Roc Serie L 8 & L6H con Sistema de perforacin DTH

Rafael Sebastin troncoso vega

Seguridad

Seguridad

Zonas de riesgo del equipo perforador

Zonas de riesgo del equipo perforador

Letreros de prohibicin y advertencia

Max. Max.

1250 0100 14

1250 0099 00

1250 0098 91

1250 0099 89

1250 0098 97

1250 0101 89

1250 0099 80

1250 0098 98

Instrucciones de funcionamiento
Generalidades

1 Compresor 2 Motor diesel 3 Armario elctrico 4 Cabina 5 Panel de mandos de perforacin 6 Brazo 7 Dispositivo de avance 8 Sistema de manejo de tubos 9 Mesa quebrantadora 10 Gua de tubos 11 Bastidores de oruga 12 Bombas hidrulicas 13 Captador de polvo 14 Radiador 15 Compresor y radiador de aceite hidrulico

Descripcin general del sistema

Sistema elctrico
El sistema elctrico de 24 V es alimentado por un alternador de corriente alterna y dos bateras. El sistema elctrico se compone de un equipo de arranque, iluminacin de trabajo, mandos elctricos, sistema de control elctrico, los circuitos electrohidrulicos y dispositivos de seguridad.

El sistema de control elctrico incluye mdulos de arranque, rels, interruptores, resistencias y diodos.
Los botones/cable de parada de emergencia estn acoplados en serie con el sistema de desconexin del motor diesel. Tan pronto se acciona uno de los botones/cable, se detiene inmediatamente el motor diesel. Antes de poder poner en marcha el motor se debe reponer el botn de parada de emergencia. El motor no puede ponerse en marcha cuando est activada alguna de las paradas de emergencia.

Descripcin general del sistema

Descripcin general del sistema

Sistema hidrulico
El sistema hidrulico se compone de seis bombas hidrulicas, enfriador de aceite, depsito de aceite hidrulico, vlvulas, mangueras, etc. Las seis bombas hidrulicas crean presin hidrulica segn lo siguiente: Bomba nr.: Descripcin

1
posicionamiento 2 3 4 5 6

Avance

de perforacin, avance rpido, desplazamiento, manejo de de cilindro.

motores tubos

de y

Rotacin Captador de polvo Posicionamiento de cilindro Motor enfriador-compresor y aceite hidrulico Motor enfriador-motor diesel

Descripcin general del sistema

Descripcin general del sistema

Sistema de aire

El sistema de aire se compone de un compresor con separador de aceite, mangueras y vlvulas. El compresor es accionado directamente por el motor diesel.

El elemento del compresor es lubricado por una mezcla de aire/aceite. La mezcla se separa en el separador de aceite.
El sistema suministra aire para el barrido del barreno, la limpieza del filtro del separador de polvo y el sistema de lubricacin de la perforadora HECL.

Dimensiones

Dimensiones

Dimensiones

Dimensiones

Dimensiones

Dimensiones

Area de cobertura

Area de cobertura

Area de cobertura

Area de cobertura

Area de cobertura

Con elevacin mxima del brazo y ngulo de perforacin mnimo

Area de cobertura

Con elevacin mxima del brazo y ngulo de perforacin mnimo

Area de cobertura

Con elevacin mnima del brazo y ngulo de perforacin mximo

Area de cobertura

Con elevacin mnima del brazo y ngulo de perforacin mximo

Area de cobertura

Posicin normal en perforacin orientada hacia abajo

Area de cobertura

Angulos de inclinacin del dispositivo de avance con cilindro de giro acoplado de distintas maneras

Revisin diaria

Control de seguridad adicional

Revisin diaria

Control de seguridad adicional

Revisin diaria
Puntos de control

1 Cadena de avance y sus fijaciones

2 Tambor de manguera y soporte 3 Fijaciones de cilindros 4 Soporte de avance y sus fijaciones 5 Cabeza de brazo 6 Bastidores de oruga y sus fijaciones 7 Cabina y sus fijaciones

8 Apoyo de brazo y su centro de giro

9 Brazo

Revisin diaria
Medidas a tomar antes de poner en marcha el motor diesel

Revisin diaria
Medidas a tomar antes de poner en marcha el motor diesel

Revisin diaria
Medidas a tomar antes de poner en marcha el motor diesel Equipo de perforacin
Control visual Controlar que no existan huellas de fugas, daos, roturas o fisuras.

Cadena de dispositivo de avance

Control visual Controle el desgaste y la oxidacin. Controle el tensado

Aceite de motor
Nivel de aceite

Aceite hidrulico
Nivel de aceite

Separador de agua
Sacar drenando el agua.

Aceite de compresor
Nivel de aceite

Prueba de funciones

Los botones y cable de parada de emergencia debern controlarse antes de cada turno de trabajo y despus de mover el equipo.

Prueba de funciones durante la perforacin

Sensor de posicin lmite

El carro debe detenerse a la altura del sensor de posicin lmite.

Prueba de funciones durante la perforacin

Perforadora (DTH)
El aceite lubricante deber filtrarse a travs de la broca.

Prueba de funciones durante la perforacin

Captador de polvo (DCT)

Capacidad de aspiracin y limpieza del filtro

Equipo de perforacin
Controlar si existen signos de fugas.

Filtro de aceite hidrulico

Control visual

Mando de maniobra
Mandos Generalidades Los mandos y los indicadores para maniobra del equipo de perforacin estn colocados en el interior de la cabina.
1 Manmetros 2 Palancas para el desplazamiento

3 Panel de mandos para el motor diesel

4 Panel de mandos para la presin 5 Panel de mandos para el brazo y posicionamiento del dispositivo de avance 6 Panel de mandos para la cabina

Mando de maniobra
Mandos
7 Indicador de ngulo 8 Panel de mandos para perforacin 9 Avance rpido, desacoplamiento acoplamiento y

10 Acondicinamiento de aire/Calefaccin 11 Martillo emergencia para situaciones de

12 Extintor de incendios

Manmetros
Mandos
1 Presin de percusin 2 Presin de avance de perforacin 3 Presin de rotacin

4 Presin de lubricacin de la perforadora (presin HCL)

5 Presin en el filtro de aceite de retorno

Palancas para el desplazamiento

Mandos
Para las orugas izquierda y derecha. Deber evitarse que una oruga funcione estando la otra parada, para no someter el equipo a esfuerzos innecesarios.

a HACIA ADELANTE

b PUNTO MUERTO
c HACIA ATRAS

Panel de mandos para el motor diesel

1 Indicador principal 2 Parmetros

3 Lmpara de alarma
4 Lmpara de diagnstico 5 Alta temperatura en el motor 6 Tensin de la batera 7 Alta temperatura del combustible 8 Presin del aceite del motor 9 Temperatura del aceite hidrulico 10 Alta temperatura del aire de aspiracin al motor 11 Presin de combustible

Panel de mandos para el motor diesel

12 Nivel de refrigerante del motor 13 Limitacin de potencia del motor

14 NO SE UTILIZA
15 Bajo nivel de aceite hidrulico 16 Alta temperatura del compresor 17 Compresor 18 Filtro de aire obturado 19 Nivel de combustible

Panel de mandos para el motor diesel

P 354 EMC (Engine Monotoring System), S354 Botn de pantalla.

R354 Ajuste del contraste del instrumento.

P352 Indicador de nivel de combustible con lmpara indicadora en nivel bajo. H180 Lmpara indicadora verde del compresor. H203 Lmpara de alarma roja de nivel bajo de aceite hidrulico. H205 Lmpara de alarma roja de temperatura de compresor. H207 Lmpara indicadora amarilla de filtro de aire obstruido del motor diesel y elcompresor. H211 Lmpara de alarma amarilla de supervisin del motor diesel. H212 Lmpara de alarma roja de supervisin del motor diesel. H213 Lmpara de alarma amarilla de supervisin del equipo perforador.

Panel de mandos para el motor diesel

Panel de mandos para el motor diesel

Panel de mandos para el motor diesel

Abreviatura Parmetros

Spd
GA-1 GA-2 GA-3 GA-4 Boost Lair FuelT AccrT Fuel

Rgimen de motor
Presin del aceite de motor Temperatura de refrigerante Tensin de la batera Presin de combustible Presin del turbo Temperatura de aspiracin de aire Temperatura de combustible Temperatura del aceite hidrulico Consumo de combustible

Hrs
Load

Horas de motor
Carga del motor (en porcentaje)

Panel de mandos para la presin

Reguladores

1 Velocidad de rotacin
2 Baja presin de avance de perforacin 3 Alta presin de avance de perforacin 4 Presin de acoplamiento de tubo 5 Presin de desacoplamiento de tubo 6 Presin de bomba 7 No se utiliza

Panel de mandos para el brazo y posicionamiento del dispositivo de avance

14 Dispositivo de avance

a oscilacion de dispositivo de avance

b punto muerto
c oscilacion de dispositivo de avance d basculacion de dispositivo de avance e basculacion de dispositivo de avance

Panel de mandos para el brazo y posicionamiento del dispositivo de avance

15 Brazo a oscilacion de brazo b punto muerto

c oscilacion de brazo
d extension del brazo (*) e extension del brazo (*)

nota * vlido para brazo plegable

Panel de mandos para el brazo y posicionamiento del dispositivo de avance

16 Dispositivo de avance/Brazo

a extension de dispositivo de avance

b punto muerto
c extension de dispositivo de avance d descenso de brazo e elevacion de brazo

Panel de mandos para la cabina

1 Faros de trabajo 2 Faros de trabajo 3 Limpiaparabrisas

4 Limpiaparabrisas
5 Rociador de parabrisas 6 Mando de neblina, alumbrado de cabina 7 (No se utiliza)/Reserva 8 Alumbrado de compartimento motor 9 Llave de arranque

Indicador de ngulos

El indicador muestra los ngulos para un uso seguro del equipo de perforacin. El carro puede volcar si no se respetan los lmites de ngulo.

Indicador de ngulos

Paneles de mandos para perforacin, manejo de tubos

Paneles de mandos para perforacin, manejo de tubos

1. 2.

Desplazamiento/Perforacin/Precalentamient o(S130) Captador de polvo (S181)

3.
4. 5. 6. 7. 8.

Sistema de neblina de agua (Opcin) (S448)

Patas de apoyo hidrulicas (S209) Bocina (S186) No se utiliza Basculacin de orugas (izquierda) (S176) Bloqueo de basculacin de orugas (S445)

Paneles de mandos para perforacin, manejo de tubos

9 10

Basculacin de orugas (derecha) (S177) Lmpara indicadora Patas de apoyo hidrulicas AFUERA(H127)

11
12 25 26 27

Carga de compresor (S180)

Rgimen de motor (S189) Presin de percusin /Avance de perforacin (S446) Avance de perforacin Rotacin

Paneles de mandos para perforacin, manejo de tubos

Paneles de mandos para perforacin, manejo de tubos

13 Gua de martillo (inferior) (S187) 14 Gua de tubos (superior) (S119) 15 Parada de avance rpido (S113) 16 No se utiliza 17 Mesa quebrantadora (S258) 18 Zapatas de apriete (superior) (S260)

19 Zapatas de apriete (inferior) (S259)

20 Palanca Manejo de tubos (S111) 21 Cubierta de aspiracin (S167) 22 (No se utiliza) 23 Botn de desplazamiento, motores CAT (S450)

Avance rpido, acoplamiento y desacoplamiento

1 Avance rpido/Acoplamiento
a HACIA ABAJO b PUNTO MUERTO c HACIA ARRIBA d ACOPLAMIENTO DE BARRA e DESACOPLAMIENTO DE BARRA

Avance rpido, acoplamiento y desacoplamiento

3 Acondicionamiento de aire (S540) 4 Botn Velocidad de ventilador (S541) 5 Palanca Ventilacin

6 Palanca Temperatura
7 Botn Calefaccin *

Martillo para situaciones de emergencia

Si est bloqueada la puerta de la cabina, rompa las ventanillas con el martillo hasta poder salir.

Extintor de incendios

El equipo de perforacin est equipado con un extintor de incendios (polvo A-B-C).

Conexiones de prueba para los circuitos hidrulicos

1 Bomba hidrulica 1: 2 Bomba hidrulica 2: 3 Bomba hidrulica 3: 4 Bomba hidrulica 4:

Avance de perforacin, Avance rpido Rotacin DCT Posicionamiento

5 Bomba hidrulica 5:
6 Bomba hidrulica 6: 7 Presin piloto 8 No se utiliza

Radiador - hidrulico y compresor

Radiador - motor diesel

Puesta en marcha del motor diesel

1. Lleve el Interruptor principal de las bateras 2. Compruebe que el interruptor Compresor (S180) est en posicin DESCONECTADA 3. Controle que el interruptor Perforacin/Desplazamiento/ Precalentamiento (S130) est en posicin Desplazamiento 4. Llave de encendido (9) a la posicin (B) encendido 5. Suelte la Llave de encendido, la llave vuelve a la posicin de operacin Se apagan la lmpara de seal Baja presin de aceite (8) y la lmpara indicadora Baja carga de la batera Si fracasa el intento de arranque, controle qu o cules de las lmparas indicadoras se encienden y repare la avera.

Parada del motor diesel

Si el motor est caliente, deje que trabaje al ralent durante un par de minutos antes de desconectarlo. 1. Todos los mandos de maniobra a la POSICION NEUTRA. 2. Lleve el interruptor Desplazamiento/Perforacin/Precalentamiento (S130) a la posicin Desplazamiento 3. Lleve el interruptor Compresor (S180) a la posicin DESCONECTADA 4. Llave de encendido a la posicin DESCONECTADA. 5. Lleve el Interruptor principal de la batera a la posicin DESCONECTADA Atencin Ponga siempre el interruptor principal en posicin DESCONECTADA una vez se haya detenido el motor diesel.

Desplazamiento

Desplazamiento

Desplazamiento General

Desplazamiento Ascendente

Max 20

Desplazamiento Descendente

Max 20

Desplazamiento Inclinacin Lateral

Max 15/14

Max 6/3

Desplazamiento
Todos los botones y cables de parada de emergencia debern controlarse despus de cada desplazamiento

1. Coloque el dispositivo de avance sobre el soporte 2. Repliegue la Pata hidrulica de apoyo 3. Gire el interruptor Desplazamiento/Perforacin/ Precalentamiento (S130) a la posicin DESPLAZAMIENTO (despacio/ rpido) de forma apropiada de acuerdo con las condiciones del terreno. 4. Cilindros de basculacin de las orugas (S445) a la posicin ABIERTA. ATENCION

Ni el brazo ni el dispositivo de avance debern encontrarse en las posiciones lmite cuando los Cilindros de basculacin de las orugas son llevados a posicin ABIERTA.

Perforado
Colocacin para perforado

Perforado
Colocacin para perforado:
1. 2. 3. 4. 5. Oriente el equipo de perforacin horizontalmente, interruptores Basculacin de orugas Cilindro de basculacin de orugas a la posicin cerrada Despliegue la pata de apoyo, sin elevar el Equipo de perforacin. Posicione el dispositivo de avance. Site la punta del dispositivo de avance firmemente contra el suelo.

Perforado
Preparativos para la perforacin:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ruptor Cilindros de basculacin de orugas en posicin CERRADA Active el interruptor Carga de compresor Interruptor Desplazamiento/Perforacin (S130) en posicin PERFORACION Interruptor Cabeza de aspiracin (S167) en posicin NEUTRA Ruptor Gua de tubo (S119) en posicin ABIERTA. Interruptor Gua de martillo (S187) en posicin CERRADA. Interruptor inferior Zapatas de apriete (S259) en posicin abierta. Palanca Avance rpido/Acoplamiento en POSICION NEUTRA. Palancas dedicadas al control de Avance y Rotacin estn en POSICION NEUTRA la palanca Presin de percusin est en POSICION NEUTRA 10. Interruptor Parada de avance rpido (S113) en posicin desconectada. 11. Interruptor Manejo de tubos (S111) en POSICION NEUTRA. 12. Interruptor Captador de polvo (S181) en posicin CONECTADA

Perforado
Arranque de la perforacin:
1. 2. 3. 4. 5. 6. La unidad de rotacin est en la posicin superior, un tubo de perforacin est acoplado a la perforadora y est montada una broca. Descender hasta el suelo el Cabeza de aspiracin Palanca Rotacin a la posicin ROTACIN DE PERFORACION Presione el lado izquierdo del interruptor Presin de percusin/Avance para llevarlo a la posicin PRESION DE PERCUSION BAJA Palanca Presin de percusin/Avance intermitentemente a la posicin AVANCE DE PERFORACION Cuando se alcanza roca homognea: Mantenga la palanca Avance perforacin a la posicin AVANCE DE PERFORACION y Lleve el botn Presin de percusin a la posicin PRESION DE PERCUSION BAJA (derecha) y mantngalo por 1 seg. Interruptor Gua de tubo, a la posicin cerrada cuando el martillo de perforacin haya pasado la gua del tubo.

7.

Perforado
Mandos durante la perforacin:
Supervise la perforacin y preste atencin especial a los puntos de abajo. Si algo fuera anormal, detenga la perforacin y repare el problema o solicite que el personal de servicio examine la causa. La presin del aceite hidrulico deber ser la misma que la presin de percusin, se lee con los manmetros "presin de aceite de lubricacin" y "presin de percusin. Fugas anormalmente grandes de la unidad de rotacin Detenga inmediatamente la perforacin y pida al personal de servicio que examine la causa. 1. Sistema hidrulico: Observe todos los manmetros. - No debern mostrar una presin anormalmente alta. Controle que la temperatura del aceite hidrulico no exceda 60C. Cuando el soporte de la unidad de rotacin llega al tope mecnico, el soporte se detiene inmediatamente. Lleve la palanca a Percusin y Avance, as como la palanca Rotacin (26) a la POSICIN NEUTRA.

Acoplamiento de tubo de perforacin

Desacoplamiento de la unidad de rotacin del tubo de perforacin.:
1. 2. 3. Interruptor Presin de percusin a la POSICION NEUTRA Palanca Rotacin (2) a la POSICION NEUTRA Palanca Avance a la POSICION NEUTRA

ATENCION Aplique siempre las zapatas de apriete dentro de 20 cm del extremo del tubo de perforacin. 1. 2. 3. Interruptor zapatas de apriete inferiores a la posicin CONECTADA. Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin DESENROSCADO Palanca Avance rpido a la posicin HACIA ARRIBA

Acoplamiento de tubo de perforacin

Gire el equipo de traslado de tubo con PERFORACION al centro de perforacin. TUBO DE

Palanca Manejo de tubos a la posicin CENTRO DE PERFORACION Acople la unidad de rotacin al nuevo TUBO DE ROTACIN 1. Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin ENROSCADO 2. Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la POSICION NEUTRA 3. Palanca Manejo de tubos a la posicin GUIA 4. Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin ENROSCADO La palanca Manejo de tubos a la posicin rotacin del cartucho para poner el tubo siguiente en la posicin de agarre 5. Pulse hacia abajo el botn superior de la palanca Manejo de tubos y mantngalo pulsado. Cuando la mordaza est totalmente abierta 6. Palanca Manejo de tubos a la posicin CARTUCHO 7. Suelte el contacto superior de la palanca Manejo de tubos cuando los brazos de traslado de tubos han llegado a la posicin del cartucho

Continuacin de la perforacin
1. Compruebe que estn abiertas las zapatas superior e inferior zapatas de apriete ATENCION Si el agua sale del orificio, gire el interruptor Captador de polvo (S181) a la posicin DESCONECTADA (el agua y el polvo pueden obturar las mangueras y el filtro). 1. 2. 3. 4. 5. Lleve la palanca Rotacin a la posicin ROTACIN DE PERFORACION. Lleve el botn Presin de percusin (S446) a la posicin PRESION DE PERCUSION BAJA (izquierda). Lleve la palanca Avance a la posicin AVANCE DE PERFORACION Lleve interruptor Gua de tubo (S119) a la posicin CERRADA. Pulse el botn Presin de percusin (S446) a la posicin PRESION DE PERCUSIN ALTA (derecha).

Repita el procedimiento segn lo anterior hasta que se alcance la profundidad de barreno deseada.

Realimentacin del tubo al cartucho

Apriete del tubo
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Interruptor Presin de percusin (S446) a la POSICION NEUTRA Palanca Avance y Rotacin a la POSICION NEUTRA Compruebe que el primer cartucho est vaco Interruptor Parada de avance rpido (S133) a la posicin CONECTADA Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin HACIA ARRIBA Desenroscado del tubo de perforacin superior Interruptor inferior Zapatas de apriete (S259) a la posicin CERRADA Interruptor superior Zapatas de apriete (S260) a la posicin CERRADA Interruptor Mesa forzadora (S258)a la posicin FUERZA Interruptor superior Zapatas de apriete (260)a la posicin ABIERTAS Interruptor Mesa quebrantadora (S258) a la posicin retorno

Realimentacin del tubo al cartucho

Traslado del tubo al cartucho
1. 2. Pulse hacia abajo el botn superior de la palanca Manejo de tubos y mantngalo pulsado La palanca Manejo de tubos (20) al CENTRO DE PERFORACION El equipo de traslado de tubos agarra el tubo en el centro de la perforacin Soltar el botn superior en la palanca Manejo de tubos y llevar la palanca a la posicin Gua. Palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin DESENROSCADO hasta que el TUBO DE PERFORACIN superior est desenroscado. La palanca Avance rpido/Acoplamiento a la posicin HACIA ARRIBA para llegar a la posicin del cartucho La palanca Manejo de tubos a la posicin AGARRE FUERTE La palanca Avance rpido a la posicin DESENROSCADO para desenroscar la Unidad de rotacin de la SECCIN DE TUBO DE PERFORACIN La palanca Manejo de tubos a la posicin cartucho CONECTADO

3. 4.

5. 6. 7.

8.

Interpretacin de ngulos en WTS

Direccion de los barrenos

Direccion de la mirilla

Punto de referencia

Direccion del ngulo

Seleccionar el punto de referencia de apunte lo ms lejos posible de la posicin del equipo perforador. Todos los ngulos de perforacin estn relacionados a esta direccin de apunte. Cuando usa las marcaciones de apunte en la unidad de la mirilla, la cual est desplazada 90 en relacin a la flecha blanca, cambian de lugar el giro y el basculamiento. Realizar el apunte con la unidad de la mirilla.

Interpretacin de ngulos en WTS

Direccion de los barrenos

Direccion de la mirilla

Punto de referencia

Direccion del ngulo

NOTA: Es importante seleccionar un punto de referencia a la mayor distancia posible. El error del ngulo se reduce si usa un punto de referencia alineado con la hilera de barrenos. En ese caso se puede seleccionar el punto de referencia mucho ms cerca del ltimo barreno.

Interpretacin de ngulos en WTS

Direccion de los barrenos

Punto de referencia

Direccion de la mirilla

Direccion del ngulo

Defina el ngulo de perforacin deseado en relacin a la direccin de apunte

actual con ayuda de ambos potencimetros en la unidad electrnica. El ngulo definido se muestra en la lnea superior de la pantalla. Colocar la broca en el lugar para el barreno. a)Posicionamiento: Ajustar la viga del dispositivo de avance manualmente hasta que sea mnima la divergencia entre el ngulo de perforacin deseada y la direccin actual del dispositivo de avance (se muestra en la lnea inferior de la pantalla).