Circuito de media

Este circuito alimenta al motor entre ¼ y ¾ de accionamiento del acelerador.

El elemento encargado de limitar el caudal de combustible es una aguja

cónica solidaria al émbolo de aceleración mediante una traba. Dependiendo
de la posición de la aguja con respecto al difusor será mayor o menor la
cantidad de nafta que ingresa al motor.

El difusor es una pieza colocada a presión en la tobera principal, que asoma

en el venturi y se mantiene en su lugar presionado por el tubo de emulsión.
Este elemento se instala desde la cuba hacia arriba, montando el lado afilado
hacia el venturi y el lado redondeado hacia la cuba.

Algunas agujas poseen unas ranuras donde se instala un seguro, que

determina su posición con respecto al émbolo. Normalmente este seguro se
instala en la ranura central de la aguja.

Al colocar el seguro en las ranuras superiores, la aguja queda más abajo,

empobreciendo la mezcla entre ¼ y ¾ de accionamiento del acelerador. Si lo
instalamos en las ranuras inferiores, la aguja queda más arriba y la mezcla se
enriquece.

La correcta regulación del circuito de media se nota al acelerar muy

lentamente a partir de ¼ de accionamiento de acelerador. El aumento de
RPM debe ser constante, sin producirse fallas o cortes.
Si el circuito se encuentra mal regulado, se producen fallas entre estas
posiciones de acelerador. Podemos determinar si la mezcla es demasiado rica
o demasiado pobre accionando el cebador: si la falla tiende a desaparecer, la
mezcla es pobre. Si la falla se acentúa, la mezcla es rica.

En cualquier caso, es recomendable empezar a regular el circuito con el

seguro en la ranura central, en la mayoría de los casos ésta es la posición
ideal.

Si la moto falla entre ¼ y ¾ de accionamiento del acelerador pero no a tope,

es muy probable que se trate de un problema en la regulación del circuito de
media.

Si la moto falla entre ¼ y tope de accionamiento del acelerador, debemos

revisar el circuito de alta, filtro de aire, caudal de nafta, bujía, etc. Tengamos
en cuenta que el circuito de media se alimenta del paso calibrado de alta, por
lo que una obstrucción en el mismo puede producir fallas a partir de ¼ de
acelerador.
En algunos casos, es imposible regular el circuito de media correctamente
debido a que la aguja o el difusor presentan desgaste. En esta situación
debemos reemplazar ambos elementos. Un método práctico para comprobar
el desgaste es montar la aguja en el difusor y verificar si queda con juego.

Es imprescindible utilizar la aguja recomendada por el fabricante en el

manual de taller.

En los casos donde la aguja no posee ranuras para instalar el seguro, no será
posible regular la proporción aire/nafta en el circuito de media. Si fuera
necesario hacerlo, debemos reemplazar la aguja por una que sea regulable.