FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

ALIVIADEROS LATERALES Y MUROS DE CONTENCIÓN

AUTORES:

Aburto Saldaña Steffany

Ávila Alayo Kidman Edwin

Ávila castillo, Luis Fernando

Cabrera Torrejón José Martín

Gastañadui Castillo Yanina Thalía

Guevara Velasquez Hugo David

Herrera zapata Andrea steffany

Tello Requelme, Jean Pierre Dario

Rodríguez Lacerna Jhoseph Alexis

Rojas Romero Roy Manuel

DOCENTE:

DR. ING. ALEX ARQUIMEDES HERRERA VILOCHE

TRUJILLO – PERÚ

(2023)
 ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ............................................................................................................. 3
2. DESARROLLO - ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS EN CANALES ................... 4
2.1. ALIVIADEROS LATERALES: ..................................................................................... 4
2.1.1. Definición: ........................................................................................................ 4
2.1.2. Clasificación .................................................................................................... 4
2.2.3. Funcionamiento ............................................................................................... 5
2.2.4. Criterios ............................................................................................................ 6
2.2.5. Criterios De Diseño De Aliviaderos ............................................................... 7
2.2. MUROS DE CONTENCIÓN ......................................................................................... 8
2.2.1. Definición ......................................................................................................... 8
2.2.2. Clasificación .................................................................................................... 8
2.2.3. Funcionamiento ............................................................................................. 11
2.2.4. Criterios Que Se Debe Tener En Cuenta Para Realizar Muros De
Contención. .................................................................................................................. 12
2.2.5. Diseño Hidráulico-Estructural De Muros De Contención .......................... 13
2.2.6. Consideraciones Para El Diseño De Muros De Contención...................... 14
2.2.7. Criterios De Diseño ....................................................................................... 15
3. CONCLUSIONES .......................................................................................................... 17
4. RECOMENDACIONES ................................................................................................. 18
5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS: ............................................................................ 19
 1. INTRODUCCIÓN
Los aliviaderos laterales son estructuras hidráulicas que se construyen en los canales
para regular el caudal y prevenir el asesoramiento en caso de que el caudal máximo
supere la capacidad del canal. Estos dispositivos se instalan a lo largo del canal y
actúan como un "escaneo" para el agua. permitiendo que el exceso de caudal fluvial
hacia un lado del canal en lugar de desbordarse
Los aliviaderos laterales pueden ser de diferentes tipos. como compuertas laterales,
crestas libres o vertederos laterales. v su elección dependerá de la topografía del
terreno y las características hidráulicas del canal en el que se instalarán. Estas
estructuras son esenciales para garantizar la seguridad v la estabilidad de los canales
de riego, los ríos, las presas v otras estructuras hidráulicas
Es importante tener en cuenta que el diseño y la construcción adecuados de los
aliviaderos laterales son fundamentales para su funcionamiento ejecutivo, se deben
considerar factores como la geometría, la ubicación, la altura de la cresta, el tamaño
y la forma de la estructura para garantizar que el agua fluya sin problemas y se evite
el riesgo de inundaciones y daños.
 2. DESARROLLO - ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS EN CANALES

2.1. ALIVIADEROS LATERALES:

2.1.1. DEFINICIÓN:

Los aliviaderos laterales son estructuras complementarias utilizadas en canales de

irrigación o drenaje para controlar y gestionar el flujo del agua. Estas estructuras están
diseñadas específicamente para liberar, en casos de necesidad, el exceso de agua
del canal hacia áreas secundarias o sistemas de drenaje, evitando inundaciones o
desbordamientos no deseados. En esencia, funcionan como salidas secundarias que
permiten al canal liberar agua cuando los niveles son demasiado altos, garantizando
así la seguridad y la eficiencia del sistema de gestión de agua. Los aliviaderos deben
dimensionarse para desaguar la avenida de proyecto sin que se comprometa la
seguridad de la presa ni se genere una avenida hacia aguas abajo mayor que la que
ocurriría si no estuviera la presa. También podemos decir que es una estructura
hidráulica para el vertido de caudales de grandes crecidas. Puede estar ubicado
dentro o fuera de la presa.

2.1.2. CLASIFICACIÓN

Las estructuras complementarias en canales se refieren a elementos o dispositivos

que se utilizan para mejorar o complementar la funcionalidad de los canales de
comunicación, ya sea para transmitir información, fluidos o energía. Estas estructuras
pueden clasificarse en diferentes categorías según su propósito y función. Aquí tienes
una clasificación general de estructuras complementarias en canales:

a) Válvulas: Las válvulas son dispositivos que controlan el flujo de líquidos o

gases a través de un canal. Se utilizan para regular la cantidad de flujo,
detenerlo por completo o redirigirlo en diferentes direcciones.
b) Filtros: Los filtros se utilizan para retener partículas sólidas o impurezas
presentes en un fluido que fluye a través del canal. Pueden ser filtros de
sedimentos, filtros de aire, etc.
 c) Bombas: Las bombas son dispositivos que se utilizan para aumentar la
velocidad y presión de un fluido en un canal. Se utilizan comúnmente para
mover líquidos a través de tuberías.
d) Turbinas: Las turbinas son utilizadas en canales de flujo de fluidos para
convertir la energía cinética del fluido en energía mecánica, que puede ser
utilizada para generar electricidad o realizar trabajo.
e) Medidores de flujo: Estos dispositivos se utilizan para medir la cantidad de
fluido que pasa a través del canal en unidades específicas como litros por
minuto, metros cúbicos por hora, etc.
f) Difusores y deflectores: Los difusores se utilizan para distribuir uniformemente
el flujo de un fluido en un canal, mientras que los deflectores se utilizan para
redirigir el flujo en una dirección específica.
g) Compresores: Los compresores se utilizan para aumentar la presión de los
gases en un canal, lo que es especialmente importante en aplicaciones de
transporte de gases.
h) Aislantes térmicos: Estos se utilizan para reducir la pérdida de calor o frío en
un canal, manteniendo la temperatura del fluido dentro del canal.
i) Válvulas de control: Estas válvulas se utilizan para controlar de manera precisa
el flujo de fluidos en un canal en función de las condiciones específicas, como
la presión, la temperatura o el nivel.
j) Sensores y sistemas de monitoreo: Los sensores se utilizan para recopilar
datos sobre el estado del fluido en el canal, como la temperatura, la presión o
la calidad. Estos datos se utilizan para monitorear y controlar el sistema.

Esta es una clasificación general y las estructuras complementarias en canales

pueden variar significativamente en función de la aplicación y la industria en la que se
utilicen.

2.2.3. FUNCIONAMIENTO

La función de estos aliviaderos debe dimensionarse para desaguar la avenida de

proyecto sin que se comprometa la seguridad de la presa y evitar, lo cual nos debe
de garantizar la seguridad en este proceso, que pe impide que se eleve el nivel del
agua hacia un punto máximo y ocurra un desbordamiento.
La estructura es generalmente usada en conjunción con una compuerta deslizante
que permite el drenaje completo del canal. Una estructura de represa a corta distancia
aguas abajo del desfogue permite la derivación de todo el flujo del canal hacia el
desfogue. Algunas veces se coloca una barrera flotante diagonalmente a través del
canal para derivar la maleza y hojarasca hacia el desfogue. En tal caso no se deben
usar salidas dentadas.
Principales Funciones de los Aliviaderos:
- Control de nivel en embalses, canales, depósitos, estanques, etc.
- Aforo o medición de caudales.
- Elevar el nivel del agua.
- Evacuación de crecientes o derivación de un determinado caudal.

2.2.4. CRITERIOS

El caudal de diseño de una presa puede definirse como el caudal que circula en el
canal por encima de la profundidad normal hasta el nivel máximo de su depósito
hidráulico o hasta el nivel que ocupa en el canal, cuyo caudal se considera caudal
máximo. Los bordes de rebose no deben eliminar todo el flujo residual y, en teoría,
siempre quedará una cantidad residual correspondiente a aprox. 10 cm por encima
de la altura normal. La altura de la presa, o la diferencia entre su parte superior y la
inferior del canal, corresponde al valor de Yn. Existen diferentes fórmulas para
determinar el tamaño de una presa. La fórmula de Forschner se presenta a
continuación.
el flujo del canal simpore debe ser sub-cristo.entonces tenemos que
h2 > h1
Forma de cresta – coeficiente de contracción
• Los tipos a y b se utilizan cuando el flujo de agua vertido a través de ventanas
o huecos de canales cruza la vía. Utilícese con frecuencia al instalar reductores
de velocidad. Si no es necesario, el flujo del vertedero se puede desviar en las
siguientes ubicaciones: En el fondo del vertedero, utilizando el método c o d.
• Las salidas laterales pueden descargar agua a través de "salidas de plataforma
en la base de pendientes pequeñas" y a través de alcantarillas con pantallas
disipadoras de energía en la parte superior de las pendientes grandes.

2.2.5. CRITERIOS DE DISEÑO DE ALIVIADEROS

● Para establecer el caudal en un diseño de un aliviadero, decimos que este es

el caudal que circula por encima de su tirante normal, hasta el nivel máximo de
su caja hidráulica o hasta el nivel que ocupa el canal.
● El vertedero lateral no permite eliminar todo el excedente del caudal, siempre
quedará un excedente equivalente a unos 10cm por encima del tirante normal
● la altura de la cresta o diferencia entre la cresta y el fondo del canal
corresponde al valor de Yn
● Para dimensionar el aliviadero utilizaremos la fórmula de forchheiner
El flujo del canal deberá ser siempre subcrítico, entonces:

La fórmula de Forchheiner da buena aproximación cuando se cumple:

● Para mejorar o aumentar la eficiencia de la cresta del vertedero se van a utilizar

diferentes valores, según la forma que adopte la misma:

2.2. MUROS DE CONTENCIÓN

2.2.1. DEFINICIÓN

Un muro de contención es una estructura que sirve para evitar que una masa de
materia, generalmente tierra o roca en una pendiente, se precipite o se derrumbe.
Algunas construcciones exigen remover suelo o cortar segmentos de una montaña,
dejando vacíos o caras muy verticales que pueden desmoronarse y colapsar. En
estos casos, es necesario incluir muros de contención en la planificación de la obra.

2.2.2. CLASIFICACIÓN

Según su función tenemos:

  Muros de contención de tierra: estos aspectos importantes para su trabajo
y vida útil del muro deben cumplir con los aspectos de:
● impermeabilidad
● drenaje
 Muros de contención de líquidos: Estos como aspecto importante y
fundamental tiene la impermeabilidad, para esto en su construcción se utiliza
un vibrado controlado
Según su diseño tenemos:
 Con talón y puntera:
Este tipo de muro requiere sobrepasar la línea de edificación. Como el talón es
una prolongación de la zapata aporta mayor estabilidad y brinda apoyo para la
construcción del muro.
 Sin talón y puntera:
Hay casos como el de la vía pública en el que no será posible construir el talón.
Por esta razón, se construyen los muros en forma de L. Es menos seguro que
el muro con talón y puntera, pero si ha sido construido de manera adecuada
no habrá problema.
 Con talón y sin puntera:
Similar al caso anterior. También se construye en forma de L.

Según su tipo de construcción tenemos:

 Muros De Gravedad
Son demasiado robustas que trabajan en su propio peso y el suelo para
dar mejor estabilidad.
 construidos de concreto u hormigón simple como también mampostería de
piedras por lo general no son reforzados de acero.

 Muros De Semigravedad
Similar al muro de contención de gravedad. Solamente, se disminuyen las
dimensiones de la sección y se somete a esfuerzos de flexión. Es por esto que
sí se debe añadir refuerzo de acero.

 Muros En Voladizo
Un voladizo es un elemento rígido similar a una viga que se apoya de otro
elemento vertical que sobresale.
Los muros en voladizo se construyen en concreto u hormigón reforzado. Se
usa un tallo delgado, el cual funciona como un voladizo y soporta grandes
cargas de flexión.
Por esta razón, se refuerza con acero para hacerlo más sólido.
 Muros De Contrafuerte
Este tipo de muro de contención es similar al voladizo. Aquí se adicionan losas
delgadas verticales de concreto a las cuales se les llama contrafuertes. De esta
manera se une el tallo con el talón y se disminuyen los esfuerzos cortantes.
Se utilizan muros con contrafuertes de largas longitudes y espacios.
  Muros de contención de láminas o pilotes perforados
Los muros de contención de láminas o pilotes están hechos de hormigón
prefabricado, acero, vinilo o tablones de madera y se utilizan en suelos blandos
y espacios reducidos.

 Muro de contención de malla de gaviones

Se usan cajas de malla de alambre que se llenan con piedra y rocas y luego se
apilan juntas. Las cajas se atan con alambre y se inclinan hacia la pendiente.
Los muros de contención de gaviones tienen una vida útil siempre que el cable
utilizado para mantenerlos unidos (el cable eventualmente se corroerá).

2.2.3. FUNCIONAMIENTO

El objetivo principal es proporcionar estabilidad y resistencia frente a las fuerzas

laterales de los suelos, estas fuerzas laterales pueden ser generadas por diferentes
factores como la presión del suelo debido a una pendiente poco pronunciada del
terreno, la carga del relleno, empuje del agua, entre otros.
El muro garantiza la seguridad de las estructuras y las áreas circundantes, actúa como
una barrera estructural que contrarresta estas fuerzas, evitando el desplazamiento o
el colapso del suelo contenido. El muro de contención también puede incluir
funciones adicionales como la protección contra la erosión del suelo, creación de
terrazas para aprovechar el terreno en pendiente, el control de inundaciones al
contener el agua, delimitación de espacios y la creación de áreas utilizables para
proyectos.
De acuerdo al funcionamiento que tienen los muros de contención se puede distinguir
tres tipos fundamentales:
- Muros de sostenimientos: Se construyen separados del terreno natural y se
rellena posteriormente con tierra en su parte trasera.
- Muros de contención: Se construye directamente contra el talud en el terreno
natural, sin relleno en su parte trasera.
- Muros de revestimiento: Están diseñados para recubrir y proteger un talud de
la erosión, el arrastre o la meteorización, estos muros son elementos delgados
adosados a un terreno natural en pendiente, aunque generalmente son menos
utilizados en comparación de los tipos anteriores.

2.2.4. CRITERIOS QUE SE DEBE TENER EN CUENTA PARA

REALIZAR MUROS DE CONTENCIÓN.

 Principales factores que se deben considerar:

Seguidamente mostraremos algunos factores que debemos tener en cuenta para
poder diseñar un muro de contención:
✨ topografía del diseño.
✨ La sobrecarga del muro.
✨ El tipo de muro como el pre dimensionamiento.
✨ Cálculo del empuje.
✨ El análisis de estabilidad.
✨ El diseño estructural de cada elemento.
✨ Diseño de los drenajes.
✨ Y el cálculo de los asentamientos.
De igual manera se muestra los principales tipos de muros de contención

 Principales condiciones que deben cumplir:

Brevemente se mostrarán algunos factores que deben cumplir un muro de contención
que esté diseñado correctamente.
� factor de seguridad al volcamiento.
� Factor de seguridad al desplazamiento.
� Factor de capacidad portante del suelo.
� Resultante de la fuerza, este debe pasar por el tercio central de la base del muro.
� La estructura de la fundación deberá ser adecuadamente resistente.
� Y debe tener resistencia a la fuerza que se genera por sí mismo.

2.2.5. DISEÑO HIDRÁULICO-ESTRUCTURAL DE MUROS DE

CONTENCIÓN

Para el diseño de muros de contención de calidad, hay una variedad de factores a

considerar, independientemente a su uso u objetivo
Antes de comenzar a diseñar su muro de contención y elegir la estética o forma, debe
comprender la ubicación y los factores ambientales que pueden hacer que su muro
de contención falle. La construcción de un muro de contención requiere una
planificación avanzada y un diseño cuidadoso para evitar que se convierta en un
peligro o se derrumbe.

Para un buen diseño se debe conocer los parámetros del suelo:

● Peso unitario
● El ángulo de fricción
● La cohesión del suelo retenido en el trasdós del suelo debajo de la placa base.
El conocimiento de las propiedades del suelo, le permite determinar la distribución
de la presión lateral que debe ser considerada en el diseño.
El diseño de muros de contención se debe realizar en dos fases:
● Con la presión lateral de la tierra conocida, con la estructura en su conjunto se
verifica la estabilidad, incluida la verificación del posible vuelco, deslizamiento
y fallas en la capacidad de carga.
● Verificación del componente de la estructura para una resistencia adecuada, y
se determina el refuerzo de acero de cada componente.

2.2.6. CONSIDERACIONES PARA EL DISEÑO DE MUROS DE

CONTENCIÓN

a) Ubicación: una vez definida la ubicación para el muro de contención, se deben

conocer detalladamente los límites de la propiedad y de los servicios públicos
subterráneos y aéreos, incluidos los sistemas de gestión de aguas pluviales y
de riego
b) Suelo: los suelos donde se crean los cimientos, o base, deben examinarse
antes de la construcción de muros de contención para asegurarse que cumpla
con la resistencia requerida para soportar el muro. Donde se deben determinar:
● Tipo De Suelo
● Capacidad De Carga
● Parámetros De Tensión
● Ángulo De Fricción
c) Diseño: Es preciso calcular la altura del cuerpo del muro de contención, el
tamaño de la placa base, las pendientes y el ángulo de retroceso que
dependerá de la elevación y el nivel del terreno.
Estos aspectos deben contrarrestarse dentro del diseño del muro de
contención para minimizar la cantidad de presión de tierra lateral detrás del
cuerpo del muro, que finalmente puede volcar el muro. La altura de este
dependerá del suelo y de la pendiente.
d) Drenaje: el agua es la razón más común por la que fallan los muros de
contención, es esencial asegurarse de que tenga un buen drenaje y que no se
acumule agua detrás del cuerpo. Se deben identificar las posibles fuentes de
agua superficial y asegurarse de que se haya tenido en cuenta el drenaje
adyacente al sitio del tallo o cuerpo.
 Es importante nivelar el sitio para los patrones de drenaje y construir un sistema
de drenaje detrás del muro para minimizar la cantidad de presión hidrostática
que podría crear el agua subterránea. Un ejemplo de sistema de drenaje podría
incluir el relleno con grava, el uso de tuberías de drenaje y el uso de orificios
de «drenaje» para permitir que el agua pase a través de la pared.

2.2.7. CRITERIOS DE DISEÑO

● Estructura: en el diseño de la estructura se debe considerar la presión

hidrostática incluyendo la supresión la que aparece según el nivel del agua.
● Altura: La altura del muro va con respecto al gasto del diseño ya que en
función a este se alcanzará definir las elevaciones
● Drenaje: El drenaje es fundamental en el caso de querer proteger a la
estructura o la zona a trabajar
● Gasto de diseño: Depende de la zona a proteger.

 Criterios Para El Cálculo De Un Muro De Contención

● Datos Generales: se considerará

● Densidad Del Suelo
● Ángulo De Fricción O Ángulo De Corte Del Suelo
● Resistencia Del Concreto A Las Fuerzas De Compresión.
● Fluencia Del Acero (En Caso De Requerir)
● Resistencia Del Terreno A Cargas Axiales
● Altura Del Muro De Contención Libre
● Factor De Seguridad A Deslizamiento
● Factor De Seguridad A Volteo.
● Cálculo de Esfuerzos: entre los cálculos de esfuerzo se encuentran
 ● El Factor Del Suelo A Comportamiento Triangular
● Espesor De La Pantalla Del Muro De Contención
● Peralte Efectivo Del Trabajo Del Fierro Del Muro (En El Caso De
Requerir)
● Verificación de estabilidad y resistencia: se obtienen con los siguientes
parámetros
● Verificación de deslizamiento: donde la fuerza horizontal de empuje del
terreno nunca supere la fuerza de retención. Esto puede ocurrir cuando
hay fricción entre el suelo y la cimentación siendo proporcional al peso
del muro.
Una relación Fr/Fh>1.3 (coeficiente de seguridad para
deslizamientos) considerada normal

● Verificación de volteo: el momento de fuerza de volteo debe ser inferior

al momento de fuerza que estabiliza el muro.
Me/Mv>1.5(valor del coeficiente de seguridad para volteo)
● Verificación de la capacidad de sustentación: se relaciona a la carga
total que actúa sobre la cimentación del muro, que sea mucho menor a
la capacidad portante.
Tp/Ta>1.0 (coeficiente de seguridad para la sustentación) la
máxima tensión que sea producida por el muro sea menor a la tensión
en el terreno.
● Verificación de la estabilidad global: todos los aspectos respecto al muro
de contención deben tener un buen coeficiente de seguridad global.
3. CONCLUSIONES

 Evaluación de necesidades: Antes de diseñar un aliviadero lateral, es crucial

realizar una evaluación detallada de las necesidades. Esto incluye la
identificación de las áreas propensas a inundaciones, la estimación del caudal
máximo y la determinación de los posibles efectos ambientales y sociales.
 Diseño adecuado: El diseño de un aliviadero lateral debe ser apropiado para
las condiciones hidrológicas y geográficas locales. Se deben considerar
factores como la topografía, el tipo de suelo y la vegetación circundante.
 Seguridad estructural: La seguridad es una preocupación principal en el diseño
de aliviaderos laterales. Deben cumplirse las normas de ingeniería y
construcción pertinentes para garantizar que la estructura sea lo
suficientemente robusta y resistente como para soportar las condiciones
extremas.
 Mantenimiento: Se debe planificar un programa de mantenimiento regular para
garantizar que el aliviadero funcione correctamente en todo momento. Esto
incluye la eliminación de sedimentos, la reparación de posibles daños y la
limpieza de las rejillas de entrada.
 Evaluación geotécnica: Antes de diseñar un muro de contención, es
fundamental llevar a cabo una evaluación geotécnica exhaustiva del sitio. Esto
ayudará a comprender las propiedades del suelo y determinar la capacidad de
carga, la estabilidad y la presión del suelo detrás del muro.
 Selección del tipo de muro: Existen varios tipos de muros de contención, como
muros de gravedad, muros de mampostería, muros de tierra reforzada y muros
de concreto armado. La elección del tipo de muro debe basarse en las
condiciones geotécnicas, las cargas aplicadas y los objetivos estéticos del
proyecto.
 Diseño estructural: El diseño estructural del muro de contención debe seguir
las normas y códigos de construcción locales y nacionales. Se deben calcular
adecuadamente los refuerzos y anclajes necesarios para garantizar la
estabilidad a largo plazo del muro.
 Drenaje adecuado: La gestión del agua es esencial en el diseño de muros de
contención. Se deben incorporar sistemas de drenaje adecuados, como
 drenajes superficiales y subsuperficiales, para evitar la acumulación de agua
detrás del muro, lo que podría causar presión hidrostática y deslizamientos.

4. RECOMENDACIONES

 Dimensionamiento adecuado: El tamaño del aliviadero lateral debe estar en

consonancia con el caudal máximo que se espera. Se debe calcular
cuidadosamente para evitar inundaciones aguas arriba y garantizar que no se
sobrecargue la estructura.
 Uso de materiales duraderos: Los materiales utilizados en la construcción del
aliviadero lateral deben ser resistentes a la corrosión y duraderos para
garantizar una larga vida útil.
 Implementación de sistemas de monitoreo: Se recomienda la instalación de
sistemas de monitoreo que puedan alertar sobre condiciones anormales, como
un aumento repentino del caudal, lo que permitirá una respuesta rápida y la
activación del aliviadero si es necesario.
 Consideración del impacto ambiental: Se debe evaluar el impacto ambiental
del aliviadero lateral y tomar medidas para minimizar cualquier impacto
negativo en los ecosistemas locales. Esto puede incluir la implementación de
medidas de mitigación, como la restauración de hábitats naturales.
 Participación de la comunidad: Es importante involucrar a la comunidad local
en el proceso de diseño y planificación. Sus conocimientos locales pueden ser
invaluables y su apoyo puede ayudar a asegurar el éxito del proyecto.
 Profesionales calificados: Se recomienda encarecidamente que el diseño y la
construcción de muros de contención sean realizados por profesionales de la
ingeniería civil con experiencia en estructuras de contención. Esto asegurará
un diseño seguro y eficiente.
 Control de calidad: Establecer un riguroso control de calidad durante la
construcción es esencial para garantizar que se sigan los planos y
especificaciones del diseño. Esto incluye la verificación de la calidad de los
materiales y la supervisión de la ejecución.
 Mantenimiento preventivo: Desarrollar un programa de mantenimiento
preventivo es clave para prolongar la vida útil del muro de contención. Esto
 puede incluir la inspección regular, la reparación de grietas y la limpieza de
drenajes.
 Consideraciones ambientales: En proyectos donde la estética y el entorno son
importantes, se debe considerar el uso de revestimientos naturales o
decorativos que se integren con el entorno y minimicen el impacto visual.
 Planificación de accesibilidad: Si el muro de contención se encuentra en una
ubicación accesible al público, es importante planificar la seguridad y la
accesibilidad, como la instalación de barandas y pasamanos.
 Evaluación de cargas futuras: Además de tener en cuenta las cargas actuales,
se debe considerar el crecimiento futuro y posibles cambios en las cargas para
garantizar que el muro de contención sea lo suficientemente resistente para
resistir cargas adicionales.

5. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

Aliviaderos laterales

https://es.scribd.com/document/363719092/Aliviaderos-Laterales

Bershelly F. Luis F. Kevin Ch. (2023) ALIVIADEROS LATERALES, Funciones

https://www.studocu.com/pe/document/universidad-tecnologica-del-peru/hidraulica-
de-canales/aliviaderos-laterales/56665655

Fernan C. (2023) Libre Ingeniería Civil, Tipos de muros de contención características y su

importancia en la construcción https://www.libreingenieriacivil.com/2023/07/tipos-de-
muros-de-contencion.html

Geotechnical Consulting,2019.Diseño y Tipos de Muros de Contención ,Libro virtual :

https://geotecniaymecanicasuelosabc.com/muros-contencion/

Universidad Cesar Vallejo, 2023.Estruccturas Complementarias en

canales:https://www.studocu.com/pe/document/universidad-cesar-vallejo/obras-

hidraulicas/estructuras-complementarias-en-canales/70517589