25/4/22, 19:15 PAC 7 (UF2): Cálculo de los costes y umbral de rentabilidad.: TL. M03.

: TL. M03. Gestión administrativa del transporte y logística 📚

PAC 7 (UF2): Cálculo de los costes y umbral de

rentabilidad.
Fecha de entrega 27 de abr en 23:59 Puntos 1.6 Preguntas 6
Disponible 22 de abr en 0:00 - 27 de abr en 23:59 6 días
Límite de tiempo Ninguno

Instrucciones

OBJETIVOS DE LA ACTIVIDAD:

1. Utilizar aplicaciones informáticas para el cálculo de costes y la realización de análisis

comparativos.

2. Determinar los costes totales y unitarios por vehículo, kilómetro, viaje o tonelada, según
convenga.

3. Reconocer el cálculo de costes como el cimiento para el establecimiento de precios de venta de

prestación del servicio del transporte de mercancías por carretera o la tarifa en el transporte por
carretera de viajeros.

4. Determinar el punto de equilibrio o umbral de rentabilidad de una empresa del transporte de

mercancías y de viajeros por carretera.

Historial de intentos
Intento Hora Puntaje

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MÁS RECIENTE Intento 1 5 minutos 1.6 de 1.6

Puntaje para este examen: 1.6 de 1.6

Entregado el 25 de abr en 19:04
Este intento tuvo una duración de 5 minutos.

Pregunta 1 0.16 / 0.16 pts

"Existen en el mercado diversos programas que se dedican, de forma

muy específica al control de costes de transporte. Un ejemplo es
ACOTRAM 3.1.0, ( “Asistente para el Cálculo de Costes del Transporte
de Mercancías por Carretera”). Se trata de una utilidad desarrollada
por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para el
control de costes de la flota de un vehículo."

Imagina que tu jefe te pide que calcules los costes del siguiente
vehículo:

Vehículo articulado porta-contenedores (3 ejes + 3 ejes)

- Kilómetros recorridos anualmente: 150.000 Km.

- Kilómetros recorridos anualmente en carga: 90%

- Horas trabajadas al año: 2.950 horas

- Horas trabajadas al año en carga: 90%

- Días trabajados al año: 265 días

Utilizando el programa ACOTRAM 3.1.0 determina los

costes que se piden a continuación para este vehículo:

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*Solamente debes modificar los datos relativos a las Características

Técnicas y de Explotación que se especifican en el enunciado, el
resto debe quedarse tal y como aparece en el programa con fecha
31/10/2018.

*Puedes descargar de forma gratuita el programa pinchando a

continuación:

DESCARGAR ACOTRAM 3.1.0

(https://www.mitma.gob.es/transporte-
terrestre/servicios-al-transportista/descarga-de-
programas/acotram-300)

*Antes de realizar los cálculos, debes asegurarte de que el programa

toma como referencia los datos del observatorio de costes a
31/10/2018.

¡Correcto! Costes totales: 140.899,21€

¡Correcto! Costes directos: 133.821,69€

¡Correcto! Costes Kilométricos: 84.281,97€

¡Correcto! Costes Indirectos 7077,52€

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Pregunta 2 0.16 / 0.16 pts

Continuando con el supuesto anterior, compara los

resultados obtenidos con el observatorio de costes
(31/10/2018) que aparece al lado e indica cuál o cuáles
de las siguientes afirmaciones son ciertas:

¡Correcto!
Los costes totales obtenidos son mayores a los costes determinados
por el observatorio de costes.

Los costes kilómetricos suponen el mismo porcentaje que el

determinado por el observatorio de costes.

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¡Correcto!
Los costes indirectos son los mismos que los determinados por el
observatorio de costes, sin embargo para nosotros suponen un
porcentaje menor.

Las dietas del conductor son menores que las determinadas por el
observatorio de costes.

Pregunta 3 0.32 / 0.32 pts

Una empresa de transportes que cuenta con 5 vehículos, en el último

mes ha detectado un aumento de los costes. Por tanto, el director
general ha solicitado un informe detallado donde aparezca el coste
total por vehículo, por kilómetro y por tonelada del vehículo más
antiguo.

Para ello disponemos de la siguiente información sobre dicho vehículo

en el último mes:

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KM. RECORRIDOS EN EL ÚLTIMO MES: 3.150 KM.

TONELADAS TRANSPORTADAS EN EL ÚLTIMO MES: 620 TM.

Calcula los costes totales por vehículo, por kilómetro y

por tonelada.

COSTES TOTALES POR [ Seleccionar ]

VEHÍCULO:
COSTES TOTALES POR KM: 27,72€
COSTES TOTALES POR [ Seleccionar ]
TONELADA:

Respuesta 1:

¡Correcto! 87.330€

Respuesta 2:

¡Correcto! 27,72€

Respuesta 3:

¡Correcto! 140,85€

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Pregunta 4 0.32 / 0.32 pts

Indica si son verdaderas o falsas las siguiente

afirmaciones:

¡Correcto! La tarificación o pricing Falso

es la actividad que se
encarga de calcular el
coste de los servicios.

¡Correcto! Para determinar el precio Falso

del transporte no es
necesario averiguar
primero el coste.

¡Correcto! El primer paso a seguir Verdadero

para establecer el precio
de venta o prestación del

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servicio es determinar los

costes.

¡Correcto! Sin realizar el cálculo del Verdadero

coste no podemos
determinar el margen ni
elaborar las tarifas de
precios.

Pregunta 5 0.32 / 0.32 pts

Calcula el umbral de rentabilidad (punto de equilibrio) de un

vehículo dedicado al transporte de cereal desde las diferentes
explotaciones agrícolas a una fábrica de piensos. Los costes fijos
al año son de 76.500€, el coste de venta es de 6€/t y el precio es
de 10€/t.

15.256 t.

¡Correcto!
19.125 t.

20.125 t.

14.235 t.

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Punto de equilibrio (umbral de rentabilidad) = 76.500€ / 10€ - 6€

= 19.125 t.

Pregunta 6 0.32 / 0.32 pts

Calcula el umbral de rentabilidad de una pequeña

empresa de transporte de mercancías y viajeros por
carretera sabiendo que sus costes fijos son de 500.000€,
el coste variable unitario es de 300€ y el precio de venta
unitario es de 800€. Debes interpretar el resultado.

¡Correcto!
La empresa debe realizar 1.000 servicios de transporte para empezar a
obtener beneficio.

La empresa puede realizar 1.000 servicios como máximo.

La empresa obtendrá 1.000 euros de beneficio.

La empresa empezará a ganar dinero antes de los 1.000 servicios

realizados.

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Punto muerto (umbral de rentabilidad) = 500.000€ / 800€ - 300€

= 1.000 servicios

Puntaje del examen: 1.6 de 1.6

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