1.

Definir claramente un producto estrella que se pretenda exportar

desde Colombia, identificando su cadena de producción estimada:

A. Descripción del producto

COTIZAS LLANERAS.
Par abordar el tema de nuestro calzado tradicional llanero, iniciamos diciendo que
las alpargatas que usaban los campesinos de la región andina fueron introducidas
por los españoles y sus raigambres históricas son de origen árabe quienes
originalmente también le dieron el nombre de albarca, fabricadas en lona y suela
de yute, cáñamo o cucuiza otra fibra vegetal; de esta última parece derivar el
término cotiza.
También se dice en otras fuentes de información sobre el tema, que los negros
esclavos reciclaban las botas de los españoles les cortaban la caña, les abrían un
orificio en la punta ya que estos tenían un pie más grande, y cortaban la talonera a
manera de correa y así llego a los llanos donde se copió el modelo. 
Los indígenas y en general los campesinos durante muchos siglos fueron
descalzos, sin embargo, los misioneros Jesuitas a su llegada a la gran región de los
llanos Colombo Venezolanos, encontraron que muchos indígenas calzaban albarcas
hechas en cuero de venado o de danta y sujetas al pie con correíllas del mismo
material, con un diseño similar a la sandalia tres puntas usada en la costa caribe.
Se cuenta también que en tiempos de antaño los descalzos criollos llaneros la
usaban solo para ir al pueblo o alguna festividad. Como sea que se halla originado
su uso o fabricación, la cotiza llanera pertenece por tradición al atuendo de la
gente originaria de esta bella tierra, quienes las mencionan en coplas y canciones.
Hombre y mujer las lucen orgullosamente haciéndolas sonar contra el suelo
cuando se baila al ritmo de un buen joropo. 
Aunque las cotizas de antaño u originales no traían hebillas o decoraciones, hoy se
fabrican con variados diseños y existe una gran industria de la cotiza que inclusive
las exporta. Es para el Torneo Internacional del Joropo en Villavicencio, cuando
hay mayor demanda y oferta. En el Joropódromo los bailadores las lucen hasta con
lentejuelas o coloridos rimbombantes y la resistente cotiza llanera de cuero
aguanta todo el largo recorrido de esta competencia y muestra del baile del
Joropo.
Es importante resaltar que este calzado es usado tanto por hombres como por
mujeres en las presentaciones y ya sea en grupos o en pareja, los bailarines van
usando un color distintivo. Por eso ahora es común encontrar cotizas de material
sintético, pintadas a mano, con algún bordado especial, de hilos de colores o con
lentejuelas. Sin embargo, estas cotizas son mas usadas por las mujeres, por otro
lado, los hombres usan el calzado de cuero natural de vaca o cuero liso.
Actualmente, también han variado los materiales de las suelas y se pueden
encontrar en neolite, goma o la suela de llanta. Esta última es la más utilizada en
los joropódromos por su alta resistencia.

http://canalllanero.blogspot.com/2014/09/las-cotizas-llaneras.html
 B. Costos de producción

Materiales
Los materiales son aquellos recursos que se usan en la producción, encontramos
materiales según cantidades promedio al uso del mes, en la empresa se vendieron
aproximadamente 70 pares de cotizas en el mes por pedido.

Se discrimina los materiales por medidas según los que se gasta en el momento de
producir un par de cotizas clásica, color negro de talla número 39. Se hace la
conversión de lo que se usa según las medidas de la cotiza talla número 39 por la
cantidad promedio vendidas en el mes, es decir, en el material:
Eva plantilla: es el material que va en la parte superior que va en la suela de la
cotiza, y se dice que por los 70 pares se gastan 1.50 mtrs de ancho por 4 mtrs de
largo, de este material, ya que para cada par se toma un molde de 24cm * 30 cm.
Llanta reciclada de avión: es el material que va en la parte inferior de la suela
de la cotiza, y se dice que por los 70 pares se gastan 1 mtrs * 5.50 mtrs, de este
material, ya que para cada par se toma un molde rectangular de 24cm * 30 cm.
Cuero tola media piel: es el material que va en toda la parte superior de la
cubierta de la cotiza, y se dice que por los 70 pares se gastan 2.10 mtrs* 3 mtrs,
de este material, ya que para cada par se toma un molde cuadrado de 30cm *
30cm.
Baqueta: es el material que va en toda la parte inferior de la cubierta de la cotiza,
y se dice que por los 70 pares se gastan 2.10 mtrs* 3 mtrs, de este material, ya
que para cada par se toma un molde cuadrado de 30cm * 30cm.
Hilo: es el material con el que se unen por medio de un cocido las partes de la
cotiza, los bordes del cuero y la baqueta y también hacer la unión de la hebilla.
Pegante Urano platino: este material es con el que se sella la pestaña del cuero
que va en la parte de abajo y la plantilla a la suela.
Hebilla samac: material que se adhiere a la cotiza para graduar la tira de la
cotiza.

Total, costos unitarios de materiales:

Con base a lo anterior sacamos los costos de los materiales totales de un par de
cotizas clásicas negras, es decir, se cogen los valores de los precios de cada
material y se divide por el número de unidades de cotizas producidas.

Mano de obra
Es el esfuerzo físico y mental que los empleados usan para la elaboración de un
producto. La empresa actualmente cuenta con dos empleados, con un tipo de
contrato por prestación de servicios con un horario de 8 horas diarias de 8 am a 12
pm y de 2 pm a 6 pm distribuidos de la siguiente manera:
a. Elizabeth Asprilla contreras (Encargado del área de producción)
b. Einer Fabian Diaz (Encargado del área de producción)
Nómina de trabajadores

Nomina
NOMBRE Elizabet Asprilla Contreras
SALARIO $877.803
HORARIO 8 am a 12 pm - 2 pm a 6 pm
CARGO Encargada del area de produccion
AUX. TRANSPORTE $102.854
SALUD $35.112
PENSION $35.112
NETO A PAGAR $910.433
FACTOR PRESTACIONAL $450.313
TOTAL $1.360.746

Nomina
NOMBRE Einer Fabian Diaz Olarte
SALARIO $877.803
HORARIO 8 am a 12 pm - 2 pm a 6 pm
CARGO Encargada del area de produccion
AUX. TRANSPORTE $102.854
SALUD $35.112
PENSION $35.112
NETO A PAGAR $910.433
FACTOR PRESTACIONAL $450.313
TOTAL $1.360.746
Total, mano de obra

Empleados Mano de obra

Elizabet Asprilla Contreras $1.360.746
Einer Fabian Diaz Olarte $1.360.746
TOTAL MANO DE OBRA $2.721.492

Mano de obra unitaria

Teniendo en cuenta que un par de cotizas se hace en una hora y media
aproximadamente se determina que el valor de mano de obra por hacer un par de
cotizas clásica, negro talla numero 39 es de $38.878.

Descripcion Tiempo(minutos)
Cotiza clasica,negro talla 32 90
Mano de obra Minutos Valor minuto
$2.721.492 $6.300 432
total mano de obra unitaria $38.878

Costos generales de fabricación

Son todos aquellos costos que se acumulan de los materiales y la mano de obra
más todos los incurridos en la producción pero que en el momento de obtener el
costo del producto terminado no son fácilmente identificables de forma directa con
el mismo.
Los costos generales de fabricación para el producto la cotiza clásica, negro talla
número 39 se clasificarán así:
Costos fijos
 Arrendamiento
 Depreciación maquinaria
 Caja de madera prefabricada y marcación a laser
Arrendamiento: Se paga mensualmente por concepto de canon de
arrendamiento $300.000 para uso de local de producción, se clasifica como un
costo fijo ya que es constante pero independiente al nivel de producción. Este
valor se carga, teniendo en cuenta el tiempo de producción de un par de cotizas
clásica, negro talla 39.

Depreciación maquinaria: Teniendo en cuenta la norma colombiana que

establece que solo es depreciable la maquinaria y equipo que supere los 50 UVT
($33.156 Vigente para el 2018). Se hace la depreciación respectiva a la maquina
cosedora y troqueladora ya que si, superan el tope para ser depreciadas.
Entonces se dice que la señora Leila Arrieta Osorio, compró estas máquinas hace
dos años aproximadamente, con 6 años de uso, es decir, que a la fecha de hoy las
maquinas tienen 8 años de uso en total. Es importante saber que cuando se
adquiere un bien que haya estado en uso y por lo tanto haya sido total o
parcialmente depreciado, se continuará depreciándolo en forma prospectiva,
teniendo en cuenta la vida útil restante, en este caso se hará por los dos años que
la empresa ha dejado de depreciar.
Caja de madera prefabricada y marcación a laser: es el costo o material en
el que va empacado y tallado con el logo de la empresa, el producto para poder
finalmente ser entregado al consumidor. Se determina el costo total de la caja de
madera prefabricada y la marcación a laser, según las unidades de cotiza clásica,
negro talla 39 vendidas en el mes de enero del 2020.

Costos variables
 Servicio de energía
 Servicio de agua

El servicio de energía y agua: son los servicios que se usan en la empresa, que
están incurridos en la producción de la cotiza clásica, negro talla 39.
Total, costos generales de fabricación:
Corresponden a la suma de los costos variables y los costos fijos.

Costo total unitario (cotiza clásica, negro talla 39)

Es el valor del costo total unitario de un par de cotizas una vez sumado los tres
elementos del costo; materiales, mano de obra y costos generales de fabricación.

COSTO TOTAL VALORES

Materiales $2.469,43
Mano de obra $38.878
Costos fijos y costos variables $32.197
TOTAL COSTO POR UNIDAD $73.545
Precio de venta
Es el valor monetario que se le asigna a algo, dicho valor monetario se expresa en
dinero donde se señala la cantidad que debe tener el comprador para adquirir el
producto o servicio. La empresa establece un margen de utilidad del 22,4 % sobre
el costo total unitario, de esta forma se obtuvo el precio de venta de un par de
cotiza clásica, negro talla 39 por $90.000.

PRECIO VENTA $90.000

GANANCIA DESEADA 22,4%
COSTO TOTAL UNITARIO $73.545
COSTO TOTAL*GANANCIA DESEADA $16.474
COSTO TOAL+ GANANCIA DESEADA $90.000

C. Proceso de fabricación
Para confeccionar unas alpargatas se necesita suela de esparto cubierta por una
fina capa de caucho que protege de la humedad, tela decorativa, tela de forro e
hilo grueso especial para este tipo de zapatos. A continuación, os contamos los
pasos comunes a seguir para crearlas:
Teniendo como base la suela de esparto de la talla deseada, los costureros
recortan la tela con un diseño al gusto del consumidor que irá en la parte superior
de la suela.
Para que el calzado tenga más resistencia, los profesionales colocan en la parte
inferior de la tela escogida una tela de forro. Esta tiene exactamente el mismo
tamaño y medidas que la anterior.
La tela se divide en dos piezas. Una cubrirá la parte delantera del pie y la segunda
el borde pasando por debajo del tobillo.
Para finalizar, se cosen las dos piezas de tela y son cosidas, a su vez, a la suela.
De esta forma, las alpargatas ya están hechas.

En la actualidad, las alpargatas han modificado su diseño anticuado introduciendo

elementos decorativos modernos y acercándolos principalmente al público juvenil.
Así, este calzado se mantiene de moda cada verano con colores vivos y dibujos
divertidos.
2. Clasificación arancelaria del producto
 https://muisca.dian.gov.co/WebArancel/DefConsultaEstructuraArancelaria.faces
#

3. Identificación de la entidad que deberá dar el visto bueno de su

producto.

INCERT” S Es un Organismo Certificador que ofrece a sus clientes un servicio que

les permita cumplir con los diferentes estándares de regulación para que puedan
ser competitivos tanto a nivel nacional como internacional.

4. Selección del mercado, la cual deberá incluir:

A. Análisis del área potencial del producto

Países Bajos es uno de los mayores importadores de calzado del mundo. Es un

mercado al que exportadores colombianos pueden ingresar con beneficios
arancelarios tras la vigencia del acuerdo con la Unión Europea y en donde
ProColombia tiene identificadas oportunidades de exportación para el calzado
nacional. 
El comprador holandés se caracteriza por preferir productos exclusivos a los
producidos en masa por las grandes cadenas. En este sentido, las marcas
independientes tienen potencial en este mercado siempre y cuando ofrezcan
productos innovadores y con diseños que marquen la diferencia.
Los principales meses de compra de calzado en Holanda es antes y después del
verano. ProColombia tiene las herramientas para la internacionalización de su
empresa. Le contamos cuáles son los requerimientos, los precios y las tendencias
del consumo de calzado en este mercado europeo.
Tallas
Los holandeses tienen la mayor estatura en Europa. Las tallas más populares son
42-43 para hombres y 39-40 para mujeres. Se destaca el aumento de la
participación de minoristas dedicados a la comercialización de tallas superiores,
entre 42 y 46 para mujeres y 47 y 53 para hombres.
Aranceles
El arancel base del calzado varía entre 17% y 8%, siendo más alto para el calzado
con capellada textil o plástica, en comparación con el calzado de cuero. Gracias al
acuerdo comercial de Colombia con la Unión Europea, los productos colombianos
que cumplan origen bajo el marco de este acuerdo entrarán con cero aranceles a
la UE.

B. Análisis de la competencia del producto en el país destino de

exportación

China ha liderado el negocio de la fabricación de calzado desde hace muchos años,

y sigue haciéndolo con sus 12.600 millones de pares de zapatos producidos
anualmente. Su producción total anual es enorme en comparación con la
producción total de algunos grupos de exportadores en otros países. Un gran
mercado interno, los aumentos del salario mínimo y las horas extras que pagan en
China hacen que los consumidores nacionales gasten sus ingresos en productos
nacionales. Siendo su principal cliente el mercado nacional.
China es el origen de casi dos tercios de todas las exportaciones de calzado. Sin
embargo, su participación en el mercado cayó un 1,3 por ciento en 2018,
continuando una tendencia a la baja que se inició en 2010: en los últimos ocho
años, la cuota de China ha perdido un 9 por ciento, porcentaje que podría
aumentar hasta el 11 por ciento si analizamos juntos a China y a Hong Kong. Por
su parte, Vietnam es el país que más cuota de exportación ha aumentado en los
últimos años, cerca del doble desde 2010. India, Indonesia y Turquía son otros
grandes beneficiarios de la pérdida de peso de China en cuanto a las ventas al
exterior. En Europa, Alemania y Bélgica continuaron creciendo de manera
significativa.
La clasificación de los 10 principales productores de calzado en todo el mundo en
2018 permaneció sin cambios con respecto al año anterior. Los países asiáticos,
liderados por China, se mantuvieron en los cuatro primeros puestos y en siete del
total. Aunque China siguió siendo el líder indiscutible de la industria mundial de
calzado, su participación en la producción cayó dos puntos porcentuales el año
pasado, mientras que la India, Vietnam e Indonesia vieron crecer su cuota de
producción. En comparación con 2010, la participación de China se ha reducido en
casi siete puntos, lo que refleja cómo la industria se ha reajustado a los mayores
costos de producción en este país y, más recientemente, a los efectos de las
tensiones comerciales con los Estados Unidos. Vietnam e Indonesia han sido los
principales beneficiados de estas dinámicas, y Bangladés y Turquía también han
crecido significativamente gracias al retroceso de China. Por su
parte, Brasil continuó siendo el mayor productor de calzado no asiático, pero su
industria orientada al mercado doméstico se ha visto afectada por la mala situación
macroeconómica del país. Italia es el único país europeo que entra en este top 10,
aunque seguido de cerca por competidores asiáticos como Camboya o Tailandia.

C. Mercado objetivo, país al cual se va a exportar, región especifica

El mercado objetivo para la exportación de cotizas será Holanda, porque los

principales importadores y mayoristas de calzado, se encuentran en el territorio
holandés, ya que el comprador holandés es abierto a productos de otros países,
siempre que le ofrezca un buen diseño, originalidad y calidad. Las cadenas de
tiendas especializadas en calzado son el principal canal de distribución.
El grupo MacIntosh Retail Group es el principal jugador en el mercado con cadenas
minoristas como Scapino, Manfield, Dolcis y Manfield. 
 Scapino es el retailer con más participación en el mercado del calzado y tiene
alrededor de 200 tiendas. Se trata de un retailer multimarca con prendas de vestir
y calzado en descuento.
 Manfield, por otro lado, es una cadena especializada en calzado multimarca para
un segmento un poco más alto. Cuentan con alrededor de 50 tiendas en Países
Bajos y presencia en Luxemburgo y Bélgica.
Las ventas por internet han aumentado su importancia, sin embargo, su
participación aún es pequeña. En 2013, la participación estimada de este canal es
de 5% y se proyecta que para 2020 crezca al 30%.

D. Características y aspectos específicos del mercado objeto de

exportación

MERCADO OBJETIVO
Los zapatos casuales son los de mayor venta y representan casi la mitad del
mercado. En cuanto al calzado femenino, tiene mayor demanda aquellos con
tacones o plataformas bajas. Los hombres holandeses tienden a comprar zapatos
de mayor valor que las mujeres. Ellas, por su parte, prefieren comprar más pares
más económicos. Esto se debe a que los hombres buscan zapatos más cómodos y
que duren por más tiempo. 
La motivación a la hora de hacer una compra está en la variedad. La pronta moda
influye en el consumidor que está a la espera de nuevos modelos en periodos
cortos de tiempo. Una estrategia para aumentar las ventas en este mercado
consiste en generar más colecciones al año y con menos volumen.  
En general busca confort, diseño e innovaciones tecnológicas en cuanto a tejidos y
materiales. Además de esto se pueden observar nuevos nichos de mercado como
calzado reciclado, calzado de “fair trade”, calzado de tallas grandes o zapatos
especiales. La tendencia hacia la “moda ética”, la responsabilidad social y la
personalización de los productos puede ser una ventaja a tener en cuenta para los
exportadores interesados en el mercado holandés. Para este mercado es esencial
tener en cuenta la diferencia de la numeración del calzado, que como media está
en un 39/40 para mujeres y un 44/45 para hombres.
 

Las principales tendencias y características del calzado producido en Países Bajos

son las siguientes:
Calzado con un alto valor añadido: para lograr sobrevivir, las empresas
holandesas han tenido que especializarse en productos que aportan un alto valor
añadido y que ayudan a incrementar los márgenes de venta, sin los cuales sería
imposible continuar en el mercado ya que los fabricantes holandeses no pueden
hacer competencia al producto importado de coste bajo.
Reducción de la cadena de suministro: los productores están intentando cada
vez establecer relaciones más directas con los minoristas, tanto para recortar
costes de intermediarios como para ganar control sobre cómo y dónde su producto
es vendido.
Outsourcing: las empresas fabricantes y distribuidoras de calzado en Países
Bajos están recurriendo cada vez más al modelo de outsourcing para reducir en lo
posible los costes de producción, mientras que al mismo tiempo han desarrollado
otras tareas más dirigidas al management, investigación de productos y marketing
internacional para maximizar en lo posible las ventas globales.

PERFIL DE LOGÍSTICA DESDE COLOMBIA HACIA PAÍSES BAJOS

Los Países Bajos, miembro fundador de la Unión Europea, limitan al norte y oeste
con el mar del Norte, al este con Alemania y al sur con Bélgica. También forma
parte del reino de las Antillas Neerlandesas y Aruba, territorios insulares en el mar
Caribe con autogobierno. Los Países Bajos ocupan una superficie total de 41.526
km², de los cuales unos 7.643 km2 son tierras ganadas al mar.

ACCESO MARÍTIMO Y AÉREO

Servicios marítimos
Los Países Bajos cuentan con una excelente infraestructura portuaria, tiene más de
40 puertos entre principales y auxiliares. Una de las mayores fortalezas de Holanda
es contar con el puerto de Rotterdam, puesto que es este el principal hub de
Europa y del mundo.
la mayoría de líneas marítimas conectan y distribuyen carga a diferentes lugares
en el mundo.
El Puerto de Rotterdam, está situado al Suroeste de los Países Bajos, es un puerto
frutícola, con gran experiencia en el manejo de carga e instalaciones
multipropósito, con capacidad para recibir todo tipo de embarcaciones de última
generación, y en los últimos años se ha posicionado como el principal puerto
europeo. Este puerto sirve de conexión a varios destinos en Europa y el mundo.
Dentro de las instalaciones cuenta con una completa gama de empresas
especializadas en almacenamiento, trasbordo, transporte, transformación industrial
y servicios auxiliares. Cuenta con rutas directas desde los principales puertos
colombianos.
Puerto de Ámsterdam, está situado al norte, es un puerto multipropósito y el
segundo en importancia en Holanda, maneja más de 70 millones de toneladas de
bienes al año. Cuenta con instalaciones que permiten el manejo de diferentes tipos
de carga, además presta el servicio de almacenamiento. La zona portuaria de
Ámsterdam es puerta de entrada a muchos destinos hacía el norte de Europa.
Ámsterdam ofrece acceso directo a varias decenas de millones de consumidores
europeos. El puerto está en constante crecimiento, para convertirse en uno de los
más importantes del noreste de Europa.
Desde la costa atlántica existen más de 12 rutas directas y en conexión ofrecidas
por 7 navieras con tiempos de tránsito desde los 12 días. Los transbordos se
realizan en puertos de Colombia, Panamá, Países Bajos y Bélgica.
Desde Buenaventura hacia los puertos de Países Bajos, existen 6 rutas, ofrecidas
por 6 navieras, con tiempos de tránsito desde los 20 días. Las conexiones se
realizan en puertos de Panamá y Países Bajos.
Servicios aéreos
En cuanto a las posibilidades para acceder a los Países Bajos vía aérea, cuenta con
27 aeropuertos, de los cuales los más importantes son: el Aeropuerto Internacional
de Ámsterdam, el Aeropuerto Internacional de Rotterdam y el Aeropuerto
Internacional de Maastricht Aachen. También están los aeropuertos de Eindhoven,
Groningen.
Aeropuerto Internacional de Ámsterdam, es el tercer aeropuerto más grande de
Europa en volúmenes de carga, sirve de conexión a diferentes destinos de Europa
y el mundo. Sus instalaciones están adaptadas para manejar todo tipo de carga y
equipos, también presta el servicio de almacenaje de carga general y refrigerada.

https://procolombia.co/actualidad-internacional/prendas-de-vestir/calzado-
exclusivo-y-de-calidad-condiciones-para-exportar-holanda

https://www.colombiatrade.com.co/oportunidades-de-negocio/paises-bajos-
calzado-e-insumos-para-calzado