FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

“Estructura del puente de vigas del terminal terrestre en la

ciudad de Chimbote”

AUTORES:

Cabanillas Jiménez Marco Antonio (orcid.org/0009-0007-8536-2850)

Huaman Mendoza Ronal Jhon (orcid.org/0000-0003-4264-881)

ASESOR:

Ms. Jorge Alzamora Lozano (orcid.org/ 0000-0002-6442-0579)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Construcción Sostenible

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA:

Desarrollo sostenible y adaptación al cambio climático

CHIMBOTE - PERÚ

2023
 ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN
2. LA INGENIERÍA ESTRUCTURAL

2.1. Definición
2.1.1. Funciones del Ingeniero Estructural
2.1.2. Importancia de la Ingeniería Estructural

3. ESTRUCTURA DE UN PUENTE

3.1. Definición
3.2. Subestructura
3.2.1. Apoyos o cimientos
3.2.2. Pilas
3.2.3 Bases
3.3. Superestructura
3.3.1. Tablero
3.3.2. Vigas
3.3.3. Barandas
 1. INTRODUCCIÓN

El Terminal Terrestre Chimbote es un lugar vital para el transporte de pasajeros y

carga en la región de Áncash, Perú, con lo que respecta a su infraestructura, uno
de los elementos clave es el puente de vigas, una estructura esencial que
garantiza la conectividad y movilidad eficiente en la zona. El objetivo de este
informe se enfoca en analizar y describir la estructura del puente de vigas en el
Terminal Terrestre Chimbote, abordando su diseño, componentes, funcionalidad y
relevancia en el contexto de la red de transporte terrestre de la región.

El Terminal Terrestre Chimbote es un complejo diseñado para gestionar y

coordinar el flujo de pasajeros y mercancías dentro y fuera de la ciudad de
Chimbote, una de las localidades más importantes en el norte de Perú. El
adecuado funcionamiento de este terminal es esencial para mantener la
conectividad con otras regiones y ciudades, así como para impulsar el desarrollo
económico y social en la zona.

Dentro de la infraestructura del terminal, el puente de vigas emerge como un

elemento esencial, las vigas en puentes son estructuras que proporcionan soporte
y estabilidad a la plataforma de tráfico, distribuyendo las cargas de manera eficaz.
Estas vigas, en conjunto con otros componentes estructurales, permiten la
creación de una vía elevada, facilitando el tránsito fluido de vehículos y peatones.

El análisis detallado de la estructura del puente de vigas del Terminal Terrestre

Chimbote es fundamental para comprender su diseño, materiales utilizados,
dimensiones y capacidad de carga. Esto permitirá evaluar su estado actual,
proponer mejoras en caso necesario y garantizar su seguridad y funcionalidad a
largo plazo.
A lo largo de este informe, se examinará en profundidad la estructura del puente
de vigas, destacando su relevancia en la operatividad y eficiencia del Terminal
Terrestre Chimbote.
 ESTRUCTURA DEL PUENTE DE VIGAS DEL TERMINAL
TERRESTRE EN LA CIUDAD DE CHIMBOTE

2. La ingeniería estructural

2.1. Definición

La ingeniería estructural es una rama de la ingeniería que se enfoca en el diseño,

análisis y construcción de estructuras, como puentes, edificios y otras
infraestructuras, con el objetivo de garantizar su estabilidad y seguridad

La Ingeniería estructural tiene por objeto el diseño de estructuras. Toda estructura

se construye con un propósito definido que constituye su función. Ésta puede ser
encerrar un espacio, contener o retener un material, transmitir cargas al terreno, o
muchas otras.(Uribe,2000)

2.2. Funciones del Ingeniero Estructural

Los ingenieros estructurales desempeñan un papel fundamental en el ciclo de

vida de un proyecto de construcción, desde la concepción hasta la finalización.
Sus funciones incluyen:

1. Diseño: La creación de planos y cálculos para determinar la forma, el

tamaño y los materiales adecuados para una estructura.
2. Análisis: Evaluar cómo la estructura soportará cargas, como el peso de la
construcción, las fuerzas del viento, el tráfico, terremotos, etc.
3. Optimización: Encontrar soluciones eficientes que minimicen el uso de
materiales y costos sin comprometer la seguridad.
- Supervisión: Asegurarse de que la construcción se realice de acuerdo con
los planos y especificaciones, cumpliendo con los estándares de seguridad.
2.3. Importancia de la ingeniería estructural

La importancia de la ingeniería estructural radica en que permite diseñar y

construir estructuras seguras y resistentes que puedan soportar las cargas a las
que estarán sometidas durante su vida útil. Además, la ingeniería estructural
contribuye al diseño de edificios y estructuras que mejoran la calidad de vida de
las personas, como edificios verdes, estructuras para viviendas asequibles y
edificios públicos accesibles

3. Estructura de un puente

3.1. Definición

La estructura de un puente está compuesta por varios elementos que trabajan

juntos para soportar la carga de la estructura y de los vehículos o peatones que lo
cruzan. Los diferentes tipos y estructuras de puentes se eligen en función de lo
que van a realizar, lo que van a cruzar, y la naturaleza geológica de la tierra que
hay debajo de ellos. Los puentes son estructuras destinadas a salvar obstáculos
naturales, como ríos, valles, lagos.

3.2. Subestructura

3.2.1. Apoyo o cimientos

Un arriostramiento resiliente proporciona una conexión que controla la interacción
de cargas y movimientos entre las vigas de un puente o estructura de concreto y
los bastiones o estribos que los sostienen. Los soportes flexibles forman parte de
los componentes estructurales del puente, que aseguran el movimiento normal y
absorben parcialmente la energía.
3.2.2. Pilas

Corresponden a los pilares del medio y constan de: el techo, es decir la parte
superior, donde se ubica la base del dispositivo de soporte y por tanto se realiza
una carga concentrada, luego la fachada, es decir. la parte principal en sí en el
caso de un puente sobre un río, que se ve afectada por el flujo de agua, por lo
que es necesario mantener los cimientos enterrados y asegurarse de que la carga
se transfiera al suelo de los cimientos.
3.2.3. Bases

Una zapata es un elemento arquitectónico a través del cual los soportes

transmiten fuerzas a los cimientos para que los cimientos puedan resistir esas
fuerzas. función:
• Mecánica: La transferencia de tensiones entre dos materiales con diferentes
propiedades y comportamiento.
• Constructivo: permite la colocación de su pilar y su aplomado

3.3. Superestructura

Constituida en términos generales por las vigas de puente, diafragmas,

tablero, aceras, postes, pasamanos, capa de rodadura o durmientes, rieles,
etc.

3.3.1. Tablero

El tablero viene a ser la plataforma de la superestructura por donde

circularán los peatones
3.3.2. Vigas

Reciben esta denominación por ser los elementos que permiten

salvar el vano, pudiendo tener una gran variedad de formas como
con las vigas rectas, arcos, pórticos, reticulares, vigas Vierendeel,
etc. Las vigas secundarias paralelas a las principales, se denominan
longueras.
3.3.3. Barandas

Se instalan a lo largo del borde de las estructuras de puente cuando

existen pases peatonales, o en puentes peatonales, para protección
de los usuarios. La altura de las barandas será no menor que 1.10
m, en ciclovías será no menor que 1.40 m

4. Ubicación

1. DEPARTAMENTO: ANCASH

2. PROVINCIA: SANTA

3. DISTRITO: CHIMBOTE
5. Carácteristicas

● Luz : 71.4

● Tramos : 3 (1 tramo de 25.2 m, 1 de 25 m y 1 de 17.2 m

● Ancho : 1.80 m

● Vigas : 2 longitudinales

● Peralte VL : 1.04 m

● Barandas : 2 de 1.10 m de altura

● Escaleras : 2 con soporte de acero

● Peso neto : 62 ton

● Pilares : 4 columnas de acero sobre bases concreto

● Apoyos : 4 fijos de neopreno

● Ubicación : Terminal Terrestre, Chimbote, Ancash

● Suma : S/. 500,000.00

● Entidad ejecutora : Municipalidad Provincial del Santa

● Empresa ejecutora: SERVICIO INDUSTRIAL DE LA MARINA Nº 03

SIMA