CODIGO VERSION

SISTEMA DE GESTION EN SEGURIDAD Y

SST-TA-
SALUD EN EL TRABAJO 1
PR3
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO FECHA NIT
PREVENTIVO Y CORRECTIVO 17/06/2020 1177709

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y CORRECTIVO
AGUSTÍN TAPIAZ BARRERA MINA LAS LAJAS

TÓPAGA BOYACÁ
2020

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1. INTRODUCCION.

En toda empresa uno de los aspectos más importantes es el mantenimiento de los

equipos, maquinarias e instalaciones, ya que un adecuado plan de mantenimiento
aumenta la vida útil de éstos reduciendo la necesidad de los repuestos y
minimizando el costo anual del material usado.
Sin un adecuado mantenimiento la maquinaria interrumpe su operación con mucha
frecuencia, alterando considerablemente los programas de producción y fallándole
con las metas propuestas.
En la actualidad, el mantenimiento está adquiriendo una importancia creciente
puesto que los adelantos tecnológicos han impuesto un mayor grado de
mecanización y automatización de la producción, lo que exige un incremento
constante de la calidad. Por otro lado, la fuerte competencia comercial obliga a
alcanzar un alto nivel de confiabilidad del sistema de producción o servicio, a fin de
que éste pueda responder adecuadamente a los requerimientos del mercado.
El mantenimiento pasa a ser así una especie de sistema de producción o servicio
alterno, cuya gestión corre paralela a éste. En consecuencia, ambos sistemas
deben ser objetos de similar atención, aunque la experiencia demuestra que la
mayor atención se centra en la actividad productiva o de servicio propiamente dicha.
En el área de mantenimiento existen diversas estrategias para la selección del
sistema a aplicar en cada equipo; sin embargo, la mayoría de ellas no tienen en
cuenta la naturaleza del fallo, aunque este elemento es de vital importancia para un
empleo óptimo de los recursos en el área analizada.

2. JUSTIFICACION.

El programa de Mantenimiento de Máquinas y Equipos se realiza para AGUSTÍN

TAPIAZ BARRERA, por la necesidad que posee de máquinas, equipos e
instalaciones en condiciones que pueden estar eventualmente defectuosas y que
generan riesgo para la salud de los trabajadores, de acuerdo a esto se requiere el
proceso de mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo de las máquinas y
equipos presentes.
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3. OBJETIVO GENERAL.

Diseñar e implementar el programa de mantenimiento para máquinas y equipos

presentes en las instalaciones de la empresa AGUSTÍN TAPIAZ BARRERA, con el
fin de reducir accidentalidad y costos en la empresa.

3.1. Objetivos Específicos.

 Identificar las máquinas, equipos e instalaciones para posterior

mantenimiento.
 Realizar el mantenimiento que le corresponda para cada máquina o equipo.
 Crear lista de inspección para las máquinas, equipos e instalaciones.

4. ALCANCE.
El presente programa de Mantenimiento, está dirigido a todos los equipos, máquinas
y herramientas con que cuenta actualmente la empresa AGUSTÍN TAPIAZ
BARRERA, ya sea de propiedad directa o indirecta, con el objetivo de mejorar la
productividad, eficiencia y rendimiento.

5. MARCO LEGAL.

 Resolución 2400 DE 1979. “Por la cual se establecen algunas disposiciones

sobre vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de trabajo”
 TITULO VIII. De las Maquinas-Equipos y aparatos en General.
 Artículo 267. Los órganos móviles de las máquinas, motores, transmisiones,
las piezas salientes y cualquier otro elemento o dispositivo mecánico que presente
peligro para los trabajadores, deberán ser provistos de la adecuada protección por
medio de guardas metálicas o resguarda de tela metálica que encierre estas partes
expuestas a riesgo de accidente.
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 Artículo 268. La limpieza o engrasado de las máquinas, motores,

transmisiones no podrá hacerse sino el personal experimentado y durante la parada
de los mismos o en marcha muy lenta, salvo que exista garantía de seguridad para
los trabajadores.
 Artículo 277. Las máquinas pesadas que continúen operando después de
haber sido cortada la fuerza motriz, dispondrán, además, de frenos eficaces para
uso en paradas de emergencia.
 Artículo 278. Las máquinas y equipos deberán estar provistos de
dispositivos, para que los operadores o mecánicos de mantenimiento puedan evitar
que sean puestos en marcha mientras se hacen los ajustes o reparaciones.
 Decreto 1886 DE 2015.
Mediante el cual se expide el reglamento de seguridad en las labores subterráneas.
 Título VII. ELECTRIFICACIÓN. CAPITULO I.
Ejecución, mantenimiento y verificación de las instalaciones.
 Artículo 131. Únicamente las personas debidamente entrenadas y
autorizadas para ello, podrán efectuar las instalaciones eléctricas y las reparaciones
de las redes, máquinas y acceso.
 Resolución 1016 DE 1989. “Por la cual se reglamenta la organización,
funcionamiento y forma de los Programas de Salud Ocupacional que deben
desarrollar los patronos o empleadores en el país”
 Artículo 11: numeral 9. Estudiar e implantar los programas de mantenimiento
preventivo de las máquinas, equipos, herramientas, instalaciones locativas,
alumbrado y redes eléctricas.

6. MARCO TEORICO.

 Instalaciones: Son los elementos de la infraestructura de los operadores.

 Maquina: Una máquina es un conjunto de elementos móviles y fijos cuyo
funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar
un trabajo con un fin determinado.
 Mantenimiento: Como todas las acciones que tienen como objetivo
mantener un artículo o restaurarlo a un estado en el cual pueda llevar a cabo alguna
función requerida.
 Mantenimiento preventivo: Es el destinado a la conservación de equipos
o instalaciones mediante realización de revisiones y reparaciones que garanticen su
buen funcionamiento y fiabilidad, el mantenimiento preventivo se realiza en equipos
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en condiciones de funcionamiento, por oposición al mantenimiento correctivo que

repara o pone en condiciones de funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar
o están dañados.
 Mantenimiento correctivo: Es una forma de mantenimiento del sistema que
se realiza después de un fallo o problema surge en un sistema, con el objetivo de
restablecer la operatividad del sistema. En algunos casos, puede ser imposible de
predecir o prevenir un fracaso, lo que hace el mantenimiento correctivo la única
opción. En otros casos, un sistema de mantenimiento deficiente puede exigir la
reparación como consecuencia de la falta de mantenimiento preventivo, y en
algunas situaciones la gente puede optar por centrarse en correctivas, en lugar de
preventivo, reparaciones, como parte de una estrategia de mantenimiento.
 Mantenimiento predictivo: Que está basado en la determinación del estado
de la máquina en operación. El concepto se basa en que las máquinas darán un
tipo de aviso antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los síntomas
para después tomar acciones.

7. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.

Este mantenimiento también es denominado “Mantenimiento Reactivo”, tiene lugar

luego que ocurre una falla o avería, es decir, solo actuará cuando se presenta un
error en el sistema.

En este caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento será nulo, por lo que
se tendrá que esperar hasta que se presente el desperfecto para recién tomar
medidas de corrección de errores. Este mantenimiento trae consigo las siguientes
consecuencias:

 Paradas no previstas en el proceso productivo, disminuyendo las horas

operativas.
 Afecta las cadenas productivas, es decir, que los ciclos productivos
posteriores se verán parados a la espera de la corrección de la etapa anterior.
 Presenta costos por reparación y repuestos no presupuestados, por lo que
se dará el caso que por falta de recursos económicos no se podrán comprar los
repuestos en el momento deseado.
 La planificación del tiempo que estará el sistema fuera de operación no es
predecible.
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8. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.

Su propósito es prever las fallas manteniendo los sistemas de infraestructura,

equipos e instalaciones productivas en completa operación a los niveles y eficiencia
óptimos. La característica principal de este tipo de Mantenimiento es la de
inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el
momento oportuno. Con un buen Mantenimiento Preventivo, se obtiene
experiencias en la determinación de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de
operación seguro de un equipo, así como a definir puntos débiles de instalaciones,
máquinas, etc.

Ventajas del Mantenimiento Preventivo:

 Confiabilidad, los equipos operan en mejores condiciones de seguridad, ya

que se conoce su estado, y sus condiciones de funcionamiento.
 Disminución del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/máquinas.
 Mayor duración, de los equipos e instalaciones.
 Disminución de existencias en Almacén y, por lo tanto, sus costos, puesto
que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo.
 Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de Mantenimiento debido
a una programación de actividades.
 Menor costo de las reparaciones.

9. MANTENIMIENTO PREDICTIVO.

El mantenimiento predictivo está basado fundamentalmente en detectar fallas antes

de que suceda, para dar tiempo a corregir sin perjuicios al servicio, ni detención de
la producción. Estos controles pueden llevarse a cabo de forma periódica o continua
en función de tipos de equipo, sistema productivo etc.
Para ello usan instrumentos de diagnóstico, aparatos y pruebas destructivas como
análisis de lubricantes, comprobaciones de temperatura de equipos eléctricos.
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Ventajas del mantenimiento predictivo.

 Reduce los tiempos de parada.

 Permite seguir la evolución de un defecto en el tiempo.
 Optimiza la gestión del personal de mantenimiento.
 La verificación del estado de la maquinaria, tanto realizada de forma
periódica como de forma accidental, permite confeccionar un archivo histórico del
comportamiento mecánico.
 Conocer con exactitud el tiempo límite de actuación que no implique el
desarrollo de un fallo imprevisto.
 Toma de decisiones sobre la parada de una línea de máquinas en momentos
críticos.
 Confección de formas internas de funcionamiento o compra de nuevos
equipos.
 Permitir el conocimiento del historial de actuaciones, para ser utilizada por el
mantenimiento correctivo.
 Facilita el análisis de las averías.
 Permite el análisis estadístico del sistema.

Para llevar a cabo un plan de mantenimiento es necesario ejecutar correctamente

un sistema de inspecciones programadas, periódicas, progresivas y cíclicas.

Programadas: Las inspecciones no deben obedecer a un orden aleatorio o fortuito,

sino a un programa previamente acordado.

Periódicas: La Inspecciones deben llevarse a cabo a determinadas fechas,

alcanzas las cuales, el equipo debe ser inspeccionado según el detalle de
inspecciones.

Progresivas: Las inspecciones deberán tener un orden de complejidad que irá

creciendo a medida que avance la edad en servicio del equipo. Además, una
inspección deberá incluir la o las anteriores.

Cíclicas: Un plan de Mantenimiento debe ejecutarse mediante inspecciones que

deben ser cumplir con las otras condiciones, pero ¿cuándo termina? La respuesta
debe ser cuando el estado del equipo sea tal que tenga las mismas características
que cuando fue puesto en servicio. Es decir, con la concreción de la inspección. Lo
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cual no significa que esta inspección sea ejecutada, pues puede surgir de análisis
financieros u operacionales que esa ejecución no sea viable.

10. RESPONSIBLES

Ingeniero o jefe de mantenimiento

• Elaborar y planificar los programas de mantenimiento a corto, mediano y

largo plazo.
• Elaborar con el auxiliar de mantenimiento el programa de mantenimiento de
acuerdo a los intervalos o frecuencias de mantenimiento de los equipos.
• Elaborar los cronogramas de montajes según el planeamiento de la mina.
• Elaborar el plan de mantenimiento acorde a las necesidades de producción.
• Establecer los mecanismos de control y seguimiento de inventario y estado
de los equipos.
• Establecer y retroalimentar el programa de actividades con las inspecciones
y reportes de estado de equipos.
• Coordinar con el jefe de la mina los diversos trabajos de mantenimiento que
requieren los equipos instalados.
• Evaluar el desempeño de los equipos efectuando un análisis de falla e
implementar el mejoramiento para eliminar la causa del problema.
• Implementar las estrategias de control de costos del mantenimiento de cada
equipo.

Auxiliar de mantenimiento

• Persona encargada de actualizar el inventario de los equipos.

• Actualización de las hojas de vida de los equipos.
• Elaborar programas detallados de mantenimiento preventivo y correctivo.
• Elaborar el programa general de mantenimiento acorde a las inspecciones y
retroalimentación con los operadores de equipos.
• Elaborar y acordar con el supervisor de mantenimiento la programación
semanal
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Supervisor de mantenimiento

• Cumplir las programaciones de mantenimiento cumpliendo las rutinas y

frecuencias de mantenimiento de equipos.
• Elaborar cronogramas detallados de las actividades planeadas, y controlar la
ejecución de estas.
• Participar en la elaboración de la planeación de los mantenimientos
preventivos y correctivos de acuerdo a inspecciones y sugerencias
mejoramiento.
• Elaborar los informes correspondientes a las actividades programadas y a
los daños ocurridos en equipos e instalaciones
• Efectuar las inspecciones a los equipos e instalaciones elaborando el
respectivo informe.
• Controlar y coordinar la operación de equipos e instalaciones.

Grupos de trabajo

• Personal para la realización de los mantenimientos a los equipos de la

siguiente mina.
• Personal para la realización de los mantenimientos correctivos a los equipos.
• Personal para realizar labores de construcción y adaptación de equipos.
• Reparación de conjuntos de reserva para las minas.
• Reparación y construcción de coches.
• Reparación de malacates.

11. INDICADOR DE CUMPLIMIENTO.

Número de Actividades programada

Actividades realizadas × 100

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A continuación, se muestra como se llevará el control de los mantenimientos

realizados, según cronogramas y requerimientos a medida que se vayan dando.

NO
FECHA ACTIVIDAD PROGRAMADA CUMPLIO CUMLIO

Inspección a máquinas, equipos e instalaciones

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12. CRONOGRAMAS

CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO AL MALACATE

AÑO 2020

ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
COMPONENTE FRECUENCIA
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
AJUSTAR TORNILLERIA 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

ENGRASAR CHUMACERA LADO MOTOR 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

ENGRASAR CHUMACERA LADO TAMBOR DE 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

ARRASTRE
ENGRASAR CHUMACERA CENTRAL 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REVISIÓN DE PEDALES DE FRENO 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REVISIÓN DE PIÑONERIA 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

LIMPIEZA TABLEROS VARIADORES 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REVISIÓN INDICADORES DE TABLERO 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REVISIÓN CABLE DE ACERO DEL TAMBOR 2S X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

REVISAR ESTADO DEL TAMBOR 16S X X X

REVISIÓN ACOPLES MECÁNICOS 16S X X X

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REVISIÓN FRENO NEUMÁTICO 16S X X X

CABIO DE ACEITE A LA CAJA 52S X

CABIO DE ACEITE DEL MOTOR 52S X

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MANTENIMIENTO VAGONETAS

FECHA 2020

FRECUENCIA ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE
COMPONENTE
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
VERIFICAR RUIDOS ANORMALES 4S X X X X X X X X X X X X
Y VIBRACIONES
LUBRICACIÓN GENERAL 4S X X X X X X X X X X X X

TORQUEAR TORNILLOS CHASIS 26S X

REVISAR ESTADO DEL CHASIS 26S X

REVISIÓN Y/O CAMBIO 32S X

BISAGRAS COMPUERTAS
CAMBIO RODAMIENTOS 52S X
RUEDAS
REVISIÓN Y/O CAMBIO 52S X
CONJUNTO DE EJES Y RUEDAS
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13. ANEXOS A IMPLEMENTAR

DOCUMENTO
P.T.S MANTENIMIENTO DE
RODILLOS Y POLEAS
P.T.S PARA MANTENIMIENTO CON
ACTIVIDADES DE SOLDADURA
P.T.S MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
P.T.S MANTENIMIENTO
INFRAESTRUCTURA
P.T.S MANTENIMIENTO
BOCAVIENTO
P.T.S USO Y MANTENIMIENTO EPP
FORMATO INSPECCIÓN Y
MANTENIMIENTO A EPP
FORMATO MANTENIMIENTO AL
SOSTENIMIENTO
FORMATO MANTENIMIENTO A VIAS
Y DUCTOS DE VENTILACIÓN
FORMATO MANTENIMIENTO A
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
FORMATO MANTENIMIENTO A
MOTOSIERRA
FORMATO MANTENIMIENTO A
MALACATE
FORMATO MANTENIMIENTO A
VAGONETAS
HOJA DE VIDA DE EQUIPOS Y
HERRAMIENTAS

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14. CONCLUSIONES.

 En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el

destinado a la conservación de equipos o instalaciones mediante la realización de
revisión y reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El
mantenimiento preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento,
por oposición al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de
funcionamiento aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.

 El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de

los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.
Las tareas de mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de
piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento
preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.

 Las ventajas de la aplicación de MP en máquinas herramientas son

considerables, el número de horas de paro se reducen en un 95% y las horas
de reparación no planificadas en un 65% durante un periodo de instalación inferior
a 4 años.

 La realización de un mal mantenimiento en máquinas y equipos afecta la

eficiencia, calidad, confiabilidad y lo más importante costos.

 Un adecuado Plan de Mantenimiento aumenta la vida útil de éstos

reduciendo la necesidad de los repuestos y minimizando el costo anual del material
usado.
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1. CONTROL DE CAMBIOS

VERSIÓN FECHA DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO

11 de
Se actualizó de acuerdo a lo que se viene
2 noviembre
implementando en la AGUSTÍN TAPIAZ BARRERA
de 2020

2. APROBACIONES

ELABORÓ REVISO APROBÓ

ING. ADRIANA AGUSTÍN TAPIAZ AGUSTÍN TAPIAZ

BUITRAGO BARRERA BARRERA