GUIA DE APOYO

DEFINICION AREA DE INFLUENCIA

Definiciones

El área de influencia de un proyecto carretero está dividida en dos espacios geográficos

Denominados área de influencia directa y área de influencia indirecta.

En principio, es conveniente realizar una definición de ambas:

Área de influencia directa, es el área en que se producen impactos (tanto directos, como
indirectos) debidos a las actividades propias del proyecto, área en la cual es responsabilidad del
promotor del proyecto mitigar los impactos.

Área de influencia indirecta, es el área en que se producen impactos debidos a las actividades
inducidas por el proyecto, donde la responsabilidad del promotor del proyecto es alertar, a través la
identificación de impactos y medidas en el EEIA, a quien corresponda sobre la posible presencia
de impactos a causa de las actividades inducidas por el desarrollo vial.

Aspectos generales

Para la definición del área de influencia de un proyecto, es necesario tomar en consideración

diversos aspectos, los principales: las características de la zona de emplazamiento del proyecto, y
las características del proyecto.

En este sentido, en primer término se deben analizar las características de los trabajos que serán
llevados a cabo como parte del proyecto, para luego determinar aquellas que se atribuyen a
actividades directamente relacionadas con la construcción y operación del proyecto y cuales a
actividades inducidas, llevadas a cabo por terceros pero influenciadas por la presencia de la
carretera en sus nuevas condiciones.

Finalmente, tomando en consideración las características de la zona de emplazamiento del

proyecto, determinar las áreas que corresponden al área de afectación directa y aquellas que
corresponden al área de afectación indirecta.

De esta manera, el Consultor deberá establecer un límite que corresponderá al área de influencia
indirecta, dentro de cuyas fronteras, generalmente, se encuentra el de influencia directa; el
establecimiento de los límites de cada una de ellas, definirá el alcance del estudio y será útil para
el dimensionamiento del muestreo durante el diagnóstico biofísico – sociocultural, y en cierta
manera definirá el grado de profundidad o medida con la que se estudiarán los componentes
ambientales. En este sentido la discriminación de estas áreas, estará sustentada en criterios de
afectación a los diferentes factores ambientales del medio así como los de potencial accesibilidad
durante la vida útil del proyecto.

Criterios para la definición

Área de influencia directa

Se considerará que el área de influencia directa de la vía es aquella que se ve afectada,

ambientalmente, en cualquiera de sus recursos, por las actividades que se desarrollan u otros
impactos que se producen, tanto en la etapa de construcción como de operación, a través de
acciones propias de la implementación y puesta en servicio de la carretera.

Los factores que priman para la definición del área de influencia directa de la carretera son:
factores físicos abióticos, sustancialmente agua y suelo, los factores físicos bióticos: flora y fauna y
los factores del área socio cultural.

El área de influencia directa del proyecto será determinada considerando la interacción de las
actividades propias del proyecto con los distintos factores ambientales.

El área de influencia directa, corresponderá al área de impactos ocasionados por las actividades
directamente realizadas para la implementación y operación de la carretera, que en general no
abarca un área mucho mayor al DDV, pero que sin embargo, engloba además otras áreas tales
como campamentos, bancos de préstamo y buzones de almacenamiento de material excedente;
incluyéndose además poblaciones por las que se desarrolla la vía, zonas húmedas locales
(lagunas), declives enteros, aguas abajo del emplazamiento de la vía, etc. (Evaluación Ambiental
para el Sector Transporte, BID, 1997).

Área de influencia indirecta

El área de influencia indirecta de la carretera es aquella que se ve afectada indirectamente por la

misma, es decir el área en la que se realizarán actividades inducidas por el proyecto, pero que no
dependen directamente del mismo, en otras palabras, actividades desarrolladas por terceros. El
análisis de impactos y medidas en el área de influencia indirecta se realizará de manera somera
en el capítulo de análisis del futuro inducido de la vía.

El área de influencia indirecta del proyecto será determinada considerando la interacción de las
actividades inducidas por el proyecto, pero realizadas por terceros con los distintos factores
ambientales.

La definición del área de influencia indirecta, requiere un examen de las suposiciones realizadas
por los planificadores del proyecto acerca de la ubicación geográfica y la extensión de las áreas
que se beneficiarán de la carretera. Para su definición se incluirán además conceptos relativos a
distancias máximas de transporte de productos hacia las vías, disponibilidad de caminos de
acceso, áreas de expansión de la frontera agrícola, áreas ambientalmente sensibles que puedan
sufrir presiones por los supuestos anteriores, etc.
(Manual Ambiental para Carreteras. ABC.2008)

Ejemplos gráficos