Real Plaza es la cadena de centros comerciales más grande del Perú y la de mayor crecimiento

de la industria retail en los últimos 8 años.

Visión
Ser reconocida como la mejor cadena de Centros Comerciales de la región, teniendo la pasión de
nuestra gente como pilar principal.
Misión
Nos preocupamos por mejorar la calidad de vida de las familias peruanas, creando puntos de
encuentro que brinden modernidad, entretenimiento y experiencias únicas en todo el Perú.
Valores de la empresa
 Innovación
 Compromiso
 Vocación de Servicio
 Transparencia
 Sentido del Humor
 Trabajo en Equipo

HISTORIA

Es en diciembre del 2005 cuando ve concretado su primer proyecto en provincias e inicia las operaciones del
centro comercial Real Plaza Chiclayo. La idea de construir primero un gran centro comercial en esta ciudad
surgió a partir de la importancia comercial de Chiclayo dentro de la zona norte del Perú, no solamente por el
movimiento que generan sus habitantes, sino por las visitas que recibe de otras regiones de la costa, sierra y
selva del Perú (de pobladores, turistas y comerciantes).

En noviembre del 2007, se inaugura el segundo centro comercial de Real Plaza, esta vez en la ciudad de
Trujillo, sobre un terreno de 80,000 m2 ubicado estratégicamente.

Tras el éxito obtenido con la apertura de dos grandes centros comerciales en las ciudades de Chiclayo y
Trujillo, y con el objetivo de seguir fomentando la inclusión de las provincias en la participación del desarrollo
del retail moderno, la tercera gran apuesta del Grupo Interbank fue ingresar a la ciudad de Huancayo. La
apertura de Real Plaza Huancayo se realizó en diciembre de 2008 en un terreno de 40,000 m2. En ese mismo
año, se inaugura Real Plaza Pro, una moderna opción el distrito de San Martín de Porres.
En el año 2009, Real Plaza ve concretada la apertura de dos nuevos centros comerciales en la ciudad de
Lima; en Abril inaugura un Real Plaza en Santa Clara (Ate), y, ocho meses después, en Noviembre inaugura
su complejo comercial insignia en el Centro Cívico de Lima. Asimismo, en el año 2010, la cadena Real Plaza
inaugura un moderno centro comercial en la ciudad de Arequipa.

Durante el 2011 se concretó la apertura de tres centros comerciales, dos en Lima y uno en el interior del país.
En Mayo se realizó la apertura del centro comercial Real Plaza Juliaca, en el departamento de Puno. Además,
en Julio, se reinauguró Real Plaza Primavera (antes de esa fecha funcionaba bajo la marca Primavera Park &
Plaza), ubicado en el céntrico distrito de San Borja en la ciudad de Lima. En adición, en Setiembre de ese año
inició sus operaciones el centro comercial Real Plaza Guardia Civil, ubicado en el distrito de Chorrillos,
también en la ciudad de Lima.

En adición a ello, Real Plaza maneja una operación comercial en la ciudad de Chimbote y acaba de ampliar
en espacio y oferta comercial el Real Plaza Piura. Este mismo año, 2013, se inauguró Real Plaza Huánuco
llevando modernidad y variedad a la ciudad.

Además están en proyecto para este mismo año dos operaciones más en las ciudades de Cajamarca y
Cusco. Así es como Real Plaza se convierte en la principal cadena de centros comerciales descentralizada a
nivel nacional.

Real Plaza

Creatividad e innovación son factores que nos hacen únicos.

- Grupo empresarial peruano con presencia en los sectores financiero, retail, servicios e
industrial.

- Conformado por empresas líderes con ingresos anuales que en conjunto superan el 1% del PBI
del Perú.

- Pionero en llevar modernidad y proyectos de inversión a provincias, con estándares de calidad

internacionales, generando empleo, contribuyendo a la formalización y operando en base a
valores sólidos.
El Real Plaza Centro Cívico será una moderna
alternativa de compras para limeños
Por Cecilia Fernández
Lima, set. 09 (ANDINA). A tan sólo dos meses de la próxima inauguración del centro
Real Plaza Centro Cívico, surge la interrogante referida a cómo va a variar el entorno
donde se ubicará este nuevo complejo comercial, enclavado ya como un punzón en
pleno corazón de la ciudad.

El aumento de la congestión preocupa a

no pocos, así como la forma en que se
manejará el transporte público. Pero esta
millonaria inversión permitirá, también, una
revitalización de la zona, al dinamizar la
economía en un punto donde desde hace
Construcción del Real Plaza Centro Cívico
décadas languidecía el comercio y la
actividad administrativa.

El temor al cambio es grande; sin embargo, esta obra espera recibir, con la llegada
del Metropolitano, un flujo importante de visitantes de paso obligatorio por este nuevo
centro de negocios, marcándose así un hito comercial y cultural por la oferta cultural y
de recreación que se desarrolla en esta zona.

Sin duda este proyecto, aún en construcción, que en breve será una gigantesca
realidad, refleja asimismo el interés de la inversión privada en complementar la obra
pública.

Estratégico

El Centro Cívico se ubica en un área estratégica frente al Paseo de los Héroes

Navales y el proyecto establece una integración directa con la Estación Central y se
prevé contar con una oferta para varios miles de visitantes por día.

"Es una de las más fuertes inversiones que se hayan hecho en los dos últimos años
en el Centro de Lima", señala la arquitecta Flor de María Valladolid, gerente del
Programa de Recuperación del Centro Histórico de la capital.

"Debemos tener en cuenta que se revitalizará un área que estuvo prácticamente

abandonada. Recordemos que la inversión privada comprometida desde 2003 a la
fecha llega a cerca de 600 millones de nuevos soles, y es sumamente importante,
porque antes de 2003 (entiéndase entre 1980 y 2002) no se registraba desembolso
alguno en el Centro Histórico."

Valladolid rememora que se habían cerrado más de un millón y medio de metros

cuadrados construidos, que no se encontraban activos en el Centro Histórico, 15 mil
jefes de familia habían perdido sus puestos de trabajo y existía más de 20 millones de
dólares de pérdidas en nuestra economía urbana por el cierre de locales comerciales.

Para el ingeniero Jorge Alva, vicedecano nacional del Colegio de Ingenieros del Perú
y decano de la facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Ingeniería
(UNI), "este nuevo centro comercial es una muy buena idea y sin duda va a refrescar
la zona."

"El Metropolitano será fundamental en su desarrollo, porque la idea es que no todo el

mundo venga en su carro, sino que la gente utilice el sistema del Metropolitano. No
vamos a hacer como otros centros comerciales, pues se trata de incorporar el sistema
de transporte urbano a un centro comercial. La gente de provincias podrá tener
también un centro comercial a la mano."

Si se efectúa un balance de los pro y contra, resulta positiva esta renovación urbana,
destaca Alva. "La gente no tendrá que irse a comprar al cono norte o sur, porque
existirá una oferta en un sitio céntrico que les permitirá disfrutar de las múltiples
facilidades que hay en el centro urbano de Lima", agrega.

Entorno

"En este momento la presencia del Centro Cívico no es gratuita. Está manejada en un
entorno muy importante como es el Parque de los Museos, en pleno proceso de
puesta en valor. Ahí tenemos una conexión directa con el Parque Neptuno, que
integra todos los museos, como es el Museo de Arte Italiano, el Museo de Arte de
Lima, el Centro del Altos Estudios Histórico Militares y próximamente el gran Museo
Metropolitano, que será virtual y cibernético, el que está previsto para 2010", sostiene
Valladolid, además presidenta de la Empresa Municipal Inmobiliaria de Lima.

La funcionaria destaca la importancia de recuperar este gran recorrido cultural, que -

sostiene- servirá para afianzar la identidad del Centro de Lima, con una arquitectura
que va desde principios del siglo XX hasta sus postrimerías, y una remodelación del
siglo XXI con todo lo que es la construcción de la modernidad, como el Metropolitano
y la Estación Central.
Preocupaciones

Respecto a las grandes preocupaciones de los ciudadanos de a pie, derivados en la

congestión vehicular de la zona, Valladolid explica que "el proyecto cuenta con un
estudio de impacto vial, que no sólo se ha aprobado, sino que está relacionado con
una modificación del tránsito y la ampliación de carriles en el entorno, que permitirá un
rápido desplazamiento."

"Se está remodelando la parte del jirón Belén y todas las avenidas circundantes y se
pondrá a disposición de la comunidad más de 700 estacionamientos, que por el
momento no están en oferta.

Así que será un importantísimo aporte a la solución, no sólo del tránsito por el diseño
de la geometría vial del entorno, sino por lo cerca del estacionamiento público."

Para Alva, esta preocupación no reviste mayores problemas, ya que "en ese sentido,
hay estudios de impacto ambiental y también hay un requerimiento de
estacionamientos.

El centro comercial presenta actualmente tres o cuatro sótanos y simplemente habría

que ampliarlos. Más bien descongestionaría otras zonas, pues con esta oferta de
parqueos sin duda se les está proporcionando sitios adicionales".

Rafael Dasso, gerente general de la firma operadora Interseguros, adelanta que el

proyecto tiene mil estacionamientos, lo que constituye una gran capacidad de
parqueo.

Por otro lado, expresa que una gran parte del flujo de clientes, más que llegar en auto
propio, acudirá en transporte público, a través del Metropolitano. Éste se conectará a
toda la ciudad por medio de la Estación Central y no hay que olvidar el transporte
público que ya existe por las avenidas Wilson y España, agrega.

"Según los estudios que hemos hecho, la Estación Central sola moverá, en una
primera etapa, 200 mil visitantes diarios y va a llegar hasta 800 mil personas en un
mediano plazo cuando estén conectadas todas las vías."

Principales características

l.- El centro comercial prevé ganancias por 150 millones de nuevos soles al año y
contará con más de 200 tiendas, detalla Rafael Dasso, gerente general de la firma
Operadora Interseguros.
Como tiendas anclas estará Oechsle, que abrirá su primer establecimiento por
departamento en Lima, así como el supermercado Plaza Vea.

Para grandes y pequeños habrá un parque de diversiones llamado Happy Land, con
mil metros cuadrados, además de seis salas de cine y patio de comidas.

Aunque aún no se ha fijado la fecha exacta de la inauguración, se espera que el Real

Plaza Centro Cívico abra sus puertas la segunda quincena de noviembre, cerca de la
campaña navideña.

Breve historia
1.- El Centro Cívico fue fruto de un concurso arquitectónico en los años de 1960. El
equipo ganador estuvo conformado por reconocidos arquitectos como Adolfo
Córdova, Jacques Crousse, José García Bryce, Miguel Llona, entre otros.

2.- En la zona donde hoy se levanta el Centro Cívico, antes se encontraba la

Penitenciaría de Lima, conocida como el Panóptico.

3.- El Centro Cívico se empezó a construir en 1970 con el objetivo de ser destinado a
oficinas y agencias del Estado, además de tiendas comerciales.

Dato

De los 120 mil metros cuadrados totales de área disponible, son 45 mil metros
cuadrados los que se han concesionado. La torre principal del Centro Cívico seguirá
bajo dominio de la Oficina de Normalización Previsional (ONP).
l 27 de agosto del 2007, la compañía Urbi. Propiedades, el brazo inmobiliario del Grupo Interbank,
ganó la concesión por treinta años del Centro Cívico de Lima, luego que fuera el único en
presentarse al concurso. Esto dio inicio a la construcción del Centro Comercial Real Plaza Centro
Cívico, que cuenta con tiendas por departamentos, un supermercado, galería para tiendas
menores, patio de comidas, galería de servicios bancarios, salas de cines y área de juegos
mecánicos para niños, entre otros servicios, y se implementará un auditorio para 800 personas,
para la realización de espectáculos culturales, y un centro de convenciones. La inversión supera
los 45 millones de dólares y debe convertirse en un polo regenerador para el Centro histórico de
Lima