BOMBA DE PISTONES

Prof: CELIS MENDOZA, Denis

 LA BOMBA DE PISTÓN

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de

cilindros, y se desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones
disponen de un "pie" o apoyo que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas
utilizan válvulas de retención o placas de distribución para dirigir el caudal desde la
aspiración hasta la impulsión.

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 Bombas de Pistón de Plato Basculante

Este tipo de bomba puede trabajar en ambas direcciones. El plato inclinado

es movido por el eje y el ángulo del plato determina la carrera del pistón.
Las válvulas son necesarias para dirigir el flujo en la dirección correcta.

• Conjuntos pistón-cilindro.
• Mientras unos pistones → aspiran líquido, otros →
impulsan;
• Flujo menos pulsante, siendo más continuo cuanto más
pistones haya en la bomba.
• El líquido pasa al interior del cilindro en su carrera de
expansión y posteriormente es expulsado en su carrera de
compresión, produciendo así el caudal.

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 LA BOMBA DE PISTÓN
La bomba de pistón representa una de nuestras tecnologías de impulsión más potentes.
Permite procesar incluso materiales gruesos y de gran viscosidad.

El funcionamiento de la bomba de pistón

La bomba de pistón consta de un cilindro en el que se aloja el pistón. Luego, cuenta con
una entrada por la que se aspira el medio de impulsión a la bomba de pistón de carrera y
una salida por la que se empuja el material hacia la manguera. La entrada cuenta con
una válvula de entrada y la salida con una válvula de salida, de manera que se garantiza
que el medio solo se desplace en un sentido.

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 Cuando el pistón se aleja de la entrada por el movimiento de carrera, se genera vacío, un
tipo de succión. De esta forma, se abre automáticamente la válvula y el material se
aspira a la cámara del cilindro. Ahora, el vástago empuja el pistón en el sentido
contrario, es decir, hacia la salida, por lo que se eleva el elemento de cierre de la válvula
de salida por la presión y el medio de impulsión se empuja a la manguera.

•Debido a que las siguientes carreras del pistón siguen aspirando cada vez más
material y empujándolo a la manguera, dentro de esta también sigue avanzando el
material hasta llegar a la pistola, donde sale finalmente por la boquilla y se
dispersa.

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 Tipos de Bombas de Pistón

AXIALES: Los pistones son paralelos entre sí y también paralelos al eje.

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 Tipos de Bombas de Pistón

RADIALES : Los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios

Una bomba de pistón radial es una forma de bomba hidráulica. Los pistones de trabajo son
perpendiculares al eje, en forma de radios.

En resumen, estas bombas se caracterizan por desarrollar elevadas presiones y el caudal que
proporcionan es variable o fijo dependiendo del tipo de bomba

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La bomba de pistón no es un elemento de funcionamiento continuo
Es decir: se conecta cuando la presión cae por debajo de un determinado límite. Entonces,
impulsa el material y vuelve a establecer la presión necesaria del material que haya ajustado
previamente en el dispositivo. Una vez alcanzada la presión necesaria, se detiene. Al
pulverizar el material, la presión vuelve a descender. En el momento en el que caiga por
debajo de un punto determinado, la bomba se vuelve a conectar.

¿Qué ventajas ofrece la bomba de pistón?

• Una bomba de pistón cuenta con una gran capacidad de aspiración y un caudal
bastante amplio, sobre todo, con materiales de alta viscosidad. La bomba en sí
es robusta y resistente, una ventaja muy importante a la hora de procesar
sustancias muy gruesas

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 • Como no es un elemento de funcionamiento continuo, también se protegen
las piezas de desgaste. Además, la gran presión del material y el elevado
volumen de material permiten el uso de mangueras largas, por lo que se
reduce el trayecto y la frecuencia con la que debe cargar con los depósitos.

• También hemos diseñado la carcasa de manera que sea lo más ligera

posible, pero, a su vez, resistente para su uso en entornos y obras con
condiciones exigentes.

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 Ventajas
• Alta eficiencia volumétrica y mecánica
• Peso reducido y pequeñas dimensiones
• Operación a alta presión desde 700bar-1000 bar
máximo.
• Trabaja con aceites con viscosidades de 60 a 70Cst de
manera eficiente.
• Eficiencia del 85%(axial) al 90+%(Radial)
• Manejo de grandes volúmenes de caudal 1000-2000
L/min. [5]
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Desventajas
• Las bombas de pistón cuestan más por unidad para
operar comparadas con las bombas centrífugas y las
de rodillo.
• Alta generación de ruido en operación
• Los componentes mecánicos son propensos al
desgaste
• Costos de mantenimiento pueden ser elevados
Principales ventajas de las Bombas de Pistón

- Altas velocidades máximas.

- Bajo nivel sonoro.
- Presiones máximas hasta 350 bar.
- Pequeñas dimensiones.
- Peso reducido.
- Elevados rendimientos volumétrico y mecánico.
- Amplia gama de caudales: Desde 20c.c./rev. hasta 110
c.c./rev.
- Acoplamiento ISO para montaje directo en la toma de
fuerza.

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