Plan de

Continuidad de
negocio Milagros Jiménez. Ingeniero Aeronáutico
Gerente de Gesnaer
+34 695936305
mjimenez@gesnaer.es

Business
Continuity Plans
¿Qué es?
PLAN DE CONTINUIDAD DEL
NEGOCIO

• ¿Qué es y por qué es necesario?

 ¿Qué es?
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO

• Son situaciones críticas que se generan ante situaciones que afectan

gravemente a la operatividad del aeropuerto y por lo tanto, puede tener
consecuencias económicas
• Es necesario mitigar y recuperar la actividad estándar del aeropuerto en el
“menor tiempo posible”.
• Es necesario preveer estas situaciones y planificar las actuaciones para acortar
los tiempos de reacción.
ANÁLISIS
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO

1. MÉTODO GLOBAL DE COORDINACIÓN

DE ACTUACIONES ANTE UN IMPACTO EN
LA CONTINUIDAD DEL NEGOCIO:
(COMITÉ DE CONTINUIDAD)

2. IDENTIFICACIÓN PROCESOS BÁSICOS Y

RECURSOS CRÍTICOS PARA LA ACTIVIDAD

3. IDENTIFICACIÓN DE SITUACIONES DE
CRISIS CON IMPACTO GRAVE EN LA
CONTINUIDAD DEL NEGOCIO
COMPONENTES DEL COMITÉ:
• CARGOS O PUESTOS QUE TOMAN DECISIONES
RÁPIDAS ANTES UNA SITUACIÓN

FUNCIONES DEL COMITÉ:

• Análisis de posibles escenarios de
emergencias que puedan afectar a las
operaciones del aeropuerto
• Recursos necesarios
• Elaboración de procedimientos
• Implantación: Capacitación y simulacros
• Análisis de conclusiones y Plan de acción
 ALCANCE
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO

La planificación de la continuidad del negocio y recuperación de la actividad

intenta evitar y reparar interrupciones que puedan afectar al desarrollo de los

procesos básicos del aeropuerto.

 ELABORACIÓN
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO
CLASIFICAR IDENTIFICAR RIESGOS ELABORAR COORDINAR METODO
EMERGENCIAS PROCEDIEMINTOS GLOBAL
Establecer un
Clasificar las Identificar y Elaborar Determinar el Programa de
emergencias analizar los procedimientos método global Implantación y
que pueden riesgos específicos de de coordinación Mantenimiento del
afectar a la potenciales actuación en las de actuaciones Plan
continuidad de asociados a distintas áreas en caso de que
la actividad y los dichas de actividad del se produzca una
procesos situaciones y Aeropuerto que situación que
básicos que se proponer aborden las afecte a la
verían afectados diferentes situaciones que continuidad del
iniciativas para afectan a la negocio, que
eliminarlos o operatividad del integre al resto
mantenerlos Aeropuerto y de
dentro de un que tengan en procedimientos
nivel aceptable. cuenta las específicos de
funciones las distintas
asignadas a áreas y defina la
cada colectivo estructura a
durante la crear para tal
recuperación del efecto.
servicio.
 CLASIFICACIÓN EMERGENCIAS
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO

• Desvío masivo de aeronaves con llegada prevista al • Situaciones de riesgo en edificio:

aeropuerto.
✓ Emergencia sanitaria en edificio;
• Desvío masivo de aeronaves con llegada prevista a
otros aeropuertos. ✓ Emergencia con mercancías peligrosas en
edificio;
• Corte de accesos en el Aeropuerto.
✓ Apoderamiento ilícito en edificio;
• Concentraciones y huelgas en el Aeropuerto.
✓ Sabotaje/amenaza de bomba en edificio;
• Grandes retrasos generalizados de aeronaves.
✓ Incendio/explosión/derrumbamiento;
• Corte prolongado de energía.
✓ Inundación;
• Fallo de sistemas de información.
✓ Riesgo sísmico.
• Fallo en los sistemas de tratamiento de equipajes.
• Condiciones meteorológicas adversas (lluvias,
tormentas, fuertes vientos y tornados).
• Situaciones de riesgo aeronáutico: Emergencias
Aeronáuticas
 IDENTIFICACIÓN
6. Procedimientos DE ESCENARIOS
de recuperación DE
EMERGENCIA
Plan de Continuidad del Negocio
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO
Escenario Emergencia Procedimientos Recuperación
Proced. de verificación del estado del edificio o área de contingencia (Edificio)
Pérdida total o parcial del Edificio
Proced. recuperación de instalaciones y/o adquisición de otras nuevas (Edif.)
Terminal (Accesos)
Proced. recuperación de la falta de suministro eléctrico general al Ed. Terminal
Proced. verificación del estado del edificio o área de contingencia (Área movto)
Proced. recuperación de instalaciones y/o adquisición de otras nuevas (Área movto)
Pérdida total o parcial del Área
Proced. recuperación de la falta de suministro eléctrico general al Área movto
movimiento
Proced.de retirada de aeronave o maquinaria inutilizada
Proced.de limpieza y adecuación del área maniobras tras accidente o explosión
Proced. de verificación del estado del edificio o área de contingencia (Edificio)
Pérdida total o parcial del
Suministro Eléctrico en Edificio Proced. para recuperación de instalaciones y/o adquisición de otras nuevas (Edificio)
Proced. de recuperación de la falta de suministro eléctrico general al Terminal
Pérdida total o parcial del Proced. verificación del estado del edificio o área de contingencia (Área movto)
Suministro Eléctrico en área Proced. recuperación de instalaciones y/o adquisición de otras nuevas (Área movto)
movimiento Proced. de recuperación de la falta de suministro eléctrico al Área movimiento
Pérdida total o parcial del
Proced. de verificación del estado de los sistemas
Sistemas (Ed. Terminal y Área
Proced. para recuperación de sistemas y/o adquisición de otros nuevos
movimiento)
Proced. verificación del estado del edificio o área de contingencia (Edificio)
Pérdida total o parcial de Edificios
Proced. recuperación de instalaciones y/o adquisición de otras nuevas (Ed.crítico)
Críticos
Proced. recuperación de la falta de suministro eléctrico general al Edif. crítico
 Pérdida total o parcial del Suministro Eléctrico en Edificio

• Proced. alternativo de desembarque remoto

• Proced. alternativo inmigración: ubicación alternat. o uso equipos inalámbricos
IDENTIFICACIÓN •
•
Proced. alternativo recogida equipaje llegada: in situ (aeronave, ubicación alterna.)
Proced. alternativo control de aduana: in situ o en otra ubicación

DE RECURSOS •
•
•
Proced. alternativo vestíbulo de llegadas: directamente a la calle por otra salida
Proced. alternativo facturación en otra ubicación con medios accesorios
Proced. alternativo control de seguridad con medios manuales o en otra ubicación (pax y equipajes)

CRÍTICOS PARA LA •
•
Proced. alternativo emigración: ubicación alternat. o uso equipos inalámbricos
Proced. alternativo embarque remoto

CONTINUIDAD DE •
•
•
Proced. alternativo de facturación de equipajes en salidas
Proced. alternativo de inspección y clasificación equip. en ubicación alternativa
Proced. alternativo conexiones (incl. transporte y clasific. equipajes conexiones)

LA ACTIVIDAD •
•
Proced. alternativo de aparcamiento de vehículos
Proced. alternativo de entrada y salida al aeropuerto mediante el uso del viales alternativos
(desvío tráfico por accesos alternativos)
▪ Proced. alternativo de facturación con fallo de sistemas
▪ Proced.de desembarque con fallo de sistemas
▪ Proced. alternativo de embarque con fallo de sistemas
▪ Proced. alternativo de conexiones con fallo de sistemas IDENTIFICACIÓN
▪ Proced. contingencia de aparcamiento sin sistemas ni DE RECURSOS
electricidad: gestión vehículos y gestión pax CRÍTICOS PARA LA
▪ Proced. alternativo gestión y asignación de medios ante el CONTINUIDAD DE
fallo sistemas (facturación, embarque, plataforma, LA ACTIVIDAD
hipódromos llegada-salida, aeronaves en salida y aeronaves
en llegada)
▪ Proced. alternativo difusión de información al pax ante fallo Pérdida total o parcial del
sistemas (zonas circulación pública y restringida,.) Sistemas (Edificio Terminal
y Área movimiento)
 IDENTIFICACIÓN
▪ Proced. de reorganización de la programación de vuelos y DE RECURSOS
asignación de medios CRÍTICOS PARA LA
▪ Proced. de distribución de la información operacional CONTINUIDAD DE
▪ Proced. de tratamiento pasajeros afectados (vuelos LA ACTIVIDAD
cancelados/o grandes demoras; medios transporte
alternativo, traslado zona embarque a zona pública,
tratamiento de equipajes etc) . Incluida resolución
alteraciones del orden público
Grandes afecciones por
causas externas al
aeropuerto
RTO (Recovery Time Objective):
30 minutos

Tiempo en que el aeropuerto ha de

organizar y desplegar el dispositivo de
respuesta manual a la situación de impacto
en la continuidad del negocio, desde el
momento en que se detecta dicha situación
y antes de que la degradación en los
procesos sea inasumible. Se fija como
ventana límite un tiempo máximo de 30
minutos
 PROCESOS DE ANÁLISIS EN TIEMPO REAL:
PLAN DE CONTINUIDAD DEL NEGOCIO

PUNTUALIDAD DEGRADADA > 30’ PARA 50% VUELOS

EMERGENCIA: ACTIVACIÓN COMITÉ DE CONTINUIDAD

COMITÉ DE CRISIS EVALUA

ANÁLISIS DEL IMPACTO. DETERMINACIÓN RECURSOS

DISPONIBLES

IDENTIFICACIÓN PROCESOS AFECTADOS

DETERMINACIÓN OPERATIVIDAD / TIEMPOS

RECUPERACIÓN
EJEMPLOS: INCIDENTES/EMERGENCIAS RECIENTES EN
AEROPUERTOS EN REMODELACIÓN
INCENDIO AEROPUERTO DE
CIUDAD DE MÉXICO
SEPTIEMBRE 2011
• Falla eléctrica en pista de
vuelos
• Desvío de vuelos
CORTOCIRCUITO AEROPUERTO
DE ATLANTA
• Incendio en un hangar y como
consecuencia cortocircuito
• Afección a las operaciones en el
Edificio Terminal
AEROPUERTO DE VIRACOPOS-
BRASIL
MAYO 2013
• Obras de ampliación
• 14 personas heridas
• Un andamio se vino abajo
• 1 muerto por deslizamiento de
tierras
INCIDENTES/EMERGENCIAS EN AEROPUERTOS EN
REMODELACIÓN

INCENDIO AEROPUERTO DE INCENDIO TERMINAL 3 INCENDIO AEROPUERTO INCENDIO AEROPUERTO DE

CANTÓN CHINA AEROPUERTO JOSÉ MARTÍ DÜSSELDORF-ALEMANIA NAIROBI
OCTUBRE 2013 NOVIEMBRE 2013 1996 AGOSTO 2013

•Cortocircuito en el panel de •En remodelación •Trabajos de soldadura en •Edificio Terminal

salidas y llegadas de vuelos obras de remodelación incendiado
•Afección a las operaciones
•Seis horas con afectación a •17 personas fallecidas •Cierre del aeropuerto,
las operaciones desvío de vuelos
•Costo: cientos de millones nacionales e
de dólares internacionales
Efecto
huracán en
Aeropuerto
Florida
Efecto
terremoto
en
Aeropuerto
en Turquía
Necesidad
de Medios
materiales
Efecto
cenizas
volcánicas en
aeropuertos
Efecto
cenizas
volcánicas en
Aeropuerto
de La Palma
Efecto
cenizas
volcánicas en
Aeropuerto
de La Palma
Efecto
cenizas
volcánicas
Equipos
humanos y
materiales
para recoger
cenizas
corrosivas
Recursos de
contingencias
Necesario
TWR DE
CONTINGENCIAS
 EJEMPLO
PROCEDIMIENTO:
CONDICIONES METEOROLÓGICAS ADVERSAS:
LLUVIAS, TORMENTAS, FUERTES VIENTOS Y
TORNADOS

1. OBJETO DE PROCEDIMIENTO
2. RECURSOS IMPLICADOS: HUMANOS Y MATERIALES
3. ACTUACIONES: CHECK LIST para cada colectivo
4. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO
5. IMPLANTACIÓN DEL PROCEDIMIENTO
MILAGROS JIMÉNEZ. INGENIERO AERONÁUTICO
GERENTE DE GESNAER
+34 695936305
mjimenez@gesnaer.es