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Cómo construir un generador eólico con un alternador de
coche
Por:Eli Laurens
Actualizado en: 21 July, 2017
www.windstuff.org

Usar un alternador de automóvil para construir un generador eléctrico con

energía eólica puede reducir o eliminar la dependencia de la "rejilla" de
energía, incluso si el aerogenerador es utilizado para iluminar o recargar las
baterías. El ingeniero de jardín promedio puede construir una planta de
energía eólica en unas dos horas.

Crea o compra varias hélices. Una hélice tendrá un borde delantero que se
curva, de modo que el aire que pasa se ve forzado a alejarse de la fuente. Virar
los extremos juntos en un punto focal central mantendrá esta fuerza
constante, y empujará las hélices en un movimiento circular.

Fabrica un montaje de hélice/paleta. Monta varias hélices en una superficie

giratoria (bola-cojinete de la rueda), luego monta una paleta direccional en la
parte trasera del montaje de la rueda giratoria, esto convertirá la energía en
una fuerza mecánica.

Conecta el alternador al montaje de la hélice. El interior de la rueda de la hélice

girará, y esto puede ser usado para mover una polea del alternador soldando
una polea del automóvil adecuado a la superficie de la rueda, luego impulsa el
alternador con una correa. En algunos casos, soldar el alternador
directamente a la rueda giratoria tiene sentido, pero una correa de automóvil
ajustada puede permitir un mantenimiento más fácil para el equipo. Monta el
alternador en el marco del soporte, por debajo del montaje de la hélice. Ajusta
la altura del alternador hasta que la correa quede ajustada, entonces asegura
el alternador.

Coloca la turbina entera en un lugar con mucho viento. Según el giro de las
hélices, la polea conduce la correa, lo que mueve el alternador y genera la
electricidad. La paleta trasera apuntará al montaje de la hélice en la fuente del
viento.

Consejos

Usar varios aerogeneradores alternadores puede generar todas las

necesidades de energía de un hogar.

Advertencias

Usa equipos de protección y sé cuidadoso al trabajar con electricidad.

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Referencias

Sobre el autor
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Causas de que la polea del alternador rechine

Por:Jay Motes
Actualizado en: 21 July, 2017

moteur image by Secret Side from Fotolia.com

Una polea del alternador que produce chillidos no sólo es molesta, sino que
indica un problema con las correas del automóvil o el alternador. Si esto no se
atiende, es probable que el problema que causa el chillido empeore y cause
daños costosos sobre le alternador o el motor.
Correa floja

Una correa de transmisión suelta puede hacer que la correa patine en la polea
del alternador, creando un chillido. La mayoría de los coches modernos
utilizan un sistema de correa de serpentina que se tensa mediante un tensor
automático, que no se puede ajustar manualmente. En estos vehículos, los
problemas con la tensión de la correa son a menudo causados por una correa
desgastada que se ha extendido.

Correa desgastada

Una correa desgastada puede crear un chirrido incluso si el tensado es

correcto. Una correa de transmisión debe ser suave y flexible, lo que permite
que se doble según sea necesario y proporciona un sólido agarre a la polea.
Las correas desgastadas a menudo desarrollan manchas duras, grietas o
tienen una apariencia acristalada, y necesitan ser reemplazas.

Rodamientos desgastados

Los rodamientos de un alternador pueden desgastarse y crear ruidos, como

un chillido. Un alternador con cojinetes desgastados probablemente producirá
una carga suficiente para que funcione el motor y la batería cargue. Para
probar los cojinetes desgastados, quita la cinta y gira la polea con la mano. Si
oyes ruidos o la polea no gira con suavidad, los cojinetes están desgastados y
el alternador debe ser reemplazado.

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Referencias

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