Instituto Tecnológico de Ciudad Guzm án

División d e Est u d ios Profesion ales

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CD. GUZMÁN

Ingeniería Mecánica

Departamento Metal Mecánica

Mecánica De Fluidos Compresibles

Tema 4- Compresores (Proyecto)

Ing. Aaron Belmares Rodríguez

Integrantes:

• Chávez Fermín Giovanni

• García Rodríguez José Rafael
• Mendoza López José Manuel
• Urzua Vázquez Fernando

CD GUZMÁN JALISCO, MÉXICO, JULIO DE 2023

 INDICE

• Introduccion……………………………………………1
• Objetivo………………………………………………...2
• Marco teorico…………………………………………..3
• Desarrollo de la practica……………………………...7
• Diseño de la instalacion………………………………11
• Cotizaciones…………………………………………..12
• Evidencias……………………………………………..17
• Conclusiones……………………………………….....19
• Bibliografia……………………………………………..20
 INTRODUCCION

Como sabemos la neumatica juega un papel fundamental a la hora de realizar

trabajos de una manera eficiente por lo cual este proyecto se basa en observar la
funcion que tiene la neumatica en cuanto a la ingenieria que se enfoca en el estudio
y aplicación de la tecnología basada en el uso del aire comprimido para realizar
diferentes tipos de trabajos y tareas. Es una disciplina ampliamente utilizada en
diversas industrias debido a sus ventajas en términos de simplicidad, eficiencia y
seguridad.

Lo más importante a desarrollar en este trabajo es prácticamente analizar el plano

para realizar una instalación lo más adecuada posible acorde con el precio de los
materiales en relación con su calidad y sobre todo tener un funcionamiento perfecto
en todas las áreas donde se necesite el suministro de aire. Para ello se proporcionan
datos y medidas exactas, así como un breve diseño de la instalación mediante este
proyecto.

1
 OBJETIVO
El objetivo principal de este proyecto es ver como funciona la neumatica dentro de
una indutria mediante un calculo exacto de diferentes areas, herramientas, tuberias,
accecorios, esto con la finalidad de seleccionar uno o mas compresores adecuados
para funcionar en diferentes horas de manera optima sin que existan perdidas, asi
como la ubicación adecuada teneindo en cuenta el mantenimiendo que conlleva,
normas para la instalacion de las tuberias etc.

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 MARCO TEORICO
La neumática es una rama de la ingeniería que se enfoca en el estudio y aplicación
del aire comprimido para realizar diversos tipos de trabajos y automatizaciones.
Utiliza el principio de la presión del aire para generar movimiento o realizar tareas
específicas en máquinas y sistemas. Los sistemas neumáticos se encuentran los
componentes básicos, como los compresores de aire, que se utilizan para comprimir
el aire atmosférico y almacenarlo en tanques presurizados. Desde estos tanques, el
aire comprimido se distribuye a través de tuberías y conductos hasta llegar a los
actuadores y válvulas neumáticas.

Componentes
Los elementos no siempre suelen ser los mismos y varia según las necesidades
que se especifican para cada
instalacion, sin envarngo se
pueden encontrar algunos
componentes comunes en la
mayoria de instalaciones

➢ Compresor

El compresor cumple un papel fundamentar en cualquier sistema neumático, ya que

es el encargado de conseguir que el aire que aspira de la atmósfera tenga la
presión suficiente para que se pueda completar el circuito. Este aumento de la
presión se realiza a través de un motor eléctrico o de combustión interna. En el
mercado existen multitud de modelos de compresor, la elección de uno u otro
dependerá de la función y necesidades concretas del proyecto.

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 ➢ Sistema De Mantenimiento

Después de los compresores, el segundo elemento más importante son las

unidades de mantenimiento. Su función se centra en obtener un aire limpio para
que no ocurra ningún tipo de fallo en el circuito. Las unidades de mantenimiento
realizan tres funciones básicas como son: regular la presión, filtrar y lubricar el aire.
El objetivo es conseguir un aire de calidad.

➢ Cilindros Neumáticos

Son el componente encargado de producir la fuerza necesaria para que el

circuito pueda completarse. Existen dos modelos de cilindros: los de doble efecto
y de simple efecto. La principal diferencia entre ambos es que el desplazamiento
del de simple efecto solo es de avance, retrocediendo gracias al muelle que
incorporan. En cambio, en los de doble se produce un avance y retroceso.

➢ Válvula

Las válvulas profesionales son un artículo imprescindible para permitir, impedir

o desviar el paso del aire en los sistemas neumáticos. Existen numerosos tipos
de válvulas neumáticas en el mercado para adaptarse a cualquiera de las
necesidades del circuito. Los principales modelos que se pueden encontrar en el
mercado son: bobinas magnéticas, válvulas de cierre, válvulas reguladoras de
presión, electroválvula, o válvula de antena.

➢ Tuberías Neumáticas

Forman la estructura del sistema neumático, se caracterizan por su gran

resistencia y durabilidad. Suelen estar fabricados en acero o latón, si son
portátiles también se pueden encontrar en plástico o caucho. Es importante elegir
materiales de calidad para construir el circuito para evitar que exista cualquier
problema durante su recorrido.

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 ➢ Uniones o Racores

Se encargan de unir las diferentes partes de los sistemas neumáticos. Presentan

multitud de diseños para adaptarse a las necesidades específicas de cada
proyecto, pudiendo hacer que el aire recorra varios caminos o realice algún tipo de
giro especial. Así mismo, tienen diferentes tipos de conexión como pueden ser:
macho-macho, hembra-macho o hembra-hembra.

➢ Boquillas

Las boquillas neumáticas son un complemento usado para ajustar y mejorar el

condicionamiento del aire comprimido, necesario para el funcionamiento de los
mecanismos. Estas piezas ayudan a conseguir un control y cierre del aire
comprimido mucho más ajustado, consiguiendo una precisión mucho mayor. Los
principales tipos de boquillas son: espiga, macho y hembra.

Es importante tener en cuenta que, si bien la neumática tiene muchas ventajas,

también tiene algunas limitaciones, como la velocidad y la fuerza limitadas en
comparación con los sistemas hidráulicos. Por lo tanto, la elección entre neumática
e hidráulica se basa en las necesidades específicas de la aplicación y las
características requeridas. En resumen, la neumática es una disciplina que juega
un papel fundamental en la automatización industrial, ofreciendo una solución
eficiente y segura para diversas tareas que implican el control y movimiento de
elementos mediante el uso del aire comprimido.

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Ventajas

• Seguridad: El aire comprimido es más seguro en ciertas aplicaciones, ya que

no presenta el riesgo de fugas de líquidos o de provocar chispas eléctricas.
• Flexibilidad: Los sistemas neumáticos son versátiles y pueden utilizarse en
una amplia gama de aplicaciones industriales y automatización.
• Facilidad de control: Los sistemas neumáticos permiten un control preciso de
la velocidad y la fuerza de los actuadores mediante el ajuste de la presión del
aire.
• Eficiencia: La neumática ofrece una respuesta rápida y un alto rendimiento
en comparación con otros sistemas de potencia.
• Costo: En general, los sistemas neumáticos pueden ser más económicos que
otros sistemas de energía, especialmente en aplicaciones de baja a mediana
complejidad.

Aplicaciones

✓ Control de maquinaria y equipos industriales.

✓ Automatización de líneas de producción y ensamblaje.
✓ Operación de herramientas neumáticas, como martillos, taladros y lijadoras.
✓ Sistemas de frenado y suspensión en vehículos comerciales.
✓ Equipos y sistemas de manipulación de materiales.
✓ Sistemas de produccion alimentaria y de envasado, donde se requiere
limpieza y rapidez.

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 DESARROLLO DE LA PRACTICA
Este proyecto se llevará a cabo para elegir un compresor además de todos los
componentes que lo acompañan como el del diámetro de la tubería, los accesorios.
Después de estimar esto se sacará el costo total de toda esta instalación será un
proyecto como si lo fuéramos a vender a alguna persona y trataremos de encontrar
los mejores accesorios, tuberías y compresor sin que el costo sea muy elevado,
además de que esa instalación es prevista por si se hace alguna expansión a futuro,
sease que agreguen herramientas o maquinas que trabajen con aire comprimido.

También el diseño de estas instalaciones es con el fin de que su mantenimiento

sea mas rapido y no tan costoso para que su produccion no pare por mucho tiempo.

El costo total de estas instalaciones neumáticas es a base de ir a preguntar a varias

ferreterías y ver cuál de todas estas nos daban un mejor precio de todos los
accesorios y herramientas que fuéramos a ocupar, después de haber visitado varias
ferreterías y preguntar a otras más a través de correos, el costo total de la instalación
fueron con los precios más baratos que pudimos encontrar en el mercado, espeso
que esta opción de instalación debe ser la elegida para llevar a cabo su proyecto.

CALCULOS.

• Longitud de la tuberia y eleccion de materia de esta:

Para la instalación como es una bodega de 60 por 15, tratamos de abarcar toda
la bodega por si se hacen algunas expansiones en esta instalación ya que
solamente se cuentan con pocos metros de aprovechamiento, y no quisimos
poner las áreas juntas, porque tenemos confianza en que este proyecto se
expandirá, es por eso que previendo esta expansión utilizamos un total de 145
m de tubería.

Y leyendo varios manuales de instalación neumática vimos que la tubería que

es más comercial y más viable para este tipo de instalaciones es la de
galvanizado además de que puede ser un poco más económica.

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 ➢ Perdidas en M para sacar diametro de tuberia

Para este punto se buscó cada uno de los accesorios, se busco una tabla que nos
daba las perdidas de los accesoris en M, luego de esto sumamos la longitud de la
tubería malas pérdidas de cada uno de los accesorios que nos dio un total de 545
m. Esto servirá para sacar el diámetro de nuestra tubería.

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 • SELECCIÓN DE COMPRESORES

Para la selección de compresores ocupamos ver lo que nos pedía el cliente nos
pedía que pudieran trabajar varias herramientas, También nos dio las horas de uso
que iba a tener cada uno de ellas ( estimadas), así como el número de cada uno de
estas herramientas. Después de esta información buscamos en un manual el
caudal de cada herramienta en litros sobre min. En seguida solamente ese caudal
utilizado lo multiplicamos por el número de herramientas para que nos diera un total.
Además de que como el total de horas utilizadas de trabajo iban a ser 6, vimos que
las demás áreas de trabajo así como sus respectivas herramientas se cruzarían,
sacamos un porcentaje de caudal que consumirían si éstas trabajaran al mismo
tiempo, con este porcentaje que obtuvo el caudal total. Y fue un total de casi 900 L
sobre minuto, pero a esto le agregamos un 30% más de caudal por lo ya he dicho
ya sea por una expansión o alguna fuga que no se tenga registro y este de
abastecimiento a cada una de las herramientas. La presión de trabajo a nivel
industrial que nosotros elegimos que es la más común fue de 9 bares.

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 ❖ selección de Diametro de tuberia
Aquí ya teniendo nuestra longitud de la tubería (m) ,el caudal que se ocuparía (
m^3/s), presion de funcionamiento (bar) y perdida de presion.
Seleccionamos el diametro. Salio de 1 ¼ inch, pero para fines economicos y de
instalacion el criterio de sellecion fue de 1 inch.

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 DISEÑO

Este diseño es para fines de expansión y de mantenimiento de esta instalación, con

una diferencia de nivel de un 2% para que el purgado de la de la tubería sea

efectivo .

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 COTIZACIONES

PRODUCTO UNIDA COST COST DETALE

D O CON O SIN
IVA IVA

• COMPRESOR
1 $ $
MODELO XV-
69,000 80,040
105535X
MXP 3 MXP
FASE
S

$ $
• SECADOR RSLF 1 37,600 43,616
MXP + MXP
IVA

12
 $ $
• ARRANCADOR
1 1,710 1,983.
440V
MXP + 6 MXP
IVA

-
• JUEGO DE $ 200 $ 232
HULES
MXP + MXP
ANTIVIBRATORI
OS
IVA

$ 1,200 $ 1,392
• MANGUERA 3/4" MXP + MXP
x2 IVA
mts

($244.3
1" x x 1m)
145 ($244.3
• TUBO mts x $41091.26
GALVANIZADO 145m)= MXP
$35423.5
MXP +
IVA

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• CONECTOR $ 159 $
ACOPLADOR 2
1 MXP + 184.44MXP
SALIDAD
IVA

• CONECTOR
NEUMATICO
1 $ 201
TIPO C 3 de MXP + $ 233.16
SALIDAS 1/4” IVA MXP

• CONECTOR 1 de $ 293 $
NEUMATICO F-NTP 1/4” MXP + 339.88
IVA MXP

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 1 de $ 244
• ELECTROVALVULA 1/2” MXP + $
ST-SA laton IVA 283.04
MXP

• VALVULA DE $ 174
PURGA DE AIRE 1 de MXP + $
1/2” IVA 201.84
MXP

• CONECTOR $ 396
RAPIDO DE 1 4 de MXP + $
SALIDA
1/2” IVA 459.36
MXP

$ 5301 $
• CONECTORES MXP + 6149.16
MACHO 9 IVA MXP

15
• CONECTOR
RAPIDO 9 de $ 4230 MXP $ 4906.8
MACHO-
1/2” + IVA MXP
HEMBRA

($41.2x1m)
• MANGUERA
3 de 618x3=$1854 $2150.64
TIPO
RESORTE
15mts MXP + IVA MXP
DE 15 cada
METROS 1
• MANGUERA
TIPO 2 de ($41.2x1m)
RESORTE
12mts 494x2=$988 $1146.08
DE 12
METROS
cada MXP + IVA MXP
1

• MANGUERA
TIPO ($41.2x1m)
RESORTE
1 de $ 247.2 MXP $286.752
DE 6
METROS
6mts + IVA MXP

TOTAL SIN IVA = $159,193.7 MXP

TOTAL NETO = $184,696.012 MXP

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EVIDENCIAS

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18
 CONCLUSION
En la gran mayoria de industrias grandes o pequeñas, talleres, empresas entre
otras, tenemos en cuenta que se utilizan apliamente compresores de aire debido a
su simplicidad, facilidad de control y seguridad en comparación con otros sistemas
de transmisión de energía.

Agregando que es fundamental en la automatización industrial y en la construcción

de maquinaria y robótica. Además, se encuentra presente en herramientas y
dispositivos de uso cotidiano, teniendo en cuenta que mediante este proyecto
profesional reforzamos nuestros conocimientos sobre la distribución del aire a
presión en diferentes condiciones de trabajo por medio de un caso de la vida real,
aportándonos así un perfil más concreto y especifico con nuestra ingeniería.

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 BIBLIOGRAFIA
❖ Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas, Mataix Claudio. Alfaomega,Oxford.
Segunda Edición. Pág.355

❖ http://www.mecanicavirtual.org/turbo-compresores.htm

▪ https://docplayer.es/9451833-Manual-de-procedimiento-de-calculo-de-
perdidas-de-carga.html
▪ https://biblus.us.es/bibing/proyectos/abreproy/5025/fichero/3.-
+Dimensionamiento+de+un+sistema+de+aire+comprimido.pdf
➢ https://www.autobodymagazine.com.mx/2016/03/01/normas-de-instalacion-
de-una-red-de-aire-comprimido/

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