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11. Montaje de Remolque 5

Debido a la posición de la ventana 4 de la estación respecto a la cuna de montaje de

la TBM es necesario montar el remolque 5 en la cuna antes que el remolque 4.

Para el montaje del Remolque 5 sobre la cuna se utilizarán por un lado 2 soportes
auxiliares de montaje de remolque Tipo 2 (Ilustración 55).

Ilustración 55– Soporte auxiliar de montaje de remolque Tipo 2

Y por otro lado los boogies delanteros y los boogies traseros del remolque unidos, de
la misma forma que con el remolque 2 y el remolque 3.

Las estructuras de acero principales del remolque y todos los componentes del
remolque se prepararán en superficie. A continuación se bajarán a la cuna y se
montarán sobre los dos soportes auxiliares y sobre las dos parejas de boogies del
remolque siguiendo el siguiente orden:

1. Estructura nivel 1 derecha

2. Estructura nivel 1 izquierda
3. Vigas delantera y trasera de unión de estructura nivel 1 derecha con
estructura nivel 1 izquierda
4. Generador de emergencia
5. Bobina – tambor para cable de media tensión túnel alimentación eléctrica a
TBM
6. Estructura nivel 2 derecha
7. Estructura nivel 2 izquierda
8. Viga de traslación y polipasto tuberías
9. Estructura central nivel 2
10. Elementos finales de cinta transportadora de escombros túnel en TBM
11. Cassete de ventilación principal túnel
12. Tramos de tubería metálica de ventilación secundaria

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13. Plataformas auxiliares de instalación de tubería principal de ventilación en

túnel
14. Estructura soporte de polipastos de elevación cassetes de ventilación
principal túnel
15. Enrollador de cable de media tensión TBM
16. Escalera de acceso nivel 1 – nivel 2

Ilustración 56 – Montaje de Remolque 5

Terminado el montaje de todos los componentes del remolque 5 (Ilustración 56) se

procederá a la retirada de los 2 soportes auxiliares de montaje de remolque Tipo 2 y a
la retirada de las vigas de unión de los boogies delanteros y traseros.
A continuación se ripara el remolque 5 hacía la parte trasera de la cuna (lado ATE)
(Ilustración 57), hasta disponer de espacio en la cuna para realizar el montaje del
remolque 4.

Ilustración 57 – Ripado de Remolque 5 hacía la parte trasera de la cuna

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12. Montaje de Remolque 4

Para el montaje del remolque 4 se procederá de la misma forma que con los
remolque 2 y 3, se bajarán primeramente y se colocarán en posición los 2 soportes
auxiliares de montaje de remolque Tipo 1 y las 2 parejas de boogies delanteros y
traseros unidos.

Las estructuras de acero principales del remolque y todos los componentes del
remolque se prepararán en superficie. A continuación se bajarán a la cuna y se
montarán sobre los dos soportes auxiliares y sobre las dos parejas de boogies del
remolque siguiendo el siguiente orden:

1. Estructura nivel 1 derecha (con las 2 bombas de agua residual)

2. Depósito de agua residual
3. Estructura nivel 1 izquierda
4. Vigas delantera y trasera de unión de estructura nivel 1 derecha con
estructura nivel 1 izquierda
5. Cámara de rescate
6. Enrollador doble de agua industrial
7. Enrollador doble de bentonita y de componente A de mortero
8. Enrollador de agua residual
9. Enrollador de aire industrial
10. Estructura nivel 2 derecha
11. Estructura nivel 2 izquierda
12. Estructura central nivel 2
13. Ventilador (ventilación secundaría)
14. Tramo de tubería metálica de ventilación secundaria
15. Caseta Comedor
16. Elementos de extensión de cinta transportadora de escombros túnel
17. Estructura soporte de polipastos de elevación componentes de cinta
transportadora de escombros túnel
18. Escaleras, plataformas y barandillas de accesos

Ilustración 58 – Montaje de Remolque 4

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Terminado el montaje de todos los componentes del remolque 4 (Ilustración 58) se

procederá a la retirada de los 2 soportes auxiliares de montaje de remolque Tipo 2 y a
la retirada de las vigas de unión de los boogies delanteros y traseros.
A continuación se ripara el remolque 4 hacía el remolque 3 con el apoyo de los dos
polipastos neumáticos de gran capacidad (Ilustración 59), hasta la posición definitiva
que permita la conexión con el remolque 3.

Ilustración 59 – Ripado de Remolque 4 hacía Remolque 3

13. Ripado de Remolque 5 y conexión con el Remolque 4

Terminada la unión del remolque 4 con el remolque 3 se procederá al ripado del

remolque 5 hacía el resto de remolques (Ilustración 60), hasta la posición definitiva
uniéndolo con el remolque 4. Como en los ripados anteriores se utilizarán los
polipastos neumáticos.

Ilustración 60 – Ripado de Remolque 5 hacía Remolque 4

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14. Bajada de camión de servicio

En este momento se bajará un camión de servicio para el transporte de las dovelas, de los
consumibles (grasas, espumas…) y de todos los materiales necesarios para la puesta en
marcha de la TBM (Ilustraciones 61 y 62).

Ilustración 61 – Camión de Servicio MSV TSP95

Ilustración 62 – Transporte de dovelas con Camión de Servicio MSV TSP95

15. Conexión de circuitos – puesta en marcha

1. Conexión de circuitos hidráulicos – neumáticos

· Solo el personal calificado, como mecánicos hidráulicos y mecánicos, está
autorizado para conectar y probar los circuitos hidráulicos y neumáticos
· Todas las operaciones de conexión deben realizarse de tal manera que el
área de trabajo se mantenga adecuada y segura
· El personal debe llevar el equipo de protección personal (EPI) adecuado
para trabajos hidráulicos como guantes de goma, gafas protectoras, casco
y botas de seguridad
· Los trabajadores tienen que utilizar recipientes colectores para recoger
todo el aceite residual cuando se abren tuberías, mangueras o
acoplamientos durante la fase de conexión
· Durante la fase de prueba, el aglutinante de aceite debe estar disponible
en caso de fugas de mangueras, acoplamientos o tuberías
· En el Anexo “VI Puesta en funcionamiento”, especifica los pasos de trabajo
para la correcta puesta en marcha de los sistemas hidráulicos de la
tuneladora
2. Conexión de circuitos eléctricos
· Los trabajos en plantas y equipos eléctricos deben ser realizados
únicamente por electricistas cualificados
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· El acceso de personas no autorizadas a las áreas de trabajo eléctrico debe

limitarse de forma segura. (p. ej., instalación de barreras o bloqueo del
armario de distribución)
· Está prohibido trabajar en partes activas. Las siguientes reglas de
seguridad deben cumplirse:
a) Desconectar de la fuente de alimentación
b) Asegurar contra la puesta en marcha (por ejemplo, candado en
el interruptor principal)
c) Comprobar la ausencia de tensión por medios aprobados
d) Asegurar la puesta a tierra y el cortocircuito por medios
aprobados
e) Proteger las partes adyacentes con cubiertas y barreras y
colocar avisos de advertencia adecuado
3. Trabajos en zonas con elementos móviles
· Se deben tomar las medidas de protección adecuadas contra un arranque
repentino o un reinicio accidenta
· Los riesgos deben tenerse especialmente en cuenta cuando se trabaja en
las zonas próximas a la rueda de corte, al erector, a grúas, a bombas, etc
· Al comprobar o poner en marcha componentes del sistema, o al entrar en
zonas de peligro, se deben tomar las medidas de seguridad adecuadas,
como bloquear el interruptor de mantenimiento, instalar un candado en el
interruptor principal o incluso poner una persona vigilando

e) TRABAJOS CIVILES

Además de los trabajos civiles ya mencionados en el apartado de la preparación del sitio, se

deberán llevar a cabo otras tareas de tipo civil:
- Estructura de Empuje
- Foso de desescombro
- Segunda fase del muro para los carriles de la grúa pórtico
- Relleno de tramo final de cuna de losa de fondo para el montaje de la torre de
descarga de la cinta transportadora del túnel
- Cerramiento de ventanas en losa de vestíbulo y losa de cubierta

1. Estructura de Empuje

Una vez se haya ensamblado la TBM en el pozo de ataque con el escudo en la posición final
prevista para el arranque de la excavación, se procederá a la instalación de la estructura de
empuje. Esta estructura consiste en un portal reticular de dimensiones y geometría
adecuadas para permitir el empuje de la TBM a través de un anillo de acero que se fabricará
acorde a las dimensiones del anillo de dovelas del túnel (Ilustración 63). Este portal se
equipará con puntales inclinados para trasferir las cargas trasmitidas durante el arranque de
la tuneladora a la losa de fondo (Ilustración 64). Las conexiones de las plantillas de base de la

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estructura a la losa de fondo se realizarán con anclajes embebidos en el hormigón de

acuerdo a los planos de detalle (barras Gewi) [Ilustración 65].

Ilustración 63 – Estructura de empuje vista frontal. Ilustración 64 – Estructura de empuje vista lateral

Ilustración 65 – Vista en planta de los anclajes de la estructura de empuje a losa de fondo

Para la fabricación de esta estructura se utilizaran perfiles standard y chapas soldadas cuyo
espesor se definirá acorde a lo indicado en los planos de detalle. Todas las conexiones
soldadas para la realización de las piezas y juntas principales se ejecutarán en los talleres del
proveedor. Las uniones atornilladas serán ejecutadas en la obra. En el taller del fabricante se
realizará un pre-montaje para comprobar las dimensiones y la perfecta correspondencia
entre todas las uniones.
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