UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

FACULTAD DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA

DISEÑO MECÁNICO II
ASIGNACIÓN - CRITERIOS DE FALLA

PROFESOR: CÉSAR PINZÓN ACOSTA

ESTUDIANTES:

PÉREZ, CÉSAR XAVIER 9-758-1237

SANTOS, GUILLERMO 9-756-1375
TEJEDOR, CLAUDIO ENRIQUE 9-755-2389

GRUPO: 1IE145

FECHA DE ENTREGA:
06-07-2023

1
 Índice

Introducción........................................................................................................... 3

Contenido............................................................................................................... 4

1. Investigue y analice los cinco criterios de falla más comunes incluyendo

el criterio de Von Mises, Tresca, Mohr-Coulomb, Drucker-Prager y Hills. .... 4
a. Proporcione una pequeña explicación de cada criterio, incluyendo su
formulación matemática y las condiciones de esfuerzo a la cual es
aplicable.............................................................................................................. 4
b. Discuta sobre las consideraciones y limitaciones asociadas a cada
criterio de falla.................................................................................................... 4

2. Compare y contraste el criterio de falla de Von Mises y el criterio e

Tresca................................................................................................................ 11
a. Analizar las diferencias en términos de los tipos de materiales para los
cuales son adecuados y los estados de esfuerzo que se consideran. ....... 11
b. Discuta sobre las ventajas y desventajas de cada criterio en
aplicaciones prácticas de ingeniería. ............................................................. 11

3. Escoja dos aplicaciones prácticas de ingeniería y discuta sobre el

criterio de falla apropiado para cada aplicación. .......................................... 12

4. Seleccione una noticia/artículo relacionado con la falla de un elemento

estructural. Analice el mecanismo de falla utilizando el criterio de falla
apropiado. ......................................................................................................... 21

Conclusiones ....................................................................................................... 23

Referencias .......................................................................................................... 23

2
Introducción

Los criterios de falla nos ayudan a determinar la falla de los materiales bajo tensión
multiaxial. Estas teorías se basan en los límites de fluencia de los materiales, que
se determinan teniendo en cuenta las fuerzas y cargas que ejerce el material o la
pieza. , impacto, densidad, entre otras cosas. Los criterios más utilizados son Mohr,
von Mises, fuerza normal máxima (Rankin), fuerza cortante máxima (Cod), densidad
de energía de deformación y fuerza cortante octaédrica.
Cada material consta de 3 dimensiones (X, Y, Z) y en cada dimensión existen dos
clases de tensiones, una de cortante y otra normal, dando como resultado seis
tensiones o magnitudes que pueden ser consideradas como cargas límite
superiores de una pieza de material. material flexible para no causar deformación
plástica.

3
Contenido

1. Investigue y analice los cinco criterios de falla más comunes incluyendo el

criterio de Von Mises, Tresca, Mohr-Coulomb, Drucker-Prager y Hills.
a. Proporcione una pequeña explicación de cada criterio, incluyendo su
formulación matemática y las condiciones de esfuerzo a la cual es aplicable.
b. Discuta sobre las consideraciones y limitaciones asociadas a cada criterio
de falla.

➢ Criterio de Von Mises

El esfuerzo de von Mises es una combinación única del esfuerzo principal máximo
y el esfuerzo principal mínimo que se puede comparar en forma directa con el
esfuerzo de fluencia del material, para predecir la falla por fluencia.
Según este criterio, el material falla cuando la densidad de la energía de
deformación asociada a procesos de deformación de distorsión alcanza el valor
correspondiente a la energía de distorsión admisible en el ensayo uniaxial. Si las
tensiones principales son 𝜎1 ≥ 𝜎2 ≥ 𝜎3 ; según esta hipótesis, la tensión equivalente
y el criterio de fallo son:

1
𝜎1 = √ (𝜎1 − 𝜎2 )2 + (𝜎1 − 𝜎3 )2 + (𝜎2 − 𝜎3 )2 ≤ 𝜎𝑎𝑑𝑚
2

La superficie de fallo del criterio de Von Mises es un cilindro de revolución. Este

criterio es adecuado para materiales dúctiles como los aceros de construcción, que
son insensibles al nivel de presión hidrostática, en aquellas situaciones en que el
fallo del material se produce predominantemente por cizalladura, según el llamado
modo II de fractura.

Figura N°1. Superficie de fallo para el criterio de Von Mises.

4
 Figura N°2. Estado plano de tensiones: superficies de fallo.

En un estado plano de tensiones, 𝜎3 = 0, la superficie de fallo del criterio de Von

Mises es:
𝜎𝑒𝑞 2 = 𝜎1 2 + 𝜎2 2 − 𝜎1 𝜎2 = 𝜎𝑎𝑑𝑚 2

Consideraciones y limitaciones:
✓ El criterio de Von Mises es más adecuado para materiales dúctiles como el
acero y el aluminio que pueden sufrir una deformación plástica antes de fallar.
Para materiales frágiles como el vidrio y la cerámica, el criterio de von Mises
puede no ser suficiente.

✓ No considera el efecto de la dirección de la tensión en la falla del material. Este

criterio solo considera la magnitud de la energía de deformación en un punto
particular, independientemente de la dirección en la que se produzca la
deformación.

✓ No considera el efecto de la presión hidrostática en la falla del material. Este

criterio solo considera la energía de deformación, que es una medida de la
cantidad de deformación que se desarrolla en un material, y no considera la
presión hidrostática, que es una medida de la cantidad de tensión uniforme que
se desarrolla en un material.

5
✓ Es una teoría de falla estática, lo que significa que se aplica solo a cargas
mecánicas estáticas. Para cargas mecánicas dinámicas, como las que ocurren
en aplicaciones de impacto, el criterio de Von Mises puede no ser suficiente.

➢ Criterio Tresca
Según este criterio, el material falla cuando la tensión tangencial máxima alcanza el
valor correspondiente a la tensión tangencial admisible en el ensayo uniaxial. Es
decir, si las tensiones principales son 𝜎1 ≥ 𝜎2 ≥ 𝜎3 , el fallo ocurre cuando:

𝜎1 − 𝜎3 𝜎𝑒𝑞 𝜎𝑎𝑑𝑚
𝜏𝑚𝑎𝑥 = = ≤
2 2 2
Este criterio es adecuado para materiales dúctiles sometidos a esfuerzos de
cortante elevados y que son insensibles al nivel de presión hidrostática (modo II).
En un estado plano de tensiones, 𝜎1 ≥ 𝜎2 , 𝜎3 = 0, de acuerdo con el criterio de
Tresca, el material falla cuando se cumple:

𝜎1 − 𝜎2 𝜎𝑒𝑞 𝜎𝑎𝑑𝑚
𝜏𝑚𝑎𝑥 = = ≤
2 2 2

Figura N°3. Superficie de fallo para el criterio de Tresca.

6
 Figura N°4. Estado plano de tensiones: superficie de fallo según Tresca.

Esta teoría se usa para predecir el esfuerzo de falla de un material dúctil sometido
a cualquier clase de carga.

Consideraciones y limitaciones:
✓ Son ideales para materiales frágiles como vidrios y cerámicas que no pueden
sufrir deformación plástica antes de fallar. Para materiales dúctiles como el acero
y el aluminio, el estándar Tresca puede no ser suficiente.

✓ El criterio de Tresca solo considera la magnitud del esfuerzo cortante máximo

en un punto particular, independientemente de la dirección en la que se produzca
la deformación. Este criterio no considera el efecto de la dirección del esfuerzo
en la falla del material.

✓ No considera el efecto de la presión hidrostática en la falla del material. Este

criterio solo considera el esfuerzo cortante máximo, que es una medida de la
cantidad de esfuerzo cortante que se desarrolla en el material, y no considera la
presión hidrostática, que es una medida de la cantidad de esfuerzo uniforme que
se desarrolla en el material.

➢ Criterio Mohr-Coulomb
Este criterio puede considerarse una generalización del criterio de Tresca para
aquellos materiales que son sensibles al nivel de confinamiento, o sea, a la
presión hidrostática.
Su ecuación se escribe como:

7
 𝑘+1
𝜎𝑒𝑞 = 𝑚𝑎𝑥[|𝜎1 − 𝜎2 | + 𝜌(𝜎1 + 𝜎2 ), |𝜎1 − 𝜎3 | + 𝜌(𝜎1 + 𝜎3 ); |𝜎2 − 𝜎3 |
2
+ 𝜌(𝜎2 + 𝜎3 )] ≤ 𝜎𝑎𝑑𝑚

Figura N°5. Superficie de fallo para el criterio de Mohr-Coulomb

Este criterio es adecuado tanto para materiales frágiles como dúctiles, y se suele
aplicar a los geomateriales o materiales friccionales, tales como el hormigón o
los suelos, que presentan una marcada diferencia entre la resistencia a tracción
y compresión.

Para un estado plano de tensiones, 𝜎3 = 0, la superficie de fallo es un hexágono

Figura N°6. Estado plano de tensiones: superficie de fallo según Morhr-

Coulomb.

Consideraciones y limitaciones:

✓ Aplicabilidad a materiales cohesivos y frágiles: se puede aplicar

principalmente a materiales cohesivos y frágiles como roca y suelo cohesivo.

8
 Estos materiales tienen una resistencia al corte que se ve afectada tanto por
la cohesión interna como por la fricción entre partículas.

✓ Efecto de la cohesión y ángulo de fricción: El criterio de Mohr-Coulomb

considera el efecto de la cohesión del material (c) y el ángulo de rozamiento
interno (φ) sobre la resistencia al corte. La cohesión representa la resistencia
interna de un material, mientras que el ángulo de fricción representa la
resistencia al deslizamiento entre partículas. Estos parámetros se determinan
experimentalmente y pueden variar según las propiedades del material.

✓ Para cargas no cohesivas limitadas: el criterio de Mohr-Coulomb puede no

ser suficiente para predecir fallas en materiales no cohesivos como arenas
sueltas donde la cohesión es insignificante. En tales casos, otros criterios,
como el criterio de Coulomb, pueden ser más apropiados.

➢ Criterio Drucker-Prager
El modelo de Drucker-Prager es un modelo elastoplástico ampliamente utilizado
para suelos, hormigón y polímeros. El modelo de Drucker-Prager se creó
suavizando la superficie definida por el criterio de desempeño de Mohr-Coulomb
y simplemente modificando el criterio de desempeño de Von Mises. El criterio de
Drucker-Prager incluye el efecto de la presión hidrostática sobre la resistencia al
corte de los materiales. En general, este modelo se puede expresar como:

𝑓(𝐼1 , 𝐽2 ) = 𝛼𝐼1 + √𝐽2 − 𝑘 = 0

El criterio de Drucker-Prager establece que la falla se puede predecir usando

una línea de falla en el plano definido por el esfuerzo hidrostático (p) y el esfuerzo
equivalente de Von Mises (q). La ecuación de la línea de falla se puede expresar
como:
𝑞 = 𝑝𝛼 + 𝛾

El criterio de Drucker-Prager se puede utilizar para analizar el comportamiento

de los materiales granulares bajo cargas estáticas y dinámicas y para considerar
el efecto de la cohesión y la fricción interna en la durabilidad del material.
Donde 𝛼 𝑦 𝛾 son dos contantes materiales.

Consideraciones y limitaciones
✓ Es adecuado para materiales que no presentan un comportamiento plástico
relevante, es decir, materiales que no obedecen la ley de Coulomb-Mohr.

9
 ✓ Considera tanto el esfuerzo cortante máximo como la presión hidrostática en
la falla del material. Este criterio considera la tensión tangencial máxima y la
presión hidrostática en un punto particular y es adecuado para materiales
sometidos a cargas mecánicas complejas.

✓ Es una teoría de falla dependiente de la presión, lo que significa que la

resistencia de un material a la falla depende de la presión aplicada.

✓ El criterio de Drucker-Praguer es más complejo que otros criterios de fallo

como el de Von Mises o el de Tresca, lo que dificulta su aplicación en la
práctica.

✓ No tiene en cuenta la dirección de la tensión en el momento de la rotura.

➢ Criterio Hills
El criterio de Hill, también conocido como criterio de plasticidad de Hill, es un modelo
constitutivo utilizado en la mecánica de materiales para analizar el comportamiento
de materiales isotrópicos bajo carga multiaxial y para predecir el inicio de la
deformación plástica. Se basa en la idea de que la deformación plástica se produce
cuando se alcanza un determinado límite elástico, que depende de las tensiones
principales efectivas. Este criterio se usa a menudo en el análisis de materiales
metálicos cuando se supone una respuesta isotrópica plástica.

Según el criterio de Hill, la deformación plástica se produce cuando la suma de los

cuadrados de las tensiones principales ponderadas por los factores de resistencia
alcanza un valor crítico. Matemáticamente, esto se expresa como:

(𝜎₁/𝜎₁₀)² + (𝜎₂/𝜎₂₀)² + (𝜎₃/𝜎₃₀)² − (𝜎₁/𝜎₁₀)(𝜎₂/𝜎₂₀) − (𝜎₁/𝜎₁₀)(𝜎₃/𝜎₃₀)

− (𝜎 ₂/𝜎₂₀)(𝜎₃ /𝜎₃₀) ≤ 1

Consideraciones y limitaciones

✓ Aplicabilidad a materiales isotrópicos: el criterio de Hill está especialmente

diseñado para materiales isotrópicos cuyas propiedades mecánicas son iguales
en todas las direcciones. No se puede utilizar para materiales anisotrópicos
cuyas propiedades pueden variar a lo largo de la dirección.

✓ Simplificaciones en el diseño: se basa en simplificaciones y suposiciones tales

como la isotropía del material y una relación lineal proporcional entre la tensión
y la deformación plástica. Estas simplificaciones pueden limitar su aplicabilidad
a situaciones en las que estos supuestos son razonablemente válidos.
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✓ No tiene en cuenta el endurecimiento del material: no tiene en cuenta el
endurecimiento del material, es decir. el aumento de resistencia y rigidez debido
a la deformación plástica acumulada. En aplicaciones donde el endurecimiento
del material es significativo, el criterio de Hill puede subestimar la resistencia y
la capacidad de carga del material.

✓ No tiene en cuenta la sensibilidad al corte: El criterio de Hill no tiene en cuenta

la sensibilidad al corte, es decir la dependencia de la resistencia del material de
la relación entre las tensiones normales y las tensiones tangenciales. En algunos
materiales, especialmente materiales frágiles, la sensibilidad al corte puede ser
un factor importante en la resistencia y la fractura, y el criterio de Hill no tolera
este comportamiento.

2. Compare y contraste el criterio de falla de Von Mises y el criterio e Tresca.

a. Analizar las diferencias en términos de los tipos de materiales para los
cuales son adecuados y los estados de esfuerzo que se consideran.
b. Discuta sobre las ventajas y desventajas de cada criterio en aplicaciones
prácticas de ingeniería.

a. El criterio de falla de Von Mises y el criterio de Tresca son dos criterios

ampliamente utilizados en ingeniería para predecir la falla de los
materiales. Ambos criterios se basan en la idea de que la falla ocurre
cuando se alcanza un cierto límite de tensión en el material. El criterio de
von Mises es adecuado para materiales frágiles y se centra en la
deformación plástica. Este criterio considera la magnitud del esfuerzo
cortante y no se enfoca en la dirección del esfuerzo cortante. Por el
contrario, el criterio de Tresca se centra en la dirección del esfuerzo
cortante y es adecuado para materiales frágiles. Este criterio se basa en
determinar el esfuerzo máximo en una determinada dirección.

b. Criterio de falla de Von Mises:

• Ventajas:
✓ Es más adecuado para materiales dúctiles, como el acero y el
aluminio, que son comúnmente utilizados en aplicaciones de
ingeniería.
✓ Este criterio es más fácil de aplicar que el criterio de Tresca, ya que
solo requiere el conocimiento de la tensión y la deformación en un
punto dado.

11
 ✓ Es más preciso que el criterio de Tresca para predecir la falla en
materiales dúctiles.

• Desventajas:
✓ Los efectos de la compresión pueden subestimarse porque no se
consideran los efectos de la tensión normal.
✓ No apto para materiales frágiles ya que no considera el esfuerzo
cortante máximo como un parámetro importante.

Criterio de falla de Tresca:

• Ventajas:
✓ Es más adecuado para predecir la falla en materiales frágiles, ya que
se enfoca en el esfuerzo cortante máximo, que es más relevante en
estos materiales. Esto hace a este criterio mucho más preciso que
el criterio de Von Mises para predecir la falla en materiales frágiles.
✓ Este criterio es más difícil de aplicar que el criterio de Von Mises, ya
que requiere el conocimiento de la tensión y la deformación en tres
direcciones diferentes.

• Desventajas:
✓ No tiene en cuenta los esfuerzos normales, lo que puede llevar a
una sobreestimación o subestimación de la capacidad de carga
real en algunos casos.
✓ No se puede aplicar directamente a estados de esfuerzo
multiaxiales, que son comunes en muchas estructuras y
componentes de ingeniería.
✓ Al ser adecuado para materiales frágiles, como el vidrio y la
cerámica, no es tan utilizado en aplicaciones de ingeniería.

3. Escoja dos aplicaciones prácticas de ingeniería y discuta sobre el criterio

de falla apropiado para cada aplicación.

I. Diseño de estructuras ligeras en el ambito aeroespacial:

Las estructuras ligeras en la industria aeroespacial son esenciales para lograr una
serie de beneficios clave en las aeronaves. El enfoque en el diseño mecánico de
componentes y sistemas estructurales livianos pero resistentes busca reducir

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significativamente el peso total de la aeronave, lo que a su vez conlleva una serie
de ventajas.

Figura 1: Motor de un avión.

En primer lugar, al reducir el peso de las estructuras, se logra una mejora en la

eficiencia de combustible de la aeronave. El menor peso implica una menor carga
durante el vuelo, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una
mayor autonomía de vuelo. Además, al reducir la masa, se mejora la relación
potencia-peso, lo que permite una aceleración y velocidad de ascenso más rápidas,
así como una mejor maniobrabilidad y respuesta en vuelo.
Por último, pero no menos importante, las estructuras ligeras en la industria
aeroespacial tienen un impacto significativo en la seguridad de las aeronaves. Si
bien la reducción de peso es un objetivo clave, es esencial garantizar que las
estructuras sigan siendo lo suficientemente resistentes para soportar las cargas y
condiciones de vuelo. Por lo tanto, el diseño mecánico de estas estructuras se basa
en un enfoque integral que tiene en cuenta los requisitos de resistencia, rigidez y
durabilidad, al tiempo que se maximiza la eficiencia y se minimiza el peso.
➢ Criterio tsai-wu:

En el campo de la ingeniería de materiales compuestos, el criterio de falla de Tsai-

Wu es una herramienta esencial utilizada para predecir el punto de falla de un
material compuesto bajo una variedad de condiciones de carga. Este criterio se
basa en la teoría de la resistencia de los materiales y proporciona una metodología
efectiva para el diseño seguro y eficiente de estructuras de ingeniería que emplean
materiales compuestos.
El criterio de falla de Tsai-Wu es ampliamente utilizado debido a su capacidad para
predecir la falla de materiales compuestos bajo diversas condiciones de carga. Los

13
materiales compuestos se utilizan en numerosas aplicaciones donde están sujetos
a diferentes tipos de cargas, como tracción, compresión y corte. Al poder predecir
la falla de un material compuesto bajo estas condiciones de carga, los ingenieros
pueden diseñar estructuras más seguras y eficientes.

Además, el criterio de falla de Tsai-Wu también es aplicable en el análisis de la falla

de materiales compuestos sometidos a cargas térmicas. En la industria
aeroespacial, por ejemplo, los materiales compuestos se exponen a altas
temperaturas, por lo que es crucial poder predecir su punto de falla bajo estas
condiciones. El criterio de falla de Tsai-Wu proporciona una herramienta efectiva
para este propósito.

Otra aplicación importante del criterio de falla de Tsai-Wu es en el análisis de la falla

de materiales compuestos sometidos a cargas de fatiga. La fatiga es un tipo de falla
que ocurre cuando un material es sometido a cargas cíclicas repetitivas, lo que
puede provocar la formación de grietas y finalmente la falla del material. El criterio
de falla de Tsai-Wu puede utilizarse para predecir el punto de falla de un material
compuesto bajo cargas de fatiga, lo que es crucial para el diseño de estructuras de
ingeniería que están sujetas a este tipo de cargas.

Además de estas aplicaciones, el criterio de falla de Tsai-Wu también se utiliza en

el diseño de materiales compuestos para aplicaciones específicas. Por ejemplo, un
material compuesto puede ser diseñado para ser resistente a la falla bajo cargas de
tracción, compresión o corte, dependiendo de los requisitos de la aplicación. El
criterio de falla de Tsai-Wu proporciona una base sólida para el diseño de materiales
compuestos con propiedades específicas de resistencia a la falla.

Ecuaciones y coeficientes de interacción en el criterio de falla de Tsai-Wu

El criterio de falla de Tsai-Wu se basa en una serie de ecuaciones que tienen en

cuenta las propiedades del material y las condiciones de carga. Estas ecuaciones
se pueden resumir de la siguiente manera:

Cuando la tensión σ1 es igual a la resistencia a la tracción X, la ecuación se

convierte en: F1 + F11 * X = 0

14
Cuando la tensión σ1 es igual a la resistencia a la compresión

-X', la ecuación se convierte en: F1 - F11 * X' = 0

Resolviendo simultáneamente estas dos ecuaciones, se pueden obtener los valores

de F1 y F11. De manera similar, se pueden obtener las ecuaciones para las
resistencias a la tracción y a la compresión a lo largo de los ejes 2 y 3 (Y, Y', Z, Z')
y las resistencias al corte (Q, Q').
Además de las ecuaciones mencionadas anteriormente, el criterio de falla de Tsai-
Wu incluye coeficientes de interacción que son fundamentales para la determinación
de la resistencia a la falla del material compuesto. Estos coeficientes representan la
influencia relativa de los esfuerzos en diferentes direcciones y son determinados
experimentalmente o mediante análisis numéricos.
Los coeficientes de interacción en el criterio de falla de Tsai-Wu se denominan F1,
F2, F11, F22, F66, Q, Q', y se definen de la siguiente manera:
• F1: Coeficiente de interacción para la tensión en la dirección 1 (σ1) en
comparación con la resistencia a la tracción (X).
• F2: Coeficiente de interacción para la tensión en la dirección 2 (σ2) en
comparación con la resistencia a la compresión (X').
• F11: Coeficiente de interacción para el cuadrado de la tensión en la dirección
1 (σ1²) en comparación con la resistencia a la tracción (X).
• F22: Coeficiente de interacción para el cuadrado de la tensión en la dirección
2 (σ2²) en comparación con la resistencia a la compresión (X').
• F66: Coeficiente de interacción para el cuadrado de la tensión de corte en las
direcciones 1 y 2 (τ12²).
• Q: Coeficiente de interacción para el esfuerzo de corte en las direcciones 1 y
2 (τ12) en comparación con la resistencia al corte (S).
• Q': Coeficiente de interacción para el esfuerzo de corte en las direcciones 2
y 1 (-τ21) en comparación con la resistencia al corte (S).
Estos coeficientes de interacción se determinan mediante pruebas de laboratorio o
análisis numéricos, y dependen de las propiedades específicas del material
compuesto, como la resistencia a la tracción, resistencia a la compresión y
resistencia al corte en diferentes direcciones. Es importante tener en cuenta que
estos coeficientes pueden variar para diferentes materiales compuestos y deben
obtenerse a partir de datos confiables y representativos.

15
La inclusión de los coeficientes de interacción en el criterio de falla de Tsai-Wu
permite tener en cuenta las interacciones entre las diferentes direcciones de carga,
lo que refleja de manera más precisa la respuesta del material compuesto bajo
condiciones de carga complejas. Estos coeficientes consideran la naturaleza
anisotrópica de los materiales compuestos, donde las propiedades mecánicas
pueden variar en diferentes direcciones debido a la distribución de las fibras y la
orientación de las mismas.
En resumen, los coeficientes de interacción en el criterio de falla de Tsai-Wu
desempeñan un papel fundamental en la determinación de la resistencia a la falla
de un material compuesto. Estos coeficientes reflejan las influencias relativas de los
esfuerzos en diferentes direcciones y son específicos para cada material
compuesto.
El criterio de falla de Tsai-Wu es una herramienta esencial en el diseño y análisis de
materiales compuestos en ingeniería. Permite a los ingenieros predecir el punto de
falla de un material compuesto bajo una variedad de condiciones de carga, lo que
es crucial para el diseño seguro y eficiente de estructuras de ingeniería que utilizan
estos materiales. Además, el criterio de falla de Tsai-Wu también tiene aplicaciones
en el análisis de la falla bajo cargas térmicas y de fatiga, así como en el diseño de
materiales compuestos para aplicaciones específicas.

Es importante utilizar el criterio de falla de Tsai-Wu de manera apropiada y

comprender sus limitaciones. También se recomienda utilizar métodos
experimentales y pruebas para validar y ajustar los resultados obtenidos mediante
el criterio de falla de Tsai-Wu. En general, este criterio proporciona una valiosa
herramienta para el diseño y análisis de materiales compuestos, contribuyendo al
avance de la ingeniería mecánica y al desarrollo de estructuras seguras y eficientes.

II. Diseño de turbinas ofshore

El diseño de turbinas offshore es un campo especializado dentro de la ingeniería
mecánica que se centra en el desarrollo de estructuras y componentes mecánicos
para turbinas eólicas ubicadas en entornos marinos. Estas turbinas se instalan en
aguas profundas y están expuestas a condiciones ambientales severas, como
vientos fuertes, olas, corrientes marinas y corrosión.

16
 Figura 2: Tipos de turbinas eolicas offshore
En el diseño mecánico de turbinas offshore, es fundamental considerar la
resistencia estructural y la durabilidad del sistema. Esto implica la selección
adecuada de materiales resistentes a la corrosión y al desgaste, así como el análisis
y la optimización de la geometría de los componentes para minimizar los esfuerzos
y las deformaciones [1].
Uno de los conceptos clave en el diseño mecánico de turbinas offshore es la
consideración de las cargas y solicitaciones a las que estarán expuestas. Esto
incluye la evaluación de las cargas aerodinámicas debidas al viento y las cargas
hidrodinámicas debido a las olas y las corrientes marinas. Estas cargas deben
considerarse tanto en condiciones operativas normales como en eventos extremos,
como tormentas y huracanes [2].
Además, el análisis de fatiga es un aspecto crucial en el diseño mecánico de
turbinas offshore. Debido a las condiciones ambientales agresivas y las cargas
dinámicas a las que están sujetas, es esencial evaluar la vida útil y la resistencia a
la fatiga de los componentes. Esto implica el uso de técnicas de análisis de fatiga,
como el método de S-N (esfuerzo-número de ciclos), para determinar la vida útil
estimada de los componentes y garantizar su integridad estructural a lo largo del
tiempo [3].
En relación con los criterios de diseño mecánico, uno de los criterios utilizados
comúnmente en el diseño de turbinas offshore es el criterio de Dang Van. Este
criterio se aplica para evaluar la resistencia a la fatiga de materiales en condiciones
de cargas multiaxiales. Proporciona una base para estimar la vida útil del material
considerando las tensiones y los esfuerzos en diferentes direcciones. El criterio de
Dang Van es especialmente relevante en el diseño de turbinas offshore, ya que las
cargas multiaxiales son comunes debido a las diferentes direcciones de las fuerzas
aerodinámicas e hidrodinámicas [4].

17
➢ Criterio Dang Van:
El criterio de Dang Van es un método utilizado en el diseño mecánico para evaluar
la fatiga de los materiales bajo cargas variables. Este criterio se basa en la idea de
que la vida útil de un material está relacionada con el rango de esfuerzo, la amplitud
de esfuerzo medio y las propiedades de resistencia a la fatiga del material. Fue
desarrollado por el ingeniero francés Dang Van en la década de 1970 y se ha
utilizado ampliamente en diversas industrias, incluida la ingeniería mecánica y la
industria aeroespacial.
El criterio de Dang Van se utiliza principalmente para evaluar la fatiga de
componentes sometidos a cargas variables o cíclicas, donde el esfuerzo fluctúa
entre un valor máximo (σmax ) y un valor mínimo (σmin ). El criterio establece que la
vida útil del material está relacionada con el rango de esfuerzo (Δσ = σmax − σmin ),
σam = (σmax + σmin )
la amplitud de esfuerzo medio y las propiedades de resistencia a
2
la fatiga del material, como la resistencia a la fatiga en flexión (σf ) y el límite de fatiga
(σ′f ).
La formulación matemática del criterio de Dang Van se expresa mediante una
ecuación que relaciona el rango de esfuerzo, la amplitud de esfuerzo medio y las
propiedades de resistencia a la fatiga del material. La ecuación general del criterio
de Dang Van es:
Δσ 2 σam 2
( ) + ( ′ ) = 1
σf σf
Esta ecuación establece una relación entre el rango de esfuerzo y la amplitud de
esfuerzo medio, y cuando se cumple la igualdad, se considera que el material ha
alcanzado su vida útil. Si el valor de la ecuación es menor que 1, indica que el
material está por debajo de su límite de fatiga y se espera que tenga una vida útil
prolongada. Por otro lado, si el valor de la ecuación es mayor que 1, indica que el
material ha superado su límite de fatiga y se espera que falle en un número
determinado de ciclos.

18
 Figura 3: Tensiones macroscópicas que actúan sobre un plano y las tensiones
mesoscópicas que actúan sobre un sistema de deslizamiento fácil de un cristal
Para comprender la relación entre la ecuación del criterio de Dang Van y los estudios
realizados por Dang Van, es fundamental explorar varios conceptos clave en
profundidad. Uno de ellos es la deformación de un cristal causada por el
deslizamiento plástico a lo largo de su sistema de deslizamiento fácil. Esta
deformación resulta del deslizamiento plástico que ocurre a lo largo de los planos
de mayor densidad atómica dentro del cristal

Figura 4: Deformación de un cristal debido al deslizamiento del plástico a lo largo

de su sistema facil de deslizamiento
Además, es importante considerar la acumulación de deformación plástica en un
cristal sometido a cargas cíclicas, ya que juega un papel crucial en la comprensión
de la tensión de corte resuelta. Estudios han demostrado que es posible calcular el
valor asintótico de la deformación plástica acumulada y expresarlo en función de
cantidades macroscópicas
Otro factor que afecta la tensión de corte resuelta es la forma en que varía la tensión
de corte resuelta macroscópica en un sistema de deslizamiento activo durante la
carga cíclica Es importante destacar que la amplitud de la tensión de corte resuelta

19
es igual a la mitad de la longitud de la proyección de una elipse en una línea
específica (Dang Van)

Figura 5: Trayectoria elíptica descrita por la tensión de corte en un plano durante

una carga sinusoidal de una sola frecuencia
Estos conceptos se combinan para formar la base del criterio de Dang Van, el cual
establece una relación entre la amplitud de la tensión de corte, la tensión de corte
de fatiga, la tensión de corte media y la resistencia a la fatiga del material. Esta
relación se utiliza para predecir la vida útil de un material sometido a cargas de
tensión multiaxiales.
El criterio de Dang Van, desempeña un papel crucial en el desarrollo de turbinas
eólicas offshore. Estas estructuras marítimas, expuestas a condiciones ambientales
extremas y variables, experimentan cargas cíclicas significativas, especialmente en
las palas del rotor. Al aplicar el criterio de Dang Van, los ingenieros pueden predecir
y evaluar la vida útil de estos componentes esenciales, lo que influye tanto en el
diseño inicial como en las estrategias de mantenimiento a lo largo de la vida
operativa de la turbina. Esta predicción de la vida a la fatiga contribuye a la
seguridad, eficiencia y durabilidad de las turbinas eólicas offshore, asegurando que
estas infraestructuras clave de energía renovable sean confiables y duraderas, y
optimizando su contribución al suministro de energía sostenible.

20
4. Seleccione una noticia/artículo relacionado con la falla de un elemento
estructural. Analice el mecanismo de falla utilizando el criterio de falla
apropiado.

Fuente:https://www.critica.com.pa/sucesos/se-desploma-balcon-de-edificio-en-
calidonia-hay-4-heridos-603905

Análisis del mecanismo de falla

Se presenta una estructura de tipo Balcón la cual en la noticia no presenta tantos
datos técnicos de la falla, sin embargo, mediante un análisis visual podemos obtener
ciertos datos que nos ayudar a la hora de aplicar el método.
El mecanismo de falla que más se asocia con este caso es el criterio de Tresca por
lo que es un modelo que se utiliza comúnmente en hormigón, por lo que, si definimos
esta falla, se debió a que el hormigón de la viga en voladizo que estaba construida
fallo debido a distintos parámetros, principalmente pudieron ser factores climáticos
o mal diseño de la viga. Este criterio de Tresca se basa utilizado en la mecánica de
materiales para determinar el límite de resistencia de un material frente a cargas en
la estructura, por lo que, en la idea de que un material fallará cuando la tensión de
corte máxima en un punto alcance o supere un valor crítico.

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Para este análisis de la viga en voladizo, que es una viga que está fija en un extremo
y tiene una carga aplicada en el otro extremo, el criterio de Tresca se puede utilizar
para evaluar la posibilidad de fallo por corte en la sección crítica de la viga. La
sección crítica es generalmente el punto donde la carga es aplicada y se encuentra
a una distancia L desde el extremo fijo de la viga.
Aplicando el criterio es necesario calcular la tensión de corte en la sección crítica de
la viga. Esto se puede hacer utilizando las ecuaciones de resistencia de materiales
y considerando la carga aplicada, la longitud de la viga y las propiedades del
material. Una vez que se haya calculado la tensión de corte en la sección crítica, se
compara con el límite de resistencia del material determinado por el criterio de
Tresca. Si la tensión de corte máxima es igual o mayor que el límite de resistencia,
se considera que el material ha alcanzado su capacidad máxima y puede ocurrir un
fallo por corte en la viga.
Es importante tener en cuenta que el criterio de Tresca es un criterio simplificado y
no tiene en cuenta todos los posibles modos de falla de una viga. En aplicaciones
de ingeniería más complejas, es posible que se requieran otros criterios de falla o
análisis más detallados para evaluar la seguridad y el rendimiento de una viga en
voladizo, pero en este caso es el mecanismo más aplicable a esta falla.

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Conclusiones

El criterio de fallas es un enfoque utilizado en la ingeniería estructural para evaluar

la capacidad de una estructura para soportar cargas y predecir su comportamiento
antes de que prevenga una falla o colapso. El objetivo principal del criterio de fallas
es determinar si una estructura es capaz de resistir las cargas aplicadas sin
experimentar una deformación excesiva o una falla a gran nivel. conjunto de
condiciones o criterios que se utilizan para evaluar si un material, componente o
estructura ha alcanzado su límite de resistencia y no puede cumplir con su función
prevista de manera segura o efectiva. Es importante tener en cuenta que la elección
del criterio de falla adecuado depende de las características específicas del material
y las condiciones de carga, y puede variar según la aplicación y el contexto en el
que se utilice.

Referencias

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