ASIGNATURA: MEC220

PROFESOR: Jose Nuñez, Olivier Skurtys

FECHA: 11 de septiembre de 2023

Laboratorio 1: Visualización de la capa limite y medición

de presión alrededor de un perfil de ala NACA 4412
Objetivo

Visualizar la capa limite laminar y/o turbulenta alrededor de un perfil NACA 4412.

Medir experimentalmente la distribución de presiones que ejerce un fluido sobre un perfil

NACA 4412.

Se cambiará el ángulo de ataque y la geometrı́a de la ala.

1. Introducción
Para realizar la visualización de un flujo de fluido (gas o liquido) se debe usar un trazador
cuyo movimiento se observa a partir de la luz que emite. Existe varios métodos de visualización.
Se puede distinguir:

los métodos parietales, en el que los trazadores se inyectan en la pared de un modelo, y

los métodos globales que se inyectan en el corazón del fluido.

los métodos tradicionales donde la iluminación es una fuente de luz incoherente, gene-
ralmente de color blanco, y los métodos tomográficos que utilizan la luz coherente de un
láser.

En todos los casos, se supone que el movimiento de los trazadores es representativo del flujo
estudiado.

2. Los trazadores y su inyección al seno del flujo

2.1. Condiciones de uso de los trazadores
Un trazador es un cuerpo extraño en el fluido a analizar; a veces puede estar presente de for-
ma natural (polvo o burbujas de aire en agua), pero generalmente es introducido artificialmente
por el experimentador.

1. La operación de inyección del trazador no debe ser perjudicial si queremos mantener la

naturaleza no intrusiva de la visualización. Por eso se debe respectar reglas estrictas:

el inyector de trazadores no debe ser un obstáculo para el fluido, no debe introducir

fenómenos parasitarios;
la velocidad y la temperatura de inyección debe estar cerca de los de la corriente;

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 la cantidad de trazadores (o concentración de trazadores) debe limitarse a fin de no
alterar las propiedades fı́sicas del fluido.

2. Los trazadores deben ser observados, sus propiedades ópticas deben permitir generar una
energı́a luminosa suficiente para poder grabar una imagen:

En general se usa la difusión de la luz de iluminación, y más raramente, la reflexión

o la refracción.
Para aumentar el señal: se puede actuar sobre el color, la condición de la superficie,
la forma, el ı́ndice de refracción del trazador.

3. Cuando un trazador está inmerso en un flujo en movimiento:

su inercia debe ser tan baja como sea posible para seguir las aceleraciones del flujo.
Se puede disminuir la inercia usando trazadores de tamaño pequeño (o de baja masa
especifica).
su densidad especifica debe ser lo más cercana posible a la densidad del fluido para
evitar fenómenos de sedimentación o flotación de desarrollo.

2.2. Lista de trazadores generalmente utilizados

La lista de los marcadores utilizados es el resultado de varias décadas de experimentación:

1. Sólidos: polvo de aluminio, de magnesio, de vidrio. Esferas de materiales sintéticos (ril-

san, resina, poliestireno), esferas de vidrio huecas, cristales de hielo, partı́culas de una
combustión (ceniza, etc.) . . .

2. Lı́quido: gotas de agua o aceite;

3. Gas: burbujas de aire o hidrógeno;

4. Mixto: burbujas de jabón o de plástico llenas de aire o de un gas neutral.

La elección final del tipo y del tamaño de los trazadores es condicionada por el objetivo de la
visualización:

trazadores individualizados (tamaño > 10 micras aproximadamente) para cronofoto-

grafı́a y materialización de las lı́neas de corriente.

nubes de trazadores micrones o submicrónico, lo que permite una visión más completa
del comportamiento del flujo, de las estructuras de los vórtices . . .

2.3. Tipos de inyección

Existe varias manera de inyectar los trazadores en un fluido.

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2.3.1. Inyección global
La inyección global es la acción de sembrar en el fluido de manera homogénea un volumen
completo de fluido. Por ejemplo, humo en un túnel de viento, burbujas de aire en un canal
hidrodinámico. Esta técnica es bien adaptada para poner en evidencia gradientes de velocidad
o de presión importantes si los trazadores son no individualizados (humo) o a la visualización
de trayectoria o también campo de velocidad si los trazadores son individualizados (como
burbujas).

2.3.2. Sobre la inyección parietal

La inyección parietal hace la investigación de una zona no estrictamente limitado a la pared.
En realidad, es un método de transición hacia las visualizaciones en el corazón de los flujos
(volumen). La inyección se realiza mediante orificios en la pared del objeto y los trazadores son
en general no individualizados, los que consisten en nubes de colores opalescentes o incoloros
(humo fino en el aire). Las precauciones relativas al ajuste de masa especifica y de no perturbar
el flujo de fluido debe obviamente ser respetadas. Por otra parte, se debe cuidar la concentración
de trazadores inyectadas para no tener pérdida de contraste (homogeneización de los trazadores
en el fluido).

3. Principio de la tomografı́a estática

La tomografı́a estática necesita una lamina de luz coherente (láser) estática. Esta lamina
es obtenida usando componentes ópticos esfero-cilı́ndricos (Ver Figura 1). El sistema óptico
tiene la ventaja de un ajuste fácil con tiene solamente dos lentes. Sin embargo, la geometrı́a
de la lamina obtenida con este modo es fijo y dependiente de la focal utilizada. Es este tipo de
montaje que se usará es este laboratorio.

4. El túnel de viento
4.1. Tipos de túneles
Existen dos tipos básicos de túneles de viento:
el túnel de circuito abierto, el cual no tiene un retorno guiado del aire (Usado en este
laboratorio)
el túnel de circuito cerrado, tiene, como su nombre lo indica, una trayectoria continua
para el aire. Hay tres tipos de túneles de circuito cerrado, el túnel de circuito cerrado
con retorno simple, el túnel de circuito cerrado con retorno doble y el túnel de circuito
cerrado con retorno anular.
El costo de un túnel de circuito cerrado varı́a de un 60 % a un 100 % sobre el valor de un túnel
de circuito abierto de rendimiento similar. Sin embargo, el costo de operación de un túnel de
circuito abierto es alrededor de un 10 % a un 15 % mayor que el de un túnel de circuito cerrado,
ya que en el túnel de circuito abierto el flujo no es tan controlado como en uno de circuito
cerrado, en el cual el flujo está libre de ráfagas y con algún control sobre temperatura.
Un túnel de circuito abierto tiene 4 partes importantes (Ver 2):

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 Figura 1: Generador de lamina de luz estática

la sección de prueba

el difusor

el cono de entrada

la cámara de ajuste

4.1.1. Sección de prueba

En la sección de prueba donde se coloca el modelo que se desea estudiar. La geometrı́a de la
sección puede ser: circular, elı́ptica, rectangular o octogonal. La sección de prueba más eficiente

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 Figura 2: Esquema del túnel de viento con su dimensión

es la elı́ptica, debido a la mı́nima influencia del efecto de las paredes sobre el flujo, pero su
construcción es difı́cil y muy costosa.

Perdida de presión por fricción: La longitud de la sección de prueba varı́a en la práctica, de

una a dos veces el ancho de la misma. Las pérdidas de presión por fricción en la sección de
prueba son relativamente altas, debido a la gran velocidad del flujo, por lo tanto, mientras
menor sea su longitud las pérdidas serán menores.

Espesor de la capa limite: cuando el aire fluye a través de la sección de prueba, el espesor
de la capa lı́mite aumenta, esta acción reduce el área efectiva del flujo, y causa un aumento
de la velocidad a lo largo de ella (produciendo una caı́da de la presión estática local). Si se
aumenta la sección transversal de la sección de prueba, como para permitir un aumento del
espesor de la capa lı́mite, se puede mantener un área efectiva del flujo que sea constante,
y por lo tanto permanecerán constantes: la velocidad y la presión estática.

4.1.2. El difusor
La función básica del difusor es reducir gradualmente la velocidad del flujo de aire y a su
vez aumentar la presión estática, pero esta transformación de energı́a no se realiza de acuerdo
a la ecuación de Bernoulli, ya que en el difusor existen pérdidas de energı́a debido al roce de
las paredes. Además, el flujo no puede tener una expansión muy rápida, debido a que éste se
separarı́a de las paredes, aumentando en gran medida las pérdidas de energı́a. La experiencia
demuestra que un ángulo de difusión adecuado en una sección circular varı́a entre 7◦ y 12◦ entre
paredes opuestas. Para una sección rectangular, este ángulo varı́a de 5◦ a 12◦ entre paredes
opuestas.

4.1.3. La cámara de ajuste

Los túneles de circuito abierto deben contar con un panal orientador de flujo en la cámara
de ajuste o en el cono de entrada. Dicho panal reduce la turbulencia dividiendo el flujo en
numerosas lı́neas de corriente, las que unidas forman un flujo más homogéneo (turbulencia
isotropica). Generalmente, este panal esta construido con celdas que pueden ser hexagonales,
circulares o cuadradas, en el caso de un cono de entrada abierto. El panal orientador de flujo
del tipo hexagonal o panal de abeja, es el que tiene un menor coeficiente de pérdida de energı́a

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singular, el largo de estas celdas usualmente varı́a de 5 a 10 veces su ancho y la magnitud de
su ancho varı́a entre el 4 % y el 8 % del ancho total del panal.

4.1.4. El cono de entrada

Idealmente, la silueta del cono de entrada debe ser seleccionada de tal forma que permita
un aumento continuo de la velocidad desde la cámara de ajuste a la sección de prueba. Esto
parece ser posible sólo a lo largo de la lı́nea central del túnel, ya que en las paredes del cono
surgen gradientes de presión adversos que aumentan el espesor de la capa lı́mite y algunas
veces causan su separación. La experiencia, recomienda razones de contracción que varı́an de
6 a 9 para túneles grandes y de 1,5 a 4 para túneles pequeños. Una cámara de ajuste de un
largo de 0,5 veces el diámetro de la entrada del cono colocada antes de éste, ayuda a mejorar
el comportamiento del flujo en la sección de prueba.

5. Experiencias a realizar
Cuidado: no es correcto pensar que el flujo de un túnel es uniforme. En efecto, debido a la
fricción de las paredes del túnel, las partı́culas del flujo más cercanas a ellas son constantemente
sobrepasadas por las partı́culas de aire que van por el centro. Esta pérdida de energı́a en las
paredes del túnel hace que la velocidad del flujo sea menor que en el centro de este. Además,
la pérdida de velocidad produce variaciones angulares del flujo.

5.1. En laboratorio: visualización del flujo

1. Medir la velocidad del flujo de aire sin perfil alar.
2. Posicionar el perfil NACA 4412 paralelo al flujo (angúlo de 0◦ ) dentro de la vena de ensayo
y encender el ventilador.
3. Encender los equipos: láser, cámara.
4. Tomar fotos de la capa lı́mite y observar el comportamiento de los hilos.
5. Repetir el paso 1 para 2 ensayos más: perfil alar con un ángulo de ataque entre 20 y 25◦
y perfil alar 0◦ con el flap (dispositivo hipersustentador situado en el borde de fuga del
ala) abajo, entre −20 y −25◦ .

5.2. En laboratorio: medición de presión

Distancia entre los diferentes puntos de medición de presión. El punto 1 es el punto de
estancamiento.
Intrados
Punto 2 3 4 5
Distancia (mm) - - - -
1. Extrados
Punto 6 7 8 9
Distancia (mm) - - - -

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 2. repetir el paso 1 para 2 ensayos más: perfile alar a 20◦ y perfile alar 20◦ con slat.

5.3. En el informe
1. Describir y comentar 2 o 3 técnicas que permiten generar humo en túnel de viento para
realizar visualización global o parietal.

2. Comentar las 3 visualizaciones. En particular, describir con detalle el comportamiento del

flujo: despegamiento de la capa limite etc.

3. Graficar para cada ensayo la presión en función de la longitud. Comentar su resultados.

4. ¿Qué función tiene un flap sobre un ala de avión? ¿Existe otro tipo de dispositivo hiper-
sustentador?

5. Conclusión.

Referencias
[1] White, F. M., Mecánica de Fluidos, McGraw-Hill, Sexta edición, 2008.

[2] Fox, R. W.; Pritchard, P. J.; McDonald, A. T., Introduction to Fluid Mechanics, John
Wiley & Sons, 2009.

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