KEVIN GUILLERMO BETANCOURT GOMEZ

INCENDIOS Y EXPLOSIVOS
ELEMENTOS Y CONTENIDOS PARA UNA COMPRENSIÓN
BÁSICA
Introducción

El presente traba o pretende servir como una introducción elemental de los incendios, las
explosiones y los explosivos, algo de vital importancia para la prevención y ( combate en el caso de
los incendios ) de incidentes causados por estos ya sea que se originen por cuestiones naturales o
criminales. En cada uno de los subtemas he procurado poner definiciones amplias sobre el término
que en este se ve, y en algunos casos la mención de las ciencias que se encargan del estudio de estos
fenómenos y acontecimientos concretos. Dentro de la parte bibliográfica, hay algunas referencias de
las que se puede obtener información más especializada ( en algunos casos académica ) sobre cada
uno de los subtemas, he procurado no usar un lengua e muy técnico en toda la redacción con el fin
de que sea entendible por cualquier persona que lo lea. No por este último detalle el traba o de a de
ser obetivo y descriptivo con seriedad.
Las fuentes en las que me he basado para la redacción y en algunos casos para la réplica total del
contenido del presente traba o viene de tres tipos de fuentes. La primera, son manuales de
adiestramiento para el combate de incendios usados por los cuerpos de bomberos de distintas
partes del mundo, aunque en su mayoría provienen de EUA, España y Chile. La segunda, son
estudios académicos realizados por ingenieros que tienen por ob eto de análisis variados fenómenos
que se dan en los incendios y las explosiones, también estudios pertenecientes a la rama de la
criminalística. Por e emplo, en algunos casos han sido para determinar o establecer protocolos de
seguridad ante el uso de explosivos en minería, observar y conocer la naturaleza de las explosiones
en general, medir mediante simulaciones controladas los factores que afectan el avance del fuego
durante los incendios forestales, y predominantemente, los que pertenecen a la criminalística, para
el estudio de los posibles orígenes de los siniestros. La tercera son estudios hechos por organismos
de seguridad que posteriormente difunden en revistas de dominio público o en sus plataformas de
difusión como es el caso de la ATF ( Agencia de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos ) o
UNMAS ( Servicio de las Naciones
Unidas de Actividades relativas a las Minas ).

Debido a que normalmente, a nuestro alrededor tenemos materiales que se pueden prestar a
siniestros como los incendios o explosiones, es de vital importancia tener un conocimiento básico
sobre lo que son y cómo se originan los incendios y explosiones y lo que son los explosivos,
comprender cuáles son las medidas preventivas y combativas elementales es importante para
preservar nuestra integridad física o la de quienes se encuentren cerca del siniestro o material que
se preste a producirlo. En este sentido, puede, aunque de manera muy introductoria, ayudar la
información aquí contenida.
CONTENIDO

I. INTRODUCCIÓN A LOS INCENDIOS……………………………………………………………….7

1.1 Concepto de incendio……………………………………………………………………………………7
1.2 Clasificación de los incendios………………………………………………………………………..7
1.2.1 Por la superficie de material que se quema…………………………………………………7 1.2.2 Por
su origen……………………………………………………………………………………………….7
II. TRÍADA DEL FUEGO………………………………………………………………………………………7
2.1 Concepto de fuego………………………………………………………………………………………..8
2.2 Tipos de fuego…………………………………………………………………………………………….. 8
2.3 Conceptos básicos que se mane an en la tríada del fuego……………………………9
2.3.1 Punto de inflamación………………………………………………………………………………….9
2.3.2 Punto de autoignición………………………………………………………………………………10
2.3.3 Punto de ignición………………………………………………………………………………………11
2.3.4 Pirólisis…………………………………………………………………………………………………….12
2.3.4.1 Sustancias pirofóricas…………………………………………………………………………….14
2.4 Elementos de fuego…………………………………………………………………………………….16
2.4.1 Calor………………………………………………………………………………………………………….16
2.4.2 Comburente……………………………………………………………………………………………..16
2.4.2.1 Principales comburentes naturales…………………………………………………………16
2.4.2.1 Comburentes químicos…………………………………………………………………………..17
2.4.3 Combustible……………………………………………………………………………………………..19
2.4.3.1 Clasificación…………………………………………………………………………………………..19
2.4.3.2 Características………………………………………………………………………………………20
2.4.4 Combustión……………………………………………………………………………………………23
2.4.4.1 Concepto……………………………………………………………………………………………….23
2.4.4.2 Tipos de combustión……………………………………………………………………………..23

III. FÍSICA DEL FUEGO………………………………………………………………………………………24

3.1 Comportamiento del fuego………………………………………………………………………….24
3.1.1 Dirección del fuego……………………………………………………………………………………25
3.1.2 Horizontes del fuego………………………………………………………………………………..26
3.1.3 Extensión del fuego………………………………………………………………………………….26
3.2 Incendio por electricidad……………………………………………………………………………26

IV. MÉTODOS DE TRANSMISIÓN DEL CALOR…………………………………………………..26

4.1 Conducción…………………………………………………………………………………………………26
4.2 Convección…………………………………………………………………………………………………27
4.3 Radiación……………………………………………………………………………………………………27

V. CAUSAS DE INCENDIO………………………………………………………………………………..27
5.1 Físicas………………………………………………………………………………………………………..27
5.2 Rayo…………………………………………………………………………………………………………..27
5.3 Electricidad……………………………………………………………………………………………….28
5.4 Químicas…………………………………………………………………………………………………….28
5.5 Sustancias químicas……………………………………………………………………………………28
5.6 Hidrocarburos…………………………………………………………………………………………….29

VI. LA NATURALEZA DE LOS EXPLOSIVOS……………………………………………………….29

6.1 Definición de explosivos…………………………………………………………………………….29
6.1 Sus efectos………………………………………………………………………………………………….30

VII. CLASIFICACIÓN DE LOS EXPLOSIVOS……………………………………………………….30

7.1 Característica de los explosivos…………………………………………………………………..30
7.1.1 Altos…………………………………………………………………………………………………………..31
7.1.2 Ba os………………………………………………………………………………………………………….31
7.1.3 Primarios…………………………………………………………………………………………………..31
7.2 Tren de fuego o tren de arranque……………………………………………………………….32
7.3 Qué es un detonador, cápsula detonante o estopín…………………………………….33
7.4 Mecha de seguridad y sus características……………………………………………………34
7.5 Cordón detonante y sus características………………………………………………………34
7.6 Explosiones (qué son y cómo se
producen).............................................................34
7.7 Diferencia entre explosión, detonación y deflagración………………………………..34
7.8 Clasificación de las explosiones…………………………………………………………………..35
7.9 Características de las explosiones, Mecánicas, Químicas y Atómicas………….36
7.10 Efectos de las explosiones…………………………………………………………………………37

VIII. EXPLOSIVOS QUÍMICOS…………………………………………………………………………..39

8.1 Pólvoras………………………………………………………………………………………………………39
8.2 Dinamitas……………………………………………………………………………………………………41
8.3 T.N.T……………………………………………………………………………………………………………43
8.4 Anfo…………………………………………………………………………………………………………….43
8.5 Nitroglicerina……………………………………………………………………………………………..44
8.6 P.E.T.N…………………………………………………………………………………………………………45
8.7 R.D.X………………………………………………………………………………………………………….. 45
8.8 Explosivos de relleno, explosivos para rescate, operaciones subacuáticas,
explosivos plásticos y explosivos flexibles…………………………………………………………
46
8.9 Inducción de la electricidad……………………………………………………………………….48
8.10 Destrucción de los explosivos…………………………………………………………………...49
8.11 Bombas caseras y métodos de disparo……………………………………………………….52
8.12 Procedimiento de seguridad y medidas preventivas para los Mecanismos
de
disparo……………………………………………………………………………………………………………...52
8.13 Artefactos explosivos militares comunes, minas y granadas-53
Bibliografía………………………………………………………………………………………………………..61
I. El fuego y los incendios

1.1 Concepto de incendio

Existen distintos tipos de incendios y cada uno de ellos tiene una definición de concepto distinto, los
incendios se categorizan según sus causas, lugar donde suceden, etc. Pero una definición general
sería la siguiente. Un incendio es un fuego de grandes proporciones que se desarrolla sin control, el
cual puede presentarse de manera instantánea o gradual, pudiendo provocar daños materiales,
interrupción de los procesos de producción, pérdida de vidas humanas y afectación al ambiente,
básicamente es el fuego que se desarrolla sin control en tiempo y espacio.

1.2, 1.2.1, 1.2.2 Clasificación de los incendios por la superficie de material que se
quema y su origen

Los incendios urbanos: Son siniestros que ocurren en zonas donde existen asentamientos humanos,
que cuentan con casas, edificios, industrias, escuelas, hospitales, iglesias,mercados, avenidas, calles,
transportes, etc.
Los incendios forestales: Son siniestros que ocurren fuera de las zonas urbanas, donde hay
vegetación, árboles, matorrales, maleza, plantas, pastizales, en bosques, selvas, áreas agrícolas, etc.
Incendios industriales: Es el incendio que se genera en entornos industriales.
Según su magnitud
Conato: Es un incendio que puede ser atacado rápidamente, debido a que comienza a expandirse.
Parcial: Son los incendios que ya han consumido o afectado parte del lugar, pero aún no hay
pérdidas totales.
Total: Como su nombre lo indica es el tipo de incendio que tiene como consecuencia una pérdida
absoluta de bienes materiales o naturales.

II. Triada de fuego

2.1 Concepto de fuego

El fuego es el producto de una combustión. Proviene del latín Ignis, el fuego es el calor y la luz
producidos por la combustión. Nace a partir de una reacción química de oxidación y supone la
generación de llamas y la emanación de vapor de agua y dióxido de carbono. Podría decirse que el
fuego es la manifestación visual del mencionado proceso de combustión.
El fuego en sí es una reacción química autoalimentada y exotérmica (proceso que provoca la
liberación de energía) llamada combustión. Es una respuesta que se produce mediante elementos
combustibles sólidos (carbón o madera), líquidos o gaseosos en colaboración con el oxígeno. La
reacción química hace que la energía de iniciación se mantenga a sí misma hasta la consumición de
los substratos que la han causado. Como resultado, la materia del fuego produce luz, calor (ya que
es un tipo de energía asociada al movimiento molecular) y humo.

2.2 Tipos de fuego

Clase A: Fuego en combustibles comunes Son fuegos de combustibles comunes tales como la
madera, papel, géneros, cauchos y diversos plásticos. En general son todos aquellos materiales que
al arder de an brasas o cenizas.

Clase B: Fuego en gases y líquidos combustibles e inflamables. Son fuego en gases inflamables y
líquidos combustibles e inflamables tales como petróleo, gasolina, alcoholes, solventes, pinturas,
alquitranes, entre muchos otros. En general son todos aquellos materiales que al arder NO de an
brasas o cenizas. Su capacidad para encender depende del “punto de inflamación” específico de
cada producto, pero puede suceder un re encendido si la temperatura de la mezcla de gas alcanza la
de “encendido”. Generalmente, la extinción completa de un fuego de Clase B sólo se puede obtener
después de una fase de enfriamiento. Sin embargo, los clasificamos en:
Los fuegos de líquidos inflamables inmiscibles con el agua (que no se mezclan con el agua) Fuego de
líquidos de tipo esencias, aceites, éteres, petróleo y sus derivados, generalmente imposibles de
extinguir con agua, excepto si son de pequeño tamaño. Los dos agentes de extinción más eficaces
son el polvo químico seco y la espuma para hidrocarburos.

Clase C: Fuego en equipos eléctricos o materiales energizados Son fuegos que involucran equipos
eléctricos o cualquier otro combustible (fuego clase A, B o D) energizado. Mientras se encuentre con
energía eléctrica NO se debe utilizar agentes extintores conductores de la electricidad como el agua
(sólo el agua destilada no es conductora) o la espuma que contiene agua. Una vez desenergizado y
verificada la ausencia de electricidad por medios seguros (bastón eléctrico) se puede extinguir con
agua. Si no es posible desenergizar, sólo usar agentes extintores no conductores de la electricidad
como el Polvo Químico Seco o el Dióxido de Carbono (CO2 ).

Clase D: Fuego en metales combustibles Son fuegos en metales combustibles, tales como magnesio,
titanio, zirconio, sodio, litio y potasio, que al arder alcanzan temperaturas muy elevadas (2700°C a
3300°C). La mayoría de estos metales reaccionan violentamente con el agua, causando una
liberación de hidrógeno que crea un riesgo de explosión. Algunos, como el magnesio, el potasio o el
fósforo blanco, pueden encenderse espontáneamente en presencia de aire o explotar. Otros, como
el aluminio, por e emplo, sólo pueden hacerlo cuando están en forma de polvo o virutas. Estos
fuegos NO deben ser extinguidos con agua o espuma. Sólo usar Polvos Secos especiales, polvo de
grafito o ceniza de soda.

2.3 Conceptos básicos que se mane an en la tríada del fuego

Definición de tríada: Tríada es un grupo de tres elementos especialmente vinculados entre sí.
Definición de triada de fuego
El triángulo de fuego o triángulo de combustión es un modelo que describe los tres elementos
necesarios para generar la mayor parte de los fuegos: un combustible, un comburente (un agente
oxidante como el oxígeno) y energía de activación que genera una alta temperatura (calor). Cuando
estos factores se combinan en la proporción adecuada, el fuego se desencadena.
Calor: La fuente de calor es responsable de la ignición inicial del fuego, y también es necesaria para
mantener el fuego y permitir que se propague. El calor permite que el fuego se propague por la
desecación y precalentamiento del combustible en las inmediaciones y por el calentamiento del aire
circundante.
Combustible: El combustible es cualquier tipo de material que puede arder. Se caracteriza por su
contenido de humedad, tamaño, forma, cantidad y disposición con la que se extiende por el paisa e.
El contenido de humedad determina la facilidad con que se encienda.
Oxígeno: El aire contiene aproximadamente 21 por ciento de oxígeno, y la mayoría de los fuegos
requieren al menos el 16 por ciento de contenido de oxígeno para arder. El oxígeno contribuye a los
procesos químicos que ocurren durante el fuego. Cuando el combustible se quema, reacciona con el
oxígeno del aire circundante, liberando calor y generando productos de combustión (gases, humo,
ascuas, etc.). Este proceso se conoce como oxidación.

2.3.1 Punto de inflamación

Sobre el punto de inflamación podemos hablar de dos cosas distintas, primero, podemos decir que
es una temperatura en la que emite un combustible de la cual siguen reacciones químicas que
originan el fuego, en segundo término de una prueba que sirve como método para determinar los
riesgos de incendio de los combustibles y aceites durante su almacenamiento y transportación.
Como reacción química
Es aquella temperatura mínima a la cual el combustible emite suficientes vapores que en presencia
de aire u otro comburente y en contacto con una fuente de ignición se inflama y sigue ardiendo,
aunque se retire la fuente de ignición.

Cómo determinar los riesgos de incendio de los combustibles y aceites durante su almacenamiento
y transportación. La prueba de punto de inflamación se remonta a mediados del siglo XIX como uno
de los primeros identificadores de las propiedades físicas de un aceite. Originalmente se utilizó para
determinar los riesgos de incendio de los combustibles y aceites durante su almacenamiento y
transportación.
La prueba de punto de inflamación mide la tendencia de un aceite a formar una mezcla inflamable
con el aire. Una vez que la muestra de aceite se calienta, se expone a una llama en el espacio
superior. La ignición es el punto determinante. La temperatura más ba a medida a la cual se
encenderá o destellará el aceite se registra como su punto de inflamación. Si la prueba se realiza
durante un período de tiempo más largo, se puede obtener el punto de fuego del aceite. El punto de
fuego es cuando la ignición se mantiene durante cinco segundos. Se pueden emplear varios
métodos para determinar el punto de inflamación de un aceite. Cada uno varía según la viscosidad
del fluido y la técnica seleccionada. Entre las pruebas de ASTM que están disponibles se incluyen
ASTM D56, punto de inflamación en copa cerrada Tag , utilizado para viscosidades por deba o de 5.5
centistokes (cSt) a 40 ºC (104 ºF), así como para viscosidades por deba o de 9.5 cSt a 25 ºC (77 ºF) y
puntos de inflamación por deba o de 93 ºC (220 ºF) . La norma ASTM D93, punto de inflamación en
copa cerrada Pensky-Martens se usa para productos derivados del petróleo con un rango de
temperatura de 40 a 360 ºC (104 a 680 ºF) y biodiesel con un rango de temperatura de 60 a 190 ºC
(140 a 374 ºF). ASTM D92, punto de inflamación y punto de fuego en copa abierta de Cleveland, es
otra opción para obtener el punto de inflamación del aceite. Aunque la tecnología ha evolucionado,
las pruebas de copa abierta y cerrada de hoy se parecen mucho a las prácticas de hace más de 100
años. Aunque a menudo se considera una prueba previa para aceite nuevo, el punto de inflamación
también se puede utilizar en el análisis de aceite usado para detectar la dilución con combustible, la
degradación térmica de la base lubricante y la contaminación.

2.3.2 Punto de autoignición

El punto de autoignición o punto de autoinflamación es una característica de los materiales

inflamables (combustible) que define las condiciones en que se inicia una reacción de combustión en
cadena sin intervención de una fuente externa de calor, y el proceso de combustión continua a
partir de ese momento.
Cuando una sustancia combustible se oxida espontáneamente, aumenta su temperatura, puesto
que la reacción de oxidación es exotérmica. Conforme aumenta la temperatura se oxida más
rápidamente, y desprende calor más deprisa, hasta que en cierto
momento, el calor desprendido hace que la temperatura llegue a un punto en el que se produce la
ignición (oxidación violenta) y desde ese momento se mantiene la combustión por sí sola. La
temperatura alcanzada se llama temperatura de autoignición. Se puede producir la autoignición con
cierta probabilidad en materias combustibles sólidas (carbón, biomasa, algodón,...), almacenadas en
gran cantidad. En el interior de las pilas o montones almacenados, el calor desprendido por la
oxidación no tiene facilidad para disiparse, por lo que la temperatura aumenta y aumenta la
oxidación, hasta que la temperatura llega a la de autoignición. De ahí que las normativas sobre
almacenamiento de combustibles sólidos dispongan que tiene que haber un grifo con manguera
para regar las pilas, evitando el recalentamiento. Otra posibilidad es que aumente la temperatura
debido a un aumento brusco de presión.

Temperatura de autoignición
Si se toman las condiciones normales del entorno, con una presión normal (alrededor de 1013 hPa,
es decir, de una atmósfera), en contacto con aire (cuyo oxígeno actúa como comburente) puede
hablarse de la temperatura de autoinflamación o de autoignición, como la mínima temperatura a la
que la ignición de una materia combustible (sólida, líquida o gaseosa) se produce sin fuente externa
de calor. Por e emplo, la gasolina de 56 a 76 octanos tiene una temperatura de autoinflamación de
unos 280 °C en las condiciones dichas. Este parámetro recibe también los nombres de temperatura
de autoencendido, de ignición espontánea o autógena. La diferencia entre punto de autoignición y
temperatura de autoignición, es que la temperatura puede variar sustancialmente en condiciones
del entorno distintas de las normales o ante la presencia de catalizadores como polvo de óxido de
hierro; disminuirá en atmósferas ricas en oxígeno o ante presiones elevadas. El punto define no solo
la temperatura, sino las condiciones del entorno, y cuando se habla de temperatura, se supone que
estas son las normales. Es conveniente asegurarse de no confundir con la temperatura de ignición,
especialmente si no se dispone de ambos valores determinados por ensayo o por tablas. En caso de
no disponer de ellos se observará que la temperatura de autoignición tiene unos valores superiores
a la de ignición y para una mayoría de compuestos se encuentra entre 200 y 700 °C. Este parámetro
sirve de referencia para operaciones sin fuente puntual de ignición pero con una elevación
importante de la temperatura, tales como tratamientos térmicos, intercambiadores de calor con
aceites térmicos, motores eléctricos protegidos, etc.

2.3.3 Punto de ignición

La ignición es la acción y efecto de estar un cuerpo ardiendo o incandescente. Ocurre cuando el calor
que emite una reacción llega a ser suficiente como para sostener la reacción química. El paso
repentino desde un gas frío hasta alcanzar un plasma se denomina también ignición.
Cómo ignición puede denominarse tanto la acción de desencadenar la combustión de un cuerpo,
como el proceso en el que una sustancia permanece en combustión. Como tal, la palabra proviene
del ba o latín ignīre, que traduce ‘encender’, y se compone con el sufi o “-ción”, que significa ‘acción
y efecto de’. En este sentido, la ignición es un proceso químico que puede desatarse cuando una
sustancia combustible entra en contacto con una fuente de energía (una chispa eléctrica, por e
emplo, puede desencadenar la descarga de un gas), y continúa ardiendo independientemente de su
causa original. Como tal, la ignición es empleada en diversos mecanismos para activar procesos que
sustentan su funcionamiento en energía calórica. Por otro lado, al presentarse en material
incombustible, la ignición puede manifestarse a través de un importante enro ecimiento en su
superficie a causa de una elevada temperatura. Cómo ignición también se denomina el proceso
mediante el cual se producen las condiciones para que un gas frío pueda alcanzar el estado de
plasma. En Física nuclear, por su parte, la ignición está asociada a las condiciones ba o las cuales un
plasma puede mantenerse en reacción de fusión sin intervención de energía exterior.

Temperatura de ignición
Llamamos temperatura de ignición a aquella temperatura mínima que se requiere para que una
sustancia, en contacto con suficiente cantidad de oxígeno, esté en combustión de manera sostenida
y espontánea, es decir, sin que haya la necesidad de añadir calor externo. Como tal, en la
temperatura de ignición se alcanza la energía suficiente para que se active la combustión.

Punto de ignición

Como punto de ignición se conoce aquella temperatura en la que una sustancia combustible líquida
produce vapores suficientes para mantener la combustión una vez ésta se ha iniciado. Por lo
general, el punto de ignición está por deba o de la temperatura de vaporización y algunos grados
por encima del punto de inflamación.
Fuentes de ignición

Como fuente de ignición se denomina aquella fuente de energía que, en caso de entrar en contacto
con una sustancia combustible y de estar en presencia de una concentración de oxígeno suficiente,
puede producir un incendio. Una fuente de ignición puede ser una superficie caliente, como
radiadores, calefactores o estufas; puede provenir de chispas de origen mecánico, producidas a
partir de fricciones, choques o abrasiones de materiales férreos, así como de corrientes eléctricas.

2.3.4 Pirólisis

La pirólisis (del griego piro, ‘fuego’ y lisis, ‘ruptura’) es la descomposición química de materia
orgánica y todo tipo de materiales, excepto metales y vidrios, causada por el calentamiento a altas
temperaturas en ausencia de oxígeno (y de cualquier halógeno). Involucra cambios simultáneos de
composición química y estado físico, los cuales son irreversibles. En este caso, no produce ni
dioxinas ni furanos.
La pirólisis extrema, que solo de a carbono como residuo, se llama carbonización. La pirólisis es un
caso especial de termólisis.
Un e emplo de pirólisis es la destrucción de neumáticos usados. En este contexto, la pirólisis es la
degradación del caucho de la rueda mediante el calor en ausencia de oxígeno.

Pirólisis anhidra
La pirólisis es normalmente anhidra (sin agua). Este fenómeno ocurre normalmente cuando un
compuesto orgánico sólido se calienta fuertemente en la ausencia de oxígeno , como por e emplo,
los productos de pirólisis de materia orgánica, que al freír o asar producen hidrocarburos aromáticos
policíclicos, aminas heterocíclicas y amino imidazol azarenos. Aunque estos procesos se llevan a
cabo en una atmósfera normal, las capas externas del material conservan el interior sin oxígeno. El
proceso también ocurre cuando se quema un combustible sólido compacto, como la madera. De
hecho, las llamas de un fuego de madera se deben a la combustión de gases expulsados por la
pirólisis, no por la combustión de la madera en sí misma.
Un antiguo uso industrial de la pirólisis anhidra es la producción de carbón vegetal mediante la
pirólisis de la madera. Más recientemente la pirólisis se ha usado a gran escala para convertir el
carbón en carbón de coque para la metalurgia, especialmente en la fabricación de acero. Se piensa
que la pirólisis anhidra tiene lugar durante la catagénesis, la conversión de querógeno a combustible
fósil En muchas aplicaciones industriales este proceso es llevado a cabo ba o presión y a
temperaturas por encima de los 430 ℃. La pirólisis anhidra también se puede usar para producir un
combustible líquido similar al gasoil a partir de biomasa sólida o plásticos. La técnica más común
utiliza unos tiempos de residencia muy ba os (menos de dos segundos) y temperaturas de entre 400
y 800 ℃.

Pirólisis en tratamiento de residuos

La aplicación de la pirólisis al tratamiento de residuos ha ganado aceptación unto con otras
tecnologías avanzadas de tratamiento de residuos. Sin embargo no los elimina, sino que los
transforma en carbón, agua, residuos líquidos, partículas, metales pesados, cenizas o tóxicos —en
algunos casos—, entre otros; vertiendo al aire desde sustancias relativamente inocuas hasta muy
tóxicas y reduciendo así su volumen. Esta destilación destructiva obviamente imposibilita el
reciclado o la reutilización.
La pirólisis se puede utilizar también como una forma de tratamiento termal para reducir el volumen
de los residuos y producir combustibles como subproductos. También ha sido utilizada para producir
un combustible sintético para motores de ciclo diésel a partir de residuos plásticos.

Pirólisis acuosa
El término pirólisis se utiliza en ocasiones para denominar también la termólisis con presencia de
agua, tal como el craqueo por vapor de agua del petróleo o la despolimerización térmica de los
residuos orgánicos en crudo pesado.
2.3.4.1 Sustancias pirofóricas

Una sustancia pirofórica (del griego πυροφορος, purphoros, "portador del fuego") puede inflamarse
espontáneamente en el aire. Algunos e emplos son el sulfuro de hierro y muchos metales reactivos
como el uranio,1 cuando se encuentran en polvo o en láminas finas.
Los materiales pirofóricos son a menudo reactivos frente al agua y por ello, se inflaman cuando
entran en contacto con agua o aire húmedo. Estos materiales pueden ser mane ados de forma
segura en atmósferas de argón o nitrógeno (con algunas excepciones). La mayoría de los incendios
pirofóricos deben ser extinguidos con un extintor de clase D para metales en llamas

Usos: La creación de chispas a partir de metales se basa en la piroforicidad de las pequeñas

partículas metálicas. Esto puede ser útil, por e emplo, en los mecanismos de chispas en los
encendedores y en diversos uguetes, utilizando ferrocerio; el encendido de fuegos, sin cerillas, con
un encendedor firesteel; el mecanismo de disparador con sílex en el percutor de las armas de fuego
y los ensayos de chispas en metales ferrosos

Materiales pirofóricos: Pequeñas cantidades de líquidos pirofóricos se pueden conservar en una

botella de cristal con un tapón de PTFE (politetrafluoroetileno). Cantidades más grandes se
suministran en tanques de metal similares a los cilindros para gases, diseñados para que una agu a
pueda caber a través de la abertura de la válvula. Una eringa, cuidadosamente seca y con el aire
extraído mediante un flu o de gas inerte, se utiliza para extraer el líquido de su recipiente.
Los sólidos pirofóricos requieren el uso de una ca a de guantes sellada con gas inerte. Las ca as de
guantes son caras y requieren de mantenimiento. Por lo tanto, muchos sólidos pirofóricos se venden
como disoluciones o dispersiones en aceite mineral o en disolventes de hidrocarburos más ligeros.
Los sólidos levemente pirofóricos (tales como hidruro de aluminio y litio o el hidruro de sodio) se
pueden mane ar en el aire durante breves períodos de tiempo, pero los envases deben ser
evacuados con gas inerte antes de su almacenamiento.
Pequeñas cantidades de materiales pirofóricos y los recipientes ya vacíos deben eliminarse con
cuidado, inertizado el residuo. Las sustancias menos reactivas pueden ser eliminadas mediante una
fuerte dilución en un disolvente no reactivo como hexano, colocando el recipiente en un baño de
enfriamiento, y añadiendo agua gota a gota. Las sustancias más reactivas puede ser apagadas
añadiendo lentamente una disolución diluida de hielo seco, agregando a continuación una sustancia
ligeramente reactiva que no se congele en hielo seco para que se mezcle con ella (se usan a menudo
éter dietílico húmedo, acetona, alcohol isopropílico y metanol).
Sólidos
-Alcóxidos metálicos alquilados o haluros no metálicos (dietiletoxialuminio,
dicloro(metil)silano)
-Metales alcalinos (sodio, potasio, rubidio, cesio)
-Catalizadores de cobre procedentes de pilas de combustible, por e emplo, Cu/ZnO/Al2O33
-Reactivos de Grignard (compuestos de la forma RMgX)
-Metales finamente divididos (hierro, magnesio, calcio, circonio, uranio, titanio, bismuto,
hafnio, torio)
-Catalizadores de hidrogenación ya usados, como el níquel Raney (especialmente peligroso
debido al hidrógeno adsorbido)
-Hidruros metálicos e hidruros no metálicos (germano, diborano, hidruro de sodio, el
hidruro de litio y aluminio, trihidruro de uranio)
-Sulfuro de hierro: a menudo se encuentran en instalaciones de petróleo y gas donde los
productos de la corrosión de los equipos de acero pueden entrar en ignición si se exponen al
aire.
-Derivados parcial o totalmente alquilados de hidruros metálicos y no metálicos (hidruros de
dietil aluminio, butillitio, trimetilboro)
-El uranio es pirofórico, como se muestra en la vaporización de uranio empobrecido en
polvo que puede acabar ardiendo tras el impacto con sus ob etivos. En forma finamente
dividida es fácilmente inflamable, y los desechos de uranio de las operaciones de
mecanizado están su etas a la ignición espontánea.4
-Carbonilos metálicos (octacarbonilo de dicobalto, carbonilo de níquel)
Teluro Metano (CH 3 TeH)
Fósforo (blanco o amarillo)
Plutonio: varios compuestos son pirofóricos, y esto ha sido la causa de algunos de los
incendios más graves ocurridos las instalaciones del Departamento de Energía de Estados
Unidos.5
Lodos conteniendo hidrocarburos de petróleo.

Gases
-Arsina
-Diborano
-Fosfina
-Silano

Líquidos
Compuestos organometálicos de metales del grupo principal (por e emplo, aluminio, galio,
indio, zinc y cadmio, etc)
- Trietilborano
-Trietilaluminio
2.4 Elementos de fuego

Los elementos de fuego son los lados del triángulo del fuego y representan los ingredientes
necesarios que al interactuar producen fuego: calor, combustible y oxígeno.

2.4.1 Calor

Calor: El calor es una manifestación de la energía, es la responsable de la ignición, mantenimiento y

propagación del fuego. A ella se le pueden atribuir lesiones en los seres vivos y muerte por
quemaduras y daños materiales. El calor permite que el fuego se propague por la desecación y
precalentamiento del combustible en las inmediaciones y por el calentamiento circundante.

2.4.2 Comburente

Significado de comburente
El comburente recibe también el nombre de oxidante, ya que su papel en el proceso es oxidar al
combustible para hacer posible la combustión. El comburente más usual, aunque no el único, es el
oxígeno atmosférico, que está presente el aire en una proporción del 21 por ciento. Para que tenga
lugar una combustión es necesaria una concentración mínima de oxígeno que suele situarse entre
un 10 y un 15 por ciento. En caso de que se necesite esa combustión en un lugar carente de oxígeno,
será preciso aportar el comburente de otra forma (como el oxígeno líquido que suelen transportar
los transbordadores espaciales).

La simple presencia de un comburente y un combustible (sustancia con la capacidad de arder

cuando es combinada con un comburente) no es, en cualquier caso, suficiente para que se produzca
una combustión. Resulta necesaria una energía de activación que inicie el proceso, como la chispa
que inflama la mezcla.

Se denomina comburente a la sustancia que participa en la combustión oxidando al combustible (y

por lo tanto siendo reducido por el este último).

2.4.2.1 Principales comburentes naturales

E emplos de comburente
Algunos agentes oxidantes o comburentes conocidos son los siguientes:

El oxígeno (O). Es el comburente más usual del planeta Tierra. De hecho, lo empleamos en
nuestro organismo para oxidar las moléculas de glucosa de los alimentos y así obtener
energía química para mantenernos con vida.
Las le ías. Como el hipoclorito (ClO–) y otros hipohalitos, así como cloritos (ClO2–), cloratos (ClO3–) y
compuestos halógenos seme antes.
 El agua oxigenada. Conocida como peróxido de hidrógeno (H2O2).
Las sales de permanganato. Por e emplo, el permanganato de potasio (KMnO4).
Los sulfóxidos. Por e emplo, el ácido peroxosulfúrico (H2SO5).
El reactivo de Tollens. Un comple o acuoso de diamina-plata que se emplea en laboratorios,
ustamente, como oxidante.
La mayoría de los compuestos que contienen Cerio (IV).

Si el comburente es el compuesto que gana electrones durante la reacción redox, el combustible es

la sustancia que cede electrones y se oxida, a diferencia del comburente (que se reduce). Al hacerlo,
el combustible libera como calor parte de su energía química, permitiendo así que ocurra, por e
emplo, una combustión. Tanto el combustible como comburente son indispensables para que se den
este tipo de reacciones químicas. Algunos combustibles típicos son el carbón, la madera, los
hidrocarburos, la gasolina, el gas natural, etc. La energía de activación es una carga mínima de
energía inicial que dispara la reacción. Es el último elemento necesario para que se produzca una
combustión, aparte del combustible y el comburente. Por sí solos, combustible y comburente no
suelen reaccionar, pero si añadimos una carga adicional de energía, en forma de calor,destacaremos
la combustión hasta haberse consumido el combustible. Un claro e emplo es el encendido de una
fogata. Tenemos el combustible (la madera), el comburente (el oxígeno del aire), pero nos falta
encender un fósforo o cerillo para poder dar inicio a la combustión. Lo mismo ocurre con un
encendedor: tenemos el combustible (el gas licuado), el comburente (el oxígeno del aire) y
requerimos únicamente de la energía adicional del chispazo, producido por el giro de la rueda sobre
el mechero.

2.4.2.1 Comburentes químicos

Oxígeno (O2). Es el comburente por excelencia, involucrado en casi todas las reacciones inflamables
o explosivas. De hecho, el fuego ordinario no puede darse en su ausencia. Por lo general, las
reacciones redox a partir de oxígeno producen, además de energía, cantidades de CO2 y de agua.
Ozono (O3). Es una molécula gaseosa poco frecuente ambientalmente, aunque abundante en las
capas superiores de la atmósfera. Se utiliza a menudo en la purificación de aguas y otros procesos
que aprovechan su fuerte capacidad oxidante. Peróxido de hidrógeno (H2O2). También conocido
como agua oxigenada o dioxogen, es un líquido altamente polar, sumamente oxidante, empleado a
menudo en la desinfección de heridas o en el decolorado del cabello. Su fórmula es inestable y suele
descomponerse en moléculas de agua y oxígeno, liberando energía calórica en el proceso. No es
inflamable pero puede generar combustión espontánea cuando está en presencia de cobre, plata,
bronce o cierta materia orgánica.
Hipocloritos (ClO–). Estos iones están contenidos en numerosos compuestos como las le ías líquidas
(hipoclorito de sodio, NaClO) o en polvo (hipoclorito de calcio, Ca(ClO)2), que son altamente
inestables y tienden a descomponerse en presencia de luz solar y calor. Reaccionan muy
exotérmicamente ante la materia orgánica (pueden causar combustiones) y ante el manganeso (Mn)
formando permanganatos (MnO4–).
Permanganatos. Son sales obtenidas del ácido permangánico (HMnO4), del cual obtienen el anión
MnO4– y, por lo tanto, el manganeso en su más alto estado de oxidación. Suelen tener un potente
color violeta y una altísima capacidad inflamable en contacto con materia orgánica, lo que genera
una llama violácea que puede ocasionar quemaduras graves.
Ácido peroxosulfúrico (H2SO5). Este sólido incoloro, fundible a los 45 ºC de temperatura, posee
grandes aplicaciones industriales como desinfectante y limpiador, y en la generación de sales ácidas
en presencia de elementos como el potasio (K). Con moléculas orgánicas, como los éteres y las
cetonas, forma moléculas muy inestables a través de peroxidación, tales como el peróxido de
acetona.
Peróxido de acetona (C9H18O6). Conocido como peroxiacetona, este compuesto orgánico es
altamente explosivo ya que reacciona muy fácilmente ante el calor, la fricción o el impacto. Por eso,
muchos terroristas la han empleado como detonador en sus atentados y muchos químicos han
resultado heridos al manipularla. Es una molécula altamente inestable, que se descompone
mediante una explosión entrópica (los reactivos varían mucho su volumen al reaccionar, sin liberar
demasiado calor).
Halógenos. Algunos elementos del grupo VII de la tabla periódica, conocidos como halógenos,
tienden a formar iones mononegativos debido a su necesidad de electrones para completar su
último nivel energético. Se forman así sales conocidas como haluros, que son altamente oxidantes.
Reactivo de Tollens. Llamado por el químico alemán Bernhard Tollens, se trata de un comple o
acuoso de diamina y plata ([Ag(NH3)2]+), de utilización experimental en la detección de aldehídos,
ya que su potente capacidad oxidante los convierte en ácidos carboxílicos. El reactivo de Tollens, no
obstante, si se almacena durante mucho tiempo, forma espontáneamente fulminato de plata
(AgCNO), una sal de plata altamente explosiva.
Tetróxido de Osmio (OsO4). A pesar de la rareza del osmio, este compuesto tiene muchas
aplicaciones, usos y propiedades interesantes. En estado sólido, por e emplo,es sumamente volátil:
se convierte en gas a temperatura ambiente. A pesar de ser un potente oxidante, de múltiples usos
en laboratorio como catalizador, no reacciona con la mayoría de los carbohidratos, pero es
altamente venenoso en cantidades menores a las detectables por el olfato humano.
Sales del ácido perclórico (HClO4). Las sales de perclorato contienen cloro en un alto estado de
oxidación, por lo que resultan idóneas para integrar explosivos, artefactos de pirotécnica y
combustibles de cohetes, pues son un gran comburente muy poco soluble. Nitratos (NO3–). Seme
antes a los permanganatos, se trata de sales en las que el nitrógeno se encuentra en un estado de
oxidación importante. Estos compuestos aparecen naturalmente en la descomposición de desechos
biológicos como en la úrea o algunas proteínas nitrogenadas, formando amoníaco o amonio, y son
muy utilizados en abonos. También forma parte indispensable de la pólvora negra, y utiliza su poder
de oxidación para transformar carbono y azufre y liberar energía calórica.
Sulfóxidos. Obtenidos mediante la oxidación orgánica de sulfuros principalmente, estos compuestos
se utilizan en numerosas drogas farmacéuticas y en presencia de más oxígeno pueden continuar su
proceso de oxidación hasta devenir sulfonas, útiles como antibióticos.
Trióxido de cromo (CrO3). Este compuesto es un sólido de color ro o oscuro, soluble en agua y
necesario en procesos de galvanizado y cromación de metales. El contacto con etanol u otras
sustancias orgánicas produce de inmediato ignición de esta sustancia, que es altamente corrosiva,
tóxica y cancerígena, además de ser parte importante del cromo hexavalente, un compuesto
altamente dañino para el medio ambiente.
Compuestos con cerio VI. El cerio (Ce) es un elemento químico del orden de los lantánidos, un metal
blando y gris, dúctil, fácilmente oxidable. Los distintos óxidos de cerio obtenibles son de mucho uso
industrial, sobre todo en la fabricación de fósforos y como piedra de encendedores (“yesca”)
mediante una aleación con hierro, pues el solo roce con otras superficies es suficiente para producir
chispas y calor aprovechable.
2.4.3, 2.4.3.1 Combustible y Clasificación
Definición de combustibles: Los combustibles son materiales sólidos, líquidos o gaseosos que liberan
energía por medio de la combustión y liberan energía luminosa y energía calorífica. Los tipos de
combustibles existentes son: Combustibles gaseosos: hidrocarburos (metano, etano, butano, etc).

Combustibles líquidos: derivados del petróleo (gasóleo, gasolina, kerosén) y alcoholes (metanol,
etanol). Combustibles sólidos: carbón (mineral y vegetal), coque y biomasa.

También se consideran combustibles, el Uranio 235 y el plutonio 239. Son combustibles de reacción
nuclear.

Existe otra clasificación de los combustibles: Combustibles fósiles: materiales formados en épocas
muy antiguas. Son fuentes de energía no renovables. Son el carbón, el
petróleo y el gas natural. Biocombustibles: materiales obtenidos de los seres vivos

PETRÓLEO

El petróleo es un combustible fósil formado hace millones de años por acumulación de plancton del
océano que quedó recubierto de sedimentos a gran profundidad y sometido a altas temperaturas y
presiones. El petróleo es un líquido oscuro formado por una mezcla de sustancias químicas llamadas
hidrocarburos. Se encuentra almacenado en los yacimientos petrolíferos, enterrados a gran
profundidad.

Gas natural: El gas natural es una fuente de energía no renovable formada por una mezcla de gases
que se encuentra en yacimientos. Aunque su composición varía en función del yacimiento del que se
extrae, está compuesto principalmente por metano (CH4) en cantidades que comúnmente pueden
superar el 90 ó 95% y suele contener otros gases como nitrógeno (N2) , dióxido de carbono (CO2),
sulfuro de hidrógeno (H2S), helio (He) y mercaptanos que normalmente son separados porque no
tienen capacidad energética o pueden generar algún tipo de problema en alguna de las etapas de su
comercialización y utilización.
Carbón : El carbón es una roca sedimentaria utilizada como combustible fósil, de color negro, muy
rico en carbono. Formado a partir de materia vegetal mediante un proceso de transformación
conocido como carbonización. Suele localizarse ba o una capa de pizarra y sobre una capa de arena y
arcilla. Se cree que la mayor parte del carbón se formó durante la era carbonífera (hace 280 a 345
millones de años). Hay básicamente cuatro tipos de carbón mineral: antracita, hulla, lignito y turba.

Diesel o gasoil: se le denomina a un hidrocarburo líquido compuesto fundamentalmente por

parafinas y utilizado principalmente como combustible en calefacción y en motores que utilicen el
ciclo Diésel (activado por compresión). Tiene un precio menor en el mercado, conforme a la
gasolina.
Etanol: es un compuesto químico que se obtiene de la fermentación de los azúcares y puede
utilizarse como combustible, solo, o bien mezclado en cantidades variadas con gasolina. Su uso se ha
extendido principalmente para reemplazar el consumo de derivados del petróleo, específicamente
como sustituto de la gasolina en Brasil y en proporciones en Estados Unidos.

Electricidad: Es la fuente de energía alterna a los combustibles por excelencia. Cada día se realizan
más avances y me oras en los vehículos eléctricos que permitirán en un futuro depender menos de
los combustibles fósiles, así como en los sistemas de almacenamiento de electricidad (baterías) y me
ores vías de producir esta electricidad destinada a uso vehicular (p.e. paneles solares).

Hidrógeno: Es una fuente de energía alternativa a los combustibles fósiles, que es mucho más
amigable con el medio ambiente ya que su combustión solo produce vapor de agua. Igualmente se
obtiene a través de celdas de combustible que separan el oxígeno y el hidrógeno del agua. Los
motores de hidrógeno usan el ciclo de combustión
Otto, tal como lo utilizan los motores de gasolina y gas.

2.4.3.2 Características de los principales combustibles

Petróleo : Densidad.- El petróleo es más liviano que el agua. Su peso específico es influenciado por
factores físicos y por la composición química del crudo. 0.75-0.95 Kgr./lt. Aumenta el porcenta e de
asfalto. Olor.- Es característico y depende de la naturaleza y composición del aceite crudo. Los
hidrocarburos no saturados dan olor desagradable, debido al ácido sulfhídrico y otros compuestos
de azufre. Los petróleos crudos tienen olor aromático. En otros aceites el olor varía, dependiendo de
la cantidad de hidrocarburos livianos y de las impurezas. Color.- El color del petróleo varía de
amarillo al ro o pardo y negro. Por luz refle ada, el aceite crudo es usualmente verde, debido a la
fluorescencia; Los aceites medianos color ámbar; Los aceites más pesados son oscuros. Por lo
general, su tonalidad se oscurece con el aumento de su peso específico, que se incrementa al
aumentar su porcenta e de asfalto. Los hidrocarburos puros son incoloros, pero a menudo se
colorean por oxidación, especialmente los no saturados y de los que contienen N, O, S, además de
H y C. Viscosidad o resistencia al flu o. Se mide por el tiempo necesario para que una cantidad dada
de petróleo fluya a través de una pequeña abertura. Volatilidad.- En el petróleo crudo, depende de
los puntos de ebullición de los diversos componentes. Tensión superficial y fuerza capilar.Son
propiedades físicas que tienen un papel importante en la migración de hidrocarburos a través de las
rocas de la corteza terrestre. La tensión superficial del petróleo que contenga gas disuelto es
extremadamente ba a “las ba as tensiones superficiales tienden a disminuir los efectos de la fuerza
capilar en el desplazamiento de petróleo crudo, en medios porosos mediante gases a alta presión”.
El agua tiene mayor fuerza capilar que el petróleo; en consecuencia, puede esperarse que el agua
ocupa los poros más pequeños, forzando al petróleo hacia los poros mayores. Fluorescencia.- Es el
aspecto que presentan los hidrocarburos líquidos y gaseosos por efecto de los rayos infrarro os.
Composición química: El petróleo, se compone principalmente de carbono e hidrógeno en la porción
83-87% de C y de 11-14% de H. Contiene abundantes impurezas de compuestos orgánicos en los que
intervienen componentes como el azufre, oxígeno, nitrógeno, mercaptanos, SO2, H2S, alcoholes
mezclados también con agua salada, ya sea libre o emulsionada, en cantidad variable. Como
impurezas, se encuentran también diversas sales minerales como cloruros y sulfatos de Ca, Mg y Fe,
su color varía entre ámbar y negro. Los petróleos se clasifican de acuerdo con las series de
hidrocarburos predominantes que los constituyen, las series que agrupan los hidrocarburos tiehnen
propiedades seme antes y se representan por las siguientes fórmulas condensadas:

Parafinas: C n H2n+2

Nafténicos: Cn H2n+4

Aromáticos: C n H2n+6

Asfálticos: C n H2n+8

Imagen tomada de: Dr. Phil. Walter E.

Petrascheck y Carlos Castells “Yacimientos y Criaderos”

Ediciones Omega,S.A. de C.V. Casanova, 220 Barcelona, 1965

Dependiendo del número de átomos de carbono y de la estructura de los hidrocarburos que

integran el petróleo, se tienen diferentes propiedades que los caracterizan, determinando su
comportamiento como combustibles, lubricantes, ceras o solventes. Las cadenas lineales de carbono
asociadas a hidrógeno constituyen las parafinas; cuando las cadenas son ramificadas se tienen las
isoparafinas; al presentarse dobles uniones entre los átomos de carbono se forman las olefinas; las
moléculas en las que se forman ciclos de carbono son los naftenos, y cuando estos ciclos presentan
dobles uniones alternas (anillo bencénico) se tiene la familia de los aromáticos. Hay hidrocarburos
con presencia de azufre, nitrógeno y oxígeno formando familias bien caracterizadas, y un contenido
menor de otros elementos. Al aumentar el peso molecular de los hidrocarburos las estructuras se
hacen verdaderamente comple as y difíciles de identificar químicamente con precisión. Un e emplo
son los asfaltenos que forman parte del residuo de la destilación al vacío; estos compuestos además
están presentes como coloides en una suspensión estable que se genera por el agrupamiento
envolvente de las moléculas grandes por otras cada vez menores para constituir un todo
semicontinuo.

Gas natural: Está compuesto principalmente de Metano. El gas natural es entre 35% a 40 % más
liviano que el aire, lo que significa que se disipa en la atmósfera en caso de fuga, disminuyendo el
peligro de explosión. En su estado original el gas natural es insípido, incoloro e inodoro, es decir, no
tiene sabor, color, ni olor.

Carbon: El carbón es un mineral combustible sólido, de color negro o marrón oscuro que contiene
esencialmente carbono, así como pequeñas cantidades de hidrógeno y oxígeno, nitrógeno, azufre y
otros elementos.

Diesel: Es un hidrocarburo líquido que tiene una densidad aproximada de 850 kg/m3 y está
compuesto fundamentalmente de hidrocarburos saturados o parafinas en un 75%, por un 25% de
hidrocarburos aromáticos. La fórmula química más común es C12H26 (12 átomos de carbono por 26
de hidrógeno).

Etanol: líquido incoloro, volátil, con un olor característico y sabor picante. También se conoce como
alcohol etílico. Sus vapores son más pesados que el aire. Se obtiene, principalmente, al tratar etileno
con ácido sulfúrico concentrado y posterior hidrólisis.

Hidrógeno : El elemento químico más ligero que existe, su átomo está formado por un protón y un
electrón y es estable en forma de molécula diatómica (H2). En condiciones normales se encuentra
en estado gaseoso, y es insípido, incoloro e inodoro.
2.4.4 Combustión

2.4.4.1 Concepto de combustión

La combustión (del latín combustio, -onis),1 en sentido amplio, puede entenderse como toda
reacción química, relativamente rápida, de carácter notablemente exotérmico, que se desarrolla en
fase gaseosa o heterogénea (líquido-gas, sólido-gas) con o sin manifestación de llamas o de
radiaciones visibles.2
Desde el punto de vista de la teoría clásica, la combustión se refiere a las reacciones de oxidación
que se producen de forma rápida, de materiales llamados combustibles, formados
fundamentalmente por carbono (C) e hidrógeno (H) y en algunos casos por azufre (S), en presencia
de oxígeno, denominado el comburente, y con gran desprendimiento de calor.
Si nos centramos en la química, se llama combustión a la reacción que se produce entre un material
oxidable y el oxígeno, la cual se revela a través de las llamas y genera la liberación de energía. Dicho
de otro modo: la combustión implica la oxidación de un elemento mediante un proceso que se hace
visible por el fuego y que incluye el desprendimiento de energía a modo de luz y calor.

2.4.4.2Tipos de combustión
Se pueden distinguir cinco tipos de combustión:
Combustión completa o perfecta: Cuando las reacciones indicadas están desplazadas totalmente a la
derecha, es decir, los componentes se oxidan completamente, formando dióxido de carbono (CO2),
agua líquida (H2O) y en su caso, dióxido de azufre (SO2), independientemente de la cantidad de aire
empleada en la reacción. Esto implica que el oxígeno presente en el aire, ha sido cuando menos,
suficiente para oxidar completamente los componentes.
Combustión estequiométrica o neutra: es la que tiene lugar cuando se utiliza la cantidad exacta de
aire. Cuenta con la particularidad de que resulta ser tan perfecta que únicamente puede conseguirse
en un laboratorio.
Combustión incompleta: Es aquella cuyos gases de combustión contienen compuestos parcialmente
oxidados llamados inquemados, como: monóxido de carbono (CO), partículas de carbono,
hidrógeno, etc.
Combustión con exceso de aire: son las reacciones de combustión en las que hay una cantidad de
aire superior a la estequiométrica necesaria, dando como productos inquemados, como por e emplo
la presencia de oxígeno (O2), produciendo además una pérdida de calor.
Combustión con defecto de aire: son las reacciones de combustión en las que la cantidad de aire
presente en la combustión no es suficiente, produciendo en este caso inquemados como los de las
combustiones incompletas.

III. Física del fuego

Para procurar tener una comprensión lo más aproximada posible de los contenidos de este tema, es
apropiado comenzar dando una definición básica sobre el concepto de física del fuego, ya teniendo
una definición de fuego solo hay que definir el concepto de física y física del fuego.

Definición de física: Es una ciencia que estudia las propiedades de la materia y de la energía y
establece las leyes que explican los fenómenos naturales, es el estudio de un fenómeno, según el
punto de vista de esta ciencia

Definición de física del fuego: La física del fuego es el estudio de las propiedades del fuego, en este
sentido, es la parte que estudia los procesos químicos del fuego desde el punto de vista de la física.
Además son los fenómenos fisicoquímicos del fuego, aquellos que modifican, al mismo tiempo, la
naturaleza interna (molecular) de las sustancias, a la par que su estado físico, podemos decir, su
forma o la disposición de sus elementos
constitutivos

3.1 Comportamiento del fuego

Concepto de comportamiento de fuego: El Comportamiento del Fuego es un término empleado para

designar la forma de desarrollo del fuego en un incendio. Algunos especialistas emplean este
término para hacer referencia a las características físicas que puede observar el fuego durante el
transcurso de un incendio, y que controlan el desarrollo potencial de los efectos que se pueden
alcanzar en su propagación. En general se puede afirmar que el término Comportamiento es
sumamente amplio, puesto que incluye una gama muy variada de efectos, existiendo algunos
difíciles de identificar y cuantificar. Entre los fenómenos físicos que normalmente se describen están
básicamente: Intensidad Calórica, Velocidad de Propagación, Altura de las llamas, características de
la fase gaseosa, inflamabilidad, ignición, características de la Columna de Convección, efectos de
turbulencias, etc.
De todos los aspectos precedentemente señalados, son dos los que usualmente se emplean para
describir el comportamiento. Velocidad de Propagación e Intensidad
Calórica.

Velocidad de Propagación del Fuego.— Es el rango de incremento o expansión de un incendio,

medido en forma lineal (metros por minuto, metros por segundo o kilómetros por hora), o bien en
términos dimensionales (metros cuadrados por minuto o hectárea por hora)
Intensidad Calórica.— Es una forma de determinar o cuantificar el potencial de peligrosidad que
puede representar un área cualquiera susceptible a la ignición y propagación del fuego. La
intensidad calórica es definida por Davis (7) como la "tasa de liberación de energía, o tasa de
liberación calórica por unidad de tiempo y por unidad de longitud del frente del incendio".

3.1.1 Dirección del fuego

Los factores que afectan a la dirección que toma el fuego son:

Dirección del viento
Topografía de la superficie que se quema
Materiales de conductividad próximos al fuego
El calor que irradia el fuego se transmite en línea recta, calentando los ob etos y el aire próximos,
propagándose en todas direcciones, sin tener en cuenta la dirección del posible viento reinante.

3.1.2 Horizontes del fuego

Se llama así a dos señales que ayudan a la investigación del incendio y tiene consideración de
indicios materiales. Su análisis permite establecer el lugar donde se origina el fuego y su
propagación posterior.
Estas dos señales son el horizonte de humo y el horizonte de calor.

Horizontes de humo:
Se llaman así a las manchas que de a el humo en paredes y mobiliario y los gases al moverse,
presentándose como unas líneas que delimitan la zona de su presencia.
El humo se desplaza por donde puede en los interiores aprovechando espacios libres y cualquier
clase de grieta o abertura en de las estructuras donde se este se encuentre. Cuando el humo no
puede salir desciende y evade por un punto más ba o del nivel del fuego. En estos casos de a unas
manchas que, a pesar de llamarse horizontes, son siempre líneas horizontales y rectas, pudiendo
tener formas curvas y oblicuas. Son, en definitiva señales de tipo dinámico que nos muestran la zona
del fuego, su recorrido y su salida al exterior, teniendo un color negro oscuro, salvo si se trata de
rescoldos en que pueden adquirir un color pardo oscuro.
Horizontes de calor:
Son las marcas o líneas que delimitan la zona de daños por el calor, la cual se produce debido a los
gases calientes que siempre acompaña al fuego y causan daños en los materiales a medida que son
alcanzados por este. Al igual que los horizontes de humo, los de calor tampoco se visualizan como
líneas horizontales sino más bien como áreas de daños cuya forma dependerá de la concentración
de esos gases calientes.
En un fuego normal el horizonte de calor suele estar por deba o del humo, salvo que este se vea
obligado a esconder, tal y como ocurre muchas veces en los incendios acontecidos en el interior de
edificios donde el calor se concentra en las esquinas formadas por la confluencia de techos y
paredes verticales. También es posible apreciar este tipo de daños en los materiales menos
resistentes al calor.
3.1.3 Extensión del fuego

El fuego se extiende desde el punto de origen si hay suficiente combustible y oxígeno, pero la
propagación se produce mediante la transmisión del calor a los combustibles del lugar.

3.2 Incendios por electricidad

El origen de un fuego eléctrico puede obedecer a multitud de factores: empalmes caseros,

conductores insuficientes para la potencia demandada, ausencia de aislamiento eléctrico,
manipulación de cuadros y contadores, enganches a la red no autorizados, conductores
deteriorados... Las sobrecargas y cortocircuitos generan elevadas temperaturas en zonas de
conexión eléctrica, tales como cuartos de contadores, tableros de distribución, canalizaciones y ca as
de derivación. Si este sobrecalentamiento supera la temperatura de ignición de algún material
eléctrico que forma parte de la instalación, aquél comenzará a arder.
También pueden formarse chispas o arcos voltaicos en la red capaces de provocar llamas que se
propagan rápidamente por el área circundante. Una vez que comienza el incendio, su avance
depende en gran medida de las propiedades ignífugas de los materiales eléctricos afectados -
aislamiento de los conductores, cintas aislantes- y de la presencia de materiales combustibles en las
proximidades. IV. Métodos de transmisión de calor

Hay tres métodos fundamentales mediante los cuales ocurre este intercambio de calor: Conducción,
convección, y radiación. La mayor parte de lo que se ha estudiado incluye transferencia o
transmisión de calor por conducción, es decir, mediante colisiones moleculares entre moléculas
vecinas.

La transmisión o transferencia de calor es el proceso de propagación del calor en distintos medios.

La parte de la física que estudia estos procesos se llama a su vez transferencia de calor o transmisión
de calor o transferencia térmica. La transferencia de calor se produce siempre que existe un
gradiente térmico o cuando dos sistemas con diferentes temperaturas se ponen en contacto. El
proceso persiste hasta alcanzar el equilibrio térmico, es decir, hasta que se igualan las temperaturas.
Cuando existe una diferencia de temperatura entre dos ob etos o regiones lo suficientemente
próximas, la transferencia de calor no puede ser detenida, solo puede hacerse más lenta.
4.1 Conducción

Es el proceso en el que la energía térmica se transfiere por colisiones moleculares adyacentes a

través del medio material. El medio en sí no se mueve. El medio puede ser sólido, líquido o gaseoso,
aunque en líquidos y gases sólo se da la conducción pura si se excluye la posibilidad de convección.
La cantidad de calor que se transfiere por conducción, viene dada por la ley de Fourier.
4.2 Convección

Convección es el proceso en el cual el calor se transfiere mediante el movimiento real de un fluido.

Se llama corriente de convección a una corriente de líquido o de gas que absorbe energía térmica en
un lugar y luego se mueve a otro sitio, donde libera el calor a la
porción más fría del fluido

4.3 Radiación

Es el proceso por el cual el calor se transfiere en forma de ondas electromagnéticas. El término

radiación se refiere a la emisión continua de energía en forma de ondas electromagnéticas que se
originan a nivel atómico. E emplos de radiación electromagnética son: rayos gamma, rayos X, ondas
de luz, rayos infrarro os, ondas de radio y ondas de radar; éstas sólo difieren en su longitud de onda.
En esta parte se concentra la atención a la radiación térmica.

V. Causas de incendio

5.1 Causas físicas de los incendios

5.2 Rayos

Sobre los incendios que son provocados por rayos podemos decir que pertenecen a causas naturales
y además son difíciles de prever. Un rayo es un fenómeno natural de descarga electrostática
disruptiva de gran intensidad que ocurre en la atmósfera, entre regiones cargadas eléctricamente, y
que pueden producirse tanto en el interior de una nube, o entre varias nubes, o entre una nube y el
suelo. La Rae define un rayo como una chispa eléctrica de gran intensidad por la descarga eléctrica
que puede darse entre dos nubes, o bien, entre una nube y la tierra. Los incendios que más
comúnmente son originados por rayos son los forestales, esto debido a que en el impacto a un árbol
la descarga las partes internas, o incluso las raíces más grandes ba o la tierra adquieren una
elevadísima temperatura de forma súbita. Al haber tan poco oxígeno en el interior del tronco,
empieza una combustión muy lenta. Esta combustión puede durar días u horas. El hecho que sean
más comunes los incendios forestales por rayos es que la forma de los árboles atrae a los rayos,
pero en realidad, no solo los árboles atraen a los rayos sino que cualquier ob eto puntiagudo que
destaque sobre el paisa e tiene mayor posibilidad de ser alcanzado por un rayo. Esto se debe a que
la electricidad, cuando se desplaza, buscará el camino más fácil para llegar al suelo. De este modo,
cuando un rayo se dirige desde una nube al suelo, el camino de la descarga del rayo buscará el
camino que me or actúa como conductor. Cuando el rayo alcanza esta superficie genera una enorme
cantidad de calor, que provoca un pirólisis que origina los incendios.
5.3 Electricidad

Un incendio eléctrico no escapa del esquema general de ignición ni del esquema general de
incendio, y lo menciono de esta forma porque muchas personas confunden los términos y al
mencionar cualquiera de ellos se piensa en lo mismo.En el caso específico de los incendios
eléctricos, físicamente se dan dos caminos básicos para llegar a una ignición. La primera opción es
que la fuente de calor sea un arco eléctrico formado y la segunda opción es que la fuente de calor
sea un elemento o dispositivo eléctrico caliente por termo conducción.Para la primera opción se
puede dar el caso en el que un incremento súbito del volta e entre 2 ó más conductores, o un
decremento de la impedancia entre los mismos, rompe la barrera dieléctrica entre ellos por efectos
del incremento del campo electromagnético entre ellos, propiciando la creación de un arco eléctrico
que funcionará como fuente pura de calor en el triángulo del fuego. Mientras el arco no alcance un
combustible que pueda reaccionar por medio de combustión al oxidarse, no pasará del estado de
fuente de calor o energía, al estado de incendio. Igualmente, tenemos enormes arcos en los cielos
cada vez que hay tormentas eléctricas; y solo tenemos incendios cuando estos arcos alcanzan un
combustible (generalmente en tierra) capaz de ignitarse al reaccionar con el oxígeno.

5.4, 5.5 Químicas y sustancias químicas

Una sustancia química es una clase particular de materia homogénea cuya composición es fi a y
químicamente definida. Se compone por moléculas, unidades formulares y átomos. Aparte de la
quema obvia, los incendios químicos también tienen muchas probabilidades de explotar,
dependiendo de los productos químicos en cuestión. Esto puede provocar lesiones por el calor, las
ondas de choque emitidas por la explosión, el humo resultante y cualquier escombro que se arro e.
Aunque hay muchas más sustancias químicas inflamables de las que se pueden enumerar, a
continuación se incluyen descripciones de algunas de las fuentes más comunes de incendios
químicos;

1. Azidas: pueden ser muy peligrosas cuando se mezclan con productos químicos pesados
como el plomo o el cobre. Se degradan rápidamente cuando se exponen al calor, dado su
potencial explosivo.
2. Éter: Un compuesto muy común, altamente inflamable y potencialmente explosivo que se
encuentra en anestésicos, refrigerantes y alcohol. Los éteres tienen puntos de inflamación
ba os, por deba o de los 73 grados Fahrenheit, lo que significa que no se necesita mucho
calor para encenderlos.
3. Gasolina: La gasolina es una mezcla de aproximadamente 150 productos químicos
diferentes, muchos de ellos inflamables. Esto hace que los vapores de gasolina sean
 extremadamente peligrosos cuando se encuentran cerca de fuentes de calor. La gasolina es
increíblemente volátil y explosiva.
4. Glicerol: este químico tiene un uso generalizado en productos farmacéuticos y es
combustible a aproximadamente 140 grados F.
5. Ácido perclórico: El ácido perclórico es un reactivo de laboratorio que puede inflamarse
cuando entra en contacto con productos que contienen celulosa
(productos vegetales) como la madera y el papel.
6. Ácido pícrico: también un reactivo, el ácido pícrico se usa principalmente en forma sólida y
detona cuando se golpea, se frota o se calienta.
7. Petróleo: en la base de la gasolina, el diésel, el queroseno y, en realidad, todos los demás
productos derivados del petróleo se encuentra el petróleo. Dependiendo del producto en el
que se utilice el petróleo, la volatilidad puede variar, pero se debe tener cuidado al
manipular cualquier producto derivado del petróleo.

5.6 Hidrocarburos

Los incendios de hidrocarburos de clase B son incendios de líquidos combustibles. Los hidrocarburos
están compuestos de carbono e hidrógeno. Son combustibles no miscibles con agua debido a su no
afinidad con el agua. Los incendios de hidrocarburos de clase B se dividen en 3 categorías
principales: Hidrocarburos ligeros: gasolina, heptano, ciclohexano, terpeno. Hidrocarburos pesados:
combustible, diésel, queroseno. Hidrocarburos aromáticos: benceno, tolueno.

VI. La naturaleza de los explosivos

6.1 Definición de explosivo

Los explosivos son sustancias que podemos encontrar en estado sólido, líquido gelatinoso o gaseoso,
se componen de la mezcla de un combustible como pudiera serlo la gasolina, el nitro metano, el
diesel, el polvo de aluminio, el azúcar, entre otros, más un oxidante, el cual pudiese ser nitrato de
amonio, nitrato de calcio, nitrato de sodio o nitrato de potasio. Estos oxidantes son los más
utilizados en los explosivos, y esta mezcla, a través de una excitación adecuada que puede ser un
golpe, contacto, calor, fricción o mediante una explosión auxiliar, tiende a detonar, rompiendo así su
enlace molecular, y produciendo en millonésimas de segundo la liberación violenta de energía, gases
que se liberan (entre 5,000 a 10,000 km x hora), altas presiones, altas temperaturas (hasta 4000°C),
vibración, humos tóxicos como el monóxido de carbón,vibración y sonido, los cuales son utilizados
en los ámbitos militar, comercial o industrial y en actos terroristas.Los efectos antes mencionados
varían según el explosivo a utilizar, así como el grado de confinamiento de la carga, la cantidad de
explosivo, la velocidad de detonación del explosivo, el diámetro del barreno y el método de
excitación.

6.1 Sus efectos

Efectos sobre el organismo de seres vivos

Los efectos sobre un organismo humano o animal pueden desgarrar un te ido. La explosión menos
intensa puede dañar los tímpanos, los pulmones y el abdomen. Las ondas expansivas también arro
an desechos a muy alta velocidad que pueden lesionar cualquier parte del cuerpo.Una víctima de
una explosión situada cerca de la fuente explosiva presenta quemaduras, shock hemorrágico por
amputaciones de miembros, hipoxia por blast pulmonar o neumotórax, acribillamiento y lesiones
por proyección. A una distancia mayor, los heridos puede que sólo presenten lesiones timpánicas y
por proyectiles.
Los efectos que pueden causar a estructuras artificiales o naturales cercanas a una explosión van
desde la destrucción total o parcial por la onda de choque que puede provocar la explosión así como
el daño por incineración en caso de que el calor generado por la explosión las alcance.

VII. Clasificación de los explosivos

7.1 Características de los explosivos

Todos los explosivos se clasifican de acuerdo a ciertas características que se separan por su
velocidad de detonación, esto quiere decir el tiempo transcurrido en que la sustancia explosiva
tiende a transformarse ( descomponerse ) y producir energía, esto al romper su enlace molecular
generando así el efecto deseado ( impelar, desplazar, generar vibración, o cortar ) esta velocidad de
detonación se mide a través de metros sobre segundos, y se puede medir a través de una cámara
ultra rápida, por el método de ultra sondas, o por el método drautiche, como por e emplo el cordón
detonante el cual tiene en el interior un alto explosivo primario que posee una velocidad de
detonación de 6 km por segundo, esto quiere decir que en 6 km de cordón detonante tendrían a
transformarse en energía en un segundo llevando así el traba o deseado.
7.1.1 Explosivos altos

Los explosivos que se transforman de manera violenta ( milésimas o millonésimas de segundo ) y

tienden a detonar así como a despedazar lo que está a su paso se les dominaba altos explosivos.
Este tipo de explosivos son los favoritos de los militares dado que son sumamente seguros lo que
significa que gozan de buena estabilidad química, no reaccionan a través de de un golpe o el disparo
de una bala, cuenta con buena densidad ( unidad de peso por volumen ) y muchos de estos
explosivos son higroscópicos, para que estos explosivos detonen necesitan de una explosion
necesitan de una ezplosión auxiliar como podría serlo un detonador conocido también como estopín
o cápsula detonante o a través de cordón detonante. Entre los explosivos más comunes son el C3 o
C4, además del FLEX-X que son de uso militar.

7.1.2 Explosivos ba os

Hay explosivos que no detonan siempre y cuando no estén confinados ( reducidos o apretados en un
espacio limitado ) a este tipo de explosivos los cuales tienden a deflagar ( pasar su energía de
manera lenta de grano o de capa en capa, y el efecto que presentan al utilizarse tiende a ser el de
empu e) son los denominados ba os explosivos, en este caso entrarían todos los tipos de pólvoras tal
como pólvora negra, pólvora de simple base, pólvora de doble base o la denominada pólvora
cordita, si nosotros llegásemos a utilizar es probable que el sonido escuchado dure un poco más que
el de los altos explosivos y en caso de que se encuentren en un recipiente este tendrán a desga arse
sin generarse un cien por ciento la fragmentación del recipiente esto es debido a la ba a velocidad
de detonación de los ba os explosivos, el uso que actualmente se da a este tipo de explosivos es el
de carga de propulsión de morteros, cohetes, cartuchos para armas de fuego, uegos pirotécnicos y
en explosivos improvisados, este tipo de explosivos son los más antiguos de todos el cual fue creado
utilizando por los chinos esto para los uegos pirotécnicos, un ba o explosivo tiene una velocidad de
detonación de aproximadamente 900 metros sobre segundo y fue sustituido por la nitroglicerina,
está mane ada en cartuchos conocidos como dinamita convencional. Estos explosivos necesitan de
300 a 315 grados centígrados promedio para que se dé su ignición, por lo que su medio de extinción
debe ser el fuego directo, el uso de mecha o el uso de un detonador. En estado libre el efecto que
tendrá es el de empu e, por lo que es bueno saber que se utilizará de esta manera para empu ar ob
etos sin llegar a destruirlos. En cambio si se llegase a mane ar este tipo de explosivos de manera
confinada ( apretados ) esto hará que liberen en la energía de manera rápida y violenta, dando lugar
así a una detonación y el efecto de destruir.

7.1.3 Explosivos primarios

Cuando hablamos de explosivos primarios estamos hablando de explosivos que tienden a detonar de
manera violenta y que son sensitivos lo que nos indica que estos pueden detonar dado que
cualquier impacto, fricción o cambio de temperatura brusca, por lo que debe de haber mucha
precaución al manipularlos, así como al momento de transportarlos o destruirlos. Este tipo de
explosivos se mane an como carga principal en los detonadores o fulminantes, así como las cápsulas
detonantes de los cartuchos utilizados por armas de fuego y en las espoletas de granadas, minas y
cohetes. Entre los más tenemos la izada de plomo, la nitroglicerina que se considera un alto
explosivo primario y el fulminato de mercurio, el fin que tienen estos explosivos es el de mediante
su detonación hacer detonar a los altos ex o a los ba os explosivos.
7.2 Tren de fuego o tren de arranque y sus tipos

Cuando se quiere hacer una detonación de un alto explosivo o la deflagración de un ba o explosivo

es necesario hacerlo a distancia, esto por seguridad del personal que manipula el explosivo ya que
de no estar a una distancia segura la onda de choque o en su caso la fragmentación o escombro
podría alcanzar a los dinamiteros y ocasionarles lesiones, por e emplo dado que los explosivos como
el TNT tiene una velocidad de detonación muy alta sería imposible hacerlo detonar de manera
directa, dado que ocasionaría la muerte del usuario, para hacerlo detonar de manera segura y a
distancia es necesario utilizar un tren de fuego ( tren de arranque ) que no es más que la
preparación de una serie de explosiones arregladas de menor intensidad a mayor intensidad para
hacer detonar un explosivo. Este tren de fuego o arranque puede tener la longitud y la simplicidad
que uno desee. Un e emplo sencillo se da en los uegos pirotécnicos ( conocidos como cohetes ) en
donde hay un envoltorio de papel que contienen la carga principal en su interior en este caso
pólvora comprimida, y presenta insertada una mecha pirotécnica, en donde se tendrá que prender
de manera manual la mecha para darle tiempo al usuario de que detone la carga y no sufra
lesiones, en este caso la mecha pirotécnica que se utiliza actúa como el tren de fuego para
la carga principal que contiene el juego pirotécnico. En la actualidad podemos encontrar
una clasificación del tren de fuego o arranque más común sería el tren de fuego mecánico, en
este caso se puede utilizar una simple mecha lenta, mecha de cañón, mecha pirotécnica, cordón
detonante o tubo de impacto, posteriormente un detonador mecánico, un esfuerzo si así lo requiere
la carga y por último la carga principal, este tren de fuego actuaría de incendiar directamente la
mecha esta hará detonar al detonador haciendo una reacción al refuerzo y por último la carga
principal. Cuando en un evento delictivo se utiliza un tren de fuego mecánico es posible encontrar
en el lugar de la detonación en un radio de 10 metros en el foco de la explosión partes del
detonador, así como de la mecha o tubo de impacto.

Tren de fuego electrico y tipos: En este tipo de tren de fuego a diferencia del tren de fuego mecanico
es que se debe de utilizar una fuente de poder como sería el caso de una pila, un explosor de
cremallera o de giro, una línea eléctrica, un detonador eléctrico, en su caso un refuerzo, y por último
la carga principal en ocasiones se pueden utilizar derivados entre las cargas con la finalidad de darle
un retrato a cada detonación. En este tipo de tren de fuego el explosor dará energía suficiente, la
cual via ará a través de la línea eléctrica para hacer detonar al detonador eléctrico, esté a su vez
detonará al refuerzo y por último la carga principal, este tipo de de tren de fuego es muy utilizado en
la actualidad tanto en explosivos convencionales como improvisados, al utilizar este tipo de tren de
fuego es necesario estar al pendiente de aparatos que produzcan energía eléctrica, así como de la
energía estática del cuerpo humano o la energía del medio ambiente, ya que estas pueden ser
causales de alguna explosión accidental, imaginemos que el usuario del tren de fuego quiera realizar
una detonación estando lloviendo, hay una probabilidad de que si cayera un rayo cerca esa energía
entre al circuito eléctrico y se produzca una explosión accidental, otro e emplo sería utilizar relo es,
anillos, celulares, radios, aretes, o traba ar cerca de un transformador lo cual sería peligroso para el
usuario. En este tipo de tren de fuego solo basta con brindar al detonador una descarga de 6 voltios
para hacerlo detonar. Cuando se va a utilizar este tipo de tren de fuego es necesario contar con un
MULTÍMETRO: Que está diseñado para medir resistencias, volta e y la corriente eléctrica, en el caso
de mane arlo con un tren de fuego eléctrico la funciona que tendría es de checar la continuidad de la
línea y checar el lugar en donde hará la detonación esto con el fin de saber si hay corrientes externas
que pueden ocasionar una explosión accidental. Otro instrumento necesario en el mane o de tren de
fuego eléctrico es el GALVANÓMETRO: en este caso ayudará para determinar si un detonador
eléctrico está en buen estado y localizar alambres interrumpidos en un circuito eléctrico.

7.3 Qué es un detonador, cápsula o estopín

Un detonador es un dispositivo iniciador usado para explosionar bombas, cargas explosivas y otros
tipos de material explosivo y dispositivos de explosión. Hay tres categorías de detonadores según su
retardo: detonadores eléctricos o no eléctricos instantáneos (DEI) detonadores de periodo corto
(DPC) y detonadores de período largo (DPL). Los detonadores DPC miden el tiempo de retardo en
milisegundos mientras que los DPL lo miden en segundos. Según su mecanismo de acción los tipos
más frecuentes utilizados hoy en día. En los artefactos explosivos militares (AEM), tales como
granadas de mano o minas navales, los detonadores suelen ser mecanismos. Al contrario, en el uso
comercial de explosivos, es más común el uso de detonadores no eléctricos (Nonel), que han
desplazado a los eléctricos por su mayo seguridad.

7.4 Mecha de seguridad y sus características

La mecha de seguridad es uno de los componentes del sistema tradicional de voladura. Su estructura
está compuesta por capas de diferentes materiales las cuales protegen al núcleo de pólvora. Un
recubrimiento final de material plástico asegura una excelente impermeabilidad y buena resistencia
a la abrasión. Para el ensamble de de la mecha esta debe quedar en contacto con la carga explosiva.
Considerando que el cierre debe quedar hermético, para evitar la penetración de agua o humedad a
su interior, que puede afectar su funcionamiento. La iniciación de la mecha debe hacerse a través de
un conector de mecha, el cual se inicia con una mecha de ignición rápida.
7.5 Cordón detonante y sus características

El cordón detonante, es un cordón redondo y flexible que contiene un núcleo de alto explosivo,
usualmente Tetranitrato de Pentaeritritol, el recubierto con materiales textiles y plásticos a prueba
de agua, el que protegen de maltratos físicos, humedad y de la exposición a temperaturas extremas,
proporcionando además características esenciales de mane o. Debido a que el cordón detonante es
relativamente insensible requiere de un detonador adecuado. El cordón detonante, inicia altos
explosivos sensibles al fulminante y su habilidad depende de la densidad del núcleo de PETN. El
cordón detonante es insensible al choque ordinario y de fricción y puede usarse tanto en superficie
como el interior de barrenos unido a mecanismos no eléctricos de retardo. Su mayor desventa a de
uso en superficie es el fuerte ruido que produce al detonar y puede prender fuego a malezas y ho
arascas presentes en áreas secas.

7.6 Qué es una explosión y cómo se produce

Una explosión es la liberación rápida e instantánea de energía contenida en un explosivo, la cual
puede despedazar, romper, cortar, mover, generar vibración o choque sobre un seres y ob etos. Se
define una explosión como una “súbita liberación de gas a alta presión en el ambiente”. La palabra
clave es súbita; la liberación debe ser lo suficientemente rápida de forma que la energía contenida
en el gas se disipe mediante una onda de choque. El segundo término en importancia es alta
presión, que significa que en el instante de la liberación la presión del gas es superior a la de la
atmósfera circundante.Una explosión o detonación se identifica por el sonido que emite el cual
puede generar una ruptura de tímpano, la liberación de gran cantidad de temperatura que se
libera al romperse el enlace molecular de la carga explosiva oscila los 4000ºC, así como el
ventarrón artificial que se libera al detonar la carga el cual es conocido como onda de choque y
tiende a via ar a una velocidad aproximada de 5,000 a 10,000 km/hr. Las explosiones se producen
como resultado de la descomposición de sustancias puras. Cualquier reacción química puede
provocar una explosión si se emiten productos gaseosos, si se vaporizan sustancias a enas por el
calor liberado en la reacción o si se eleva la temperatura de gases presentes, por la energía liberada .

7.7 Diferencia entre deflagración,detonación y explosión

Habiendo definido ya el concepto de explosión es necesario definir qué es la detonación y que la

deflagración.

Deflagración: Es una combustión súbita con llama a ba a velocidad de propagación. Es decir, es una
sustancia que arde súbitamente con llama y sin explosión. Las reacciones que provoca una
deflagración son idénticas a las de una combustión. Para que se produzca una deflagración es es
necesario una mezcla de producto inflamable con aire, en su punto de inflamación, una aportación
de energía de un foco de ignición, una reacción espontánea de sus partículas volátiles al estímulo
calórico actúa como catalizador o iniciador primario de reacción. Los e emplos más comunes de
deflagración son encender una cerilla, la combustión de mezclas de gas y aire en una estufa u horno
de gas, la rápida combustión de una carga de pólvora en un arma de fuego.

Detonación: Es una combustión supersónica ( velocidad superior a la velocidad del sonido ) que
implica la existencia de una onda expansiva y una zona de reacción detrás de ella. Una detonación es
un drástico proceso de transformación de la energía que contiene un material, casi siempre de naturaleza
química, que se intercambia a elevadas velocidades con el medio adyacente. Así, para medir el poder
detonante de un material con propiedades explosivas, se utiliza la definición de poder detonante y se
expresa en metros por segundo, dadas las características particulares del material químico en cuestión.

La diferencia entre deflagración y detonación está en que en la primera la velocidad de propagación

del frente de llama es inferior a la del sonido además de que esta no necesariamente puede
producir una explosión y en la segunda además de ser superior a la velocidad del sonido inicia una
explosion, la explosión sería una fase final o consecuente de alguna de estas primeras dos.

7.8 Clasificación de las explosiones

La diferencia fundamental entre las explosiones causadas por un gas a alta presión se debe al origen
de las mismas: físico y/o fisicoquímico y reacción química. Ninguno de estos fenómenos significa
cambio en la naturaleza química de las sustancias involucradas. Todo el proceso de generación de
alta presión, descarga y efectos de la explosión puede entenderse de acuerdo con las leyes
fundamentales de la física. Dichos fenómenos se denominan comúnmente “explosiones físicas”. En
otros casos, la generación del gas a alta presión es el resultado de reacciones químicas donde la
naturaleza del producto difiere sustancialmente de la inicial (reactivo). La reacción química más
común presente en las explosiones es la combustión.
Explosiones físicas Las explosiones físicas constituyen descargas de gas a alta presión sin presencia
de reacción química, aunque en la mayoría de los casos se produce vaporización. Una explosión
física tiene por origen un fenómeno físico. Hay tres tipos fundamentales de explosiones físicas:
Explosión por liberación de un gas comprimido. Explosión por expansión del vapor de un líquido en
ebullición (bleve). Explosión por evaporación de un líquido que entra en contacto con una superficie
caliente.

Reacciones químicas que dan lugar a explosiones Una explosión química tiene por origen una
reacción química. Dada una masa reactiva, hay dos tipos de reacciones químicas, según el ámbito de
la masa en el que se inicia y desarrolla la reacción: Reacciones uniformes: la reacción química se
produce al mismo tiempo en toda la masa reactiva. Reacciones de propagación: la reacción química
se inicia en un punto de la masa reactiva y desde él avanza (se propaga) sobre el resto.
Explosiones térmicas Si una reacción uniforme genera gases a alta presión, puede producir una
explosión. Este tipo de explosión se llama explosión térmica, porque se debe al calor acumulado,
que eleva la temperatura de la masa reactiva y la velocidad de la reacción. Una reacción uniforme
puede generar gases a alta presión por medio de tres mecanismos: Por generación de productos
gaseosos de reacción. Por evaporación de los reactivos o de otras sustancias presentes. Por
calentamiento de gases ya presentes en el contenedor. Si la presión alcanza el valor suficiente como
para romper el recipiente (o, en su caso, para expandir la masa reactiva), se produce la liberación e
inmediata expansión de los gases, es decir, una explosión térmica.

Explosiones por deflagración Una deflagración es una reacción de propagación cuyo frente avanza a
velocidad subsónica. La masa que deflagra puede encontrarse en estado sólido, líquido, gas, vapor,
polvo en suspensión o líquido nebulizado.Esta masa puede encontrarse libre o confinada. El
confinamiento suele tener lugar en un recipiente, pero también puede ser producido por un recinto
e incluso por el efecto de inercia de una gran masa sobre sí misma. Si el grado de confinamiento es
suficiente, se acumulan los productos gaseosos de la deflagración y se eleva la presión. Si se alcanza
una presión suficiente para romper súbitamente el confinamiento, se libera el gas a alta presión y se
produce, por tanto, una explosión. Las deflagraciones más frecuentes son las de gases, vapores,
polvos en suspensión y líquidos nebulizados, confinados en un recipiente o en un recinto.
Deflagración de Mezclas NO Confinadas de Gas o Vapor Combustible y Aire La combustión de una
mezcla libre puede dar lugar a tres fenómenos distintos: Bola de fuego. Deflagración no explosiva.
Explosión de nube de vapor no confinada.
7.9 Características de las explosiones mecánicas, químicas y atómicas

Mecánicas: la explosión mecánica, la cual se debe al aumento de gases o presiones en un recipiente que
carece de válvulas, por lo cual los gases o presiones irán aumentando hasta querer encontrar una salida,
y esta salida de presión se dará ya sea rompiendo el recipiente, abriendo una brecha, o fragmentándose
completamente. Este tipo de explosiones es común de que se den en lugares de traba o como por e
emplo fábricas en donde hay contenedores con válvulas de escape de gases, las cuales si no están en
buenas condiciones pueden llegar a fallar. Al generarse este tipo de explosiones en donde el recipiente
que contiene los gases o las presiones tiende a vencerse, los fragmentos destruidos propios del recipiente
saldrán disparados a grandes velocidad por lo general mayores a la velocidad del sonido, lo cual podría
causar una ba a humana, y en caso de que los fragmentos estén calientes más la fricción que se generará
por el viento al salir disparados lo cual los irá calentando aún más pudiese causa incendios accidentales,
sobre todo si hay productos flamantes cerca del foco de la explosión.

Químicas:Otro tipo de explosiones son las explosiones químicas en este tipo de explosiones se involucran
explosivos químicos los cuales son creados por el hombre y estos contienen el oxidante en la propia
mezcla explosiva por lo cual no necesitan el oxígeno del medio ambiente para detonar a través de una
excitación adecuada, este tipo de explosiones son más violentas dado que que se tiende a mane ar
explosivos con mucha velocidad de detonación, por lo que los daños que se generan en el foco de
explosión y en el área circundante son mucho mayores, así como las lesiones que presentaban las
víctimas en caso de que sean alcanzadas por los efectos de la explosión. En este tipo de explosiones la
liberación de energía se da en millonésimas de segundo en donde el combustible con la ayuda del
oxidante hace que la energía liberada por el combustible se dé súbitamente haciendo que la energía (el
gas liberado) llene el espacio vacío y posteriormente siga liberándose, y a su vez esa energía liberada siga
empu ando o despedazando todo lo que esté a su paso ya sean autos, edificios o cualquier tipo de
estructura.Un e emplo de una explosión química sería la utilización de una carga de TNT, C3, C4 FEX X,
DINAMITA CONVENCIONAL etc.

Atómicas: Las explosiones atómicas son las más comple as dado que que en este tipo de explosiones se
utilizan átomos, las explosiones atómicas se pueden crear mediante fusión o fisión, la fusión se da cuando
átomos de hidrógeno se unen produciendo helio lo cual genera la liberación de gases y posteriormente
una explosión, lo contrario se da en la fisión ya que esta se da cuando en una bomba se detona un
explosivo convencional haciendo que átomos de uranio choquen entre sí separándose y liberando una
gran cantidad de energía dando paso a una explosión. El e emplo más notorio del lugar donde se utilizó
una bomba atómica conocida como Little Boy y fabricada por los Estados Unidos de América, fue la
utilizada el 6 de Agosto de 1945 en Hyroshima la cual tenía un diámetro de 70 centímetros y un largo de 3
metros y al detonar tuvo un efecto destructivo comparado con la detonación de 70,000kg de TNT, en este
lugar fallecieron más de 70000 personas y los sobrevivientes enfermaron a causa de la radiación
generada por los átomos de uranio, al igual que la tierra del lugar de los hechos quedó estéril para la
siembra así como la contaminación del agua.

7.10 Efectos de las explosiones

Cuando se suscita una explsoión, ya sea controlada, accidental o natural, se aprecian muchos daños
hacia los ob etos o personas que son alcanzados por la explosión, estos daños es de saberse que se
causan gracias a los efectos de una explosión, además de esto el desactivador de bombas o la gente
experta en explosivos debe de saber que a estos efectos es a lo que se enfrenta en cada amenaza de
bomba que se atiende. Es bueno recordar que en caso de una amenaza de bomba lo principal es la
vida del desactivador, de las personas y de los bienes a enos. Cuando se da una explosión los efectos
que la acompañan son los siguientes;

Flama y calor: Si vemos en cámara lenta una explosión podemos apreciar que en el foco de la
explosión y al detonar la carga siempre habrá un flamazo esto debido a la detonación la cual irá
acompañada de altas temperaturas, las cuales podrían ocasionar quemaduras leves, graves o
mortales a las personas dependiendo de la proximidad del foco de la explosión y en caso de que
estas se encuentren cerca el tipo de lesiones dependerá de la posición de las personas hacia los
efectos de la explosión.
Fragmentación: Esta se da cuando la carga se encuentra cubierta u oculta en un recipiente, y que al
momento de detonar la carga ocasionara de que el recipiente se haga pedazos debido a las altas
presiones generadas tras la detonación de la carga lo que causará que estos pedazos salgan
disparados a gran velocidad y a una alta temperatura, si la explosión se da en un lugar donde hay
productos inflamables o hierbas secas es probable de que se suscite un incendio accidental, estos
fragmentos parte del recipiente destruido tienden a via ar a velocidades similares o mayores a la
velocidad del sonido, por lo que podrían causar una ba a humana. Hay que tomar en cuenta que
gracias al grado de fragmentación del recipiente ocupado nos podremos dar una idea del tipo de
explosivo que se utilizó, como sabemos en caso de que se mane e un alto explosivo debido a su
elevada velocidad de detonación esto hará que el recipiente que ocultaba al explosivo queda
fragmentado completamente en partes muy pequeñas, y en este caso de que se mane e una carga
de ba o explosivo como puede ser una pólvora, está recordemos que tiende a deflagar por lo que el
recipiente al fragmentarse será de manera menos irregular y los fragmentos tendrán a ser de
mayores se apreciaran solamente dobladas las partes del contenedor utilizado.

Escombro: Es parte del material destruido el cual pudiese ser partes de un vehículo, pared, rocas,
bardas, etc. El blanco, al ser destruido, los fragmentos saldrán disparados hacia todas direcciones
empu ados por las presiones liberadas por la detonación del explosivo utilizado, lo cual pudiera
ocasionar machacamientos o amputaciones en una persona por lo que es necesario que el lugar en
donde se suscita una amenaza perfectamente resguardado con la finalidad de que este escombro no
dañe personal o civiles.

Onda de choque: Cuando hay una explosión, y arribamos al lugar de los hechos es probable de que
en caso de haber occisos estos presenten deformidades en el cráneo, así como arrancamiento de
prendas, esto se da al ventarrón artificial que se genera a raíz de la explosión ya que esta al darse
avienta primero que nada todo lo que está a su paso hacia afuera generado así un vacío en el foco
de explosión, este ventarrón pudiese tener una velocidad de hasta 10,000 kmxhr, a esta fase de la
onda de choque se le denomina fase positiva y tiende a empu ar todo lo que está a su paso hacia el
exterior, en caso de que la explosión se de en interior de una mina esta onda de choque buscará
salida rebotando en las paredes y aumentando así su velocidad lo cual la hace más mortal de lo que
es, en caso de que la explosión se suscite ba o el agua está fase positiva tendrá a durar más tiempo,
que al darse la explosión al aire libre. Después de que sale el aire, y se genera el vacío en el foco de
la explosión ese aire tiene que retornar al foco de la explosión alando así parte de los destruido y via
ando a la mitad de la velocidad de la fase positiva, a este efecto de la onda de choque se le
denomina fase negativa. Hay ocasiones en que se ha observado en un vehículo una explosión dado
que se coloca un artefacto explosivo improvisado y se aprecia que el cristal del vehículo tiene bordes
hacia dentro, si alguien no está familiarizado con los efectos de una explosión pensaría que arro
aron el artefacto explosivo del exterior siendo que el cristal es alado primero hacia afuera del
vehículo gracias a la fase positiva de la onda de choque.
Metralla: Esta son elementos acoplados a directamente a la carga, o al recipiente que oculta la carga
o al recipiente que oculta la carga, tales como puntas, clavos, tuercas, los cuales al darse la
detonación de la carga el efecto de la onda de choque ocasionará que estos aditamentos salgan
disparados hacia todas direcciones, actuando como disparos de arma de fuego, estos aditamentos
tienden a via ar en ocasiones a velocidades mayores a las del sonido y muy calientes, por lo que
podrían ocasionar incendios accidentales, si una persona se encuentra cerca del foco de la
explosión, es probable que esta metralla cause perforaciones en su cuerpo, así como pequeñas
quemaduras dado que las elevadas temperaturas a las cuales se someten al explotar su carga. Es
probable encontrar cerca del foco de la explosión algo de metralla, esto debido a la fase negativa de
la onda de choque en donde parte de lo destruido o de la metralla regresaran al foco de la
explosión.

VIII. Explosivos químicos

Los explosivos químicos son materiales u objetos que, debido a una reacción química
desprenden gases a una temperatura o velocidad que puedan producir daños; o materias
que pueden producir reacciones exotérmicas. Son materiales que a presión normal y 20°C
se encuentran en estado gaseoso, o bien, con una presión superior a 3 bares a 50°C.

8.1 La pólvora y sus tipos

La pólvora negra fue el primer explosivo conocido por el hombre, y se dice que fue fabricada en
China, a finales del siglo XVII se utilizó para explosionar montañas y carreteras, este es un explosivo
deflagrante lo que nos indica que al darse su ignición a través de fuego directo, mecha o detonador
la función que hará será la de arder lentamente pasando la energía de grano en grano o de capa en
capa siempre y cuando no esté en un espacio confinado o cerrado, estando la pólvora en un espacio
cerrado o confinado (comprimida) ocasionará que detone de manera violenta lo cual podrá causar
lesiones graves o la pérdida de la vida de una persona, este explosivo tiene como finalidad propulsar
proyectiles disparados por armas de fuego, cohetes, torpedos y morteros, es un explosivo que
puede presentar formas de ho uelas, barras, discos, cilindros, carillas rectangulares, esferas, hay
actualmente son fabricantes que añaden glóbulos de colores para su identificación, el color de la
pólvora varía de gris a amarillo, negro a café, aunque actualmente han aparecido polvoras en color
amarillo o verde, estas varían en cuanto tamaño lo cual las hará más o menos progresivas. La
pólvora negra es un compuesto químico que se compone de carbón, azufre y nitrato de potasio, es
un explosivo químico sumamente sensible al impacto o a las chispas, por lo que al encontrarla en el
lugar de los hechos se debe tener precaución en su manipulación ya que la energía estática del
cuerpo humano o la manipulación de este explosivo con ob etos metálicos bastaría para llevar a
cabo su ignición o una detonación accidental. Cuando se fabrica pólvora en ocasiones se le añade
grafito con la finalidad de evitar la acumulación de energía estática, y se utiliza como carga principal
en la mecha lenta, este explosivo cuenta con una velocidad de detonación menor de 600 metros por
segundo, lo que le da un efecto de empu e.

Pólvora cordita: La cordita es un explosivo descubierto de forma accidental por el químico germano-
suizo Crristian Friedrich Schöbein (1799-1868), también responsable del descubrimiento del ozono.
Haciendo un experimento en su casa en 1845, derramó una mezcla de ácido nítrico y sulfúrico y
utilizó el delantal de algodón de algodón de su mu er para secarlo. Colgó el delantal a secar en la
estuf, pero una vez seco detonó y desapareció. Había convertido la celulosa del delantal en
nitrocelulosa. Los grupos nitro ( procedentes del ácido nítrico ) servían como una fuente interna de
oxígeno, y la celulosa, al calentarse se oxidó por completo en un instante. El nitrato de celulosa,
nitrocelulosa, fulmicotón o algodón pólvora fue sintetizado por primera vez en el año 1845 por
Scöbein. Es un sólido parecido al algodón, o un líquido gelatinoso ligeramente amarillo o incoloro
con olor a éter. Se emplea en la elaboración de explosivos, propulsores para cohetes, celuloide
( base transparente para las emulsiones de las películas fotográficas ) y como materia prima en la
elaboración de pinturas, lacas, barnices, tintas, selladores y otros productos similares.

Pólvoras de nitroglicerina gelatinizadas en seco: Este tipo de pólvoras ( “pólvoras SD” sin disolvente )
se basa, lo mismo que la cordita, en el empleo de celulosa de alta nitración. Nueve partes en peso de
centralita ( dietil-difenil-urea) se mezclan y en parte se disuelven, con 27 partes de nitroglicerina.
Esta mezcla se traba a con adición de agua hasta convertirla en gel, con nitrocelulosa húmeda de 64
partes en peso de algodón seco. La masa formada tras la expulsión del agua residual ( como en el
caso de la balistita ) se pasa luego del estacionamiento por algunos por unos días donde se produce
la maduración, por los rodillos de una calandra para su gelatinización final a 90ºC, para ser cortada
en frío o prensada en caliente de la forma deseada. Pequeñas adicionales de estaño o de
compuestos de estaño fácilmente reducibles por los gases de la pólvora, han dado buenos
resultados para la conservación del ánima de las armas de fuego.

Pólvoras de nitrato diglicólio (DIDI): La importancia de esta palabra, está relacionada con su ba a
temperatura de explosión, lo que alarga la vida útil ( hasta cuatro veces más ) de las armas de tiro
rápido y de los cañones de largo alcance, como también constituye una venta a su fabricación rápida
y exenta de peligro, por su elevada estabilidad frente a la nitroglicerina. Se considera una pólvora
“fría” que caliente y “pica” en el cañón del arma, en comparación de pólvoras flo as de nitrocelulosa,
y que disminuye el delator fogonazo. Todas estas venta as tienen como contratiempo la necesidad
de mayores cargas. El dinitrato glicólico gelatiniza al algodón colodión me or que la nitroglicerina
permitiendo la reducción de centrita en un 2%. Son pólvoras más seguras a la congelación que las de
nitroglicerina.

Pólvoras pyrodex: su fórmula es 49% clorato de potasio, 28% de prusiato de potasio y 23% de azufre.
Esta pólvora es muy corrosiva y su única virtud reside en la menor producción de residuos sólidos
durante su combustión. Esta es más fácil de moler que la pólvora negra, y es considerablemente más
confiable y más segura. Esto es por que no se inicia por electricidad electroestática como la pólvora
negra puede hacer, y este tiende a absorber menos humedad del aire si no es que nada. Puede ser
molido de la misma que la pólvora negra o puede ser disuelto en agua hirviendo y después secado.
Una composición más económica para su uso en minas es; Nitrato de potasio KNO3/2.00% M
Carbón Vegetal 18.00% y Azufre 20.00%. Pólvora negra y Pirodex son los únicos tipos de pólvora que
pueden ser utilizados con seguridad en las armas. Ambos queman con gran rapidez y se pueden
encender con chispas, claro, impacto, incluso luz solar si la exposición es prolongada y concentrada.
Estos también son muy sensibles a la humedad y no se quemarán si están húmedos o mo ados.

Pólvora Dyno Nobel: Las pólvoras DYNO NOBEL se componen de nitrato de potasio, carbón vegetal,
componentes, azufre. La pólvora negra se embala en bolsa interior de polietileno contenida en ca a
de cartón de 49x41x19 cm, con tapa integral y fa a perimetral. El contenido neto de la pólvora es de
25 kgs. La pólvora negra Dyno tiene variadas aplicaciones, por e emplo en envoltura en canteras de
granito o mármol, donde no se requiere fragmentar la roca sino más bien cortarla, asimismo en la
fabricación de artefactos pirotécnicos y principalmente para la fabricación de mechas de seguridad
para minas.

Pólvora negra artigas: Es una pólvora a base de nitrato de potasio, nitrato de sodio, carbón vegetal y
azufre. Especialmente recomendada para uso en corte de todo tipo de granitos ornamentales así
como para la extracción de piedras semipreciosas. Se quema progresivamente a través de un
período relativamente sostenido, tienen una acción de empu e y de corte que produce un material y
fragmento firme.

Pólvora PSB y CSB: Este tipo de pólvoras son explosivos propulsores de simple base, fabricados a
partir de nitrocelulosa de alto contenido en nitrógeno, que es convenientemente genitalizada y
estabilizada. Las pólvoras PSB y CSB tienen una combustión eficiente y completa con total ausencia
de residuos. Han sido especialmente diseñadas para mantener constantes sus características frente
a importantes variaciones de temperatura y humedad lo que las hace perfectamente adecuadas
para su utilización en todos los países del mundo. Los envases y embala es están preparados para
almacenamientos prolongados.

8.2 Dinamita

Dinamita y sus tipos: Cuando hablamos de dinamitas estamos hablando de explosivos comerciales,
diseñados para hacerse detonar mediante un detonador, y cuentan con un efecto de empu e o
fragmentación sobre roca de mediana dureza, las cuales se clasifican de la siguiente manera;
Dinamita convencional, Dinamita amoniacal, Dinamita gelignita, Dinamita militar.

Dinamita convencional: La dinamita convencional es un alto explosivo de uso comercial que nace
después de la pólvora negra, es un explosivo de los favoritos en cuanto a traba os de minería,
ingeniería, demoliciones y canteras, este explosivo se fabrica en forma de cartuchos cilíndricos, los
hay de cinco cm de diámetro por quince cm de largo, los cuales contienen como ingrediente
principal cierto contenido de nitroglicerina absorbida en una sustancia porosa no explosiva (aserrín,
tierra de diatomeas, yeso) el contenido de nitroglicerina está plasmado en el cartucho el cual puede
contener varias desde un 10% a un 60% de contenido de nitroglicerina, este contenido es
dependiendo del traba o en el cual va a ser utilizado el cartucho, dado que estos explosivos cuentan
cuentan con cierto porcenta e de nitroglicerina se debe de tener precaución en su mane o dado que
la nitroglicerina es un explosivo primario sumamente sensible si el cartucho llegase a estar en mal
estado habría posibilidad que se suscite una explosión accidental, por lo que debe ser destruido por
expertos. La velocidad de detonación de la dinamita convencional oscila entre los 7,317 mt/seg, la
desventa a de la dinamita convencional es que se trata de un explosivo higroscópico lo que al
humedecerse de ará de funcionar. Dado que la dinamita es un explosivo comercial es de saberse que
en caso de que se llegase a usar en un evento delictivo el humo que expedirá al detonar será en
color blanco, los humos que expide son tóxicos por lo que si se llegasen a respirar causarían vómitos
y mareos. Es necesario al haber una detonación con este tipo de explosivos esperar alrededor de 15
minutos mínimo para entrar al lugar, esto con la finalidad de que esos humos y gases se disipen. En
caso de que llegase a haber una amenaza de bomba donde se utilice dinamita convencional lo
primero que se debe hacer es inspeccionar las características del cartucho y fi arlo mediante
fotografías o video, se debe anotar toda la información contenida en el cartucho ya que eso puede
proporcionar el nombre del fabricante, lote, año de fabricación, tipo de carga, contenido de
nitroglicerina, lo que es de suma importancia para los peritos en explosivos y para llegar a realizar un
rastreo de la carga, en caso de que el cartucho se vea en malas condiciones no debe de ser tocado,
lo me or sería asegurar la zona y destruirlo, en ocasiones los cartuchos en mal estado de dinamita
convencional empiezan a exudar en contenido de nitroglicerina en forma de espuma o aceites, lo
que lo torna sumamente peligroso si es es tocado o movido de lugar.

Dinamita amoniacal: es un alto explosivo comercial que para darse su detonación se necesita de un
tren de fuego, ya sea mecánico o eléctrico, más un refuerzo para asegurar su detonación, este
explosivo desplazó a la conocida dinamita convencional, dado que la dinamita convencional
contiene cierto porcenta e de nitroglicerina lo cual era peligroso para el usuario, cuando nace la
dinamita amoniacal la idea fue la de quitar cierto porcenta e o todo de nitroglicerina y cambiarlo por
nitrato de amonio, y a hacer esto tener como venta a más estabilidad química y mayo seguridad en
el mane o del explosivo, la dinamita amoniacal tiene la misma velocidad de detonación que una
dinamita convencional, pero esta presenta ciertas desventa as más notorias debido al contenido de
nitrato de amonio, es higroscópica por lo que al utilizarse en barrenos húmedos el cartucho del
explosivo debe ser a prueba de agua con la finalidad de que la humedad no entre en la carga
ocasionando su neutralización, otra desventa a es que al estar húmedo el cartucho de dinamita
amoniacal y en contacto con el cobre esto lo hace sumamente sensible transformándose así en
nitratos cúpricos los cuales tienen la misma sensibilidad que el fulminato de mercurio. En ocasiones
el cartucho de la dinamita amoniacal se forra de cera para evitar que entre humedad. Este explosivo
es usado con mucha frecuencia dado que es un explosivo comercial, el uso se da en minería,
canteras, y demoliciones, es un buen explosivo para extraer piedras, raíces y demoler edificios. Dado
que este tipo de carga contiene nitrato de amonio es importante para llevar a cabo su detonación la
utilización de un booster en el tren de fuego o pastillas de tetryl el cual es un refuerzo derivado del
benzol.

Dinamita gelatinosa: Este tipo de dinamita presenta una forma gelatinosa, goza de buena estabilidad
química, es a prueba de agua y se fabrica mezclando nitrogli celulosa (algodón nitrato) mas
nitroglicerina (ácido nítrico, ácido sulfúrico y glicerina) la fórmula original de este tipo de dinamita es
de 91% de nitroglicerina, 8% de nitrocelulosa y 1% de gis de la dinamita gelatinosa oscila entre 7,000
mil mts/seg, aunque esta velocidad de detonación puede variar ya que si el explosivo se confina esto
le dará mayor velocidad de detonación, una de las desventa as más notorias es que debido a su
forma puede entrar fácilmente a grietas o adosarse en el ob etivo. El método ideal para su
neutralización estando en el lugar de los hechos puede ser mediante agua por el contenido de
nitroglicerina, y para llevar a cabo su destrucción puede ser mediante fuego o detonando en un
lugar seguro y protegido.

Dinamita militar: La dinamita militar contiene TNT,RDX,ALMIDON DE MAIZ y ACEITE DE MOTOR, esta
es menos sensible que las antes mencionadas, por lo que se le denomina militar.

8.3 TNT (NITRATO TOLUENO)

El TNT nación en Alemania y se forma mediante triple nitración del tolueno siendo este último un
derivado del carbón de coque, es un explosivo sumamente violento que goza de una buena
estabilidad química, es higroscópico por lo que se puede utilizar en operaciones subacuáticas, y se
puede perforar y caer sin que detone, además de estas características es de los favoritos de los
militares dado que es muy difícil que detone al ser impactado por una bala, pero al ser impactado
por balas de armas de fuego automáticas hay probabilidades de que detone, este explosivo sirve
como base para calcular la velocidad de detonación del resto de los explosivos, y para llevar a cabo
su detonación dado que es un alto explosivo necesita de un tren de fuego ya sea mecánico o
eléctrico, el TNT es un explosivo de demolición dado que al ser colocado en el ob etivo el efecto que
tendrá al detonar es el de despedazarlo, actualmente se puede encontrar en forma de ho uelas en
color amarillas, en forma de láminas o fundido, dependiendo de la forma en la que se encuentre es
el detonador que se debe utilizar para su ignición, ya que en formas de ho uelas basta un detonador
del número seis, en forma fundida se requiere de un detonador del número ocho.

8.4 ANFO

Este tipo de explosivos son de un uso frecuente por organizaciones terroristas, dado que la facilidad
de su fabricación y a su ba o costo la fórmula de ANFO se conoce desde el siglo XIX, aunque también
es uno de los explosivos más utilizados en la ingeniería, se le llama también explosivo seco, y se
forma mezclando un 94% de nitrato de amonio el cual actúa como oxidante más un 6% de
combustible diesel, el nitrato de amonio se puede encontrar en abono para tierra pero este necesita
de un proceso químico para su utilización en la mezcla, este tipo de explosivo es muy bueno para la
fragmentación de roca de mediana dureza o para un efecto de empu e, y para llevar a cabo su
detonación no basta con un detonador del número 6,10 o 12, dado que se podría dar una explosión
de ba o orden poniendo en riesgo al personal, la me or manera para llevar a cabo su detonación será
mediante la utilización de un refuerzo (booster) o a través de cordón detonante dentro de la carga
ANFO o ordenando a ésta, en ocasiones se suple contenido de combustible por aluminio, el cual
hace defunción de combustible le da un color gris al explosivo y lo hace más caro cuánto costó, por
lo que no es muy utilizado. En caso de que se utilice en barrenos es importante que la carga tenga
una cubierta a prueba de agua dado que el nitrato de amonio es higroscópico por lo que en
presencia de agua se neutraliza y comparecencia de cobre o bronce se torna muy peligroso
formando (NITRUROS CÚPRICOS) la velocidad de detonación de la carga varía del diámetro del
barreno de la densidad de la carga por lo que en ocasiones los fabricantes le dan forma de discos
aplastados al nitrato de amonio esto con la finalidad de que la carga se más densa y así al momento
de detonar lo haga con mayor velocidad. Al haber ANFO en ele lugar de los hechos el olor a
combustible lo delata y en caso de que se utilice en un artefacto explosivo imporovisado en el foco
de la explosión se apreciaran manchas negras debido al combustible, el aroma del combustible y
glóbulos de nitrato de amonio, dado que es un explosivo comercial el humo que expedirá la
detonación será de color blanco. La presentación del ANFO para voladuras se mane a premezclado
en bolsas de papel de 50 lbs por lo que al utilizarse se aplica directamente a barrenos sobre el suelo
y se mezcla con el combustible apoyado el tren de carga a utilizar de un booster o una carga auxiliar
como puede ser dinamita o TNT, algunos fabricantes de ANFO son:
AMMONITE,BULK 100, TITAN, DINO MIX, IREMEX100.

8.5 Nitroglicerina

Características y origen de la nitroglicerina: La En 1847 Ascanio Sobrero descubrió la nitroglicerina al

mezclar ácido nítrico, ácido sulfúrico y glicerina, pero Ascanio Sobrero nunca averiguó cómo llevar a
cabo explosiones a¡controladas con la nitroglicerina, en una explosión accidental sufre un accidente
que como resultado le de a grandes heridas en el rostro desfigurandose permanentemente, de ando
de lado dicho explosivo. Posteriormente, en 1953 Alfred Nobel regresó a San Petersburgo con la
finalidad de investigar a la nitroglicerina que tenía 6 a 7 veces más velocidad que la pólvora negra.
Una desventa a que presentaba la nitroglicerina era su ba a estabilidad química lo que la hacía
sumamente sensitiva a cualquier movimiento o sacudida, así como el aumento de temperatura.
Nobel intento mezclar nitroglicerina con yeso o aserrín, pero no encontró solución para estabilizar
químicamente, hasta que absorbe a la nitroglicerina en una sustancia llamada tierra de diatomeas, la
cual proviene de algas marinas y que al mezclarse se vuelve una sustancia pastosa, logrando así
Noble la neutralización del explosivo. Uando hablamos de nitroglicerina hablamos de un alto
explosivo primario sumamente sensible al impacto, chispa, flama o aumento de la temperatura, es
una sustancia de aspecto viscoso color ámbar y se torna amarillento cuando tiene un largo tiempo
de vida. Al encontrar este tipo de explosivos en el lugar de los hechos lo me or será no moverlo ya
que en ocasiones ha llegado a detonar sin motivo ustificado, por lo que lo me or es detonarlo en el
lugar tomando medidas de seguridad. La manera de determinar si una sustancia sospechosa es
introducir un palillo de madera en la sustancia posteriormente colocarlo sobre un yunque y
someterlo a impactó con un martillo, si al ser detonado el palillo con la sustancia sospechosa
produce una detonación como si fuese fulminante será positiva la prueba. La nitroglicerina tiene una
velocidad de detonación de 8,000 mts/seg lo que la coloca a una velocidad de detonación similar al
C4, C3, Flex X o TNT. Otra manera de determinar si sustancia sospechosa es nitroglicerina es
introducir un palillo en la sustancia y colocar la muestra en en un papel y golpearla con el martillo, o
acercar fuego al papel y si al acercar el fuego al papel se escucha un soplo y llegara a haber humo el
resultado es positivo. También se puede una gota de la sustancia sospechosa en agua; Si la gota se
va al fondo quiere decir que es positivo para la nitroglicerina, ello se debe a que la densidad de la
nitroglicerina es mayor a la del agua y por ello se irá hasta el fondo del vaso. Para llevar a cabo una
neutralización de la nitroglicerina basta con introducirla en agua. Y para el transporte se de ará le os
de detonadores en recipientes no metálicos por lo que se recomienda el uso de plástico o vidrio y
llenarlos a tope para posteriormente la nitroglicerina sea congelada con la finalidad de evitar el
movimiento brusco, otra manera es absorber nitroglicerina en algodón para su transporte. En todo
caso, lo me or es la destrucción del explosivo y no moverlo en una escena de hecho delictivo.
8.6 P.E.TN. ( PENTITRATO DE PENTAERETRINA )

El PETN tambien llamado tetra nirato de pentaeritrina, es un alto explosivo utilizado en el interior
del corodn detonante, es de color blanco o crema y su ignición se da mediante el uso de de
detonadores. Se presenta en forma de talco y cuenta con una velocidad de detonación de más de
8,300 mts/seg, además es resistente al agua. En ocasiones se usa mezclando con otro tipo de
explosivos como es el caso de la PENTOLITA para efecto de demolición o en ocasiones el interior de
los detonadores. En caso de que el experto en explosivos se tope con PENT éste podrá neutralizarlo
humedeciendo con acetona y en caso de que se quiera llevar a cabo su destrucción lo me or será
mediante la combustión en un lugar seguro: en caso de que se requiera transporte se deberá poner
en un recipiente de plástico. Es importante evitar el uso de herramientas metálicas durante su mane
o y transportación de explosivos para evitar que se suscite una explosión accidental.

8.7 RDX

El RDX es una sustancia explosiva altamente sensitivo y es uno de los explosivos militares más más
poderosos; Se usa por sí solo como una carga base en las cápsulas detonantes eléctricas y eléctricas,
cuando se estabiliza se usa como carga sub multiplicadora, multiplicadora, o de demolición. El uso
principal deL RDX es en los explosivos mixtos tales como los compuestos A,B y C.

8.8 Explosivos de relleno, explosivos de rescate, operaciones subacuáticas, explosivos

plásticos, explosivos flexibles.

Explosivos plásticos: Al hablar de explosivos plásticos nos referimos a explosivos fáciles de

modelarse, de aspecto plastilina entre estos tenemos los siguientes, lo cuales son de uso militar:

C3 Este tipo de explosivos es de uso militar, es un alto explosivo que goza de buena estabilidad
química, por lo que se puede golpear, cortar, hasta ser detonado por una bala sin que detone. Este
explosivo además goza de elevada velocidad de detonación, la cual es de 8,000 mts/seg de que no
es higroscópico, por lo que puede utilizar en operaciones subacuáticas. La velocidad de detonación
del C3 puede variar dependiendo del confinamiento que se le dé a la carga, por e emplo: dado su
aspecto de plastilina puede entrar en grietas fácilmente, al ser confinado de manera adecuada
tendrá que aumentar su velocidad de detonación. El C3 presenta un color amarillo con aroma dulce,
es un explosivo que al utilizarse dará un efecto de desgarrar o despedazar el ob etivo. Se forma
mediante 80% de exógeno y un explosivo plastificante formado de
mononitrotolueno, dinitrotolueno, tetril y algodón nitrato. Una desventa a muy notoria al mane ar
este tipo de explosivos es que se puede para llevar a cabo a cargas dirigidas o en su caso cargas
lineales ( al hablar de carga dirigida quiere decir que el detonador la carga el efecto que tendrá es el
de perforar al ob etivo y al hablar de carga lineal el efecto que hará el explosivo al detonar será un
corte sobre el material ). Es importante saber que el C3 sufre una oxidación al estar ba o
temperaturas de 77ºC, y en caso de ser usado tiende a expandir aceites de la carga
explosiva, por lo si el usuario no usa guantes al manipularlo lo mejor será que después se
lave las manos, ya que en caso de que no lo haga y llegase a ingerir alimentos tendrá un
efecto estupefaciente. También es de suma importancia saber que si alguien manipula este
tipo de explosivo sus manos estarán manchadas de amarillo, lo que indica que se ha manipula
C3. Al fabricar el explosivo C3 se le añade anticongelante, esto en caso de que el explosivo se vaya a
usar en lugares sumamente fríos tendría a congelarse y hacerse quebradizo y en estas condiciones
cambiaría su estabilidad química haciéndolo sensible al impacto o fricción. En caso de que en un
evento delictivo haya C3 se podrá neutralizar con acetona, pero antes de neutralizarlo deberá de fi
arlo mediante fotografías o video, ya que el cartucho de C3 dado que es un explosivo de uso militar
contará con una envoltura en color verde y letras amarillas indicando el modelo de la carga y el lote
lo que es de suma importancia para su identificación. Si se quiere destruir el explosivo plástico
mediante combustión amás se deberá de tratar de apagar dado que el explosivo detonara.

C4 Este explosivo es del tipo plástico, en forma de plastilina, nace a raíz de que el explosivo C3
contaba con ciertas desventa as y buscando me orar la fórmula, este explosivo cuenta con un 90%
de RDX ( Hexógeno ) y un elemento plastificante que se forma mezclando: MONONITROTOLUENO,
DINITROTUENO, TETRIL, TNT, ALGODÓN NITRATO. Este explosivo cuenta con una velocidad de
detonación superior a 8,300 mts/seg, es de color blanco y expide aceites, no es higroscópico, por lo
que se puede urtilizar en operaciones subacuaticas, no presenta aroma alguno, por lo que es difícil
de detectar. Puede ser mane ado duramente, ya que se puede caer, perforar, cortar o ser impactado
con proyectiles sin que detone. Es un alto explosivo que goza de muy buena estabilidad química y es
fácil de acoplar en huecos y como se sabe mientras más confinada esté la carga de C4 mayor será su
velocidad de detonación. El efecto que tendrá al ser utilizado como carga será desgarrar o
despedazar el ob etivo. La ignición del C4 será mediante el uso de un detonador. Actualmente este
explosivo es muy utilizado por la milicia en una carga de demolición modelo M112, la cual presenta
una forma rectangular de una libra de peso envuelta de un plástico en color verde con letras
amarillas. Este explosivo cuenta con pegamento en una de sus bases con la finalidad de que se
acople al blanco. Se debe evitar oler o ingerir este tipo de explosivos ya que es venenoso. En caso de
que se mane e sin guantes al terminar de manipularse se deberá lavar muy bien las manos. Este
explosivo no mancha las manos como si lo hace el C3.

Flex X: El flex X, es una carga de demolición moderna compuesta de C4, en donde cambia solamente
el diseño, a unas ho as ahuladas color blanco con pegamentos las cuales contienen C4, estas ho as
de explosivo son insensibles y requieren de un detonador,estas pueden ser cortadas, perforadas o
impactadas por proyectiles y no detonarán debido a que cuentan con una buena estabilidad
química, no es higroscópico y es un explosivo utilizado por el e ército, en caso de que se use el Flex X
del tipo comercial se utilizará como carga PETN, HMX o RDX, y las ho as del explosivo no presentan
color blanco ya que se encontrarán en color rosa, ro o o café.

Fulminato de mercurio: El fulminato de mercurio es un alto explosivo primario y dado que es muy
sensible y violento se utiliza en el interior de los fulminantes de cartuchos para armas de fuego o en
los detonadores utilizados en los explosivos. Cuenta con una desventa a muy notoria ya que es
higroscópico dado que al absorber humedad tiende a neutralizarse, por lo que es necesario tenerlo
almacenado en recipientes a prueba de agua completamente cerrados, este explosivo presenta
forma de cristales y se utiliza mezclándolo con otras sustancias para disminuir su grado de
sensibilidad como vendría siendo la arena o el vidrio pulverizado.
Explosivos de relleno: Estos explosivos se consideran altos dado que necesitan de un detonador, su
función que presentan es el de mediante un tren de fuego hacer detonar a los altos explosivos, a
continuación se mencionan los explosivos de relleno:

Tetril: El tetril es un alto explosivo usado como relleno de un tren de fuego con la finalidad de
asegurar la detonación de la carga principal ya que este detona de manera violenta al someterse a
un detonador, este explosivo cuenta con una velocidad de detonación mayor que la del TNT y es un
derivado del BENZOL, el tetril goza se de muy buena estabilidad química por lo que los cambios de
temperatura no modifican su composición química, hay que tener precaución si es tocado por el
cobre ya que tendría a detonar. Para llevar a cabo su destrucción lo me or será detonarlo en un lugar
seguro.

HND: En un material de relleno, se considera un alto explosivo que no reacciona al entrar en

contacto con metales, es ligeramente higroscópico pero de excelente estabilidad química, su color
va del amarillo al naran a y se puede neutralizar a tráves de acetona
Pentolita: Es un explosivo que necesita de un detonador, es la carga usada en los booster, es de
color amarillo y se forma mezclando PENT + TNT.

Explosivos subacuáticos;

HBX: Es un alto explosivo que necesita de un tren de fuego para hacerse detonar. no reacciona en
presencia de metales por lo que se puede utilizar en cargas sumergibles, goza de buena estabilidad
química, se neutraliza mediante acetona.

Ácido picrico o melinita: Es un alto explosivo que se mane a en proyectiles explosivos, cuenta con un
color crema, no es higroscópico lo que lo hace bueno para ser usado en operaciones subacuáticas y
goza de buena estabilidad química, no se recomienda utilizarlo con metales dado que esto podría
ocasionar que cambie su estabilidad química. Otros explosivos usados en operaciones subacuáticas
son los de uso militar como TNT, C3, C4.

8.9 Inducción de la electricidad

Cuando se mane an cargas, independientemente del tipo explosivo que se trate, al momento de
llevar a cabo el cebado es posible que las fuentes de energía naturales ( aquellas que provienen de la
naturaleza ) como la lluvia, el aire, los rayos, el viento, así como la energía estática ( aquella que
proviene del cuerpo humano ) o las fuentes de energía artificiales ( aquellas creadas por el hombre )
sean las causantes de una explosión accidental, por lo que es importante estar al cuidado de ellas.
Se han suscitado explosiones accidentales al manipular detonadores mecánicos, eléctricos o
pólvoras debido a la energía estática. Esto se debe a que el diámetro no descarga la energía
contenida en el cuerpo antes de manipular los artefactos explosivos o medios de ignición. Para
descargarse de la energía estática se debe hacer que la persona que descargue el explosivo o
material de ignición se descargue, ya sea tocando a una persona, tocando el suelo, o en caso de que
cuente con un metal, que lo entierre en el suelo para posteriormente manipular los explosivos,
también debe contar con prendas ( ropas ) que sea de algodón con la finalidad de evitar la
acumulación de energía estática en el cuerpo de la persona. Nota: La energía estática es muy notoria
en climas fríos y secos, el e emplo más sencillo se da cuando uno ba a de su vehículo y al tocar la
lámina del vehículo salen chispas generadas por la energía estática del cuerpo humano, misma que
es la suficiente para llevar a cabo la ignición de manera accidental de los detonadores o en su caso
de cualquier tipo de pólvora. En caso de que en el lugar de los hechos se encuentren un artefacto
explosivo en eventos delictivos, al cual se le aprecien cables o detonador eléctrico se recomienda
quitarse todos los ob etos metálicos con los que cuente el personal, así como anillos o instrumentos
con pilas: radiofrecuencias, anillos, aretes, ya que los ob etos metálicos antes mencionados en caso
de contacto con el artefacto explosivo improvisado es probable que cierre el circuito eléctrico
ocasionando una explosión accidental. En caso de contar con aparatos eléctricos como radios o
celulares lo me or será apagarlos antes de aproximarse al aparato explosivo, recordemos que solo
bastan 5 voltios para generar la ignición de detonador. También se debe tomar en cuenta la
ubicación del artefacto explosivo, se debe ver si está cerca de un transformador de energía o
aparato eléctrico para evitar una explosión accidental. En cuanto al cableado eléctrico si se llegase a
llevar a cabo la detonación del artefacto explosivo estos podrían ocasionar incendios accidentales al
igual que las tuberías de gas natural que podrían ocasionar una segunda explosión. Por nada del
mundo se debe mo ar el artefacto explosivo si se llegase a apreciar cableado ya que como se sabe el
agua es conductor de la electricidad y esta podría ocasionar que se cierre el circuito eléctrico
generando la detonación del artefacto explosivo. Si se llevara a cabo la destrucción de un explosivo
se debe de tomar en cuenta las condiciones del clima, así como cualquier fuente de energía ya sean
naturales o artificiales, en cuanto a las condiciones del clima se deben de evitar la destrucción de
explosivos cuando esté lloviendo ya que se han suscitado eventos donde debido a los rayos se
generan explosiones accidentales. Además de estos factores existen otros riesgos debido a las
herramientas usadas por quienes mane an los explosivos, ya que estos cuentan con barretas,
pulseras, marros, martillos, varillas de minador, cucharas de minador, varillas de sondeo o cintas
métricas, nava as, pinzas, desarmadores, todos estas herramientas en caso de entrar en contacto
con el cableado o línea del detonador podrían causar una explosión accidental.

8.10 Destrucción de los explosivos

Uno de los traba os de ingenieros o dinamiteros es el de llevar a cabo la destrucción de explosivos

para la cual se debe de tomar en cuenta diversas medidas de seguridad y se debe de seguir cierta
metodología para no poner en riesgo la integridad física. Para llevar a cabo la destrucción de
explosivos deben realizar dos técnicas, siendo la primera combustión y la segunda detonación. Para
llevar a cabo la combustión se deben tomar en cuenta las siguientes medidas y metodologías: Se
deberá escoger un lugar adecuado para la combustión, este proceso consiste en hacer arder la carga
hasta que se destruya completamente. El lugar debe ser aislado, libre de hierbas secas o productos
inflamables, así como ale ados de fuentes de energía tales como transformadores, radios y celulares.
Se tomará en cuenta la hora en que se llevará a cabo la combustión, lo me or sería a plena luz del día
con la finalidad de evitar el uso de lámparas dado que para su funcionamiento requieren de energía
eléctrica. También se debe tomar en cuenta el clima, ya que como se sabe, algunos explosivos
pueden detonar debido a los cambios de temperatura, lo me or es un clima no frío ni a muy altas
temperaturas. No se debe programar la destrucción de explosivos cuando esté lloviendo. Se debe de
contar con agua suficiente así como extintores en el lugar de detonación, además de una barrera
que cubra de los efectos de la explosión a quienes mane en el explosivo, en caso de no contar con
un búnker lo me or es tener cascos de arena o aserrín. En el lugar debe cavar un hoyo a nivel del
suelo de un metro de diámetro por un metro y medio de profundidad. En el fondo del hoyo se debe
colocar pa a o madera, para posteriormente ser rociada con combustible. Se coloca la carga sobre el
fondo del hoyo sobre la cama de pa a o madera, para introducir la carga esta puede ser amarrada y
ba ada con precaución para posteriormente prenderle fuego mediante una antorcha o mecha lenta
a la cama de pa a o madera puesta en el fondo del hoyo. Durante este último proceso el personal
debe de estar resguardado en caso de que se suscite una explosión, en caso de que así sea el hoyo
hará la función de mantener los efectos de la explosión o en su caso desviarlos hacia arriba.
Posteriormente se debe esperar 30 minutos para verificar que se haya llevado a cabo la destrucción
completa de la carga, en caso de que hayan quedado fragmentos del explosivo se debe volver a
hacer el proceso para después proceder a limpiar el lugar donde se destruyó el explosivo.

Para llevar a cabo la destrucción de explosivos por técnica de detonación se debe de tomar en
cuenta la siguiente metodología: La detonación es el método más adecuado para destruir materias
explosivas, por su simplicidad por su simplicidad y rapidez y ser aplicación de una técnica de traba o
perfectamente conocida por los usuarios de explosivos. Sin embargo, no siempre es aplicable por la
proximidad de zonas habitadas que pueden verse afectadas. Dado que las explosiones pueden
realizarse al aire. En caso de que el explosivo esté en el lugar de la amenaza se debe inspeccionar el
lugar, ya que en caso de ser un lugar cerrado los efectos de la explosión tenderán a destruir todo lo
que los circunde. También se debe asegurar el área inmediata al explosivo y el área que circunda al
lugar de los hechos esto dependiendo al tipo de explosivo y la cantidad de explosivo, ya que al
detonarse el explosivo podría salir disparado escombro y dañar ob etos a enos o lesionar personas.
En caso de que la cantidad de explosivos supere los 13 kg lo me or será separarlo en porciones
pequeñas y destruirlas por separado. En el lugar donde se llevará a cabo la detonación debe de estar
presente paramédicos, bomberos, agentes de la ley, y expertos en explosivos. Ya estando asegurado
el lugar de la detonación así como sus alrededores se colocara una carga lineal, carga hueca, carga
próxima al explosivo generando así la detonación de ambas cargas esto por simpatía. Después de la
detonación se debe esperar media hora para que los humos y vapores tóxicos producidos por la
explosión se disipen. Posteriormente se debe verificar que se haya destruido por completo el
explosivo y en caso de quedar restos se deberá repetir la operación sin mover ningún resto de
explosivo.

Las explosiones confinadas por barreno son un método que consiste en la perforación de uno o
varios barrenos, calculando su cuadrícula para que no se produzcan en dichos barrenos
proyecciones peligrosas, introduciendo el explosivo a destruir y detonando de manera convencional.
Este sistema de destrucción resulta de costo elevado y su preparación requiere demasiado tiempo.

Explosión ba o arena: Cuando se desea destruir por explosión pequeñas cantidades de explosivo
cuya detonación al aire no es posible por razones de seguridad, es factible usar el método de
destrucción ba o arena. El método de explosión ba o arena consiste en enterrar la carga a destruir ba
o arena fina, exenta de piedras que puedan originar proyecciones. la cantidad de arena de
recubrimiento debe calcularse ampliamente, según las cantidades a destruir. La iniciación será
siempre eléctrica, iniciándose la carga a destruir con doble cebo.

La explosión ba o el agua es prácticamente el único procedimiento que puede seguirse en el caso de

los traba adores de voladuras submarinas, aunque puede utilizarse igualmente en aquellas otras que
estén próximas al mar, lagos o por ríos caudalosos. Para evitar proyecciones importantes, debe
disponerse de una profundidad mínima de agua de 4 a 5 metros.
La destrucción química de explosivos ofrece, en general, el conveniente de un alto costo y una cierta
dificultad. El sistema más adecuado para algunos explosivos es su disolución parcial en agua. Y en
algunos casos en acetona.

Destrucción de pólvora ( pólvora de mina, pólvoras negras y sin humo ): En general, las pólvoras
pueden destruirse disponiendo un reguero de las minas en un sitio bien despe ado y donde no exista
riesgo de provocar incendios. Para iniciar el reguero debe usarse un trozo de mecha lenta, cuya
longitud mínima será de 1.5 metros ( para evitar toda posibilidad cuando al encender, una chispa
provoque la iniciación de la pólvora ). Teóricamente, las pólvoras negras pueden destruirse por
disolución de agua, ya que al humedecerse pierden sus cualidades explosivas y uno de sus
componentes, el nitrato de potasio, es soluble. Sin embargo, es muy lenta en la práctica y para
conseguir resultados satisfactorios es necesario utilizar agua caliente y el método de agitación eficaz.
Además ha de tenerse en cuenta que, si bien al humedecer la pólvora se forma una pasta no
explosiva, está recupera su alto poder de ignición una vez seca.

Destrucción de mecha lenta: El me or sistema para destruir es quemarla, tal como se ha indicado en
la parte de “destrucción por combustión”. Se colocarán sobre la hoguera los rollos completos de 100
metros. En estas condiciones el riesgo es mínimo. Sin embargo, el humo originado es muy
abundante y denso y puede originar molestias.
Destrucción de detonadores: Como se ha visto en temas anteriores, los detonadores son pequeños
artefactos explosivos que contienen un alto explosivo primario como carga principal, por lo que en
ocasiones podrán ser encontrados en el lugar de los hechos en grandes o pequeñas cantidades o en
caso de que se realice un decomiso, es importante que se sepa cómo llevar a cabo la destrucción de
este tipo de artefactos explosivos, dado que dependiendo en las condiciones. Los detonadores,
principalmente los ordinarios o mecánicos, son sensibles a la humedad, pueden llegar a inhibirse
ante sus métodos de ignición habituales, sin embargo, estos detonadores conservarán su
sensibilidad, acrecentada si presentan algún deterioro de la cápsula metálica ante los esfuerzos
mecánicos. Si se trata de un número pequeño de detonadores, puede procederse a su destrucción
introduciendo en un barreno, claro que antes de llevar a cabo este método es necesario verificar
que no existan corrientes eléctricas cerca de donde se lleva a cabo su destrucción. También y en
este caso pueden destruirse colocándolos uno a uno, es una buena fogata previamente preparada,
donde se originará su detonación progresiva, siempre habrá de estar debidamente protegido contra
la proyección de metralla de los casquillos y de los tubos porta retardos en su caso. Para cantidades
considerables, el me or sistema de destrucción consiste en provocar su explosión ba o
confinamiento, convenientemente preparados, con ayuda de alguna cantidad de explosivo. La forma
de destrucción adecuada es la siguiente: Se abre en el suelo un agu ero de unos 30 o 40 centímetros
de profundidad y unos 10 o 15 centímetros de diámetro. Se prepara un mazo de unos 25 o 30
detonadores como máximo, agrupándolos con cinta adhesiva. Se coloca este mazo en el agu ero, de
modo que los hilos de conexión, en el caso de los detonadores eléctricos, quedan todos hacia un
lado, sin mezclarse con las cápsulas. Junto a éstas, en el lado contrario de los hilos, se coloca un
cartucho cebo de goma o amonita de 26 milímetros. Se entierra el con unto procurando, mediante
un plástico o papel, que la tierra no separe los detonadores. Sobre éstos debe haber una capa de
tierra de unos 30 cm. Se procederá la detonación teniendo en cuenta que en esta destrucción se
producen muchas proyecciones de metralla, por lo que el operador debe situarse a cubierto a una
distancia de unos cien metros. Con los relés de microrretardo para cordón detonante se procede de
la forma anteriormente indicada.
8.11 Bombas caseras y métodos de disparo

Los componentes básicos de los artefactos de fabricación casera son; Contenedor, sustancia
explosiva y un mecanismo de activación. Los mecanismos de activación o métodos de disparo son
por e emplo, mechas de tiempo, de alón, por impacto, por fricción, por calor, por tipo eléctrico, de
movimiento y varios más. Las bombas de fabricación casera no tienen una nomenclatura, en México
son conocidos como Artefactos explosivos de fabricación casera; para la ATF ( agencia de tabaco y
armas ) son conocidos como IED ( explosivos improvisados ); el FBI los mane a como AEI ( artefactos
explosivos improvisados ) Entre los más conocidos se encuentran; -Petardos Artefactos explosivos
de fabricación casera de forma esférica; elaborados con una base de material sintético y cinta de
aislar (cualquier color) como sustancia explosiva contienen pólvora y como metralla piezas
metálicas, su mecanismo de activación es por medio del impacto. Para su mane o es recomendable
depositarlos en charolas de huevo o recipientes con arena. -Tubos de niples: Como detonador
cuentan con un tubo niple, como sustancia explosiva pólvora y su mecanismo de activación es por
medio de mecha.- Tubo de PVC: Como contenedor cuenta con un tubo de material PVC como
sustancia explosiva pólvora y su mecanismo de activación es por medio de mecha.- Foco bomba:
Como contenedor se utiliza un foco eléctrico, como sustancia explosiva pólvora y su mecanismo de
activación es de tipo eléctrico.- Bomba de gas: Este artefacto explosivo está compuesto por dos latas
de gas butano y un cartucho de pólvora, su mecanismo de activación es por medio de mecha.

8.12 Procedimientos de seguridad y medidas preventivas para mecanismos

de disparo

La manipulación de explosivos requiere de sumo cuidado. Todo personal involucrado en la carga y

disparo debe cumplir estrictamente con los procedimientos que las empresas, la legislación del
sector o de la institución han establecido. Antes de proceder al disparo, la persona responsable de la
misma deberá pasar entre la carga y el disparo el menor tiempo posible. Antes de conectar la línea
de tiro del explosivo, se comprobará que todos los posibles accesos a la zona de disparo están
cortados y que se han retirado todos los equipos y materiales que pudieran ser alcanzados por las
proyecciones de la misma. El artillero responsable del disparo será el último en abandonar la zona y
tendrá siempre en su poder el explosor, o bien, la llave de accionamiento del mismo. Instantes antes
del disparo se avisará del mismo mediante señales acústicas, y, en caso de también ópticas. El
disparo se efectuará desde un refugio que ofrezca suficientes garantías de protección. Después del
disparo el responsable comprobará que la explosión se haya dado como se tenía previsto. El
personal y los equipos mecánicos, sólo podrán retornar a la zona de explosión cuando el
responsable de la misma lo autorice expresamente.
Asimismo, los mecanismos y accesos permanecerán cortados hasta que el responsable de disparo lo
autorice expresamente.

8.13 Artefactos explosivos comunes, minas y granadas

Granadas

Grandas y sus tipos: Las granadas son artefactos explosivos de diversas formas y tamaños, que
cuentan con una carga principal y un mecanismo de disparo, están diseñadas para ser lanzadas, ya
sea con la mano o mediante un aditamento denominado lanzagranadas así como también mediante
un fusil. Las granadas pueden ser de fragmentación, marcadoras, segundores, antimotines, de
instrucción, de aturdimiento, incendiarias, y de entrenamiento. Las granadas de mano deben tener
cierto peso, dimensiones y diámetro, dado que están diseñadas para ser lanzadas con la mano y
sería muy difícil para el usuario arro ar una granada de grandes dimensiones y mucho peso sin estar
cerca de la esplosión. Las granadas se mane aron desde hace muchos siglos, anteriormente se les
denominaba fuego griego y consistían en la mezcla incendiaria, un cuerpo de barra de cristal. Estas
granadas eran sumamente peligrosas, ya que al impactar al enemigo tendían a romperse ingresando
vidrios al cuerpo de la víctima, sin que se pudiera localizar debido a su ba a densidad. Actualmente
existen grandas de tipo ofensivas y defensivas. Las granadas defensivas cuentan con una carga
principal de alto explosivo y su tren de fuego, así como un mecanismo de disparo en donde vienen
los seguros. Están diseñadas para que al momento de detonar la carga principal se rompa su
contenedor, haciendo los fragmentos destruidos salgan disparados a grandes velocidad, teniendo
por lo general un radio de acción letal de 5 metros a la ronda de acción letal de 5 metros a la
redonda del foco de la explosión hasta 50 metros para causar daños, aunque hay grandas que llegan
a tener medio radio de daño. Dado que las granadas de mano del tipo defensivas cuentan con un
alto explosivo en su interior ( TNT o TNT+RDX ), éstas deben contar con su tiempo de retardo el cual
oscila de hasta 5 segundos desde el momento en que el percutor golpea el fulminante, eso tiene
como finalidad de que detone le os del usuario generalmente una persona promedio lanza una
granada de mano hasta 20 metros.En caso de que en un evento delictivo se utilicen granadas de
mano del tipo defensivas, tendrá que haber un cráter en el lugar de los hechos, lo que indicará la
zona en donde se suscitó la explosión. Es probable encontrar cerca del foco de la explosión la
palanca de seguridad, así como la anilleta y la chaveta. La palanca de seguridad tiene como función
mantener al percutor le os de fulminante, está será encontrada en el lugar de los hechos nos
proporcionará información muy importante ya que la parte superior tendrá plasmado el modelo, el
lote y año de fabricación lo que nos indicará el tipo de granada utilizada así como su lugar de
procedencia. En la actualidad las granadas de mano, tanto defensivas como ofensivas, están siendo
utilizadas por delincuentes, por lo que es importante saber cómo funcionan, los tipos de grandas
existentes y que hacer en caso de que una falle. Las granadas de mano más utilizadas en la
actualidad son las siguientes. Granada M26 de fabricación USA- Granada M61 de fabricación USA-
Granada M67 de fabricación USA-
Granada M26a de fabricación Israel.
Grandas antimotines: Están diseñadas para que al momento de arro arlas no detonen, sino generar
ruido o expulsar gases químicos para calmar multitudes. Las granadas antimotines se forman de la
siguiente manera: Posee una estructura física igual que cualquier otra granada de mano. Cuerpo en
caucho para garantizar el mínimo de lesiones. Retardo variable con la función del artefacto. Las
grandas antimotines tienen una clasificación dependiendo de su uso la cual se mencionara a
continuación: Grandas de señalización. Grandas de efecto moral. Grandas de gases lacrimógenos.
Grandas con balines de caucho. Grandas de distracción y aturdimiento.

Granadas de efecto moral o de señalización: Las granadas de efecto moral o de señalización se

utilizan para lo siguiente: Son granadas utilizadas para provocar elevado sonido, teniendo el
contenido compuesto de polvo industrial de color blanca, su on etivo es intimidar la multitud a
través de su sonido a la emisión de humo. Las de señalización que son usadas para ubicación de un
sitio o simbología para operativos que serían las granadas de humo en color. Estas granadas NO
tienen efectos dañinos a la salud, pueden presentarse en cuerpo metálico ( fumígenas ) o en cuerpo
de caucho, con el ob etivo de evitar la fragmentación y así el daño a las personas. El contenido de la
granada no es nocivo a la salud y se debe usar en sitios con buena ventilación. En caso de que se
mane e este tipo de grandas en un lugar cerrado pueden presentarse náuseas, mareos y opresión en
el pecho, así como o os llorosos.

Granadas de gas lacrimógeno: Son artefactos utilizados para situaciones de control de disturbios civiles y
otros operativos especiales, actúan a través de la emisión de gases que producen reacciones alérgicas en
el organismo. Conocemos como gas lacrimógeno a los agentes químicos como el gas CS O CN, que tienen
la capacidad de provocar irritaciones en las partes húmedas del cuerpo, teniendo como consecuencias
principales malestar corporal y confusión mental.

Clasificación de los agentes químicos: Los agentes químicos son clasificados en: Agresores asfixiantes
(pulmonares): Fluor. Hemotóxicos: Ácido cianhídrico.
Neurotóxicos: GA, GB y GD. Alucinógenos: Adamsita(DM). Lacrimógenos: CS, CN y OC. Biológicas: Se
dividen en microbianas, toxinas, hormonas sintéticas o mixtas: brucelose, viruela.

A continuación se mencionan los agentes lacrimógenos más utilizados en granadas defensivas: CN-
Cloroacetofenona tiene como efectos secundarios los siguientes: Quemaduras de 2do grado.
Dermatitis vesicular aguda. Envenenamiento y muerte. No tiene efecto en animales e individuos
intoxicados con alcohol/drogas.

CS-Ortoclorobenzalmalononitrilo tiene como efectos secun darios los siguientes: Lagrimeo,

sensación de ardor en la piel, fotofobia (sensibilidad a la luz);OC-Oleorresina de Pimiento Capsicum
tiene como efectos secundarios los siguientes: Lagrimeo, sensación de ardor en la piel, dolor en los o
os, incapacidad visual, en ocasiones de a características inflamatorias. DM-Difenilaminoclorarsina
tiene como efectos secundarios los siguientes: Descarga nasal acuosa, estornudos, náuseas,
vómitos, muerte, a este agente químico se le conoce como gas vomito.CR-Benzodiacepina tiene
como efectos secundarios los siguientes: Afecta los o os, sistema respiratorio e intenso dolor en la
piel y puede causar la muerte. NOTA: El antídoto para el agente químico CS,
SN y CR es lavar la piel con abundante agua, al igual que las prendas.
Granadas de aturdimiento: Estas granadas son utilizadas para desorientar al adversario, ya que
posee dos niveles de ruido y luminosidad, que tienen la propiedad de aturdir temporalmente al
contrario. Se utiliza como elemento o medida de disuasión al comienzo del procedimiento.

En caso de que se encuentre una granada en un evento delictivo se debe tomar en cuenta lo
siguiente: Ubicar la granada. Asegurar el perímetro. Observar las condiciones de la granada dado
que que esta se puede encontrar de las siguientes manera: 1. Asegurada (completa) 2. Sin anilleta y
chaveta. 3. Fallida (el percutor golpeó al fulminante y no detonó) 4. Golpeada. 5. La granada ubicada
es del tipo casera. 6. La granada ubicada está oxidada. En caso de que la granada de mano
encontrada en el lugar esté completa significa que cuenta con su espoleta, palanca de seguridad,
anilleta y chaveta, lo cual indica que puede ser tomada por el experto en explosivos y ser trasladada
para su destrucción. Antes de que sea trasladada lo me or será colocar cinta en su cuerpo haciendo
que pase sobre la palanca de seguridad para evitar que se zafe y detone la granada.

Granadas de humo: La granada de humo consiste en un cuerpo metálico cilíndrico que contiene el
compuesto de humo en su interior y un mecanismo de disparo por resorte de la mani a descartable
y de la mecha pirotécnica retardadora y lo iniciadora, la cual tiene como función dar la ignición de la
carga de humo. El cuerpo cilíndrico consiste de un material de aluminio perforado por lo que al
utilizarse este tipo de granadas no hay fragmentación, dado que por ser granadas ofensivas, se
divide por dentro en dos compartimentos. Estas son conectadas por un corto retraso y todas
contienen una cantidad de explosivo pirotécnico. Las granadas de mano de humo de color se utilizan
para el señalamiento de tierra aire o de tierra y pueden estar rellenas con uno de los cuatro colores
de humo ro o, verde, amarillo o blanco. Cada granada emite humo de 50 a 90 segundos. Las
granadas de humo pueden no parecer tan letales como las granadas explosivas, en un uso rápido no
acaban con ningún enemigo, pero su buen uso en una partida puede cambiar el origen de un
enfrentamiento. Estas son varias de sus utilidades: El me or uso para una granada de humo.
Retirarse es síntoma de que algo va mal, así que poner dificultades en el campo de visión del
enemigo (que seguramente seguirá al grupo en retirada) es siempre útil. Esperarles apostados fuera
de la zona de humo es garantía de un alto número de ba as enemigas. Aunque pudiese parecer la
utilidad más obvia, crear una cortina de humo entre el enemigo y nuestro grupo de asalto puede
acabar siendo más un problema que una ayuda. El humo no sólo dificulta la visibilidad enemiga, sino
también la propia, así que si se quiere avanzar con la cobertura del humo en condiciones de
superioridad, hay que tener un observador que esté muy atento Este tipo de avance es peligroso pues
las unidades amigas son vulnerables a fuego de los francotiradores. El humo de una o varias granadas
puede proporcionar la cobertura necesaria para efectuar el movimiento sin peligro. Una granada de
humo dentro de una posición enemiga sirve para varios propósitos: marca claramente la zona a
batir, crea confusión entre los enemigos y reduce su campo de visión, facilitando el asalto del lugar
de ubicación.

MORTEROS Y TIPOS: El mortero es el aditamento para lanzar granadas de mortero, ya sea de 60mm,
81mm o 120mm, el cual consta de un tubo cañón que puede teneráninna lisa o rayada y cuenta con
un percutor fi o, así como órganos de puntería que nos indicarán el ángulo al cual se realizará el
disparo y oscila entre 40 a 90 grados, base de mortero y bipie.El mortero está diseñado para realizar
disparos elípticos, los cuales son de mucha ayuda en un campo de batalla, dado que con las armas
de fuego con trayectoria rasantes no podrán afectar al enemigo si éste se encuentra detrás de una
montaña o cerro, para lo cual será necesario la utilización de morteros, estos pueden contener como
carga altos explosivos, gases químicos, o gases para señalizaciones. Los morteros son armas de
avancarga que pueden ser ligeros o pesados y se dividen para ser transportados en una o más
partes. El cuerpo de las granadas de mortero se divide en varias partes: empena e, cuerpo de la
granada y espoleta. El empena e es la parte inferior de la granada de mortero y en ella está la carga
de propulsión en su caso pólvora de doble base, consta de cuatro aletas estabilizadoras, las cuales
cuentan con oídos, y es donde se acoplan las cargas suplementarias. El cuerpo de la granada tiene
forma o ival, es de acero y en su interior se coloca la carga principal que puede ser alto explosivo o
agentes químicos como humos o gases tóxicos. La espoleta está en la parte superior de la granada
de mortero, se compone del seguro de ánima del cañón, percutor, porta percutor, mazarota y
seguros. Tiene como finalidad llevar a cabo la ignición de la carga principal al impactar con el ob
etivo. El iniciador de la espoleta está formado de: Tetryl, Clorato de Potasio, Sulfuro de Antimonio,
Nitruro de Plomo y la carga principal son 160 gr de TNT.

Funcionamiento del mortero: Se prepara el tubo cañón con sus aditamentos. Se retira el seguro de
transporte al mortero alandolo hacia aba o. Se coloca la granada de mortero en el tubo cañón y se
suelta, ésta al soltarse la gravedad la alará hacia aba o, haciendo que el percutor alo ado en el
interior del tubo cañón impacta al fulminante de la carga de proyección (pólvora de doble base). Al
suscitarse esto se generan presiones y altas temperaturas, las cuales iniciarán la combustión de las
cargas suplementarias añadidas al empena e,mismas que generarán más gases y así la granada de
mortero alcanza el blanco. Al generarse la ignición de las cargas de propulsión (pólvora de doble
base y cargas suplementarias) se bota el seguro de ánima de la granada de mortero, con la finalidad
de asegurar al percutor y que no detone la granada de mortero en el tubo cañón. Al salir la granada
de mortero del tubo cañón el seguro de ánima sale por completo esto se da a los 30mts de
trayectoria de la granada de mortero, alineándose así el percutor con el fulminante, y al momento
en que el mortero impacta con el ob etivo el percutor impacta a la cápsula fulminante generando la
detonación de la carga principal. Al darse la detonación de la carga principal se tendrá a suscitarse la
ruptura del cuerpo de la granada del mortero.

Minas

Minas terrestres: Una mina terrestre es un artefacto explosivo concebido para destruir o dañar
vehículos, o para herir, matar o restringir de otro modo la actividad de las personas. Las minas
pueden ser activadas por la víctima, es decir, detonarse cuando su ob etivo las pisa o golpea; o bien
por presión directa, alambres de tropiezo, espoletas basculantes, control remoto o una combinación
de estos métodos. También pueden convertirse en armas trampa, por e emplo mediante el empleo
de dispositivos antimanipulación que dificultan su remoción. Asimismo, es posible que detonen con
el paso del tiempo. Las minas se utilizan como armas defensivas: protegen posiciones militares
importantes u obstaculizan el movimiento de las tropas al causar ba as al enemigo y destruir su
equipo. Son también armas ofensivas: sobre todo durante los conflictos, sirven para destruir o dañar
infraestructuras y provocar el terror, al impedir que la población civil acceda a sus hogares, las
tierras de cultivo, el agua, las carreteras, las escuelas, los centros de salud y otros recursos. A
menudo, las minas terrestres se utilizan como elementos de AEI. Sus explosivos pueden emplearse
como carga principal, o bien la mina terrestre puede funcionar como detonador de un AEI accionado
por la víctima. Las minas terrestres casi siempre se ocultan o camuflan en el entorno, por lo que
pocas veces se ven y resultan difíciles de localizar. Suelen enterrarse u ocultarse entre la hierba o los
edificios, fi arse en estacas o árboles. En la guerra convencional, lo habitual es colocar las minas
siguiendo un patrón para formar una barrera uniforme, o bien a lo largo de la calzada y alrededor de
determinados puntos estratégicos. La situación de los nuevos campos minados debe registrarse en
mapas , pero este requisito no siempre se cumple. Lo más frecuente es que las partes armadas, en
constante movimiento, coloquen las minas de forma indiscriminada. En algunos casos, estas se
esparcen con aeronaves o artillería en una zona amplia sin patrón aparente o perceptible. En este
momento existen más de 600 tipos de minas terrestres, además de numerosas minas improvisadas
por las fuerzas militares que se enfrentan en combate. Se dividen en dos categorías generales: las
minas antipersonal y las minas antivehículo, también llamadas minas antitanque.

MINAS ANTIPERSONAL: Son minas concebidas para explotar por la presencia, la proximidad o el
contacto de una persona, que incapacitan, hieren o matan a una o varias personas. Normalmente
detonan cuando alguien las pisa o toca un alambre de tropiezo, aunque también pueden activarse
con el paso del tiempo o de forma controlada. Las minas antipersonal se encuentran en el suelo,
enterradas o ancladas a cierta altura, y por lo general son pequeños artefactos de formas muy
variadas. Es habitual que se mimetizan con el entorno, y se fabrican con madera, plástico o metal.
Deben evitarse aquellas zonas sospechosas de albergar minas antipersonal. La detonación de las
minas antipersonal provoca la muerte o lesiones graves a causa de la onda expansiva de la explosión
o por efecto de la metralla. Se dividen a partir del modo en que causan lesiones: minas de onda
expansiva, minas de fragmentación o minas de carga hueca de tamaño reducido.

1 Minas antipersonal de onda explosiva Con frecuencia, las minas antipersonal de onda explosiva
resultan muy baratas, por lo que son uno de los tipos más frecuentes en el mundo. Se diseñan para
que se detonen por la presión e ercida al entrar en contacto físico con la mina, por lo general al
pisarla. La mayoría de las minas de este tipo tienen el propósito de provocar lesiones graves —
normalmente la amputación de uno o más miembros—, en lugar de la muerte. Las minas de onda
explosiva suelen ser cilíndricas y tienen un tamaño de entre 7 y 16 cm de diámetro y de 5 a 10 cm de
altura. Existen también minas rectangulares, similares a una ca a de zapatos. Su tamaño en ese caso
oscila entre 10 cm x 18 cm y 15 cm x 30 cm. La mayoría cuentan con una carga explosiva pequeña,
con un peso inferior a 100 gramos. Las muertes o lesiones suelen provocar la explosión concentrada
de la carga. Aunque todavía existen minas antipersonal de onda explosiva de metal o madera, la
mayor parte se fabrica en plástico. Este material las hace resistentes al agua o impermeables, de
manera que resultan peligrosas incluso cuando se sumergen. Después de una lluvia torrencial, es
habitual que algunas minas sean arrastradas desde los campos minados a zonas anteriormente
libres de minas, o que alcancen cursos de agua por los que se desplazan varios kilómetros corriente
aba o hasta tocar tierra. Las minas antipersonal de onda explosiva son de color tostado, oliva, verde,
negro, marrón, gris o una combinación de colores. Además de las minas antipersonal de onda
explosiva sembradas, otro tipo frecuente es la mina mariposa (o variantes parecidas), que los
aviones o la artillería esparcen sobre el terreno (véase también el capítulo dedicado a las bombas en
racimo). Si se arro aron recientemente, podemos encontrar un gran número de minas esparcidas
por el suelo. Es posible hallar minas aisladas incluso meses o años después de que se despe e una
zona. Las minas mariposas combinan formas irregulares y a menudo colores brillantes que las hacen
únicas y atractivas para los niños y los adultos curiosos.

Minas antipersonal de fragmentación se conciben generalmente con el propósito de provocar la

muerte, a menudo de un gran número de personas, debido a los fragmentos despedidos por la carga
explosiva de la mina. La mayoría de estas minas cuentan con una carcasa metálica o contienen
casquillos de bala o fragmentos metálicos que se convierten en proyectiles letales cuando la mina
explota. Existen tres tipos fundamentales de minas antipersonal de fragmentación: las minas
montadas en estacas, las minas de fragmentación direccional y las minas saltadoras.

1 MINAS ANTIPERSONAL MONTADAS EN ESTACAS Se trata de la mina antipersonal de fragmentación

más frecuente. Se enca an en estacas de madera o metal que se clavan en el terreno hasta situar la
mina a una altura aproximada de 20 cm. También se fi an en los árboles. La mayoría recuerda a un
pequeño garrote: una estaca de madera en cuyo extremo superior se aprecia un pequeño cilindro
de metal y un detonador que sobresale. Se pintan frecuentemente de color verde, aunque también
puede encontrarse la madera o el metal sin pintar. Las superficies metálicas oxidadas hacen que las
minas se pasen por alto con facilidad, especialmente en las zonas con vegetación antigua. Las minas
montadas en estacas cuentan con uno o varios alambres de tropiezo que las detonan cuando
alguien tira o los corta. Es muy difícil detectar estos cables, que cruzan caminos o accesos y se atan a
ob etos sólidos como árboles u otras minas. Al activarse la mina, sus fragmentos metálicos se
proyectan en un radio de 360 grados y provocan lesiones mortales a toda persona que se encuentre
en un radio desprotegido de 4 metros, si bien causan la muerte y lesiones graves a distancias mucho
mayores. Una de las minas que se descubren con frecuencia, la POMZ-2M rusa, se hace trizas al
detonar y esparce fragmentos que pueden resultar letales en un radio de 10 metros. Además, el
tamaño y la distribución desigual de los fragmentos tienen efectos impredecibles: los fragmentos
más voluminosos pueden lesionar o matar a una distancia superior a 100 metros. Es posible que, con
el paso del tiempo, las minas se desprendan de su soporte, o bien que la estaca a la que están
anclados se desintegre. Este hecho no les resta peligrosidad; en algunos casos, cuando el alambre de
tropiezo es menos visible, las hace todavía más peligrosas.

MINAS ANTIPERSONAL DE FRAGMENTACIÓN OMNIDIRECCIONAL Las minas antipersonal de

fragmentación omnidireccional (o «minas Claymore») se conciben con el propósito de proyectar un
con unto denso de fragmentos en una dirección determinada. La mayoría se aseme a a una ca a
redonda o rectangular de esquinas redondeadas con el grosor aproximado de un libro de bolsillo. La
ca a, que se asienta sobre dos pares de patas o un pedestal, suele ser de color oliva, negro o marrón.
Las minas antipersonales de fragmentación direccional se detonan generalmente por control
remoto, aunque también pueden hacerlo con un alambre de tropiezo o una placa de presión. Al
explotar, la mayoría de las minas de este tipo despiden los fragmentos en un arco horizontal de 60
grados y a una altura de alrededor de 2 metros. Por lo general se diseñan para tener un «alcance
efectivo» y provocar lesiones graves o la muerte en un radio superior a 50 metros. Existen otras
versiones de gran tamaño y forma circular que proyectan fragmentos de metralla en un haz estrecho
similar al de una escopeta. Tienen capacidad para matar a personas y deshabilitar o destruir
vehículos de pasa eros no blindados.

MINAS ANTIPERSONAL OMNIDIRECCIONAL Las minas saltadoras suelen enterrarse y conectarse a

alambres de tropiezo. La mayoría son de forma cilíndrica y presentan una única espoleta tubular o
bien una serie de varillas que sobresalen de la parte superior. Lo más habitual es que tengan un
tamaño de 10 cm de diámetro y 28 cm de altura. Las minas saltadoras son de color tostado, oliva,
negro, marrón o verde, o se de an sin pintar. Después de un par de años, la superficie metálica
adquiere un tono herrumbroso que dificulta su localización. Las minas saltadoras se activan
mediante alambres de tropiezo o por presión directa. La explosión inicial libera la mina del suelo y la
eleva a la altura aproximada de la cintura; posteriormente, detona la carga principal. La segunda
explosión proyecta fragmentos de metal en un radio horizontal de 360 grados. En función del diseño
elegido, varían en gran medida el número, el tamaño y la distribución de los fragmentos; no
obstante, la mina saltadora tradicional suele resultar letal a una distancia de 25 metros y puede
infligir lesiones graves en un radio de hasta 100 metros.

4 MINAS ANTIPERSONAL DE CARGA HUECA: Las minas antipersonal de carga hueca suelen
encontrarse enterradas. Tienen forma cilíndrica y una punta cónica para su fácil inserción en el
terreno, así como una placa redonda que permite asentar con firmeza. Son de unos 5 cm de
diámetro y una altura en torno a los 12 cm, y entre sus colores predominan el ocre, el verde y el
negro. El detonador (accionado por la víctima) se activa cuando alguien pisa la mina. El propósito
habitual de este tipo de minas antipersonal no es matar a la víctima. La pequeña cantidad de
explosivos dispara una carga hueca que alcanza la planta del pie, el tobillo y la rodilla, de manera
que sus daños se concentran en la pierna. La consecuencia puede ser la amputación por encima de
la rodilla y el tratamiento prolongado de la víctima.

MINAS ANTIVEHÍCULO: Las minas antivacunas, a menudo denominadas «antitanque», se diseñan

con el propósito de deshabilitar o destruir vehículos. Al igual que las minas antipersonal, las minas
antivehículo detonan cuando se e erce presión sobre ellas —aunque normalmente es necesario un
peso mucho mayor—, por control remoto, por influencia magnética o cuando se altera una espoleta
basculante (una suerte de alambre de tropiezo vertical, véase la definición en el cuadro). En
ocasiones se tiende en la carretera un cable de fibra de vidrio para activar minas antivehículo
situadas fuera de la calzada que disparan pequeños cohetes antitanque estabilizados por aletas.
Estas se colocan a un lado de la carretera, a una distancia de 2 a 40 metros, sobre un pequeño
trípode o colgadas de un árbol. Dado que el ob etivo de estas minas consiste en destruir vehículos,
suelen encontrarse en carreteras, cunetas, pistas, caminos y arcenes. Es posible hallar minas
antivehículo incluso en carreteras abiertas al tráfico desde hace cierto tiempo. Tienen un tamaño
mucho mayor y una carga explosiva mucho más pesada que las minas antipersonal. Son de forma
redonda o cuadrada, y su tamaño oscila entre 40 y 23 cm de diámetro, y 16 y 10 cm de altura. Se
fabrican en madera, plástico o metal y presentan una gama de colores variada. Las minas
antivehículo llevan una carga de alrededor de 6 kg de explosivo de alta potencia, aunque existen
algunas de carga hueca. También se las emplea como carga principal de los AEI. La espoleta se oculta
ba o la mina o se integra en esta, por lo que el levantamiento de minas que aparentemente carecen
de espoleta puede resultar peligroso. Por lo general, se requiere una presión considerable para
detonar una mina anti vehículo estándar, de aproximadamente 120 a 150 kg. No obstante, ello no
quiere decir que las personas de peso inferior puedan pisarlas con seguridad. Cabe la posibilidad de
que los sistemas de espoleta se deterioren o se a usten deliberadamente para reducir la presión
necesaria para activar las minas antivehículo. En ocasiones, se convierten en armas trampa que
detonan cuando alguien las manipula. Se han encontrado minas antipersonal colocadas sobre minas
antivehículo, de tal manera que, cuando las primeras estallan, provocan a su vez la detonación de las
segundas. Hay que tener en cuenta que uno de los fines frecuentes de las minas antipersonal es
impedir la remoción de las minas antivehículo, y la técnica consistente en colocar untos ambos tipos
de minas, en fran as, es habitual. Puesto que las minas antivehículo se conciben para deshabilitar
grandes vehículos militares como los tanques, suelen tener consecuencias catastróficas para los
vehículos civiles de menor tamaño, que quedan destruidos, y para sus ocupantes, que mueren o
sufren lesiones graves.
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