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Versión :01
salud ocupacional y Fecha: Junio del
medio ambiente 2023
PLAN DE SEGURIDAD
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salud ocupacional y Fecha: Junio del
medio ambiente 2023
SEGURIDAD,
salud ocupacional y
medio ambiente
Fecha: 20/06/2023 Fecha: 20/06/2023 Fecha: 20/06/2023
PLAN DE SEGURIDAD
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Contenido
DATOS GENERALES:......................................................................................................................5
INTRODUCCION............................................................................................................................6
MARCO LEGAL..............................................................................................................................7
POLITICA.......................................................................................................................................8
OBJETIVOS....................................................................................................................................9
Matriz de Identificación de Peligros y Evaluación de Riesgos (IPERC).........................................10
I. PROCEDIMIENTOS ESCRITOS DE TRABAJOS DE SEGURO (PETS).........................................13
2.1OBJETIVO...........................................................................................................................13
2.2ALCANCE...........................................................................................................................13
2.3 DEFINICIONES...................................................................................................................13
2.3.1 Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS):......................................................13
2.3.2 Sistema Integrado de Gestión (SSYMA):....................................................................13
2.3.3 Ingeniero de Medio ambiente y SySO:.......................................................................13
2.3.4 Tarea..........................................................................................................................13
2.4. RESPONSABILIDADES.......................................................................................................13
2.4.1. Gerente/ Superintendente de Área..........................................................................13
2.4.2. Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional..............................................................13
2.4.3. Gerente General.......................................................................................................13
2.4.4. Supervisor.................................................................................................................13
2.4.5. Trabajador.................................................................................................................14
2.4.6. Ingeniero de Seguridad Ocupacional/ Ingeniero de Medio Ambiente/ Ingeniero de
Medio Ambiente y SySO.....................................................................................................14
2.4.7. Ingeniero de Sistemas de Gestión.............................................................................14
2.5. ESPECIFICACIONES DEL ESTÁNDAR..................................................................................15
2.5.1 Generales..................................................................................................................15
2.5.2 Redacción y Validación/ Aprobación de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro
(PETS).................................................................................................................................16
2.5.3 Revisión y Actualización.............................................................................................17
2.6. ANEXOS........................................................................................................................18
2.6.1. Diagrama de Flujo para la redacción de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro
(PETS) (Anexo SSYMA-P02.04-A01).....................................................................................18
REGISTROS, CONTROLES Y DOCUMENTACIÓN.......................................................................18
2.7. REFERENCIA LEGALES Y OTRAS NORMAS........................................................................19
2.8. REVISION.........................................................................................................................19
III. PLAN DE RESPUESTA A EMERGENCIA Y CONTINGENCIA.....................................................20
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3.1. MARCO
LEGAL.....................................................................................................................................20
3.2 OBJETIVOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA.........................................................................21
OBJETIVO GENERAL............................................................................................................21
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.....................................................................................................21
3.3 ALCANCE DEL PLAN DE CONTINGENCIA...........................................................................22
3.4 DATOS GENERALES DE LA EMPRESA.................................................................................22
VISIÓN................................................................................................................................23
MISIÓN...............................................................................................................................23
POLÍTICAS...........................................................................................................................23
ORGANIGRAMA..................................................................................................................24
3.5 DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS...................................25
3.6. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS Y POTENCIALES RIESGOS EN LAS RUTAS PARA EL
TRANSPORTE TERRESTRE DE MATERIALES Y/O RESIDUOS PELIGROSOS.................................26
3.7 PLANIFICACIÓN DE LAS ACCIONES...................................................................................36
3.8 RESPONSABILIDADES DE LOS ACTORES INVOLUCRADOS.................................................36
Del Cliente..........................................................................................................................37
De otras partes...................................................................................................................37
3.9 CARGOS Y RESPONSABILIDADES DE TOP ENERGY GAIA SAC............................................37
GERENTE GENERAL.............................................................................................................38
GERENTE ADMINISTRATIVO...............................................................................................38
OPERADOR DE CISTERNA...................................................................................................39
DIAGRAMA DE FLUJO DEL SISTEMA DE COMUNICACIÓN PARA LA ACTIVACIÓN DEL PLAN DE
CONTINGENCIA......................................................................................................................40
Lista de Contactos...............................................................................................................42
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA..................................................................................43
PLAN DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DE SUS EQUIPOS DE EMERGENCIA Y FRECUENCIA
DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE LOS VEHÍCULOS.........................................................................54
EQUIPOS DE EMERGENCIA.................................................................................................54
REQUERIMIENTOS DEL ENTRENAMIENTO POR PUESTO.....................................................56
LOGÍSTICA Y EQUIPAMIENTO..............................................................................................56
EJECCUCION DEL PLAN DE CONTIGENCIA..............................................................................59
IV RELACION DE CONTACTOS PARA EMERGENCIAS....................................................................65
POLITICA DE SEGURIDAD, SALUD OCUPACIONAL Y MEDIO AMBIENTE DE SU EMPLEADOR -
SOUTHFORK E.I.R.L.....................................................................................................................66
PROGRAMAS DE CAPACITACION.................................................................................................67
PROGRAMAS DE INSPECCIÓN Y MONITOREO............................................................................68
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DATOS GENERALES:
Razón Social: SOUTHFORK E.I.R.L.
RUC: 20600934555
Dirección fiscal: Av. Reducto Nro. 861 Int. 208, San Juan de Miraflores, Lima
Rubro o Actividad:
- Vta. al por Mayor de Combustibles.
- Vta. May. Productos Textiles.
- Otras Actividades de Transportes.
arthurt.sanchez@southfork.pe
Arthur Geth Sánchez Chura 951676118
INTRODUCCION
El siguiente programa de seguridad cubre tres áreas principales: ambiente de trabajo,
seguridad y medio ambiente. En el entorno laboral, estos tres elementos están
íntimamente relacionados, y su adecuada gestión es fundamental para asegurar el
bienestar de los empleados, prevenir accidentes y proteger el entorno natural. La
seguridad y salud en el trabajo es una de las principales preocupaciones de cualquier
organización, ya que su objetivo es proteger y promover la salud de los empleados en
el lugar de trabajo. Esto incluye identificar y evaluar los riesgos laborales, implementar
medidas preventivas, capacitar y garantizar un entorno de trabajo seguro y saludable
para todos. La seguridad es otro pilar clave del plan. Su propósito es prevenir
accidentes y lesiones mediante la identificación de peligros, el establecimiento de
protocolos de seguridad, la provisión de equipo de protección personal adecuado y la
capacitación continua de los empleados en prácticas seguras. Además, se desarrollarán
procedimientos de preparación para emergencias y se promoverá una cultura de
seguridad en toda la organización.
La tercera área cubierta por el plan es el medio ambiente. La protección del entorno
natural es una responsabilidad compartida de todas las empresas y organizaciones. Se
promoverá el uso sostenible de los recursos, la reducción de residuos y la adopción de
prácticas respetuosas con el medio ambiente. También se desarrollarán medidas para
prevenir y reducir la contaminación y cumplir con la normativa ambiental vigente.
En resumen, el objetivo de este programa de seguridad, salud y medio ambiente es
proporcionar un entorno de trabajo seguro, saludable y respetuoso con el medio
ambiente. Mediante la identificación de riesgos, la adopción de medidas preventivas y
la capacitación continua, nos esforzamos por mantener la integridad de nuestros
empleados, prevenir accidentes y proteger el entorno natural en el que operamos.
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MARCO LEGAL
POLITICA
OBJETIVOS
Objetivos
Indicadores
Código Descripción
complicacion renal.
limpieza constante
Falta de limpieza en servicios Contacto con bacterias y Gastroenteritis, diarrea, micosis dermica,
Temporal Podría suceder 18 BAJO
de / ACEPTABLE:
servicios NO REQUIERE MEDIDAS
Temporal
Raro que
21
higienicos hongos enfermedades infecciosas suceda
higienicos
Cambio de
Proyeccion de objetos. Proyeccion de vidrios vidrios por Raro que
Cortes, hem atomas Temporal Podría suceder 18 Temporal 21
Ruptura de ventanas sobre personas vidrios mas suceda
IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS EVALUACIÓN DEL RIESGO
gruesos
Carga termica. Bajas
incorporacion de Suministro de ropa Raro que
temperaturas enepcas de Resfrios Gripes, infecciones tracto respiratorias Temporal Podría suceder 18 Temporal 21
calefactor apropiada suceda
invierno RIESGO INICIAL MEDIDAS DE CONTROL A IMPLEMENTAR RIESGO FINAL
Lesiones graves, contusiones severas, Capacitación de Prácti cament
M e s a d e p a r t e s , C a ja , T e s o r e r ia , L o g is ti c a , C o n t a b ilid a d
PROBABILIDA
blando, muerte evacuación definida que suceda
SEVERIDAD
NO PROCESO ACTIVIDAD TAREA PELIGRO RIESGO CONSECUENCIA
TRABAJO PROBABILIDA NIVEL DE CONTROLES DE CONTROLES NIVEL DE
SEVERIDAD ELIMINAR SUSTITUIR Plan de prevencion y EPP
D
Golpes con paredes y
Lesiones graves, contusiones severas, D RIESGO INGENIERIA ADMINISTRATIVOS
respuesta ante Capacitación de RIESGO
estantes, caidas a nivel, Anclaje de Raro que
Sismo luxaciones, Fractura y/o daño de organo Fatalidad Podría suceder 8 emergencias en brigadas , rutas de Permanente 12
caidas de objetos sobre estantes suceda
blando, muerte oficinas ,almacen y evacuación definida
cabeza y cuerpo
laboratorio de suelos
PRIMER NIVEL PER PLAN MERISS
Movimiento
O fi c in a s A d m in is t r a ti v a s
PROCESO: Carga
(limpiador de trabajo
multiusos) Movimiento
Lesiones musculo
2 ADMINISTRATIVO Infraestructura dinámica repetitivo de Instructivo posturas Raro que
Y EJECUTIVO esqueléticas:Contractura muscular, Permanente Podría suceder 13 Permanente 17
Manipulacion del dedos y correctas en oficina usosuceda
tendinitis tendinosis correcto
Mause
Pisos resbaladizos. Piso muñecas
Diseño del lugar de trabajo
Raspones, golpes, dependiendo de la sustituir
Capacitacion en de EPPS Raro que
magnitud, contusiones severas, Permanente Podría suceder 13 insumos en Control y supervicion Permanente 17
humedo porCarga postural
trapeado Sedestac iónde la pantalla Lesiones musculo
Visualizacion
luxaciones, Fractura mal estado Instructivo pausas orden y limpieza Raro que
Especific suceda
Permanente Podría suceder 13 Permanenteos anti 17
Ingreso y estática Sedestacion Prolongada esqueléticas:Contractura muscular, activas suceda
contagios
obtencion de Carga postural Sedestac ión Lesiones musculo Instructivo posturas Raro que
Permanente Podría suceder 13 Permanente 17
datosObjetos
en el queestática Sedestacion
pueden caer incorrecta
Caida esqueléticas:Contractura
de estantes sobre la muscular, correctas en oficina suceda
Uso de escalera Raro que
computador Diseño del lugarde
desde llas alturas.Estantes de cabeza o extreminades Lesiones musculo
Contuciones graves,luxaciones fracturas Fatalidad Podría suceder 8 Fatalidad 12
Sedestac ión Cambio de silla portatil tipo tijera Raro que suceda
Profesionales y asistentes tecnicos
Plan de prevencion y
Golpes con paredes y
Lesiones graves, contusiones severas, respuesta ante Capacitación de
estantes, caidas a nivel, Anclaje de Raro que
Sismo luxaciones, Fractura y/o daño de organo Fatalidad Podría suceder 8 emergencias en brigadas , rutas de Permanente 12
caidas de objetos sobre estantes suceda
blando, muerte oficinas ,almacen y evacuación definida
cabeza y cuerpo
laboratorio de suelos
M esa de pa
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uso
correcto
Raspones, golpes, dependiendo de la sustituir
Pisos resbaladizos. Piso Diseño del lugar de trabajo Capacitacion en de EPPS Raro que
magnitud, contusiones severas, Permanente Podría suceder 13 insumos en Control y supervicion Permanente 17
humedo por trapeado Visualizacion de la pantalla orden y limpieza Especific suceda
luxaciones, Fractura mal estado
os anti
contagios
Plan de prevencion y
Golpes con paredes y
Lesiones graves, contusiones severas, respuesta ante Capacitación de
estantes, caidas a nivel, Anclaje de Raro que
Sismo luxaciones, Fractura y/o daño de organo Fatalidad Podría suceder 8 emergencias en brigadas , rutas de Permanente 12
caidas de objetos sobre estantes suceda
blando, muerte oficinas ,almacen y evacuación definida
cabeza y cuerpo
laboratorio de suelos
2.1OBJETIVO
Establecer los lineamientos para un proceso sistemático de elaboración de
Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS) que incluyan la descripción específica
de la forma cómo desarrollar una tarea de manera correcta, la identificación continua
de peligros/aspectos ambientales, evaluación y control de los riesgos/impactos
ambientales relacionados al Sistema Integrado de Gestión SSYMA en las actividades
relacionadas con los procesos de SOUTHFORK
2.2ALCANCE
Este procedimiento se aplica a todos los PETS elaborados por las áreas operativas y
administrativas de SOUTHFORK, así como a todos sus contratistas.
2.3 DEFINICIONES
2.3.1 Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS):
Documento que contiene la descripción específica de la forma cómo llevar a cabo o
desarrollar una tarea de manera correcta (segura, eficiente y ambientalmente
aceptable) desde el comienzo hasta el final, dividida en un conjunto de pasos
consecutivos o sistemáticos.
2.3.2 Sistema Integrado de Gestión (SSYMA):
Parte del Sistema de Gestión de una organización, empleada para desarrollar e
implementar su política integrada de gestión en los aspectos de seguridad, salud
ocupacional y medio ambiente en sus procesos. SOUTHFORK ha implementado,
mantiene y mejora continuamente su Sistema Integrado de Gestión SSYMA en sus
operaciones.
2.3.3 Ingeniero de Medio ambiente y SySO:
A cargo del seguimiento de los sistemas de gestión ambiental y de seguridad y salud
ocupacional, asignado a las operaciones en el Almacén de Lima
2.3.4 Tarea
Conjunto de acciones o pasos secuenciales que deben realizarse para completar una
asignación específica de trabajo.
2.4. RESPONSABILIDADES
2.4.1. Gerente/ Superintendente de Área.
Revisar los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS)
Asegurar el cumplimiento de los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro
(PETS).
Proporcionar los recursos para que los Procedimientos Escrito de Trabajo
Seguro (PETS) se encuentren disponibles en campo.
2.4.2. Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional
Revisar los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS).
2.4.3. Gerente General
Validar/ aprobar los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS).
2.4.4. Supervisor.
Redactar, elaborar y/o revisar los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro
(PETS).
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Involucrar
a los trabajadores en la elaboración y revisión de sus PETS.
Comunicar y entrenar a los trabajadores en los Procedimientos Escritos de
Trabajo Seguro (PETS).
Verificar que los trabajadores bajo su cargo cumplan con los Procedimientos
Escritos de Trabajo Seguro (PETS).
Asegurar que los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS) se
encuentren disponibles en el área de trabajo. Realizar la difusión de los
Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS) a sus trabajadores a cargo.
2.4.5. Trabajador.
Conocer, cumplir y aplicar los Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS).
Participar en la elaboración y revisión de los Procedimientos Escritos de Trabajo
Seguro (PETS).
2.4.6. Ingeniero de Seguridad Ocupacional/ Ingeniero de Medio Ambiente/ Ingeniero
de Medio Ambiente y SySO.
Orientar a los supervisores y trabajadores en la aplicación del presente
procedimiento.
Verificar aleatoriamente el cumplimiento del presente procedimiento.
2.4.7. Ingeniero de Sistemas de Gestión.
Asegurar la publicación y actualización de los PETS en la red interna del SSYMA.
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Validación/ Gerente de Área/ 5.2.5. Revisar/ Validar los Procedimientos Escritos Procedimientos
Aprobación de Gerente de SSO de Trabajo Seguro (PETS). Escritos de
Procedimientos Gerente de (SSYMA-P02.04-F01). Trabajo Seguro
Escritos de Trabajo Operaciones 5.2.6. Validar/ aprobar los Procedimientos Escritos (PETS). (SSYMA-
Seguro (PETS) de Trabajo Seguro (PETS) (SSYMA-P02.04-F01) P02.04- F01)
2.6. ANEXOS
2.6.1. Diagrama de Flujo para la redacción de Procedimientos Escritos de Trabajo
Seguro (PETS) (Anexo SSYMA-P02.04-A01)
2.8. REVISION
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:
Por eso SOUTHFORK E.I.R.L. Ha elaborado este plan de acción de emergencia ha sido
desarrollado de conformidad con la Ley no. 27181 (Ley General de Transporte y
Transporte Terrestre), Ley No. 28611 (Ley General del Ambiente), que el art. 17°
establece que las herramientas de gestión ambiental pueden ser utilizadas para la
planificación, promoción, prevención, control, corrección, información, financiación,
participación, inspección, etc., donde se considere la planificación de emergencia. Ley
N° 28256 (Ley de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos) y Artículo 1.
El D. S. 22 021-MTC-2008, Reglamento para el Transporte de Materiales Peligrosos,
aplica a las siguientes actividades. Finalmente, la estructura de este plan de
emergencia se basa en la propuesta recomendada por el director en la Resolución
1075-2016-MTC/16, que establece los lineamientos para el desarrollo del plan
emergencia.
•
Fortalecimiento de la capacidad de los comités de crisis y de las personas
involucradas en el proceso de transporte en términos de componentes
organizacionales y capacitación para estar preparados para actuar ante
cualquier tipo de emergencia.
• Condiciones de emergencia que vuelvan a la normalidad lo antes
posible a través de planes de recuperación.
TABLA 1: Datos
Nº DATOS DESCRIPCIÓN
1 Razón o denominación social SOUTHFORK E.I.R.L.
En cuanto a plan estratégico de SOUTHFORK E.I.R.L. este tiene como objetivos a largo
plazo convertirse en un socio estratégico para sus clientes, ofreciendo soluciones
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logísticas con
claros indicadores de calidad, rapidez y seguridad en sus operaciones, por lo que se ha
definido lo siguiente:
VISIÓN
Seremos el mejor socio estratégico para nuestros clientes, brindar soluciones logísticas
para el abastecimiento de combustibles a nivel nacional, ser reconocidos por la
seguridad, calidad y cuidado del medio ambiente en todos nuestros procesos, estar
certificados según estándares internacionales, brindar satisfacción con nuestra
atención al cliente interno y externo y aporte al desarrollo del país
MISIÓN
POLÍTICAS
• Política SSOMA
• Política de Alcohol y Drogas
• Política Derecho a negarse a realizar trabajo inseguro
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ORGANIGRAMA
La organización está dividida en sus áreas funcionales, pero maneja una mirada integradora, ya que la actividad de abastecimiento de
hidrocarburos requiere de la sinergia de todas las áreas en su conjunto.
Cada miembro del equipo de SOUTHFORK E.I.R.L. Cuenta con responsabilidades y funciones definidas de acuerdo con
su cargo, los cuales quedan reflejados en el MOF. Además, resulta importante conocer no solo los recursos humanos,
sino también las unidades con las que cuenta SOUTHFORK E.I.R.L. que se encuentran habilitados por OSINERGMIN:
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REGISTRO
# TIPO PLACA MARCA MODELO AÑO HIDROCARBURO
S
1 CAMIÓN F5R-974 HYUNDAI HD78 2013 119070-060-181215
CISTERNA
Asimismo, resulta importante que los conductores hayan pasado inducción sobre los
riesgos de su puesto, así como las capacitaciones y refuerzos constantes para
mantenerse concientizado sobre lo riesgoso del puesto, por la naturaleza de las
operaciones que son dictados en la propia organización y a cargo de los encargados de
la organización. En ese sentido, a continuación, se presenta la tabla de conductores con
licencia AIIIC, habilitados para distintos clientes, tras la aprobación de sus propias
Inducciones de Seguridad. Esta información se presenta a continuación:
Por lo que, SOUTHFORK E.I.R.L. cumple con los requisitos legales y cuenta con las
condiciones estándares para la venta de hidrocarburos. Como se ve a continuación, una
relación de los materiales peligrosos que se proyecta transportar:
Hoja de
N° MATERIAL Y/O RESIDUOS PELIGROSOS N° ONU CLASE Seguridad
01 DIESEL B5 – S50 1202 3 PLUSPETROL
Las
hojas de seguridad (MSDS), pueden ser consultadas en el presente plan de
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contingencias
consultando los Anexos. Asimismo, es importante tener en cuenta que existe
incompatibilidad entre los materiales peligrosos y puede generar mayores riesgos
durante el transporte o almacenamiento. Por lo que se presenta a continuación una
tabla de segregación con los productos que se declaran se transportarán
TABLA 5. Cuadro de Compatibilidad de Materiales Peligrosos
Explosivos 1.5 X X X X X X
Gases X
inflamables 2.1 O
Líquidos
3 X O X
inflamables
Sólidos
inflamables 4.1 X X O
Sustancias
(agentes)
5.1 X O X O
comburentes
Sustancias
6.1 X O X X X X
tóxicas
Sustancias
8 X O O X
corrosivas
SOUTHFORK E.I.R.L. con RUC 20600934555 es una empresa peruana dedicada al rubro
de comercialización y distribución de hidrocarburos a nivel nacional, basando su
cultura organizacional en la entrega de eficiencia, seguridad y adaptabilidad, busca
formar relaciones comerciales de largo plazo y convertirse en socio estratégico de
aquellas empresas que requieran de hidrocarburos durante sus operaciones,
ofreciendo un servicio personalizado a cada requerimiento.
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Tabla 6. Matriz de Identificación de Peligros y Potenciales Riesgos en la Ruta para el Transporte de DIESEL B5 – S50
Accidente
Manejo de Vehicular
1 Barranco Km. 0 35 km/h 15 km/h Asfalto
Hidrocarburos Derrame de la
Hidrocarburos
Colisión contra
Otros usuarios en objetos y/o
2 Jesús Km. 0 35 km/h 15 km/h Asfalto
la vía: personas o
María
animales
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Vendedores
ambulantes, Atropello,
3 La Molina Km. 0 35 km/h 15 km/h Asfalto motociclistas y actos
otros delictivos.
conductores.
Tráfico en zona
Caída de
urbana, peatones
4 Lince Km. 0 35 km/h 15 km/h Asfalto Objetos sobre
con actitudes
cisterna
temerarias
Colisión contra
Presencia de
Magdalen objetos y/o
5 Km. 0 35 km/h 15 km/h Asfalto Puentes de paso
a personas o
peatonal
animales
Vendedores ambulantes,
7 Pueblo Libre Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto motociclistas y otros Accidente de tránsito
conductores.
Factores climatológicos
Accidente de tránsito,
8 San Borja Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto adversos: Neblina, lluvia,
volcadura
caída de arena
Accidente de tránsito,
9 San Isidro Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto Zona urbana
volcadura
Accidente de tránsito,
10 San Miguel Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto Zona urbana
volcadura
Accidente de tránsito,
11 Surco Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto Zona urbana
volcadura
Accidente de tránsito,
12 Surquillo Km. 0 35 Km/h 15 Km/h Asfalto Zona urbana
volcadura
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La tabla anterior es un recuento sobre los peligros más frecuentes en la ruta todo Lima
Metropolitana, para desarrollar dicha tabla el equipo de operaciones y seguridad de
SOUTHFORK E.I.R.L. realizó un viaje el día 20 de junio de 2023 para recabar información
actualizada con registro fotográfico sobre la ruta, cabe resaltar que existen otros
riesgos poco comunes, como trabajo en ruta, los cuales exige una preocupación de
parte del conductor de aplicar el manejo defensivo.
Asimismo, una vez ubicados los riesgos críticos en la ruta, se procede a realizar una
tabla de matriz de evaluación y control de riesgos para cada uno, en las actividades de
carga/descarga y transporte de combustible por carretera, en la cual se realiza la
evaluación de cada riesgo, para lo cual se utiliza la metodología recomendada por la RD
N° 1075-2016-MTC.
EXPOSICIÓN
CONTINUO FRECUENTE OCASIONAL ESPORÁDICO
(C) (F) (O) (E)
ALTA
PA PA PM PB
(A)
CONTROL
MEDIA
PM PM PB PB
(M)
BAJA
(B) PM PB PB PB
Dónde: PA: Probabilidad Alta; PM: Probabilidad Media; PB: Probabilidad Baja
Una vez calculada la probabilidad de cada riesgo, en estas 3 categorías, se procede a
realizar la evaluación de la consecuencia, según los criterios mencionados en la
siguiente tabla, en los que se puede ubican 5 categorías, desde las consecuencias
fatales hasta aquellos sin daños; cabe resaltar que para evaluar cada categoría se parte
de la evaluación de la severidad con respecto a la persona y al ambiente, y no solo se
toma en cuentas las consecuencias inmediatas sino también las consecuencias en el
mediano y largo plazo, como son las enfermedades ocupacionales.
TABLA 10. Criterios de Consecuencias
Para el caso de los riesgos críticos, estos engloban a aquellos riesgos con
consecuencias permanentes con probabilidad de ocurrencia media y alta, y también, a
todos los riesgos que tengan consecuencias fatales para cualquier nivel de riesgo. De
esta forma, se busca categorizar correctamente el nivel de riesgo para cada uno de los
peligros identificados, pues esto permitirá una priorización y un control de riesgos más
preciso y acertado.
CONSECUENCIA
SD DM DT DP F
PB T T M M C
PROBABILIDAD
PM T T M C C
PA T M M C C
Capacitación en
Manejo
4. Colisión Evitar la Defensivo
Chaleco
contra Marcha en marcha Tocar claxon 3
B O PB F C con cintas
objetos y/o retroceso en veces para
refractivas
personas. retroceso retroceder y 2
veces para
avanzar
TRANSPORT E
PETS CARGA Y
HIDROCARBUR
Deficiente ajuste
5. Caída y/o DESCARGA Chaleco
de los
derrame de B C PM F C Inspección pre- con cintas
componentes de
material arranque de la reflectivas.
la cisterna
unidad.
OS
DE
vía Capacitación
en Plan de
Estudio de
10. Actos
Estacionar en sitios Ruta
delictivos,
no autorizados, B E PB DT M Capacitación
sabotajes y/o
tráfico. en Plan de
terroristas
Emergencias
Vigilancia
11. Automedicación,
Médica,
Enfermedad conducir con M E PB DM T
Exámenes
del operador síntomas previos.
médicos
12. Capacitación
Características
Fenómenos A O PM F C en Plan de
climatológicas
naturales Emergencias
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SOUTHFORK E.I.R. L
Del Cliente
Brindar apoyo y seguridad a las unidades que transportan MATPEL durante el paso
por las ciudades y centros poblados. Toma el control de las vías de tránsito en caso
de ocurrir un derrame, señalizando y disponiendo un área de seguridad con mayor
radio en caso se amerite, tras su análisis.
Las responsabilidades del personal de TOP ENERGY GAIA SAC. se muestra a continuación de
forma gráfica en el siguiente organigrama y posterior, de forma descriptiva:
GERENTE GENERAL
Analí Romero CIA. BOMBEROS DEL PERÚ 116
Tel. 981259377
GERENTE GENERAL
ANTES DE LA EMERGENCIA
GERENTE ADMINISTRATIVO
ANTES DE LA EMERGENCIA
DESPUÉS DE LA EMERGENCIA
OPERADOR DE CISTERNA
ANTES DE LA EMERGENCIA
● Revisar el plan de contingencias.
● Cumplir los programas de capacitación.
● Tener conocimiento de las características técnicas y de
● Verificar las condiciones del vehículo. Reportar en caso encuentre
● Deberá de realizar inspecciones antes que las
● Verificar la documentación exigida por la autoridad competente.
● Reportar al Gerente Administrativo sobre las
DURANTE LA EMERGENCIA
DESPUÉS DE LA EMERGENCIA
El diagrama de flujo corresponde a una forma de exponer gráficamente los pasos a seguir para
lograr una comunicación efectiva de la emergencia, lo que con lleva a la activación del plan de
contingencia. En ese sentido SOUTHFORK E.I.R. L. tiene establecido 2 flujogramas, según el
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nivel de la
emergencia. El nivel de la emergencia está categorizado en 3 niveles, tomando en cuenta las
consecuencias en lesiones, propiedad, medio ambiente, social y proceso. Procedimiento de
Alarma de Emergencia
Ni Ni Niv
vel vel el
I II III
LESIONES Sin lesiones o Lesiones clasificadas Lesiones
primeros como atención
auxilios. médica. mayores hasta
fatalidades
Daños a los Daños a los
vehículos y/o vehículos y/o carga, No se puede
PROPIEDAD carga, pero la la unidad necesita continuar el
unidad puede apoyo para
continuar el continuar el viaje. viaje.
viaje.
Operaciones policiales, se
paran las
sin operaciones
restricciones/nor
males
Se cumple con el
programa Retraso en el No se cumple
PROCESO establecido el proceso mayor a un con el
mismo día.
día programa
establecido.
Emergencia Nivel I: Emergencia de pequeña magnitud, sin potencial latente para causar
daño severo. Control inmediato del peligro, podría extenderse de no actuarse
adecuadamente.
SUPERVISOR DE SEGURIDAD
SST CLIENTE
OPERADOR DE
CARGA
GERENTE
ADMINISTRATIVO
Cel. 951676118
Emergencia Nivel II y Nivel III: Eventos para cuyo control se hace necesaria la activación del
Plan de Contingencia y puede generar daños moderados a la propiedad, a las personas y/o al
medio ambiente, en caso de nivel II, hasta eventos catastróficos y de impacto crítico a la
propiedad, persona y/o medio ambiente, en caso de ser nivel III.
GERENTE
SEGURIDAD GENERAL
CLIENTE
CLIENTE Cel.:
SUPERVISOR DE
SST
SISTEMA DE ATENCIÓN
CONDUCTORES
GERENTE MÉDICA
ADMINISTRATIVO
Cel.:
CIA. DE BOMBEROS
951676118 ¿REQUIER 116
¿E APOYO
EXTERNO? POLICIA NACIONAL DEL PERÚ
105
DEFENSA CIVIL
115
PLAN DE SEGURIDAD
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salud ocupacional y Fecha: Junio del
medio ambiente 2023
Lista de Contactos
SOUTHFORK E.I.R. L.
GERENTE GENERAL Rusbel Teobaldo Salazar Medrano 999947328
GERENTE
Cesar Nicolás Oré Tello 986972768
ADMINISTRATIVO
SUPERVISOR DE SST Vicente Romero Roque 963104145
APOYO EXTERNO
LUCHA CONTRA
INCENDIOS CIA BOMBEROS DEL PERÚ 106
PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA
DURANTE LA CARGA/DESCARGA
a. Caída y/o derrame del producto peligroso
Prevención
seguridad
y chaleco con cintas reflectivas. Así como con el kit anti-derrame básico y el señalado
en la hoja de seguridad del producto transportado.
Respuesta
El conductor se asegurará que la unidad se encuentre con el motor apagado, así
como bloqueará la batería con el master switch y bajará ambos extintores de la
carrocería.
Reportará la situación al supervisor o encargado del punto de carga o descarga, así
como al gerente administrativo, solicitando, de ser el caso, apoyo externo.
No ingresar al área afectada sin equipo de protección personal.
En caso de derrame, deberá asegurarse que el derrame no entre en contacto
con personas y/o cuerpo de agua, utilizando su kit anti-derrame.
Asegurará el área con sus conos de seguridad y las cintas de peligro.
De ser el caso, si el derrame puede ser controlado por el mismo conductor, utilizará
su kit anti-derrame y recogerá el material derramado con ayuda de sus trapos
industriales, paños absorbentes y tipo wipe.
Se apoyará con el pico y lampa para recoger la tierra contaminada con el material.
Segregará los residuos en una bolsa hermética, incluido la tierra contaminada.
De no poder solucionarlo por sus propios medios, señalizará el área y se asegurará
que el derrame no llegue a cuerpos de agua, mientras espera el apoyo externo.
Al llegar el apoyo externo, se pondrá a disposición para colaborar con la contención.
Al terminar de controlar la situación, realizará una evaluación final que se indicará en
reporte del incidente.
En el caso de no poder ser solucionado, el Gerente tomará la posta para proceder con
las remediaciones ambientales que se requieran.
Mitigación:
Rotulará la bolsa de residuos, según el producto que lleva.
Entregará con cargo, al encargado de almacén la bolsa de residuos para que realicen
su contención.
Comunicar al dueño de la carga.
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar
medidas correctivas.
Respuesta:
Evitar el nerviosismo y el pánico,
Haga un examen cuidadoso de la víctima.
Notifique al supervisor o encargado del almacén de carga o descarga y a su base.
Avise inmediatamente, de requerirse, al médico, ambulancia, policía o bomberos.
Si se produce una lesión fortuita de algún trabajador se le brindará un tratamiento
inmediato sin demora. Controlando la ausencia de respiración y las hemorragias,
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En los puntos de carga, deberá haber una estación lava ojos y/o de desintoxicación, en
caso no hubiera, el conductor deberá asegurarse que en su botiquín se encuentre su
frasco lavaojos o un frasco de NaCl 0.90% por 100 mL.
Respuesta:
Asistir a las víctimas del incidente mediante los primeros auxilios.
Comunicar a los servicios médicos de emergencia
Deberá trasladar a las víctimas, de ser posible, a áreas descontaminadas.
Asegurarse que el personal médico tenga conocimiento de los materiales
involucrados y tomar las precauciones para protegerse a sí mismo.
Se considerará el grado de intoxicación dependiendo de la forma como esta se
haya producido es decir por ingestión, aspiración, contacto térmico, y otras.
Frente a los casos de intoxicación la evacuación clínica deberá ser rápida y
debe considerarse en primer lugar:
Registro de signos vitales
Evaluación neurológica
Tamaño de las pupilas y reactividad a la luz.
La descontaminación es tanto más efectiva cuanto antes se realiza, el
tratamiento primario del paciente intoxicado consiste en:
Manutención y protección de la vía aérea.
Si es necesario instrumentación de vía aérea.
Manejo de shock.
Se deberá insistir agresivamente la suministración de los antídotos específicos
disponibles para la neutralización del tóxico.
Trasladar a las víctimas al hospital, clínica y/o posta más cercana para controlar
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los
efectos de la intoxicación.
Mitigación:
De haber sido solucionado por los propios medios del conductor, deberá
asegurarse que el accidentado vaya al tópico y/o ambulancia para una revisión
integral
Llenará un reporte del incidente.
De haber requerido apoyo externo, solicitar información adicional y tomar
manifestación de testigos para poder llenar el reporte.
Respuesta:
El conductor al colisionar con alguna persona u objeto deberá estacionar su unidad
saliendo del almacén de carga/descarga en un punto seguro y libre para evitar mayores
accidentes.
Deberá prestar ayuda de primeros auxilios a la víctima.
Disponer apoyo de algún servicio de salud
Deberá notificar inmediatamente al encargado del almacén y a su base, y bajará con su
botiquín.
Si la victima presenta síntomas de daños en la columna vertebral, no lo mueva, pida
ayuda especializada.
Si es necesario dar RCP, hágalo, asegurándose de no movilizar al paciente y abrigue a la
víctima, hasta la llegada del auxilio especializado.
En colaboración el encargado del almacén deberá restringir el acceso de personas y/o
maquinarias.
Si la persona herida presentase herida abierta e inconsciencia, evitar moverla hasta la
llegada de los médicos o paramédicos, trate de contener la hemorragia con un apósito
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haciendo
presión directa sobre la herida con un paño limpio.
Mitigación
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
DURANTE EL TRANSPORTE
El conductor deberá parar en los puntos señalados en la hoja de ruta y revisar su carga,
utilizando el control operacional indicado: “lista de verificación de pre-arranque”
Deberá revisar en ruta el estado de la cisterna y sus componentes, que no presenten
cortes o deformaciones.
Deberá ajustar si se requiere el taponamiento de los componentes.
Respuesta
Estacionar la unidad de transporte en algún lugar seguro, fuera de la carretera y lejos
de un poblado, fábrica, río, puenteo y/o cuerpo de agua.
Poner freno de mano, apagar la unidad y cortar el master-switch y bajar el extintor.
Analizar la situación y reportarlo al Gerente Administrativo.
Utilice su equipo de protección personal.
Prohibir que se fume o se realice fuego abierto cerca al lugar del incidente. En caso de
incendio intente
apagarlo con los extintores, dependiendo del tipo de emergencia que se presente y del
material que se está cargando.
Realizar la evaluación final de la zona involucrada en el derrame y dar reporte del
incidente.
Mitigación
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Rotulará la
bolsa de
residuos, según el producto que lleva.
Entregará con cargo, al encargado de almacén de destino la bolsa de residuos para que
realicen su contención.
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
b. Accidente de Tránsito
Prevención
El conductor debe realizar un Check list previo a salir de base, para asegurar que cumpla
con todas las condiciones mecánicas y técnicas para un viaje seguro.
El conductor debe estar consciente que se encuentra en todas las condiciones físicas y
mentales para realizar la actividad de conducción, conceptos que se refuerzan en la
capacitación de manejo defensivo.
Se realizará de forma aleatoria controles de alcoholemia para asegurarse de las
condiciones del conductor.
El tiempo de conducción permitido es de 2 horas, con 10 minutos de descanso, y 5 horas
consecutivas, tras lo cual deberá descansar 1 horas. Finalmente, en 24 horas, el tiempo
máximo permitido de conducción es de 10 horas. Todo esto está determinado en el
manual del conductor.
Respuesta
Mantenga la calma, respirando profundamente, mientras piensa en el siguiente paso a
realizar.
Detenga el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces
de avenidas, puentes y pendientes.
Aplique su
procedimiento en caso de accidente con lesionados:
Evaluación visual de la víctima.
Comprobar estado de conciencia.
Comprobar si hay respiración normal.
Verificar la existencia de pulso
Estabilice a la víctima (RCP, control de hemorragias, fracturas, etc.)
Si el lugar se encuentra muy distante (mayor a 30 minutos), solicitará ayuda a otros
vehículos en el lugar, para trasladar a las víctimas al centro de atención médica más
cercano.
En el caso de haber muertos, no mover los cadáveres y esperar la presencia de un juez o
fiscal.
Respuesta
Detenga el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces
de avenidas, puentes, NO REALICE MANIOBRAS INSEGURAS O TEMERARIAS.
Notifique al Gerente Administrativo.
Bloquee las llantas con los tacos de madera y encienda las luces delanteras y de peligro,
de haber riesgo de fuegos, desconectar la batería, señalice y aísle el área con conos y
cintas de seguridad.
Realice la evaluación inicial: Determine el tipo de desperfecto mecánico.
Evalúe el entorno de la escena: tránsito, propiedades, población cercana, derrame de
fluidos (aceite, líquidos de freno, combustible), otros.
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Controle
los derrames de líquidos, aplique paños absorbentes, tierra y arena para limitar la
extensión del charco y cubrir el fluido, evitar que el combustible llegue a cualquier curso de
agua.
Controle los derrames de combustible del tanque del vehículo, controle las fuentes de
ignición.
Desconecte la batería.
Solicite el apoyo mecánico acorde con el desperfecto mecánico.
No reinicie la marcha del vehículo, si no cuenta con los elementos básicos de conducción
(frenos, dirección, luces, etc.)
No movilice el vehículo si representa riesgos para la carga o el vehículo.
Coordine con el Gerente Administrativo previamente, las maniobras y acciones a realizar
con el vehículo y la carga. NO TOME DECISIONES APRESURADAS.
Solicite autorización para reiniciar la marcha del vehículo.
Mitigación
Escribir en el cuaderno de bitácora el desperfecto hallado, anotar el kilometraje y
posible causa.
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
d. Incendios o Explosiones
Prevención
Las unidades cuentan con 1 extintor de 9 Kg de tipo PQS para fuego ABC.
Los conductores cuentan con la capacitación de preparación y respuesta ante
incendios.
Los extintores de las unidades son revisados por el Gerente Administrativo,
una vez al mes; y por el conductor antes de salir de ruta.
Respuesta
o Detenga el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos,
cruces de avenidas, puentes, NO REALICE MANIOBRAS INSEGURAS O TEMERARIAS.
o Notifique al Gerente Administrativo.
o Bloquee las llantas con los tacos de madera y encienda las luces delanteras y de
peligro, desconectar la batería, señalice y aísle el área con conos y cintas de
seguridad, en un área no menor a 25 metros.
o Solicite ayuda inmediata (bomberos, policías, ambulancias.)
o Realice la evaluación del incendio:
Fase que se encuentra (incipiente o libre combustión)
Clase de Fuego
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Cercanía
del fuego
a la carga, fuentes de ignición y su propagación.
Riesgo de explosión.
o De ser posible, retire del alcance del fuego aquellos materiales que por sus características
presenten riesgos de explosión o propagación.
o Proceda a extinguir solo los fuegos incipientes, no se exponga a fuegos grandes
que requieren de mayores recursos y equipos de protección personal especial
o Apague el fuego, de ser posible, de la siguiente forma:
1. Ubíquese con el extintor frente al fuego a 2.5 metros aproximadamente o
hasta donde el fuego se lo permita.
2. Retire el pasador, rompiendo el cintillo de seguridad.
3. Apunte a la base del fuego
4. Presione o accione la manija o gatillo de descarga
5. Mueva la boquilla o pistola del extintor en abanico, hasta extinguir
completamente el fuego.
6. Al finalizar colocar el extintor echado.
Utilice la arena y/o tierra eventualmente, empleando la pala del vehículo.
Prevenga la reignición manteniéndose alerta.
No permita que personas sin entrenamiento o conocimiento participen del evento.
Apóyese en la Policía.
Mitigación
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
e. Conflictos sociales
Prevención
Por el lado de los conflictos sociales, en el grupo de WhatsApp, los conductores y el
personal administrativo deberán informar si están enterados de algún disturbio, paro,
huelga, etc., para que el resto pueda tomar las medidas necesarias para evitar peligros.
El operador siempre deberá reportar su ubicación en las paradas designadas al gerente
administrativo, en caso de que la asistente de monitoreo realice una llamada mientras se
encuentra conduciendo, el conductor deberá estacionarse en un lugar seguro y devolver
la llamada.
Respuesta
De ser posible, dirija su vehículo en una zona segura, lo más alejado posible del disturbio
o diríjase al área poblada más cercana que no presente signos de conmoción civil, no
realice maniobras inseguras o temerarias.
Notifique al Gerente Administrativo, para que notifique al resto de conductores.
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Contacte a
la policía para informarle sobre la naturaleza de la carga y solicitar información y
protección.
Parquee el vehículo si se encuentra bloqueado debido a los disturbios, éste debe dejarse
en un lugar que sea seguro y comunicado inmediatamente a la policía.
No reinicie las operaciones hasta que las autoridades indiquen que la carretera se
encuentra totalmente libre.
Verifique y confirme la información antes de reanudar el viaje, el conductor debe
verificar el área para confirmar las condiciones del tráfico.
Comunique al Gerente Administrativo la apertura de la vía y el reinicio de las operaciones.
Mitigación
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
Mitigación
Colocar la denuncia policiaca en la comisaría más cercana.
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
El conductor quedará suspendido hasta esclarecer los hechos.
Respuesta
Mantenga la calma, respirando profundamente mientras piensa en el siguiente paso a
realizar.
Encienda las luces de peligro y disminuya gradualmente la velocidad.
Detenga el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces
de avenidas, puentes, NO REALICE MANIOBRAS INSEGURAS O TEMERARIAS.
Evalúe su condición de salud, evaluación básica del daño (dolor agudo, problemas
respiratorios, incapacidad de movimientos para caminar, visión borrosa, fiebre, sordera,
etc.)
Notifique a su Gerente Administrativo.
Si no puede conducir, solicite apoyo a la policía, para que sea derivado al centro de
atención médica más cercano.
Mitigación
h. Fenómenos Naturales
Prevención
En el grupo de WhatsApp, los conductores y el personal administrativo deberán
informar si están enterados de la presencia de fenómenos naturales en la ruta,
por ejemplo, desborde de ríos y cambios climáticos atípicos.
El operador siempre deberá reportar su ubicación en las paradas designadas al gerente
administrativo, en caso de que se reciba una llamada importante del Gerente
Administrativo mientras se encuentra conduciendo, el conductor deberá estacionarse en
un lugar seguro y devolver la llamada.
Los conductores que no se encuentren en ruta, deberán participar de los simulacros
programados para tener mejor práctica del procedimiento a utilizarse.
Respuesta
Detenga el vehículo en una zona segura, fuera de la carretera, curvas, abismos, cruces
de avenidas, puentes, NO REALICE MANIOBRAS INSEGURAS O TEMERARIAS.
Notifique al Gerente Administrativo, para que notifique al resto de conductores.
Bloquee las llantas con los tacos de madera y encienda las luces delanteras y de peligro,
de haber riesgo de fuegos, desconectar la batería, señalice y aísle el área con conos y
cintas de seguridad.
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Evalúe las
condiciones de la zona: Zonas de caída de piedras, huaycos, puentes dañados, daños en
la vía, caídas de cable de tensión.
Evalúe el entorno de la escena: tránsito, población cercana, condiciones de la unidad.
Aleje el vehículo de los riesgos evaluados (curso de río, huaycos, caída de piedra, etc.).
Si se encuentra en el foco de la interrupción con peligro inminente, sin la capacidad de
mover el vehículo, asegure el vehículo y protéjase en un lugar seguro hasta que mejoren
las condiciones de riesgo.
Contacte a la policía para informarle sobre la naturaleza de la carga y solicitar información y
protección.
No reinicie las operaciones hasta que las autoridades indiquen que la carretera se
encuentra totalmente libre.
Verifique y confirme la información antes de reanudar el viaje, el conductor debe
verificar el área para confirmar las condiciones del tráfico.
Mitigación
Realizar una investigación sobre el accidente para desarrollar e implantar medidas
correctivas.
Luego de indicar los procedimientos preestablecidos del plan de contingencia ante los
principales riesgos críticos a los que está expuesto, SOUTHFORK E.I.R.L. y su equipo, se
hace necesario asegurar los recursos para responder adecuadamente según lo
planificado. Entre estos factores encontramos lo siguiente: Equipos de Emergencia,
Operatividad de los vehículos, Capacitación y Entrenamiento de los operadores y Equipos
de protección personal. En esta sección se tocará los 2 primeros factores: Equipos de
Emergencia, su plan de inspección y mantenimiento y la Inspección técnica de los
vehículos.
EQUIPOS DE EMERGENCIA
a las
emergencias que puedan suceder durante la ruta. El detalle del contenido se encontrará
en esta misma sección en el punto iii. En ese sentido los equipos de emergencia
tienen periodicidad para ser revisados o inspeccionados de la siguiente forma:
FRECUENCIA
IMPLEMENTO RESPONSABLE
INSPECCIÓN
AL SALIR
Implementos colectivos OPERADOR
DE VIAJE
GERENTE ADMINISTRATIVO
Extintores de 9 KG MENSUAL
GERENTE ADMINISTRATIVO
Caja de Herramientas CUATRIMESTRAL
Kit Básico GERENTE ADMINISTRATIVO
MENSUAL
Anti-Derrame
Botiquín de Primeros GERENTE
Auxilios MENSUAL ADMINISTRATIVO
En ese sentido, se hace la aclaración que las unidades antes de salir son revisados por el
Operador, donde se observa visualmente la existencia y la operatividad de cada uno de
los implementos mediante un Check list, sin embargo, este no es suficiente, por lo que se
hace necesarios periodos de inspección que aseguren la no falla de los implementos, está
inspección es más detallada y busca defectos, esta inspección está a cargo del Gerente
Administrativo.
VEHÍCULOS
Antes de ocurrida una emergencia es importante realizar todos los procedimientos para
evitar llegar a esta situación, ene se sentido, son importantes el programa de
mantenimiento predictivo y correctivo, así como la inspección periódica del
funcionamiento técnico-operativo de las unidades, confirmar el perfil adecuado de cada
conductor, conductor escolta y sus respectivas evaluaciones; los check-list previos al viaje,
la documentación, etc.
Programa de Mantenimiento
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Por lo que este tipo de mantenimiento solo obedecerá a las fallas técnicas que presenten
inesperadamente en los equipos por las operaciones en uso, se registrará en el formato
para llevar el historial los vehículos o equipos, con el fin de conseguir convertirlo en un
mantenimiento preventivo.
Así como es adecuado tener los equipos de emergencia a disposición de los conductores
durante las operaciones, también es importante que los equipos de personas se
encuentren completamente capacitadas y entrenadas para cuando ocurra algún suceso
que requiera activar el plan de contingencia o responder a un amago de incendio o un
caso de primeros auxilios. En ese sentido, todo conductor que entra a trabajar a,
SOUTHFORK E.I.R.L., cuenta con un periodo de capacitación
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salud ocupacional y Fecha: Junio del
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REQUERIMIENTOS
DEL ENTRENAMIENTO POR PUESTO
LOGÍSTICA Y EQUIPAMIENTO
Los equipos de emergencia son aquellos que se encuentran disponibles en las unidades para
responder ante eventuales emergencias que puedan suscitarse, durante la carga/descarga o el
transporte, estos tendrán control constante y los check-list están registrados en el cuaderno
bitácora que tiene cada vehículo.
Implementos EPP
Cada conductor deberá contar con los siguientes equipos para su protección personal,
independientemente si hay 2 o más conductores en una unidad. Su uso es obligatorio durante
las operaciones de la empresa.
Nº EPP BÁSICO
1 Casco de Seguridad.
2 Lentes de seguridad
3 Chalecos de seguridad con cinta
reflectiva.
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El tracto a su vez cuenta con elementos de seguridad que sirven para asegurar el área del
accidente o incidente, para responder ante conatos de incendio, para estacionarse en sitios
difíciles, para controlar un derrame, etc.
Juego de Herramientas,
4 1
palanca para enllante
5 Cuñas o Tacos 2
6 Liquido de freno ¼ galón
Paleta de señalización
7 1
(SIGA-PARE)
8 Cinta de peligro 01 rollo
9 Extintores 3
10 Botiquín 1
11 Kit Antiderrame 1
El contenido del presente kit está dirigido a responder ante derrame de combustible del
tanque. Esto no excluye agregar elementos al kit antiderrame dependiendo del tipo de material
que se va a llevar, sobre todo material peligros
requisitos
mínimos del botiquín. Serán utilizados por el conductor para atender emergencias de primeros
auxilios a terceros involucrados en la emergencia o a sí mismo, sin embargo, de haber
consecuencias de mayor envergadura, el botiquín pasará a ser utilizado por el rescatista en caso
de requerirse.
Documentación obligatoria
Guía de Remisión
Hoja d Ruta:
Plan de Contingencias
Hojas de MSDS
Lista de Entidades Externas (En el Plan de Contingencias)
Licencia de Conducir (Conductor):
Seguro Complementario de Trabajo de Alto Riesgo (SCTR)
Póliza de Responsabilidad Civil
Tarjeta de propiedad vehicular.
Revisión Técnica del Vehículo.
Flujo en caso de
Derrames de Hidrocarburos
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Flujo en caso de
Primeros Auxilios
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Flujo en caso de
Intoxicación
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AUTORIDAD TELÉFONO
Bomberos Voluntarios 116 – 222 0222
Defensa Civil 115 – 225 9898
Policía 105
UDEX 481 2901
Cruz Roja Peruana 275 3566
EsSalud 272 2300
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PROGRAMAS DE CAPACITACION
El gerente comercial y la Jefatura Comercial serán los encargados de definir los
lineamientos generarles de comercialización de la nueva área a implementar.
Asimismo, el gerente comercial capacitara al gerente de operaciones sobre los
lineamientos generales de la empresa, las estrategias comerciales del equipo de
ventas; e informara el objetivo comercial de los próximos cinco años en el área de
operaciones. Se establecerá un cronograma de capacitación externa para el personal
de ventas, personales administrativos y personal de operaciones según el cronograma
de capacitación
Los programas de capacitación serán los siguientes:
Programas de uso productivo: vinculando a los usuarios para crear
conciencia a futuro sobre la importancia del uso racional de este
recurso no contaminante del medioambiente.
Programas de emprendimiento empresarial: dirigiendo él mismo a
pequeños y medianos empresarios para generar diversas iniciativas
de conciencia industrial como forma de desarrollo empresarial y
social, mediante un esquema de asesoramiento y capacitación
Programas de emprendedores sociales: vinculando a todos los
empleados para que puedan gestionar su propio programa de
voluntariado con el apoyo económico de la empresa, mediante este
programa se brindará a los empleados la posibilidad de ayudar a
través de la promoción de proyectos sociales e iniciativas
comunitarias.