Conectando la Capital del

Departamento de Boyaca con el

Mundo

Presentado por
Johan Sebastian Garcia Marin

Fundación Universitaria Los Libertadores

Facultad de Ingenierı́a y Ciencias Básicas
Programa de Ingenierı́a Aeronáutica
Bogotá D.C, Colombia
2023
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 Conectando la Capital del
Departamento de Boyaca con el
Mundo

Presentado por
Johan Sebastian Garcia Marin
en cumplimiento parcial de los requerimientos para optar al tı́tulo
de
Ingeniero Aeronáutico
Dirigida por
Juan Pablo Rubio
Codirector
Nombre Codirector

Presentada a
Programa de Ingenierı́a Aeronáutica
Fundación Universitaria Los Libertadores
Bogotá DC, Colombia.
2023
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 Notas de aceptación

Firma del presidente del jurado

Firma del jurado

Firma del jurado

Bogotá DC, Septiembre de 2023.

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Las directivas de la Fundación Uni-
versitaria Los Libertadores, los ju-
rados calificadores y el cuerpo do-
cente no son responsables por los
criterios e ideas expuestas en el
presente documento. Estos corres-
ponden únicamente a los autores y
a los resultados de su trabajo.
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 Dedicatoria

Escriba aquı́ la dedicatoria.

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 Agradecimientos

Escriba aquı́ los agradecimientos

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 Índice general

1 Introducción 1

2 Planteamiento del Problema 3

2.1 Objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1.1 Objetivo General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1.2 Objetivos Especı́ficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Justificación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3 Marco Teórico 7
3.1 Sección 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.1.1 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.1.2 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.2 Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

4 Metodologı́a aplicada 9
4.1 Metodologia Waterfall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1.1 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1.2 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5 Análisis y Resultados 11
5.1 Sección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.1.1 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5.1.2 Subsección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6 Conclusiones y Recomendaciones 13

Apéndice A Primer Apéndice 17

Apéndice B Segundo Apéndice 19

 Índice de figuras

3.1 Caja de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Índice de cuadros
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 Abreviaturas
AF Audio Frecuencia

AlGaP Fosfato de Aluminio-Galio

AM Amplitud Modulada

ASK Amplitude-shift keying

BFO Beat Frecuency Oscillato

COP Peso Colombiano

CW Continuous wave

FM Frecuencia Modulada

ft Pie (foot)

GaAs Arseniuro de galio

AF Audio Frecuencia

AlGaP Fosfato de Aluminio-Galio

AM Amplitud Modulada

ASK Amplitude-shift keying

BFO Beat Frecuency Oscillato

COP Peso Colombiano

CW Continuous wave

FM Frecuencia Modulada

ft Pie (foot)

GaAs Arseniuro de galio

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 Tı́tulo del trabajo

Resumen

Resumen: Máximo 300 palabras..

Palabras claves: Escriba aquı́ las palabras clave.

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 Capı́tulo 1

Introducción

Aquı́ va la introducción. Se recomienda máximo dos (2) páginas.

1
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 Capı́tulo 2

Planteamiento del Problema

El departamento de Boyacá, ubicado en Colombia, es reconocido por su riqueza cultural,
turı́stica y agrı́cola. Sin embargo, uno de los principales desafı́os que enfrenta es la falta
de una infraestructura aeroportuaria adecuada en su capital, Tunja. Esta carencia limita
el desarrollo económico, turı́stico y comercial de la región, ası́ como la conectividad de sus
habitantes con el resto del paı́s y el mundo.

En la actualidad, Tunja cuenta con un aeropuerto de pequeñas dimensiones que no

cumple con los estándares internacionales necesarios para recibir vuelos comerciales de
gran envergadura. Esto impide la llegada de turistas extranjeros, dificulta la expansión
de los negocios locales y obliga a los residentes a realizar desplazamientos adicionales a
otros aeropuertos para acceder a destinos nacionales e internacionales.

Además, la falta de un aeropuerto internacional en Tunja limita el potencial de de-

sarrollo de sectores clave para la economı́a local, como el turismo, la agricultura y la
industria. El turismo en Boyacá se ve afectado por la dificultad de acceso, lo que impide
que los visitantes exploren su rica historia, patrimonio cultural y bellezas naturales. Por
otro lado, la agricultura boyacense no puede aprovechar plenamente las oportunidades de
exportación debido a la falta de una infraestructura de transporte eficiente y moderna.

En este contexto, es necesario abordar el problema mediante el diseño y construcción

de un aeropuerto internacional en Tunja que cumpla con los estándares internacionales de
calidad y capacidad. Esta nueva infraestructura permitirá potenciar el desarrollo económi-
co, incrementar el turismo, mejorar la conectividad y facilitar la exportación de productos
agrı́colas, generando ası́ un impacto positivo en la calidad de vida de los habitantes de
Boyacá y en la proyección de la región a nivel nacional e internacional.

3
Conectando la Capital del Departamento de Boyaca con el Mundo

2.1 Objetivos
2.1.1 Objetivo General
Crear una infraestructura aeroportuaria moderna y funcional que cumpla con los
estándares internacionales, promoviendo el desarrollo económico, turı́stico y comercial
de Boyacá, mejorando la conectividad de la región y potenciando la proyección de Tunja
como un destino relevante a nivel nacional e internacional.

2.1.2 Objetivos Especı́ficos

• Diseñar y construir un aeropuerto internacional en Tunja que cumpla con los estánda-
res internacionales de calidad y capacidad, considerando los requisitos de seguridad,
eficiencia operativa y comodidad para los pasajeros.

• Mejorar la conectividad de Boyacá y sus habitantes mediante la implementación

de rutas aéreas nacionales e internacionales desde el aeropuerto de Tunja, facilitan-
do el acceso a destinos nacionales e internacionales de manera más conveniente y
reduciendo la dependencia de aeropuertos distantes.

• Proponer estrategias aeroportuarias que aporten al desarrollo económico y social de

la región.

4
 Capı́tulo 2. Planteamiento del Problema

2.2 Justificación

5
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 Capı́tulo 3

Marco Teórico
Se puede dividir el marco teórico en subsecciones. Se recomienda una extensión máxima
de seis (6) páginas.

3.1 Sección 1
Un ejemplo de cita [1] ??

3.1.1 Subsección
3.1

Figura 3.1: Caja de control.

Fuente:[2]

3.1.2 Subsección

3.2 Sección

7
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 Capı́tulo 4

Metodologı́a aplicada

Inicio del capı́tulo 2. Se recomienda una extensión máxima de seis (6) páginas.

9
Conectando la Capital del Departamento de Boyaca con el Mundo

4.1 Metodologia Waterfall

4.1.1 Subsección
4.1.2 Subsección

10
 Capı́tulo 5

Análisis y Resultados

Inicio del capı́tulo 3. Se recomienda una extensión máxima de seis (6) páginas.

5.1 Sección
5.1.1 Subsección
5.1.2 Subsección

11
Página dejada en blanco intencionalmente.
 Capı́tulo 6

Conclusiones y Recomendaciones

Se recomienda una extensión máxima de dos (2) páginas.

• ...

• ...

• ...

• ...

13
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 Bibliografı́a

[1] NATIONAL AERONAUTICS AND SPACE ADMINISTRATION. “Solid Rocket

Motor Igniters”. En: NASA Space Vehicle Desing Criteria (Chemical Propulsion)
NASA SP-8051 (1971), pág. 15.
[2] ROBOTROOM. Model Rocket Igniter Controller. Citado en Septiembre 15 de 2017.
url: http://www.robotroom.com/Rocket-Ignition-System-1.html.

15
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 Apéndice A

Primer Apéndice
Puede anexar aquı́ archivos en formato PDF, png, etc.

17
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 Apéndice B

Segundo Apéndice
Puede anexar aquı́ archivos en formato PDF, png, etc.

19