ATA-100 y ATA

iSpec 2200
ATA-100
(Air Transport Association)

Actualmente A4A ( Ailines For América).

Es una asociación norteamericana que reúne
Al 90% de las compañías aéreas.

Cede:
- Se ubica en Whassinton
. - Año 1956
 Nace de la asociación de
transporte aéreo.
En 1999 lo publicó para crear el
estándar en los datos
técnicos de la aeronave.
Objetivos.
La clasificación ATA-100,
también llamada (ATA Spec
100).

🔻Contiene el formato y
contenido de las guías para
manuales técnicos escritos por
proveedores y fabricantes de
aviación
🔻Proporciona un amplió 🔻Es usado por aerolíneas de
estándar para sistemas de la industria en el mantenimiento
numeración de la aeronave. de sus respectivos productos.
El sistema de numeración
ATA se divide en 3 categorías:
1. El sistema/ capitulo
2. Subsistema/ sección
3. Unidad/ Divicion
Código ATA
21-30-00
Control de
presurización
 Manuales

✈️AMM (Aircraft Maintenance Manual)

✈️IPC (Illustrated Parts Catalog)
✈️ASM (Aircraft Schematic Manual)
✈️SRM (Structure Repair Manual)
✈️AWM (Aircraft Wiring Manual)
✈️CMM (Components Maintenarse Manual)
✈️TEM (Illustrated Tool and Equipment)
✈️TSM (Troubleshooting Manual-Airbus)
✈️FIM (Fault Isolation Manual- Boeing)
 ATA iSpec 2200

Otro código ATA es el: ATA iSpec 2200 que

engloba las normas de Información para los
manuales de aviación.

La diferencia entre uno y otro son:

✈️ATA 100: Se utiliza principalmente
para la documentación técnica en papel.
✈️ATA iSpec 2200: Se basa en formatos
electrónicos.
 El código esta dividido en capítulos, cada capitulo
es un sistema o algún procedimiento especifico:
•Generales de la •Airframe System •Estructuras: •Power Plant:
aeronave: (Sistema de Fuselaje): ATA: ATA:
ATA: ATA: 51--57 60—95
00--12 20--50
Gracias por su
atención ❤️