Benemérita Universidad Autónoma de Puebla

Facultad de Ingeniería.

Ingeniería: Mecánica y Eléctrica

Circuitos Neumáticos e Hidráulicos

Reporte de Práctica 2

Nombre de los alumnos :

Eduardo Gómez Rejón 202038238
Emmanuel Carmona Garcia 202030514
José Adalberto Calesín López 202030865
Jorge Enrique Xaltenco Cordero 202077514
Andric Adair Uc Martínez 202059909

MI. Fernando O. González Manzanilla

Fecha de entrega:
14/10/2023
 Objetivo
Obtener los conocimientos necesarios sobre los principios y aplicaciones de los circuitos neumáticos, de
igual manera, nosotros como estudiantes aprendimos los siguientes en el laboratorio:

• Familiarización con componentes: Aprender sobre los componentes básicos de un sistema

neumático, como compresores, válvulas, cilindros y mangueras.
• Entender los principios de funcionamiento: Comprender cómo funciona la neumática, incluyendo
la compresión del aire, la distribución del aire comprimido y la conversión de la energía neumática
en movimiento mecánico.
• Diseño de circuitos: Aprender a diseñar circuitos neumáticos simples y complejos para llevar a
cabo tareas específicas.
• Montaje y conexión: Aprender a montar y conectar los componentes de un circuito neumático de
manera segura y eficiente.

Desarrollo
Materiales:

Compresor Regulador de presión Cilindro B Cilindro A

Mangueras de 6 mm Conectores Válvula de rodillo Válvulas Fuente eléctrica

Procedimiento:
1.- Se hacen las conexiones correspondientes con las mangueras.

2.- Se enciende nuestro compresor.

3.- Mediante nuestro filtro regulador, se va midiendo la presión que necesitamos, la cual es inyectada
por el compresor y así poder accionar nuestros cilindros. En dado caso de necesitar más presión, esta
es regulada en nuestro compresor.
4.- Mediante nuestra fuente eléctrica, accionamos nuestros cilindros, los cuales se activarán accionando
la perilla de nuestra fuente.

Conclusión
En esta práctica vimos cómo funciona un compresor ya conectado a varios elementos como por ejemplo
como cambia el manómetro cuando está a una presión, también como cuando accionamos la válvula de
control direccional y movemos la palanca hace que la presión se vaya al cilindro de doble efecto y haga
que un tubo se salga y se vuelva a meter, en teoría vimos cómo funciona cada cilindro y cada válvula
cuando se le inyecta una presión a través del compresor.
También ahora vimos como funciona mediante una fuente eléctrica, accionamos nuestros cilindros y
apretando la perilla vemos como sale el tubo de los cilindros.