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1.- Objetivos.-
Los miembros de carga que forman parte de estructuras y máquinas deben actuar
juntos para realizar las funciones deseadas.
Después de completar el diseño o el análisis de los miembros principales, se
requiere especificar las conexiones adecuadas entre ellos.
● Las conexiones enlazan los miembros de un conjunto.
El objetivo primordial de este capítulo es proporcionar datos y métodos de análisis
para el diseño seguro de juntas de unión.
2.- Tipos de conexiones.-
Las estructuras y los dispositivos mecánicos dependen de las conexiones entre los
elementos de carga para mantener su integridad. Las conexiones constituyen la
ruta por la que las cargas se transfieren de un elemento a otro.
Los tipos más comunes de conexiones son:
▪ Remachadas
▪ Soldadas
▪ Atornilladas (apernadas)
Existen otros tipos de uniones que también funcionan bajo el mismo concepto y
que ya fueron revisadas:
- Chavetas
- Pasadores
- Uniones estriadas
La figura ilustra estas clases de esfuerzos en una junta traslapada simple, donde
dos placas planas están unidas por dos remaches.
La junta se prepara perforando los agujeros de cada placa, en seguida los
remaches se insertan en los agujeros (en caliente), y las cabezas se recalcan,
sujetando las dos placas.
En una buena junta remachada, el cuerpo del remache también se recalca un
poco, lo que provoca que llene por completo el agujero. Así se forma una junta
apretada que no permite el movimiento relativo de los miembros unidos.
Cuando la junta se somete a una fuerza de tensión, se transmite una fuerza
cortante a través de la sección transversal de los remaches entre las dos placas.
Por lo tanto, la FALLA POR CORTANTE es un modo de falla de la junta.
El cuerpo del remache debe ejercer presión contra el material de las placas que se
van a unir, con la posibilidad de FALLA POR APOYO o APLASTAMIENTO. Esto
provocaría el aplastamiento del material, normalmente en las placas.
La FALLA POR TENSIÓN de las placas que se vana unir se debe investigar
porque la presencia de los agujeros para los remaches provoca que la sección
transversal del material en la junta sea menor que en la parte principal del
elemento sometido a tensión.
El cuarto modo de falla posible el DESPRENDIMIENTO DE EXTREMO, en el cual
el material entre el borde de la placa y el agujero se desprenda.
Las juntas remachadas y atornilladas (apernadas) adecuadamente diseñadas
deben tener una distancia del centro del remache o tornillo al borde de la placa
que se va a unir de por lo menos dos veces el diámetro del perno o remache. La
distancia al borde se mide en la dirección hacia el cual está dirigida a presión de
apoyo.
Fs = τ a As
Donde: Fs : Capacidad de la junta a cortante
As = Ns (π D2)
4
Donde D: Diámetro del remache
En algunos casos, sobre todo en el caso de remaches hincados en caliente, el
cuerpo se dilata hasta llenar el agujero por el recalcado de la instalación, y por lo
tanto se dispone de un área mayor para resistir el cortante. Sin embargo, el
incremento es pequeño, y en este caso se usará solo el diámetro nominal.
Para determinar Ns se debe observar si existe cortante simple o cortante doble en
la junta.
En la figura se muestra un ejemplo de cortante simple, por lo que solo una
sección transversal del remache resiste la carga aplicada, luego N s es igual al
número de remaches de la junta.
Las soleras utilizadas para soportar la tolva mostrada previamente, pone a los
remaches y pernos a cortante doble, por lo que DOS SECCIONES transversales
de cada remache resisten la carga aplicada, por lo tanto, N s es dos veces el
número de remaches de la junta.
b) Falla por apoyo.-
Cuando un remache cilíndrico ejerce una fuerza contra la pared de un agujero en
la placa, existe una presión no uniforme entre ellas.
Como una simplificación de la distribución del esfuerzo real, se SUPONE que le
área sometida a apoyo Ab es el área rectangular calculada multiplicando el
espesor de la placa t por el diámetro del remache D.
Esta área se puede considerar como el área proyectada del agujero del remache,
por lo tanto, la capacidad de resistir apoyo o aplastamiento de la junta es:
Fb = σba Ab
Fb : Capacidad de la junta de resistir apoyo o aplastamiento
Ft = σta At
Ft : Capacidad de la junta a tensión
At = (w – N Dh) t
w : Ancho de la placa
Dh : Diámetro del agujero. En estructuras se usa Dh = D + 1/16” = D + 2 mm
N : Número de agujeros en la sección de interés
t : Espesor de las placas
ESFUERZOS PERMISIBLES
En el caso de miembros no cubiertos por reglamentos y especificaciones, los
esfuerzos permisibles se pueden determinar con los factores de diseño
presentados en la siguiente tabla.
RECOMENDACIONES PARA ESFUERZOS DE DISEÑO
Esfuerzos normales directos
Tipo de carga Material Dúctil Material Frágil
▪ Estática σd = S y /2 σd = Su / 6
▪ Repetida σd = S u /8 σd = S u / 10
▪ Impacto - Choque σd = S u / 12 σd = S u / 15
Permisible * Permisible
Para apoyo σba = 1,20 Su para acero ASTM A36 Su = 58 Ksi entonces:
σba = 1,20 x 58000 lb/pulg = 69600 lb/pulg
2 2
Ejemplo 2.-
Determine la carga permisible para una junta de las mismas dimensiones que la
junta del ejemplo de la tolva, pero ahora use dos pernos ASTM A490 de 3/8 pulg.
de diámetro en una conexión de apoyo sin roscas en el plano cortante.
Datos:
Placas Tornillos
t = 0,25 pulg D = 0,375 pulg.
w = 2,00 pulg Material: ASTM A490
Material: Acero estructural ASTM A36
Conexión tipo apoyo: sin rosca en plano de corte
Igual que en el ejemplo anterior, se investigará la falla posible a cortante, apoyo y
tensión. El menor de los tres valores es la carga límite en la junta.
a) Falla por cortante.-
Fs = τa As Es cortante doble Ns = 2 x 2 = 4
τa = 37500 lb/pulg 2
ver en pernos
Fb = σba Ab
Ft = σta At
σ = F / hL
Donde:
h : Garganta de la soldadura para carga de tensión
t : Garganta de la soldadura para carga de corte
L : Longitud de la soldadura (l)
Note que h no incluye el refuerzo que quizás sea deseable, pero varía un poco y
produce concentración de esfuerzos en el punto A mostrado. Si existen cargas de
fatigas, una buena práctica consiste en esmerilar o maquinar el refuerzo.
El esfuerzo promedio en una soldadura a tope debido a carga cortante está dado
por:
τ= F / t L
F cos θ
F F cos θ F
σn = An = tL = hL = hL
cos θ ( cos θ+ sⅇnθ )
cos θ +sⅇnθ
F
σn = hL
( cos 2 θ+ sⅇnθ cos θ )
Ejemplos:
1.- Se forma una junta traslapada colocando dos soldaduras de filete de 3/8 “ a
todo el ancho de dos placas ASTM A36. Se usa el método de arco de metal
protegido, utilizando un electrodo E60.
Calcule la carga permisible P que se puede aplicar a la junta.
Datos.
Electrodo E60
L = 4 pulg 2 filetes = 8 pulg
Se supone que la carga se distribuye por igual en todo el largo de la soldadura,
por tanto:
2.- En el esquema se representa una soldadura a tope que une dos placas. Cada
chapa tiene 12 mm de espesor y 20 cm de ancho. El código de soldaduras por
fusión de la AWS señala una tensión de trabajo admisible de 910 kg/cm 2 para una
unión de este tipo sometida a tensión. Determinar la carga de tracción admisible P
que puede aplicarse a la unión.
Solución:
τ=
Tr
J
= Td
2J
Pero J= ∫ρ 2
ⅆA = ( d / 2)2 π a d
τ=
T (d /2)
(d /2)2 π a d
= 2T
π ad
2
2T 2, 83 T
τ= 2 = 2
(0,707)π a d π ad
Ejemplo:
Si el árbol tiene 5 cm de diámetro y está unido a la chapa por una soldadura de
ángulo o filete de 6 mm, utilizando el código de soldadura por fusión de una
tensión de trabajo en cortante no mayor de 790 kg/cm 2, determinar el par máximo
que puede soportar la unión soldada.
2, 83 T
τ = π ad
τ π a ⅆ2 = 790 x π x 0,6 x 52
T=
2.83 2.83
T = 13.155 kg-cm
Ejemplo:
Si dimensionamos las chapas con una longitud de 50 cm cada una y están unidas
con dos soldaduras de filete de 1 cm. Determinar usando el código de soldadura
por fusión de 790 kg/cm2, el par máximo que puede resistir la unión soldada.
4,24 T
τ =
a b2
τa b2 790 x 1 x 502
T=
4.24
= 4.24
= 465.802 kg-cm
T = 4658 kg-m