Instituto Tecnológico de León

Ingeniería Electromecánica

Transferencia de calor

DOCENTE

Josué del Valle

INTEGRANTES

Longoria Torres Osvaldo Jafeth

Christian Daniel Bañales Rocha
Ramírez Aguilera Dana Elizabeth
Sánchez Campos Salvador

Fecha de entrega
29 de noviembre 2022

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Contenido:

Introducción………………………………………………………………… 3

Objetivo general..………………………………………………………….. 3

Electrolisis y electrodos………………………………………………….... 3

¿Cómo funciona la
electrolisis?.........………………………………………………………….. 4

Celda de hidrógeno………………………………………………………... 5

Desarrollo de la práctica…..……………………………………………… 6

Hidrogeno……………………………………………………………………7

método de obtención……………………………………………………….8

Usos………………………………………………………………………….9

Usos en la historia………………………………………………………….9

Usos en la industria………………………………………………………..10

Link…………………………………………………………………………..11

Conclusiones……………………………………………………………….11

Bibliografía………………………………………………………………….11

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Objetivo general:
Desarrollar un prototipo general de una celda de hidrógeno.
Reconocer mediante la práctica y la observación el proceso de la electrólisis, así
como sus ventajas en aplicación.

Introducción
La electrólisis es el proceso en el que los elementos de un compuesto se separan
mediante la aplicación de electricidad. Dicho de otro modo, la energía eléctrica se
transforma en energía química.

Cómo se produce la electrólisis

Para que se produzca el proceso electroquímico denominado electrólisis, son

necesarios dos elementos, además de la corriente eléctrica que hará posible la
reacción química no espontánea: los electrodos y el electrolito.

Electrodos

La unidad de electrólisis está formada por dos electrodos y un electrolito. Los

electrodos son los conductores eléctricos utilizados para hacer contacto con la parte
no metálica de un circuito. Estos dos elementos, el ánodo y el cátodo, transfieren
iones entre sí, haciendo posible la reacción química.

El ánodo (+) es un electrodo que pierde electrones, propiciando una reacción de

oxidación. Estos electrones desprendidos del ánodo van a parar al cátodo. Los
materiales habitualmente utilizados en la fabricación de ánodos son compuestos de
grafito natural en escamas, microesferas de carbono mesofase y grafito artificial de
coque de petróleo.

El cátodo (-) es un electrodo que recibe los electrones provenientes del ánodo,
produciéndose una reacción de reducción. El cátodo siempre se fabrica con
metales, aunque estos pueden ser muy diversos. Los más habituales son el litio, el
hierro, el aluminio, el cobalto y el manganeso.

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Electrolito

Desde el punto de vista químico, un electrolito es cualquier sustancia que contenga

iones libres. Estos iones libres son los que convierten a dicha sustancia en un
conductor eléctrico.

De un modo más práctico, el electrolito es una solución acuosa o salina en la que

se sumergen los electrodos (ánodo y cátodo). El conjunto de todos estos elementos
se denomina célula de electrólisis. El electrolito permite la transferencia de iones
entre el ánodo y el cátodo al aplicarse una corriente eléctrica.

¿Cómo funciona la electrólisis?

El electrolito se funde o disuelve en un disolvente para que se produzca la

separación de los iones, proceso denominado ionización.

A continuación, se aplica una corriente eléctrica continua a través de los electrodos

(ánodo y cátodo) sumergidos en la disolución (electrolito + disolvente) y que están
conectados a una fuente de alimentación.

Se produce la transferencia de electrones. Los iones positivos o cationes van al

cátodo y los iones negativos o aniones van al ánodo.

A consecuencia de esta reacción química, se producen otras sustancias. Los

aniones ceden electrones al ánodo (+) y los cationes toman electrones del cátodo
(-).

De esta forma se completa la reacción de oxidación-reducción a través de la

aportación de electricidad como fuente de energía necesaria para ello.

Tras completarse el proceso, se desprenden oxígeno e hidrógeno, así como otros

materiales si se ha utilizado agua no destilada.

Aplicaciones:
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Producción de materiales y compuestos químicos como aluminio, sodio, ácido
clorhídrico o hipoclorito (lejía), entre muchos otros.

Electrometalurgia: proceso para separar metal puro de otros compuestos.

Anodización: método para incrementar el espesor de la capa natural de óxido en la

superficie de piezas metálicas. Proporciona mayor resistencia y durabilidad.

Galvanoplastia: creación de una película protectora para proteger un metal de la

corrosión

Celda de Hidrógeno

Es un dispositivo electroquímico cuyo concepto es similar al de una batería.

Consiste en la producción de electricidad mediante. El uso de químicos, que
usualmente son hidrógeno y oxígeno. Donde el hidrógeno actúa como elemento
combustible. Y el oxígeno es obtenido directamente del aire. También pueden ser
usados otros tipos de combustibles.
Debido a que la generación de energía eléctrica es directa. La eficiencia que alcanza
una celda de combustible puede ser muy elevada. Además, al no tener partes en
movimiento son muy silenciosas. Sumado a todo esto hay que agregar que las
celdas de hidrógeno de combustible. No usa la combustión como mecanismo de
generación de energía. Lo que la hace prácticamente libre de contaminación.

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Desarrollo de práctica:

Materiales:

✓ Popote
✓ Recipiente de vidrio con tapa hermética
✓ Batería
✓ Segueta partida en dos (utilizado como cátodo y ánodo)
✓ Bicarbonato
✓ Agua
✓ Jabón
✓ Cables

Desarrollo:

En las salidas de la batería se conectarán los extremos de ambos cables, los cuales
tendrán conectados los extremos opuestos a el cátodo (negativo)y ánodo (positivo),
que se encuentran sujetos a la tapa del recipiente en donde yace el agua con el
bicarbonato. Dicho recipiente, tendrá una salida por la cual pasa el popote que va
dirigido a un vaso en donde habrá agua y jabón. Antes de continuar, es importante
destacar ciertos aspectos:

el bicarbonato favorece la conductividad eléctrica

tanto por el cátodo y el ánodo viaja la corriente, sin embargo, el ánodo tiene
la función de formar burbujas de hidrógeno y libera cloro y oxígeno.

Al conectar los cables a la batería, el sistema se energiza y comienza la electrólisis,

el hidrógeno viaja por el popote hasta llegar al vaso con jabón, generando así,
burbujas de hidrógeno. Como comprobación de este suceso, procedemos a hacer
una prueba acercando dichas burbujas al fuego (ya que el hidrógeno funciona como
un combustible), y éstas, por lo tanto, explotan.

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Hidrogeno

El hidrógeno es el primer elemento de la tabla periódica. Es el elemento químico

más ligero que existe, su átomo está formado por un protón y un electrón y es
estable en forma de molécula diatómica (H2). En condiciones normales se
encuentra en estado gaseoso, y es insípido, incoloro e inodoro.

El hidrógeno es un elemento químico con diversas características físicas y químicas,

las cuales han llamado la atención de cientícos e investigadores a tal grado que lo
han llegado a llamar “el combustible del futuro”. El hidrógeno gaseoso o diatómico
(H2) fue descrito por primera vez por Paracelso (a principios del siglo XVI), quien al
mezclar metales con ácidos fuertes observó un gas como producto de la reacción.
A pesar de ser Paracelso el primero en describir al hidrógeno, a quien se le da el
crédito del descubrimiento como un elemento químico es a Henry Cavendish, ya
que lo describió como una sustancia discreta e in-amable; continuando con su
investigación, en 1781 descubrió que al quemarse produce agua. Con base en este
último descubrimiento, Antoine Lavoisier le dio el nombre de hidrógeno, que en
griego signica generar agua.

Método de obtención

El hidrógeno es uno de los elementos más abundantes en el planeta, pero

difícilmente se encuentra en estado puro, es parte de los hidrocarburos y del agua.
Para que el hidrógeno sea utilizado como combustible, se necesita que esté en
estado gaseoso y sea diatómico (H2). La obtención del hidrógeno se da mediante

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distintos procesos, el 48% de la generación de hidrógeno se logra por reformación
catalítica del gas natural, 30% del petróleo, 18% del carbón y tan solo el 4% por
electrólisis.

El método más utilizado es la reformación catalítica de gas natural, debido a que

este proceso es más económico que los otros; la desventaja es la contaminación
que produce. Este proceso se lleva a cabo integrando el gas natural con vapor de
agua a una temperatura entre 700-1100 °C, lo cual genera CO (monóxido de
carbono) y H2. Otro método de obtención es la electrólisis del agua, que es la
separación del oxígeno e hidrógeno por corriente eléctrica y puede ser más rentable
si se obtiene la energía eléctrica de fuentes eólicas y de la biomasa.

Usos

Actualmente, el hidrógeno es utilizado en la síntesis del amoniaco, renación del

petróleo e hidrogenación catalítica de aceites vegetales. La síntesis de amoniaco
con hidrógeno generalmente se hace mediante la llamada síntesis de Haber-Boch;
el nitrógeno libre en la atmósfera (N2) no puede ser utilizado por los organismos
vivos, tampoco por la industria, por lo que tiene que convertirse en amoniaco. La
refinación del petróleo por hidrocraqueo combina el craqueo catalítico y la
hidrogenación, en donde el hidrógeno y catalizadores provocan la descomposición
de las fracciones de destilado.

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El hidrógeno reduce la formación de alquitrán y previene la acumulación de coque
en el catalizador.

Usos en la historia

La historia del hidrógeno en el transporte se remonta al uso de los globos

aerostáticos o dirigibles, los cuales funcionan debido a la diferencia de densidades:
la densidad del gas interior es inferior a la del exterior, provocando una fuerza
ascendente que eleva al dirigible. En sus inicios se utilizaba hidrógeno pero debido
a su característica de ser altamente in-amable, se modicó su uso por helio; los dos
aerostáticos más famosos fueron el “Graf Zeppelin y el “Hindenburg”. El Graf
Zeppelin fue utilizado en la Primera Guerra Mundial; transportó cerca de 40 mil
personas y, en ocasiones, trasladó bombas.

El Hindenburg, por su parte, mientras intentaba aterrizar se incendió

consumiéndose por completo en menos de 40 segundos, lo que puso n al uso de
hidrógeno para los dirigibles

Usos en la industria

El Coradia iLint, el primer tren de hidrógeno del mundo, sustituirá a los trenes de
diésel de una ruta ferroviaria de pasajeros en Alemania

Los trenes de hidrógeno están equipados con celdas de combustible que

producen electricidad a través de una combinación de hidrógeno y oxígeno, un
proceso químico que deja como únicas emisiones vapor y agua.
El exceso de energía se almacena en baterías de iones de litio a bordo del tren, al
igual que la energía liberada durante el proceso de frenado.

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Las ruedas del tren son impulsadas por un motor eléctrico incrustado en el chasis.
Al lado, lleva una batería que mantiene un flujo constante de potencia.
Por encima de la cabina están los tanques de almacenamiento de hidrógeno, y la
celda de combustible está en el techo en medio del tren.
Los trenes Coradia iLint pueden recorrer alrededor de 1.000 kilómetros con un
solo tanque de hidrógeno -que se recarga en 15 minutos-, una autonomía similar a
la gama de trenes diésel.

El hidrógeno es el elemento más abundante en el Universo. A temperatura

ambiente conserva su estado gaseoso, y al entrar en contacto con el oxígeno hace
combustión y emite calor y vapor de agua.
A diferencia de los combustibles fósiles a base de carbono, el hidrógeno como
combustible no genera dióxido de carbono (CO2). Esa característica lo ha
convertido en un candidato ideal para convertirse en la fuente de energía del
futuro.

Link

https://youtu.be/p07dQi9Vyqg

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Conclusiones:

Finalmente creemos que es una buena aplicación la que se le da a las celdas de

combustible y electrolizadores, pues estas formas de generar electricidad resultan
factibles en varios campos de la industria y uso cotidiano, ya que es amable con el
medio ambiente y tiene varias formas de aplicación que pueden usarse como
sustituto a aquellos sistemas contaminantes y dañinos.

Bibliografía

Jorge Arturo Bazán Valle. (Septiembre 2016). ELABORACION DE UNA

CELDA DE HIDROGENO. Ciudad Universitaria, Puebla, Pue. BUAP
Recuperado de
https://repositorioinstitucional.buap.mx/bitstream/handle/20.500.12371/
12892/530916TL.pdf?sequence=1#:~:text=Las%20Celdas%20de%20h
idrogeno%20son,(reacci%C3%B3n%20qu%C3%ADmica%20y%20el%
C3%A9ctrica).

Tecnologías de Almacenamiento de Energía y Factibilidad en Chile.

(s. f.). https://hrudnick.sitios.ing.uc.cl/alumno12/almacena/Celdas_Hidr
ogeno.html

https://helloauto.com/glosario/electrolisis

Qué es la electrólisis y para qué se utiliza. (s. f.).

Motor.es. https://www.motor.es/que-es/electrolisis

BBC News Mundo. (2018, September 18). Así funciona el tren de hidrógeno que inició

operaciones en Alemania, el primero en entrar en servicio comercial en el mundo.

https://www.bbc.com/mundo/noticias-45552735

Hidrogeno. (n.d.).

https://www.conuee.gob.mx/transparencia/boletines/transporte/fichastecnicas/Hidro

geno.pdf.

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 https://www.conuee.gob.mx/transparencia/boletines/transporte/fichastecnicas/Hidro

geno.pdf

Obtención y aplicación del hidrogeno. (n.d.). https://www.fenercom.com/wp-

content/uploads/2019/10/2018-01-17-Obtencion-y-aplicaciones-del-hidrogeno-

CENTRO-NACIONAL-DEL-HIDROGENO-fenercom.pdf. Retrieved November

29, 2022, from https://www.fenercom.com/wp-content/uploads/2019/10/2018-01-

17-Obtencion-y-aplicaciones-del-hidrogeno-CENTRO-NACIONAL-DEL-

HIDROGENO-fenercom.pdf

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