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FACULTAD DE INGENIERIA INGENIERIA MECANICA

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Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica

Docente :
Luis Julca Verastegui
Curso :
Maquina Hidraulicas
Ciclo :
VI


Trujillo Per


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DISEO
Y CALCULO DE
TURBINA PELTON





RESUMEN

Las turbinas hidrulicas no pueden fabricarse en serie. Cada salto (H, Q) requiere un diseo
concreto. La velocidad especifica salto

es el parmetro clave para fijar en primer lugar el tipo


de turbina y en segundo lugar la forma y el dimensionamiento correspondientes.
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Los datos que necesitamos para el diseo son la potencia elctrica, el caudal , la velocidad de
rotacin el rendimiento total estimado y la temperatura del agua para poder definir otros
parmetros.

En el siguiente informe se han realizado clculos siguiendo un algoritmo determinado de
formulas para poder determinar una serie de parmetros en el anlisis y diseo de turbinas
Pelton, tambin se ha logrado hacer el desarrollo de los planos de la turbina pelton, para ello se
ha utilizado el programa solidworks.

Se determino parmetros como la potencia real en el eje, la potencia elctrica real, el numero de
cucharas, el numero de chorros, el dimetro del chorro, el dimetro del rodete, la altura
disponible del sistema, la longitud de arco entre cuchara y cuchara, el numero de inyectores, las
velocidades de entrada en los inyectores, las dimensiones de la cuchara (dimetro de punta y
dimetro exterior) y clculos internos en la cuchara.














INTRODUCCIN
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En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica, estamos tan acostumbrados a
encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy rara vez nos ponemos a
pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de centrales generadoras son las
HIDROELCTRICAS, stas son plantas encargadas de convertir la energa del agua en energa
elctrica, pero mas especficamente, la TURBINA es la encargada de transformar esa energa
hidrulica en energa mecnica, para posteriormente convertirla en energa elctrica con un
generador. Como deca La turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la
turbina que se use es la cantidad de electricidad que se produzca. En este captulo hablaremos de
las turbinas de impulso, y especficamente de la turbina PELTON.

El presente proyecto trata de los clculos que se deben seguir para poder fabricar una turbina
Pelton, se dieron a conocer por el profesor las siguientes caractersticas para su elaboracin
mediante el clculo.

- POTENCIA ELCTRICA : 20000 Kw
- CAUDAL : 2.5


- VELOCIDAD DE ROTACIN : 1000 rpm
- RENDIMIENTO TOTAL ESTIMADO : 0.85
- TEMPERATURA DEL AGUA : 20 C


Consideramos que la informacin contenida en este proyecto ser de mucha ayuda para
diferentes estudios realizados en clases para el desarrollo de turbinas Pelton.





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CAPITULO I
GENERALIDADES














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1.1. OBJETIVOS.

Desarrollar clculos para la turbina Pelton buscando as bsicamente
poner en prctica los conocimientos adquiridos mediante el desarrollo del
curso.

Elaborar el diseo de la turbina pelton, utilizando los parmetros
obtenidos en el clculo, para ello se ha utilizado el programa de diseo
soliworks



1.2. IMPORTANCIA.
La importancia de este proyecto se basa en que a travs de este se pueden dar a conocer las
diferentes dimensiones de una turbina pelton, en la cual nos servirn para el desarrollo de los
planos en cualquier software CAD, para este desarrollo se ha utilizado un algoritmo deducido a
partir de formulas establecidas en el desarrollo del curso.
Es importante por que nos permite conocer ms a fondo en forma prctica- terica un anlisis real
de una turbina muy usada en la ingeniera de fluidos, como es la turbina pelton.





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1.3. REQUISITOS DEL DISEO.
Par a la elaboracin del diseo se nos brindaron los siguientes datos.

POTENCIA
ELCTRICA
(KW)
CAUDAL
SUMINISTRADO
(m3/s)
VELOCIDAD DE
ROTACIN
(rpm)
RENDIMIENTO
TOTAL
ESTIMADO
TEMPERATURA
AGUA
C

20000

2.5

1000

0.85

20

1.3.1. ANTECEDENTES.
En lo que concierne en el anlisis de este tipo de turbinas se puede encontrar una amplia
informacin, como proyectos realizados en centrales hidroelctricas, informes monografas,
tesis que han realizado diferentes grupos de estudiantes e ingenieros en varias universidades
u empresas especializadas en este rubro.
Pero lo que nos llamo ms la atencin en la bsqueda de antecedentes o informacin acerca
de este tema fue una tesis presentada por la UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN MARCOS aplicada
a una turbina pelton que se encontraba en actividad ubicada en la central hidroelctrica de
Huayanga localizada en Cajabamba en el departamento de Cajamarca a 3082 msnm, donde su
informe est dirigido principalmente a los controles de calidad que se deben efectuar durante
los diferentes procesos en la fabricacin de un rodete pelton de una sola pieza, la cual fue la
solucin para poda poder erradicar el problema de las erosiones en la parte posteior del filo
de ataque.



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1.3.2. CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO.
TURBINA PELTON.

- FUNCIONAMIENTO
Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se acomodan a la utilizacin de saltos de agua
con mucho desnivel y caudales relativamente pequeos, con mrgenes de empleo entre 60 y 1500
metros, consiguindose rendimientos mximos del orden del 90%.
- CAZOLETAS
En una rueda Pelton la direccin del chorro no es ni axial ni radial, sino tangencial; el elemento
constructivo ms importante es la cazoleta en forma de doble cuchara, que recibe el chorro
exactamente en su arista media donde se divide en dos, circulando por su cavidad y recorriendo
hasta la salida casi un ngulo de 180, contrarrestndose as los empujes axiales por cambio de
direccin de los dos chorros.
El agua una vez sale de la cazoleta, cae libremente una cierta altura, pasando al cauce inferior.
- INYECTOR
El inyector es el rgano regulador del caudal del chorro; consta de una vlvula de aguja cuya
carrera determina el grado de apertura del mismo; para poder asegurar el cierre, el dimetro
mximo de la aguja tiene que ser superior al de salida del chorro cuyo dimetro d se mide en la
seccin contrada, situada aguas abajo de la salida del inyector y en donde se puede considerar
que la presin exterior es igual a la atmosfrica.
El chorro est constituido por un ncleo central convergente de agua y una seccin anular
creciente que contiene una emulsin de agua y aire.
Con el fin de asegurar una buena regulacin, conviene disear el inyector de forma que exista una
proporcionalidad entre la potencia de la turbina y la carrera x de la aguja, por cuanto la potencia
es proporcional al caudal y ste, a su vez, a la seccin de paso normal al flujo.

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La variacin del caudal del chorro para regular la potencia se consigue mediante una aguja de
forma especial, con cuyo accionamiento se puede estrangular la seccin de salida de la boquilla; su
regulacin puede ser manual o automtica mediante un servomotor.
Tiene adems otro sistema de regulacin por desviacin del chorro, que consiste en una superficie
metlica llamada deflector, que se introduce en medio del chorro, dividindolo y desviando una
parte del mismo, de forma que en vez de dirigirse contra las cazoletas, sale lateralmente sin
producir ningn efecto til.
De esta forma se evitan sobrepresiones en la tubera, por cuanto el caudal que circula por sta
continua siendo el mismo.
Cuando se dispone de un solo inyector, el rodete tiene el eje de giro horizontal y el eje de salida
del chorro es tangente horizontal, inferior a la circunferencia del rodete, cuyo dimetro se
denomina dimetro Pelton, cayendo el agua a la salida de las cucharas al fondo de la turbina, sin
interferir el giro de la rueda.
Cuando el nmero de inyectores es dos, la turbina puede ser tambin de eje horizontal,
disponindose los chorros segn dos tangentes inferiores a la circunferencia Pelton, inclinadas un
mismo ngulo @ 30, saliendo el agua de las cucharas sin interferir a la rueda.
Para un nmero superior de inyectores, la rueda Pelton es de eje vertical ya que de ser horizontal,
sera imposible evitar que el agua cayera sobre la rueda a la salida de las cucharas. Un chorro bien
diseado no debe tener un dimetro d superior a 27 cm, por lo que para establecer el nmero de
inyectores hay que partir de la condicin de que su dimetro no sea superior a este lmite,
teniendo en cuenta a su vez, el lmite superior impuesto por la velocidad especfica por chorro, en
funcin del salto.
El hecho de sustituir un nmero de inyectores de unas dimensiones determinadas, por un mayor
nmero de inyectores de dimensiones ms pequeas, permite construir turbinas de mayor
dimetro, girando a una velocidad mayor; sin embargo no se deben sobrepasar ciertos lmites
impuestos por la necesidad de evacuar el agua convenientemente, as como la fatiga del material
de las cucharas sometidas a esfuerzos repetidos, tanto ms frecuentes cuanto mayor sea el
nmero de chorros.
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REGULACIN
Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene que adaptarse en
cada instante al valor de la carga, por lo que la posicin del inyector tiene que ajustarse mediante
un regulador que acta segn la velocidad de la turbina y en el caso ms general, en forma
automtica.
Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador 7 levantar la vlvula 1 y el aceite a
presin entrar en el cilindro grande haciendo bajar el mbolo 8, con lo que la palanca 2 bajar y
el deflector 6 cortar al chorro desviando una parte del mismo.














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1.3.3. ESQUEMAS.














Fig.01 Inyector
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CAPITULO II

METODOLOGIA Y
PROCEDIMIENTO DE
CALCULO





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2.1. ALGORITMO DE CLCULO.

2.1.1. RENDIMIENTO MECANICO: (



2.1.2. RENDIMIENTO GENERADO ELECTRICO O ALTERNADOR ELECTRICO: (



2.1.3. POTENCIA IDEAL: (

* (

* (




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2.1.4. NUMERO ESPECFICO IDEAL: ( (

)

(

() ( )

( )



2.1.5. NUMERO DE CHORROS: ( )
(

*
Se toma como recomendacin: (

)




- Coeficiente de la velocidad absoluta =
- Coeficiente de velocidad de arrastre =



DESPEJANDO Z:
(
(

)
)

()

()





AHORA DETERMINAREMOS LA FRICCIN

REAL PARA LA TURBINA:


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()

()

()


()

2.1.6. DIAMETRO DEL CHORRO: ()

*

() () () (

)
+

*
() () ( ) ( (

* ( ))
]





2.1.7. DIAMETRO DEL RODETE: ()
REEMPLAZANDO EN (A)








2.1.8. DIAMETRO EXTERIOR: (


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()



2.1.9. DIAMETRO INTERIOR: (

()



2.1.10. LONGITUD DE ARCO ENTRE CUCHARA Y CUCHARA: ()


















d
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(

*
(


*





- ARCO



- LONGITUD O SEGMENTO

* (

* (


- ARCO



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- LONGITUD DE ARCO


POR LO TANTO:


( )



2.1.11. NUMERO DE CUCHARAS (

*)

(


(


*+

()
- POR LO TANTO:



- RECALCULANDO


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2.1.12. ANALISIS DE VELOCIDADES:

() () (


() (

* ( )

( ) (

*
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- ANGULO SE SALIDA: (



- COEFICIENTE DE VELOCIDAD RELATIVA: ()


2.1.13. ALTURA DE EULER: (

)(

)()

( ) (

* (




2.1.14. RENDIMIENTO HIDRAULICO: (


2.1.15. RENDIMIENTO TOTAL REAL: (


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( ) () ( )



2.1.16. POTENCIA REAL EN EL EJE: (

( )



2.1.17. POTENCIA ELECTRICA REAL: (

( ) ( )





3. DIMENSIONES DE LA TURBINA PELTON
o DIMENSIONES DEL INYECTOR Y CARCAZA

I =NUMERO DE INYECTORES:

3.1. NUMERO ESPECIFICO IDELA POR CADA INYECTOR: (

)

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( ) (

( )




3.2. CALCULO DEL DIAMETRO: (

) (

( ( )) (


)

.

3.2. ALTURA: (

(
(

*
( )
,


3.3. DISTANCIA (

*
(

)
(

)
+

*
( )
( )
+


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3.4. DISTANCIA (

*
(

)
(

)
+

*
( )
( )
+


3.5. DIAMETRO (

( (

))

( ) ( ( ))



3.6. DIMENSIONES

(

)
( )


(

)
( )


( )
( )


( )
( )


( )
( )
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( )
( )


( )
( )


( )
( )


( )
( )









4. ANALISIS DE LA VELOCIDAD DE ENTRADA A LOS INYECTORES

(

)

( )




5. ANALISIS DEL AREA DE ENTRADA A LOS INYECTORES



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6. AGUJA







7. DIMENSIONES DE LA CUCHARA

7.1. DIAMETRO DE LA PUNTA:

[(

* ]

[(

* ( )]

d1 da
L
2
2
c
db d
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7.2. DIAMETRO EXTERIOR:



7.3. CALCULOS INTERNOS EN LA CUCHARA:

-

-


-


-
-

-
-

-


-



-


-


8. ANGULOS DE CORTE



- CORTE I:
( )
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- CORTE II:
( )

- CORTE III:
( )

- CORTE IV:
( )


9. FUERZA DE CHORRO

)(

( )( ) ()( )



10. TORQUE

*






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CAPITULO III
RESULTADOS








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INFORME TECNICO DE DISEO
A la presente van adjuntadas las vistas y plano del diseo segn datos proporcionados:



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VI. CONCLUSIONES.
La turbina pelton por su diseo y funcionamiento es la ms apropiada
para altas cadas y caudales pequeos, entonces por lo anterior dicho
optimiza y aumenta la potencia en la turbina.
Al determinar la potencia electrica real nos dio como resultado un valor
diferente menor a propuesto para el calculo.

VI. RECOMENDACIONES.
Hay diversas perdidas por el rendimiento volumtrico, pero en este caso se est
considerando al 100% lo recomendables es hacer un clculo para encontrar dichas
prdidas.










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V. ANEXOS.
- ECUACIONES

1.
( ) kw
gQHt
Ni
1000

=


1CV=0.735kw

2.
4
5
2
1
) (
) (
) (
Ht
Ni n
i s
n =


10
1
10
1
= =

D
d


3.
|
.
|

\
|
=
D
d
kp z
i s
n * ) ( * ) ( * 576 ) (
2
1
2
1



= coeficiente Velocidad absoluta. 0,97 0,98
Kp = coeficiente Velocidad perifrica 0,44 kp 0,46

4.
|
|
.
|

\
|
=
Ht g z
Q
d
* * 2 *
1
*
*
* 4
t


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5.

= D +2d

6.

= D - 2d

7.


d
D
74 . 0 12 +


8.
|
.
|

\
| +
=
A
De
d D
2
cos
u


9.
D B A * ' u A =



10.
|
.
|

\
| A
=
2
* '
u
Sen De AB


11.
' * * ' AB
D
De kp
B B

=



12.
' ' B B B A B A

=


13.
B A S

* 8 . 0 =


14.



15. gH V
i
2 =

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16.

=
i
V


17.
i
V kp U * =


18. Altura de Euler (He):

U U V
g
He ) )( cos * 1 (
1
1
+ = |


19. Eficiencias: ()

Ht
He
i
= q

20.

= 0,9: 0,97

21. Potencia en el eje: (



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VI. BIBLIOGRAFIA
- CLAUDIO MATAIX TURBO Maquinas 2da Edicin
- Jara Tirapegui Maquinas Hidrulicas 2da Edicin