BATERIA (ACUMULADOR)

FUNDAMENTO ELECTRICO
• Una batería es un dispositivo electroquímico que
transforma energía química en energía eléctrica y
viceversa.
• Una batería almacena energía eléctrica para el uso
cuando es necesario. El proceso de transformación es
reversible, lo que significa que la batería puede ser
cargada y descargada varias centenas de veces.
PROCESO QUIMICO DE
TRANSFORMACION
CONSTITUCION
CONSTITUCION
 CONSTITUCION
• Tapa: Cierra el monobloque por su parte superior, Incorpora orificios para la salida de
gases (ojo) y rellenado de agua destilada.
• Células: es el elemento electroquímico que se constituye por un grupo de placas
cargadas positivamente y por otro cargadas negativamente, entre las cuáles existen
separadores fabricados por un material aislante, todo el conjunto de placas positiva y
negativas están cubiertas por un electrolito que permitirá las reacciones químicas para la
acumulación de electricidad.
• Placas: consisten en unas rejillas con material activo denominado electrodo. En cada
célula hay un numero de placas conectadas en paralelo a un bus situado en la parte
superior de las placas.
• Rejillas: distribuye la corriente por toda la placa y actúa como soporte de la materia
activa. En las baterías de plomo-ácido está formado por una alineación de plomo.
• Materia activa: en las baterías de Pb-a es el óxido de plomo (PbO2) en la placa positiva y
el plomo (Pb) en la parte negativa
• Separadores aislantes: se elaboran con materiales plásticos porosos para permitir la
adecuada acción del electrolito (ácido en baterías de Pb-a).
• Electrolito: es el encargado de transportar la carga eléctrica entre los electrodos positivo
y negativo.
 FUNCIONAMIENTO
• Ciclo del proceso de carga y descarga
 FUNCIONAMIENTO
BATERIA COMPLETAMENTE CARGADA

VIDEO
 FUNCIONAMIENTO
PROCESO DE DESCARGA
 FUNCIONAMIENTO

COMPLETAMENTE DESCARGADA
 FUNCIONAMIENTO
CARGADO
COMPROBACION DE LA CARGA DE LA
BATERIA
El estado de carga de un acumulador depende de la densidad del electrolito, por lo tanto para
comprobar la carga se puede utilizar un densímetro o un voltímetro.
❖ El densímetro resulta mas eficaz ya que determina el estado exacto.
❖ El voltímetro solo determina la zona limite de utilización de la batería (cargada, media carga,
descargada)
 COMPROBACION DE LA CARGA DE LA BATERIA
DENSIMETRO

Sirve para medir la densidad del H2SO4 del electrolito (pesa acidos) que
en el proceso de descarga reacciona con las placas.
 COMPROBACION DE LA CARGA DE LA BATERIA
DENSIMETRO

❖ Succionar varias veces electrolito

con densímetro
❖ Aspirar una cantidad suficiente de
electrolito.
❖ Mantener el vertical durante la
lectura. El nivel superior del
electrolito sobre la escala es la
lectura a realizar.
❖ La lectura se realiza con batería en
reposo y nivel óptimo de electrolito.
La lectura obtenida será para 25ºC
COMPROBACION DE LA CARGA DE LA BATERIA
DENSIDAD – CARGA (25ºC)
 COMPROBACION DE LA CARGA DE LA BATERIA
DENSIDAD – CARGA (Otros factores)

• Medir la densidad vaso a vaso.

Entre vasos no debe superar en No añadir
0.03 de diferencia. Si lo supera ACIDO al
es defectuosa. electrolito,
dañaría
• Si la medida media es de 1.21 y las placas
realizada una carga completa
mide lo mismo, la batería está
defectuosa. (OJO: medición
posterior en reposo y enfriada)
 Proceso de comprobación:
POLÍMETRO (Voltímetro)
• Se tomarán las medidas en vacío
• Relación tensión-carga
 Proceso de comprobación:
probador de baterias

• Se realiza mediante la descarga

violenta, la caída de tensión en
bornes del acumulador.
• Estos comprobadores están
formados por un soporte aislado con
dos puntas de prueba, voltímetro,
una resistencia muy pequeña en
serie con un amperímetro para medir
descargas hasta 250 A
CAPACIDAD DE LA BATERIA

C(capacidad) = i. t (Amperios x hora)

PRECAUCIONES PARA EL MANEJO DE
LA BATERIA
MANTENIMIENTO DE LA BATERIA
MANTENIMIENTO DE LA BATERIA
MANTENIMIENTO DE LA BATERIA
MANTENIMIENTO DE LA BATERIA
Mantenimiento de baterías sin servicio
• Fenómeno de autodescarga en
baterías normales:
• 0.3 a 1.5% de capacidad por día
entre 20 y 30 ºC.
• Almacenamiento en lugar seco y
ventilado.
• Comprobar nivel de electrolito
adecuado
• Verificar periódicamente la
tensión para que no descienda de
12.4 V. Si no medir con
densímetro. Con valor de 1.215 se
procede a carga lenta hasta 1.28.
 Acoplamiento de baterías:
SERIE
• Unión de bornes entre baterías (+) con (-).
• Que tengan la misma capacidad.
• Vt = V1+V2+.... // Ct = C1=C2=.... // Rit = r1 + r2 +....
 Acoplamiento de baterías:
PARALELO
• Unión de bornes entre
baterías (+) con (+).
• Que tengan la misma
tensión nominal.
• Vt = V1 = V2 = .....
• It = I1+I2+....
• Ct = C1+C2+....
• 1/ Rit = 1/r1 + 1/r2 +....
 Acoplamiento de baterías:
MIXTO

PARALELO - SERIE SERIE - PARALELO

Causas que limitan la vida de la batería.
• Sobrecarga:
• El exceso de intensidad descompone el agua, disminuyendo el nivel de
electrolito que provoca:
• Fuerte corrosión y deformación de las rejillas (+) y debilitamiento mecánico.
• Elevada concentración de electrolito (H2SO4) que provoca deterioro de
componentes.
• Corrosión en alojamientos, cables, etc.
• Carga insuficiente:
• Provoca que los depósitos de las placas se vuelvan duros, densos y cristalinos y
no vuelvan a disociarse por acción electroquímica.
• También se provoca este tipo de sulfato por la acción continuada de una
descarga prolongada a motor parado.
• Falta de agua:
• Provoca la alta concentración de electrolito, perjudicando a los separadores y
sulfatando aquellas zona de placa que no este en contacto con el electrolito.
 EJERCICIO
• Necesitamos suministrar corriente a un circuito exterior,
que requiere 24V/230Ah. Disponemos de siete baterías:
• 4 unidades de 6V/50Ah/0.2
• 1 unidad de 12V/100Ah/0.1
• 1 unidad de 12V/180Ah/0.05
• 1 unidad de 12V/80Ah/0.08
• Determinar el conexionado de las baterías.
• Dibuja el esquema de conexionado
• Calcula la resistencia equivalente del sistema.