Fecha: SEPT-2019

ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE Revisión 0

MATERIALES CON EQUIPOS.
OPERADORA DE MINAS PR-NP-SS-
E INSTALACIONES MINERAS Código
N031-008

1. Objetivo
Establecer los requerimientos mínimos de seguridad para la prevención de riesgos laborales, durante la realización de
actividades y trabajos con cargas suspendidas, que nos permitan salvaguardar la vida y la integridad física de nuestros
colaboradores.

2. Alcance
A todo personal contratista y propios de Grupo México que labore dentro de las instalaciones de Buenavista del Cobre
que realicen actividades y trabajos con cargas suspendidas.

3. Definiciones y Terminología
Anclaje: El lugar físico, en el piso o en alguna estructura, donde se fija el polipasto o malacate.
Capacidad de carga: El peso en kilogramos o toneladas que una máquina o dispositivo mecánico es capaz de
levantar y bajar sin que ninguna de sus partes sufra deterioro, conforme las especificaciones del fabricante.
Carga máxima de utilización (CMU): La capacidad de carga especificada por el fabricante que una maquinaria es
capaz de soportar, en kilogramos o toneladas.
Carga Suspendida: Todo aquel componente que ha sido levantado del nivel del suelo, que se lleva a una altura que
sobrepasa los pies del trabajador ya sea de forma mecánica, hidráulico o neumática.
Cargadores frontales: La maquinaria motorizada que cuenta con un bote o pala frontal que se emplea para levantar,
bajar y/o trasladar cargas.
Coca: La deformación de un cable metálico producida por efecto de torsión.
Equipos auxiliares: Los vehículos e una, dos o más ruedas, sin locomoción propia, que se utilizan como apoyo para
la carga manual en el transporte de material a granel o empaquetado a distancias relativamente cortas, que son
soportados parcialmente y/o impulsados por los trabajadores.
Equipo de trabajo de maquinaria: Botes, ripper, cajas, cuchillas, rampas, etc.
EPP: Conjunto de elementos y dispositivos de uso personal para proteger al trabajador de accidentes y enfermedades,
que pudieran ser causados por agentes o factores generados con motivo de la realización de sus actividades, y que
conforme al riesgo a que están expuestos los trabajadores puede ser básico o específico.
Eslingas: La banda, cuerda o cable de material flexible y resistente que asegura la unión ente el gancho de la grúa,
polipasto o malacate con la carga a izar.
Grúa: La máquina diseñada para elevar, descender y/o mover lateralmente cargas suspendidas a través de un
elemento de sujeción.
Maquinaria: Conjunto de máquinas, vehículos o equipos que se emplean para levantar, bajar, jalar, trasladar,
transportar y/o estibar materiales.
Montacargas: El vehículo autopropulsado que se desplaza sobre el suelo y está destinado a levantar y trasladar
cargas colocadas generalmente sobre tarimas, que posee dos aberturas, en las cuales se introducen los brazos de
las horquillas.
Permiso de trabajo: El documento de autorización emitido por el responsable de los trabajos, para el ingreso, gestión
y desarrollo de actividades. Se otorga a trabajadores, contratistas y subcontratistas.
Polipasto: La máquina manual motorizada compuesta por dos o más poleas y una cuerda, cable o cadena, que se
utiliza para levantar o mover una carga.
Señalización: El conjunto de elementos utilizados en las áreas de trabajo, para advertir a los trabajadores y personal
extremo, sobre la ubicación de equipos o instalaciones de emergencia; la existencia de riesgos o peligros, en su caso;
la realización de una acción obligatoria, o la prohibición de un acto susceptible de causar un riesgo.
Torón: Está formado por un determinado número de alambres de acuerdo a su construcción del cable, que son
enrollados helicoidalmente alrededor de un centro, en una o varias capas.
Alma: Es el eje central del cable donde se enrollan los torones. Esta alma puede ser de acero, fibras naturales o de
polipropileno.

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4. Responsabilidades y Autoridades
No PUESTOS DE TRABAJO RESPONSABILIDADES Y AUTORIDADES
Mantener este documento actualizado y accesible y asegurarse que de
1
que se lleve a cabo lo establecido en este procedimiento
2 Contratistas Cumplir con lo establecido en este procedimiento

5. Referencias

No CODIGO DEL DOCUMENTO TITULO DEL DOCUMENTO

1 N/A NOM-006-STPS-2014
2 N/A NOM-031-STPS-2011

6. Desarrollo
6.1 Medidas generales de seguridad para cargas suspendidas.
1. Realizar al inicio de cada jornada una revisión visual y prueba funcional de la maquinaria, según aplique, para
verificar el buen estado y funcionamiento de los elementos siguientes.
• Controles de operación y de emergencia
• Dispositivos de seguridad
• Sistemas neumáticos, hidráulicos, eléctricos y de combustión
• Señalas de alerta y control
• Estado físico que guarda la estructura en general y cualquier otro elemento especificado por el
fabricante
2. Contra con dispositivos de paro de emergencia de la maquinaria, y con avisos sobre su capacidad máxima de
carga.
3. Disponer de al menos un extintor del tipo y capacidad específica a la clase de fuego que se pueda presentar.
4. Delimitar y evitar el acceso a las áreas de operación de la maquinaria a trabajadores o personas ajenas a los
trabajos de cargas suspendidas, así como mantener dichas áreas libres de obstáculos.
5. Disponer de la señalización relativa a la velocidad máxima de circulación de la maquinaria, así como de
precaución, particularmente en los cruces o vías con pendientes.
6. Colocar espejos convexos en los cruces de corredores, pasillos o calles donde circule maquinaria y, en caso
de ser necesarios, de medios físicos en el piso para reducir su velocidad.
7. Supervisar que los trabajadores usen el EPP
8. Dar seguimiento al programa específico de revisión y mantenimiento para la maquinaria
9. Revisar la maquinaria por personal capacitado, en los casos siguientes:
• Cuando se detecten condiciones anormales durante su operación
• Después de la sustitución o reparación de alguna pieza sometida a esfuerzos
• Con base en el programa específico de revisión y mantenimiento, establecido, conforme a la frecuencia
indicada por el fabricante.
10. Contar con protecciones en las partes de la maquinaria que puedan generar riesgos a los trabajadores, de
acuerdo con lo que prevé la NOM-004-STPS-1999, o las que la sustituyan.
11. Prohibir que se exceda la carga máxima de utilización de la maquinaria empleada en cargas suspendidas.
12. Prohibir que se deje una carga suspendida sin la presencia del operador.
13. Prohibir que los trabajadores empleen la maquinaria destinada para cargas suspendidas como medio de
transporte personal.
14. Prohibir que menores de 18 años y mujeres en estado de gestación realicen actividades de instalación,
operación o mantenimiento de la maquinaria utilizada en cargas suspendidas.

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6.2 Medidas de seguridad para el uso de polipastos y malacates.

6.2.1 Para la instalación de polipastos y malacates.

1. Evitar que la ubicación y puntos de anclaje constituyan un factor de riesgo.

2. Considerar, según sea el caso, su fijación en el carro, s ensamble y desensamble, el montaje y suspensión del
cable o cadena, la fijación de la caja receptora, y la alimentación de energía, incluyendo los diagramas
eléctricos.
3. Comprobar que estén instalados los topes en los límites del área de operación, cuando se monte un polipasto
sobre un carro monorriel.
4. Proveerlos de libre acceso y espacio necesario para su operación.
5. Verificar que todo polipasto de cable que:
• El número de vueltas del cable alrededor del tambor, sea al menos de dos al estar totalmente
desenrollado.
• El enrollamiento máximo del cable en el tambor no exceda el 75% del diámetro lateral exterior del
mismo
6. Identificar en el polipasto, en un lugar visible para los operadores:
• La carga máxima de utilización
• La tensión eléctrica o presión de aire especificada en la placa de datos, cuando se trate de polipastos
eléctricos o neumáticos, respectivamente.

6.2.2 Medidas de seguridad para la operación de polipastos y malacates.

1. Revisar físicamente la integridad de sus componentes antes de iniciar la jornada, con el objeto de detectar
signos de ruptura, fatiga, deformación u otra condición que pudiera generar riesgos a los trabajadores o a las
instalaciones.
2. Revisar el equipo y comprobar que no rebasen la carga máxima de utilización
3. Usar la presión de aire indicada en la placa de datos, tratándose de polipastos neumáticos.
4. Verificar que el amarre sea de modo tal que la carga se realice de modo vertical o que el unto de anclaje y de
sujeción estén en la misma línea para no dañar el equipo.
5. Asegurar que el polipasto no se someta a un esfuerzo superior al 50% de la carga máxima de utilización, cuando
la temperatura del medio ambiente sea inferior a -15°c.
6. Evitar accionamientos involuntarios de malacates y polipastos cuando estos se pongan en reposo y se dejen
suspendidos.
7. Contar con un responsable para accionar el trinquete de retención en los malacates de tambor de accionamiento
manual.
8. Cumplir en los malacates de tambor que el descenso de la carga sea asegurado accionando el freno, de manera
que se evite un aceleramiento inesperado de ésta, así como toda maniobra fuera de control.
9. Limitar el número de arranques por hora y el tiempo de operación a los especificados por el fabricante.
10. Verificar que el cable de acero:
• No se utilice como tierra física
• Se mantenga adecuadamente lubricado
• No roce con superficies que lo puedan cortar o dañar, cuando está sujeto a tensión.
• Se proteja y evite el contacto de éste con humedad, gases y sustancias que puedan corroerlo
11. Verificar que la cadena del polipasto.
• Se mantenga adecuadamente lubricada
• No presente deformaciones, golpes, torceduras, entre otras.
• No tenga eslabones soldados.
12. Suspender de inmediato el levantamiento de los materiales, cuando se presente un esfuerzo manual excesivo
en la operación de la cadena de maniobra, manivelas o palancas de tracción o se detecte cualquier otro riesgo.

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6.2.3 Medidas de seguridad para la revisión y mantenimiento de polipastos y malacates.

1. Determinar la periodicidad de las revisiones a la cadena de carga y de mando o palanca, al sistema eléctrico,
a las terminales, al interruptor de límite, a la caja receptora, a las nueces, a los frenos a los ganchos, a los
engranajes, al motor y a la carcasa.
2. Establecer la periodicidad de los ajustes del freno y del embrague o de los interruptores límite en los polipastos
motorizados, de conformidad con las indicaciones del fabricante.
3. Realizar revisiones a cables, bielas, bloques de las mordazas y ganchos de apoyo de los malacates de
accionamiento manual y motorizado, con base en las indicaciones del fabricante.
4. Comprobar que todos los tornillos y tuercas estén correctamente apretados.
5. Revisar que los ganchos de carga cuenten con un pestillo (pasador) de seguridad en buen estado.
6. Verificar que el cable de acero:
• Se lubrique periódicamente, conforme a las instrucciones del fabricante.
• Se reemplace únicamente por otro del mismo tipo y características, de acuerdo con las especificaciones
del fabricante, cuando se presente cualquiera de las condiciones siguientes: a) Doce alambres rotos
en forma aleatoria en un mismo torón por cada caída del cable, b) Desgaste de más de un 10% del
diámetro original del cable, c) Retorcimiento, cocas, bucles, aplastamiento, evidencia de daño por calor,
quemaduras por flama o corrosión, d) se formen ondas se produzca una torsión no balanceada del
cable, e) Cuando sea visible el alma del cable, por cualquiera de los daños mencionados.
• Se guarde bajo tacho y se evite el contacto con humedad, gases y sustancias que puedan corroerlo.
7. Considerar para la cadena de carga lo siguiente:
• Sea sustituida únicamente por otra que cumpla con las especificaciones del fabricante
• Se retire inmediatamente del servicio si: a) Existen uno o más eslabones aplastados, torcidos,
alargados, rotos, desgastados o fisurados. B) se detecta en un tramo de 11 eslabones de una cadena
de carga en servicio una elongación superior al 5% en equipos manuales y al 3% en motorizados, con
respecto a una cadena nueva de las mismas características.
• Se reemplace todo gancho: a) deformado, torcido o con fisuras. B) abierto en más del 5% de su
garganta. C) Con desgaste mayor al 10% en el área de contacto con la carga.
• Se prohíba que se añadan eslabones soldados o provisionales, así como cualquier modificación que
se altere las características originales de la cadena.
8. Revisar el estado de las mangueras y las conexiones, así como el bloque de conexiones hidráulicas.
9. Verificar las conexiones eléctricas y que el motor gire en el sentido de las manecillas del reloj.
10. Mantener engrasados tanto los engranes como el sistema de frenado y el trinquete, de los malacates de tambor,
de conformidad con las especificaciones del fabricante.
11. Someter todo polipasto o malacate a una prueba de carga para su adecuado funcionamiento, después de
cualquier reparación o mantenimiento, con base en las indicaciones del fabricante.

6.3. Requerimiento para grúas.

1. Comprobar que la cabina:

• Garantice una buena visibilidad en la zona de trabajo y esté ventilada.
• Posea vidrios inastillables
• Cuente con limpia parabrisas eléctrico o neumático, en condiciones de funcionamiento
• Disponga de escaleras de mano u otro medio de acceso seguro a la cabina de mando
• Tenga asiento cómodo y cuente con cinturón de seguridad
• Posea mandos colocados de modo que el operario disponga de espacio suficiente para maniobrar los
controles.
2. Mantenga las palancas de mando protegidas para evitar accionamientos involuntarios.
3. Contar con dispositivos de frenado automático, cuando el peso máximo sea superado, los cuales no deberán
ser desactivados.
4. Disponer de lastres o contrapesos, acordes con las cargas que soportarán y las especificaciones del fabricante.

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5. Disponer de procedimientos de seguridad para los operadores sobre el funcionamiento de grúas móviles y
grúas puente.
6. Adoptar, en la operación de grúas y otros equipos elevadores de cargas, al menos, las medidas de seguridad
siguientes:
• que se operen únicamente con trabajadores autorizados y capacitados para este fin.
• Que se utilicen elevadores y eslingas de características adecuadas para izar los materiales.
• Que se verifique que los elevadores, eslingas, cables, cuerdas y otros elementos de la grúas se
encuentran en buen estado.
• Que instalen, cuando se requiera, cuerdas de guía (venteos) atadas o sujetadas a la carga, a fin de que
mientras dicha carga permanezca suspendida, se le pueda estabilizar o guiar.
• Que se delimite y señalice la zona donde se ubique una carga suspendida, a fin de evitar el tránsito de
trabajadores y vehículos por debajo de ella.
• Que no se deje caer ningún material desde un punto elevado, menos que la zona en que vaya a caer
dicho material haya sido despejada de trabajadores y vehículos, y hayan sido colocadas barreras de
protección y señales de advertencia.
• Prohibir que se realicen modificaciones a la grúa sin la autorización del patrón y conforme a las
instrucciones del fabricante.

6.3.1. Medidas de seguridad para la operación de grúas.

1. Acondicionar el terreno mediante tarimas, placas de acero, carpetas de madera, tarimas estructurales o de
concreto para nivelar y estabilizar la grúa.
2. Mantener los gatos estabilizadores extendidos para descargar completamente las ruedas y descansarlos sobre
calzas.
3. Contar con la distancia mínima de seguridad, cuando se ubiquen en proximidad de líneas eléctricas aéreas,
conforme con la tabla 1 de la NOM-006-STPS-2014.
4. Evitar que se transporte personal en contenedores de carga, canastillas, ganchos, cables y demás aparatos no
diseñados para tal efecto.
5. Equipar los motores izadores de las grúas móviles con sistemas de frenos de sujeción, liberados eléctricamente
y aplicados por resortes.
6. Asegurar los estabilizadores de soporte al utilizar una grúa con pluma telescópica.
7. Asegurar los ganchos para evitar que el cable o estrobo pueda resbalar o salir
8. Utilizar un código de señales para todo el personal de la maniobra.
9. Prohibir que se utilice la grúa por encima de su capacidad de diseño de acuerdo con las tablas del fabricante
para los parámetros de las maniobras.
10. Impedir que la grúa se mueva hasta que el maniobrista se situé en un lugar que permita la máxima visibilidad
de las trayectorias de la grúa e indique su operación.
11. Evitar que se mueva la carga sobre las personas o la cabina.
12. Levantar de 10 a 15 cm la carga y corroborar el equilibrio previo a la maniobra de desplazamiento.
13. Mover la carga, al menos, con dos estrobos distribuidos en los ángulos de trabajo para que no haya
desplazamientos.
14. Colocar los estrobos en un ángulo de trabajo de 45° a 60° en cada una de las líneas que soportan la carga.
15. Evitar que permanezca personal en la parte posterior del contrapeso de la grúa, dentro del radio de giro o bajo
la carga que se suspenderá.
16. Tener en un lugar visible la capacidad máxima de carga de la grúa, en KG si es de 1,000KG o menos, y en
toneladas si es mayor.
17. Contar con iluminación artificial en trabajos nocturnos en el área de maniobras.
18. Ser operadas únicamente por personal capacitado y autorizado.
19. Comprobar que el operador utilice el cinturón de seguridad.
20. Utilizar un código de señales o sistema de comunicación para los operadores y ayudantes involucrados en el
manejo de materiales.

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21. Situar al maniobrista en un lugar que permita la máxima visibilidad de todas las trayectorias de operación de la
grúa, y realizar las operaciones de acuerdo con el código de señales o sistemas de comunicación, cuando se
requiera.
22. Asegurar que el operador no mueva la grúa hasta que haya entendido la señal o indicación de su ayudante.
23. Revisar, según aplique, los neumáticos de las ruedas al inicio de cada jornada para verificar que estén exentos
de cualquier daño o defecto, y que se encuentren a la presión correcta, de conformidad con las instrucciones
del fabricante.
24. Comprobar que los brazos estabilizadores estén en condiciones seguras para realizar la operación de carga
25. Verificar que la carga se encuentre asegurada antes de izarla.
26. Desplazar las cargas a una altura superior a la que se encuentren o circulen los trabajadores y que, en lo
posible, no sean suspendidas o trasladadas por encima de las zonas donde se ubican o transitan los
trabajadores, vehículos u otros transeúntes.
27. Prohibir que los trabajadores suban o desciendan de una grúa mientras ésta se encuentra en movimiento.
28. Considerar para su operación los riesgos con motivo de sobrecargas por lluvia o viento que pudieran estar
presentes en el manejo de materiales.
29. Desconectar el interruptor principal y dejarlo bloqueado, de manera que se evite la operación no autorizada, al
finalizar la operación de la grúa.

6.3.2 Medidas de seguridad para la revisión y mantenimiento de grúas.

1. Disponer de un interruptor de protección general que desconecte la corriente eléctrica de la grúa al realizar
operaciones de revisión y mantenimiento, conforme al procedimiento de bloqueo de energía determinado por
la NOM-004-STPS-1999.
2. Someter las grúas a las pruebas de carga correspondientes que indique el fabricante, después de que sea
modificada su estructura, accesorios, mecanismos, contrapesos, elementos de estabilización o cualquier otra
parte que altere las condiciones de funcionamiento y antes de volver a operarla.

6.4 Medidas de seguridad para el uso de eslingas.

6.4.1 Para uso de eslingas.

1. Utilizar solo eslingas marcadas o etiquetadas con los datos de capacidad de carga y cerciorarse que ésta sea
superior al peso de la carga por levantar.
2. Evitar que la eslinga se instale en la nariz o punta de los ganchos de anclaje y carga.
3. Comprobar que la zona de cosido de la eslinga de cinta nunca entre en contacto con la carga.
4. Emplear eslingas con guardacabos o arcos de protección en cargas que tengan aristas vivas.
5. Consultar al fabricante, cuando sea necesario, sobre la exposición de eslingas textiles a agentes químicos.
6. Almacenar las eslingas textiles en lugares limpios y secos y lejos de fuentes de calor, rayos ultravioletas o luz
solar, evitar que se impregnen con líquidos o grasas.
7. Suspender la operación de carga si:
• Se produce la rotación de una de las extremidades de la eslinga con cable de acero.
• Se presentan deformaciones en las eslingas con cable de acero, que puedan generar la rotación de la
carga.
8. Prohibir que se utilicen eslingas dañadas, se realicen nudos en las eslingas, se arrastre la carga sobre las
eslingas, y que se utilicen eslingas textiles por encima de 100°C o por debajo de -40°c.

6.4.2 Medidas de seguridad para la revisión de eslingas.

1. Comprobar que le revisión se realiza periódicamente, conforme a las instrucciones del fabricante, a efecto de
asegurar que conservan sus condiciones seguras de uso.
2. Marcar o etiquetar las que hayan sido revisadas para indicar que pueden ser utilizadas, con la vigencia de la
revisión.

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3. Retirar del servicio las eslingas que presenten signos de ruptura, fatiga, deformación u otra condición que
pudiera generar daños a los trabajos o a las instalaciones.

6.5 Medidas de Seguridad para Montacargas.

1. Constatar que la cabina cumpla con lo siguiente.

• Proporcione protección al operador contra objetos que lleguen a caer, cuando la altura de elevación de
la carga sea superior a 1.80 m.
• Provea protección contra la intemperie.
• Garantice una buena visión de la zona de trabajo
• Cuente con espejo retrovisor
• Permita un fácil acceso al puesto de trabajo
• Disponga de piso antiderrapante
• Esté ventilada
• Tenga un asiento cómodo y cuente con cinturón de seguridad
• Sea resistente al fuego en sus materiales de construcción
2. Contar con claxon y un dispositivo que emita una luz centellante o giratoria, color ámbar, que opere cuando el
equipo esté en movimiento, colocado de tal forma que no deslumbre al operador.
3. Contar con luces delanteras y traseras que iluminen hacia la dirección en que se desplazan.

6.5.1 Medidas de seguridad para la operación con montacargas.

1. Ser operados únicamente por personal capacitado y autorizado.

2. Comprobar que el operador utilice el cinturón de seguridad
3. Frenar y bloquear las ruedas de los vehículos que estén siendo cargados o descargados.
4. Asegurar que no se sobrepase la carga máxima de utilización indicada en la placa del fabricante.
5. Operar el montacargas bajo un procedimiento de trabajo seguro.
6. Encender las luces delanteras y traseras, o la torreta durante su operación
7. Circular con los brazos de la horquilla a una altura entre 15cm y 20 cm por encima del suelo, o de acuerdo con
las indicaciones del fabricante.
8. Respetar los límites de velocidad de la zona donde transita
9. Utilizar barreras de protección o topes en las plataformas en las que se operen, para evitar riesgos de caída.
10. Efectuar el llenado de combustible o cambio y carga de baterías y contar con procedimientos de seguridad para
manejarlas.
11. Estacionar el montacargas con los brazos de la horquilla descansando sobre el suelo
12. Desactivar el mecanismo de encendido al finalizar su operación para evitar el uso no autorizado.

6.5.2 Medidas de seguridad para la revisión y mantenimiento de montacargas.

1. Realizar la revisión y mantenimiento con la periodicidad indicada por el fabricante, y con base en el programa
específico que para tal efecto elabore.
2. Retirar del servicio los montacargas que presenten anomalías en su funcionamiento.

6.6 Medidas de seguridad para cargadores frontales.

1. Verificar que la cabina cumpla a menos con lo siguiente:

• Proporcione protección al operador contra objetos que lleguen a caer y contra la intemperie, cuando se
utilicen en exteriores.
• Tengan un asiento cómodo que cuente con un cinturón de seguridad.
• Posea vidrios inastillables.
• Cuente con limpiaparabrisas electricidad o neumático, en condiciones de funcionamiento.
• Cuente con escaleras de mano u otro medio de acceso seguro y que, en caso de emergencia, permita
un rápido desalojo.
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• Garanticen una buena visibilidad del área de trabajo.

• Cuente con mandos colocados en forma tal, que el operador disponga de espacio suficiente para
maniobrar.

6.6.1. Medidas de seguridad para la operación de cargadores frontales.

1. Ser operados únicamente por personal capacitado

2. Comprobar que se utilice el cinturón de seguridad.
3. Verificar el buen estado de los dispositivos y accesorios para su operación, tales como: espejo retrovisor,
extintor y cinturón de seguridad
4. Contar con una señal de advertencia audible que se active automáticamente cuando el cargador frontal se
mueva en reversa.
5. Verificar que la carga no sobrepase la carga máxima de utilización indicada en las placas de capacidad de
carga.
6. Evitar que la carga sea de dimensión mayor a la del bote o pala
7. Respetar los límites de velocidad de la zona donde transita.
8. Evitar los movimiento bruscos o rápido
9. Efectuar la carga de combustible en una zona ventilada y disponer de equipo para la atención de emergencias
por incendio que puedan presentarse, conforme al tipo y cantidad de combustible utilizado.
10. Estacionar el cargador frontal con el bote o pala apoyando sobre el suelo.
11. Desactivar el mecanismo de encendido al finalizar su operación para evitar el uso no autorizado.

6.6.2 Medidas de seguridad para la revisión y mantenimiento de cargadores frontales.

1. Realizar la revisión y mantenimiento con la periodicidad indicada por el fabricante, y con base en el programa
específico que para tal efecto elabore.
2. Utilizar los soportes apoyados sobre los bloques que garanticen la seguridad de los trabajadores involucrados
en estas maniobras, cuando sea necesario levantar la máquina para darle mantenimiento.
3. Retirar del servicio los montacargas que presenten anomalías en su funcionamiento.

6.7 Descripción de actividades.

6.7.1 Procedimientos para arribar al lugar del equipo.

1. Al recibir la orden de trabajo, asegúrese con su supervisor de haber entendido bien la instrucción.
2. Trasladarse al lugar o área de trabajo donde se encuentre el equipo.
3. Lleve a cabo las reglas de oro de manejo en BVC.
4. Estacione el vehículo o unidad de servicio de manera segura. (en reversa, de batería, tuerza las ruedas en
dirección opuesta a la pendiente, colocar trancas anti ruedo).
5. Realice la evaluación del área de trabajo, asegurándose que no haya obstáculos en el piso. En caso de detectar
alguna condición insegura, establezca los controles correspondientes
6. Si el trabajo a realizar no corresponde a su nivel de entrenamiento, NO realice ninguna actividad y comuníquelo
a su supervisor, si éste no es el caso continúe con el presente procedimiento.

6.7.2 Procedimiento de izaje.

1. Realice el Análisis seguro previo a la tarea (AST) y controle los riesgos detectados, conforme al procedimiento
de su empleador.
2. Asegúrese de conocer el peso y volumen de la carga a levantar
3. Seleccione el equipo y herramientas de izaje considerando que la herramienta y equipo de izaje deben ser de
mayor capacidad del peso de la carga a manipular.
4. Inspeccione las herramientas a utilizar, incluyendo herramientas y accesorios de izaje, conforme al
procedimiento de su empleador, por ningún motivo utilice herramientas en malas condiciones, si en el proceso

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detecta daños o se avería una herramienta, NO LA UTILICE, SAQUELA DE SERVICIO y repórtela de

inmediato, conforme al procedimiento de su empleador.
5. Delimite el área y no permita que personal sin autorización ingrese al área, en caso de permitir el acceso,
informe y comente los riesgos y controles con las personas, antes de su ingreso
6. Al momento de realizar el izaje, la carga debe ir en perfecto equilibrio
7. Mueva la carga hacia donde corresponda asegurándose de alertar al resto de personal del movimiento, en caso
que la carga obstruya la visibilidad, utilice un maniobrista.
8. Si la carga se coloca sobre el suelo, asegúrese de nunca colocarla sobre el accesorio de izaje, colóquela
siempre sobre una madera resistente al peso de la carga (tallas).

6.7.2.1 recomendaciones para izaje.

6.7.3 procedimiento para cargas suspendidas.

1. Asegúrese de que todo el personal este alejado de la carga suspendida, apóyese delimitando el área
2. Inicie con suavidad y poco a poco. Levante lentamente hasta que la carga suspendida se encuentre sin
movimientos de balanceo.
3. En caso de que la carga sea de gran volumen puede utilizar soga, solamente para guiar la carga (venteo)
4. Si la carga suspendida es de un equipo, coloque el candado o dispositivo de seguridad o en su defecto bloques
metálicos o de madera.
5. Si el candado de bloqueo se encuentra en malas condiciones o no lo tiene y no hay manera de colocar un
bloqueo adicional, no intervenga y coméntelo con su supervisor,
6. Al realizar cualquier trabajo por ningún motivo debe caminar o pararse debajo de carga suspendida. Esta
violación al reglamento de seguridad es considerada como grave.
7. Recomendaciones para carga suspendida
8. No subestime el peso de la carga, cualquier peso lo puede lesionar severamente.
9. No dé por hecho que nadie ingresara al área de la carga suspendida, mejor delimite y advierta.
10. Nunca piense que un equipo de trabajo no cederá, antes bien bloquee con un soporte seguro y resistente.

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 Fecha: SEPT-2019
ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE Revisión 0
MATERIALES CON EQUIPOS.
OPERADORA DE MINAS PR-NP-SS-
E INSTALACIONES MINERAS Código
N031-008

7. Anexos

NOM-006-STPS-2014: Manejo y almacenamiento de materiales, condiciones de seguridad y salud en el trabajo

NOM-023-STPS-2012: Minas subterráneas y minas a cielo a vierto-condiciones de seguridad y salud en el trabajo
NOM-031-STPS-2011: Construcción-condiciones de seguridad y salud en el trabajo.

8. Tabla de Registros
Disposición
Tiempo de Lugar de
Código Descripción Responsable Protección
retención ubicación

FO-NP-SS- Respaldo
AST Actualizado eMQS
N031-031 Electrónico
Actividades
FO-NP-SS- Respaldo
Laborales De Actualizado eMQS
N031-032 Electrónico
Alto Riesgo
FO-NP-SS- Inspección De Respaldo
Actualizado eMQS
N031-036 Grúas Electrónico
Inspección
FO-NP-SS- Respaldo
Cargador Actualizado eMQS
N031-002 Electrónico
Frontal
FO-NP-SS- Inspección De Respaldo
Actualizado eMQS
N031-011 Montacargas Electrónico

FO-NP-SS- Inspección De Respaldo

Actualizado eMQS
N031-XXX Eslingas Electrónico

9. Tabla de Aprobación y Cambios

Elaboró Revisó Aprobó

Tabla de Cambios
Revisión 0: Emisión Original

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