5 PREGUNTAS:

Uno de los puertos más importantes de nuestro país en el que se realizan

estas actividades es el del Callao, donde DP World, líder en soluciones
logísticas inteligentes, viene realizando operaciones de forma eficiente y
exitosa desde 2006. En ese sentido, a través de DP World Callao, buscan
impulsar la capacidad de comercio internacional y reafirmar su
compromiso con el Perú mediante el Proyecto Muelle Bicentenario, el cual
consiste en la ampliación del Terminal Sur del puerto del Callao.
La inversión en el Proyecto Muelle Bicentenario está calculada en 350
millones de dólares, con esta expansión el compromiso por parte de DP
WORLD PERÚ estimara más de 1000 millones de dólares, inversión para la
economía y el pueblo peruano.
¿QUÉ PROBLEMA SELECCIONA ESTE PROYECTO?
Hace poco más de un año cuando muchas empresas internacionales
dudaban en seguir invirtiendo en el Perú, es por ello que se tomó la
decisión del lanzamiento del megaproyecto como media para impulsar el
crecimiento del comercio exterior. Esta obra será pieza clave para el
desarrollo comercial del país, ya que se aumentará la capacidad de envíos
al extranjero y la recepción de importaciones desde todo el mundo.
Además, también surge como un movimiento estratégico por parte de la
empresa “Terminal de contenedores Muelle Sur Callao S.A” ya que tiene
que invertir en infraestructura para satisfacer las demandas del mercado e
impedir que su principal competencia “APM Terminals” siga ganando
participación en el mercado y mantenga su posición de dominio.

¿QUE OPORTUNIDADES TRAE EL PROYECTO?

- Mejorar la competitividad del comercio exterior peruano
- Crecimiento económico del país
- Con la entrada en operación del proyecto Muelle Bicentenario se
ampliará la capacidad del Muelle Sur en un 40%, proyectándose a
recibir hasta 2 millones de TEUs (contenedores de 20 pies) al año.
- El Muelle Sur ya recibe más del 60% de contenedores del Puerto del
Callao y con la ampliación de su capacidad se podrá recibir hasta 3
 barcos Neo Panamax simultáneamente (embarcaciones de más de
300 metros) agilizando el proceso logístico portuario.
- La ampliación del Muelle Sur del Terminal Portuario del Callao,
ayudara a dinamizar el comercio exterior en el país, convirtiéndose
en uno de los más importantes de toda la región del Pacífico Sur.
¿CULES SON LOS BENEFICIOS ECONOMICOS PARA EL PAIS?
El comercio exterior en general es uno de los mayores pilares económicos
del país, es por ello por lo que es importante mantener la infraestructura,
regulaciones y las inversiones como prioridad para que las exportaciones e
importaciones tengan un nivel óptimo permitiendo un crecimiento
sostenido.
La inversión en el Proyecto Muelle Bicentenario está calculada en 350
millones de dólares, con esta expansión el compromiso por parte de DP
WORLD PERÚ estimara más de 1000 millones de dólares, inversión para la
economía y el pueblo peruano.
¿CUÁL ES EL IMPACTO SOCIAL DEL PROYECTO?
El proyecto cuenta con la aprobación de la población de las localidades
que se encuentran dentro del área y son influenciadas porque estos se
benefician directamente con obras civiles tales como pavimentación,
ampliación y reconstrucción de pistas, todo ello financiado y ejecutado por
la empresa. Por otro lado, también encuentran oposiciones por parte del
Sindicato Único de Trabajadores Marítimos y Portuarios del Perú por el
modo de operar de TCMS Callao que no requiere mano de obra de este
tipo de trabajadores. El proyecto se puede desarrollar en un ámbito
sociocultural favorable, pero se debe monitorear constantemente al
sindicato.
¿QUÉ NORMAS REGULAN EN PROYECTO?
El proyecto de ampliación del Muelle Sur se desarrolla bajo las cláusulas
del capítulo de Inversiones Adicionales del contrato de concesión que
suscribieron el Estado Peruano y TCMSC. Sobre las actividades portuarias y
sus anexos la Autoridad Portuaria Nacional (APN) contempla:
- Ley del Sistema Portuario Nacional: Ley N° 27943
- La presente Ley regula las actividades y servicios en los terminales,
infraestructuras e instalaciones ubicados en los puertos marítimos, fluviales y
 lacustres, tanto los de iniciativa, gestión y prestación pública, como privados, y
todo lo que atañe y conforma el Sistema Portuario Nacional

- Reglamento del Sistema Portuario Peruano (Aprobado por decreto

supremo Nº 003-2004-MTC) Regula las servicios y actividades en los
terminales, instalaciones e infraestructuras localizadas en los
puertos marítimos, fluviales, lacustres y todo lo que conforma el
Sistema Portuario Peruano, con el objetivo de promover el
competitividad y desarrollo de los puertos.

- Norma Técnica sobre Protección Portuaria:

RESOLUCIÓN MINISTERIAL Nº 330-2004-MTC-02, Norma Nacional
para la obtención de la Declaración de Cumplimiento de la
instalación portuaria conforme a la Parte “A” del Código
Internacional para la Protección de los Buques y de las instalaciones
Portuarias (Código PBIP)

RESOLUCIÓN MINISTERIAL Nº 329-2004-MTC-02, Norma Nacional

para la Inscripción, Certificación y Registro de las Organizaciones de
Protección Reconocidas”

- Seguridad Portuaria
Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo – Ley n° 29783 Reglamento
de la Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

- Mercancías Peligrosas
RAD N° 020-2006-APNDIR, Seguimiento de mercancías peligrosas
dentro de una Instalación Portuaria Especial (IPE) y a las
operaciones y manipulación de estas mercancías peligrosas en
bahías de los puertos de la República.

- Gestión de Calidad
RAD Nº 015-2007-APN/DIR, referente a los lineamientos y
actividades para desarrollo y control del desarrollo,
 implementación, registro de la certificación y mantenimiento de
sistemas de gestión internacionalmente homologados de calidad de
terminales e instalaciones portuarias.

- Reglamento de Recepción y Despacho de Naves en los Puertos de

la República del Perú
Decreto Supremo Nº 013-2011-MTC Establece procedimientos
relacionados con la recepción y despacho de naves, que la
Autoridad Portuaria Nacional y demás autoridades competentes,
con la finalidad de lograr su mayor eficiencia y contribuir a mejorar
la competitividad de los mismos.

- Texto Único De Procedimientos Administrativos (TUPA)

Decreto Supremo N° 011-2015-MTC, Decreto Supremo que aprueba
exoneración en el cobro de las tasas por derecho de tramitación de
los procedimientos de Recepción de Naves y Despacho de Naves
contemplados en el TUPA de la APN.