SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Paredes Shupingahua, Darwin Fernando ID: 001362102

Dirección Zonal/CFP: La Libertad/ Trujillo
Carrera: Mecánico de Maquinaria Pesada Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo Sistema de Combustible Diésel – Mecánico y electrónico
Tema del Trabajo: Sistema de combustible diésel

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA TRABAJO FINAL
°
Informaciones Generales
Planificación 02 – 11 – 23
Preguntas Guía
Proceso de Ejecución
16 – 11 - 23
Recursos Necesarios

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1 ¿En qué consiste el funcionamiento del sistema de combustible electrónico?
¿Qué instrumentos y/o equipos se utilizan para el diagnóstico del sistema de combustible?
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¿Para qué sirve cada uno de ellos?
¿Qué dispositivos de entrada intervienen en el sistema de combustible electrónico? ¿Cómo
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funcionan?
¿Cuáles son las fallas en los sistemas electrónicos que pueden ocasionar problemas en el
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motor?
¿Qué precauciones de seguridad y control ambiental se deben tener en cuenta al realizar
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actividades en el sistema de combustible de una máquina?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿En qué consiste el funcionamiento del sistema de combustible electrónico?

La bomba de alimentación acciona la bomba de alta presión del tanque de diésel.
El combustible pasa por el filtro eliminando partículas y burbujas.
Por otro lado, la bomba de inyección regula y suministra la cantidad exacta de
combustible con la presión adecuada. Cuando el combustible ingresa a la cámara, se
separa y se combina con el aire en el cilindro. Esta operación debe estar bien
calibrada para asegurar una combustión eficiente. Por eso las bombas cuentan con
sistemas de corrección, antes mecánicos y ahora electrónicos.

2. ¿Qué instrumentos y/o equipos se utilizan para el diagnóstico del sistema de

combustible? ¿Para qué sirve cada uno de ellos?
Para poder diagnosticar problemas de rendimiento y de fallas de operación en
diésel es muy similar al diagnóstico en el motor de gasolina. Usted necesita
un escáner para tener acceso al diagnóstico abordo y a la información del
flujo de datos. La herramienta escáner desplegará cualquier código de
diagnóstico de falla que pueda estar presente así que usted puede proceder
con su diagnóstico. Mirando
los datos de información del
rendimiento del motor (PID)
en el escáner, usted puede
ver si la presión de
combustible, la anchura del
pulso del inyector, la
presión de potencia, la
temperatura del
combustible, la
temperatura del refrigerante
del motor, la presión del
múltiple, etc. están dentro
de lo especificado.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Herramientas para el inyector de combustible:

Para sacar los inyectores en un
motor diésel generalmente
también se requieren
herramientas especiales. Para
esta tarea, usted necesita un
martillo deslizante y varios
adaptadores diseñados para
ajustarse a inyectores y motores
específicos.

3. ¿Qué dispositivos de entrada intervienen en el sistema de combustible electrónico?

¿Cómo funcionan?
Componentes del sistema de inyección diésel:

- Depósito de combustible
- Conductos
- Bomba de combustible
- Filtros
- Bomba de inyección
- Tuberías de alta presión
- Inyectores
La bomba de suministro eleva el petróleo desde el depósito hasta la bomba de
presión, donde la presión es constante. El carburante para por un filtro para
quitar las burbujas y partículas. A su vez, la bomba de inyección suministra
la cantidad de combustible necesaria, haciendo funciones de regulador.
Al entrar el petróleo a la cámara, este se distribuye para que pueda
combinarse con el aire que está dentro del cilindro. Para que la combustión
sea eficiente, este cilindro deberá estar bien calibrado.
Para este fin, las bombas cuentan con unos sensores, que de mecánicos
pasaron a ser electrónicos.

Tipos de sistemas de inyección diésel:

- Inyección indirecta
 Common-rail
 Inyector bomba

- Inyección directa

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4. ¿Cuáles son las fallas en los sistemas electrónicos que pueden ocasionar problemas en el
motor?
FALLAS EN INYECTORES DIÉSEL:

- Mala filtración de combustible:

Un problema identificado con mucha frecuencia en los inyectores diésel
que están averiados, es que un combustible de mala calidad, y con un
pobre proceso de filtración.

FALLAS DE TIPO ELÉCTRICO

Los inyectores diésel Common rail pueden llegar a voltajes de 110 Voltios,
su activación y tiempo de apertura es controlada por la computadora del
auto Ecu o Centralita de Motor
Por lo tanto, los daños de tipo eléctrico son muy frecuentes:

-Inyector sin señal de activación

-Problemas con el conector del inyector que causan desconexión
intermitente
- Bobina del inyector a masa
5 ¿Qué precauciones de seguridad y control ambiental se deben tener en cuenta al realizar
actividades en el sistema de combustible de una máquina?
PRECAUCIONES DURANTE LA MANIPULACION DE LIQUIDOS
INFLAMABLES Y SUS RESIDUOS

En general:
Como norma general, los lugares en los que se manipulen estos
productos deben estar acondicionados. Si a pesar de todo puede
persistir su presencia, utilizar protección respiratoria provista del
adecuado filtro.
En espacios confinados:
- Airear los espacios con aire comprimido, NUNCA CON OXÍGENO.
- Acceder al recinto con equipo de respiración autónoma. Las máscaras
provistas de filtro podrán utilizarse únicamente cuando se garantice
que la aireación previa es totalmente eficaz.
- Equiparse con cinturón de seguridad y cuerda de rescate.
- Emplazar una segunda persona en el exterior del recinto que mantenga
la cuerda de rescate y vigile a quien se encuentra en el interior.
CONDICIONES A TENER EN CUENTA PARA EL MANEJO SEGURO:
- No guardar ni consumir alimentos o bebidas, ni fumar ni realizar
cualquier actividad que implique el uso de elementos o equipos
capaces de provocar chispas, llamas abiertas o fuentes de ignición,
tales como cerillas, mecheros, sopletes, etc., en los lugares donde se
utilicen estos productos.
- Evitar el contacto con la piel, así como la impregnación de la ropa con
estos productos.
- No reutilizar botellas de agua o contenedores de bebidas, rellenándolos
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

con los productos en cuestión. Cuando sea necesario trasvasarlos

desde su envase original a otro más pequeño, usar recipientes
especiales para productos químicos y etiquetarlos adecuadamente,
debiendo permanecer siempre bien cerrados.
- No acumular trapos impregnados en recintos cerrados y con poca
ventilación, ya que pueden autoinflamarse.
- Evitar el contacto de estos productos con ácidos fuertes y agentes
oxidantes.
- En caso de duda, consultar la ficha de seguridad de cada producto en
particular.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Dependiendo el tema o el curso

completar los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

ELABORACIÓN DEL TRABAJO FINAL

INSTRUCCIONES: completa el recuadro de acuerdo al planteamiento del trabajo

final.