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BASES TÉCNICAS
En el marco del déficit de veredas en buen estado y calles con grandes deterioros se requiere contratar el
diseño de ingeniería para el proyecto denominado “DISEÑO PAVIMENTOS SECTOR POBLACION 18 DE
SEPTIEMBRE ”
El propósito de la Licitación es desarrollar todas las materias técnicas, que permitan obtener un proyecto de
pavimentación o repavimentación aprobado por SERVIU Región de O’Higgins para los diversos sectores de
San Fernando a intervenir. Cada proyecto será postulado de manera independiente a diversas fuentes de
financiamiento, según sea su presupuesto final (pmu/fril/fondos casino/ municipal). Es importante considerar
en los sectores a intervenir la factibilidad de proyectar alcorques para nuevos árboles.
El proyecto busca desarrollar proyectos de pavimentación y repavimentación de vías que están notablemente
deterioradas, buscando mejorar la calidad de vida de los vecinos de la comuna de SanFernando.
Notas:
3. ESTADOS DE PAGO
Los diseños de los proyectos deben están desarrollados y aprobados en un plazo total de 182 días corridos.
Nota:
– Una vez realizada la entrega de terreno, se procederá a la cancelación del 1° estado de pago, esto
certificado con el acta de entrega de terreno. Lo anterior para financiar los estudios previos de
topografía y mecánicas de suelo que requieran los proyectos.
– Una vez realizado el primer ingreso a SERVIU región de O’Higgins de los Proyectos se procederá a la
cancelación del 2° estado de pago.
– Una vez aprobado el proyecto, se deberá entregar la carpeta física aprobada (firmada) por SERVIU y
el proyectista a la contraparte técnica municipal y se procederá a la cancelación del 3° estado de pago
y final.
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Debido a la naturaleza del estudio encomendado y a la exigencia de cumplir en forma eficiente y en los
tiempos programados, es necesario exigir, a lo menos, la participación de un Equipo de profesionales con
dedicación parcial y/o total en el período de ejecución del presente encargo, como se detalla a continuación:
Profesionales:
Los profesionales deben tener como mínimo 5 años de experiencia en proyectos de vialidad urbana.
5. CONTRAPARTE TÉCNICA
El Consultor se comunicará con el Mandante, por medio de la Contraparte Técnica el cual será un profesional
de la Unidad de Pavimentos de la SECPLAN. La Contraparte Técnica, definirá, solicitará, recibirá y aprobará
todos los temas relacionados con el encargo.
La Contraparte Técnica tiene la facultad de solicitar y realizar las reuniones que estime conveniente con el
Consultor y el equipo ofertado para obtener el producto encargado. Además, podrá designar asesores
especialistas para la revisión de los proyectos en todas sus etapas, por esto el Consultor se compromete a
atender las observaciones y comentarios realizados por los asesores.
6. RECOMENDACIONES Y NORMAS
En términos generales el estudio debe contener todos los datos técnicos y aprobaciones necesarias para la
correcta ejecución y puesta en marcha del proyecto.
Los estudios y proyectos que se realicen deberán regirse y apoyarse por las siguientes normas, manuales e
instrucciones:
– L.G.U.C, y O.G.U.C.
– INN_ Normas oficiales del Instituto Nacional de Normalización
– Plan Maestro de Evacuación y Drenaje de Aguas Lluvias.
– Normas de Pavimentación del SERVIU Región de O’Higgins.
– “Instructivo para informar los análisis mínimos de mecánica de suelos para el diseño de
pavimentos, infraestructura y fundaciones de estructuras” Laboratorio.
– DS Nº 10 sobre laboratorios inscritos en el registro oficial de laboratorios de control de calidad
de construcción del MINVU.
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Como punto de partida del servicio, se realizará una reunión para dar a conocer a las entidades involucradas
en el proyecto y para coordinar la forma en que las partes involucradas trabajarán en el desarrollo del
encargo, así como los profesionales responsables de la revisión de los proyectos. Por esta razón deberá asistir
el equipo Consultor ofertado que se adjudique la propuesta y la Contraparte técnica SERVIU, el equipo Seremi
y Municipal.
En virtud del contrato a suscribir con el Mandante, el Consultor deberá desarrollar los productos que a
continuación se señalan, teniendo presente que para cada instancia se deberá dar solución a todas las
observaciones que realice la Inspección Técnica del Servicio (I.T.S), hasta la completa aprobación de los
productos.
Para tal efecto, los productos esperados corresponden a los siguientes, y de acuerdo a las etapas
correspondiente:
─ Pavimentación o Repavimentación
─ Aguas Lluvias
─ Obras Complementarias
─ Señalética y demarcación
El consultor debe acudir a reuniones con el equipo técnico en oficina como en terreno, las veces que sean
necesarias y que solicite el ITS, ya sea para la entrega de los antecedentes de los proyectos, corrección,
consultas, observaciones, etc., en el plazo que establezca el ITS a contar de la fecha de envío del
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requerimiento o solicitud por parte del ITC., todo lo anterior con el objetivo de coordinar los aspectos más
relevantes de los proyectos.
8.4. ACCESIBILIDAD
La Municipalidad de San Fernando, incorpora en cada una de sus intervenciones en el espacio público los
elementos necesarios para garantizar el acceso de todos los usuarios, independientemente de sus
restricciones de movilidad, para ellos, se debe respetar la normativa de accesibilidad universal y considerar,
en lo posible, como mínimo:
Nota 1: “En ancho mínimo de la rampa está determinado preferentemente por las líneas demarcatorias del
cruce peatonal, o al que se enfrenta o en su defecto considerar un ancho mínimo de 1,5 m.
Nota 2: “ La preferencia de circulación por las aceras, es exclusiva del peatón, por lo tanto, se deben
considerar trazados preferentemente rectos de las veredas, soleras rebajadas en el acceso y, que el
pavimento del acceso se eleva al nivel de la vereda, adaptando su pendiente transversal, es decir, no se debe
forzar la altimetría de las veredas rebajándolas al nivel del pavimento del acceso, sino que, subir dicho
pavimento al nivel de las veredas proyectadas, el cual será de 10 cm sobre la base de igual espesor.”
Nota 3: “Se deberán recibir por la Inspección Técnica de Obra los trazados de las rampas de rodado
proyectadas y los encuentros de vereda con calzadas previo a la ejecución de éstas.”
Es necesario que el diseño contemple desde el inicio condiciones de seguridad, para lo cual se deberán tomar
todas las precauciones en términos estructurales, constructivos, terminaciones, accesos, etc.
Se exige que el diseño soluciones problemáticas de inundación y anegamiento. Por lo tanto, los estudios
correspondientes para detectar el nivel de complejidad de la problemática, debe ser la base para determinar
la solución óptima, tanto en costo como en calidad.
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Se debe tener especial cuidado en los niveles topográficos y de terminación, considerar la limpieza o
reposición de sumideros existentes, y cualquier otro factor relevante para el proyecto.
Nota 4: “Considerar la limpieza de (los) sumidero(s) existente(s), donde se evacuarán las aguas lluvias del
tramo proyectado. En caso de dicho(s) sumidero(s), se encuentre en mal estado o fuera de norma, se deberá
rehacer por uno nuevo tipo SERVIU con rejilla doble.”
Se exigirá que todos los documentos que se entreguen en forma digital y/o en papel sean presentados
correctamente, esto implica, letra clara y legible, excelente redacción y ortografía, fecha de emisión y/o
modificación, firma y timbre, formato adecuado, etc. Todo para el buen entendimiento e identificación de
cada documento.
8.8. CONSULTAS
Siempre que el consultor necesite resolver alguna consulta, deberá hacerla llegar al ITS por escrito, vía correo
electrónico.
Será responsabilidad del Consultor, tramitar y obtener todos los certificados de factibilidad y/o existencia de
servicios para la calle y pasajes involucrados que afecten al proyecto, para lo cual se exigirá certificado que
acredite su calidad de Bien Nacional de Uso Público. Se deberá atender la factibilidad legal de vialidades,
solicitando tanto el certificado de línea, categoría de la vía según el Plan Regulador, así como también la
factibilidad legal de servicios.
El Consultor deberá solicitar Certificado de líneas que indique claramente el eje de calzada, la distancia entre
líneas oficiales, ancho de calzada y de acera en la Dirección de Obras de la Municipalidad de San Fernando.
Será responsabilidad y cargo del Consultor solicitar las factibilidades de todos los servicios públicos y privados
correspondientes, tales como Agua potable, Alcantarillado, Electricidad, aguas lluvia, pavimentación,
telefonía, etc. que puedan estar relacionado con el proyecto.
9. PROYECTO DE INGENIERÍA
Las escalas de planos deben ser legibles de acuerdo a la envergadura del proyecto. En cuanto a la elaboración
de planos se debe considerar los siguientes criterios:
– Las cotas deben ser reales y en ningún caso se modificará el valor de la cota.
– Todos los elementos deben pertenecer al “layer” correspondiente, debiendo cada elemento contar
con las mismas propiedades del “layer”, por lo tanto, no se aceptará elementos que tengan colores
o tipos de línea distintos al “layer” al que pertenecen.
– Los textos se agrupan en distintas clasificaciones, según se utilice dentro del plano, de todas maneras,
un mismo tipo de texto debe presentarse en el mismo tamaño dentro del plano impreso,
independiente de la escala a la que se presenta.
– Con el fin de obtener un proyecto final consistente, en el cual cada uno de los elementos diseñados
sean compatible entre ellos, dentro de una totalidad replanteable, se deberá considerar que el
objetivo central del proyecto, es el diseño del espacio público, con todos los componentes que
optimicen al máximo la situación existente, cautelando las adecuadas conducciones y evacuaciones
de AALL, iluminación, etc. generando un espacio público seguro para la comuna.
– Debe considerar los parámetros del instructivo para la presentación de proyectos de pavimentación
y aguas lluvias con el Servicio de Vivienda y Urbanismo Región de O’Higgins.
Los planos del proyecto deberán presentarse de acuerdo a las siguientes normas:
El plano de Topografía contendrá además el plano de ubicación, todos los antecedentes topográficos y obras
existentes, es decir se deberá indicar claramente y en forma destacada los P.R. de referencia, curvas de nivel
cada 0.50 m trazado de las aceras, soleras, calzadas, líneas de cierro, postaciones, cámaras de inspección de
alcantarillado y agua potable, canales y grifos existentes en la zona ubicada entre líneas de cierros oficiales,
todo de acuerdo a la simbología SERVIU y Anexo “Estándar de levantamiento topográfico para proyecto de
ingeniería”.
Por otro lado, deberán destacarse con una simbología tipo SERVIU, las obras proyectadas de calzadas, soleras,
aceras, cruce de accesibilidad Universal, soleras rebajadas, badenes, etc. Los planos se presentarán con
cuadrículas cada 25 m para escala 1:250 o 50 metros para escala 1:500, no aceptándose otras escalas.
Además, deberá indicar sectorizaciones cuando corresponda. En complemento se debe incluir la ubicación
de los pozos de reconocimiento con sus correspondientes esquemas de estratigrafías y su identificación
según clasificación U.S.S.C.
En el plano de planta se deberá indicar las canalizaciones existentes y proyectadas, con sus respectivas
longitudes, cotas, diámetros, etc. De la misma forma si existen otras singularidades, tales como canales a tajo
abierto o entubados, estas serán debidamente levantadas para establecer su incidencia con el proyecto vial.
9.6. PERFIL TIPO
En proyectos de pavimentación de calles, pasajes y/o sendas peatonales se deberán indicar un corte
transversal que muestre anchos de la vía y elementos proyectados entre la línea de cierres oficial, los
espesores de pavimentos, base y sub-base y/o mejoramientos si corresponde, al igual que el CBR e índice
plástico utilizado para el diseño, indicado en la sub rasante.
En proyectos de agua lluvias, se deberá indicar todas las singularidades necesarias para su ejecución tales
como: secciones, cajones o diámetros de tuberías, materialidades de estos, pendientes, largos, cámaras de
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aguas lluvias y sus detalles. En obras de infiltración indicar el ancho, largo y profundidad de la zanja y el
esquema constructivo para la ejecución de los rellenos.
El perfil tipo debe orientarse en el sentido del kilometraje, y las escalas a utilizar serán: H=1:100 y V=1:20 o
H=1:50 V=1:20 (pasaje, opcional calle), no aceptándose otras escalas.
Debe indicarse cotas y kilometraje para los inicios y fin proyecto, para el inicio y fin de tramo, atraviesos u
obras de aguas lluvias. Indicar nombre de las calles perpendiculares
Adicionalmente, todas las obras de contención proyectadas deberán contar con sus respectivos perfiles
longitudinales indicando: distancias parciales, distancias acumuladas, cota de fundación y coronamiento, cota
de terreno y rasante del proyecto. El kilometraje de estos perfiles debe coincidir con el kilometraje del
proyecto. Si se proyectan obras de contención a ambos costados de la calzada, deben presentarse los perfiles
por cada costado.
Las escalas a utilizar serán H=1:200 y V=1:50 o H=1:100 y V=1:20, no se aceptarán otras escalas. Se deben
indicar distancias parciales, distancias acumuladas, cotas de terreno y de rasante entre líneas de cierro,
superficie de corte y relleno, volúmenes de corte y de relleno acumulado.
El proyecto de aguas lluvia a través de colectores con desagüe a cursos autorizados, deberá ser ingresado
junto con el proyecto de pavimentación, y deberá ser aprobado en conjunto con el proyecto de
pavimentación por el SERVIU Regional correspondiente.
Lo señalado anteriormente también se exige para proyectos de sólo aceras salvo las mecánicas de suelos,
que, en caso de no proyectar calzada vehicular, no son necesarias, pero si proyecta muros u obras que lo
ameriten serán requeridas.
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La memoria explicativa deberá contener las generalidades del proyecto, se debe describir el lugar de
ubicación del proyecto, las principales características técnicas, antecedentes de plano de loteo o perfiles tipo
aprobados.
Los diseños estructurales de los pavimentos y los tráficos de diseño deberán estar justificados por un método
debidamente aprobado por SERVIU Región de O’Higgins. Así mismo, se debe describir la solución de aguas
lluvias y justificar con memoria de cálculo en caso de ser necesario.
Cada entrega deberá ser presentada, mediante una reunión de carácter obligatorio, por el Consultor a la
Contraparte Técnica, al inicio de la etapa de revisión. Si alguno de los integrantes de la Contraparte Técnica
no asistiera, deberá respetar los acuerdos estipulados en la reunión.
En esta reunión el Consultor deberá exponer los antecedentes solicitados en las presentes bases, de acuerdo
a lo solicitado en cada etapa, informando sus resultados.
La Contraparte Técnica hará las observaciones pertinentes, que se sumarán a la revisión en detalle, que se
les hará llegar, de acuerdo a los plazos indicados en la presente base de licitación. El Consultor deberá
resolverlas para proceder a la elaboración de la siguiente etapa.
Se redactará un Ordinario indicando las observaciones a resolver y el tiempo que se asignará para la
corrección de las mismas, el cual no podrá exceder los plazos establecidos en las Bases de la Licitación. Una
vez subsanadas las observaciones el Consultor deberá reingresar las láminas observadas anteriormente por
la Contraparte Técnica, junto con las láminas corregidas, dando la respuesta por escrito a las observaciones
indicadas en el documento. Si se excede del plazo descrito se aplicarán multas, de acuerdo a lo indicado en
Bases Administrativas.
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El proyecto debe responder a los anhelos de la comunidad, para lo cual se hace fundamental el trabajo con
los beneficiarios directos del proyecto, es decir los vecinos del sector a intervenir. El Consultor deberá
presentar los avances como propuesta siguiendo los Lineamientos Bases y tomando en consideración los
acuerdos que se tomen en estas instancias, con el propósito de informar y constatar que los requerimientos
de la comunidad han sido incluidos en el proyecto, así como promover el compromiso de los vecinos con la
obra y de ese modo tender a la apropiación natural y el interés por la futura mantención.
Las instancias de participación son obligatorias, como mínimo dos. La información y trabajo desarrollado por
el Consultor, se deberá exponer a través de presentaciones Power Point o similar y planos de impresos que
den cuenta del avance correspondiente a la etapa desarrollada, esta presentación deberá ser revisada y
aprobada por la Contraparte Técnica.
Los proyectos de pavimentación deben ser ingresados, revisados y aprobados por el Servicio Regional de
Vivienda y Urbanización (SERVIU) de la Región del Libertador Bernardo O´Higgins.
Los proyectos de pavimentación deberán contar con planos de loteos o perfiles tipos aprobados por la
Dirección de Obras de la Municipalidad de San Fernando.
Deberán ser ingresados 3 expedientes por cada proyecto, como lo exige SERVIU, para su posterior
aprobación, los expedientes deberán contar como mínimo los siguientes antecedentes.
– Plano de loteo o perfiles tipos de las vías y Certificado de Bien Nacional de Uso Público aprobados
por la Dirección de obras de la Municipalidad de San Fernando.
– Planos de planta, perfiles longitudinales, perfiles tipos y detalles constructivos.
– Memoria, especificaciones técnicas, cubicaciones y presupuesto.
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Las entregas deberán ser expuesta por el Consultor y su equipo ofertado a la Contraparte Técnica SERVIU, al
equipo SEREMI y Municipal. Será obligatorio exponer la solución de puntos críticos como resultado del
estudio, considerando como base lo realizado en el desarrollo de las etapas del proyecto.
El soporte digital debe presentarse en formato Word y Excel y los planos de proyecto deben ser entregados
en Auto-Cad. Deben entregarse tres (3) copias impresas del proyecto, en carpetas. Los planos deberán
presentarse en formato A0 o A1, doblados tamaño oficio y viñeta en el área superior izquierda de las láminas
formato SERVIU.
Debe atenderse todas las observaciones señaladas en los textos y planos corregidos; por tal motivo, al
reingreso deberá adjuntar la carpeta de proyecto revisada (rallada con las correcciones realizadas) y la nueva
versión con las correcciones.
Se advierte que el reingresar los antecedentes se comprobará el cumplimiento de las observaciones
señaladas, si no se han cumplido las observaciones se reiteran por Ordinario.
Para aprobar el proyecto se hace un Ordinario de informe favorable al consultor firmado por el revisor y el
encargado de la unidad. Para esto previamente el consultor debe haber hecho ingreso de lo siguiente:
– 3 copias del expediente completo del proyecto, es decir, copias de planos bond, memorias,
especificaciones, cubicaciones, presupuesto, certificados, etc, es decir, armar 3 carpetas con toda la
información.
– Respaldo digital del proyecto (Pendrive o CD, según corresponda), documentación en Word y Excel,
planos en AutoCAD, certificados de otros organismos escaneados.
– Para que el consultor haga ingreso de los puntos anteriores, normalmente se le envía un email
señalando que no hay observaciones pendientes y que puede hacer ingreso definitivo.