Perdidas Por Friccion y Por Accesorios y Linea de Alturas Piezometricas

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
PERDIDAS POR FRICCION Y POR ACCESORIOS Y LINEA DE ALTURAS

PIEZOMETRICAS Y LINEA DE ENERGIA
LINA MARGARITA BERTEL AGUILERA

MIGUEL HERNANDEZ MARTINEZ
DIEGO ALEJANDRO ESTRADA JARAMILLO
RODOLFO OVIEDO
ING. GENY BOHORQUEZ

LABORATORIO DE HIDRAULICA
UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
SINCELEJO – SUCRE
2022
INTRODUCCION
Los fluidos posen diferentes características y propiedades que determinan su

comportamiento, permitiéndose desaforarse continuamente y que dadas sus con
condiciones la manera más fácil y efectiva de transportarse de un lado otros son las
tuberías, canales, etc.
Los sistemas hidráulicos presentes en algunas obras de ingenierías urbanas,

agropecuarias (sistema de acueducto, instalaciones hidráulicas-sanitarias, etc.) Están
compuestos por tuberías de conducción, accesorios, y válvulas que les permiten
conducir, cambiar de dirección, derivar, acondicionar, y controlar el flujo de fluidos,
los flujos de fluido en este tipo de sistemas pueden ser de régimen laminar o
turbulento, y se rige por las ecuaciones semi-empírica de Darcy Weisbach y Hazen-
Williams.
Los sistemas hidráulicos presentes en algunas obras de ingenierías urbanas,
agropecuarias (sistema de acueducto, instalaciones hidráulicas-sanitarias, etc.) Están
compuestos por tuberías de conducción, accesorios, y válvulas que les permiten
conducir, cambiar de dirección, derivar, acondicionar, y controlar el flujo de fluidos,
los flujos de fluido en este tipo de sistemas pueden ser de régimen laminar o
turbulento, y se rige por las ecuaciones semi-empírica de Darcy Weisbach y Hazen-
Williams.
Por lo tanto, en medio del estudio en laboratorio se pude realizar un análisis

comparativo de las mencionadas formulas, para la mejor compresión de los principios
y ecuaciones que permiten cuantificar los diferentes factores que rigen el flujo de
fluidos en sistemas de tuberías, debemos realizar ensayos estratégicos teniendo en
cuenta comprobar los contenidos de las diferentes ecuaciones y el valor de algunas
constantes propias de tuberías y accesorios, así podremos determinar las pérdidas de
energía producida por un flujo de fluido, tanto en tuberías como en accesorios
Además, estas prácticas reúnen todos los conceptos necesarios que como ingeniero
debemos conocer al momento del análisis de las pérdidas ocasionadas por fricción entre un
fluido y la pared de la tubería calculando mediante datos el caudal, velocidad, Re, gradiente
hidráulico de los diferentes tipos de tuberías, permitiendo así observar y concluir cuales
presentan mayores o menores perdidas.
OBJETIVOS
 Realizar las líneas de alturas piezométricas y de energía total, para un sistema de

tuberías.
 Examinar situaciones hidráulicas en las cuales las cuales las líneas piezométricas, y
de energía no son de gradiente constante.
 Aplicar los conceptos de líneas de energía y línea de alturas piezométricas.
 Observar cómo afecta la fricción entre los fluidos y las paredes de la tubería en el
desempeño de un proceso en la vida real
 Observar el cambio de línea de altura cuando se encuentra Accesorios
 Determinar por medio de la fórmula pertinente características del fluido, caudal,

velocidad, R, gradiente hidráulico, HF, en cada una de las tuberías
JUSTIFICACION
La hidráulica reitera su importancia en la medida que permite establecer condiciones más

precisas como guía para la construcción de obras hidráulicas, en la ingeniería civil para
lograr dicho fin se hace necesario conocer y aplicar métodos adecuados para llevar acabo
levantamientos de obras eficaces en los cuales se tenga en cuenta las pérdidas que ocurren
dentro del sistema.
Los conceptos de línea de energía y línea piezométrica, son útiles cuando se estudian
problemas de flujo de fluidos, bien sea en conductos abiertos (canales) o cerrados y a
presión, (tuberías); así por ejemplo si se dibuja una línea piezométrica no solo se permite
determinar la altura de presión
en cualquier punto, sino también muestra a simple vista la variación de la presión en toda la
longitud de la tubería. La línea piezométrica es una línea recta solamente si la tubería es
recta y de diámetro uniforme. Pero para las curvaturas graduales que se encuentran a
menudo en tuberías largas, la desviación de una línea recta será pequeña. Por supuesto si
existen perdidas locales de carga, aparte de las debidas a la fricción habitual en la tubería,
se pueden producir caídas repentinas en la línea piezométrica. Los cambios en el diámetro
causarán cambios abruptos en la línea piezométrica.
MARCO TEORICO
La pérdida de energía hidráulica en una tubería, es la disminución de energía dinámica del

fluido debido a la fricción de las partículas de este entre sí y contra las paredes de la tubería
que las contiene.
Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, accidentales o

localizados, debido a circunstancias particulares, como un estrechamiento, un cambio de
dirección, o la presencia de una válvula. Esto quiere decir que cuando un fluido está en
movimiento, parte de su energía gastada en vencer la resistencia al flujo.
Estas pérdidas de energía se clasifican en pérdidas de carga primarias y pérdidas de carga

secundarias. Las pérdidas primarias son las originadas en la superficie debido al contacto
del fluido con la tubería, efecto del rozamiento de unas capas de fluido con otras (régimen
laminar) o de partículas de fluido entre sí (régimen turbulento). Tienen lugar en flujo
uniforme, principalmente en los tramos de tubería de sección constante. Y Las pérdidas
secundarias que no son más que aquellas que tienen lugar en las transiciones bruscas o
graduales de la de sección transversal de la tubería, o por la presencia de algún tipo de
accesorio.
Existen varios métodos para calcular las pérdidas. Las pérdidas primarias se calculan por
medio de la ecuación de Darcy-Weisbach que está directamente relacionada con el factor
de fricción, este es función del número de Reynolds y de la rugosidad o aspereza de la
tubería. Esta fórmula puede aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulico (laminar,
transicional y turbulento), debido a que el coeficiente de fricción puede tomar los valores
adecuados, según corresponda.
CLASIFICACIÓN DEL FLUJO SEGÚN REYNOLDS
El número de Reynolds permite predecir el carácter El número de Reynolds permite

predecir el carácter turbulento o laminar que se presenta en una tubería, Si el número de
Reynold es menor de 2000 el flujo será laminar y si es mayor d mayor de 3000 el flujo será
turbulento. El mecanismo y muchas de las razones por las cuales un flujo es laminar o
turbulento es todavía hoy objeto de especulación.
PÉRDIDA DE ENERGÍA EN TUBERÍAS POR ACCESORIOS:
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción; tales energías traen como resultado una
disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo. Hay tipos de pérdidas que
son muy pequeñas en comparación, y por consiguiente se hace referencia de ellas como
pérdidas menores, las cuales ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la
trayectoria de flujo o en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria del flujo se encuentra
obstruida como sucede en una válvula, codos, Tees, reductores de diámetro, etc
.
MATERIALES Y EQUIPOS
 Equipo electro-
hidráulico y tanque  Cronometro
de recirculación
 Regla.
 Apuntes
 Flexómetro.
PROCEDIMIENTO
 Identificamos los componentes del sistema que se utilizaron y su modo de operar
 Medimos la longitud y el diámetro de la tubería de descarga hasta la primera válvula

de cierre rápido de control de manómetro diferencial y tomamos los datos de
accesorio presente en el tramo de tubería hasta la línea de trabajo
 Abrimos la válvula de bay- pas Y pusimos a funcionar dentro del módulo en el

tablero de control
 Abrimos la válvula de compuerta de la tubería descarga con la válvula de bay -pas

seleccionamos el caudal con una presión en el manómetro de bourdon de 2.5 P.S.I
seguidamente afórelo mediante procedimiento volumétrico en el tanque de
recirculación
 Medimos los niveles de mercurio en el manómetro diferencial y obtuvimos la caída

de presión en el tramo de la tubería de trabajo
 Realizamos con diferentes caudales y a presiones distintas
 Revisamos la cantidad de agua en el tanque de circulación que sea 3/4 volumen total
 Abrimos la puerta del sistema by - pass y de succión
 Cerramos completamente las válvulas de compuerta ubicada en la descarga de la

bomba y verificamos que todas las válvulas de control de flujo de salida al
manómetro diferencial está totalmente cerrada
 Ponemos en operación la electrobomba
 Luego de esta secuencia ya podemos evaluar la pérdida de energía que se produce

por la circulación de fluidos tanto en la tubería como lo hace en los accesorios
CALCULOS
LINEA DE TRABAJO CAMBIO GRADUAL
DATOS:
Diámetro exterior mayor (D1) = 1 in
Diámetro exterior (menor) (D2) = ½ in
Longitud total (Lt) = 484,6m
Temperatura (T) = 27º
∆Cabezas Piezometricas = 26 cm
Viscosidad cinemática Vc(27º) = 8,54e-07
Presión (P) = 1,5 Bar
Tiempos:
t1 = 23,3seg
t2= 22,38seg
t3 = 23,72seg
Área Tanque (A) = 9000m3
Hallamos Caudales:
V
Q=
T
Q=Caudal
V =Velocidad media
T =Tiempo
9000 m3
Q 1= =386,266 m 3/seg
23,3 seg
9000 m3
Q 2= =404,143 c m3/ seg => Caudal mayor
22,38 seg
9000 m3
Q 3= =379,426 c m 3/seg => Caudal menor
23,72 seg
Hallamos velocidades para determinar Reynolds en cada uno de los tramos

Caudal menor:
Q1= 379,426 m3 /seg
Q1 379,426 cm 3/seg
V 1= = =74,884 cm/seg
A1 5,02 cm2
Q 2 402,145 cm3/ seg

V 2= = =301,13 cm/ seg
A2 1,26 cm 2
Calculamos Re, para cada tramo con las distintas velocidades
D∗v
ℜ=
Vc
D= Diámetro del tubo
V= Velocidad
Vc= Viscosidad cinemática
Reinolds para el diametro 1
D 1∗v 1 0,0254 m∗0,74884 m/seg

ℜ1= = =22,302.09
Vc −7
8,07∗10 m2 /seg
FLUJO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE LISO
Reinolds para el diámetro 2

D 2∗v 2 cm/¿
ℜ2= =0,0127∗3,0113 =44800 ¿
Vc 8,07∗10−7
Hallamos f, utilizando la ecuacion de Blasiuss

0,316
f= 0,25
ℜ
Hallamos f, para el diámetro 1, con Re1

0,316 0,316
f 1= 0,25
= 0,25
=0,025858343
ℜ1 22302,09
0,316 0,316
f 2= 0,25
= =0,02173
ℜ2 448000,25
Hallamos perdidas por fricción para cada uno de los tramos, con la ecuación de Darcy (D-W)
Ecuación de Darcy
f ∗Ltramo 2
∗v
d
hf =
2g
Tramo 1
f 1∗Ltramo 1 2 0,0258∗3,25
∗v1 ∗0,78982
d1 0,0254
h f 1= = =0,0948
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 2
f 2∗Ltramo 2 2 0,021∗1,6
∗v 2 ∗3,011
2
d2 0,0127
h f 2= = =1,265
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 3
f 1∗Ltramo 3 2 0,0258∗1,95
∗v 1 ∗0,7898
2
d1 0,0254
h f 3= = =0,0665
2g 2 ( 9,18 )
Hallamos perdidas por accesorios en los 3 tramos, utilizando la tabla de los coeficientes K, para
perdidas por accesorios.
2
K∗v
hm=
2g
TRAMO tubo 1-2 (REDUCCION GRADUAL)

K= 0,25
0,74884 cm
2 0,25∗
K∗v1 seg
hm 1= = =0,00716
2g
2(9,81m
seg 2 )
TRAMO tubo 2-3 (AMPLIACION GRADUAL)

K=0,30
3,0113 cm
2 0,30∗
K∗v 1 seg
hm 2= = =0,1387
2g
2(9,81 m
seg 2 )
Hallamos las pérdidas totales, por fricción y por accesorios
H=hf +hm
Entonces
H=h f 1+¿ h f 2 +h f 3 +h m1+h m2 ¿
H=0,0948+1,256++0,0665+0,1387+ 0,0673=1,5722
Repetimos el mismo proceso para el cálculo del caudal mayor
Q1= 402,14 m3/ seg
Q1 402,14 cm3 /seg

V 1= = =79,474 cm /seg
A1 5,02 cm2
Q 2 402,145 cm3/ seg

V 2= = =319,159 cm/ seg
A2 1,26 cm 2
D 1∗v 1 0,0254 m∗0,79474 m/seg

ℜ1= = =23,600
Vc −7
8,07∗10 m2 /seg

D 2∗v 2 cm/¿
ℜ2= =0,0127∗3,19159 =47500 ¿
Vc 8,07∗10
−7
HALLAMOS f
UTILIZAMOS BLASIUSS
0,316 0,316
f 1= 0,25
= =0,0255
ℜ1 236000,25
0,316 0,316
f 2= 0,25
= 0,25
=0,0214
ℜ2 47500
UTILIZAMOS LA ECUACION DE HAZZEN WILLIAMS
133,89
f= 1,851
Chw ∗d 10,017∗v 0,15∗ℜ0,15
133,89
f 1= 1,851
=0,00305
150 ∗0,0254 ∗0,794740,15∗236000,15
0,017
133,89
f 1= 1,851
=0,0219
150 ∗0,0127 ∗3,19150,15∗47500 0,15
0,017
Hallamos perdidas por fricción para cada uno de los tramos con la ecuación de DARCY-WEISBAK
Tramo 1
f 1∗Ltramo 1 2 0,0255∗1,30
∗v1 ∗0,79474
2
d1 0,0254
h f 1= = =0,105
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 2
f 2∗Ltramo 2 2 0,021∗1,6
∗v 2 ∗3,011
2
d2 0,0127
h f 2= = =1,4003
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 3
f 1∗Ltramo 3 2 0,0255∗1,87
∗v 1 ∗0,79474
2
d1 0,0254
h f 3= = =0,0673
2g 2 ( 9,18 )
Hallamos las perdidas por la ecuación para cada uno de los tramos con la ecuacion de HAZZEN-
WILLIAMS
Tramo 1
6,8241 L
h f 1= 1,851 1,167
∗v 1,851
Chw ∗d 1
6,8241∗1,35
¿ 1,851∗¿0,0254
1,167 0,0410
150 ∗0,79474 1,851=¿ ¿
Tramo 2
6,8241 L 1,851 6,8241∗1,65
h f 1= 1,851 1,167
∗v = 1,851∗¿ 0,0127
1,167
1,851
Chw ∗d 1 150 ∗3,011 =1,3259¿
Tramo 3
6,8241 L 1,851 6,8241∗1,87
h f 1= 1,851 1,167
∗v = 1,851∗¿ 0,0254
1,167
1,851
Chw ∗d 1 150 ∗0,79474 =0,0568¿
2
K∗v
hm=
2g

Tenemos los K te la tabla
K= 0,25
0,79474 cm
0,25∗
K∗v12 seg
hm 1= = =0,00805
2g
2(9,81m
seg 2 )
K=0,30
3,192 cm
2 0,30∗
K∗v 2 seg
hm 2= = =0,1558
2g
2 (
9,81 m
seg 2 )
H=hf +hm
Entonces
H=h f 1+¿ h f 2 +h f 3 +h m1+h m2 ¿
H=0,105+1,4003+0,0673+0,00805+0,1558=1,73645
LINEA DE TRABAJO (CAMBIO BRUSCO)

DATOS:
Diámetro exterior mayor (D1) = 1 in
Diámetro exterior (menor) (D2) = ½ in
Longitud total (Lt) = 484,6m
Temperatura (T) = 27º
∆Cabezas Piezometricas = 15,7 cm
Viscosidad cinemática Vc(27º) = 8,54e-07
Presión (P) = 1,5 Bar
Tiempos:
t1 = 21,22seg
t2= 21,84seg
t3 = 22,00 seg
Área Tanque (A) = 9000m3
Hallamos Caudales:
V
Q=
T
Q=Caudal
V =Velocidad media
T =Tiempo
9000 m3
Q 1= =424,13 cm3 /seg => Caudal mayor
21,22 seg
9000 m 3
Q 2= =412,09 c m3 /seg
21,84 seg
9000 m 3
Q 3= =409,09 c m3 /seg => Caudal menor
22,00 seg
Hallamos velocidades para determinar Reynolds en cada uno de los tramos

Caudal menor:
Q1= 409,09 m 3/seg
Q1 409,09 cm3/ seg
V 1= = =80,848 cm/ seg
A1 5,02 cm2
Q 1 409,09 cm3/ seg
V 2= = =324,675 cm/ seg
A2 1,26 cm 2
D∗v
ℜ=
Vc
D 1∗v 1 0,0254 m∗0,80848 m/ seg

ℜ1= = =25,446,58
Vc 8,07∗10−7 m2/ seg

D 2∗v 2 0,0127∗3,2467 cm3 /seg
ℜ2= = =51095,13
Vc 8,07∗10
−7
Hallamos f, utilizando la ecuacion de Blasiuss

0,316
f= 0,25
ℜ
0,316 0,316
f 1= 0,25
= =0,0251
ℜ1 25446,580,25
0,316 0,316
f 2= 0,25
= 0,25
=0,02102
ℜ2 51095
Hallamos perdidas por fricción para cada uno de los tramos, con la ecuación de Darcy (D-W)
Ecuación de Darcy
f ∗Ltramo 2
∗v
d
hf =
2g
Tramo 1
f 1∗Ltramo 1 2 0,0251∗1,35
∗v1 ∗0,80848
2
d1 0,0254
h f 1= = =0,0443
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 2
f 2∗Ltramo 2 2 0,02102∗1,65
∗v 2 ∗3,24675
2
d2 0,0127
h f 2= = =1,453
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 3
f 1∗Ltramo 3 2 0,0251∗1,87
∗v 1 ∗0,80848
2
d1 0,0254
h f 3= = =0,123
2g 2 ( 9,18 )
2
K∗v
hm=
2g

K= 0,35
0,80848 cm
2 0,35∗
K∗v1 seg
hm 1= = =0,0116
2g
2(9,81 m
seg 2)
K=0,20
3,24675 cm
2 0,20∗
K∗v 1 seg
hm 2= = =0,1075
2g
2(9,81 m
seg 2 )
H=hf +hm
Entonces
H=h f 1+¿ h f 2 +h f 3 +h m1+h m2 ¿
H=0,0443+ 1,453++0,123+0,0116+ 0,1075=1,739 m
Repetimos el mismo proceso para el cálculo del caudal mayor
Q1= 424,128 m 3/seg
Q1 424,128 cm3/ seg

V 1= = =83,819 cm/ seg
A1 5,02 cm2
Q 2 402,145 cm3/ seg

V 2= = =336,609 cm/ seg
A2 1,26 cm 2
D 1∗v 1 0,0254 m∗0,81974 m/seg

ℜ1= = =26,381
Vc −7
8,07∗10 m2 /seg

D 2∗v 2 cm/¿
ℜ2= =0,0127∗3,3609 =52973,26 ¿
Vc 8,07∗10−7
HALLAMOS f

0,316 0,316
f 1= 0,25
= =0,0247
ℜ1 263810,25
0,316 0,316
f 2= 0,25
= 0,25
=0,0208
ℜ2 52973
UTILIZAMOS LA ECUACION DE HAZZEN WILLIAMS
133,89
f= 1,851 0,017 0,15 0,15
Chw ∗d 1 ∗v ∗ℜ
133,89
f 1= 1,851
=0,00298
150 ∗0,0254 ∗0,838190,15∗263810,15
0,017
133,89
f 2= 1,851
=0,0220
150 ∗0,0127 ∗3,36090,15∗529730,15
0,017
Hallamos perdidas por fricción para cada uno de los tramos

Tramo 1
f 1∗Ltramo 1 2 0,0247∗1,35
∗v1 ∗0,81974
2
d1 0,0254
h f 1= = =0,0472
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 2
f 2∗Ltramo 2 2 0,0208∗1,6
∗v 2 ∗3,3609
2
d2 0,0127
h f 2= = =1,547
2g 2 ( 9,18 )
Tramo 3
f 1∗Ltramo 3 2 0,0247∗1,87
∗v 1 ∗0,81974
2
d1 0,0254
h f 3= = =0,131
2g 2 ( 9,18 )
HALLAMOS PERDIDAS POR FRICCION POR HAZEN WILLIAMS

Tramo 1
6,8241 L 1,851
h f 1= 1,851 1,167
∗v
Chw ∗d 1
6,8241∗1,35
¿ 1,851∗¿0,0254
1,167
1,851 0,0453
150 ∗0,83819 =¿ ¿
Tramo 2
6,8241 L 1,851 6,8241∗1,65
h f 1= 1,851 1,167
∗v = 1,851∗¿ 0,0127 1,851
1,167
Chw ∗d 1 150 ∗3,3660 =1,629 ¿

Tramo 3
6,8241 L 6,8241∗1,87
h f 1= 1,851 1,167
∗v 1,851= 1,851∗¿ 0,0254
1,167
Chw ∗d 1 150 ∗0,8381941,851=0,0627 ¿
K∗v 2
hm=
2g
TRAMO tubo 1-2 (REDUCCION BRUSCA)

Tenemos los K te la tabla
K= 0,35
0,81974 cm
0,35∗
K∗v12 seg
hm 1= = =0,0125
2g
2(9,81m
seg 2 )
K=0,20
3,3609 cm
2 0,20∗
K∗v 2 seg
hm 2= = =0,1156
2g
2(9,81 m
seg 2 )
Hallamos las PERDIDAS TOTALES DEL CAUDAL MAYOR, por fricción y por accesorios
H=hf +hm
Entonces
H=h f 1+¿ h f 2 +h f 3 +h m1+h m2 ¿
H=0,0472+1,547 +0,131+0,0125+0,1156=1,854
Calculamos los Chw de los dos tubos de diferente diámetro de la línea de trabajo (CAMBIO
GRADUAL)
14,09
Chw= 0,54 0,009
0,081 0,081
f ∗d ∗v ∗ℜ
14,09
Chw 1= 0,54
=150
0,00305 ∗0,0254 ∗0,79470,081∗236000,081
0,009
14,09
Chw 2= 0,54 0,009 0,081 0,081
=151
0,021 ∗0,0127 ∗0,31915 ∗47500
Calculamos los Chw de los dos tubos de diferente diámetro de la línea de trabajo de (CAMBIO
BRUSCO)
14,09
Chw= 0,54 0,009
0,081 0,081
f ∗d ∗v ∗ℜ
14,09
Chw 1= 0,54 0,009
0,081 0,081
=149,71
0,00298 ∗0,0254 ∗0,8381 ∗26381
14,09
Chw 2= 0,54
=149,69
0,00220 ∗0,0127 ∗3,366 0,081∗529730,081
0,009
LINEA PIEZOMETRICA Y LINEA DE ENERGIA
CAMBIO BRUSCO

Diametro 1= 1 in
Diametro 2= 1/2in in
Area 1 5,06 cm2
Area 2 1,26 cm2
Longitud total 484,6 cm
T1 26,45 seg
T2 20,19 seg
Dif. Mercurio 15,7 cm
P 1,5 Bar
Volumen 9000 cm3
Viscosidad 0,000000807
Temperatura 27 Cº
Caudales
Q1= 340,2646503 Q2= 445,76523
Caudal Menor Caudal Mayor
PARA EFECTOS DE LA REALIZACION DE CALCULOS SE TOMA EL MAYOR

CAMBIO BRUSCO
Caudales
Qm 445,7652303
Area 1= 5,06 Area 2 1,26
Velocidades
V1 V2
88,09589532 cm/seg 0,88095895 m/seg 353,781929 cm/seg 3,53781929 m/seg

Re1 Re2
V1 0,880958953 D1 0,0254 V2 3,53781929 D2 0,0127
Viscosidad cinematica
0,000000807
27727,82827 55675,71866
FLUJO TURBULENTO
HIDRAULICAMENTE LISO
f1 f2
0,024488271 0,020571721
PERDIDAS POR ECUACION DE DARCY - WEISBACK
hf tramo 1 hf3 tramo 3 hf tramo 2

0,051536325 0,142774708 1,688642297
hf tramo 4 hf tramo 5

0,045810067 0,011452517

Tramo
Tramo 1-2 2-3
AMPLIACION
REDUCCION BRUSCA BRUSCA
K 0,35 K 0,2
0,0138587
hm1 3 hm2 0,12771597
Tramo 3-4
CODO PASO 90
K 0,9
hm4,hm 0,0322611
5 4
Htotal

Ht= hf1+hf2+hf3+hf4+hf5+hm1+hm2+hm3+2hm4
1,9186187
8

Hm1
∑ hf
Hm2
Hm3
ANALISIS DE RESULTADOS
De acuerdo a los resultados obtenidos se pudo comparar las diferentes líneas de trabajo
(cambio gradual y cambio brusco). Observando:
 El régimen del flujo en ambas líneas de trabajo es turbulento hidráulicamente liso

 La velocidad es mayor en los tubos de menores diámetros en ambas líneas de
trabajo
 La línea de cambio brusco genera mayores pérdidas totales que la línea de cambio
gradual debido a las diversas condiciones que esta presenta como los accesorios,
caudales, etc.
 Las mayores pérdidas por fricción se presentan en los tubos de menor diámetro en
ambas líneas de trabajo
 El número de Reynolds cambio a lo largo de la línea de trabajo sin embardo sigue
siendo el mismo régimen de flujo
CONCLUSIONES
A través del desarrollo del presente informe, se concluye que se cumple con el objetivo del
laboratorio de analizar lo que ocurre con regímenes de flujo turbulento, obteniendo que
para pérdidas por fricción es inevitable aún si la rugosidad de la tubería sea nula, ya que por
las propiedades del fluido y la condición sin deslizamiento hay pérdidas de energía por
fricción, por accesorios puede decirse que el régimen se comporta en un aumento
proporcional de pérdidas con el número de accesorios. Aunque experimentalmente no se
pueden observar los comportamientos a estudiar, los datos permiten concluir que en ese
experimento se comprueban leyes físicas que rigen los fluidos y determinan sus
propiedades, también que el funcionamiento de una bomba de trasladar fluido de un punto
menos alto a uno más cambia de una forma drástica las presiones, la velocidad y el caudal
del fluido dentro del sistema, ya que este aparato transforma la energía eléctrica en
mecánica y posteriormente en hidráulica. A partir de los conceptos teóricos y prácticos
analizados durante la práctica es importante subrayar el estudio del comportamiento de un
fluido que pasa a través de una tubería, pues el material, la disposición, tamaño y la forma
del accesorio cambian dicho comportamiento y esta es materia de análisis para la aplicación
en proyectos de ingeniería, por tal razón se concluye la importancia de seguir investigando
y avanzando en esta área para lograr sistemas más eficientes que beneficien a las
comunidades y a la industria.
CUESTIONARIO
En la experiencia en laboratorio, en algunas líneas de trabajo se puede encontrar que

las pérdidas menores son mayores que las encontradas en fricción. Explique a que se
debe este resultado.
Las pérdidas por fricción suelen ser mayores que las dadas por accesorios, pero, en el
laboratorio presentan para algunas tuberías lo contrario, por ejemplo, el paso codo a 90
grados o válvulas de globo, donde los accesorios son bastantes y superan las perdidas.
Explique mediante fenómenos de la hidráulica cuando se dice que un sistema de tubería

o una tubería es equivalente a otra.
Se dice que una tubería es equivalente a otra, o a un sistema de tuberías, si para la misma

pérdida de carga el caudal que circula por la tubería equivalente es el mismo que tiene lugar
en la tubería o sistema de tuberías original.
Explique qué parámetros y como trabajan las tuberías en serie, paralelo y ramificada.
En serie: Los sistemas de tuberías en serie son aquellas donde un tubo va consecutivo del
otro, la característica de esta, es el caudal permanece constante, la velocidad puede
disminuir, en este sistema puede ser tuberías homogéneas (mismo tubo y mismo diámetro)
o combinadas.
En paralelo: Los sistemas de tuberías en paralelo son aquellos en los que hay más de una
trayectoria que el fluido puede recorrer para llegar de un punto de origen a otro de destino.
Ramificada: Se habla de tuberías ramificadas cuando el fluido se lleva de un punto a varios

puntos diferentes. Este caso se presenta en la mayoría de los sistemas de distribución de
fluido, por ejemplo una red de tuberías de agua en una vivienda.
En un flujo laminar y en uno turbulento, como es su comportamiento con respecto a la

rugosidad de las paredes de un tubo.
Se debe tener en cuenta que en el flujo laminar se desprecia la rugosidad ya que no se
forman turbulencias, mientras que en el flujo turbulento como su nombre lo indica, se
forman turbulencias y dependiendo de si este flujo es hidráulicamente liso, de transición o
rugoso, se va a determinar su comportamiento.
BIBLIOGRAFIA
 Azevedo N., J. M. y Acosta A., G. Manual de Hidráulica. Sexta edición. Harla, S.
A. de C. V. México, 1975.
 Franzini Joseph B. y Finnemore E. John. Mecánica de los fluidos, con aplicaciones

a la ingeniería. Novena edición. Editorial Mc Graw Hill 1999.
 Guía estudio de las líneas de energía y altura piezométricas con flujo estacionario
además perdida de energía hidráulica en tubería y accesorio .Facultad de Ingeniería,
Universidad de Sucre, Sincelejo
 López Cualla Ricardo A. elementos de diseño de acueducto y alcantarillado.

Editorial Escuela Colombiana de Ingeniería. 1.999
 http://www.uhu.es/inmaculada.pulido/docencia/PresentacionTema2.pdf
 http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/5091/fichero/2++PROPIEDADES+F
%CDSICAS+DE+LOS+FLUIDOS.pdf
 http://www.fisicanet.com.ar/fisica/estatica_fluidos/ap03_hidroestatica.php

Perdidas Por Friccion y Por Accesorios y Linea de Alturas Piezometricas

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DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL

PERDIDAS POR FRICCION Y POR ACCESORIOS Y LINEA DE ALTURAS

LINA MARGARITA BERTEL AGUILERA

ING. GENY BOHORQUEZ

Los fluidos posen diferentes características y propiedades que determinan su

Los sistemas hidráulicos presentes en algunas obras de ingenierías urbanas,

Por lo tanto, en medio del estudio en laboratorio se pude realizar un análisis

 Realizar las líneas de alturas piezométricas y de energía total, para un sistema de

 Aplicar los conceptos de líneas de energía y línea de alturas piezométricas.

 Observar el cambio de línea de altura cuando se encuentra Accesorios

 Determinar por medio de la fórmula pertinente características del fluido, caudal,

La hidráulica reitera su importancia en la medida que permite establecer condiciones más

La pérdida de energía hidráulica en una tubería, es la disminución de energía dinámica del

Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, accidentales o

Estas pérdidas de energía se clasifican en pérdidas de carga primarias y pérdidas de carga

El número de Reynolds permite predecir el carácter El número de Reynolds permite

PÉRDIDA DE ENERGÍA EN TUBERÍAS POR ACCESORIOS:

 Identificamos los componentes del sistema que se utilizaron y su modo de operar

 Medimos la longitud y el diámetro de la tubería de descarga hasta la primera válvula

 Abrimos la válvula de bay- pas Y pusimos a funcionar dentro del módulo en el

 Abrimos la válvula de compuerta de la tubería descarga con la válvula de bay -pas

 Medimos los niveles de mercurio en el manómetro diferencial y obtuvimos la caída

 Realizamos con diferentes caudales y a presiones distintas

 Abrimos la puerta del sistema by - pass y de succión

 Cerramos completamente las válvulas de compuerta ubicada en la descarga de la

 Ponemos en operación la electrobomba

 Luego de esta secuencia ya podemos evaluar la pérdida de energía que se produce

Hallamos velocidades para determinar Reynolds en cada uno de los tramos

Q1= 379,426 m3 /seg

Q 2 402,145 cm3/ seg

D 1∗v 1 0,0254 m∗0,74884 m/seg

Reinolds para el diámetro 2

Hallamos f, utilizando la ecuacion de Blasiuss

Hallamos f, para el diámetro 1, con Re1

TRAMO tubo 1-2 (REDUCCION GRADUAL)

TRAMO tubo 2-3 (AMPLIACION GRADUAL)

Repetimos el mismo proceso para el cálculo del caudal mayor

Q1= 402,14 m3/ seg

Q1 402,14 cm3 /seg

Q 2 402,145 cm3/ seg

Reinolds para el diametro 1

D 1∗v 1 0,0254 m∗0,79474 m/seg

Reinolds para el diámetro 2

FLUJO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE LISO

Hallamos f, para el diámetro 2, con Re2

TRAMO tubo 1-2 (REDUCCION GRADUAL)

LINEA DE TRABAJO (CAMBIO BRUSCO)

Hallamos velocidades para determinar Reynolds en cada uno de los tramos

D 1∗v 1 0,0254 m∗0,80848 m/ seg

FLUJO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE LISO

Reinolds para el diámetro 2

FLUJO TURBULENTO HIDRAULICAMENTE LISO

Hallamos f, utilizando la ecuacion de Blasiuss

TRAMO tubo 1-2 (REDUCCION GRADUAL)

H=0,0443+ 1,453++0,123+0,0116+ 0,1075=1,739 m

Repetimos el mismo proceso para el cálculo del caudal mayor

Q1= 424,128 m 3/seg

Q1 424,128 cm3/ seg

Q 2 402,145 cm3/ seg

Reinolds para el diametro 1

D 1∗v 1 0,0254 m∗0,81974 m/seg

Reinolds para el diámetro 2