UNIVERSIDAD AUTÓNOMA INDÍGENA DE MÉXICO

Licenciado en Derecho

Actividad de Desarrollo Unidad Uno

Presenta:
Víctor Manuel Montoya Ruelas
Matrícula: 21040001

Profesora:
Dr. Eduardo Armenta Ordorica

San Luis Río Colorado, Sonora. 13 Octubre 2023

1. Como se clasifican los accidentes

Factores de los accidentes:

Todo accidente con lesión se puede analizar en base a los factores que
influyeron en él. Esto permite clasificarlos y facilita la labor estadística. Facilita la
comparación entre industrias afines y lo que es más importante, permite guiar la
labor preventiva dentro de un programa de seguridad.

Los factores del accidente son: Fuente, Agente, Causas y Tipo.

 Factor Fuente:
Indica lo que hacía el trabajador en el momento de accidentarse (el
trabajador estaba torneando una pieza, estaba estibando cajas, estaba transitando
por el pasillo, etc.). Puede decirse que es la respuesta a la pregunta ¿QUE
HACIA?
 Factor Agente:
Indica el elemento físico que entra en contacto y produce la lesión.
Responde a la pregunta ¿QUE LE PROVOCO LA LESION?
Si el agente es muy general (ejemplo, torno), es recomendable indicar
además lo particular que le produjo la lesión (ejemplo, sistemas de transmisión del
torno, plato de arrastre del torno, pieza de labor, etc.). En este caso se habla de
PARTE DEL AGENTE.
 Factor Causa:
Las causas se deben a: Condiciones inseguras y a Acciones inseguras.
1. Condiciones Inseguras: Son riesgos presentes en el ambiente.
Serian innumerables los defectos de la parte material o física considerada
como condición insegura por lo que nombraremos solo algunos:
 Falta de protección en maquinarias.
 Superficies de trabajo en mal estado.
 Deficiencias en el orden y limpieza.
 Deficiencias en la iluminación.
  Etc.
2. Acciones Inseguras: Es toda violación a un procedimiento aceptado como
seguro.
Entre otras de las muchas acciones inseguras que puede cometer el
personal se tienen:
 Operar sin autorización.
 Trabajar a velocidad anormal.
 Dejar inoperante dispositivos de seguridad.
 Inadecuada utilización de herramientas.
 Limpiar, lubricar o reparar equipo en movimiento.
 No uso del elemento de protección personal.
 Etc.
 Factor Tipo:
Indica la forma de contacto entre el agente y el accidentado. Responde a la
pregunta ¿COMO SE PRODUJO EL CONTACTO?
Se ha convenido en clasificar los tipos de accidentes en 11 grupos que se
supone cubren el total de posibilidades de "tipos" contacto. Estos son:
a. El accidente por golpe.
Un accidente "por golpe" es aquel en el cual el trabajador es tocado
repentinamente y con fuerza por algún objeto en movimiento.
Algunas medidas preventivas generales: Un trabajador puede sufrir un
accidente "por golpe" en un sinnúmero de situaciones ya sea por transitar en la
trayectoria de un vehículo, al estar almacenando materiales, al estar trabajando
con herramientas de mano, etc., etc.; cada situación en particular debe ser
analizada y determinar la acción correctiva pertinente.
b. El accidente por contacto.
Un accidente por contacto es aquel en el cual un trabajador es tocado por
algún objeto o sustancia que le produce lesión. No se requiere que el contacto sea
brusco.
Ejemplos: a) Al manejar líquidos corrosivos es probable que salpiquen al
ser llevados o vaciados, produciéndose el contacto dañino. b) Puede ocurrir que al
reparar el equipo o sistemas como en el caso de una cañería de vapor, que una
mala operación permita salir el vapor con presión (al no cerrar la válvula o no
haber sido eliminada la presión residual) y provocar un accidente por contacto.
El caso más común es, sin embargo, que sea una falla de los equipos o
sistemas que produzca este tipo de accidentes.
c. El accidente por pegar contra.
Un accidente ''por pegar contra" es aquel en el cual un trabajador choca con
algún objeto de su medio ambiente violentamente y con fuerza.
Algunas de las circunstancias en que se producen este tipo de accidentes
son las siguientes: a) Áreas de trabajo estrechas o congestionadas. b) Objetos
que sobresalen por pasillos (vigas, partes de maquinarias, material almacenado,
etc.) colocados allí ya sea temporal o definitivamente. c) Impulso adquirido al
realizar un trabajo donde requiera fuerza física: por ejemplo al tratar de soltar un
perno "agripado", éste repentinamente cede y el Impulso lo lleva a golpearse
contra un objeto estacionario.
d. El accidente por contacto con.
El accidente "por contacto con" es aquel en el cual el trabajador hace
contacto con algún objeto o sustancia que le lesiona. No es necesario que exista
fuerza en el contacto.
Las situaciones más comunes en éste tipo de accidente son:
 Trabajar en o cerca de equipo eléctrico energizado.
 Trabajar con o cerca de materiales o equipos calientes.
 Manejar o trabajar con sustancias químicas en general.
e. El accidente por atrapamiento.
Un accidente "por atrapamiento" es aquel en el cual el trabajador es
oprimido, aplastado, apretado o comprimido entre un objeto en movimiento y otro
estacionario, o entre dos objetos en movimiento.
Ejemplos: a) Un trabajador es atrapado entre las ruedas de un engranaje.
b) Es aplastado por una ruma de materiales y c) Es oprimido por un vehículo
contra algún objeto estacionario, etc.
 f. El accidente por prendimiento.
Un accidente "por prendimiento" es aquel en el cual el trabajador o parte de
su ropa se prende de algún objeto que sobresale.
Cuando se producen estos accidentes, el prendimiento generalmente es el
primero de una serie de eventos que terminan en una lesión. Por ejemplo, al
hombre que se le engancha el pantalón en un objeto sobresaliente, puede perder
el equilibrio y caerse. Aun cuando la caída puede causar una lesión, el accidente
es clasificado como "por prendimiento". Esto es debido a que el prendimiento fue
el que originó la serie -accidental de eventos.
g. El accidente por aprisionamiento.
Un accidente "por aprisionamiento" es aquel en el cual un trabajador o
alguna parte de su cuerpo es aprisionado en algún recinto o abertura.
Ejemplo del primer caso: un hombre queda aprisionado (encerrado) en un
depósito debido al cierre accidental de una compuerta automática. En el segundo
caso un hombre cuyo pié queda aprisionado en un agujero del piso. El principio
guía es que alguien está aprisionado o detenido y frecuentemente es víctima de
una cadena consecutiva de posteriores daños (asfixia, luxaciones, etc.).
Es importante evitar confusiones de este tipo de accidentes con el "por
atrapamiento". En el caso del accidente "por aprisionamiento" existe "un sólo
elemento" que retiene; en lugar de eso, el hombre está encerrado, aprisionado o
retenido en un recinto o abertura de alguna especie.
h. El accidente por caída a desnivel.
Un accidente por caída a desnivel se produce siempre que un trabajador
cae a un nivel inferior a aquel donde estaba trabajando o caminando antes de la
caída.
Las situaciones básicas que producen este tipo de accidentes se deben a
trabajos que se realizan sobre el nivel del terreno o piso (pintar en escaleras o
andamios, reparaciones de cielos) o bien cuando se trabaja cerca de aberturas
grandes ("bodegas, excavaciones, etc.).
 i. El accidente por caída a nivel.
El accidente "por caída a nivel" es aquel en el cual un trabajador cae al
mismo nivel en el cual estaba trabajando o caminando.
Tales accidentes son casos de resbalamiento y caída o tropezón y caída. El
principio guía es que la caída termina en el mismo nivel en el cual se inició.
j. El accidente por sobreesfuerzo.
Un accidente "por sobreesfuerzo" es aquel en el cual el trabajador se
lesiona como resultado de tensión o esfuerzo físico en exceso a su capacidad o
ejecutado en mala forma.
k. El accidente por exposición.
Un accidente "por exposición" es aquel en el cual un trabajador sufre una
lesión o enfermedad debido a la presencia de una sustancia o condición nociva en
el ambiente.

2. Cuáles son los tipos de accidentes (automovilístico, en motocicleta,

ferroviario, marítimo y aéreo).

1) Lesiones Frecuentes En Accidentes De Tráfico

A continuación le mostramos algunas de las lesiones más recurrentes en
este tipo de accidentes. Por desgracia existen muchas más. No deseamos nunca
que nadie sufra una de estas lesiones. Por desgracia esto ocurre y si es su caso,
no dude en consultarnos para obtener una compensación justa.

Traumatismo Craneoencefálico
Recibir un fuerte golpe puede provocar un traumatismo craneoencefálico y
causar severos daños al cerebro. Una de las zonas más afectadas por un
accidente automovilístico suele ser la cabeza.
Los traumatismos craneales (fractura o contusión) pueden afectar también
el cerebro y convertirse en una lesión grave. Luego una lesión secundaria causada
por el golpe puede provocar a su vez una hemorragia o un edema.
 El encéfalo comprende varias partes: cerebro, cerebelo y bulbo raquídeo y
está protegido por el cráneo. Junto con la médula espinal, compone el sistema
nervioso central. Cuando se daña, afecta severamente el movimiento, las
percepciones, las sensaciones, la conducta y las emociones de la persona.

Huesos Rotos
Las fracturas de huesos son lesiones por accidentes de tráfico muy
comunes. Diversos huesos del cuerpo pueden fracturarse durante un accidente de
coche. Los huesos del brazo, el antebrazo y la mano son bastante susceptibles de
romperse.
También, los huesos del tronco (costillas, columna vertebral y la espalda).
Al igual que los huesos de los miembros inferiores: piernas (fémur, tibia y peroné,
rodilla) y de los pies.

Fractura De Columna Y Daño A La Médula Espinal

Los traumatismos de la columna vertebral pueden dañar no solo las
vértebras sino también los nervios. Sobre todo, cuando la lesión se extiende hasta
la médula espinal y las raíces nerviosas. La columna vertebral está compuesta por
33 vértebras:
 Cervicales (7).
 Torácicas (12).
 Lumbares (5).
 Sacras (5)
 Coccígeas.

Estas últimas son 4 y por lo general están fusionadas.

Cualquiera de estas vértebras puede fracturarse durante un accidente de

auto. Aunque las más afectadas frecuentemente son las cervicales y las torácicas.
 Lesión Interna
Las hemorragias internas son muy peligrosas, porque la persona no
presenta herida abierta sino que la lesión está oculta. Por esta razón, se
recomienda a las personas que sufren un accidente de auto buscar
inmediatamente ayuda médica. Tratar las dolencias o lesiones a tiempo evita
posteriores complicaciones.

Algunas veces cuando no se evidencian heridas o fracturas es conveniente

hacerse un examen para descartar posibles sangrados internos.

Latigazo O Esguince Cervical

Esta lesión figura entre las más comunes en los accidentes de auto en
California. Es causada por el movimiento brusco del cuello durante choques de
autos traseros y colisiones de frente o laterales.
El impacto del golpe provoca a veces lesiones en los tejidos blandos sin
llegar a fracturar las vértebras. También ocasiona un trauma por tensión en los
músculos o pequeñas fisuras en el hueso.
El latigazo cervical o whisplash causa mucho dolor y puede tardar en sanar
totalmente, varios días, semanas o meses. Aparte del dolor, otros síntomas que se
presentan con esta lesión son:
 Dificultad para girar el cuello.
 Hormigueo en las manos.

Trastorno De Estrés Postraumático

A menudo después de vivir un episodio tan terrible, las personas llegan a
desarrollar el trastorno de estrés postraumático (TEPT). Las lesiones por
accidentes automovilísticos no siempre son físicas y visibles al momento. Con el
tiempo pueden aparecer y manifestarse.
Las lesiones mentales y emocionales son tan dañinas y peligrosas como
una lesión física, ya que incapacitan a una persona. El TEPT es una enfermedad
mental que se manifiesta a través de recuerdos recurrentes e involuntarios del
accidente.
Estas imágenes y recuerdos, provocan mucha angustia en la persona.
También se manifiestan por medio de sueños perturbadores del hecho. La
persona lo revive una y otra vez como si sucediera de nuevo.

Cortes, Laceraciones Y Raspaduras

Algunas veces los accidentes de tráfico causan laceraciones, cortes y
raspaduras. Estos son provocados por partes del vehículo u objetos contra los que
se golpean. Las raspaduras son muy comunes en accidentes de motocicleta,
cuando los pilotos salen disparados y ruedan por el pavimento. Estas heridas
pueden ser muy dolorosas y llegar a infectarse si no se atienden a tiempo.
Cualquiera de estas lesiones requiere que las personas que las sufren las
traten inmediatamente. Al momento del accidente, algunas víctimas quedan
aturdidas y confundidas y no se dan cuenta que se han lastimado.

2) Atropellamiento Automovilístico

Es la violencia que se origina en el encuentro entre un cuerpo humano y un

vehículo en movimiento.

En el cuadro lesionológico del atropello, se reconocen 4 fases:

Fase de choque:

Presenta una subfase de impacto primario, que es el golpe que el vehículo

le atesta al peatón. Las lesiones suelen encontrarse en la mitad inferior del cuerpo
(exremidades inferiores sobre todo. Algunos de los traumatismos que suelen
producirse son fracturas transversas u oblicuas de los huesos largos de los
miembros inferiores. La subfase de impacto secundario es aquel golpe que el
peatón le da al vehículo, por lo tanto las lesiones suelen encontrarse en la mitad
superior del cuerpo. Para que dicha subfase esté presente, el vehículo debe
haberse desplazado a una velocidad mayor a los 20 kilómetros por hora.
Fase de caída:

La víctima resbala por la cubierta del motor y cae, o bien, es lanzada a gran
altura y cae. Se puede presentar trauma cráneo encefálico con el mecanismo de
trauma golpe – contragolpe, o bien o fractura pélvica cuando la víctima sufre caída
sobre las nalgas.

Fase de arrastre:

Es aquella en la cual el peatón atropellado se desplaza sobre la superficie

circulación debido a la energía inflingida por el impacto vehicular. Es típico de esta
fase encontrar excoriaciones en saltos, o sea, regiones excoriadas alternadas con
piel indemne.

Fase de aplastamiento:

Es la cuarta y última fase del atropello. Se concibe como el momento en

que el vehículo pasa por encima del cuerpo de la víctima. Se caracteriza porque
se puede encontrar marcas de llantas en la piel que reproducen el patrón de la
banda de rodamiento (8). También pueden encontrarse lesión por desolladura, que
es el desprendimiento de partes blandas (despegamiento de la oreja) y lesiones
internas como el tórax abatido por múltiples fracturas de los arcos costales,
Laceraciones hepáticas arqueadas y paralelas (Signo de Vinokurova) y el signo
de Tarlosvski, que es la fractura e inclinación de los procesos espinosos
vertebrales.

3) Tipos de accidentes de tren

Aunque no es la forma más popular de transporte moderno, el ferrocarril

sigue utilizándose constantemente para transportar carga y pasajeros. Utilizados a
veces como alternativa al avión o a un largo viaje por las autopistas, los trenes son
una parte importante de los desplazamientos por el país para muchas personas.
 Sin embargo, si estas máquinas sufren un fallo mecánico, el resultado
puede ser un accidente catastrófico que provoque lesiones graves e incluso la
pérdida de vidas.

Accidentes ferroviarios comunes

Al igual que hay diferentes propósitos para los trenes, también hay
diferentes tipos de trenes, cada uno de los cuales desempeña un papel en el
funcionamiento del tren. Sin embargo, si alguno de estos vagones o piezas que
contribuyen a su funcionamiento se avería, las consecuencias pueden ser
realmente desastrosas. Los siguientes son los principales tipos de accidentes de
tren:

 Trenes descarrilados
 Colisiones con otros trenes
 Colisiones con residuos ferroviarios
 Explosiones o errores relacionados con la máquina

Cualquiera de estos accidentes puede provocar grandes cantidades de

destrucción y crear escenarios potencialmente mortales para los pasajeros o los
operadores. Teniendo en cuenta el peso, la potencia y la velocidad de los trenes,
estos incidentes pueden tener resultados realmente terribles.

Trenes colisionadores

Las colisiones de trenes a menudo son cataclísmicas simplemente porque

están involucradas dos máquinas enormes y pesadas, con al menos uno de estos
gigantes moviéndose a una velocidad considerable.

Descarrilamientos
 En un descarrilamiento, un tren pierde su lugar en las vías del tren. A veces
se trata de un solo vagón, pero puede implicar una serie o vagones o todo el tren.
Los descarrilamientos pueden causar un daño tremendo. Los trabajadores del
ferrocarril son extremadamente vulnerables a sufrir lesiones o la muerte en un
descarrilamiento del ferrocarril. Sin embargo, los pasajeros del tren, así como los
edificios y propiedades vecinos y todos los que se encuentren en ellos o cerca de
ellos en el momento del descarrilamiento corren el riesgo de sufrir daños graves.

4) Accidentes marítimos y de navegación

El término "accidente marítimos y de navegación", como se usa en este

contexto, incluye accidentes que involucran embarcaciones de recreo, yates,
motos acuáticas personales como motos de agua y motos acuáticas, así como
otras actividades de recreación como surf de remo, esquí acuático, kiteboarding y
paravelismo.

Cada operador de bote personal y embarcación tiene la responsabilidad

legal de operar su embarcación y navegar por las aguas de manera segura.
Cuando un operador de la embarcación es negligente, ellos, junto con el
propietario, pueden ser considerados responsables por el daño resultante.

Los ejemplos de operación negligente de una embarcación u otro tipo

de nave incluyen:

 Operación en estado de ebriedad.

 Anclaje en un canal.
 Ir demasiado rápido para las condiciones.
 Operación imprudente o descuidada.
 No usar luces de navegación o de anclaje mientras se opera de
noche.
 No conocer y obedecer las "reglas del camino".
 Incumplimiento de las zonas "velaje mínimo" o "No velaje".
  No asegurarse de que el equipo de seguridad, incluidas las luces,
esté en buenas condiciones de funcionamiento
 Demasiada gente a bordo.
 No prestar atención a los alrededores.

Lesiones
Las lesiones que pueden resultar de accidentes marítimos y de navegación
a menudo son graves y pueden incluir: lesiones cerebrales traumáticas,
traumatismos craneales cerrados, lesiones de la médula espinal, parálisis,
fracturas, ahogamiento, muerte e incluso amputación y desfiguración grave y
permanente por laceraciones causadas por el contacto con las hélices de los
botes.

Muertes por accidentes marítimos y de navegación

Los investigadores clasifican la mayoría de las muertes por estos
accidentes como ahogamiento incluso cuando se infligieron otras lesiones
incapacitantes. El ahogamiento a menudo ocurre debido a lesiones sufridas en el
impacto inicial antes de que las víctimas terminan en el agua. En el caso de una
colisión con otra embarcación o ayuda de navegación, los ocupantes de la
embarcación a menudo resultan heridos cuando golpean el interior de la
embarcación al ser arrojados al agua.

5) Accidentes aéreos.
Aunque la tecnología actual establece numerosos mecanismos de control
que reducen la probabilidad de un accidente aéreo, deben darse un cúmulo de
fatales casualidades para que esto ocurra. Desde un ataque al corazón del piloto
durante el vuelo, el impacto de un rayo en la aeronave o un defecto de diseño,
pueden acabar derribando un avión. Pero, veamos cuales han sido hasta la fecha
las 5 causas más comunes de accidentes aéreos, según las estadísticas
registradas en la historia de la aviación civil:
 1. Fallo del piloto
Según las estadísticas, la mitad de los accidentes registrados hasta la fecha
fueron causados por un error del piloto. A pesar de estar preparados para volar en
condiciones climatológicas adversas, actuar frente a posibles problemas
mecánicos en pleno vuelo y ejecutar despegues/aterrizajes de emergencia, los
estudios apuntan al exceso de confianza o la malinterpretación de una señal de
alarma como los principales causantes de los accidentes por este tipo de errores.

2. Fallo mecánico
Según los expertos, es la segunda causa más común de accidentes aéreos
con un 22% de los casos. En estos casos, la pericia del piloto y su experiencia en
vuelo es fundamental para intentar controlar la situación y poder realizar un
aterrizaje de emergencia. Para ello se realiza un mantenimiento exhaustivo del
avión con una revisión obligatoria antes de cada vuelo, con el propósito de evitar
cualquier tipo de error mecánico en pleno vuelo.

3. Inclemencias climatológicas
A pesar de tener una incidencia de 12% en los accidentes de avión, es una
de las más temidas por los usuarios de este medio de transporte. Es bastante
habitual volar en medio de una tormenta, fuertes vientos e incluso niebla, pero los
rayos suelen ser especialmente peligrosos ya que pueden causar fallos eléctricos,
incendiar los tanques de combustible o causar ceguera temporal a los pilotos.

4. Sabotajes
Solo representan el 9% del total de accidentes aéreos, pero el secuestro o
la detonación de una bomba por parte de grupos terroristas o personas con
problemas mentales puede derribar un avión durante el vuelo, matando a cientos
de personas.
5. Otros errores humanos
 Aunque solo representa un 7%, los errores de control de tráfico aéreo
también han causado accidentes aéreos como el aterrizaje en pistas ocupadas o
el choque de aviones en el aire.

6) Tipos de accidentes de motocicleta en tránsito

A diferencia de otros automovilistas, los motociclistas son más susceptibles
a lesiones graves en un accidente. La falta de elementos de seguridad, como
marcos de acero, bolsas de aire y cinturones de seguridad, puede hacer que las
víctimas de motocicletas sufran lesiones devastadoras o la muerte.

 Accidentes de motocicleta causados por autos que giran a la izquierda

Este tipo de accidente de motocicleta ocurre cuando un automóvil frente a ti
se aproxima incorrectamente a tu velocidad o no te ve, y hace un giro a la
izquierda mal calculado en una intersección. En este caso, el vehículo que gira
golpea la motocicleta cuando el conductor está rebasando al automóvil, circulando
por una intersección o adelantando al vehículo. Si bien los accidentes de giro a la
izquierda son comunes entre los vehículos regulares, la falta de protección de las
motocicletas hace que los accidentes de giro a la izquierda sean más riesgosos
para los motociclistas.

 Colisiones frontales
Los choques frontales entre un automóvil y una motocicleta son, en la
mayoría de los casos, fatales para los motociclistas. Los registros han demostrado
que estas colisiones representan alrededor del 58 por ciento de las muertes por
accidentes de motocicleta. Cuando un automóvil choca de frente con una
motocicleta, existe una buena posibilidad de que ambos estén conduciendo a altas
velocidades, lo que aumenta las probabilidades de que los motociclistas no
sobrevivan o sufran lesiones graves.

 Accidentes de motocicleta relacionados con la intoxicación

 Conducir bajo la influencia es una de las principales causas de accidentes.
Por lo tanto, andar en moto en estado de ebriedad es extremadamente peligroso,
ya sea con alcohol o drogas.

 Accidentes de motocicleta al cambiar de carril

El cambio de carril es una práctica común que practican la mayoría de los
motociclistas y que implica andar entre vehículos estacionados o de movimiento
lento. Los motociclistas comúnmente practican esto, especialmente cuando el
tráfico todavía está en el semáforo en rojo. Sin embargo, la proximidad de los
vehículos en movimiento dificulta la maniobra de las motocicletas, lo que hace que
esta práctica sea extremadamente insegura.

 Accidentes de motocicleta al girar en una esquina

Las esquinas pueden ser lugares peligrosos para las motocicletas. Puede
ser un desafío mantener un equilibrio correcto al girar, especialmente si encuentra
un trozo de arena, agua, grava u otros obstáculos. Una vez que la llanta delantera
golpea un obstáculo y pierde tracción, es fácil balancearse fuera de la carretera y
provocar un choque.

 Choques de motocicletas a alta velocidad

El exceso de velocidad te priva de la capacidad de controlar o evitar un
peligro imprevisto lo suficientemente pronto como para evitar un choque. Tenga en
cuenta que las motocicletas son livianas y el exceso de velocidad las hace muy
inseguras en la carretera.

 Tipos comunes de lesiones por accidentes de motocicleta

Una lesión en motocicleta puede impactar física, emocional y
financieramente la vida de la víctima y los miembros de su familia. Las lesiones en
motocicleta suelen ser más graves debido a la naturaleza inherentemente
peligrosa del viaje. Algunas lesiones comunes de motocicleta incluyen:
 o Huesos rotos o fracturados
o Lesiones en la cabeza y el cerebro
o Lesiones de la médula espinal, como parálisis
o Lesiones de cuello y espalda
o Amputaciones
o Abrasiones
o Cicatrización y desfiguración
o Lesiones de órganos internos
o Muerte

Fuentes consultadas
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://obtienearchivo.bcn.cl/obtienearchivo?
id=documentos/10221.1/63350/1/195032.pdf

https://www.scielo.sa.cr/scielo.php?pid=S1409-00152013000200009&script=sci_arttext&tlng=en

https://www.kenallenlaw.com/es/2017/04/types-causes-train-crashes-railroad-accidents/

https://www.steinberglawfirm.com/es/articulos/tipos-de-accidentes-ferroviarios/

https://www.hannonlegalgroup.com/espanol/accidentes-maritimos-navegacion

https://blogthinkbig.com/causas-de-accidentes-aereos

https://www.losdefensores.com/recursos-legales/accidente-de-auto/tipos-de-accidentes-de-
motocicleta-en-transito/#:~:text=6%20tipos%20m%C3%A1s%20comunes%20de%20accidentes
%20de%20motocicleta%3A&text=Accidentes%20de%20motocicleta%20relacionados%20con,de
%20motocicletas%20a%20alta%20velocidad