RESUMEN DISEÑO SISMORESISTENTE DE ACERO

-DISEÑO POR CAPACIDAD

-DUCTILIDAD: es necesario diseñar para alcanzar esa ductilidad

Principios de diseño

Si diseñáramos en el rango elástico se debería aumentar la resistencia del edificio para soportar la fuerza
sísmica (aceleración F=ma convertida matemáticamente a fuerza lateral) y se tendría que cuando supera el
límite de resistencia entraría en un mecanismo, entonces la metodología que se adopta es cambiar
resistencia por ductilidad Neumark and Holl. Se diseña la estructura para una carga sísmica reducida, pero se
compensa con ductilidad.
Truco: diseñamos el sistema de resistencia latera de carga sísmica en el rango lineal elástico, carga sísmica
reducida por un factor R que involucra la ductilidad Ru, la redundancia, la simetría, etc. Con esa carga sísmica
solo se diseñan los fusibles del sistema, no asi los demás elementos, sin embargo, es necesario que los
fusibles tengan la capacidad de deformare en su rango inelástico y se amplifica con Cd, El omega Ω va
relacionado a la redundancia estructural es decir que la estructura posee varios elementos fusibles y van
fluyendo uno detrás de otro denominándolo como sobre resistencia.

La estructura no es inherente a las estructuras de acero es necesario proporcionar las condiciones necesarias
para que el acero desarrolle la ductilidad, los esfuerzos que se generan son en tensión y corte por lo que es
necesario que el elemento fluya en corte cuando se generan los planos de corte el esfuerzo a tensión se
genera un esfuerzo de corte a 45°
La ductilidad se debe desarrollar no en las conexiones sino fuera de ellas.

El diseño se desarrolla inicialmente por rigidez no por resistencia es decir que el que determina las
dimensiones de los elementos son el límite de derivas de la edificación

30, 40 y 50 pies

Recomendaciones de pre-dimencionamiento para vigas:

Vigas gravitacionales deben de tener una relación de peralte de 1:24 por cada 24 pies de luz un pie de
peralte, si existiera vibraciones la relación cambiaria 1:16

Girts, Vigas que soportan otras vigas 1:50

Costaneras 1:32

Armaduras o joists:

Armaduras de techo 1:12

Armaduras de piso 1:10

Armaduras de puentes 1:5 a 1:10

DISEÑO DE CONEXIONES PERNADAS Y SOLDADAS

La soldadura y los pernos no comparten la resistencia a los esfuerzos por sus diferentes comportamientos, ya
que la soldadura no posee movilidad mientras que los pernos si, entonces lo que sucede es que cuando la
soldadura alcance su resistencia máxima entra en ruptura y es allí cuando los pernos empiezan a tomar los
esfuerzos, la normativa prohíbe este tipo de acciones.
Se debe de tomar en cuenta secciones que sean adecuadas previniendo que se puedan unir los dos
elementos.

El proceso de construcción se debe de realizar no más de 4 niveles sin finalizar los elementos
sismorresistentes y que empiecen a trabajar como fueron diseñados.

Pernos en estructuras de acero

No poseen fluencia su característica es el módulo de ruptura

Existen 3 tipos de pernos:

A307, Ft = 45 ksi esfuerzo de ruptura, es muy baja, no deben utilizarse en elementos principales

Pernos de alta resistencia se dividen en dos grupos:

Grupo A: pose un esfuerzo de ruptura de 90 ksi

ASTM A325

ASTM A325M: versión métrica de A325

F1852: perno especial se conoce como tuis toj y es una versión del A325 con condición especial, sirven para
realizar conexiones pretensadas son controlados por tensión.

A354grado BC, capacidad a la intemperie

A449

Grupo B: pose un esfuerzo de ruptura de 115 ksi

ASTM A490

ASTM A490M: versión métrica de A325

F2280: perno especial se conoce como tuis toj y es una versión del A490 con condición especial

A354grado BD

Las dimensiones van desde ½ a 1 ½ después de ello solo barras, debe de mandarse a formar máximo 8”

¾ “, 7/8” y 1”
Especificaciones de pernos:

ASTM A325

 Debe de colocarse acero con acero no acero con concreto a ello se le llama barra de acero y se
construyen con otro tipo d especificación
 No es necesario washa el diámetro de perforación es estándar + 1/16”, no le pone ni lequita
 Saliente del perno de la rosca el mínimo es a rostro.
 No se debe de soldar los pernos si se realiza hay que quitarlos

F2280: tuis toj que se utilizan para pretensado

 Se requiere roldana solo donde esta la rosca, si el agujero es estándar, no así de la cabeza, si el
augero es agrandado es necesario de ambos lados, si el agujero es over sai

Fallas en pernos:

Solo puede fallar en plano simple o doble

Falla en corte o falla en tensión

Falla plástica en placas que se está conectando (aplastamiento) y la ruptura por eso es necesario la
separación correcta de pernos
Funcionamiento de las conexiones:

Conexión de aplastamiento, las cargas se transmiten al elemento, conexión a corte, generalmente las
conexiones gravitacionales se diseñan de esta manera y son las más económicas.

Deslizamiento critico: los pernos induce una tensión especifica entre las placas y se resiste las fuerzas que
las quieren separar a través de la tensión entre placas, se realizan en condiciones donde exista fatigase
colocan solo donde se requieran.

Se debe determinar y especificar si el plano de corte del perno es con rosca incluida “N” o no esta incluida
“X” ya que tienen diferente capacidad y con rosca incluida tiene un 20 % de capacidad menor

Conexiones simples ( Snug-tigth) solo se aprietan con una fuerza de un apersona o al llegue
simplemente que estén firmes los dos elementos.

Cuatro métodos de Conexión pretensada:

La primera forma es necesario alcanzar el Snug-tigth y luego se aplica una medida estándar para alcanzar la
tensión necesaria en el perno, se extrae del código RCSC 2009.
2. Por medio de un calibrador + una neumática para apretar que mide la cantidad necesaria de tensión
impuesta al perno.

3. Por medio de los F1856 que son pernos con una parte que se desprende para alcanzar la tensión necesaria

4. por medio de una washe con material expancibo que al momento de aplica sale por una ranura siendo el
parámetro visual para determinar la tensión necesaria para alcanzar la condición de pretension

TIPOS DE SOLDADURA
SOLDADURA TIPO FILETE: Triangulo de soldadura que sirve para unir dos elementos puede ser continuo o
intermitente.

PENETRACION COMPLETA: para unir un patín de la viga a columna sucede cuando es necesario aplicar
material al espesor completo del elemento.

PENETRACIÓN COMPLETA: Se aplica una porción del espesor del elemento.

PLUG: Sirve para unir placa con placa

SIMBOLOGIA DE LA SOLDADURA necesaria marcar en planos

Leader line = línea de soldadura

Horizontal Weld line = Línea de base

Field Weld Symbol = indica soldadura en campo la dirección

Es a la derecha no cambiarla a veces lleva un circulo en la base

Significa que es alrededor del elemento (wield all around)

Basic Weld symbol = indica soldadura de filete, si se encuentra hacia abajo la soldadura se coloca donde
indique la flecha, si se coloca arriba significa que la soldadura se colocara de lado opuesto, si es arriba y
abajo significa que se deberá colocar a ambos lados de la flecha filete doble la dimencion la garganta se
indica ¼

Length and spacing or weld: Tiene dos pulgadas de longitud a cada 6 pulgada de centro a centro
 LOSA DE ACERO O STEEL DECK

Norma: AISI S100 sección A2 (ASTM A1008/A1008M laminas recubiertas con zinc y A653/A653M lamina
galvanizada)

Espesores: mínimo 22, recomendable entre 20 y 22

Perfil normado: 3”x12”, 2”x12” y 1 ½ ”x12”. En el mercado solo existe de 2 ½”

Son unidireccionales y va en dirección de las corrugas

REFUERZO POR TEMPERATURA

Siempre se debe colocar en el concreto por contracción o dilatación, usualmente de utiliza electro malla,
área mínima de acero 0.00075 veces el área del concreto sobre la parte superior de la costilla del acero
12”x2”x0.00075 el recubrimiento debe ser ¾” muy importante

Para el concreto la resistencia mínima fc = 3000 psi el espesor mínimo sobre la costilla debe ser 2”

PASADORES DE CORTE

Sirve para garantizar una acción compuesta entre la losa y la viga aumentando sustancialmente la capacidad
flexionante de la viga (AISC 360-16 caitulo 1, sección 1.3 e 1.8)

Su espaciamiento debe de realizarse a 12”, 24” y 36” no mayor, esto debido al espaciameinto de las odas del
metal deck
CARGAS DE DISEÑO