Crecimiento Demográfico

La ciudad de Tepic cuenta con una población de 371,387 habitantes según datos del XIV
Censo General de Población y Vivienda del Instituto Nacional de Estadística y Geografía
(INEGI) por lo cual es la ciudad más poblada del estado de Nayarit y la 47ª ciudad más
poblada de México.

La ciudad tuvo un aumento de 38,524 habitantes respecto al Censo de 2010.

La ciudad concentra el 30.06 % de todos los habitantes del estado de Nayarit.

Población histórica
Año Pob. ±%
1900 15 488 —
1910 16 778 +8.3%
1921 13 766 −18.0%
1930 15 326 +11.3%
1940 17 547 +14.5%
1950 24 595 +40.2%
1960 54 069 +119.8%
1970 87 540 +61.9%
1980 145 741. +66.5%
1990 206 967 +42.0%
2000 265 817 +28.4%
2010 332 863 +25.2%
2020 371 387 +11.6%

Disponibilidad de recursos:

En 2020, la mayoría de las viviendas particulares habitadas contaba con 3 y 4 cuartos,

29.5% y 25%, respectivamente.
En el mismo periodo, destacan de las viviendas particulares habitadas con 2 y 3 dormitorios,
45.8% y 25.5%, respectivamente.

Los íconos presentan el porcentaje de hogares que cuentan con determinados elementos
de conectividad y/o servicios. Con el selector superior se puede cambiar entre 5 categorías
que incluyen diferentes elementos: acceso a tecnologías, entretenimiento, disponibilidad de
bienes, disponibilidad de transporte y equipamiento.

Contaminación
Principales factores de contaminación:

1. Contaminacion por desechos solidos rio Mololoa.

2. Vertedero de basura que no funciona.
3. permitir que el Molino de Menchaca siga generando contaminación.
4. quema de caña que genera incendios forestales.
5. nulo tratamiento de aguas residuales.

Organización social
A partir de 2005 se configuró una organización denominada "Asamblea Permanente de los
Pueblos Afectados con la Privatización de la Autopista Tepic-Crucero de San Blas"
(Asamblea), consolidándose en 2007- en el municipio de Tepic, Nayarit. Surgida a partir de
la privatización de la autopista Tepic-Crucero de San Blas, al verse afectadas ocho
localidades en particular. A partir de las problemáticas generadas con la privatización de la
autopista Tepic-Crucero de San Blas, las localidades (de nuestro estudio) que conforman la
parroquia de El Pichón han estado reconstruyendo la conciencia de su pasado histórico, de
sus recursos y de la necesidad de controlarlos internamente. De esta manera, buscan hacer
frente a los impactos de las políticas modernizadoras sobre su territorio.

Cambios tecnológicos:
Sabías qué Nayarit cuenta con la
Unidad de Transferencia Tecnológica Tepic creada por el Centro de Investigación
Científica y de Educación Superior de Ensenada (CICESE-TU³), en donde
investigadores del área de las Tecnologías de la Información y Comunicación
(TIC), generan investigación aplicada en las áreas de inteligencia artificial,
interacción humano-computadora y análisis de datos

Cambios urbanos:

La zona metropolitana Tepic-Xalisco (Nayarit, México) ha tenido un rápido crecimiento en

los últimos 30 años, generando situaciones que han puesto en riesgo a la población y medio
ambiente, siendo urgente y necesario establecer nuevos enfoques sobre estrategias de
planificación urbana. Entender los procesos de crecimiento urbano y simular posibles
escenarios futuros han demostrado ser una herramienta esencial para la toma de
decisiones en el contexto de la ordenación del territorio. El objetivo del presente trabajo fue
simular el crecimiento urbano de la zona metropolitana Tepic-Xalisco al año horizonte 2045.
Se utilizaron tres modelos diferentes: técnicas de Evaluación Multi-Criterio (EMC),
Regresión Logística (RL) y Autómatas Celulares con cadenas de Markov (AC-Markov), para
comprobar el de mejor ajuste a la realidad espacial y establecer una situación tendencial
futura. Los resultados fueron validados con datos reales de ocupación urbana del 2015. El
modelo AC-Markov mostró mejores resultados al producir una exactitud general del 75 % y
coincidencias cercanas en la comparación de las métricas del paisaje, por lo que este
modelo fue utilizado para generar un escenario futuro tendencial de crecimiento urbano para
el año 2045. La información resultante servirá para generar escenarios alternativos que
ayuden a diseñar y evaluar estrategias de planificación urbana orientadas al desarrollo
urbano sostenible.

Cambios estructurales;

En la actualidad, la movilidad en espacios urbanos es un tema relevante que se aborda

desde diferentes disciplinas científicas. Destaca el análisis de la interacción del proceso de
urbanización y de las transformaciones del desarrollo económico, caracterizado por una
escasa planeación en la mayoría de las ciudades de México. Este trabajo es una
aproximación al desarrollo de la urbanización de la ciudad de Tepic; para ello, se estudió el
transporte urbano y la percepción de los usuarios; el caso muestra las implicaciones
derivadas de la promoción del desarrollo económico en un territorio y cuyos cambios
originan transformaciones de la ciudad misma. El objetivo de la investigación es construir un
marco de referencia conceptual del desarrollo regional y conocer sus implicaciones a través
de la percepción que tienen los usuarios sobre la calidad del servicio que brinda el
transporte público urbano en la ciudad de Tepic. El estudio –realizado en 2014– generó
estadísticos descriptivos y una matriz de correlación a fin de identificar los componentes del
transporte, tanto de la demanda como de la oferta, mediante un cuestionario a 300
personas en tres de los principales sitios céntricos de transbordo origen-destino de la
ciudad. La evidencia colectada y analizada ha permitido conocer la interacción entre
movilidad ciudadana-calidad del transporte-participación de las autoridades-permisionarios,
y así ofrecer elementos para la planeación del servicio y su calidad. Finalmente, los
resultados mostraron que las correlaciones obtenidas son particulares del espacio de
estudio; quizá, en otros espacios con características similares se tendrían comportamientos
cercanos.

Cambios políticos
La demarcación geográfica de Tepic se fue formando durante el siglo XIX, desde 1824
hasta 1867, considerado el 7o. cantón del estado de Jalisco, posteriormente fue un Distrito
Militar de 1867 a 1884 y, finalmente tuvo el carácter de territorio federal desde el 12 de
diciembre de 1884 hasta 1917.
Tepic fue creado como territorio federal el 12 de diciembre de 1884, mediante una reforma
al artículo 43 de la Constitución, adoptando el nombre de “territorio de Tepic”, categoría que
le fue reconocida con la demarcación geográfica formada desde el 7o. cantón del estado de
Jalisco. Sin embargo, carecía de autonomía; su gobernador era designado por el presidente
de la República, y no tenía Legislatura ni Poder Judicial.
La propuesta para transformar al territorio de Tepic en un estado de la federación fue
presentada por el Primer Jefe, Venustiano Carranza, en los artículos 43 y 47 de su Proyecto
de Reformas a la Constitución.
El 27 de diciembre de 1916 se dio lectura al dictamen que modificaba el artículo 43, que
decía: “No habiendo inconveniente, a juicio de la Comisión, en que se considere como
estado al Territorio de Tepic, se permite proponer a esta Honorable Asamblea, la
aprobación del artículo 43”.
La primera medida que se tomó para dar cumplimiento a lo ordenado, fue designar al
General Jesús M. Ferreira como Gobernador provisional, quien se encargaría de todo lo
necesario para preparar el cambio de Territorio de Tepic a Estado de Nayarit.
El 5 de febrero de 1917, se creó el Estado de Nayarit con el Constituyente de Querétaro.
Sin embargo, fue hasta el 1 de mayo de 1917 que se firmó el acta constitutiva donde fueron
entregados los asuntos del gobierno del extinto territorio federal, quedando expedida
formalmente el acta de nacimiento del Estado Libre y Soberano de Nayarit.
Actualmente esta entidad cuenta con 20 municipios, teniendo como capital a la ciudad de
Tepic.

Conclusión:
En 1900-1910 el progreso parecía a la vuelta de la esquina en la ciudad de Tepic. La nueva
iluminación pública resplandecía desde 1906, se instalaban 24 líneas de teléfonos, agua
potable y drenaje; los parques eran ampliados, las plazas lucían quioscos y bancas. De esta
época data la periferia del casco antiguo de la ciudad. Durante la primera etapa de la
Revolución, el 26 de mayo de 1911, el general Martín Espinosa tomó posesión de la ciudad,
sustituyendo al jefe político porfirista Leopoldo Romano.
Desde entonces Tepic ha crecido de forma muy positiva convirtiéndose en la capital del
estado de Nayarit colorea su tierra con cultivos de caña de azúcar, maíz, chile, mango,
aguacate, plátano y café. Tepic es un destino mexicano muy colorido, conocido también
como la “Ciudad de las Palmeras”, donde habitan poco más de 420 mil personas, entre los
que se incluyen casi 5 mil indígenas de distintas etnias entre huicholes, coras, purépechas,
nahuas, mazahuas, etc.