Actividad de Aprendizaje 2 Evidencia 6

LOGISTICA DISTRIBUCCION PRODUCTO
Actividad de Aprendizaje 2 Evidencia 6: Presentación “Logística para la distribución

de un producto”
Giovanny Romero Mazuera
Servicio Nacional de Aprendizaje Sena
Giovanny Romero Mazuera, Gestión Logística, ficha 2104739
Sena Centro de Servicios y Gestión Empresarial de la Regional Antioquia

Contenido
1.Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución; y el lugar de destino de
su producto, otro país..............................................................................................................3
2.Establece la cantidad de producto que desea transportar.....................................................4
3.Definir los modos y los medios de transporte que se requieren...........................................4
4. Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas a
nivel mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte
multimodal, los centros de consolidación de carga, las plataformas y cómo interactúan los
embalajes de exportación en cada uno de ellos.......................................................................5
5. Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de carga,
agente de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto, indique cuáles
son los documentos que debe diligenciar para poder realizar el traslado del producto..........7
6. Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el
producto escogido, en el mercado nacional e internacional....................................................9
7. Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar........9
Identificar la malla de red de transporte que debe utilizarse en el traslado de la
mercancía es una tarea de mucha responsabilidad, ya que se deben tener en cuenta
diversas variables que cambian de un producto a otro.
La malla de transporte para la distribución de productos congelados y refrigerados, será
principalmente terrestre a nivel nacional, pero con la mayor confiabilidad en que siempre
llegue al consumidor de la mejor manera posible y sin retrasos e inconvenientes.
1.Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución; y el lugar de
destino de su producto, otro país.
Frigorífico esta ubica en tres sedes que son:
 Nuestra sede en Cali se encuentra dentro del parque industrial la Esperanza, que
garantiza la seguridad de la operación y además está en una zona estratégica de la
ciudad, cercana a las vías que provienen de los puertos de Buenaventura, teniendo
en cuenta que este es de los más destacados sobre el océano pacífico y el más
importante para Colombia.
 Esta sede se encuentra en la vía mamonal, estratégicamente ubicada, con el fin de
estar un poco más cerca a algunos puertos y a la zona residencial, por otro lado,
debido a que es un complejo logístico no requiere de algunos costos fijos que son
inherentes a otro tipo de complejos empresariales.
 Nuestra sede ubicada en la Zona Franca, presenta muchos beneficios para los
importadores, ya que les da la libertad de nacionalizar de acuerdo a sus necesidades,
por otro lado, también se encuentra estratégicamente ubicada en la vía mamonal,

debido a su cercanía a los puertos marítimos, garantizando así la fácil distribución
fuera y dentro de la ciudad.
El destino de nuestro producto son los almacenes de grandes superficies, zonas francas, y
empresas de productos cárnicos, y con miras a tener un índice muy creciente de ventas,
pues crece el mercado constantemente.
2.Establece la cantidad de producto que desea transportar.
Nuestro centro de distribución Cali parque industrial la Esperanza, cuenta con 2000M² y
una capacidad de almacenamiento de 1400 toneladas; podemos transportar 900 toneladas
semanales, aunque estos están variando de acuerdo a la fluctuación del mercado, de las
altas y bajas del precio según la estación en que se encuentre el país (invierno o verano), y
de los pedidos que nos realicen los compradores.
3.Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.
 Modo
 Vial.
 Marítimo.
 Aéreo.
 Medios de Transporte
 Tracto Mula.
 Camión turbo.
 Barco Carguero.
 Avión carguero.
4. Identificar como operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas
a nivel mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte
multimodal, los centros de consolidación de carga, las plataformas y cómo interactúan
los embalajes de exportación en cada uno de ellos.
 “los agentes de carga internacional actúa como intermediario entre el
embarcador y el remitente, un agente de carga ofrece soluciones logísticas
integral al cliente de acuerdo con las necesidades de este último , sin limitantes
en la ubicación geográfica, peso, dimensiones y tipo de producto a
transportar”[ CITATION mon20 \l 3082 ] proveen información sobre
importaciones y exportaciones, además de ello cuentan con la certificación ISO
y la certificación IATA que respaldan el servicio, la experiencia y la confianza
de los clientes. Su objetivo es servir como intermediario entre su empresa y
todos los entes involucrados en la cadena logística para la importación o
exportación.
 “Las agencias de aduanas son las personas jurídicas autorizadas por la
Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales para ejercer actividades
auxiliares de la función pública aduanera de naturaleza mercantil y de servicio,
orientada a garantizar que los usuarios de comercio exterior que utilicen sus
servicios cumplan con las normas legales existentes en materia de importación,
exportación y tránsito aduanero y cualquier operación o procedimiento aduanero
inherente a dichas actividades.”
 Los transportadores locales y mundiales tienen la importancia de la logística
y el transporte en el comercio internacional, los canales de distribución y la

promoción más adecuada para conseguir los objetivos propuestas en cada uno
de los mercados.
 Los operadores de transporte multimodal usan el envío de mercancías por
dos modos diferentes de transporte por lo menos, como marítimo y terrestre o
aéreo, con un único contrato de transporte multimodal, desde un lugar en que el
operador toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar destinado para su
entrega.
 El centro de consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques
con el propósito de reducir los costos de transporte. Se trata de un proceso que
es aparte de la cadena de suministro y se enfoca en agilizar y optimizar la
distribución de la mercancía. Su importancia radica en que al reunir en una
unidad de transporte las cargas de diferentes proveedores, que siguen una misma
ruta, se abaratan los costos y se facilita el mejor uso de los recursos logísticos.
 Las plataformas están diseñadas en función de los clientes, su administración
responde a diferentes propuestas acordes con los objetivos de cada una de ellas.
Actualmente, en la modernización de las empresas toman importancia los
operadores logísticos que pueden ser, propietarios o arrendatarios de los
edificios, de los equipos y de las instalaciones.
 Los embalajes de importación tienen como tarea facilitar el acopio, empacado
y clasificación de mercancías para su envió, protegiéndolas de riesgos físicos y
ambientales dentro de su almacenamiento y transporte. Su última función es
motivar el consumidor para que lo adquiera garantizándole que este se encuentra
en las mismas condiciones de calidad que tenía en el momento de su recolección
o fabricación. Las funciones del empaque son varias y se dividen en dos:

estructurales y modernas. Las que tienen que ver con la parte física del producto
se denominan estructurales:
 El empaque debe tener una capacidad específica para que el producto se
encuentre bien distribuido.
 Compatibilidad. El empaque debe ser compatible con el producto para
evitar que se transmitan aromas o microorganismos que contaminen el
producto.
 Retener. El empaque debe conservar todos los atributos del producto.
 Práctico. El empaque debe poder armarse, llenarse y cerrarse
fácilmente.
Ser cómodo para el manejo por parte del comerciante y el transportista.
Para la conservación de algunos productos de tipo perecedero o delicado,
hay que tomar en cuenta funciones adicionales al momento de
empacarlos: Separar, aislar, amortiguar, fijar, sellar, entre otras.
“Las funciones modernas están más bien relacionadas con aspectos intrínsecos del
producto, es decir, la presentación y la exhibición. Esto significa que el producto debería de
poder venderse por sí mismo.”[ CITATION vel12 \l 3082 ]

5. Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de
carga, agente de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto,
indique cuáles son los documentos que debe diligenciar para poder realizar el traslado
del producto.
Utilizaremos un agente de carga nacional para mover y transportar nuestro producto, los
documentos necesarios para el transporte serian: registro y permiso sanitario, formato de
solicitud que establece el invima, ficha técnica, certificado de inspección sanitaria en el
caso de importaciones o exportaciones, certificado de calidad, el manifiesto de carga, y
factura comercial definitiva.
los vehículos deben contar con póliza de seguros, planilla al día, revisión RTV, el
conductor licencia de conducción al día, y permiso para transporte.
Requisitos para la Exportación:

Utilizaremos un agente de carga internacional, debido a que es un ente intermediario entre
el exportador, el importador y compañías de transporte. Adicionalmente utilizaríamos un
agente de aduana el cual se encargará de la gestión del despacho de la mercancía y las
transacciones comerciales internacionales y de la inspección de la mercancía a transportar
hacia el cliente final. Documentos necesarios para el transporte de nuestros productos:
 Documentación financiera y de datos del destinatario.
 Factura comercial.
 Tipo de seguro de la mercancía Documentos necesarios para exportación de
nuestros productos.
 RUT de la DIAN como persona exportadora Identificación arancelaria (si aplica)
Revisión de mercancía por entes de control (DIAN-INVIMA, entre otros)
Diligenciamiento de formularios aduaneros de despacho ante la DIAN con soportes
como: factura comercial, lista de empaque, registro sanitario, documentos de
transporte entre otros.
6. Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el
producto escogido, en el mercado nacional e internacional.

7. Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a
implementar.
El transporte de carga terrestre cumple una labor vital para cualquier país, no solo a nivel
económico sino social, permite la movilización de todos los productos de una región a otra,
se identificó mediante herramientas tecnológicas de tiempo real y de GPS, y se analizaron
las rutas posibles para la movilización del producto hacia el mercado por lo que se definió
la ruta con el menor tiempo de recorrido, así como la determinación de la mejor opción en
la prestación del servicio.
Es único medio de transporte capaz de realizar por sí mismo un servicio “puerta a puerta”,
es decir puede recoger en la fábrica del exportador y entregarla directamente al importador.
Las cotizaciones o tarifas se rigen por libre mercado. Se considera como punto de
referencia principalmente el volumen y luego el peso.
Bibliografía
mondragon, v. (2020). diariodelexportador. Obtenido de
https://www.diariodelexportador.com/
velasquez, j. (14 de 08 de 2012). packaging enfasis. Obtenido de

http://www.packaging.enfasis.com/

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Identificar la malla de red de transporte que debe utilizarse en el traslado de la

mercancía es una tarea de mucha responsabilidad, ya que se deben tener en cuenta

diversas variables que cambian de un producto a otro.

La malla de transporte para la distribución de productos congelados y refrigerados, será

llegue al consumidor de la mejor manera posible y sin retrasos e inconvenientes.

1.Definir el lugar de origen, donde ubico el centro de distribución; y el lugar de

destino de su producto, otro país.

Frigorífico esta ubica en tres sedes que son:

garantiza la seguridad de la operación y además está en una zona estratégica de la

importante para Colombia.

 Esta sede se encuentra en la vía mamonal, estratégicamente ubicada, con el fin de

inherentes a otro tipo de complejos empresariales.

importadores, ya que les da la libertad de nacionalizar de acuerdo a sus necesidades,

por otro lado, también se encuentra estratégicamente ubicada en la vía mamonal,

debido a su cercanía a los puertos marítimos, garantizando así la fácil distribución

fuera y dentro de la ciudad.

pues crece el mercado constantemente.

2.Establece la cantidad de producto que desea transportar.

una capacidad de almacenamiento de 1400 toneladas; podemos transportar 900 toneladas

de los pedidos que nos realicen los compradores.

3.Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.

a nivel mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de transporte

multimodal, los centros de consolidación de carga, las plataformas y cómo interactúan

los embalajes de exportación en cada uno de ellos.

 “los agentes de carga internacional actúa como intermediario entre el

embarcador y el remitente, un agente de carga ofrece soluciones logísticas

en la ubicación geográfica, peso, dimensiones y tipo de producto a

transportar”[ CITATION mon20 \l 3082 ] proveen información sobre

importaciones y exportaciones, además de ello cuentan con la certificación ISO

y la certificación IATA que respaldan el servicio, la experiencia y la confianza

de los clientes. Su objetivo es servir como intermediario entre su empresa y

todos los entes involucrados en la cadena logística para la importación o

 “Las agencias de aduanas son las personas jurídicas autorizadas por la

Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales para ejercer actividades

auxiliares de la función pública aduanera de naturaleza mercantil y de servicio,

servicios cumplan con las normas legales existentes en materia de importación,

exportación y tránsito aduanero y cualquier operación o procedimiento aduanero

inherente a dichas actividades.”

 Los transportadores locales y mundiales tienen la importancia de la logística

y el transporte en el comercio internacional, los canales de distribución y la

 Los operadores de transporte multimodal usan el envío de mercancías por

dos modos diferentes de transporte por lo menos, como marítimo y terrestre o

aéreo, con un único contrato de transporte multimodal, desde un lugar en que el

 El centro de consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques

con el propósito de reducir los costos de transporte. Se trata de un proceso que

es aparte de la cadena de suministro y se enfoca en agilizar y optimizar la

distribución de la mercancía. Su importancia radica en que al reunir en una

 Las plataformas están diseñadas en función de los clientes, su administración

Actualmente, en la modernización de las empresas toman importancia los

operadores logísticos que pueden ser, propietarios o arrendatarios de los

edificios, de los equipos y de las instalaciones.

 Los embalajes de importación tienen como tarea facilitar el acopio, empacado

y clasificación de mercancías para su envió, protegiéndolas de riesgos físicos y

ambientales dentro de su almacenamiento y transporte. Su última función es

motivar el consumidor para que lo adquiera garantizándole que este se encuentra

en las mismas condiciones de calidad que tenía en el momento de su recolección

o fabricación. Las funciones del empaque son varias y se dividen en dos:

 El empaque debe tener una capacidad específica para que el producto se