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Elemntos Constitutivos Del Sistema de Frenos de Disco y Tambor
Elemntos Constitutivos Del Sistema de Frenos de Disco y Tambor
Como el movimiento del vehículo se obtiene por medio de las ruedas, para detenerlo basta
con anular este movimiento, lo que se logra aplicando un esfuerzo a las ruedas que las
contenga en su giro.
Pedal de freno:
Es una palanca en la cual el conductor ejerce la fuerza necesaria para generar la
presión en la bomba de freno y ser transmitida a los diferentes componentes del sistema.
Servofreno
Las tuberías de los circuitos de frenos son las encargadas de permitir el paso de
líquido de frenos desde la bomba de frenos a los bombines de freno en las ruedas.
Pinza de freno
Por el interior de la pinza de frenos van situados los conductos por donde se
comunica el líquido de frenos a los cilindros acoplándose un latiguillo y un purgador.
Bombines de freno
Pastillas de freno
Zapatas de freno
Están formadas por dos chapas de acero soldadas en forma de media luna y
recubiertas en su parte exterior por los forros de freno, que son los encargados de efectuar
el frenado por fricción con el tambor.
Tambores
El freno de tambor está formado por: el tambor de rueda, siendo la pieza giratoria
del freno y receptora de la casi totalidad del calor desarrollado en el frenado, por el plato
de anclaje o plato porta zapatas que es donde van sujetas las zapatas y por el por bombín
de freno.
Este dispositivo de frenado está formado por un disco de fundición gris perlítica
que se une al buje de la rueda o forma parte de él girando con la rueda y constituyendo el
elemento móvil del frenado. (Ramires, 2018)
Bibliografía
Ramires. (2018). Autofacil. Obtenido de https://www.autofacil.es/seguridad/componentes-
forman-sistema-frenos-vehiculo/177778.html