Facultad de Ingeniería

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

TEMA : MAQUINARIAS Y SU RENDIMIENTO

NOMBRE DEL CURSO : CAMINOS

DOCENTE : ING. JORGE LUIS MEZA RIVAS
FECHA : 10/05/19

ALUMNA
OBSERVACIONES: CAROLINA PACHERREZ RODRIGUEZ

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2.- ………....……………………………………………………………………………

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NOTA:
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EN NUMERO EN LETRA FIRMA DEL PROFESOR

 INTRODUCCION

En el presente trabajo dispondremos a analizar las funcionalidades de las máquinas y

su rendimiento el cual lo hace preferible de las demás máquinas para construcción de
carreteras y otros.

Asimismo, mencionaremos los respectivos cálculos para determinar el rendimiento de

las diferentes maquinas a utilizar en lo antes mencionado.

La exigencia de los diseños de carreteras con amplias características, los grandes

volúmenes de material que se hace necesario mover, la rapidez con que se exige la
ejecución de los trabajos, hacen que la técnica moderna de construcción de carreteras
se base íntegramente en el empleo de equipo mecánico.
FACTORES QUE INFLUYEN EN EL RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS.

En cuanto al uso y eficiencia del equipo mecánico en obra, estos

dependen de los siguientes factores:

Factores primarios:

. a)  Factores humanos.-Destreza y pericia de los operadores

. b)  Factores geográficos.-Condiciones de trabajo y condiciones

climáticas según su ubicación y altitud media

. c)  Naturaleza del terreno. Para establecer el tipo o tipos de

máquinas a utilizarse de acuerdo al material que conforma el
terreno, en el cual se va trabajar (rocoso, arcilloso, pantanoso,
etc.).

Factores secundarios:

. a)  Proporciones del equipo. Para determinar el volumen del equipo

a emplear.

. b)  Metas por alcanzar.-Para establecer rendimientos aproximados

y tipos de máquinas a utilizar, de acuerdo a la misión y plazos.

. c)  Distancias a la que los materiales deben transportarse o

moverse.-Para establecer el tipo y cantidad de máquinas a
utilizar, teniendo en cuenta: longitud, pendiente, condiciones
del camino de acarreo, superficie de las áreas de carga.
. d)  Personal.-Para establecer de acuerdo a su capacidad de
operación, mantenimiento, control y supervisión, el tipo de
máquina que ofrezca mayores facilidades.

. e)  Uso adecuado del equipo.-Para determinar con exactitud la

maquina a utilizar para cada trabajo.

RENDIMIENTO DE MAQUINARIAS

1 CARGADOR FRONTAL

1.1 CONCEPTO

Se denominan
cargadores
frontales, tienen
tracción en las cuatro ruedas con dos ejes motores y dos diferenciales, que les
permiten mejores condiciones de operación y un mejor aprovechamiento de la
potencia del motor. Tienen dirección articulada que les facilita los virajes en espacios
reducidos, gracias a su menor radio de giro.El motor está montado sobre el eje trasero,
para equilibrar el peso del cucharón cargado y para aumentar la adherencia de las
ruedas motrices.El campo de aplicación de los cargadores frontales incluye el cargado
de materiales sobre vehículos de transporte, el traslado de materiales de un lugar a
otro. Por ejemplo en las plantas de trituración de asfalto y de hormigón, siempre que
las distancias sean cortas y la superficie del terreno uniforme y libre de protuberancias
y huecos, en el rellenado de zanjas y el revestimiento de taludes. Pueden realizar
también trabajos de excavación en terrenos poco densos y sin contenido de rocas,
especialmente en espacios reducidos, como ser fundaciones de edificios, puentes,
etc.Su mayor rendimiento se obtiene en el cargado de materiales previamente
acopiados, para lo cual el equipo de transporte debe ubicarse a la menor distancia
posible del cargador frontal (5 metros) y de tal forma que su ángulo de giro no sea
mayor a 90o.

1.2 UTILIZACION DE LA PALA CARGADORA

Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en :

 la manutención y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la

herramienta apropiada ,
 la excavación, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados,
 el desmonte de terrenos blandos,
 la limpieza del terreno,
 el extendido y nivelación de materiales,
 el ripado de líneas férreas, etc.
 1.3 DURACIÓN DEL CICLO PARA CARGADORES FRONTALES EN MINUTOS

CONDICIONES DE FORMA DE CARGADO Y TAMAÑO DEL CUCHARON

CARGA CARGADO EN "V” CARGADO EN CRUZ
<3 M3 3.1 a. 5 >5 M3 <3 M3 3.1 a. 5 >5 M3
M3 M3
FACIL 0,5 0,6 0,7 0,45 0,55 0,65

PROMEDIO 0,6 0,7 0,75 0,55 0,65 0,7

MOD. DIFICIL 0,75 0,75 0,8 0,7 0,7 0,75

DIFICIL 0,8 0,8 0,85 0,75 0,8 0,8

1.4 DURACIÓN DEL CICLO PROMEDIO PARA PALAS MECÁNICAS EN MINUTOS

CONDICIONES DE FORMA DE CARGADO Y TAMAÑO DEL CUCHARON
CARGA CARGADO EN "V” CARGADO EN CRUZ
<3 M3 3.1 a. 5 M3 <3 M3 3.1 a. 5 M3
FACIL 0,6 0,65 0,6 0,65

PROMEDIO 0,65 0,75 0,65 0,75

MOD. DIFICIL 0,8 0,85 0,8 0,85

DIFICIL 0,85 0,9 0,85 0,9

*Fuente: Texto guía “Maquinaria y Equipo de Construcción” Ing. Jaime Ayllon

 1.5 ESPEFICICACIONES TÉCNICAS CARGADOR FRONTAL CAT 3126

ESPECIFICACIONES DETALLADAS

Motor

Potencia en el volante 149 kW (200 hp)

Modelo de motor Cat 3126 DITA

Potencia máx. en el volante 154 kW (207 hp)

Pesos

Peso en orden de trabajo 18578 kg (40960 lb)

Cucharones

Capacidad máx. del cucharón 3.8 m3 (5 yd3)

Especificaciones de operación

Velocidad de desplazamiento 37 km/h (23 mph)

Altura de descarga 3040 m (10 pies)

Carga límite de equilibrio estático a giro

11042 kg (24340 lb)
pleno

Fuerza de desprendimiento 140.7 kN (31550 lb)

Tiempo de ciclo hidráulico - Subida 6.3 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico - Descarga 2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico - Bajada, vacío 2.2 Segundos

Tiempo de ciclo hidráulico - Total 10.7 Segundos

Tanque de combustible

Capacidad del tanque de combustible 295 L (78 gal)

Eficiencia 50/60=0.833
 Factor de espojamiento 1.10

Eficiencia de cucharon 85%

Distancia a transportar 50m

Velocidad de ida 5km/h

Velocidad de vuelta 10km/h

1.6 CALCULOS

 DURACION DEL CICLO (T)

Cm= tf+ tv
Cm=0.1783¨+0.833¨=1.0116¨

 CALCULO DE TIEMPO
TIEMPO FINAL TIEMPO VARIABLE
50 x 60 50 x 60
Tf= 0.1783 min Tv= +
10 x 60 5 x 60
Tv=15km/min

 CALCULO DE RENDIMIENTO DE MAQUINARIA

Remplazando valores:

60∗p∗k∗E
Q=q∗
T corregido
Q=(3.8x0.83x0.85x1.10x60)/1.0116¨
Q=174.91 m3/h

Q = VOLUMEN DEL CUCHARÓ N

TCORREGIDA = T * ( 1 + H )
H = INCREMENTO DEL CICLO
POR ALTURA
T = DURACIÓ N DEL CICLO
 2. VOLQUETE

2.1 CONCEPTO

Los camiones de volquete articulado se utilizan para mover la arena, el suelo, la grava,
y la roca. Están entre las más recientes adiciones al sector de la construcción, con la
mayoría de los adelantos y demandas ocurriendo durante las dos décadas anteriores.
Un camión de volquete articulado también es útil para volcar material en un volquete,
salva la redundancia de su nombre.
El camión volquete articulado consiste en un camión con remolque con un marco
articulado y un componente trasero para la descarga.
Los fabricantes típicamente ofrecen las configuraciones de transmisión 4X4, 6X6, ó
6X4.

2.2 USOS

 Para transportar materiales desde los sitios de excavación hacia los terraplenes
y botaderos
 Para transporte de materiales desde las canteras hacia la planta de
procesamiento
 Para transportar materiales desde los prestamos hacia los terraplenes
 Para transportar materiales desde la planta de procesamiento hacia los
diferentes sitios de la via en construcción.
 2.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS VOLQUETES DE ACUERDO A SU
CAPACIDAD

VOLQUETES PEQUEÑOS

 Fáciles de maniobrar, ventajoso para acarreos a corta distancia.

 Desarrollan velocidades más altas.
 Es más fácil equilibrar el número de camiones con la capacidad del cargador.
 Mayor costo de operación por el número mayor de chóferes que se requiere.
 Mayor costo de adquisición por el mayor número de volquetas necesario, para
obtener una determinada capacidad.
 Mayor costo de mantenimiento, porque requieren mayor cantidad de
repuestos y más horas de mano de obra

VOLQUETES DE GRAN CAPACIDAD

 Requieren menor inversión porque se requieren menos unidades.

 Menor número de camiones facilita el ciclo de trabajo, evitando el
embotellamiento y los tiempos de espera.
 Requieren menor número de chóferes.
 Su mayor peso puede dañar los caminos de acarreo.
 Mayor dificultad para equilibrar el número de camiones con la capacidad del
equipo de carga.
 Requieren un cargador de mayor capacidad

2.4 EJEMPLO 01

ESPECIFICACIONES TECNICAS
Factor de eficiencia E=50/60=0.83

Capacidad QU=10m3

Distancia de transporte 1.00 km

Factor de esponjamiento 1.1

Velocidad del recorrido cargado 10 km/h

Velocidad del recorrido descargado 15 km/h

CALCULO DEL CICLO DE TRABAJO:

Cm = tf + tv

Cm = tiempo que dura el ciclo en minutos

Tf = tiempo de descarga + tiempo de carga

Tf = 1min + 3 min

Tf = 4 min

Tv = tiempo variable
 dist .transporte ×60 dist . transporte ×60
tv = +
vel . recorrido cargado vel . recorrido descargado

tv = ( 1×1060 )+( 1 ×60

15 )

tv = 10 min

Cm = tiempo fijo + tiempo variable

Cm = 4 + 10
Cm = 14 min

CALCULO DEL RENDIMIENTO

Reemplazando valores:

Q ×G ×60
R=
Cm × F

Donde:

Q = Capacidad de carga
G = Factor de eficiencia
Cm = Tiempo que dura el circuito en minutos
F = Factor de esponjamiento

10 ×0.83 × 60
R=
14 × 1.10

R = 32.34 m3 / h

3. EL BULLDOZER

El bulldozer es una máquina de excavación y empuje compuesta de un tractor sobre

orugas o sobre dos ejes con neumáticos y chasis rígido o articulado y una cuchilla
horizontal, perpendicular al eje longitudinal del tractor situada en la parte delantera
del mismo. Son máquinas versátiles que pueden de acuerdo a la base de su montura
clasificar en montados sobre tractores de orugas y montados sobre tractores de
llantas.

3.6 USOS

Los bulldozer son máquinas versátiles que permiten realizar diversos trabajos en
sectores como la construcción y otros se empleara para las siguientes actividades:
1.- Roturación del terreno.
2.- Empuje de materiales sueltos como residuos.
3.- Nivelación y recebo o escombros.
4.- Excavaciones en línea recta.
5.- Extendido de tierras por capas y compactación superficial.
6.- Rellenos.
7.-Formacion de pilas o montones.
8.- Realización de terraplenes.
9.- Remolque de grandes cargas o de otras máquinas.
10.- también se utiliza para cuando están muy sucios los terrenos.

3.7 PARTES DE UN BULLDOZER

 Motor/Bomba hidráulica.- El propósito del bulldozer es mover tierra, así de

simple. La función principal de un operador de bulldozer es modificar el
terreno, removiendo tierra de donde no se desea y moviéndola a las áreas
donde se desee rellenar. El bulldozer no podría realizar estas tareas sin una
poderosa planta interna de caballos de fuerza y sistema hidráulico. El corazón
del bulldozer es su poderoso motor diésel. El bulldozer D-10 de Caterpillar pesa
65 toneladas cortas (59.000 kg). Pero todo esta potencia se perdería de no ser
por una bomba hidráulica masiva. La bomba distribuye fluido altamente
presurizado a los extremos de trabajo del bulldozer, la cuchilla y los
escarificadores.

 Bandas metálicas.- Los bulldozers no tienen neumáticos de goma, sólo bandas

pesadas de hierro que parecen cadenas anchas. Los giros se logran bloqueando
una banda o la otra. Por ejemplo, al estar avanzando en línea recta, si el
operador detiene la rotación de la banda izquierda, el bulldozer girará
lentamente a la izquierda. Por otro lado, si el operador pone a andar la banda
izquierda en reversa, pero sigue haciendo que la banda derecha avance, el
bulldozer dará un giro hacia la izquierda, casi sobre su propio eje.

 Cuchilla frontal.- Considerando que el propósito principal del bulldozer es el de

mover tierra, entonces la parte principal del bulldozer que lo logra es la cuchilla
frontal. La cuchilla se monta al marco del bulldozer y se mueve hacia arriba y
 hacia abajo, y es angulado de un lado a otro, por la poderosa bomba hidráulica.
Estas cuchillas no solo pueden mover grandes cantidades de tierra a la vez,
pero, con un operador experimentado, pueden realizar un acabado fino y
suave.

 Escarificadores.- Las piedras, rocas y caliche previenen que la tierra sea movida
fácilmente. Cuando eso pasa, el operador del bulldozer gira al otro lado de la
máquina, la parte posterior, donde están fijados los escarificadores. Los
escarificadores son dientes afilados de hierro dúctil, usualmente tres,
diseñados para desgarrar la roca mientras el bulldozer se mueve hacia adelante
lentamente. La bomba hidráulica fuerza los dientes en el suelo y trozan el suelo
endurecido. Pueden ser necesarios varios pases para lograr la profundidad
deseada.

3.8 CARACTERÍSTICAS:

 Limpieza de terrenos de árboles y troncos (desmonte).

 Abertura de brechas entre montes y terrenos rocosos.
 Empujadores de vagones.
 Para esparcir relleno de tierras y zanjas.
 Mantenimiento de caminos de acarreo.
 Limpieza de pisos en los bancos y canteras de reclamo (área descargue).
 Para empujar tierra o carbón, para alimentar y equipo de cargue una pala,
destapando el carbón o mineral o apilando el mineral. Distancia de empuje de
hasta aproximadamente 200mts para hacer un trabajo eficiente. El trabajo de
un bulldozer está dado por la longitud, altura de la cuchilla por la potencia del
motor.

3.9 CALCULOS PARA DETERMINAR EL RENDIMIENTO DEL BULLDOZER

El rendimiento del bulldozer es dado por la siguiente formula:

Vc: es la capacidad de la cuchilla en metros cúbicos de material esponjado.

Fe: es el factor de eficacia de la máquina, esta eficacia depende del conductor, estado
de la máquina, el estado del terreno, por lo cual no se puede lograr que trabaje de
forma continua. El factor de eficacia varía entre un 70% - 80%.
Ct: es el coeficiente de transformación. Los valores medios van a ser establecidos por
el siguiente cuadro, según el material que va ser transportado por la máquina, para
que se ubique según su perfil, sea este esponjado o compactado.

Tc: es el tiempo empleado en el ciclo, el cual va estar en minutos. Es la suma del

tiempo fijo y el tiempo variable.
Tiempo fijo es lo que se emplea en maniobras.
El tiempo variable depende de la distancia y la velocidad de marcha.
n: es el coeficiente de gestión, acoplamiento y adaptación. Varía entre 0.8 y 0.9, es un
coeficiente de reducción.

CONCLUSION

Se puede concluir de todo este trabajo que la maquina en estudio, nos otorga un gran
poder de trabajo en cualquier estado del terreno con la excepción de los pantanosos,
donde trabajan otras máquinas adecuadas de que otorguen mayor estabilidad por la
mejor dispersión de la carga propia sobre el terreno.