DERECHO DE VÍA

Según el MTC (2007) en el El Decreto Supremo Nº 017-2007-MTC, señala al

derecho de vía, como la franja de superficie de espacio variable por donde discurre
la vía, estructuras y servicios que la acompañan, áreas previstas para futura
ampliación o modernización así como áreas de seguras para los usuarios, el ancho
de la franja de terreno se determinará periódicamente de acuerdo con la
reglamentación del Ministerio que le compete. Las obras imprescindibles para
asegurar el funcionamiento de los equipos hidráulicos en ríos, arroyos, no están
sujetas a dicha faja de terreno que conforma el Derecho de vía. Por tanto, se puede
decir que una carretera es una franja de terreno de propiedad estatal, en la que se
concentran todas sus partes. Se deben respetar infraestructuras como carreteras,
medianas, bordillos, zanjas y áreas cerradas porque representan el espacio utilizado
por los conductores.

El Decreto Supremo Nº 034-2008-MTC, en el RNGIV, indica que: "Los terrenos

viales son propiedad pública, inviolable e inalienable".

USO DEL DERECHO DE VÍA

Las estructuras al lado de la vía son equipos y estructuras formadas por diversas
actividades socioeconómicas establecidas en la vía, las cuales tienen que diseñarse
y disponerse de manera que no afecten las operaciones y la seguridad del tráfico
rodado.

Las instalaciones junto a la vía, que se ubican con más frecuencia son:

❖ Dentro del Derecho de Vía

● Peaje.

● Centros de control.

● Servicios de emergencia.

● Puentes para uso peatonal, lugares para descanso.

● Puestos de PNP, SUNAT, SENASA Y ADUANA.

 ● Ciclovías, Vía peatonal.

❖ Fuera del Derecho de Vía

● Estaciones de combustibles, restaurantes, hospedajes.

● Estaciones de buses.

AUTORIZACIONES AL USO DEL DERECHO DE VÍA

El artículo 37° numeral 37.2 del RNGIV, aprobado por DS Nº 034-2008- modificado
por DS 012-2011-MTC, señala como servicios autorizados a:

● Ubicación de equipos básicos para la operación de servicios públicos

(servicios de telecomunicación, servicios de electricidad, aguas residuales,
gas, etc.).

● Obras en infraestructuras en vías (carriles de aceleración y desaceleración,

puentes peatonales, etc.).

● Infraestructura operada por individuos que es necesaria para desarrollar

actividades que beneficien económicamente a la sociedad, o de impacto
económico y social (los proyectos de minería y riego).

PROHIBICIONES EN EL DERECHO DE VÍA

Según el DS N° 034-2008-MTC, "Queda prohibida la colocación de avisos de

publicidad en vías, en las señales de tráfico y/o en los objetos de soporte”. Por tal
motivo es claro que está totalmente prohibido colocar publicidad junto a la vía la cual
se considera como una infracción grave.

BIBLIOGRAFÍA

● MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Reglamento de

Jerarquización Vial. El Peruano: Lima, 2007.
http://portal.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carreteras/MTC
%20NORMAS/ARCH_PDF/Regl.%20de%20Jerarquizaci%C3%B3n
%20Vial.pdf
● MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES. Reglamento
Nacional de Gestión de Infraestructura Vial. El Peruano: Lima, 2008.
https://www.proviasdes.gob.pe/Normas/Proyecto.pdf