Experiencia 01-Turbina Pelton

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
EXPERIENCIA N. 1 – MN463 F
TURBINA PELTON
PRESENTADO POR:
 BOJANICH RAMIREZ, BRATZO ALEXANDER 20180179I
 CHAUCA LLACSA, BRAYAN GUILLERMO 20181275A
 GARCIA SALINAS, ELIAN FRANCISCO 20190099H
 QUICHUA SEDANO, AUGUSTO 20190376A
 VEGA MUÑOZ, DEYVIS 20181247H
SECCIÓN:
 A
PROFESOR:
 Ing. SALAZAR BELLIDO, ISRAEL AMERICO
FECHA DEL ENTREGA:

 17/10/2022
CICLO ACADÉMICO:
 2022 – I
LIMA-PERÚ
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ...................................................................................................1
2. OBJETIVOS............................................................................................................1
2.1 Objetivos Generales: ............................................................................................1
2.2 Objetivos Específicos:......................................................................................1
3. NORMAS DE SEGURIDAD EMPLEADAS EN LA EXPERIENCIA ..........................2
4. FUNDAMENTO TEÓRICO .....................................................................................3
4.1 TURBINA PELTON.................................................................................................3
4.2 CLASES................................................................................................................5
4.3 PARTES PRINCIPALES............................................................................................6
5. PARTE EXPERIMENTAL.......................................................................................7
5.1 Instrumentos:......................................................................................................7
5.1.1 Tacómetro ....................................................................................................7
5.1.2 Regla metálica ...............................................................................................7
5.1.3 Flexómetro ...................................................................................................8
5.2 Equipos:..............................................................................................................8
5.2.1 Turbina Pelton...............................................................................................8
5.3 Procedimiento ................................................................................................... 11
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS............................................................................... 15
6.1 DATOS OBTENIDOS ............................................................................................ 15
6.2 DESARROLLO ..................................................................................................... 16
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ......................................................... 21
7.1 Conclusiones: .................................................................................................... 21
7.2 Recomendaciones .............................................................................................. 22
8. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................... 22
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad De Ingeniería Mecánica
1. INTRODUCCIÓN
En el lado de las hidráulicas, la más conocida y usada es la turbina Pelton, diseñada

para aprovechar al máximo la caída del agua, y su diseño cumple tal propósito. Es con
ella con la que contamos en la mayoría de centrales hidroeléctricas (entre ellas la C.H.
Santiago Antúnez de Mayolo, la más emblemática de todas), y también está presente
en nuestro Laboratorio de Energía para su estudio.
En el presente informe se presentan y analizan los resultados del experimento

realizado por nosotros quienes, interesados en aprender sobre el funcionamiento de la
turbina Pelton, redactamos el informe que ahora tiene en sus manos con miras a
conocer más sobre el funcionamiento de las centrales hidroeléctricas en las que
algunos de nosotros estamos interesados en trabajar.
2. OBJETIVOS
2.1 Objetivos Generales:
La finalidad del presente informe es conocer más de cerca el funcionamiento y la

importancia de esta turbina en la simulación de una central hidroeléctrica, y saber realizar
el cálculo de la potencia hidráulica, potencia al eje, eficiencia mecánica, eficiencia
hidráulica y eficiencia total.
2.2 Objetivos Específicos:
 Observar el rendimiento hidráulico y sus condiciones de diseño.

 Observar, para diferentes caudales, la variación en los demás parámetros
 Calcular la potencia hidráulica, del rodete y el freno de todos los datos obtenidos.
 Calcular la eficiencia hidráulica, mecánica y total de los datos obtenidos.
 Analizar las condiciones en las cuales la turbina opera con su máxima eficiencia.
Laboratorio de Ingeniería Mecánica II – Experiencia N. 1 MN463 F

TURBINA PELTON 1
3. NORMAS DE SEGURIDAD EMPLEADAS EN LA EXPERIENCIA
• Al ingresar a el laboratorio el estudiante debe tener todo su EPP (Equipo de protección

personal) entre ellos: guardapolvo azul, casco de seguridad y botas de seguridad.
• Todo alumno en las instalaciones debe mantener puesto doble mascarilla en todo momento.
• Mantener una distancia mínima de 1 a 1.5 m por persona y evitar aglomeración.
• Asegúrese de tener suficiente iluminación.
• Prestar atención a las indicaciones del docente o del personal de laboratorio.
• Comunicar inmediatamente al docente o el personal encargado cualquier emergencia o
situación difícil que se presente.
• De ser necesaria por el tipo de experiencia usar guantes de seguridad o lentes de seguridad.
• Cuando se ha completado un experimento, todo el equipo debe limpiarse y devolverse a su
respectivo lugar.
• Nunca utilices un equipo o aparato sin conocer perfectamente su funcionamiento, preguntar
al técnico del laboratorio o al docente encargado.
• Seguir los procedimientos de trabajo establecidos en su práctica laboratorios sobre las tareas
que se va a realizar.
Figura 1: Medidas de Seguridad

TURBINA PELTON 2
4. FUNDAMENTO TEÓRICO
4.1 TURBINA PELTON
Las turbinas Pelton son turbinas hidráulicas de impulso, es accionada por un chorro de
agua que impacta a alta velocidad contra las cucharas y abandona estas sin velocidad, por
lo tanto, a la entrada y salida de la máquina no hay variación de presión (presión
atmosférica). Los alabes o cucharas están montadas en un rodete.
Las Turbinas Pelton son empleadas para grandes alturas y bajos caudales, ya que se les
considera turbinas de admisión parcial, esto es debido a que las cucharas de la rueda no
están en contacto con el agua permanentemente, ya que, para cada giro, el agua impacta
sólo una vez y por un tiempo muy pequeño en cada cuchara.
Figura 2: Modelo de una turbina Pelton
La alimentación se efectúa a través de las toberas que transforman la energía estática del
agua en dinámica. El fluido sale en forma de chorro libre de las toberas, las cuales
encuentran colocada al final de la tubería de presión. Las toberas están provistas de una
aguja de cierre para regular el caudal.
El álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral sobre la que incide el
agua, produciéndose una desviación simétrica en dirección axial, buscando un equilibrio
dinámico de la máquina en esa dirección. Por ser el ataque del agua en sentido tangencial
a la rueda se la denomina también turbina "tangencial" por tener el fluido un recorrido axial
a su paso por el álabe se clasifica también entre las máquinas de tipo axial.

TURBINA PELTON 3
La turbina Pelton, por la sencillez de su construcción y por razones de tipo hidrodinámico

es la que tiene la máxima eficiencia entre todos los motores hidráulicos. Otra de sus
cualidades es que permite el acoplamiento directo con los generadores electrónicos de alta
velocidad, ya que puede proyectarse para elevadas velocidades tangenciales del rodete
Figura 3: Diagrama esquemático de una rueda Pelton

El chorro que emerge de la tobera choca simétricamente contra el divisor y se distribuye
por igual entre las dos mitades de la cazoleta hemisférica, como se ve en la figura. La línea
de centro de la cazoleta no se puede fabricar exactamente como un vértice matemático, en
parte debido a dificultades de fabricación y en parte porque el chorro que choca con el
vértice arrastra invariablemente partículas de arena u otros materiales abrasivos que
tienden a desgastarlo. El ángulo de entrada está por tanto entre 1° y 3°, pero se supone
siempre que es cero en todos los cálculos.
Teóricamente, si la cazoleta fuera exactamente hemisférica, desviaría el chorro un ángulo

de 180°. En este caso, la velocidad relativa del chorro al salir de la cazoleta tendría opuesta
dirección a la velocidad relativa del chorro que entra. Esto no se puede obtener en la
práctica puesto que el chorro al salir de la cazoleta golpearía la parte posterior de la
siguiente cazoleta y causaría salpicaduras e interferencia de manera que la eficiencia total
de la turbina descendería a un valor bastante bajo. Por tanto, la deflexión angular del chorro
en la cazoleta se limita en la práctica a aproximadamente 165° o 170°, y por tanto la
cazoleta es ligeramente menor que un hemisferio.
Figura 4: Sección Transversal de una cuchara

TURBINA PELTON 4
4.2 CLASES
De eje Horizontal
El número de entradas son de una a dos por resultar complicada la instalación en plano vertical de
las tuberías de alimentación y las agujas de inyección. La ventaja de este tipo de turbina es la
fácil inspección y reparación de la rueda, los inyectores sin necesidad de desmontarlos.
Permite también este tipo de turbinas instalar turbinas gemelas para un sólo generadorcolocado
entre ambas.
Figura 5: Turbina de eje horizontal
De eje Vertical
El sistema de alimentación (toberas y agujas) se encuentra en un plano horizontal, lo que
permite aumentar el número de chorros por rueda de cuatro a seis. El caudal puede ser mayor,
así como la potencia por unidad.
Otra ventaja de esta turbina es que el eje Turbina-Generador se acorta, se reduce las
excavaciones, se puede disminuir el diámetro de la rueda y aumentar la velocidad de giro. En
conclusión, se reduce el peso de la turbina. La desventaja de este modelo de turbina es que se
hace más difícil la inspección y reparación.
Figura 6: Turbina de eje vertical

TURBINA PELTON 5
4.3 PARTES PRINCIPALES
El rodete
Está constituido por un disco de acero con alabes periféricos en forma de doble cuchara. Estos
pueden estar fundidos en una sola pieza o individualmente, sujetándose al disco por medio de
bulones.
Se prefiere la fundición en una sola pieza para turbinas que utilizan grandesvelocidades
específicas para lograr mayor rigidez y solidez; uniformidad en la resistencia y montaje
rápido. El material de los alabes debe resistir a la fatiga, a la corrosión y a la erosión.
El número de álabes esta alrededor de los 17 a 26 por rueda, para altas velocidades es menor el
número de alabes y viceversa.
El inyector
Está constituido por una tobera convergente, con aguja de cierre cónica; La posición de esta
última determina el grado de apertura de la tobera y en consecuencia el gasto o caudal.El
material del inyector debe ser tal que resista la acción abrasiva y corrosión del agua.
En la figura se muestra un croquis de la turbina en conjunto para poder apreciar la distribución
de los componentes fundamentales. Un chorro de agua convenientemente dirigido y regulado
incide sobre las cucharas del rodete que se encuentran uniformemente distribuidas en la
periferia de la rueda. Debido a la forma de la cuchara, el agua se desvía sinchoque, cediendo
toda su energía cinética, para caer finalmente en la parte inferior y salir de la máquina. La
regulación se logra por medio de una aguja colocada dentro de la tubería. Este tipo de turbina se
emplea para saltos grandes y presiones elevadas.
Figura 7: partes de una turbina Pelton

TURBINA PELTON 6
5. PARTE EXPERIMENTAL
5.1 Instrumentos:
5.1.1 Tacómetro
Figura 8: Tacómetro Testor 465, precisión:0.02%)
5.1.2 Regla metálica
Figura 9: Regla de 30 cm

TURBINA PELTON 7
5.1.3 Flexómetro
Figura 10: Cinta métrica con ancho de ¾’x5m
5.2 Equipos:
5.2.1 Turbina Pelton Turbina Pelton
Banco de resistencias Tablero de control Vaso comunicante

Interruptor termomagnético

TURBINA PELTON 8
Manómetro Bourdon Generador eléctrico Dinamómetro
Válvula tipo aguja Tacómetro
Figura 11: Descripción de la turbina Pelton
Figura 12: Placa de datos turbina Pelton Figura 13: Placa de datos del motor eléctrico
que trabaja con la turbina Pelton

TURBINA PELTON 9
Placa de datos turbina Pelton
ARMFIELD HYDRAULIC ENGINEERING CO.

Marca
LTD. RINGWOOD, HARTS, ENGLAND
Tipo N°0 PELTON MK2
Serial 2061-61
Velocidad angular 1160 RPM
Altura 175 ft
Potencia 50 BHP
Placa de datos del motor eléctrico
Marca NEWMAN ELCTRIC MOTORS

Potencia 9HP
Ciclo 60
Fase 3
Velocidad angular 3600 RPM

Voltaje 220V
Amperaje 19A
Figura 14: Datos adicionales de la turbina Pelton

TURBINA PELTON 10
5.3 Procedimiento
1. En primer lugar, todos los integrantes del grupo tener su EPP(Equipo de Protección
Personal) correctamente colocado antes del ingreso al laboratorio.
Figura 15: Compañeros con el uso correcto de su EPP

(zapatos de seguridad, casco y mandil)
2. Recoger un tacómetro, regla metálica y el flexómetro en el almacén del laboratorio.
Nota: Verificar si los instrumentos se encuentran en buen estado y que el tacómetro
contenga pilas cargadas.
Figura 16: Verificación de estado de los instrumentos

TURBINA PELTON 11
3. Nivelar el dinamómetro, tanto en la parte inferior como en la aguja con los tornillos de
apoyo.
Figura 17: Nivelación de la aguja del dinamómetro

4. Medir la distancia entre el eje del generador eléctrico y eje de apoyo del dinamómetro.
Figura 18: Medición del brazo de palanca

5. Abrir la válvula de paso (conectado a la red general) para el llenado del depósito hasta
el vértice inferior del vertedero.
Figura 19: Llenado hasta el nivel del vértice del vertedero

TURBINA PELTON 12
6. Girar moderadamente la válvula tipo aguja para el paso del agua al inyector cuando se
ponga en función la turbina Pelton.
Figura 20: Apertura de la válvula tipo aguja

7. Realizar el cebado de la bomba (indirectamente ya realizado por el depósito, pues esta
entrega agua en la zona de succión de la bomba) y posteriormente dar encendido del
motor eléctrico; observar en el manómetro, la presión de salida de la bomba, dicho valor
debe ser constante.
8. Girar la válvula de regulación (se encuentra entre la bomba y la turbina) para el paso
total de agua y regular la válvula tipo aguja para tener una presión de entrada de 42 psi
(verificar esto en el manómetro Bourdon).
9. Nivelar el dinamómetro (para cada medición) y tomar apunte de la fuerza de freno, ver
el nivel de limnímetro y anotar la altura de la columna de agua, con apoyo del tacómetro
(acercar hasta 1in) y medir la velocidad angular en el eje del generador eléctrico.
Figura 21: Medición de la columna de agua Figura 22: Medición de la velocidad

angular

TURBINA PELTON 13
10. Nivelar el dinamómetro, anotar la fuerza de freno, medir la velocidad angular y verificar
si hubo variación en el limnímetro de punta.
11. Al culminar el primer ensayo, girar la válvula tipo aguja para tener una presión de entrada
de 30 psi y tomar nuevas lecturas repitiendo el paso 11, para presiones de 20 y 10 psi.
Figura 23: Giro de la válvula tipo aguja

para una presión de 30 psi
12. Terminado el ensayo con 10 psi, disminuir la presión de entrada con la válvula tipo aguja
hasta su cierre total, cerrar la válvula de regulación y apagar el motor eléctrico.

TURBINA PELTON 14
6. CÁLCULOS Y RESULTADOS
6.1 DATOS OBTENIDOS

TURBINA PELTON 15
6.2 DESARROLLO
CÁLCULOS:
1. POTENCIA.
• Potencia Hidráulica (PH)

𝟓𝟓
𝑷𝑷𝑯𝑯 = 𝝆𝝆. 𝒈𝒈. 𝑸𝑸. 𝑯𝑯 = 𝝆𝝆. 𝒈𝒈. �𝟏𝟏, 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒. 𝒉𝒉𝟐𝟐 � . 𝑯𝑯
kg
ρ: densidad del agua → ρ = 1000
m3
m
g: aceleracion de la gravedad → g = 9.81
s2
H: altura simulada o altura util → H = 20 m H2 O cte.
h: altura medida en el linnimetro (metros)
• Potencia del Rodete (Pr)

𝑷𝑷𝒓𝒓 = 𝝆𝝆. 𝑸𝑸. 𝑼𝑼(𝑽𝑽𝒄𝒄𝒄𝒄 − 𝑼𝑼)�𝟏𝟏 + 𝒌𝒌. 𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄 (𝜷𝜷)�
U: velocidad tangencial → U = w. 𝑟𝑟𝑝𝑝
𝑟𝑟𝑝𝑝 : 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 → 𝑟𝑟𝑝𝑝 = 4.8125"
V𝑐𝑐ℎ :velocidad del chorro → 𝑉𝑉𝑐𝑐ℎ = 0,975. �2. 𝑔𝑔. 𝐻𝐻
K: constante de diseño de los alabes → K = 0.9

β: angulo del rodete → β = 100
• Potencia al Freno (Pf)

𝑷𝑷𝒇𝒇 = (𝑭𝑭𝒅𝒅 − 𝑷𝑷). 𝑹𝑹. 𝒘𝒘
𝐹𝐹𝑑𝑑 : Fuerza medida en el dinamometro

𝑅𝑅: 𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 → R = 3"
𝑃𝑃: 𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎

TURBINA PELTON 16
2. RENDIMIENTO.
• Eficiencia Mecánica (nm)

𝑷𝑷𝒇𝒇
𝒏𝒏𝒎𝒎 =
𝑷𝑷𝒓𝒓
• Eficiencia Hidráulica (nh)

𝑷𝑷𝒓𝒓
𝒏𝒏𝒉𝒉 =
𝑷𝑷𝑯𝑯
• Eficiencia Total (nt)

𝑷𝑷𝒇𝒇
𝒏𝒏𝒕𝒕 =
𝑷𝑷𝑯𝑯

TURBINA PELTON 17
RESULTADOS:

TURBINA PELTON 18
Graficas:
800
750
700
Potencia del Rodete(W)
650
600
550
500
450
400
350
300
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
Velocidad Angular(RPM)
50.00%
45.00%
Eficiencia mecánica(%)
40.00%
35.00%
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300

TURBINA PELTON 19
350
300
Potencia al Freno(W)
250
200
150
100
50
0
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
100.00%
90.00%
Eficiencia Hidráulica(%)
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300

TURBINA PELTON 20
45.00%
40.00%
35.00%
Eficiencia Total(%)
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
600 700 800 900 1000 1100 1200 1300
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 Conclusiones:
 La turbina Pelton es altamente eficiente, pero en los ensayos realizados la eficiencia es

relativamente baja, esto es debido a diversos factores tales como la fricción, la forma de
los álabes, las transmisiones, la calibración de los elementos participantes, entre otros.
 La eficiencia total de la turbina mejora al aumentar el caudal.
 Para mantener la velocidad angular constante (RPM) del eje, si se incrementa la carga se
necesita incrementar el caudal de admisión a la turbina.
 Cuando el caudal es constante, la eficiencia total de la turbina mejora a mayor carga
aplicada.
 A mayor salto hidráulico, mayor será la velocidad angular del eje de la turbina (RPM),
también la eficiencia de la turbina se incrementa.
 Se comprueba que la turbina Pelton funciona con más eficiencia para grandes saltos de
agua y caudales relativamente bajos.

TURBINA PELTON 21
7.2 Recomendaciones:
 Respetar todas las medidas de bioseguridad y vestimenta que exige el laboratorio a la

 Tener cuidado al obtener los datos ya que los puntos varían por errores de medición del
operario.
 Se recomienda una mayor toma de datos de presión para graficar mejor la variación de la
potencia al eje con respecto a la velocidad de giro de la turbina.
 Se recomienda la calibración constante del manómetro a la entrada de la turbina, con la
finalidad de tomar datos más exactos.
 Se recomienda esperar unos minutos antes de la toma de datos para dejar que el sistema se
estabilice.
 De preferencia trabajar con tres distintas alturas hidráulicas para poder realizar un mejor
comparativo entre las gráficas de cada una, logrando analizar que tanto aumenta la
potencia y eficiencia de la turbina.
 Para fines de cálculo utilizar las RPM obtenidas mediante el tacómetro digital, por ser más
preciso que el mecánico.
 Asegurarse que el dinamómetro esté calibrado y alineado para tomar los valores de fuerza
de manera correcta.
8. BIBLIOGRAFÍA
Fuente física:
• [1] Guía de Laboratorio UNI FIM

 [2] Turbomáquinas Hidráulicas, Claudio Mataix
 [3] Turbomáquinas Hidráulicas, Manuel Polo

TURBINA PELTON 22

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE

FECHA DEL ENTREGA:

En el lado de las hidráulicas, la más conocida y usada es la turbina Pelton, diseñada

En el presente informe se presentan y analizan los resultados del experimento

2.1 Objetivos Generales:

La finalidad del presente informe es conocer más de cerca el funcionamiento y la

 Observar el rendimiento hidráulico y sus condiciones de diseño.

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3. NORMAS DE SEGURIDAD EMPLEADAS EN LA EXPERIENCIA

• Al ingresar a el laboratorio el estudiante debe tener todo su EPP (Equipo de protección

Figura 1: Medidas de Seguridad

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4.1 TURBINA PELTON

Figura 2: Modelo de una turbina Pelton

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La turbina Pelton, por la sencillez de su construcción y por razones de tipo hidrodinámico

Figura 3: Diagrama esquemático de una rueda Pelton

Teóricamente, si la cazoleta fuera exactamente hemisférica, desviaría el chorro un ángulo

Figura 4: Sección Transversal de una cuchara

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Figura 5: Turbina de eje horizontal

Figura 6: Turbina de eje vertical

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4.3 PARTES PRINCIPALES

Figura 7: partes de una turbina Pelton

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Figura 8: Tacómetro Testor 465, precisión:0.02%)

5.1.2 Regla metálica

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Figura 10: Cinta métrica con ancho de ¾’x5m

5.2.1 Turbina Pelton Turbina Pelton

Banco de resistencias Tablero de control Vaso comunicante

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Manómetro Bourdon Generador eléctrico Dinamómetro

Válvula tipo aguja Tacómetro

Figura 11: Descripción de la turbina Pelton

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Placa de datos turbina Pelton

ARMFIELD HYDRAULIC ENGINEERING CO.

Placa de datos del motor eléctrico

Marca NEWMAN ELCTRIC MOTORS

Velocidad angular 3600 RPM

Figura 14: Datos adicionales de la turbina Pelton

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Figura 15: Compañeros con el uso correcto de su EPP

Figura 16: Verificación de estado de los instrumentos

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Figura 17: Nivelación de la aguja del dinamómetro

Figura 18: Medición del brazo de palanca

Figura 19: Llenado hasta el nivel del vértice del vertedero

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Figura 20: Apertura de la válvula tipo aguja

Figura 21: Medición de la columna de agua Figura 22: Medición de la velocidad

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Figura 23: Giro de la válvula tipo aguja

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6.1 DATOS OBTENIDOS

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• Potencia Hidráulica (PH)

• Potencia del Rodete (Pr)

U: velocidad tangencial → U = w. 𝑟𝑟𝑝𝑝

𝑟𝑟𝑝𝑝 : 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟𝑟 → 𝑟𝑟𝑝𝑝 = 4.8125"

V𝑐𝑐ℎ :velocidad del chorro → 𝑉𝑉𝑐𝑐ℎ = 0,975. �2. 𝑔𝑔. 𝐻𝐻