UNIVERSIDAD PRIVADA SAN JUAN BAUTISTA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

PROGRAMA DE ESTUDIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Titulo:
Análisis de la Infraestructura Vial en la Región Ica en el 2023

Docente:
Cesar Augusto Mendivel Geronimo

Curso:
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

Integrantes:

Landa Torres Carlos Ángel

Erixon Milder Bonilla Palomino

Jhenz Ditmar Lema Huamani

Jordy Eduardo Jesus Macotela Mendoza

Victor Favian Miranda Vendezu

ICA – PERÚ 2022

1
ASESOR

2
AGRADECIMIENTO

Queremos expresar nuestro sincero agradecimiento a los docentes que han

desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de este trabajo de investigación. Su

orientación, conocimientos y apoyo han sido invaluables para reforzar nuestro entendimiento

en el campo de la ingeniería civil y la evaluación de infraestructura vial.

Agradecemos a [nombre del docente], quien guió y supervisó nuestro proyecto,

brindando su experiencia y orientación a lo largo de todo el proceso. Sus valiosos consejos y

retroalimentación han contribuido significativamente a la calidad de este trabajo.

También deseamos agradecer a todos los demás profesores y catedráticos que, a lo

largo de nuestra carrera, compartieron su sabiduría y conocimiento con nosotros. Sus

enseñanzas han sido esenciales para la formación de una base sólida en ingeniería civil y nos

han inspirado a emprender este estudio.

Finalmente, extendemos nuestro reconocimiento a nuestros compañeros de clase y a

todas las personas que han colaborado en la recopilación de datos y la realización de este

proyecto. Sus contribuciones han sido fundamentales para el éxito de esta investigación.

A todos ustedes, les estamos profundamente agradecidos por su apoyo constante y su

compromiso con nuestra formación académica y profesional.

3
DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo a la Universidad Privada San Juan Bautista, institución que ha

sido el faro de nuestra formación académica y el cimiento de nuestro crecimiento como

futuros ingenieros civiles.

A lo largo de nuestra trayectoria en esta prestigiosa universidad, hemos encontrado no

solo conocimiento y habilidades, sino también inspiración y apoyo inquebrantable por parte

de nuestra comunidad académica. Es aquí donde hemos aprendido a buscar la excelencia, a

abrazar los desafíos y a forjar un compromiso firme con el progreso y el desarrollo.

Agradecemos a la Universidad Privada San Juan Bautista por su dedicación a la

educación, su compromiso con la innovación y la calidad, y su continuo apoyo a nuestros

esfuerzos de aprendizaje e investigación.

Este trabajo es un tributo a la educación de calidad que hemos recibido en esta

institución y un testimonio de nuestro compromiso de aplicar lo que hemos aprendido para

contribuir al bienestar de la sociedad y al avance de la ingeniería civil.

4
RESUMEN
En este estudio, se llevará a cabo una evaluación exhaustiva de la calidad de la

infraestructura vial en la Región Ica. Comenzaremos proporcionando un contexto

introductorio sobre la región en sí, destacando su ubicación geográfica y su importancia

económica y social. Además, subrayaremos la importancia fundamental de la infraestructura

vial en el desarrollo y crecimiento de una región, discutiendo cómo afecta a aspectos

cruciales como la economía, la seguridad y la calidad de vida de los habitantes.

Para llevar a cabo la evaluación, se describirán en detalle las metodologías y

herramientas utilizadas, que pueden incluir inspecciones visuales, análisis de datos de tráfico,

evaluación del estado de las carreteras y otros indicadores clave. Esto nos permitirá obtener

una imagen precisa del estado actual de la infraestructura vial en la Región Ica, incluyendo

datos sobre su mantenimiento, seguridad y capacidad.

Además, exploraremos cómo la calidad de la infraestructura vial impacta en la

economía local y en la sociedad en general. Esto incluirá un análisis de cómo afecta al acceso

a servicios básicos, la conectividad entre comunidades y otros aspectos sociales que son

cruciales para el bienestar de la población.

Por supuesto, también identificaremos los retos y desafíos que enfrenta la

infraestructura vial en la Región Ica, como el mantenimiento de las carreteras, la expansión

de la red vial y la seguridad vial. Esto nos llevará a comparar la infraestructura vial de la

región con estándares nacionales e internacionales, y a identificar mejores prácticas de

gestión y mantenimiento que podrían aplicarse.

Con base en los hallazgos y conclusiones obtenidas, ofreceremos recomendaciones

concretas para mejorar la calidad de la infraestructura vial en la Región Ica. Estas

recomendaciones se centrarán en la planificación estratégica y el desarrollo sostenible de la

5
infraestructura vial, y se discutirá cómo pueden traducirse en decisiones prácticas que

beneficien a la sociedad y la región en su conjunto.

En última instancia, este estudio tiene como objetivo no solo proporcionar una

evaluación completa de la infraestructura vial en la Región Ica, sino también contribuir al

desarrollo sostenible de esta área geográfica crucial para el Perú. A través de un análisis

riguroso y la consideración de factores económicos, sociales y de seguridad, esperamos que

los resultados de esta investigación sean de utilidad para todos los interesados en mejorar las

condiciones de movilidad y conectividad en la Región Ica.

6
ABSTRACT
This study focuses on the comprehensive evaluation of road infrastructure quality in

the Ica Region. It begins by providing an introductory context of the region, emphasizing its

geographical location and economic and social significance. Furthermore, it highlights the

critical role of road infrastructure in regional development, discussing its impacts on the

economy, safety, and overall quality of life for residents.

To conduct the evaluation, detailed methodologies and tools are described, including

visual inspections, traffic data analysis, and road condition assessments. These methods offer

a precise snapshot of the current state of road infrastructure in the Ica Region, encompassing

data related to maintenance, safety, and capacity.

Additionally, the study explores how road infrastructure quality influences the local

economy and society at large, addressing aspects such as access to essential services and

community connectivity, which are vital for the well-being of the population.

Challenges and obstacles facing road infrastructure in the Ica Region are identified,

ranging from road maintenance to network expansion and road safety.

Based on the findings and conclusions, concrete recommendations are provided to

enhance road infrastructure quality in the Ica Region. These recommendations center on

strategic planning and sustainable development of road infrastructure, emphasizing their

practical application for the benefit of society and the region.

Ultimately, this study aims not only to offer a comprehensive assessment of road

infrastructure in the Ica Region but also to contribute to its sustainable development. Through

rigorous analysis and consideration of economic, social, and safety factors, the results of this

research are expected to be valuable for all stakeholders interested in improving mobility and

connectivity conditions in the Ica Region.

7
INTRODUCCION
La infraestructura vial es un componente fundamental para el desarrollo económico y

social de cualquier región o país. En la Región Ica, ubicada en el sur de Perú, la red vial

desempeña un papel crucial en la conectividad, el comercio y la movilidad de sus habitantes.

La calidad de esta infraestructura vial tiene un impacto directo en la eficiencia de los

desplazamientos, la seguridad de los usuarios y el crecimiento económico de la región en su

conjunto.

El presente trabajo de investigación se centra en la "EVALUACIÓN DE LA

CALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LA REGIÓN ICA", con el objetivo de

analizar y comprender en profundidad el estado actual de las carreteras y vías de

comunicación en esta importante zona del país. Esta evaluación se llevará a cabo mediante un

enfoque de corte transversal y descriptivo, lo que nos permitirá obtener una instantánea

precisa de la situación actual de la infraestructura vial en la Región Ica.

La relevancia de esta investigación radica en su capacidad para proporcionar

información valiosa a las autoridades gubernamentales, las instituciones pertinentes y la

sociedad en general. Los resultados de este estudio servirán como base para la toma de

decisiones informadas en cuanto a la planificación, inversión y gestión de la infraestructura

vial en la Región Ica, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de sus habitantes y

fomentar un entorno propicio para el desarrollo sostenible.

A lo largo de este trabajo, se llevará a cabo una revisión exhaustiva de la literatura

relacionada con la infraestructura vial, se describirán las metodologías utilizadas para la

evaluación de la calidad vial y se presentarán los resultados obtenidos a partir de un análisis

detallado de datos recopilados en campo. Además, se discutirán las implicaciones de estos

hallazgos y se ofrecerán recomendaciones concretas para la mejora de la infraestructura vial

en la Región Ica.

8
 En resumen, este estudio representa un esfuerzo significativo por comprender y

evaluar la calidad de la infraestructura vial en la Región Ica, con el propósito de contribuir al

desarrollo sostenible de esta área geográfica crucial para el país. A través de un enfoque

riguroso y un compromiso con la excelencia académica, esperamos que los resultados de esta

investigación sean de utilidad para todos los interesados en la mejora de las condiciones de

movilidad y conectividad en esta región peruana.

9
INDICE
ASESOR..............................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO.............................................................................................................3
DEDICATORIA.....................................................................................................................4
RESUMEN..........................................................................................................................5
ABSTRACT..........................................................................................................................7
INTRODUCCION.................................................................................................................8
EL PROBLEMA..................................................................................................................11
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.............................................................................................11
FORMULACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION.................................................................12
GENERAL.....................................................................................................................................................12
ESPECIFICOS................................................................................................................................................12

HIPOTESIS.................................................................................................................................13
GENERAL.....................................................................................................................................................13
ESPECIFICAS................................................................................................................................................13

OBJETIVOS................................................................................................................................14
GENERAL.....................................................................................................................................................14
ESPECIFICOS................................................................................................................................................14

VARIABLE Y SU DEFINICION.......................................................................................................15
PROPOSITO Y ALCANCE DEL TRABAJO DE INVESTIGACION........................................................16
JUSTIFICACION..........................................................................................................................16
ANTECEDENTES DE ESTUDIO.....................................................................................................16
ANTECEDENTES LOCALES............................................................................................................................16
ANTECEDENTES NACIONALES.....................................................................................................................17
ANTECEDENTES INTERNACIONALES............................................................................................................19

MATERIALES Y METODOS.................................................................................................20
TIPOS DE INVESTIGACION SEGÚN SU ENFOQUE Y ALCANCE......................................................20
SEGÚN SU ENFOQUE..................................................................................................................................20

DISEÑO DE INVESTIGACION......................................................................................................21

BIBLIOGRAFÍA..................................................................................................................23

10
EL PROBLEMA
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La región Ica, situada en el sur de Perú, se destaca por su importante actividad

agrícola, pesquera y turística. Sin embargo, la calidad de la infraestructura vial en la región es

un desafío que obstaculiza el desarrollo económico y social de la zona.

Las carreteras en la región Ica presentan diversas deficiencias que generan impactos

negativos en la economía local. A menudo se encuentran en mal estado, lo que dificulta el

transporte eficiente de mercancías y personas. Además, la falta de mantenimiento adecuado y

la ausencia de señalización adecuada aumentan los riesgos de accidentes de tránsito,

poniendo en peligro la vida de los usuarios de las vías.

Esta situación afecta directamente a los agricultores y pescadores de la región, ya que

disminuye la competitividad de sus productos al restringir el acceso a los mercados.

Asimismo, los altos costos de transporte derivados de las deficiencias en la infraestructura

vial reducen los márgenes de ganancia y afectan la rentabilidad de los negocios.

Además, la falta de acceso adecuado a las zonas rurales limita el desarrollo de

actividades agrícolas y turísticas. La infraestructura vial deficiente dificulta la llegada de

turistas a la región, lo que impacta negativamente en la generación de empleo y en los

ingresos del sector turístico, que es uno de los motores económicos de la zona.

Esta problemática también tiene un impacto en la calidad de vida de la población

local. La falta de adecuadas vías de comunicación limita el acceso a servicios básicos como

educación, salud y abastecimiento de bienes y servicios, lo que contribuye a la exclusión y

desigualdad social en la región.

En conclusión, la calidad de la infraestructura vial en la región Ica representa un

desafío que afecta el desarrollo económico y social de la zona. Es fundamental abordar esta

problemática para mejorar la competitividad de los sectores productivos, promover el

11
turismo, generar empleo y garantizar el acceso a servicios básicos para la población. Este

estudio tiene como objetivo analizar las deficiencias en la infraestructura vial en la región Ica

y proponer medidas y soluciones para su mejora.

FORMULACION DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION

GENERAL

"¿Cuál es la situación actual de la infraestructura vial en la Región Ica y cuáles

son los principales factores que impactan en su calidad, seguridad y eficiencia?"

ESPECIFICOS

 ¿Cuáles son los principales problemas de señalización vial en la Región Ica en

el 2023?

 ¿Cuáles son los lugares más afectados por daños en la infraestructura vial en la

Región Ica en el 2023?

 ¿Cuál es el estado general del pavimento en las carreteras de la Región Ica y

cómo influye en la comodidad y seguridad de los usuarios en el 2023?

 ¿Se gestiona un adecuado mantenimiento y limpieza de las carreteras en la

Región Ica en el 2023?

 ¿Cuáles son las principales áreas de congestión en las carreteras la Región Ica

en el 2023?

12
HIPOTESIS

GENERAL

Se propone que la implementación de mejoras en la señalización vial, el

mantenimiento y limpieza de las carreteras, la atención a las áreas más afectadas, la

optimización del estado del pavimento, y la gestión eficiente del flujo de tráfico en la

Región Ica conducirá a una infraestructura vial de mayor calidad, seguridad y

eficiencia.

ESPECIFICAS

 Se propone que la implementación de un sistema de señalización vial más

eficiente y claro en la Región Ica en 2023 contribuirá a reducir la tasa de

accidentes de tráfico y, en consecuencia, mejorará la seguridad de los usuarios.

 Se propone asignar recursos adicionales para el mantenimiento preventivo y la

rehabilitación de las áreas identificadas con daños frecuentes en la

infraestructura vial de la Región Ica.

 Se propone que la renovación y mejora del estado del pavimento en las

carreteras de la Región Ica en 2023 contribuirá a incrementar la comodidad y

seguridad de los usuarios, además de reducir el desgaste de los vehículos.

 Se propone que una gestión más eficiente del mantenimiento y limpieza de las

carreteras en la Región Ica en 2023 resultará en una mayor durabilidad de la

infraestructura vial y en una reducción de riesgos para la seguridad vial.

 Se propone que la optimización de la eficiencia del flujo de tráfico en la

Región Ica en 2023 mediante la implementación de medidas adecuadas

reducirá la congestión, mejorará la eficiencia del sistema vial y aumentará la

calidad de vida de los residentes.

13
OBJETIVOS

GENERAL

Analizar y evaluar las intervenciones propuestas para mejorar la

infraestructura vial en la Región Ica en 2023, abordando la señalización vial, el

mantenimiento y rehabilitación, la calidad del pavimento, la gestión del flujo de

tráfico y la atención a áreas con daños, con el fin de determinar su impacto en la

calidad, seguridad y eficiencia del sistema vial regional.

ESPECIFICOS

 Evaluar la eficacia de las mejoras en la señalización vial en la Región Ica en la

reducción de la tasa de accidentes de tráfico y su impacto en la seguridad de

los usuarios para el año 2023.

 Determinar la efectividad de la asignación de recursos adicionales en el

mantenimiento y rehabilitación de áreas con daños frecuentes en la

infraestructura vial de la Región Ica para garantizar su durabilidad en el año

2023.

 Analizar el impacto de la renovación y mejora del estado del pavimento en la

comodidad y seguridad de los usuarios, así como en la reducción del desgaste

de los vehículos en las carreteras de la Región Ica en el año 2023.

 Investigar el impacto de una gestión eficiente del mantenimiento y la limpieza

de las carreteras en la durabilidad de la infraestructura vial y en la reducción

de riesgos para la seguridad vial en la Región Ica durante el año 2023.

 Evaluar el impacto de las medidas implementadas para optimizar la eficiencia

del flujo de tráfico en la reducción de la congestión, la mejora de la eficiencia

del sistema vial y el aumento de la calidad de vida de los residentes en la

Región Ica en el año 2023.

14
 VARIABLE Y SU DEFINICION

Técnica
/Instrument
Conceptual (con cita Definición Dimensiones / Escala de
Variable Indicadores o de
referencial) Operacional Subvariables Medición
Recolección
de Datos
Calidad de la La calidad de la Se medirá - Estado del - Nivel de Variables Inspección
Infraestructura infraestructura vial se mediante la pavimento. deterioro del Ordinales y visual ,
Vial refiere a la capacidad evaluación de - Existencia de pavimento (escala Numéricas encuestas a
de las carreteras, varios aspectos zonas de 1 a 5) usuarios de
calles y caminos para observables de destruidas. -Consulta de carreteras y
soportar el tráfico de la - Calidad de la zonas destruidas calles , y
vehículos y peatones infraestructura, señalización. (Si/No) creación de
de manera segura y incluyendo el - Eficiencia de - Clasificación de formularios.
eficiente. Esto incluye estado del limpieza la señalización
aspectos como el pavimento, la - Efectividad (bueno, regular,
diseño geométrico, la señalización, la del deficiente)
calidad del pavimento, limpieza y el mantenimient - Frecuencia de
la señalización y la mantenimiento. o limpieza (diaria,
iluminación, entre semanal,
otros. Una mensual)
infraestructura vial de - Índice de
alta calidad es esencial mantenimiento
para garantizar la (porcentaje de
seguridad de los reparaciones
usuarios de la vía y completadas)
para facilitar el
transporte de bienes y
servicios en una región
determinada. En el
contexto de la
intersección como
zona de estudio, la
calidad de la
infraestructura vial se
refiere a la capacidad
de la intersección para
manejar el flujo de
tráfico de manera
segura y eficiente, lo
que incluye aspectos
como el diseño
geométrico, la
señalización y la
semaforización.
(Galvez & Quiroz,
2023)

15
PROPOSITO Y ALCANCE DEL TRABAJO DE INVESTIGACION

El propósito de una "Evaluación de la Calidad de la Infraestructura Vial en la Región

Ica" es obtener una comprensión detallada y objetiva del estado actual de las carreteras y la

infraestructura vial en esa región específica.

La evaluación busca identificar las deficiencias y limitaciones en la infraestructura

vial, como baches, falta de mantenimiento, problemas de diseño, obsolescencia de carreteras,

entre otros. Proporciona información objetiva y datos concretos que pueden utilizarse para

tomar decisiones informadas sobre proyectos de infraestructura vial, políticas públicas y

programas de desarrollo económico.

JUSTIFICACION

El presente trabajo de investigación se basa en una serie de razones y necesidades

específicas que son cruciales para el desarrollo y bienestar de la región. Tales como

garantizar la seguridad vial, optimizar recursos financieros, cumplir estándares y

regulaciones. La evaluación de la calidad de la infraestructura vial en la Región Ica es

esencial para mejorar la seguridad, la eficiencia y el desarrollo económico, y para garantizar

que los recursos se utilicen de manera eficaz y transparente en beneficio de la comunidad.

ANTECEDENTES DE ESTUDIO

ANTECEDENTES LOCALES

 Herrera (2021), realizo la tesis de grado: “Ampliación de la infraestructura de la I.E.

22305 Julio Cesar Tello, aplicando la Norma sismo resistente E.030”- en la
Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica.
La presente tesis “Ampliación de la Infraestructura de la I.E. 22305 Julio Cesar Tello,
aplicando la Norma Sismo Resistente E.030” se centra en el reconocimiento del estado
actual la Institución Educativa 22305 Julio Cesar Tello, el estudio minucioso de las
características de la zona y también de las propiedades físicas y mecánicas del terreno;
el diseño de las estructuras tales como zapatas, columnas, muros, vigas, losas y
escaleras y por último el expediente técnico del proyecto. Esta tesis tiene como
finalidad brindar una mejor calidad educativa para la población estudiantil de la I.E.

16
 22305 Julio Cesar Tello de la Urb. San Joaquín, víctima del terremoto del 2007 de
epicentro en la ciudad de Pisco y que actualmente no cuenta con aulas de primaria de
material noble, ni con ambientes para talleres de educación secundaria. (Herrera, 2021)

 Marthans y Quispe (2021) “Aplicación de la norma AASHTO-LRFD-2010 para el

diseño estructural del bypass del cruce de las avenidas Los Maestros y Cutervo en la
ciudad de Ica”. Tesis de grado - Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica.-
Universidad Nacional San Luis Gonzaga.
Resumen: El presente proyecto de tesis tiene como objetivo, plantear una alternativa de
solución a la problemática del tráfico vehicular que transita, entre las intersecciones de
las Av. Los maestros y Cutervo de la ciudad de Ica. Con la finalidad de mejorar la
transitabilidad vehicular; que se incrementa a medida que transcurre el tiempo. Para
lograr dichos objetivos, se propone la construcción de un bypass (paso a desnivel) en
las intersecciones de la zona de estudio, que se encuentra ubicado entre el kilómetro
202-203 del panamericano sur, en el departamento de Ica. Se realizo estudios de
mecánica de suelos y de tráfico vehicular, los cuales nos permitieron conocer datos
importantes para el diseño estructural. Así mismo, se aplicó el método de investigación
no experimental. Mediante la aplicación de la norma AASHTO-LRFD 2010, se pre
dimensiono los elementos de la superestructura y de la subestructura del puente, con el
estudio de mecánica de suelos se obtuvo características y datos de la misma tal como la
capacidad portante del suelo (2.34kg/cm2) y el ángulo de fricción (Φ=27.5º), con el
estudio vehicular se obtuvo el índice medio diario semanal (IMDS=63 415) y el índice
medio diario anual (IMDA=54 865). De esta manera se concluyó que, aplicando la
normativa mencionada con los estudios respectivos, la estructura propuesta cumple con
las condiciones de diseño para su correcto funcionamiento. Por consiguiente, el
proyecto de investigación presenta una alternativa de solución, que contribuirá al
reordenamiento vial, además de conceder a la región de Ica, una moderna
infraestructura que mejorará notablemente los niveles de servicio y la seguridad vial.
(Marthans & Quispe, 2021)
ANTECEDENTES NACIONALES

 Nazario (2020) “Diseño de infraestructura vial urbana del distrito de Lagunas,

Provincia de Chiclayo- Lambayeque”- en la universidad Cesar Vallejo.
Resumen: El presente proyecto tiene como objetivo principal Diseñar infraestructura
vial urbana para distrito de Lagunas, provincia de Chiclayo – Lambayeque, el cual se
justifica en el desarrollo del mismo para diseñar y mejorar la transitabilidad (vehicular
y peatonal) en las calles existentes, ya que no reúne las condiciones de diseños

17
 adecuados de pavimentación, seguridad y señalización vial, obras de arte, el ancho de
la calzada, etc. La investigación se realizó en un tiempo de 4 meses que es del tipo
aplicada- descriptivo y con diseño de un pavimento flexible de 3”, una base granular
de 15 cm y una sub base granular de 25 cm. Proyectado a un periodo de vida de 10
años. Se aplicó el método cuantitativo descriptivo, no experimental, así mismo
tomando como muestra y población a la infraestructura vial actual (pavimento flexible
26868.48 m2 y veredas de 100075.68 m2). Como resultado final de esta investigación
se obtuvo el diseño de la vía para mejorar la transitabilidad vehicular y peatonal del
Centro Urbano del Distrito Lagunas. (Nazario, 2020)
 Galvez y Quiroz (2023) “Implementación de infraestructura vial sostenible en zonas
excluidas de Lima”-en la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP).
El proyecto de ingeniería que se presenta a continuación se basa en el estudio de tráfico
en la intersección de la avenida Túpac Amaru y la calle Miguel Grau. Esta intersección,
ubicada en el distrito de Carabayllo, es un punto caótico debido al alto tránsito
generado por el mercado mayorista El Progreso. El objetivo principal de este análisis es
presentar un modelo óptimo que mejore las dificultades de circulación tanto de
vehículos y peatones. Para lograr este fin, se siguieron 5 etapas que se inician con la
observación de la intersección desde una zona estratégica para tener el panorama
completo. La segunda etapa, consta de evaluar y tomar nota de las condiciones iniciales
de la zona como su diseño geométrico, el flujo vehicular, el flujo peatonal y la calidad
de la infraestructura vial. Al procesar los datos obtenidos, se procede a crear el modelo
en el software VISSIM y, con los valores insertados, se calibra el modelo base para que
sea lo más cercano a los problemas visualizados en la realidad. Además, se valida este
modelo usando datos recolectados en un horario y día distintos. La cuarta etapa, en la
cual se diseña el nuevo modelo mejorado, no solo consiste en el uso del software
mencionado, sino que también se compone de la revisión de distintos manuales de
diseño urbano extranjeros. Estos manuales facilitan la selección de dimensiones
recomendables para un diseño geométrico que mantiene como prioridad al peatón.
Finalmente, para verificar que el nuevo modelo realmente representa una mejora en la
problemática inicial, se realiza una comparación tomando en cuenta dos parámetros:
tiempo de viaje vehicular y tiempo de viaje peatonal. Podemos concluir que, el uso de
softwares como VISSIM y VISWALK permiten obtener una realidad virtual muy
acertada que facilita analizar nuevos diseños y asegurar su correcto funcionamiento.
(Galvez Anay & Quiroz La Torre, 2023)

18
ANTECEDENTES INTERNACIONALES

 Niño, (2020), realizo trabajo de grado “Modelo de gerencia de proyectos de

infraestructura vial en la ciudad de Bogotá basado en estándares internacionales”- en
la Universidad Militar Nueva Granada.
El presente trabajo busca la implementación de un modelo de gerencia de proyectos de
infraestructura vial, aplicable en la ciudad de Bogotá, que esté enfocado en una
adecuada planeación y ejecución de los proyectos y permita una apropiada
sincronización de la parte contratante y la parte ejecutora, es un desafío para los
gerentes estatales y gerentes de las empresas constructoras, ya que implica importantes
cambios, tanto en la forma contractual de los proyectos, como en la integración y
conocimiento de las competencias gerenciales de las partes. El objetivo principal de
esta investigación, fue la creación de un modelo de gerencia de proyectos de
infraestructura vial, basado en estándares internacionales, fundamentado en las
características y componentes de la gerencia de proyectos viales, existentes en la ciudad
de Bogotá. Para el desarrollo de la investigación, se aplicó un diseño metodológico
mixto y se utilizó como instrumento, una encuesta que se dirigió a los profesionales y
gerentes ejecutores de estos proyectos. Con lo anterior, se estableció el estado actual y
los componentes de gerencia utilizados en proyectos viales en la ciudad y el
conocimiento y la experiencia de los gerentes de proyectos de infraestructura vial. En la
fase final, se implementó una entrevista con expertos, que validó el modelo planteado.
Los resultados arrojaron la pertinencia del modelo, en su posible aplicación por parte de
las empresas constructoras, pero a su vez planteó desafíos importantes, acerca de
mejorar el nivel de gerencia del ente institucional y mayor coordinación con los entes
ejecutores. (Niño, 2020)
 Páramo (2018), se realizó una revista “La evaluación del espacio público de ciudades
intermedias de Chile desde la perspectiva de sus habitantes: implicaciones para la
intervención urbana” -en la Universidad de Talca.
El objetivo de este trabajo de investigación es evaluar el espacio público de ciudades
intermedias de Chile desde la perspectiva de sus habitantes y determinar las
implicaciones para la intervención urbana propósito. Se busca identificar las
evaluaciones de los mismos habitantes de la ciudad, medir y reportar la importancia y
la satisfacción que experimentan los habitantes de la ciudad de Talca en relación con
diferentes aspectos del espacio público de la ciudad. Los resultados se discuten sobre la
necesidad de generar mecanismos de participación y evaluación de la calidad de vida
urbana y su incorporación a la planificación y gestión urbanas. (Páramo, 2018)

19
MATERIALES Y METODOS
TIPOS DE INVESTIGACION SEGÚN SU ENFOQUE Y ALCANCE

SEGÚN SU ENFOQUE

Cuantitativo: En nuestro enfoque cuantitativo, estamos recopilando y

analizando datos numéricos para medir la calidad de la infraestructura vial, la

seguridad y la eficiencia en la Región Ica. Estamos utilizando herramientas

estadísticas para contrastar nuestras hipótesis y realizar inferencias a partir de una

muestra representativa.

Descriptivo: Además, estamos llevando a cabo un enfoque descriptivo para

proporcionar una comprensión detallada y completa de los fenómenos estudiados en

un tiempo y espacio determinados. Estamos describiendo las características de la

infraestructura vial, los problemas de señalización, los lugares dañados, el estado del

pavimento, el mantenimiento y la limpieza de las carreteras, así como la eficiencia del

flujo de tráfico en la Región Ica.

20
DISEÑO DE INVESTIGACION

En nuestro trabajo de investigación, hemos optado por un diseño no

experimental de tipo transversal descriptivo (simple). Esto significa que estamos

recopilando datos en un momento específico en el tiempo, sin introducir

intervenciones ni manipular variables. Nos enfocamos en describir y analizar la

situación de la infraestructura vial en la Región Ica en un momento dado, en lugar de

realizar experimentos o estudios longitudinales a lo largo del tiempo.

Este diseño nos permitirá obtener una instantánea precisa de la calidad,

seguridad y eficiencia de la infraestructura vial en 2023 en la Región Ica. Estamos

recopilando datos cuantitativos y cualitativos para comprender en detalle los

problemas y desafíos que enfrenta la infraestructura vial en esta área, lo que a su vez

respaldará nuestras hipótesis y objetivos de investigación.

Con esta elección de diseño, estamos trabajando de manera colaborativa como

equipo para lograr nuestros objetivos de investigación y proporcionar una visión

integral de la situación de la infraestructura vial en la Región Ica en el año 2023.

21
22
BIBLIOGRAFÍA
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industria textil. Obtenido de https://www.corresponsables.com/actualidad/tuv-sud-claves-
reducir-impacto-medioambiental
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el diseño estructural del BYPASS del cruce de las avenidas los maestros y cutervo en la
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%20de%20la%20norma%20AASHTO-LRFD-2010%20para%20el%20dise%c3%b1o
%20estructural%20del%20bypass%20del%20cruce%20de%20las%20avenidas%20Los
%20Maestros%20y%20Cutervo%20en%20la%20
Nazario, B. H. (2020). Diseño de infraestructura vial urbana del distrito de Lagunas, Provincia de
Chiclayo- Lambayeque. Obtenido de
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23
Niño, J. (19 de Noviembre de 2020). Modelo de gerencia de proyectos de infraestructura vial en la
ciudad de Bogotá basado en estándares internacionales. Obtenido de
https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/37949/Ni
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perspectiva de sus habitantes: implicaciones para la intervención urbana. Obtenido de
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Quispe, M. (2021). Aplicación de la norma AASHTO-LRFD-2010 para el diseño estructural del
bypass del cruce de las avenidas Los Maestros y Cutervo en la ciudad de Ica. Tesis de grado.
Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica, Ica, Peru.

 SEÑAILIZACIONES
 LUGARES MAS DESTRUIDOS
 ISPECCIONES
 ESTADO DEL PAVIMENTO
 SEGURIDAD VIAL
 MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
 Estado del pavimento:
 Señalización y marcas viales:

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  Mantenimiento y limpieza
 Seguridad vial:
 Capacidad de carga:
 Ancho y número de carriles:
 Condiciones meteorológicas y climáticas:
 Accesibilidad y conectividad:
 Daños estructurales:
 Eficiencia del flujo de tráfico

¿Cuáles son los principales problemas de señalización vial en la Región Ica en el 2023?

¿Cuáles son los lugares más afectados por daños en la infraestructura vial en la Región Ica en el
2023?

¿Cuál es el estado general del pavimento en las carreteras de la Región Ica y cómo influye en la
comodidad y seguridad de los usuarios en el 2023?

¿Cómo se gestiona un adecuado el mantenimiento y la limpieza de las carreteras en la Región Ica en

el 2023?

¿Cuáles son las principales áreas de congestión en las carreteras la Región Ica en el 2023?

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