SEGURIDAD VIAL

U4 Atención De Accidentes De Tránsito, Situaciones De

Emergencia Que Se Presentan y Control preventivo de las
situaciones de emergencia del Tránsito y transporte

S7 Situaciones de emergencia en la vía/Responsabilidades

en la atención primaria de un accidente en la vía
 S7| Situaciones de emergencia en la vía/Responsabilidades
en la atención primaria de un accidente en la vía

ÍNDICE

►Protocolo en caso de Accidente de Tránsito 5

►Protocolo en caso de Varada o Avería del vehículo 5
►Responsabilidades en la atención primaria de un accidente en la vía. 6
►Medidas preventivas relacionadas con el vehículo 9
Índice S7| Situaciones de emergencia en la vía/Responsabilidades
Atención de accidentes de tránsito,
situaciones de emergencia que se pre-
senten en la operación del sistema de
transporte, control preventivo de las
situaciones de emergencia del tránsito y
transporte. Dado que en Colombia el tema
de accidentalidad en las vías es un punto
que a todos en un determinado momento
de nuestras vidas nos puede tocar, es
importante conocer aspectos relevantes
relacionados con el accidente, tipos de
accidentes, cual es nuestro alcance y res-
ponsabilidad, como debemos actuar etc.
En caso de que esta situación se presente
mientras laboramos cual es el protocolo
y que atención debe tener, cual es la
cadena de comunicación. Conocer de
estos aspectos y cómo manejarlos puede
hacer la diferencia respeto al salvar una
vida o no y así mismo reducir los índices
de accidentalidad.
Todos debemos tener unas nocio-
nes básicas sobre cómo atender o que ► Establecer la organización operativa
hacer en caso de un accidente, esto nos
ayuda a reducir la posibilidad de que el
accidente empeore. La atención de emer-
gencias viales tiene como objetivo definir tuna ante la ocurrencia de la situación
las pautas para atender específicamente
en la atención primaria de un accidente en la vía
las contingencias que se puedan presen-
tar durante los desplazamientos de los
vehículos de los conductores y pasajeros
en caso de una emergencia (ya sea en un
ámbito común o en al ambiente laboral),
con el fin de generar una respuesta efec-
tiva que garantice la protección a la vida,
la salud e integridad de los implicados y el
buen estado del vehículo.
Otros objetivos que se deben tener en
cuenta y que deben cumplir al momento
de diseñar los protocolos de atención de
emergencias viales son los siguientes de
acuerdo al Plan de Emergencias expuesto
por POSITIVA (2019):
► Identificar y valorar los riesgos
► Establecer acciones y controles que
permitan mitigar los riesgos durante la
ocurrencia del evento
y administrativa que tienen respon-
sabilidades de dirección, supervisión
y ejecución para dar respuesta opor-
de emergencia.
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en la atención primaria de un accidente en la vía

► Identificar y llevar control de los equi- Incidente: “Evento(s) relacionado(s)

pos para atención de emergencias con el trabajo, en el (los) que ocurrió o
pudo haber ocurrido lesión o enfermedad
► Cumplimiento de los requisitos legales (independiente de su severidad) o víctima
establecidos por las entidades guber- mortal”. (GTC 45 NTC-OHSAS 18001).
namentales respecto a la atención de
emergencias. Atropellamiento: Es un tipo de accidente
vial, en el cual un peatón es impactado por
Primero veremos algunos términos que un vehículo.
nos ayudan a entender mejor el tema:
Peligro: “Fuente, situación o acto con
Primeros Auxilios: “Se entiende por potencial de daño en términos de enfer-
primeros auxilios el conjunto de actuacio- medad o lesión a las personas, o una
nes y técnicas que permiten la atención combinación de éstos”. (GTC 45 NTC-OH-
inmediata de un lesionado hasta que llega SAS 18001).
la asistencia médica profesional, a fin de
que las lesiones que han sufrido no se Rescate: Son todas las acciones efec-
empeoren”. (Seguridad Minera, 2015). tivas que se llevan a cabo para para liberar
a una persona que ha sufrido un accidente
Accidente de Tránsito: Se refiere a un y se encuentra atrapada en alguna parte,
suceso, que se genera por uno o varios facilitando que sea llevada a tiempo a un
vehículos en movimiento, que ocasionan centro de atención médica.
perjuicios materiales, y/o daños a las
personas involucradas. Estos sucesos Choque: Se da cuando se impactan
también impactan negativamente la movi- dos o más vehículos, o un vehículo contra
lidad de otros vehículos en la vía. (Artículo algún objeto fijo.
2°, Ley 769 de 2002 – Código Nacional
de Tránsito Terrestre) Situaciones de emergencia en la vía
que pueden afectar a un conductor:
Emergencia: Situación generada por la
ocurrencia imprevista de un evento adverso, ► Accidente de tránsito
que requiere una movilización de recursos,
sin exceder la capacidad de respuesta. ► Varada o Avería del vehículo

Evacuación: Procedimiento tendiente a Para incidentes viales en los que el

lograr que las personas amenazadas por un accidente tiene que ver con casos de
peligro protejan su vida por medio del des- tránsito normal no relacionado con temas
plazamiento hacia un lugar de menor riesgo. laborales se tiene:

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Índice
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PROTOCOLO EN CASO DE ACCIDENTE

DE TRÁNSITO

Fitur Noticias (2015) reporta que, de

acuerdo a datos de la Cruz Roja, el 57%
por ciento de las muertes en los acciden-
tes viales se producen en los primeros
5 minutos después del accidente. De
acuerdo a ABC Reportajes (2015), los
conductores testigos de un accidente,
deben aorillarse en lugar seguro y luego:

► “ Señalizar la zona Avisar al teléfono de

emergencias Socorrer a los heridos”.

PROTOCOLO EN CASO DE VARADA

O AVERÍA DEL VEHÍCULO

En estos últimos años la crisis ha pro-

vocado un mayor número de vehículos
en circulación con malas condiciones de
mantenimiento, lo que ha supuesto un
aumento de las averías en carretera. Fitur
(2015) recomienda seguir estos consejos:

► Si el vehículo se vara o avería en una

carretera, debe en lo posible llevarse
a un lado de la vía, en zona segura.
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en la atención primaria de un accidente en la vía

► Deben ponerse el chaleco reflectivo, Las posibles situaciones que se

salir del carro con este y luego poner pueden presentar y que ameritan un pro-
los triángulos para señalizar la emer- tocolo son:
gencia y la detención del vehículo.
► Accidente de tránsito sin heridos
► “El modo correcto de colocar los trián-
gulos de emergencia en una carretera ► Accidente de tránsito con heridos
de doble sentido es: uno por delante y
otro por detrás a una distancia mínima ► Varada en carretera
de 50 metros del coche y de forma
que sean visibles al menos desde 100 ► Robo o secuestro
metros de distancia (unos 100 pasos)”.
Estos protocolos deberán incluir entre
► “En el caso de que la avería se pro- otros temas.
duzca en una autopista o autovía, sólo
se debe poner un triángulo de emer- ► Objetivo: De acuerdo con el tipo de
gencia en la parte trasera del vehículo emergencia se debe establecer un
a 50 metros de distancia y con una objetivo que vaya en directa propor-
visibilidad desde 100 metros#. ción de la ejecución del protocolo.

► Llamar a un servicio de asistencia en ► Alcance: A quienes aplica y en que

carretera. situaciones especificas

Cuando la situación se presenta durante ► Responsabilidades: Quiénes y cómo

la jornada laboral y durante la ejecución van a actuar en caso de la ocurrencia
de actividades relacionadas con su objeto de las situaciones de emergencia.
laboral, la empresa deberá establecer pro-
tocolos para cada situación de emergencia ► Procedimiento y desarrollo: Pasos a
que se presente durante el desarrollo de seguir en caso de la ocurrencia de la
las actividades de los colaboradores. situación de emergencia

RESPONSABILIDADES EN LA ATENCIÓN
PRIMARIA DE UN ACCIDENTE EN LA VÍA.

Para el caso de la atención de emergencias a nivel de las empresas y según lo

establecido por la resolución 1565 del 2014 para el pilar de Atención a Víctimas se
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debe establecer un esquema de atención en el cual debe dejarse claro cuáles son
las responsabilidades de cada uno de los cargos que tienen injerencia directa en la
atención de las situaciones de emergencia que se puedan presentar en el desarrollo
de las actividades.

Conductor

► Detectar la emergencia

► Informar a la persona encargada de la empresa de activar el protocolo de atención

de emergencia de acuerdo con la situación que se presenta

► Acudir al sistema de emergencias del municipio donde se encuentra mediante

llamada al 123 o #767

► Realizar la evacuación de las personas que se encuentren en riesgo (cuando ha

recibido la capacitación adecuada)

► Realizar el control de la emergencia en la medida que su capacidad de respuesta

se lo permita cuando esté capacitado para la situación, e caso de que no se tenga
el entrenamiento deberá remitirse a activar la cadena de comunicación)

► Presentar una versión escrita de lo sucedido.

► Colaborar con la investigación del incidente

Coordinador del Sistema de Gestión de SST

► Realizar reporte a la ARL, si la situación lo amerita, dentro de las primeras 48 horas

► Garantizar la investigación del incidente

► Garantizar el mantenimiento de los elementos utilizados durante la emergencia

► Realizar seguimiento a la implementación de las medidas correctivas resultado de

la investigación del incidente
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► Participar de la investigación del accidente

Algunas medidas preventivas que se deben tomar

La primera consideración que debemos mación y sensibilización que se ofertan

tomar ante la ocurrencia de un accidente y que podemos diseñar a la medida de
es que el personal tenga la competencia nuestras necesidades.
y esté preparado ante cualquier situación
que se pueda presentar. Estas son algu- Medidas preventivas relacionadas
nas consideraciones a tener en cuenta con el trabajador. Estas medidas están
para manejar adecuadamente las situa- claramente dirigidas a la concienciación
ciones de emergencia: y sensibilización del trabajador. Y es que
es importante que el conductor sea cons-
Formación y sensibilización. Forma- ciente que existen una serie de factores,
ción y concienciación, principalmente del relacionados con su persona, que pueden
trabajador como conductor, pero también provocar un accidente:
de la empresa sobre la importancia que la
seguridad vial tiene, para la reducción de ► Factores tales como la fatiga y el
los accidentes de tráfico. cansancio

Incluimos la concientización dentro de ► El estrés y la ansiedad

la formación porque hay aspectos que
deben ser recordados y asumidos, o res- ► El consumo de drogas o alcohol
petar las normas de circulación o evitar los
malos hábitos de conducción adquiridos ► La enfermedad y la ingesta
o sobre el factor humano (enfermedad, de medicamentos
fatiga, consumo sustancias, etc.) o sobre
el vehículo y su mantenimiento. Muchas ► La propia habilidad y destreza en la
son las actuaciones en materia de for- conducción

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en la atención primaria de un accidente en la vía

Ser conscientes de su influencia nos permitirá adoptar las medidas necesarias para
eliminar su riesgo.

MEDIDAS PREVENTIVAS RELACIONADAS CON

EL VEHÍCULO

En relación con el vehículo, dado el papel determinante que juega en la seguridad

vial, se deben establecer medidas preventivas que contribuyan a la reducción de la
accidentalidad, aunque estas medidas deben ser adoptadas por la empresa principal-
mente, el conductor también juega un papel importante en la aplicación y seguimiento.
Algunas de estas medidas son:

Mantenimiento del vehículo. Esta medida es fundamental, debiéndose revisar,

luces, neumáticos, dirección, frenos, bocina, etc. Se debe establecer un plan de man-
tenimiento preventivo el cual se debe seguir rigurosamente, apoyado adicional por el
diligenciamiento de listas de chequeo pre operacional para el vehículo.

Accesorios obligatorios, según el Código Nacional de Tránsito: Todos los vehí-

culos que circulen por territorio colombiano deben tener un kit de carretera completo
y en perfecto estado dentro de la cajuela, es obligatorio el porte de estos elementos
los cuales son el mínimo que se debe portar para poder atender las emergencias, la
empresa debe velar por que cada vehículo porte estos elementos:

► Una cruceta.

► Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de

soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla
intermitentes o de destello.

► Un botiquín de primeros auxilios.

► Un extintor (no se especifica el tamaño del mismo).

► Dos tacos para bloquear el vehículo.

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► Caja de herramientas básica que como mínimo deberá contener: alicate, destorni-
lladores, llave de expansión y llaves fijas.

► Llanta de repuesto.

► Linterna

► Un gato con capacidad para elevar el vehículo.

Usar adecuadamente los elementos de seguridad pasiva de los que dispone el

vehículo: “El concepto de seguridad pasiva engloba todos los sistemas adoptados
para proteger a los ocupantes de los vehículos contra lesiones o para reducir sus
consecuencias una vez que se ha producido el accidente. La seguridad pasiva del
vehículo la compone entre otros elementos el cinturón de seguridad, espejos retrovi-
sores, reposacabezas, airbags”. (MAPFRE).

El estado del vehículo, su mantenimiento en condiciones óptimas reduce el

número de accidentes y contribuye a crear ambientes de trabajo seguro y ambien-
talmente responsables.

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