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Este documento discute diferentes tipos y factores de velocidad relacionados con el transporte. Define la velocidad de diseño recomendable para diferentes clases de carreteras según su tráfico y terreno. También explica la velocidad de operación, velocidad total de viaje y fórmulas para calcular las velocidades de circulación en función de la velocidad de diseño y tráfico promedio diario.
Este documento discute diferentes tipos y factores de velocidad relacionados con el transporte. Define la velocidad de diseño recomendable para diferentes clases de carreteras según su tráfico y terreno. También explica la velocidad de operación, velocidad total de viaje y fórmulas para calcular las velocidades de circulación en función de la velocidad de diseño y tráfico promedio diario.
Este documento discute diferentes tipos y factores de velocidad relacionados con el transporte. Define la velocidad de diseño recomendable para diferentes clases de carreteras según su tráfico y terreno. También explica la velocidad de operación, velocidad total de viaje y fórmulas para calcular las velocidades de circulación en función de la velocidad de diseño y tráfico promedio diario.
MSc. Fausto Cabrera Montes 3 MSc. Fausto Cabrera Montes 4 MSc. Fausto Cabrera Montes 5 MSc. Fausto Cabrera Montes 6 • LA VELOCIDAD • También influyen las siguientes • Factor esencial en cualquier forma condiciones: de transporte. • Características de la carretera o • De la velocidad depende el tiempo calle y de la zona aledaña que se gasta en la operación de (entorno). traslado de personas o cosas de un • Condiciones del tiempo. sitio a otro. • Presencia de otros vehículos en la • La velocidad que un conductor vía. adopta en una carretera o calle • Limitaciones legales y de control. depende primordialmente del conductor y del vehiculo.
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• VELOCIDAD DE SISEÑO (kph) VALOR RECOMENDABLE CLASE DE CARRETERAS L O M R-I O R-II MAS QUE 8000 TPDA 120 110 90 I 3000 A 8000 TPDA 110 100 80 II 1000 A 3000 TPDA 110 100 80 III 300 A 1000 TPDA 100 80 60 IV 100 A 300 TPDA 90 70 60 V MENOS DE 100 TPDA 70 60 50 L Terreno Llano O Terreno Ondulado M Terreno Montañoso MSc. Fausto Cabrera Montes 8 • Al diseñar una carretera o una calle se debe tratar de satisfacer • VELOCIDAD DIRECTRIZ O DE DISEÑO. las demandas de servicio público • Es la velocidad que se escoge en la forma más segura y para diseñar los elementos económica. geométricos de la vía y es la que • Satisfacer a la mayoría de los va a influenciar en la operación conductores en lo referente a la de los vehículos. velocidad
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• VELOCIDAD DE OPERACIÒN O DE • VELOCIDAD TOTAL DE VIAJE CIRCULACIÒN. • Se la obtiene dividiendo la • Es la velocidad a la que circulan distancia recorrida por el tiempo los vehículos en una carretera o total de viaje, incluida paradas y calle. demoras. • El valor se lo obtiene dividiendo la distancia recorrida por el tiempo en que el vehículo se mueve para recorrer el tramo.
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• VELOCIDADES DE CIRCULACIÓN
Vc 0.8Vd 6.5 (TPDA < 1000)
Vc 1.32Vd (1000 < TPDA < 3000)
0.89
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