PLAN DE CONTINGENCIA TRANSLAGO 2022 Cisternas

PTRG-ADM-0001
Tropigas de Nicaragua S.A Revisión 06
2022
Procedimientos Escritos de un trabajo seguro.
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PLAN DE CONTINGENCIAS
TRANSPORTE TERRESTRE DE
GAS LICUADO DE PETROLEO
(GLP) TROPIGAS DE
NICARAGUA
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
Lic. Eduardo J. Obando B Ing. Ramón Barrios Borge Lic. José Santos Mendoza
Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

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Contenido
INTRODUCCIÓN...................................................................................................................................
I. ...... 3
OBJETIVOS ...........................................................................................................................................
II. ........ 3
GLOSARIO DE
III. TÉRMINOS.......................................................................................................................... 4
DESCRIPCIÓN DE LAS
IV. OPERACIONES ...................................................................................................... 5
ESTUDIO DE
V. RIESGO .................................................................................................................................. 5
PAUTAS
VI. REFERENCIALES ............................................................................................................................ 6
VII. QUE HACER EN CASO DE
FUGA................................................................................................................ 6
VIII. PAUTAS PARA LA BRIGADA DE
EMERGENCIA ........................................................................................ 7
PROCEDIMIENTOS A SEGUIR DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y
IX. DESCARGA. ................... 7
EQUIPAMIENTO...................................................................................................................................
X. ....... 9
ACCIONES DE RESPUESTA
XI. FRENTE ......................................................................................................... 10
XII. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE
CONTINGENCIA.................................................................... 13
ANEXOS..............................................................................................................................................
........ 16
NUMEROS DE
1. EMERGENCIA ................................................................................................................... 16

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I. INTRODUCCIÓN
El presente Plan de Contingencia ha sido desarrollado en coordinación a las medidas de seguridad

en el transporte de GLP, de manera que los conductores de Translago S, A estén preparados para
prevenir, controlar y mitigar las fugas de Gas Licuado de Petróleo (GLP), incendios, explosiones o
algunas situaciones de emergencias que pudieran ocurrir en dichas unidades de transporte.
Este documento permitirá que estemos preparados para eventos no deseados, nos involucra en
conjunto como equipo de trabajo a nuestras actividades, acciones y procedimientos pendientes a
preservar la vida y la integridad física de los ocupantes de nuestros trabajos específicos.
II. OBJETIVOS
Los objetivos del plan de contingencia de las unidades que transporte GLP propiedad de Translago
S, A están basados en el cumplimiento de los siguientes:
 Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad operativa.

 Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro personal y a
terceros.
 Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio ambiente.
 Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a nuestra unidad
operativa por afectación a su estructura.
 Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos y
entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencia.
 Contar con los procedimientos a seguir durante las operaciones de respuestas a la
contingencia.

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III. GLOSARIO DE TÉRMINOS
a. Cisterna Articulada: Vehículo formado por un cabezal y un remolque que tiene

instalado en forma permanente un tanque diseñado para contener hidrocarburos
líquidos, Gas Licuado de Petróleo
b. Control de descarga de emergencia: acción que permite detener la operación de

descarga de la unidad de transporte en el evento de una liberación accidental del
producto. Este tipo de control puede utilizar medios automáticos o remotos al sistema
de descarga de la unidad de transporte para detener la operación.
c. Unidad de Transporte: Vehículo para transporte de hidrocarburo, que puede

clasificarse como Cisterna articulada o cisterna integrada.
d. Transportista: Persona jurídica o natural, debidamente autorizada para prestar

servicio de manejo y transporte de hidrocarburos.
e. Manhole: Parte integral del tanque destinado a la revisión y control interno del
mismo, ubicado en su cabeza posterior
f. Rompeolas: Lámina con abertura(s) instalada internamente, transversal al eje

longitudinal del tanque, cuya función es minimizar el oleaje e inercia del producto
transportado.
g. Tanque o recipiente: Depósito metálico cerrado utilizado para almacenar

hidrocarburos líquidos, Gas Licuado de Petróleo.
h. Válvula de alivio de presión: Dispositivo que se utiliza para liberar el exceso de

presión interna en el tanque
i. Válvula de descarga: Dispositivo que controla o detiene el flujo del producto.
Lic. Eduardo J. Obando B Ing. Ramón Barrios Borge Lic. Jose Santos Mendoza

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IV. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES
a. Datos Generales
Para el caso de Transportistas:
Nuestras unidades de transporte, son cisternas que cumplen con las medidas establecidas en el
Reglamento Técnico Centroamericano 13.01.26:05 que realizan transporte desde la planta
envasadora de la Empresa Tropigas de Nicaragua S.A. hacia otras plantas envasadoras Nacionales
como son: Chinandega, León, Estelí, Matagalpa, Juigalpa, Jinotepe, Granada, Rivas y Plantel San
Carlos
b. Actividades y Operaciones principales:
La principal actividad de transporte terrestre de Gas Licuado de Petróleo (G.L.P.) desde las
terminales de despacho hasta los tanques de almacenamiento de las plantas envasadoras.
La operación principal comienza en las operaciones de carga, transporte y culmina con la descarga
del producto en los planteles de almacenamiento a nivel nacional.
V. ESTUDIO DE RIESGO
El transporte de cargas es uno de los medios de transporte con mayor cantidad de riesgos, dado que
el peso de las cargas y los movimientos bruscos que pueden ocurrir como consecuencia de la
velocidad, esquivar peligros o falla en los neumáticos puede generar accidentes con consecuencias
muy altas donde no solo se involucran bienes materiales, sino también posibles pérdidas de vidas
humanas.
El transportar GLP representa riesgos que dependen desde la actitud misma de quienes operan la unidad,
hasta la actitud de personas ajenas a la unidad con prácticas peligrosas y totalmente ajenas a la directriz
adecuada de manipulación y por ello una buena preparación frente a siniestros provocados por el GLP es
una de las pautas claves para evitar una eventualidad de mayor magnitud.
Coordinador de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

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VI. PAUTAS REFERENCIALES
Identificar y describir todos los peligros posibles que puedan ocurrir en cada una de las etapas del
desarrollo de la actividad (Incendio, fuga, explosión, volcadura, choque, despiste, estacionamiento
en garajes o instalaciones cerradas o con escasa ventilación, desbordes o terrenos sinuosos, etc.).
También se tomará en consideración las características propias de la unidad de transporte, su

mantenimiento mecánico-eléctrico, el entorno geográfico, la condición de las pistas y carreteras, de
las épocas del año, etc.
ORGANIZACIÓN.
Cada vehículo de transporte tiene como responsable la implementación del plan, al conductor del
medio como único ocupante durante el traslado, y este mismo será encargado de realizar cada una de
las actividades, durante una emergencia.
Funciones.
1. Comunicar de manera inmediata la ocurrencia de la emergencia.
2. Coordinar con los medios de apoyo (bomberos, policía, equipo de rescate).
3. No abandonar el lugar, hasta tanto se supere la situación ocurrida.
VII. QUE HACER EN CASO DE FUGA
1. Comunicar de manera inmediata al Jefe del equipo de emergencia de Transportes del Lago
S.A o informar a los medios de apoyo tales como bomberos y policía sobre la ocurrencia de
un incendio y actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores
portátiles), si se tratara de una fuga de gas encendida NO APAGARLA, solo buscar medios
como enfriar el cuerpo de la cisterna.
2. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de incendio.
3. A la llegada de los Bomberos informará las medidas adoptadas y las tareas que se están
realizando, entregando el mando a los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.

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VIII. PAUTAS PARA LA BRIGADA DE EMERGENCIA
En caso de siniestro, informará de inmediato a la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad de la

empresa por medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará dominar el incendio,
siempre y cuando no sea consecuencia de ignición de G.L.P, con los elementos disponibles en el
vehículo (extintores) sin poner en peligro la vida de las personas.
Mantendrá informado en todo momento a la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad de la empresa

de lo que acontece.
Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan generar pánico, expresándose en
forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener la calma.
IX. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y

DESCARGA.
En toda operación se debe trabajar en forma segura para prevenir las emergencias. A Continuación,
se dan algunas recomendaciones para que el conductor del medio de Transporte realice sus
operaciones en forma segura.
1. Antes de ponerse en operación, se deberá revisar el estado mecánico (frenos, parabrisas,

estado de las llantas, manómetros, llaves, mangueras, tuberías, soportes, etc.) y el estado
eléctrico (luces direccionales, estacionamiento, etc.).
2. Si se detectara fallas en el sistema eléctrico se procederá a la reparación correspondiente.
Durante la carga en estaciones ubicadas fuera del país:
1. Recibir la orden de carga.

2. Gestionar la autorización de entrada y permanencia en el país a visitarse (permiso del
conductor).
3. Gestión del permiso de introducción y circulación del equipo en la frontera.
4. Exigir en la estación de carga los documentos siguientes:
a. Carta de Porte
b. Manifiesto de Carga
c. Factura Original
d. Certificado de Origen
5. Entrega en las oficinas de aduana los documentos antes señalados para efectos de liberación
de la carga.
6. La cisterna deberá llegar con una presión de 50 libras (psi).
Durante la carga en estación de suministro:
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1. Presentar Solicitud de Compra con minuta de depósito.

2. Revisión antes y después de cargar del GLP.
3. Peso de la cisterna vacía.
4. Revisión de presión y temperatura.
5. Carga de la cisterna hasta el límite establecido, 85% de la carga total.
Procedimiento de descarga en las Estaciones Nacionales:
1. Revisión general del tanque, cañerías y accesorios con el jefe de planta o persona esté
asignada.
2. Revisión de temperatura, presión, porcentaje de galones existentes, antes y después de la
operación de descargue.
3. Verificar el llenado del formato liquidación de trasferencias GLP y exigir la firma del Jefe de
Planta, una vez descargado el producto.
4. Cuando no se esté utilizando el sistema de bombeo, las válvulas del tanque deberán estar
cerradas.
5. Los extintores deberán mantenerse debidamente cargados y estar pendiente de la fecha de
expiración.
6. En todo momento, la unidad deberá circular con las luces y la soga encendida, en señal de
prevención a los demás conductores y peatones.
7. Los permisos y demás documentos del vehículo deben permanecer protegidos y deben estar
pendientes de las fechas de vencimiento, para reportarlo a tiempo al jefe inmediato.
8. Al regresar de la misión, se entregará al operador de tanques (estación Central) el formato
liquidación de transferencias de GLP y si por alguna circunstancia no se encontrará, deberá
depositarse en la caseta de vigilancia.
9. En el caso de observar alguna irregularidad en los sitios de carga y descarga, deben pasar un
informe al Jefe inmediato para tomar medidas correctivas.
Durante el transporte de GLP:
1. Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.

2. Conducir a la defensiva teniendo en consideración permanente las condiciones
climatológicas y de estado de las pistas y carreteras por donde circulan.
Según sea el tipo de fuga y del accidente se deberá tener en cuenta lo siguiente:
1. En el caso de fuga GLP con presencia de fuego, aislar a las personas cercanas y echar agua
sin apagar la llama en caso de que esta exista.
2. En caso de choque que haya causado abolladura, revisar que no se esté produciendo fuga de GLP
a causa de las abolladuras producidas y comunicar a los medios de apoyo (Bomberos).
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3. En caso de fuga repentina de GLP, activar la válvula de cierre rápido o de emergencia para
evitar que continúe el suministro de gas atraves de la tubería del equipo cisterna.
X. EQUIPAMIENTO
a. MÉTODOS DE PROTECCIÓN
Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e implementos de seguridad para
nuestra unidad y operador, los cuales se utilizan para prevenir y combatir emergencias:
a) 1 extintor portátil de 20lbs de polvo químico., tipo ABC, con carga vigente.
b) 1 extintor portátil de 5lbs. de polvo químico, en cabina del camión.
c) Tacos o cuñas de madera.
d) Luces de emergencia.
e) Triángulos o Conos de seguridad.
f) Linternas antiexplosion.
g) Botiquín de primeros auxilios
h) Sogas.
i) Guantes de Cuero.
j) Zapatos de seguridad.
k) Lentes.
b. LISTADO DE ELEMENTOS BÁSICOS DE DOTACIÓN PARA EL DE PRIMEROS

BOTIQUÍN AUXILIOS.
Los elementos básicos de dotación del botiquín de primeros auxilios con los que cuenta el medio de
transporte son:
Ungüentos para quemaduras, vendas especiales para quemaduras, alcohol yodado, esparadrapo,
tijeras, vendas adhesivas, alcohol, algodón, pastillas para el dolor etc.
c. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan contamos con:
Notificación a los bomberos, No. Telefónico de emergencias: 120
Producida la emergencia se remitirá el Informe Preliminar de Emergencia, y se dará la información

requerida por parte de los bomberos según corresponda. Así mismo, en un plazo máximo de 10 días
hábiles contados a partir de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el Informe final de la
emergencia.
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XI. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE
1. INCENDIOS
En caso de que el incendio se produzca, el fuego no se debe poder extender rápida y libremente, es
decir solamente deberá causar el menor daño posible. En caso de incendios, estas son las
indicaciones mínimas que se deben considerar:

Todas las personas que detecten fuego intentarán extinguirlo (siempre y cuando no sea una fuga
encendida) o contener las llamas para que no se expandan, utilizando extintores o utilizando otros
medios disponibles (arena, agua, etc.).

Se solicitará la presencia de Bomberos en áreas próximas a centros urbanos, a efectos de obtener una pronta
respuesta al acontecimiento.
Si ocurre fuego en las llantas del vehículo:


El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor excesivo generado
al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo con la llanta desinflada o con baja presión
de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha tomado fuego hasta un ahora después que uno
cree que lo ha apagado. Para no dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros
conductores, pero no deje desatendida la emergencia.

El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfría. Si el agua no está disponible, use
el extintor con cargas cortas sólo para apagar las llamas.

Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Continúe usando este
método hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas desaparezcan. Si se usan
correctamente los extintores pueden controlar el fuego en una llanta o prevenir que el fuego
alcance a otras, hasta que llegue ayuda o se pueda quitar la llanta del vehículo.
2. FUGAS
Estas indicaciones son las más generales que existen para el caso de fugas:

Detener el paso de personas y vehículos a una distancia prudencial de la zona de ocurrencia de la emergencia.

Evacuar a las personas que se encuentren a menos de 20 m. de la fuga de gas, movilizar el extintor y el equipo
que fuera necesario para el control de la misma.

Rociar, de ser posible, agua en forma de neblina (chorro niebla) para dispersar los vapores de G.L.P.

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 Cortar toda posible fuente de ignición. No accionar interruptores eléctricos.

 Sofocar cualquier llama abierta que exista en las inmediaciones.
3. CONSIDERACIONES ESPECIALES
En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las técnicas de primeros auxilios y
brindar la atención inmediata de un médico y/o trasladar al accidentado al centro de salud más
cercano.
4. LLUVIAS INTENSAS

Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar,
en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte
preferentemente en una zona apartada de la pista o carretera.

Permanecer dentro de la cabina atentos a la intensidad de la lluvia y a la formación de torrentes de agua que
pudieran comprometer a la unidad de transporte.

Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de
transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna peligrosa para su integridad personal
descender del vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
5. SISMOS

Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor deberá mantener la
calma en todo momento, disminuir la velocidad y procurar detener la unidad de transporte
preferiblemente en una zona abierta, libre o apartada de edificaciones, techos, laderas de
cerros o barrancos. Pensar con claridad es lo más importante en esos momentos.

Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída o derrumbe de edificaciones que
pudieran comprometer a la unidad de transporte.

Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de
6. INUNDACIONES

Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el conductor deberá disminuir la
velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la
unidad de transporte en sitio apartado de zona de ocurrencia.

Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundación y a la dirección de su desplazamiento las
cuales podrían comprometer a la unidad de transporte.

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 Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de

 De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.
7. ACCIDENTES DE TRANSITO
Producido el accidente de tránsito:
1. Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.

2. Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través de los conos o triángulos
de advertencia.
3. Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el accidente hubo una fuga
eliminar toda fuente de ignición y no dejar que la gente se acerque.
4. Reportar todos los accidentes por radio o teléfono al Director de la Emergencia.
5. Controlar su temperamento.
6. Solicitar apoyo a los bomberos, entidades hospitalarias, Policía.
7. Si se trata de un choque o volcadura con incendio y/o fuga actuar de acuerdo a lo descrito en
los ítems 8.1 u 8.2 según corresponda.
8. Si hubiese heridos sin otras emergencias, brindarles atención y primeros auxilios.
9. En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las técnicas de primeros
auxilios y brindar la atención inmediata de un médico y/o trasladar al accidentado al centro
de salud más cercano.
Obtenga la siguiente información:


Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.

De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año, modelo y daños causados.

De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y tipo de lesiones.

Testigos: Nombres y dirección.

Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y municipalidad.

Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre, dirección, compañía y dirección, número de
licencia, etc.

Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el accidente.

Evite facilitar información del accidente a los medios de prensa o toda persona que le requiera información.
Ayuda en el lugar de un accidente.

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Un conductor no debe parar cuando hayan accidente si está involucrado otro vehículo de la
compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de que se necesita su ayuda. Si se detiene, debe
estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo suficientemente lejos para que sea claramente
aparente que su vehículo no está envuelto en el accidente, dé la ayuda que sea razonable o esté
calificado a dar.
XII. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA
1. Procedimiento de coordinación entre empresas del entorno.
Se tiene al alcance una comunicación directa e inmediata con empresas del sector que puedan prestar
ayuda en caso de producirse una emergencia, hágalo, pero primeramente comuníquese con los
bomberos y luego busque ayuda en otros.
2. Enlace con la Dirección General de Bomberos de Nicaragua.
Se deberá tener una comunicación directa con la Dirección General de Bomberos de Nicaragua,
quienes serán los que actuarán en caso de producirse una emergencia como órganos de respuesta.
3. Enlace con la Policía Nacional del Nicaragua.
Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional, a fin de que puedan ser ellos los
que actúen manteniendo la seguridad en todo el momento de mitigar la emergencia.
4. Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público o privado.
Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público o privado,
con la finalidad de que apoyen en emergencias médicas de evacuación y tomen las respectivas
medidas de acuerdo a sus competencias.

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XIII Lineamientos de seguridad.
Equipamiento mínimo que el trabajador debe utilizar en el área de trabajo, este puede variar de
acuerdo a los estudios que se realicen en el transcurso del tiempo. Se deberán utilizar de acuerdo a lo
establecido por el empleador basado en Capítulo V, arto 32 numeral 1 y 2 de la ley 618.
Equipos de Protección Personal Obligatorio. (EPP)
Chaleco reflexivo. Cuña. Lentes contra impactos. Triangulo/cono
Botas con
Casco Extintor de 5lbs y 20 lb Guantes agarre corto. puntera
ADVERTECNCIA!!!!!!......
PARA TODA JORNADA DE CARGA O DESCARGA DE LA CISTERNA MANTENER LOS
EQUIPOS DE PROTECCION Y LOS MEDIOS CONTRA INCENDIOS EN OPTIMAS
CONDICIONES.
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Partes del tanque de una cisterna articulada.

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ANEXOS
1. NUMEROS DE EMERGENCIA ( A Llamar de inmediato una vez que suceda el incidente)
Ing. Marvin Castro 84118635

Ing. Ramon Barrios 58594569
Ing. Fidel Castro 58690801
Ing. Rene Montalván 87401868
Ing. Fco. Rodriguez 84118517
Ing. Luis Domínguez 58423239
Lic. Raúl Padilla 82385760
Bomberos 115, 120 *911(desde celular)
Bmb Ciudad Sandino 2269-9654
Cruz Roja 128/2265-2081
ENEL 125
POLICIA NACIONAL 118/ 2266-4718/142
Hospitales:
 Hospital Militar : 2222-2763

 Hospital Alemán Nicaragüense : 2249-3368/0611/7526
 Hospital Bertha Calderón : 2260-1303
 Hospital Carlos Roberto Huembés: 2265-0512/061
 Hospital la Mascota : 2289-7701/ 7702
 Hospital Lenin Fonseca : 2266-6547/6549/6548
 Hospital Roberto Calderón : 2277-0990/0991
 Hospital Monte España : 2278-3920/3921
 Hospital Metropolitano : 2255-6850/ 6900
 Hospital Salud Integral Montoya : 2266-1707/2251-2030
 Hospital Salud Integral Bolonia : 2266-5190/ 1163
 Hospital de Boaco : 2542-2274
 Hospital de Estelí : 2713-6305
 Hospital de Granada : 2552-7050/2303
 Hospital de Juigalpa : 2512-2332
 Hospital de León : 2311-6980
 Hospital de Somoto : 2722-2247

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 Hospital de Jinotega : 2782-2626

 Hospital de Matagalpa : 2772-2082
 Hospital de Rivas : 2563-3301
 Hospital de Masaya : 2522-4166/ 2778
 Hospital de San Carlos : 2583-0244
 Hospital de Puerto Cabezas : 2792-2243 / 2259
 Hospital de Ocotal : 2732-2491
 Hospital de Chinandega : 2341-3466
 Hospital de Bluefields : 2572-2391 / 2621
 Hospital de Jinotepe : 2532-2611 / 2612
INE:
 125
Cruz Roja:
 128
 2265 – 2081
 2244 – 3180
 Boaco : 2542-2200
 Estelí :119 / 2713-2330
 Granada : 2552-2711
 Juigalpa : 2512-2233
 León :128
 Somoto :119 / 2722-2285
 Jinotega :2782-2222
 Matagalpa :2772-2059
 Rivas :128 / 2563-3415
 Masaya :2522-2131
 San Carlos : NO HAY
 Puerto Cabezas : NO HAY
 Ocotal: 2732-2485

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 Chinandega :2341-3132
 Bluefields :2572-2582
 Jinotepe : NO HAY
Enacal:
 127
 Boaco : 2542-4992
 Estelí :2713-2701 / 2254
 Granada : 2552-6115 / 2097
 Juigalpa :2512-0774 / 1106
 León :2311-0166 / 2384/2876
 Somoto :2722-2441 / 2381
 Jinotega :2782-2651 / 2900
 Matagalpa :2772-2979
 Rivas :2563-0707/ 3282
 Masaya :2522-0377
 San Carlos :2583-0297
 Puerto Cabezas: 2792-2228
 Ocotal :2732-2548 / 2168
 Chinandega :2341-2269 / 2671
 Bluefields :2572-2325
 Jinotepe :2532-1264
Bomberos:
 115/ 911/ 120

 2270-4442 ( Roberto Huembés)
 2280-0016 (Ivan Montenegro)
 2254 -4566 (Centro Cívico)
 2269-9654 ( Ciudad Sandino)
 2249 – 2218 (Carretera Norte)
 2542-1471 ( Boaco)
 2713-2413 ( Estelí)
 2552-8014 ( Granada)
 2512-2387 ( Juigalpa)
 2311-5181 ( León)
 2722-2776 ( Somoto)

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 2782-2468 ( Jinotega)
 2772-3167 ( Matagalpa)
 2522-2313 ( Masaya)
 2583-0149 ( San Carlos)
 2792-2255 ( Puerto Cabezas)
 2732-2390 (Ocotal)
 2341-3221 ( Chinandega)
 2572-2298 ( Bluefields)
 120 / 2532-2241( Jinotepe)
Policía:
 118
 2269 – 9290 /9318 (Ciudad Sandino)
 2266-4718 / 1427 ( Linda Vista)
 2265-0651/ 0659 (Altagracia)
 2249-8340/8342/8341 (Mercado Oriental)
 2278-8934 ( colonia Centro América)
 2233-1118 /1621 ( la Subasta)
 2293-3319/3251 ( San Rafael del Sur)
 2295-3229 (Tipitapa)
 2542-2274 / 2276 ( Boaco)
 118 ( Estelí)
 2552-2929 ( Granada)
 2512-2727 ( Juigalpa)
 118 / 2311-4925 ( León)
 118 ( Somoto)
 2782-2398/ 2215 ( Jinotega)
 2772-2382 / 3511/3085 ( Matagalpa)
 2563-3732 ( Rivas)
 118 / 2522-4854 ( Masaya)
 2583-0350 ( San Carlos)

PTRG-ADM-0001
2022
Página 20 de 18.
 2792-2256 ( Puerto Cabezas)

 118 / 2732-2580 ( Ocotal)
 2341- 3639 ( Chinandega)
 2572-2448 ( Bluefields)
 2532-2855 / 2992 ( Jinotepe)
-------Fin de documento -------

PLAN DE CONTINGENCIA TRANSLAGO 2022 Cisternas

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Tropigas de Nicaragua S.A Revisión 06

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

El presente Plan de Contingencia ha sido desarrollado en coordinación a las medidas de seguridad

 Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad operativa.

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

III. GLOSARIO DE TÉRMINOS

a. Cisterna Articulada: Vehículo formado por un cabezal y un remolque que tiene

b. Control de descarga de emergencia: acción que permite detener la operación de

c. Unidad de Transporte: Vehículo para transporte de hidrocarburo, que puede

d. Transportista: Persona jurídica o natural, debidamente autorizada para prestar

f. Rompeolas: Lámina con abertura(s) instalada internamente, transversal al eje

g. Tanque o recipiente: Depósito metálico cerrado utilizado para almacenar

h. Válvula de alivio de presión: Dispositivo que se utiliza para liberar el exceso de

i. Válvula de descarga: Dispositivo que controla o detiene el flujo del producto.

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Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

IV. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES

Para el caso de Transportistas:

b. Actividades y Operaciones principales:

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Coordinador de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

VI. PAUTAS REFERENCIALES

También se tomará en consideración las características propias de la unidad de transporte, su

VII. QUE HACER EN CASO DE FUGA

2. Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de incendio.

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Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

VIII. PAUTAS PARA LA BRIGADA DE EMERGENCIA

En caso de siniestro, informará de inmediato a la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad de la

Mantendrá informado en todo momento a la Comisión Mixta de Higiene y Seguridad de la empresa

IX. PROCEDIMIENTOS A SEGUIR DURANTE LAS OPERACIONES DE CARGA Y

1. Antes de ponerse en operación, se deberá revisar el estado mecánico (frenos, parabrisas,

Durante la carga en estaciones ubicadas fuera del país:

1. Recibir la orden de carga.

Durante la carga en estación de suministro:

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

1. Presentar Solicitud de Compra con minuta de depósito.

Procedimiento de descarga en las Estaciones Nacionales:

Durante el transporte de GLP:

1. Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.

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b. LISTADO DE ELEMENTOS BÁSICOS DE DOTACIÓN PARA EL DE PRIMEROS

c. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA

Notificación a los bomberos, No. Telefónico de emergencias: 120

Producida la emergencia se remitirá el Informe Preliminar de Emergencia, y se dará la información

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XI. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE

Si ocurre fuego en las llantas del vehículo:

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Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

 Cortar toda posible fuente de ignición. No accionar interruptores eléctricos.

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Supervisor de SHT SuperIntendente de SHT. Gerente Administrativo.

 Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de la unidad de

Producido el accidente de tránsito:

1. Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.

Obtenga la siguiente información:

Ayuda en el lugar de un accidente.

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