ENERGIA

NEUMATICA
LA ENERGIA NEUMATICA
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la
energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Los procesos consisten en
incrementar la presión de aire y a través de la energía acumulada sobre los elementos del
circuito neumático (por ejemplo los cilindros) y efectuar un trabajo útil. Los circuitos
neumáticos básicos están formados por una serie de elementos que tienen la función de la
creación de aire comprimido, su distribución y control para efectuar un trabajo útil por medio
de unos actuadores llamados cilindros. Mediante un fluido, ya sea aire (neumática), aceite o
agua (hidráulica) se puede conseguir mover un motor en movimiento giratorio o accionar un
cilindro para que tenga un movimiento rectilíneo de salida o retroceso de un vástago (barra).
Esto, hoy en día, tiene infinidad de aplicaciones como pueden ser la apertura o cierre de
puertas en trenes o autobuses, levantamiento de grandes pesos, accionamientos para mover
determinados elementos, etc.
 ¿POR QUÉ USAR UN SISTEMA
NEUMÁTICO?
• La automatización tiene como fin aumentar la competitividad de la industria por lo que
requiere la utilización de nuevas tecnologías; por esta .razón, cada vez es más necesario que
toda persona relacionada con la producción industrial tenga conocimiento de aquéllas. La
extensión de la automatización de forma sencilla en cuanto a mecanismo, y además a bajo
coste, se ha logrado utilizando técnicas relacionadas con la neumática, la cual se basa en la
utilización del aire comprimido, y es empleada en la mayor parte de las máquinas modernas. La
automatización industrial, a través de componentes neumáticos, es una de las soluciones más
sencillas, rentables y con mayor futuro de aplicación en la industria.
PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO
• Abundante: Está disponible para su compresión prácticamente en todo el mundo, en cantidades ilimitadas.
• Transportable: El aire comprimido puede ser fácilmente transportado por tuberías, incluso a grandes distancias. No
es necesario disponer tuberías de retorno.
• Almacenable: No es preciso que un compresor permanezca continuamente en servicio El aire comprimido puede
almacenarse en depósitos y tomarse de éstos. Además, se puede transportar en recipientes (botellas).
• Temperatura: El aire comprimido es insensible a las variaciones de temperatura; garantiza un trabajo seguro
incluso a temperaturas extremas.
• Antideflagrante: No existe ningún riesgo de explosión ni incendio; por lo tanto, no es necesario disponer
instalaciones antideflagrantes. que son caras.
• Limpio: El aire comprimido es limpio y. en caso de faltas de estanqueidad en tuberías o : elementos. no produce
ningún ensuciamiento. Esto es muy importante, por ejemplo, en las industrias alimenticias. de la madera, textiles y
del cuero.
• Veloz: Es un medio de trabajo muy rápido y por eso permite obtener velocidades de trabajo muy
elevadas. (La velocidad de trabajo de cilindros neumáticos pueden regularse sin escalones.
• A prueba de sobre- cargas: Las herramientas y elementos de trabajo neumáticos pueden utilizarse
hasta su parada completa sin riesgo alguno de sobrecargas. Para delimitar el campo de utilización de
la neumática es preciso conocer también las propiedades adversas.
• Preparación: El aire comprimido debe ser preparado. antes de su utilización. Es preciso eliminar
impurezas y humedad (al objeto de evitar un desgaste prematuro delos componentes).
• Compresible: Como todos los gases el aire no tiene una forma determinada, toma la forma del
recipiente que los contiene o la de su ambiente, permite ser comprimido(compresión) o y tiene la
tendencia a dilatarse (expansión). Con aire comprimido no es posible obtener para los émbolos
velocidades : uniformes y constantes.
• Volumen Variable: El volumen del aire varía en función de la temperatura dilatándose al ser
calentado y contrayéndose al ser enfriado.
• Fuerza: El aire comprimido es económico sólo hasta cierta fuerza. Condicionado por la presión de
servicio normalmente usual de 700 kPa (7bar), el límite. también en función de la carrera y la
velocidad, es de 20.000 a30.000 N (2000 a 3000 kp).
• Ruido: El escape de aire produce ruido. No obstante. este problema ya se ha resuelto en gran parte,
gracias al desarrollo de materiales insonorizantes.
VENTAJAS:
• Cantidad: en cualquier lugar se dispone de cantidad de aire.
• Transporte: tiene facilidad a grandes distancias a través de tuberías.
• Temperatura: no se afecta por los cambios de temperatura.
• Almacenamiento: es posible almacenar en acumuladores desde el cual puede abastecer el sistema.
• Seguridad: no hay riesgos.
• Limpieza: no es sucia.
• Velocidad: el aire comprimido es un medio de trabajo rápido.
DESVENTAJAS:
• Acondicionamiento: el aire comprimido tiene que ser acondicionado, ya que puede
producirse un desgaste de los elementos mecánicos neumáticos
• Fuerza: el aire comprimido es económico solamente hasta 20,000 y 30,000 Newtons según la
carrera y la velocidad
• Aire de escape: el escape de aire produce mucho ruido
USOS EN LA MINERIA SUBTERRANEA

• La energía neumática, como cualquier otra energía, tiene un valor perfectamente definido.
Aunque el aire existe en todo nuestro alrededor, industrialmente no puede utilizarse si no se le
comprime a una presión muchísimo más alta que la atmosférica.
• Este proceso cuesta dinero para su compresión. En primer lugar hace falta un capital a invertir
en la adquisición del compresor, red de tuberías y equipos neumáticos; en segundo lugar se
debe considerar los gastos de mantenimiento y conservación. Por lo tanto, es preciso obtener
rentabilidad a esta inversión y la forma de conseguir es diseñando correctamente la instalación.
 USOS EN LA MINERIA SUBTERRANEA
• Para municionamiento de herramientas manuales
• Para perforación de túneles, labores en desarrollo y
explotación.
• Para mezclar y atomizar en el lanzamiento de
partículas finas como el caso de “shocrete”
• Para el funcionamiento de tolvas neumáticas.
• Funcionamiento de ventiladores, winches, bombas,
etc.
• Para regular la presión de los neumáticos de equipos.
La instalación por tuberías y el transporte del aire comprimido se emplean según un plano
establecido de antemano teniendo en cuenta:
• El caudal necesario.
• El diámetro de los tubos.
• La longitud de la red.
• Los accesorios (codos, tees, válvulas, etc.)
• La presión del aire requerida.
• La pérdida de carga admisible