MODULO III

SISTEMA DE 24 VOLT - BATERÍAS

ÁREA INSTRUCCIÓN Y DESARROLLO TÉCNICO CFK

OBJETIVO DEL MÓDULO
OBJETIVO GENERAL DEL
MÓDULO
 Describir el funcionamiento de las baterías,
sistema de partida con pre lubricación, sistema
de carga y los componentes dispuesto en el
panel de control X2.
SISTEMA 24 VOLT  Localizar en el manual las de mantenimiento
las tareas de inspección y pruebas que
- BATERÍAS permiten comprobar el correcto
funcionamiento del sistema de 24 Volts.
 Describir las tareas para el mantenimiento
periódico del sistema de partida con pre
lubricación, sistema de carga y los
componentes dispuesto en el panel de control
X2.

2
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS

PRECAUCIÓN

• El electrolito de la batería contiene ácido sulfúrico y puede quemar rápidamente la

piel y perforar la ropa.

• Si el electrolito entra en contacto con la piel u ojos, lave inmediatamente la zona con
abundante agua y consulte a un médico.

• Si accidentalmente bebiera ácido, tome gran cantidad de agua, leche, huevo batido o
aceite vegetal. Llame de inmediato a un médico o a un centro de prevención
toxicológico.

• Siempre use anteojos o antiparras de seguridad al trabajar con baterías.

SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Ubicación baterías y corta corriente.

Baterías

Máster switch

SHM PC5500 NS 15110

SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Construcción de la batería:
Es capaz de transformar la energía química en eléctrica y viceversa.

Separación de la Placas Positivas Peróxido de Placas Negativas

celda plomo (PbO2) Plomo (Pb)
Lámina de la placa
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Construcción de la batería:
Los casquillos de ventilación cubren el acceso de los agujeros a través de los cuales se puede revisar el nivel de
electrolito y a la vez se puede agregar agua.
Los agujeros de acceso proporcionan una ventilación para la salida de gases que se forma cuando se está cargando la
batería.
Filtros porosos
Retorno del líquido
y condensación del
vapor
Caja de la
batería

¡ADVERTENCIA!
Ventilación para la
Las baterías de acumuladores de ácido-plomo
batería
contienen ácido sulfúrico, el cual puede causar
graves quemaduras en la piel u otras lesiones
graves al personal, si se manipula en forma Electrolito
incorrecta.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Funcionamiento de la batería:
El electrolito es una solución concentrada de ácido sulfúrico (H2SO4) en agua, en una batería totalmente cargada.
Tiene una gravedad específica de aproximadamente 1,270 a 27° C a plena carga.
 Por cada 5° C BAJO 27° C, reste 0.004 a la densidad leída, Ejs: @ 17° C.
 Por cada 5° C SOBRE 27° C, sume 0.004 a la densidad leída.
 La solución es aproximadamente el 36% de ácido sulfúrico (H2SO4) y el 64% de agua (H2O) a plena carga
aproximadamente.

¡ATENCIÓN!
Las baterías que no se usan se descargan lentamente, mayormente
en clima cálido; Riesgo de que se cristalice el sulfato de plomo de las placas.
Resultado: Batería Sulfatada y difícil recuperar.

Si el equipo permanece detenido más de 2 semanas, retirar las Baterías,

mantener en lugar frío y seco, y revisar su carga periódicamente.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Funcionamiento de la batería:
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Conexionado de la batería:
La energía total de las baterías depende de cómo estén
conectadas.
El ejemplo expuesto la resultante es 24 Volt con el doble de
capacidad de corriente (depende de la carga).

Plano Eléctrico PC5500-6

NS 15174, página 129
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Características de una batería:
• Capacidad ampere-hora [AH]: Es la capacidad de corriente indicada por
fábrica en una hora. Ejemplo: Una de 60 A-H con un consumo de 10
amperes va a ser capaz de mantenerlo durante seis horas.
• Conexión de baterías: La conexión de 2 o más baterías amplia su
capacidad, ya sea en amperes hora o en voltaje. Para aumentar en voltaje,
estas deben ser colocadas en serie y para aumentar los amperes hora
[AH], deben ser colocadas en paralelo.
• Corriente de arranque en frío (CCA: COLD CRANK AMPER): Es la
capacidad de una batería nueva para accionar un motor de arranque a
plena carga y a -18°C, y mantenerlo encendido durante 30 segundos y
con un voltaje igual o mayor a 9,2 [V].
• Corriente de arranque (Cranking amp): Es la corriente de descarga que
un acumulador nuevo, a plena carga y a 0°C, puede desarrollar
continuamente durante 30 segundos, manteniendo el voltaje igual o mayor
a 9,2 [V].
• Amperes de arranque: Es la capacidad en minutos que tiene una batería
nueva a plena carga (26.7 °C) para mantener suministro de corriente
mínima de funcionamiento ante una falla en el sistema de carga del
vehículo.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Características de una batería:
• Baterías secas: Estas aún no se les adiciona electrolito.
• Baterías húmedas: Estas fueron activadas adicionándoles electrolito para que estén disponibles.
• Libre de mantenimiento: No tienen tapa de llenado, tienen un indicador de carga y mayor capacidad de
respuesta a la demanda.
 SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
OMM PC5500-6 NS
15178. Cap. 2.5.2
Seguridad: conexión y desconexión.

 DESCONECTE PRIMERO EL NEGATIVO (conexión a

masa).
 DESCONECTE EL PUENTE ENTRE BATERÍAS.

 DESCONECTE EL POSITIVO.
 LA CONEXIÓN DEBE REALIZARSE EN ORDEN
INVERSO:
 Primero POSITIVO, luego el PUENTE, finalmente el
NEGATIVO.
 SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Mantenimiento de baterías: OMM PC5500-6 NS
15178. Cap. 4.2
 Se debe realizar mantenciones periódicas cada 500 horas, en las cuales se deben
realizar los siguientes chequeos:
 Bornes: Inspección visual y limpieza.
 Prueba de Carga de baterías.
 Retire los cables de conexión y elimine toda contaminación que se encuentre en
cada una de las baterías y cables eléctricos.

Baterías
Revisar nivel de electrolito, debe estar 1-1.5 cm sobre la placa
Medir densidad en 6 vasos (D=1,265)
Revisar carga con tester de baterías (4)
Revisar estado de bornes (2 por batería)
Revisar estado de terminales en cables de baterías (8)
Revisar estado de cables del puente batería (4)
Revisar fijación caja de baterías
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Mantenimiento de baterías:
Orificio de suministro Nivel adecuado
El nivel del electrólito alcanza la parte
Camisa inferior de la camisa, por eso la tensión de
Superior la superficie hace que ésta se eleve
Inferior haciéndola parecer ondulada.

Nivel bajo
El nivel del electrólito no alcanza la parte
inferior de la camisa, por eso la tensión de
la superficie aparece normal.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Mantenimiento de baterías:
 Si el nivel del electrolito está bajo, deben rellenarse los vasos de la batería sólo con Descargada 1100
agua destilada, hasta un nivel máximo de 1.5 cm sobre las placas (si no tiene Media carga 1150-1180
referencia de llenado). Cargada 1230-1270
 En climas muy fríos, debe mantenerse el motor diésel funcionando por 30 minutos
después de agregar agua destilada, para permitir una buena mezcla del electrolito.
 Deben mantenerse limpios los bornes, y terminales de cables, ya que el exceso de
sulfato provoca fallas por resistencia y caída de tensión.

Procedimiento de pruebas:
 Inspección visual: consiste en revisar que la caja no tenga daños o ESTADO DE CARGA PESO ESPECIFICO
desgaste por roce como también los terminales de conexión y el nivel del 100% 1,280
electrolito esté de 1 a 1,5 cm. sobre las placas. 75% 1,250
50% 1,220
 Prueba del hidrómetro: Consiste en medir cada uno de los vasos de la 25% 1,190
batería y calcular la diferencia entre el mayor y el menor valor. Si el 0% 1,130

resultado es igual o mayor a 0,050 en su densidad ésta se debe desechar.

SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Densímetro por reflexión:
 SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Procedimiento de prueba:
Prueba de carga: Consiste en aplicar una carga con el reóstato cuatro veces la nominal por 15 segundos
en el cual no debe bajar de 9,6 Volt.

La corriente debe ser 4

veces lo nominal No debe bajar de
9,6 volt
Reóstato

Prueba de carga rápida: Consiste en cargar por tres minutos la batería en carga rápida y luego realizar la
prueba de carga.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Fallas comunes:
Efecto: La batería es incapaz de proporcionar energía en el ¡ATENCIÓN!
arranque.
• La corrosión crea resistencia en
Causas posibles: el circuito de carga, provoca baja
• Baja Carga. carga y sub-alimentación
gradual de la batería. Revise
• Placas de la batería sulfatadas. Bornes y terminales, elimine la
• Conexiones de la batería sueltas o sulfatadas. corrosión.
• Limpie la batería con una
• Cableado defectuoso en sistema eléctrico. solución de bicarbonato común
• Correa de mando del alternador suelta. y una escobilla de cerdas duras,
no metálica y lave con agua
• Alternador defectuoso. limpia.
• Ecualizador de la batería defectuoso. • Asegúrese que no entre
bicarbonato a las celdas de la
batería.
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Fallas comunes:
Efecto: Sobrecalentamiento de la batería, consumo excesivo de agua.
• Posible deformación de la carcaza de la batería en casos extremos.
Causa probable :
• Exceso de carga desde el alternador (falla del regulador de voltaje) o acabó Vida Útil de la batería.

¡ATENCIÓN!
• Se puede detectar una filtración por la humedad permanente en la batería o la excesiva
corrosión de los terminales, en el porta batería y en el área que los rodea.
• Inspeccione la caja, cubiertas y componentes sellantes para ver si hay agujeros, roturas
u otros signos de filtraciones. Revise las conexiones de soporte de la batería para
asegurarse que la tensión no sea muy grande como para romper la batería, o muy suelta
como para permitir que la vibración abra las uniones. Se debe cambiar toda batería que
esté filtrando
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
Procedimiento de prueba para baterías:
Inspección visual

Nivel del electrólito Llene según se requiere

Pasa
Falla
Valor del hidrómetro

Carga lenta
Pasa Falla
Prueba de carga

Aceptable Pasa Prueba de carga rápida Falla

de 3 minutos

Carga lenta Desechar

Pasa Falla
Prueba de carga

Aceptable Desechar
SISTEMA 24 VOLT - BATERÍAS
 Explique el procedimiento necesario para determinar si una batería debe ser cambiada o reutilizada
utilizando el densímetro.
 ¿Explique los procedimientos de inspección visual aplicable a las baterías?
 ¿Para que se realiza la prueba de carga rápida de la batería?
 ¿Explique el régimen de arranque en frio y régimen Amperios hora?
 Explique la configuración de conexiones de las baterías y los cuidados para la conexión y
desconexión.
 MÓDULO
V

F E L I C I TA C I O N E S F I N A L I Z A S T E E L M Ó D U L O V