TARJETA MAESTRA DATOS Fecha: 20 de enero de 2012

DATOS GENERALES
equipo: Centro de Mecanizado CNC codigo: 316512

marca: Haas modelo VF 2

SERIE: 10811665 fecha fabricación: 11/2010

FECHA INSTALACIÓN: 19/01/2011

datos fabricante y proveedor

fabricante proveedor
HAAS Automation Inc. Emsat CNC
2800 Sturgis Road, Oxnard Kra 52 n° 141 - 20 Bogotá
CA 93030 - 8933 USA tel (1) 6277629, 2593562
Tel. (805) 278 - 1800 / 278 - 8561 www.emsatcnc.com

DIMENSIONES PRINCIPALES
largo: 2292 mm ancho: 2749 mm alto: 2654mm

PESO: 3311 kg

CAPACIDAD DE TRABAJO
Recorridos de los ejes X/Y/Z/W (mm): 762/406/508/+/- ¥ capacidad carga mesa : 1361 kg

velocidad del husillo: (0 a 7500) RPM capacidad del carrusel : 20 htas

tipo de interpolación: Lineal, circular, helicoidal potencia de mecanizado: 15kW

SERVICIOS PARA OPERACIÓN

electricidad: voltios: 220 V, 3 fases amperios: 40 A

Aire comprimido: 90 PSI, 4 SCFM potencia: 20 HP

DATOS COMPONENTES PRINCIPALES

compresor: TMD AUXILIAR 1

Motor del husillo
CARRUSEL DE HERRAMIENTAS
cuarto eje:
bomba de regrigeración
spd
 ACTIVIDADES BÁSICAS DE MANTENIMIENTO
DIARIA
1 Drenar el agua del compresor
2 Inspeccionar el nivel de aciete del compresor. Completar en caso de ser necesario (SAE 50)
3 Inspeccionar el nivel de aceite del sistema de lubricación centralizado. Adicionar aceite Mobil Vactra 2
(Aprox ISO 68), en caso de ser necesario
4 Revisar la existencia de lubricante en las mangueras de lubricación de husillo y mesa
5 Inspeccionar el nivel de líquido refrigerante
6 Limpiar las virutas del contenedor y de las protecciones de las guías
7 Limpiar las virutas del cambiador de herramientas
8 Limpiar el cono del husillo con un trapo limpio y aplicar aceite ligero

SEMANAL
1 Limpie el filtro de refrigerante (malla), Cambiar en caso de ser necesario
2 Revisar el funcionamiento adecuado de la trampa automática de agua
3 Limpiar la cesta para virutas del depósito de refrigerante
4 Verificar que el manómetro principal esté ajustado a 85 PSI (mínimo)
5 Verificar que el manómetro del husillo esté ajustado a (15 - 17) PSI

MENSUAL
1 Drenar la purga de agua
2 Verificar el nivel de aceite de los engranajes del carrusel
3 Revise el funcionamiento adecuado de las cubiertas de las guías y lubríquelas con un aceite ligero (si es
necesario)
4 Compruebe la acumulación de polvo en las ventilaciones del regulador tipo vector del armario eléctrico
(debajo del interruptor de alimentación). Si hay acumulación de polvo, abra el armario y limpie las ventilaciones
con un paño limpio. Aplique aire comprimido cuando sea necesario para retirar la acumulación de polvo.

SEMESTRAL
1 Cambie el líquido refrigerante *** (esta frecuencia se ajusta dependiendo del ritmo de producción)
2 Limpie completamente el depósito de refrigerante
3 Inspeccione el estado de mangueras y acoples
4 Verifique el giro adecuado del cuarto eje. Verifique el nivel de lubricante y añada Mobil SHC 630 en caso de
ser necesario
5 Remueva el filtro de aceite y límpielo
6 Verifique el nivel de grasa del cartucho y añada Mobil XHP 220 grado 0 (consistencia 0, base de Litio),
en caso de ser necesario

OTRAS
Sustituir el filtro de aceite anualmente*** o luego de 2000 horas de operación
Revise el nivel de aceite en la caja de engranajes. Para husillos
de cono iso 40: Quite la cubierta de inspección debajo del cabezal del husillo.
Agregue el aceite lentamente por la parte de arriba hasta que el aceite empiece a
gotear por el tubo de rebosamiento en el fondo del tanque colector.
 TARJETA MAESTRA DATOS Fecha: 20 de enero de 2012

DATOS GENERALES
equipo: Compresor de aire de Haas codigo: N. D.

marca: SFM Compresores Ltda modelo SFM 13.5

SERIE: 2152 fecha fabricación: 01/2011

FECHA INSTALACIÓN: 19/01/2011

datos fabricante y proveedor

fabricante proveedor
SFM Compresores Ltda SFM Compresores Ltda
Kra 28 n° 65 - 77
Bogotá - Colombia
Tel. (1) 3110388. 3110220 -
www.sfmcompresores.com ventas@sfmcompresores.com

DIMENSIONES PRINCIPALES
largo: 1200 mm ancho: 500 mm alto: 1000 mm

PESO: N. D.

CAPACIDAD DE TRABAJO
Presión de almacenamiento: 120 PSI presión de servicio : 90 PSI

capacidad de almacenamiento: (150) litros - 40 gal CAUDAL de servicio : 13,5 CFM

SERVICIOS PARA OPERACIÓN

electricidad: voltios: 220 V, 1 fase amperios: 11,45

potencia: 2 HP

DATOS COMPONENTES PRINCIPALES

cabezote: Dos pistones. Opera a 1000 RPM

correas: Una correa A 45
motor: WEG, 2HP, 3525 RPM, 110/220V monofásico, 22,90/11,45 A
 Centro de mecanizado Haas VF 2

Hoja de vida
Ítem Fecha Descripción Análisis Solucion Valor

1 Jan-12 Daño de cable de comunicación de la Al parece el cable estaba indebidamente
máquina al cuarto eje desplegado, se le dio una orden a la mesa
de moverse y le infringió un "jalonazo" al
cable interrumpiéndolo internamente
2 2/10/2012 Revisión del equipo a cargo del proveedor El equipo lo encintraron en muy buenas
Emsat condiciones
Se le envió a Emsat para que
lo revisaran. Lo revisaron y
confirmaron su daño interno, e
informaron que tiene un costo
aproximado de $2,500,000
Se le pasó a Igor para que lo
arreglara, pero hasta el momen-
to no lo ha devuelto
Gratis. Parte del servicio
postventa

3 Abril de 2012 Diseño e instalación de cabina insonori-
zada para el compresor, ya que generaba
demasiado ruido,
Héctor A. González diseñó la cabina y Mtto
de la Universidad costeó su fabricación
La intensidad de sonido bajó a Costeado por la Universidad
un valor inferior a los 60dB A,
es decir, las fresadoras conti-
guas hacen más ruido que el
compresor

4 Agosto de 2012 Recalentamiento del compresor y pérdida
total de la capacidad de cargue
La boquilla de la tubería de cobre que va del
primer al segundo pistóin se rompió, gene-
rando pérdida de capacidad de cargue, final-
mente se recalentó, se rompieron los empa-
ques de culata (de aluminio), se fundió uno
de los porta-filtros
Para revisar:
La cabina insonorizada posee boca de
succión, pero de no de descarga, razón por
la cual el calor generado por la compresión
se acumula internamente en la cabina.
Se tomarán temperaturas para verificar que
no alcance valores muy elevados
Temporalmente Carlos Montilla $ 650,000
prestó un compresor pequeño
Taller Erval cotizó y reparó el
equipo, siendo entregado a la U
el 08/10/2012.
Reparación culatas.
Cambio de sellos, rodamientos del motor, manómetro,
resortes del presóstato, de aceite y filtros
Verificación correcta operación del presotato y de la
válvula de seguridad
Proveedor recomienda instalar ventilación forzada para
minimizar calentamiento del compresor
Tiempo de cargue sin consumo: 2' 41''
Tiempo de suministro a pérdida completa de la boquilla
de limpieza: 1'
Tiempo de suministro a pérdida parcial (husillo girando a
7000 RPM): 9' 13"
5 Abril de 2013 Falla intermitente de la máquina durante
su encendido.
Primero falló dos veces y se arregló sola
y la tercera vez la máquina no volvió a
funcionar
6 Abril de 18 2013 Control de máquina no operativo
7 Mayo 27 de 2013 Control de máquina no operativo
Las dos primeras fallas consistieron en una
demora excesiva para inicializar y llegar al
menú principal, y cuando llegaba a éste no
no aparecía completo y pedía la instalación
de dos archivos M1705ENA.bin y .lpk
La tercera falla ocurrió sobre el 11/04/2013 y
se repitió lo anterior pero ya no volvió a funcio-
nar la máquina
Se recibió visita del Sr. Juan Poringo. Revisó
voltajes del circuito de potencia, intentó acceder
al menú principal, y cuando llegaba a éste no
no aparecía completo y pedía la instalación
de dos archivos M1705ENA.bin y .lpk
La tercera falla ocurrió sobre el 11/04/2013 y
se repitió lo anterior pero ya no volvió a funcio-
nar la máquina
Se recibió comunicación de Emsat Bogotá
informando que definitivamente la tarjeta
estaba mala
Estas dos primeras fallas se Sin costo
solucionaron reiniciando la
máquina. Esto fue entre el
inicio de mes, hasta aproxim.
el 10/04/2013
Teléfónicamente se pidió ayuda
al proveedor, el cual dio una
serie de instrucciones que se
aplicaron, pero el equipo no fun-
cionó, por lo cual fue necesario
que vieniera personalmente
Se revisaron voltajes del Sin costo
circuito de electrónica de
potencia. Correctos.
Se inspeccionó la Main com,
no estaba quemada o afectada
Se intentó reinstalar el software
de la máquina, a una versión
superior a la que estaba, pero
no hubo comunicación por el
puerto USB.
Se desmontó main com de uno
de los visualizadores y se montó
en la máquina, inicializó, pero
la máquina no pudo trabajar
debido a que no reconoció la
información de los ejes.
Poringo se llevó la main para
revisarla en Bogotá y nos
quedamos sin máquina
Se recibió cotización del Sin costo
proveedor para una tarjeta main
con nueva. $$5.684.000
Adicionalmente Emsat informó
que en consulta hecha a la
fábrica habían dicho que las
tarjetas main com se podían
reprogramar con sofware envíado
por la fábrica y ponerlas a
trabajar en la máquina mientras
se compraba otra tarjeta
8 Mayo 28 de 2013 Control de máquina no operativo Se recibió comunicación de Emsat Bogotá
conteniendo el reporte técnico sobre el
daño de la tarjeta, con miras a iniciar reclamo
ante la aseguradora. En el reporte menciona
que se dañó el chipset que maneja los
puertos USB, pero que la causa exacta del
daño no se puede determinar
9 Junio 6 de 2013 Control de máquina no operativo Se recibió al funcionario Erwin Lasso de Emsat
Bogotá.
10 Junio 11 de 2013 Envió de cuarto eje y cable de comuni- Fue revisado estaba bueno. El cable de
cación a Bogotá comunicación estaba malo.
11 Septi 09 de 2013 Recepción de cuarto eje y cable de comu- Se recibió al funcionario Erwin Lasso de Emsat
nicación Bogotá.
12 Abril 01 de 2014 Falla durante proceso de inicialización de No hubo colisiones u operación indebida de la
la máquina, aparecia la alarma 162, Fallo máquina que llevaran a este estado.
en el eje Y Se revisó en el armario eléctrico, pero no se
encontró nada anormal. Se pidió asesoría
telefónica a Emsat Bogotá
13 Julio 21 a 25 Falla durante proceso de inicialización de No hubo colisiones u operación indebida de la
de 2014 la máquina, aparecia la alarma 161, Fallo máquina que llevaran a este estado.
en el eje X Se revisó en el armario eléctrico, pero no se
encontró nada anormal.
Emsat informa que en junio 6 Sin costo
vendrá un funcionario a repro-
mar la main com de uno de los
entrenadores, ya que recibieron
el sofware de la fábrica
Desmontó la main com de uno Sin costo
de los entrenadores, la instaló Pagado por la aseguradora
en la máquina y con la asesoría
de la fábrica (vía skype) la repro-
gramó, dejó operativa y actua-
lizada al sofware V 17.05
Quedó fuera de operación uno de
los entrenadores
El cable fue suministrado en Sin costo
virtud del mismo daño de la main Pagado por la aseguradora
Se instaló el cuarto eje y el cable Sin costo
de comunicación. Se reinstaló la Pagado por la aseguradora
tarjeta del entrenador y lo dejó
operativo nuevamente
Por indicación de Emsat se
encontró que los led de las tarjetas
de los servos indicaban fallo en el
eje Y. El 03/04/2014 Carlos Montilla
y Yesid Moreno permutaron las
tarjetas electrónicas de control de los
servos de los ejes Y y A. Se inactivó
el eje A (desde el controlador) y la
máquina volvió a funcionar con los
ejes X, Y y Z. Queda pendiente
revisión de la tarjeta intercambiada.
La máquina quedó sin cuarto eje
Carlos Montilla desmontó y revisó la
tarjeta. Están quemados los bornes
de entrada de alimentación, los
condensadores y algunas vías del
 Hay reportes de mala operación de circuito impreso

Se tramitó pago por el seguro

La tarjeta llegó y se instaló el
8/1/2014

14 Diciembre 01 de Instalación a todo costo de trafo seco, Trafo estabilizador 30 KVA 220V - 220V 3φ, Servicio prestado por Delta Ingeniería
2014 DPS yt conecciones eléctricas marca ENTESCO SAS (Intecri). 816004282-3. Ing. Rubén $ 20,016,127.00
DPS marca MCG surge protección model 80 Calle 16 n° 6-34 local 57. CC Pasarela
220Y 220/380VAC 30A / 3ph / 4W Cel 3186907590

15 Diciembre 12 de Consecución e Instalación de work
2014 station de 2a, para soportar el posproce-
samiento del EDGE CAM
16 Enero de 2016 Desde diciembre de 2014, el controlador
comenzó a mostrar eventualmente la
alarma 144, informando que en n horas de desbloqueo, del cual no disponíamos
operación la máquina dejaría de funcionar
Se venía trabajando con Solidworks y posproce-
sando con Mastrcam de licencia antigua. En el
año 2014 se adquiró el EDGE CAM, pero tiene
unos requerimientos de hardware elevados, razón
por la cual los PC´s de la sala 3 se quedaron
cortos en capacidad. Para susanar la situación
se dibujará en la sala 3, y el posprocesado se
hará en la work station mencionada
Se consultó en el manual de alarmas del contro-
lador, y para solucionarlo pedía un código de
Servicio por división de sistemas
Se reubicó work station que había $ -
entegado
Cel 3186907590
Se informó al representante Haas, No tuvo costo
quien pidió datos de n° de serie, y un
código en el controlador.
Posteriormente envió por correo
informando el código. Se aplicó y
desapareció la alarma

17 Mayo-junio de En un lapso de 15 días se quemaron las Inicialmente se creyó que era un problema En espera de solución No tuvo costo
2016 tarjetas servo-amplificadoras de los ejes Y generado por el autotransformador interno que
yZ posee la máquina, pero luego se pidió visita del
representante Emsat, Sr. Antonio Rodríguez,
quién de acuerdo a análisis conjunto con el Ing.
César Cortés de Mtto, se determinó que el
problema estaba originado en el circuito
regulador del transformador de aislamiento

18 Junio 14 de 2016 Intervención sobre transformador de aisla- Debido a las fallas y daños reportados en 17, se Se desconectó el circuito regulador del No tuvo costo.
miento. analizó que la causa más probable de las tarjetas trafo, quedando solamente habilitado Efectuado por personal de
quemadas, es el circuito regulador del trafo el trasnformador de asilamiento mantenimiento de la U