"GRÚA PUENTE BIRRIEL CAP.

50/10TN”

CHANCADO SECUNDARIO - CUAJONE

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 INFORME FINAL
DATOS DEL CLIENTE:
➢ Cliente: SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION SUCURSAL PERU
➢ Unidad: Cuajone
➢ Zona de Trabajo: Concentradora Cuajone – Chancado Secundario
➢ Orden de Compra: 4100255441

DATOS DE LOS EQUIPOS - POLIPASTOS

LUGAR : SOUTHERN CUAJONE – CHANCADO SECUNDARIO

EQUIPO 1 : Polipastos Eléctricos EMH Cap. 50TN

MODELO : EM8500V –202.82.220HF

SERIE : EM185432

EQUIPO 2 : Polipastos Eléctricos EMH Cap. 10TN

MODELO : EM8010V –302.42.220HF

SERIE : EM185432

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DATOS DEL EQUIPO DE TRABAJO:

1. Ingeniero Residente: Ruben Johan Núñez Correa.

2. Supervisor de Seguridad: Jesús Prada Cabana.
3. Supervisor de Seguridad: Esthefany Ynfantes Fuentes.
4. Supervisor técnico electricista: Luis Ramos Rojas.
5. Técnico Electricista: José Luis Taquiri Rosales.
6. Técnico Electricista: Guido Ari Mamani
7. Supervisor Mecánico: Milton Huaranga Chumpitaz.
8. Operario Montajista: Eduar Quilcaro Huamanzana.
9. Operario de Manlitf Grande: Ruben Porras Susanibar
10. Operario Montajista: Darwin Mora Hurtado.
11. Soldador Montajista: Wilder de la Fe Quinto.
12. Oficial montajista: Rogelio de la fe Quinto
13. Oficial montajista: José Antonio Chahua Campos
14. Oficial montajista: Victor Hugo Gonzales Lavy.
15. Primer Conductor: Fragnolio García Gómez.
16. Segundo Conductor: José Casiano de la cruz.

PROYECTO EJECUTADO:
La empresa Movitecnica SA realizará la modernización del puente grúa del área Chancado
Secundario en Concentrado Cuajone - Southern:
- El suministro del Puente Grúa Birriel de 50/10 ton.
- Servicio de desmontaje del puente existente y montaje y puesta en marcha del nuevo puente
grúa modernizado.
Se realizaron las siguientes actividades:

I. Retiro de cobertura, tijerales y viguetas del techo.

II. Desmontaje: Polipasto y puente grúa existente
III. Pre ensamble del Nuevo Puente Grúa Birriel de 20tn
IV. Verificación de nivelación y cuadratura del puente grúa.
V. Montaje: Puente Grúa y Polipasto de 20tn.
VI. Prueba de funcionamiento – (prueba en vacío)
VII. Pruebas con carga (Dinámica y Estática).
VIII. Observaciones.
IX. Conclusiones y Recomendaciones.

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I. RETIRO DE COBERTURA, TIJERALES Y VIGUETAS DEL TECHO.

Figura 1 y 2: Retiro de COBERTURA del techo

Figura 3 y 4: Retiro de Tijerales y viguetas (Existente)

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 II. DESMONTAJE: Polipasto y Puente Grúa (EXISTENTE)

Figura 5: Desmontaje de Polipasto Existente (Peso=16tn) Figura 6: Desmontaje de Cabina de Control

Figura 7: Desmontaje de viga con plataforma

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III. PRE ENSAMBLE – NUEVO PUENTE GRÚA BIRRIEL

Figura 8: Pre ensamble de testeros (lado izquierdo) con Vigas Puentes

Figura 9: Pre ensamble de testeros (lado derecho) con Vigas Puentes

Figura 10: Pre ensamble de polipastos y plataformas de mantenimientos.

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 IV. NIVELACIÓN Y CUADRATURA

Figura 11: Verificación de Nivelación en Campo

❖ De acuerdo con la norma DIN 1319, las tolerancias y desviaciones se encuentran dentro de las
tolerancias.

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 NORMA BÁSICA DE METROLOGIA DIN 1319

V. MONTAJE: Puente Grúa Birriel y Polipasto Cap. 10tn

Figura 12 y 13: Montaje de puente grúa y Polipastos EMH de Cap. de 50/10tn

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VI. PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO (prueba en vacío)

Figura 14: Traslado en todo el largo de la nave de chancado secundario.

VII. PRUEBAS CON CARGA

Figura 15 y 16: Pruebas con carga (Peso 30tn) se realizó movimientos en toda la nave de chancado.

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VIII. OBSERVACIONES:

Durante la inspección en las vigas puentes (existentes) se encontró Ondulaciones en el alma de

las vigas, en la viga con plataforma solo presenta deformación de 3mm a 5mm, estas medidas se
encuentran dentro de la tolerancia permisible (aceptable), en la viga simple (viga sin
plataforma), se encuentra medidas de 25mm y 30mm de cresta de la onda y están fuera de la
tolerancia.

Figura 17: Toma de medida de Ondulaciones presentadas en el alma de la viga simple (sin plataforma)

Figura 18: Reforzamiento de Viga simple, se puso de manera parcial en la parte superior e inferior, según
indicación y aprobación del Ing. Filiberto Guillen, no se reforzó la parte central por presentar una gran
ondulación en dicha zona.

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IX. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

• El Puente Grúa Birriel quedó operacional en todas sus funciones, debe realizar trabajos dentro de la
carga nominal, según su capacidad de cada polipasto que son de 50/10tn.
• Se dejó instalado el puente grúa de acuerdo con su recorrido de trabajo, definido por el Ing. Filiberto
guillen.
• Se realizó las pruebas de con cargas en compañía del Ing. Filiberto Guillen (pruebas dinámicas y
estáticas).
• Se capacitó al personal del área en el manejo adecuado del puente Grúa.
• Se realizó el seguimiento del funcionamiento de la grúa por un periodo de 3 días (no presentó
ninguna observación, dejando su funcionamiento al 100%)

Recomendamos:
• Se debe realizar el cambio de las vigas principales, debido a que presentan deformaciones
(Ondulaciones) en el alma de las vigas, esto fue ocasionado por el reforzamiento que lo han
realizado anteriormente, también se debemos tener en cuenta los años de uso del Puente Grúa.
• Seguir con las recomendaciones mencionadas en el manual del equipo, para su correcto
funcionamiento.
• No realizar cargas laterales, esto ocasionara la rotura de la guía y daño al cable de izaje.
• Para su mantenimiento se deberá ver las instrucciones en el manual del equipo.

Lima, 20 de enero 2021

Ing. Residente - Ruben Johan Núñez Correa

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