5.-Sistema de Tuberias en Serie (Ing. Navia)

Ingeniera Civil HIDRAULICA l
Universidad Autónoma Juan Misael Saracho

Facultad de Ciencias y Tecnología LABORATORIO CIV-321
1. INTRODUCCION:
En este ensayo de laboratorio el problema es evaluar el sistema de TUBERÍAS EN SERIE.

Un sistema de tuberías en serie está formado por un conjunto de tuberías que comparten el
mismo caudal y tienen diferente sección. Para un sistema genérico de n tuberías en serie se
verifica que: El caudal es el mismo en todas las tuberías (ecuación de continuidad).
El análisis del comportamiento que presentará el fluido puede ser calculado mediante las
ecuaciones de pérdida de carga; la mayoría de los sistemas de flujo de tuberías involucran
grandes pérdidas menores, que se deben a la presencia de válvulas, uniones, codos,
accesorios y a los efectos de rozamiento en aquellos segmentos del sistema cuya área de
sección transversal no es constante.
La pérdida de carga total en todo el sistema es igual a la suma de las pérdidas en cada una
de las tuberías: Donde existen pérdidas primarias y secundarias en cada una de las tuberías
del sistema. Un sistema de tuberías en serie consta de varias tuberías unidas por diferentes
accesorios los cuales producen una perdida local además el caudal es el mismo para todos
los tramos del sistema que se está empleando en ese momento.
Para esta práctica se va analizar un sistema compuesto constituido por varias tuberías en
serie. En este tipo de conexión las pérdidas de carga son acumulativas. Cuando dos o más
tuberías de tamaños o rugosidades diferentes se conectan de tal manera que el fluido circule
a través de una tubería y luego a través de la otra, se dice que están conectadas en serie.
2. OBJETIVOS:
2.1 OBJETIVO GENERAL:

 Determinar experimentalmente las ecuaciones de pérdida de carga de cada una de
las tuberías simples que componen el sistema en serie y calcular la ecuación de
pérdida de carga para la tubería equivalente del sistema.
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Utilizar el método volumétrico para el cálculo del caudal.
 Determinar la velocidad de circulación para el flujo a ensayar.
 Clasificar el flujo mediante el número de Reynolds.
 Determinar longitudes equivalentes para el sistema.
 Modificar los parámetros de aforo para producir las variaciones de flujo.
ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

 Comparar los valores de los resultados experimentales con los obtenidos de

ecuaciones analíticas.
3. FUNDAMENTO TEORICO:
El método más común para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a través de
un sistema de tuberías. Las tuberías de sección circular son las más frecuentes, ya que esta
forma ofrece no sólo mayor resistencia estructural sino también mayor sección transversal
para el mismo perímetro exterior que cualquier otra forma. El manejo de los fluidos en
superficie provenientes de un yacimiento de petróleo o gas, requieren de la aplicación de
conceptos básicos relacionado con el flujo de fluidos en tuberías en sistemas sencillos y en
red de tuberías, el uso de válvulas accesorios y las técnicas necesarias para diseñar y
especificar equipos utilizados en operaciones de superficie. Los fluidos de un yacimiento de
petróleo son transportados a los separadores, donde se separan las fases líquidas y gaseosas.
El gas debe ser comprimido y tratado para su uso posterior y el líquido formado por
petróleo agua y emulsiones debe ser tratado para remover el agua y luego ser bombeado
para transportarlo a su destino.
El estudio del flujo en sistemas de tuberías es una de las aplicaciones más comunes de la
mecánica de fluidos, esto ya que en la mayoría de las actividades humanas se ha hecho
común el uso de sistemas de tuberías. Por ejemplo, la distribución de agua y de gas en las
viviendas, el flujo de refrigerante en neveras y sistemas de refrigeración, el flujo de aire por
ductos de refrigeración, flujo de gasolina, aceite, y refrigerante en automóviles, flujo de
aceite en los sistemas hidráulicos de maquinarias, el flujo de gas y petróleo en la industria
petrolera, flujo de aire comprimido y otros fluidos que la mayoría de las industrias
requieren para su funcionamiento, ya sean líquidos o gases.
El transporte de estos fluidos requiere entonces de la elaboración de redes de distribución
que pueden ser de varios tipos:
 Tuberías en serie.
 Tuberías en paralelo.
 Tuberías ramificadas.
 Redes de tuberías.
El estudio del flujo en estos sistemas se realiza utilizando las teorías estudiadas en los
capítulos anteriores, agregándole algunas leyes de funcionamiento que representan la
conexión de las tuberías.
3.1. SISTEMAS DE TUBERIAS EN SERIE:
Un sistema de tuberías es un conjunto de tubos, conductos cerrados destinados al transporte
de fluidos, y sus accesorios. La gran mayoría de las tuberías actúa como conductos a
presión, es decir, sin superficie libre, con el fluido mojando toda su área transversal, a
excepción de los desagües o alcantarillado donde el fluido trabaja con superficie libre,
como canales. La necesidad del uso de tuberías surge del hecho de que el punto de
almacenamiento o generación de los fluidos se encuentra generalmente distante de los
puntos de utilización.
FIGURA 1. SISTEMA DE TUBERÍAS

Fuente: https://www.ingeniare.net/es/sistema-de-tuberias.html
Desagues
Uso Doméstico Agua, Gas

SISTEMAS DE TUBERIAS
Calefacción
Energía
Uso Industrial Petroquímica
Transporte

FIGURA 2. USO DE SISTEMA DE TUBERÍAS

Fuente: Diseño de Sistemas de Tuberías – PIPING
Por un sistema de tuberías entendemos cualquier conjunto de tuberías que trabajan bajo las
mismas condiciones hidráulicas; como ser los sistemas de tubería en serie, sistemas de
tuberías en paralelo, redes de distribución de agua potable simples (abiertas, puede ser una
red ramificada simple o compleja) y redes de distribución cerrada, redes de riego a presión
(sistemas de tubería en serie), entre otras.
Para estos sistemas de tuberías se van a plantear las ecuaciones necesarias de conservación
de la masa (ecuación de la continuidad) y de conservación de la energía, usando la ecuación
de DARCY-WEISBACH conjuntamente con la ecuación de HAZEN-WILLIAMS.
Debemos tomar en cuenta que en la mayoría de los sistemas de tuberías se tiene grandes
pérdidas de energía por fricción y perdidas menores, por esta razón debemos analizar bien
cuando tratamos con este tipo de sistemas.
3.1.1. ESCURRIMIENTO DE FLUIDOS EN TUBERIAS:
Del escurrimiento de los fluidos por una tubería, resulta siempre una cierta pérdida de
energía, que se gasta en vencer las resistencias que se oponen al flujo, y que finalmente se
disipa en forma de calor. Las resistencias son de dos tipos:
a) Externas:
Resultantes del rozamiento contra las paredes del tubo, aceleraciones y cambios de
dirección y la consecuente turbulencia producida.
b) Internas:
Resultantes de rozamiento entre las propias moléculas del fluido, entre sí, llamado
viscosidad.
Las resistencias externas son tanto mayores cuantos mayores sea la velocidad del fluido y la
rugosidad de las paredes y cuánto menor sea el diámetro. Las resistencias internas serán
mayores cuantos mayores sea la velocidad y la viscosidad del fluido. Esa parte de la energía
perdida, llamada "pérdida de carga" (pressure loss) se traduce en una gradual disminución
de la presión.
3.2. TUBERIAS EN SERIE:
En este caso, se dice que dos o más tuberías de diferente diámetro y/o rugosidad o bien en
ambas características físicas, están en serie cuando se hallan dispuestas una a continuación
de otra, de modo que por ellas circula el mismo caudal.
En tuberías en serie se aplican las relaciones siguientes; es decir, deben cumplir las
condiciones o principios que la rigen:
(1)
(2)
(3)
Si realizamos un análisis de las anteriores ecuaciones podemos indicar que:
 El caudal que circula por los tramos 1, 2, 3,…., de diámetros D 1, D2, D3,…., es
el mismo. (1)
 La pérdida de carga total es igual a la suma de las perdidas parciales. (2)
 Se cumple la ecuación de la continuidad. (3)
FIGURA 3. ESQUEMATIZACIÓN DE UNA TUBERÍA EN SERIE

Fuente: https://www.monografias.com/trabajos73/flujo-fluidos-tuberias/flujo-fluidos-tuberias2
4. APARATOS, EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:
MATERIAL IMAGEN DESCRIPCIÓN
Consiste de una válvula de regulación

del agua, con dos tuberías conectadas
Sistema de
entre sí la primera de un diámetro
tuberías en
mayor que la segunda, y se conectan a
serie un manómetro diferencial; este sistema
desemboca en un tanque de aforo.

Se constituye como un depósito que

permite medir la velocidad del caudal
Tanque de
mediante una relación de volumen y
aforo
tiempo.
Manómetro diferencial de mercurio

Manómetro utilizado para medir grandes diferencias
de presión.
Instrumento utilizado para medir la

temperatura con un alto nivel de
Termómetro
exactitud. En la práctica es usado para la
determinación de la temperatura del agua.

Sirve para realizar mediciones

longitudinales. En la práctica se lo utilizó
Flexómetro para medir las dimensiones del tanque de
aforo alturas de cada punto y longitud de
las tuberías.
Instrumentos de medición lineal de alta

precisión, permite 4 tipos de mediciones.
Vernier
En la práctica es usado para medir el
diámetro de la tubería.
Se emplea para medir fracciones de

tiempo muy pequeñas. En la práctica se
Cronómetro
usó el cronómetro de un celular para
calcular la velocidad del caudal.
4.1 ESQUEMA DE LA PRÁCTICA REALIZADA:

5. PROCEDIMIENTO:
5.1.1 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

1. Se registran los siguientes datos iniciales.
Dimensiones del tanque de aforo, para el cálculo de su área (A) dada en m2.
Temperatura del agua (t) dada en ºC, utilizada para determinar la viscosidad cinemática.
Material de la tubería.
Alturas a las tomas A, B y C.
Diámetro interior de las tuberías (D), dado en m.
Longitud de las tuberías (L), dada en m.
Peso específico relativo del líquido manométrico (S).

2. Con la ayuda de la válvula de regulación se fija un gasto en el sistema.
3. Se mide el tiempo que demora en llenarse una altura (h) en el tanque de aforo.
4. Para cada gasto se anotan las lecturas de las ramas de los manómetros diferenciales (Z1 y
Z2) instalados entre los puntos A-B y B-C.

5. Variar el gasto en la tubería y repetir los pasos 3 y 4, para los demás ensayos.
5.1.2. PROCEDIMIENTO TEORICO:

Para el procesamiento de los datos se realiza el cálculo de las siguientes expresiones.
1. Determinar el gasto (Q) que circula por la tubería, por el método volumétrico. Dado
en m3/s.
v v: Volumen
Q= t: Tiempo
t
2. Calcular la diferencia de presión entre los extremos de la tubería 1 (Entre los puntos
A y B). Dada en m.
S: Peso específico del líquido
∆ P1 P A −PB manométrico
= =( S−1 ) ∆ Z 1 ΔZ: Lectura del desnivel del
γ γ líquido manométrico dada en m.
3. Calcular la diferencia de presión entre los extremos de la tubería 2 (Entre los puntos
B y C). Dada en m.
S: Peso específico del líquido
∆ P2 P B−PC manométrico
= =( S−1 ) ∆ Z 2 ΔZ: Lectura del desnivel del
γ γ líquido manométrico dada en m.
4. Calcular la velocidad media de circulación en la tubería 1. Dada en m/s.

4∗Q Q: Gasto
V 1= 2 D: Diámetro de tubería
π∗D 1
5. Calcular la carga a velocidad en la tubería 1. Dada en m.

2
V1 g: Aceleración de la gravedad
V: Velocidad de circulación
2g
6. Calcular el número de Reynolds (Re1) para la tubería 1.
υ: Viscosidad Cinemática
V 1∗D1 V: Velocidad media.
ℜ1 =
υ
7. Calcular la velocidad media de circulación en la tubería 2. Dada en m/s.
4∗Q Q: Gasto
V 2= 2 D: Diámetro de tubería
π∗D 2

8. Calcular la carga a velocidad en la tubería 2. Dada en m.

2
V2 g: Aceleración de la gravedad
V: Velocidad de circulación
2g
9. Calcular el número de Reynolds (Re2) para la tubería 2.
υ: Viscosidad Cinemática
V 2∗D2 V: Velocidad media.
ℜ2 =
υ
10. Calcular la pérdida de carga experimental en la tubería 1. Dada en m.
P A −PB V A2−V B2
hf 1 exp= + +(Z A −Z B )
γ 2g
11. Calcular la pérdida de carga en la tubería 1 por la ecuación de Weisbach Darcy

Dada en m.
f: Coeficiente de fricción
8∗f 1∗L1∗Q2 L: Longitud de la tubería
hf 1 WD = Q: Gasto
π 2∗g∗D15 D: Diámetro interno de la
tubería
g: Aceleración de la gravedad
12. Calcular la pérdida de carga en la tubería 1 por la ecuación de Hazen Williams Dada
en m.
C: Coeficiente de rugosidad
[ ]
1,852
Q L1 L: Longitud de la tubería
hf 1 HW =10,649∗ Q: Gasto
C1 D1 4,87 D: Diámetro interno de la
tubería
13. Calcular la pérdida de carga experimental en la tubería 2. Dada en m.

2 2
P −PC V B −V C
hf 2 exp= B + +(Z B−Z C )
γ 2g
14. Calcular la pérdida de carga en la tubería 2 por la ecuación de Weisbach Darcy.

Dada en m.
2 f: Coeficiente de fricción
8∗f 2∗L2∗Q L: Longitud de la tubería
hf 2 WD = 2 5 Q: Gasto
π ∗g∗D 2 D: Diámetro interno de la
tubería

15. Calcular la pérdida de carga en la tubería 2 por la ecuación de Hazen Williams.

Dada en m.
C: Coeficiente de rugosidad
[ ]
1,852
Q L2 L: Longitud de la tubería
hf 2 HW =10,649∗ Q: Gasto
C2 D 24,87 D: Diámetro interno de la
tubería
16. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie. Dada en m.

hf S exp=hf 1 exp +hf 2exp
17. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Weisbach

Darcy. Dada en m.
hf S WD=hf 1WD + hf 2 WD
18. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Hazen

Williams. Dada en m.
hf S HW =hf 1 HW + hf 2 HW
19. Calcular la longitud equivalente del sistema en serie. Dada en m.
2 5 hf: Pérdida de carga

hf S exp∗π ∗g∗D e fe: Factor de fricción equivalente
¿exp = 2 Q: Gasto
8∗f e∗Q D: Diámetro interno equivalente
20. Calcular la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Weisbach
Darcy. Dada en m.
fe: Factor de fricción equivalente

De: Diámetro interno equivalente
krg: Coeficiente de reducción
gradual
[ ]
5
De f 1∗L1 f 2∗L2 k rg
¿WD = ∗ 5
+ 5
+ 4
fe D1 D2 D2
21. Calcular la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Hazen
[ ]
0,148
4,87 1,852 L1 L2 0,076∗k rg∗Q
¿ HW =D e ∗C e ∗ + +
C 11,852∗D1 4,87 C21,852∗D24,87 D24∗g
Ce: Coeficiente de rugosidad equivalente

De: Diámetro interno equivalente
krg: Coeficiente de reducción gradual
Determinar las ecuaciones de pérdida de carga vs el gasto de cada tubería y la del

sistema.
hf 1=k 1∗Q n ;hf 2=k 2∗Qn ;hf s =k s∗Qn
6. DATOS:
De las observaciones en la práctica se tomaron los siguientes datos:
PARÁMETRO SIMB VALOR UNIDAD
Temperatura del agua T 20 ºC

Viscosidad cinemática υ 1,007x10-6 m2/s
Aceleración de la gravedad g 9,81 m/s2
x 1 m
Dimensiones del tanque de aforo
y 1 m
Área del tanque de aforo A 1 m2
Coeficiente de reducción gradual krg 0,21
Peso específico relativo de Hg S 13,56
Altura a la toma A ZA 2,07 m

Altura a la toma B ZB 2,07 m
Altura a la toma C ZC 2,07 m
Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en el Laboratorio de Hidráulica
TUBERIA 1 TUBERIA 2
PARÁMETRO SIMB VALOR UNIDAD SIMB VALOR UNIDAD
Material de la tubería Hierro galvanizado Hierro galvanizado
Diámetro interno del tubo D1 0,0508 m D2 0.0381 m
Diámetro externo del tubo d1 - - d2 - -
Longitud de la tubería L1 5 m L2 5,20 m
Factor de fricción f1 Según Re f2 Según Re
Coeficiente de rugosidad C1 125 C2 125
Para cada ensayo se tomaron los siguientes tiempos a una altura dada y se registró la altura
del líquido manométrico.
TIEMPO (s) ALTURA PARA LECTURA LECTURA
ENSAYO LOS CAUDALES MANÓMETRO1 MANÓMETRO2
1 2 3 4 5
(cm) Z1 (cm) Z2 (cm)
1 14,41 13,05 13,07 13,72 13,66 5 5 12
2 10,97 10,90 10,42 11,35 11,53 5 12 18
Tablas para la determinación teórica de los coeficientes “f”, “C” y “Ks”
Tabla - Coeficiente “f” de Weisbach Darcy.
Para cuando circula un régimen turbulento.
Tabla - Coeficiente “C” de Hazen Williams.
Dado el material de la tubería.

7. ANALISIS DE DATOS:
Para los datos inicales se midio la longitud de la tuberia 1 y 2 que nos dio unos 5m y 5,20m,
el area del tanque de aforo lo cual sus dimensiones son b=1m y a=1m, el diametro de la
tuberia 1 y 2 que nos da un valor de 2” y ½”, por ultimo se midio la diferencia de alturas
manometricas o presiones que nos da Z1=2.07m, Z2=2,07m y Z3=2,06m.
En los sgts datos que anotamos se saco para cada caudal sus respectivos tiempos que son 5
tiempos por caudal, y en total serian 2 caudales, de cada caudal se anoto su respectiva
altura: Caudal 1 (h=5cm), Caudal 2 (h=5cm), se anoto las lecturas manometricas del ensayo
1 es (z=5cm) y (z=12cm), ensayo 2 es (z=12cm) y (z=18cm) y por ultimo se anoto la
temperatura respectiva del agua que nos dio unos 20ºC.

8. CALCULOS Y RESULTADOS:
8.1. CALCULOS:
1ºENSAYO
1. Cálculo del gasto (Q) que circula por la tubería.
3
v A∗h 1∗0,05 −3 m
Q= = = =3,68∗10
t t 13,58 s
2. Cálculo de la diferencia de presión entre los extremos de la tubería 1 (Entre los

puntos A y B).
∆ P1 P A −PB
= =( S−1 ) ∆ Z 1= (13,56−1 )∗0,05=0,63 m
γ γ
puntos B y C).
∆ P2 P B−PC
= =( S−1 ) ∆ Z 2=( 13,56−1 )∗0,12=1,51m
γ γ
4. Cálculo de la velocidad media de circulación en la tubería 1.

4∗Q 4∗3,68∗10−3 m
V 1= = =1,81
π∗D1 2
π∗0,0508 2
s
5. Cálculo de la carga a velocidad en la tubería 1.

2 2
V1 1,81
= =0,17 m
2 g 2∗9,81
6. Cálculo del número de Reynolds (Re1) para la tubería 1.

V 1∗D1 1,81∗0,0508
ℜ1 = = =91308,84
υ 1,007 x 10−6

4∗Q 4∗3,68∗10−3 m
V 2= = =3,22
π∗D2 2
π∗0,0381 2
s

V 22 3,222
= =0,53 m
2 g 2∗9,81
V 2∗D2 3,22∗0,0381
ℜ2 = = =121829,20
υ 1,007 x 10−6
10. Cálculo de la pérdida de carga experimental en la tubería 1.

P −PB V A2−V B2
hf 1 exp= A + + ( Z A −Z B )=0,63+ 0,17+ ( 2,07−2,07 )=0,80 m
γ 2g
11. Cálculo de la pérdida de carga en la tubería 1 por la ecuación de Weisbach Darcy.
2 −3 2
8∗f 1∗L1∗Q 8∗0,019∗5∗(3,68∗10 )
hf 1 WD = 2 5
= 2 5
=0,31 m
π ∗g∗D 1 π ∗9,81∗0,0508
12. Cálculo de la pérdida de carga en la tubería 1 por la ecuación de Hazen Williams.
[ ] [ ]
1,852 −3 1,852
Q 3,68∗10
10,649∗ ∗L1 10,649∗ ∗5
C1 125
hf 1 HW = = =0,43 m
D14,87 0,05084,87

2 2
PB −PC V B −V C
hf 2 exp= + + ( Z B −ZC ) =1,51+0,53+0=2,04 m
γ 2g
2
8∗f 2∗L2∗Q 8∗0,017∗5,20∗(3,68∗10−3)2
hf 2 WD = 2 5
= 2 5
=1,23 m
π ∗g∗D2 π ∗9,81∗0,0381

[ ]
−3 1,852
3,68∗10
10,649∗ ∗5,20
[ ]
1,852
Q L2 125
hf 2 HW =10,649∗ = =1,83m
C2 D2
4,87
0,0381
4,87
16. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie.

hf S exp=hf 1 exp +hf 2exp =0,80+2,04=2,84 m
17. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Weisbach

Darcy.
hf S WD=hf 1WD + hf 2 WD=0.31+1,23=1,54 m
18. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Hazen

Williams.
hf S HW =hf 1 HW + hf 2 HW =0,43+1,83=2,26 m
19. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie.
D1+ D2 0,0508+0,0381
De = = =0,044 m
2 2
f +f 0,019+0,017
f e= 1 2 = =0,018
2 2
2 5 2 5
hf S exp∗π ∗g∗D e 2,84∗π ∗9,81∗0,044
¿exp = 2
= −3 2
=23,25 m
8∗f e∗Q 8∗0,018∗(3,68∗10 )
20. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Weisbach
Darcy.
[ ] [ ]
5 5
De f 1∗L1 f 2∗L2 k rg 0,044 0,019∗5 0,017∗5,20 0,21
¿WD = ∗ 5
+ 5
+ 4
= ∗ 5
+ 5
+ 4
=14,37 m
fe D1 D2 D2 0,017 0,0508 0,0381 0,0381
21. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Hazen
¿ HW =D e
4,87
∗C e
1,852
∗
[ L1
1,852
C1 ∗D1
4,87
+
C2
L2
1,852
∗D2
4,87
+
0,076∗k rg∗Q0,148
4
D2 ∗g ]
[ ]
−3 0,148
4,87 1,852 5 5,20 0,076∗0,21∗( 3,68∗10 )
¿ HW =0,044 ∗125 ∗ 1,852 4,87
+ 1,852 4,87
+ 4
=13,58 m
125 ∗0,0508 125 ∗0,0381 0,0381 ∗9,81

sistema.
2ºENSAYO:
1. Cálculo del gasto (Q) que circula por la tubería.
3
v A∗h 1∗0,05 −3 m
Q= = = =4,53∗10
t t 11,03 s

puntos A y B).
∆ P1 P A −PB
= =( S−1 ) ∆ Z 1= (13,56−1 )∗0,12=1,51 m
γ γ

puntos B y C).
∆ P2 P B−PC
= =( S−1 ) ∆ Z 2=( 13,56−1 )∗0,18=2.26 m
γ γ

−3
4∗Q 4∗4,53∗10 m
V 1= 2
= 2
=2,24
π∗D1 π∗0,0508 s

V 12 2,242
= =0,26 m
2 g 2∗9,81

V 1∗D1 2,24∗0,0508
ℜ1 = = =113000,99
υ 1,007 x 10−6

4∗Q 4∗4,53∗10−3 m
V 2= = =3,97
π∗D2 2
π∗0,0381 2
s

V 22 3,972
= =0,80 m
2 g 2∗9,81
V 2∗D2 3,97∗0,0381
ℜ2 = = =150205,56
υ 1,007 x 10−6

P −PB V A2−V B2
hf 1 exp= A + + ( Z A −Z B )=1,51+0,26+ (2,07−2,07 )=1,77 m
γ 2g
2 −3 2
8∗f 1∗L1∗Q 8∗0,018∗5∗(4,53∗10 )
hf 1 WD = 2 5
= 2 5
=0.45m
π ∗g∗D 1 π ∗9,81∗0,0508
[ ] [ ]
1,852 −3 1,852
Q 4,53∗10
10,649∗ ∗L1 10,649∗ ∗5
C1 125
hf 1 HW = 4,87
= 4,87
=0,64 m
D1 0,0508

PB −PC V B2−V C 2
hf 2 exp= + + ( Z B −ZC ) =2,26+0,80+ 0=3,06 m
γ 2g
8∗f 2∗L2∗Q 2 8∗0,017∗5,20∗(4,53∗10 )

−3 2
hf 2 WD = = =1,87 m
π 2∗g∗D25 π 2∗9,81∗0,03815
[ ]
−3 1,852
4,53∗10
10,649∗ ∗5,20
[ ]
1,852
Q L2 125
hf 2 HW =10,649∗ = =2,69 m
C2 D2
4,87
0,0381
4,87
16. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie.

hf S exp=hf 1 exp +hf 2exp =1,77+3,06=4,83 m
17. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Weisbach

Darcy.
hf S WD=hf 1WD + hf 2 WD=0.45+ 1,87=2,35 m
18. Cálculo de la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Hazen

Williams.
hf S HW =hf 1 HW + hf 2 HW =0,64+2,69=3,33 m
19. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie.
D1+ D2 0,0508+0,0381
De = = =0,044 m
2 2
f 1 +f 2 0,018+0,017
f e= = =0,0175
2 2
hf S exp∗π 2∗g∗D e5 2
4,83∗π ∗9,81∗0,044
5
¿exp = = =26,84 m
8∗f e∗Q2 8∗0,0175∗(4,53∗10−3 )2
20. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Weisbach
Darcy.
[ ] [ ]
5 5
De f ∗L f ∗L k 0,044 0,018∗5 0,017∗5,20 0,21
¿WD = ∗ 1 5 1 + 2 5 2 + rg4 = ∗ 5
+ 5
+ 4
=13,82 m
fe D1 D2 D2 0,0175 0,0508 0,0381 0,0381
21. Cálculo de la longitud equivalente del sistema en serie por la ecuación de Hazen
[ ]
0,148
4,87 1,852 L1 L2 0,076∗k rg∗Q
¿ HW =D e ∗C e ∗ + +
C 11,852∗D1 4,87
C21,852∗D2 4,87
D24∗g
[ ]
−3 0,148
4,87 1,852 5 5,20 0,076∗0,21∗( 4,53∗10 )
¿ HW =0,044 ∗125 ∗ 1,852 4,87
+ 1,852 4,87
+ 4
=13,60 m
125 ∗0,0508 125 ∗0,0381 0,0381 ∗9,81

sistema.
 CALCULOS DE LOS COEFICIENTES TEORICOS:
 Coeficiente “f” de Weisbach Darcy.

Se realiza el cálculo para los valores medios, mediante una interpolación de regresión lineal
con la calculadora CASIO fx-570ES, haciendo uso de la herramienta “Estadística” se llega
a completar los datos para el diámetro de nuestra tubería.
COEFICIENTE "f"
ENSAYO1 Régimen turbulento liso
Re 40000 91308,84 100000 121829,20 200000
f 0,022 0,019 0,018 0,017 0,0156
ENSAYO2 Régimen turbulento liso

Re 40000 113000,99 100000 150205,56 200000
f 0,022 0,018 0,0180 0,017 0,0156

 Coeficiente “C” de Hazen Williams.

Se lo determina mediante tablas, conociendo el material de la tubería haremos uso de la
siguiente tabla.
8.2. RESULTADOS:
Q ΔP1/γ ΔP2/γ V1 V1²/2g V2 V2²/2g

ENSAYO Re 1 Re 2
(mᶾ/s) (m) (m) (m/s) (m) (m/s) (m)
1 0,00368 0,63 1,51 1,81 0,17 91308,84 Turb 3,22 0,53 121829,20 Turb
2 0,00453 1,51 2,26 2,24 0,26 113000,99 Turb 3,97 0,80 150205,56 Turb
PÉRDIDAS
hf1 hf1 hf2 hf2 hfS hfS
hf1 (exp) hf2 (exp) hfS (exp)
ENSAYO (WD) (HW) (WD) (HW) (WD) (HW)
(m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
1 0,80 0,31 0,43 2,04 1,23 1,87 2,84 1,54 2,26
2 1,77 0,45 0,64 3,06 1,87 2,69 4,83 2,53 3,33
LONGITUDES EQUIVALENTES
Le (exp) Le (WD) Le (HW)
ENSAYO
(m) (m) (m)
1 23,25 14,37 13,58
2 26,84 13,82 13,60
9. ANALISIS DE RESULTADOS:
Se observa que la fórmula de Hazen Williams tiene más cercanía al valor de pérdida de
carga experimental para el sistema, talvez esto se deba a que en la fórmula de Weisbach
Darcy se obtuvieron los coeficientes de fricción mediante interpolación de tablas y los
coeficientes de rugosidad fueron los mismos ya que las tuberías eran del mismo
material.
Las diferencias entre ambas fórmulas empleadas solamente distan de 0,4 unidades lo
cual significa que ambas son eficaces a la hora de los cálculos y se acercan bastante a
los valores experimentales.
Para las Longitudes equivalentes las diferencias entre ambas fórmulas empleadas
solamente distan de 0,2 unidades lo cual significa que ambas son eficaces a la hora de
los cálculos, pero distan bastante al menos en un 30% del valor experimental, esto
talvez pueda deberse a errores de medición en el experimento.
Los resultados indican que al aumentar el caudal aumenta la presión manométrica y la
velocidad de circulación del líquido, pero así como aumentan las cargas a presión y a
velocidad, también aumentan las pérdidas de carga dadas por la fricción que tiene el
agua al circular por la tubería, esto es cierto ya que a mayor rugosidad, imperfecciones,
accesorios tenga la tubería el agua tenderá a frenarse y a cambiar su estado de
movimiento y a perder energía de circulación.
Los resultados del número de Reynolds nos indican que al aumentar la velocidad de
circulación los flujos tienden a cada vez ser más turbulentos y esto también está
relacionado con las pérdidas de energía que sufre el líquido en circulación al aumentar
su velocidad.
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
10.1 CONCLUSIONES:
 Se pudo determinar experimentalmente las ecuaciones de pérdida de carga de una
de las tuberías simples que componen un sistema en serie.

 Se comparó los resultados experimentales con las fórmulas analíticas denotando que
sí existe una diferencia considerable entre los resultados obtenidos de las pérdidas
de carga, por la fórmula de Weisbach-Darcy con relación a los resultados obtenidos
por la fórmula de Williams-Hazen y los valores experimentales.
 Los valores de pérdida de carga obtenidos por la fórmula de Weisbach-Darcy y por
Williams Hazen son valores cercanos, mostrando que existe poca diferencia entre
los mismos.
 Los valores obtenidos de longitud equivalente sí presentan una notable precisión
pues existe una mínima diferencia entre los valores analíticos, se cree que fue a
razón de los coeficientes utilizados.
 Los resultados experimentales del cálculo de la longitud equivalente muestran tres
valores dentro de un rango aceptable, siendo uno el que difiere considerablemente,
que puede ser debido a errores durante el ensayo correspondiente en la práctica.
10.2. RECOMENDACIONES:
 Para realizar los aforamientos volumétricos, el tanque deberá tener un caudal

constante de agua para que al momento de aforar el caudal que sale también sea
constante y no exista variación de resultados.
 Se recomienda para el buen desarrollo de ejercicios encontrar el método de solución
de acuerdo a los datos que se tienen, para que así la resolución sea más sencilla.
 También se recomienda tener muy en cuenta las unidades, para que así no exista
errores en la solución.
11. BIBLIOGRAFIA:
11.1. BIBLIOGRAFIA:
 Manual o guía de laboratorio de hidráulica.
 DULHOSTE Jean-François (2004) Mecánica de Fluidos Editorial Escuela de
Ingeniería Mecánica – ULA. Mérida Venezuela.
 TIRENTI Javier (2018) Diseño de Sistemas de Tuberías Editorial Arveng Training
& Engineering. Madrid España.
11.2. WEBGRAFIA:
 https://slideplayer.es/slide/17005970/. Carlos A. Altamirano A (2020) 08/05/2022

 https://sites.google.com/site/201202alejandrogonzalez/sem5-mf-1 Alejandro
Gonzales (2018) 08/05/2022
 https://www.pirobloc.com/blog-es/calculo-perdidas-carga/ Pirobloc (2019)
08/05/2022.
12. ANEXOS:
PROPIEDADES DEL AGUA

DIAGRAMA DE MOODY

COEFICIENTE “f” DE WEISBACH DARCY

COEFICIENTE “C” DE HAZEN WILLIAMS


5.-Sistema de Tuberias en Serie (Ing. Navia)

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Ingeniera Civil HIDRAULICA l

Universidad Autónoma Juan Misael Saracho

En este ensayo de laboratorio el problema es evaluar el sistema de TUBERÍAS EN SERIE.

2.1 OBJETIVO GENERAL:

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

 Comparar los valores de los resultados experimentales con los obtenidos de

FIGURA 1. SISTEMA DE TUBERÍAS

Uso Doméstico Agua, Gas

Uso Industrial Petroquímica

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

FIGURA 2. USO DE SISTEMA DE TUBERÍAS

Si realizamos un análisis de las anteriores ecuaciones podemos indicar que:

FIGURA 3. ESQUEMATIZACIÓN DE UNA TUBERÍA EN SERIE

4. APARATOS, EQUIPOS, INSTRUMENTOS Y MATERIALES:

MATERIAL IMAGEN DESCRIPCIÓN

Consiste de una válvula de regulación

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

MATERIAL IMAGEN DESCRIPCIÓN

Se constituye como un depósito que

Manómetro diferencial de mercurio

Instrumento utilizado para medir la

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

MATERIAL IMAGEN DESCRIPCIÓN

Sirve para realizar mediciones

Instrumentos de medición lineal de alta

Se emplea para medir fracciones de

4.1 ESQUEMA DE LA PRÁCTICA REALIZADA:

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

5.1.1 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

2. Con la ayuda de la válvula de regulación se fija un gasto en el sistema.

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

5.1.2. PROCEDIMIENTO TEORICO:

4. Calcular la velocidad media de circulación en la tubería 1. Dada en m/s.

5. Calcular la carga a velocidad en la tubería 1. Dada en m.

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

8. Calcular la carga a velocidad en la tubería 2. Dada en m.

11. Calcular la pérdida de carga en la tubería 1 por la ecuación de Weisbach Darcy

13. Calcular la pérdida de carga experimental en la tubería 2. Dada en m.

14. Calcular la pérdida de carga en la tubería 2 por la ecuación de Weisbach Darcy.

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

15. Calcular la pérdida de carga en la tubería 2 por la ecuación de Hazen Williams.

16. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie. Dada en m.

17. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Weisbach

18. Calcular la pérdida de carga en el sistema en serie por la ecuación de Hazen

19. Calcular la longitud equivalente del sistema en serie. Dada en m.

2 5 hf: Pérdida de carga

fe: Factor de fricción equivalente

Ce: Coeficiente de rugosidad equivalente

Determinar las ecuaciones de pérdida de carga vs el gasto de cada tubería y la del

PARÁMETRO SIMB VALOR UNIDAD

Temperatura del agua T 20 ºC

Altura a la toma A ZA 2,07 m

Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en el Laboratorio de Hidráulica

Tablas para la determinación teórica de los coeficientes “f”, “C” y “Ks”

Tabla - Coeficiente “f” de Weisbach Darcy.

Para cuando circula un régimen turbulento.

Tabla - Coeficiente “C” de Hazen Williams.

Dado el material de la tubería.

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

ING. NAVIA OJEDA AURELIO JOSE GESTION 2023

2. Cálculo de la diferencia de presión entre los extremos de la tubería 1 (Entre los

4. Cálculo de la velocidad media de circulación en la tubería 1.

5. Cálculo de la carga a velocidad en la tubería 1.