GESTION LOGISTICA

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 11

TRABAJO SOBRE

Evidencia 3: Propuesta “Estructuración del sistema de

trazabilidad”

GESTION LOGISTICA
FICHA: 2282654

JAILETH DEL CARMEN MUÑOS HERNANDEZ

FERNANDO MARTINEZ ORELLANO
MARIA ISABEL PAUTT LEDESMA
APRENDIZ

SENA-2021
KUEHNE+NAGEL
MAMONAL Km 1, TERMINAL DE CONTENEDORES DE CARTAGENA S.A.
CONTECAR.
CARTAGENA / COLOMBIA
SITIO WEB http://www.kn-portal.com

Hace 125 años, August Kuehne y Friederich Nagel fundaron una compañía de
logística en Bremen, Alemania, bajo el nombre de Kuehne + Nagel. Lo que
partió con el transporte de materias primas como algodón, madera, alimento
para animales y azúcar, se ha desarrollado hasta llegar a ser hoy una de las
empresas de logística más importantes del mundo.

Actualmente, Kuehne + Nagel tiene una red con más de 66 mil empleados en
1000 oficinas en más de 100 países y ofrece a sus clientes soluciones
logísticas integradas en el transporte marítimo, transporte aéreo, transporte
terrestre, logística de almacenaje y distribución, con un claro enfoque en la
prestación de servicios para la gestión de la cadena de suministros basadas
en las tecnologías de información.
 Seleccione un producto de su preferencia que tenga código de barras,
luego señale todas sus partes, determinando la estructura bajo la cual
fue creado dicho código, además de indicar a qué corresponde cada
grupo de números que lo conforman.

En el centro de distribución que opera la compañía kuehne nagel junto con

su cliente Decathlon en Cartagena cuenta con la una tecnología EAN O RFID.
EAN O RFID es una una identificación o versión mas difundida a nivel mundial
es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remotos que usa
dispositivos denominados etiquetas, tarjetas o transpondedores RFID. El
propósito fundamental de la tecnología RFID es transmitir la identidad de un
objeto (similar a un número de serie único). EAN o RFID es una identificación
automática, que son dispositivos pequeños similares a una pegatina, que
puede ser adherida o incorporada a un producto. La idea, mejorada,
constituyó el origen de la tecnología RFID: consistía en usar chips de silicio
que pudieran transferir los datos que almacenaban al lector sin contacto
físico (a corta distancia), de forma equivalente a los lectores de infrarrojos
utilizados para leer los códigos de barras; Además no es necesaria visión
directa, es decir, el código es leído aun dentro de un empaque o bolsa lo que
permite la lectura de muchos al mismo tiempo y no uno a uno como en otras
tecnologías.
DIAGRAMA DE FLUJO DE UN RFID
 A través de un operador logístico o una empresa de distribución acceda a
una etiqueta de un producto de importación o exportación
(preferiblemente de exportación) e identifique cada una de las partes
que la componen.
Etiquetas de exportación
Colis: este tipo de etiqueta se generan y colocan a cada una de las cajas que
serán exportadas, sin excepción y contienen la siguiente información:
- La categoría a la que pertenece el o los artículos, en este caso PROBLEM.
- QTE: cantidad de unidades que contiene la caja.
- PDS: peso
- Ctn02: tipo de embalaje
- MAG: tipo de picking realizado a estos artículos.
- Nombre de la persona que factura el pedido o etiqueta y fecha
- Nombre de la tienda de destino CAR ONE (URUGUAY)
- Código RFID
- Univ: categoría que la compañía maneja dentro de su proceso.
UAT (unidad a transportar): esta etiqueta contiene la información de cada una
de las colices, que se incluyan en una determinada unidad de carga
(contenedor), cabe resaltar que a una unidad de carga se le pueden asignar
entre 900 y 1000 colices, a las cuales se les pueden generar múltiples UAT. Un
contenedor puede llevar entre 23 y 27 UAT.

Contienen la siguiente información:

27, VRAC: esto indica que la carga es suelta.

- EXP: 00335: este es el número que identifica al centro de distribución a
nivel nacional e internacional.
- DEST: 00003: este número identifica el país de destino, (México).
- Nombre de la persona que elabora la etiqueta, fecha y hora.
- Aparece relacionado el nombre de la terminal donde estos operan con su
respectivo código.
- Numero de colis que se encuentran amarradas a esa UAT, en este caso son
054.
- Peso y volumen de la carga.
 Proceso de aprovisionamiento y actores que intervienen, alianzas o
negociaciones y sus funciones.

Proveedores
El cliente Decathlon del operador logístico kuehne nagel cuenta con plantas
propias donde diseñan todos sus productos, estas plantas están ubicadas en:
Bangladesh, india, China, Portugal, Francia, Marruecos, Italia, Taiwán entre
otros
La compañía kuehne nagel suministra el transporte de la mercancía hasta los
diferentes puertos, donde subcontratan con operadores portuarios, agencia
de aduanas y finalmente con diferentes navieras como lo son CMA, Hapag-
Lloyd, Maersk line, cosco, entre otras. Una vez los contenedores arriban al
puerto de Cartagena, intervienen nuevamente la agencia de aduanas y el
puerto como operador que se encarga de almacenar y colocar las unidades
en los muelles del centro de distribución a medida que se van solicitando.

 Proceso de producción o comercialización y actores que intervienen.

Decathlon cuenta con varias plantas de producción fuera del país las cuales
se encargan de atender los diferentes mercados donde estos tienen
participación, con una visión de poder ampliar su infraestructura, es decir,
poder abrir muchas más tiendas en diferentes países.

 Proceso de distribución y actores que intervienen, alianzas o

negociaciones y sus funciones.

Kuehne nagel realiza despachos a nivel nacional e internacional.

Exportaciones: a través del operador portuario Contecar, las agencias de

aduanas y las distintas navieras, se realizan los despachos de los
contenedores hacia los países México, chile, Uruguay y estados unidos. Una
vez estas unidades arriban a los distintos puertos en destino, y después de la
intervención de los actores ya mencionados kuehne nagel retira las unidades
y las traslada inicialmente a los centros de distribución con los que cuentan
 en cada uno de los países, donde segregan la mercancía para luego
redistribuirlas por tierra a las diferentes tiendas que pertenecen al cliente
Decathlon.
Distribución nacional: después de la intervención de los actores mencionados
con anterioridad, kuehne nagel traslada las unidades a un centro de
distribución del cliente, en la ciudad de Bogotá (CAR COLOMBIA) donde
segregan la mercancía para su redistribución a las tiendas de Decathlon
ubicadas en distintas ciudades del país como lo son Bogotá, barranquilla,
Medellín, Cali entre otras.

Producción Puerto Centro de

Transporte y distribución
logística

Entregas Centro de Transporte y

nacionales distribución logística

Entregas Centro de Transporte y Puerto

internacionales distribución logística

 Descripción de la cadena de abastecimiento, tipos de trazabilidad y sus

componentes.
 La Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Abastecimientos
que planifica, implementa y controla el flujo hacia atrás y adelante y el
almacenamiento eficaz y eficiente de los bienes, servicios e información
relacionada desde el punto de origen al punto de consumo con el objetivo
de satisfacer los requerimientos de los consumidores.

Dentro de la identificación de la información es necesario unir cada uno de

los eslabones desde el inicio de la operación hasta el final, así se podrá
identificar cuáles son los tiempos para cada una de las operaciones y se le
debe solicitar a cada una de las partes, la colaboración del suministro de
información de una manera organizada y constante.

El mejor sistema de trazabilidad para una empresa es aquél que encaje con
sus actividades de trabajo habituales y permita registrar información
necesaria a la que luego se pueda acceder de forma rápida y fácil. Estudiar
detenidamente el sistema de trazabilidad de la empresa puede permitirle
sacar beneficio de la información que el sistema genera.

Para la trazabilidad de los procesos de importación y exportación

identificamos varias etapas relevantes, para efecto de simplificación de los
procesos dentro de estas actividades.
 SEGUIMIENTO A EXPORTACIONES
ORIGEN TRANSITO DESTINO
1. Fecha del equipo de 1. Fecha estimada 1. Fechas de
planeación para los de los zarpes. desaduanamiento
zarpes o despachos. 2. Fecha estimada y traslado a los
2. Fecha de envió de la de llegada a los CD.
documentación al puertos de 2. Fecha estimada
operador portuario destino. de llegada de la
(Contecar) y agentes 3. Numero de guía mercancía a las
de aduanas. aérea de despacho diferentes
3. Fecha para las 4. Fecha estimada tiendas.
inspecciones físicas de salida 3. Fecha de
de las unidades a nacionalización.
despachar.
4. Fecha de embarque.

SEGUIMIENTO A IMPORTACIONES
ORIGEN TRANSITO DESTINO
1. Fecha de 1. días de tránsito. 1. Fecha de ingreso
entrega de 2. Fechas de arribo de al puerto.
proveedor. las unidades 2. Fecha de
2. Fechas de zarpe provenientes de las desaduanamiento.
en el exterior. plantas de 3. Fecha real de la
3. Fechas de arribo producción. llegada de las
de las unidades 3. Fecha estimada de unidades al CD.
 provenientes de llegada ETA 4. Fecha de llegada a
las plantas de fábrica
producción.

Con la evolución del Modelo Corporativo se crea el pilar de Procesos

Centralizados bajo el cual kuehne nagel se enfocará en promover la mayor
eficiencia de los procesos, y fomentará el eje estratégico de la Excelencia
Operacional.
Los procesos centralizados de kuehne nagel están seccionados en áreas las
cuales son: Centro de excelencia industrial y logística, área de
productividades administrativas y comerciales, sector industrial y logístico,
área de servicios de tecnología, Servicios compartidos sector administrativo y
financiero, área de servicio y gestión; Servicios Compartidos para chile,
Uruguay, México y Estados Unidos. Se encarga de administrar integralmente
los procesos administrativos y de soporte bajo el Modelo de Servicios
Compartidos. La operación de Servicios Compartidos apalanca el crecimiento
de la organización generando sinergias y escalabilidad entre procesos
promoviendo la mejora continua y la productividad Operacional de la
Tecnología, Gestión Humana, Gestión del Servicio, Servicios Financieros y
Administrativos, Servicios Jurídicos y Control Financiero.
Tiempos de tránsito: estos tiempos de tránsito de mercancía marítima y
aérea se establecen mediante promedios de 20 agentes distintos de los
cuales se van estableciendo los destinos en los que se harán las
importaciones. A penas se identifiquen los puntos de trazabilidad se deja
clara la relación entre el flujo físico de la mercancía y el flujo de información
determinando el más responsable en este punto de importaciones .
A partir de los puntos de trazabilidad se debe establecer una relación entre el
flujo físico de la mercancía y el flujo de información, es importante poder
establecer quien es responsable dentro de cada uno de los puntos de
información. Esto permite conocer hasta dónde llega la responsabilidad de
cada quien.
La cadena de trazabilidad de las importaciones inicia con la información del
despacho inicial por parte del departamento de compras, posteriormente el
departamento de comercio exterior dicta una fecha estimada en la que se
puede tener la mercancía en el CD, luego se hace la verificación de la
documentación para que la mercancía pueda ser embarcada.
Los agentes de carga son entonces los responsables de suministrar la
información de la mercancía en tránsito a la compañía, las fechas estimadas
de salida y llegada de la mercancía e informar sobre los posibles retrasos o
adelantos que se generen sobre estas fechas. Cuando la mercancía llega a
destino, el agente de carga entrega la responsabilidad del flujo de
información al agente de aduana quienes son los encargados de realizar el
proceso de nacionalización, son ellos quienes deben suministrar el tiempo
que tarde este proceso hasta que la mercancía llega al CD.

CONCLUSION
Finalmente, se puedo concluir que la trazabilidad es una herramienta de
suma importancia para los procesos logísticos a nivel internacional, en
cuanto permite un mayor conocimiento del producto que las compañías
traen del exterior, además brinda información relevante sobre el proceso y
establece los responsables de llevar a cabo cada uno de los procesos. Para
poder establecer una herramienta de trazabilidad adecuada se hace
necesario entonces un diagnóstico inicial que permita identificar cuáles son
los puntos a trabajar y qué hace falta, qué información se tiene y cuál no, a
partir de allí se debe iniciar una estructuración de los tiempos de a los cuales
se les debe hacer seguimiento y elaborar un diario de campo a través del cual
se pueda realizar dicho seguimiento. A partir de esta estructuración de
tiempos se logró diseñar una herramienta de medición y evaluación para
ejercer control sobre los agentes que intervienen en los procesos de
comercio exterior de Colombina S.A. Por otra parte, el establecimiento de los
tiempos de entrega para Colombina S.A, es una herramienta que permitirá
más adelante una verdadera optimización y planificación de los recursos
logísticos, debido a que se debe empezar a trabajar sobre estos para lograr
mejores resultados en cuanto optimización del transporte, reducción de los
costos de almacenamiento, eliminación de procesos aduaneros innecesarios
y una mejor planificación y gestión de la cadena de abastecimiento a nivel
internacional. La estructuración de una herramienta para las empresas
permite que estas puedan entonces tener una visión global se su operación,
de cómo funciona y qué necesitan para mejorarla

Bibliografía
https://www.kuehne-nagel.com
https://es.kuehne-nagel.com
Material SENA / estructurar un sistema de trazabilidad, de acuerdo a los
productos, servicios y procesos.