PCT 002 Izaje y Movimiento de Cargas Rev - 00

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
SEGURO Revisión: 00
CODIFICACION: PCT 002
Emisión: 14/01/2023
IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS
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Título: IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS
Documento: Procedimiento Critico de Trabajo
Aprobado por:
Aprobado por: Aprobado por:
Axel Leschke Carolina Carmona
Rev. 00 Carina Artigas
Fecha: 14/01/2023 Fecha: 14/01/2023 Fecha: 14/01/2023
HISTORIAL DE REVISIONES Y MODIFICACIONES
Rev. Fecha Modificaciones Preparó Revisó Aprobó

Emisión: 14/01/2023
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Contenido
1. Objeto ...................................................................................................... 4
2. Alcance .................................................................................................... 4
3. Roles y responsabilidades. .......................................................................... 4
Responsabilidades del Señalero .................................................................... 8

Responsabilidades del Eslingador ................................................................. 9
Responsable de Seguridad ......................................................................... 10
Contratistas y sub-Contratistas..................................................................... 11
4. Definiciones y abreviaturas ........................................................................ 11
5. Desarrollo ............................................................................................... 13
Clasificación de izaje: ......................................................................... 13
Selección de equipos ........................................................................... 14
Certificación ....................................................................................... 15
Equipos de movimiento, levantamiento e izaje de cargas ......................... 15
5.4.1. Generalidades ............................................................................ 15
5.4.2. Peligros derivados de las condiciones del terreno ............................ 18

5.4.3. Consideraciones para Izaje cercano a Líneas con Tensión. ............... 19
5.4.4. Certificaciones e Inspecciones de equipos ....................................... 19

5.4.5. Hidrogrúa ................................................................................... 20
5.4.6. Izaje de personas ........................................................................ 21
5.4.7. Puentes Grúa ............................................................................... 23

5.4.8. Autoelevadores (Grúas Horquillas) ................................................. 24
5.4.9. Izaje de personas con Grúas móviles ............................................. 25
Certificación, inspección e identificación de elementos de izaje ................ 25

5.5.1. Criterio de rechazo de elementos de izaje. ..................................... 26
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5.5.1.1 Eslingas de acero ................................................................... 26

5.5.1.2 Eslingas Sintéticas: .................................................................. 28
5.5.1.3 Cadenas Metálicas ................................................................. 29
5.5.1.4 Grilletes y Cáncamos .............................................................. 30

5.5.1.5 Ganchos ............................................................................... 31
7.Registros .................................................................................................. 32
8. Referencias .............................................................................................. 33
9. Anexos ................................................................................................... 33
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1. OBJETO
Establecer la forma correcta y segura de ejecutar las operaciones de izaje con
equipos; como así también, los controles y mantenimientos adecuados de los
elementos, accesorios y equipos de izaje.
2. ALCANCE
Este procedimiento alcanza a todos los empleados de LITHEA INC. y a todas las
empresas contratistas y subcontratistas.
3. ROLES Y RESPONSABILIDADES.
Gerencia General.
• Aprobar el presente procedimiento.

• Garantizar los recursos necesarios para la implementación de este
procedimiento.
Gerencias de Área.
• Gestionar y proveer los recursos necesarios para integrar este procedimiento a

los procesos operativos.
• Asegurar el cumplimiento del presente procedimiento por parte de todo su
personal a cargo.
Jefes y Supervisores de Área.

• Determinar necesidades de equipos y elementos para los trabajos de izaje que
se realicen en su área.
• Gestionar las capacitaciones para los operadores de equipos de izaje.
• Asegurarse que los supervisores de izaje sean calificados y competentes.
• Asegurar el cumplimiento de las inspecciones de los elementos de izaje.
• Asegurar la certificación de los equipos de izaje.
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• Asegurar el mantenimiento de los equipos de izaje.
Responsabilidades del Supervisor de Izaje

• No debe practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención
necesaria, requerida para la segura operación de izaje de carga;
• Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que están bajo su control

directo.
• Cuando haya dudas acerca de la seguridad en el izaje, consultará a la gerencia

o jefatura de obra/sitio y/o responsable de SSyA LITHEA INC.
• Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de
la carga.
• Estará en conocimiento sobre las tareas de ajuste, reparación o cambio sobre las
eslingas o partes del equipo, antes de iniciar las operaciones de izado;
• Tiene responsabilidad directa sobre:
a) La supervisión de todo el trabajo relacionado con el equipo de izaje;
b) La seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y de

informarle esto al operador del equipo, sabiendo que el límite de trabajo
del equipo será el 80% de la capacidad de carga.
c) La supervisión del personal involucrado en la operación de izaje;

d) La seguridad sobre el correcto eslingado de la carga;
e) La seguridad del personal involucrado en la operación;

f) Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la
operación fuera de la zona delimitada de trabajo durante la operación;
g) Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se

realiza en cercanías de líneas de tensión;
h) Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su

trabajo, las responsabilidades y condiciones de seguridad y de que éste
fue capacitado y entrenado adecuadamente.
• Debe asegurar que el personal bajo su responsabilidad sea habilitado para

la operación, conforme requerido.
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• Asegurar las renovaciones de habilitaciones de operadores y de los equipos

de levantamiento de carga sean realizadas con frecuencias especificadas.
• Realizar en juntamente con SSyA, inspecciones de seguridad en equipos de
levantamiento de carga.
Responsabilidades del Operador del Equipo de Izaje

• Debe poder leer y entender el manual de operaciones de su equipo.
• Tener la certificación por ente autorizado.
• Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y que todas

las ayudas operacionales y de prevención estén funcionales antes de operarla.
• No practicará actividades que interfieran o afecten la atención necesaria

requerida para operar el equipo.
• La SEGURIDAD será la preocupación más importante del operador. No operará
la unidad cuando la maniobra no sea segura o consultar con el supervisor del
izaje antes de mover la carga.
• Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas,

luces, así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro, hielo
y nieve.
• Verificará que todos los controles están en posición de apagado o punto muerto
y que todo el personal se halle fuera de la zona delimitada de operación y en
lugar seguro, antes de accionar algún interruptor o arrancar el motor.
• Si existiera una señal de aviso o advertencia en el interruptor o los controles de

arranque, el operador no accionará ningún interruptor o arrancará el motor,
hasta que personal autorizado remueva la señal.
• Nunca debe izar una carga si no tiene el diagrama de capacidad de carga de
la unidad en la cabina. Debe entender cómo se lee dicho diagrama, para
verificar la capacidad de levantamiento de la grúa, antes de iniciar una
maniobra.
• Responderá solamente a las señales del supervisor de izaje o de alguna persona

designada como señalador, a excepción de una señal de parada de emergencia
que podrá ser impartida por cualquier persona.
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• Tendrá la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control

directo.
• Debe cerciorarse que, en el izaje y movimiento de cargas, estas sean guiadas

únicamente por sogas guías.
• Verificará que las personas, los equipos y los materiales estén fuera del área y
radio de trabajo del equipo de izaje. Esto será en función del tamaño de la carga
a mover, esta distancia no deberá ser menor a 2 veces la longitud del brazo al
momento del izaje.
• El área alrededor de la máquina debe ser adecuadamente vallada y claramente
delimitada.
• Debe conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que

estén en el sitio de trabajo.
• Los operadores trabajarán en coordinación con un señalero (rigger) para

ayudarlos a realizar los movimientos sin poner en peligro a personas y bienes.
• Antes de descender del equipo, deberá:
 Colocar el equipo en una posición segura y SIN carga.

 Accionar el mecanismo de trabado, los frenos y los embragues.
 Colocar todos los controles en posición de apagado y/o neutral.
 Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo

estacionado en un lugar seguro.
 Detener el motor.
• Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas adversas, no
efectuará maniobra alguna de izaje.
• Si el suministro de energía fallara durante la operación, procederá a:

 Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado;
 Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.

• Para el armado y desarmado de la pluma deberán seguirse los procedimientos
indicados por el fabricante.
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• Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no

exista personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada;
• Los estabilizadores serán observables por el operador, el señalador u otra

persona designada durante la operación.
Responsabilidades del Señalero

Su responsabilidad será asistir al operador durante las maniobras.
• No practicará ninguna otra actividad que interfiera o afecte la atención

necesaria, que se requiere para dirigir las maniobras durante una operación de
izaje.
• Mientras haya una carga suspendida, permanecerá en su sitio de trabajo, a la

vista del operador, manteniéndose comunicado en forma efectiva (en línea de
vista y con radio) y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la
operación, al personal involucrado y a la seguridad de la carga.
• Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.
• Conocerá las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.

• De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalero deberá informarlo
inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean realizados.
• Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalero durante
toda la operación.
• Utilizará el siguiente sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo

la codificación IRAM 3922.
• De utilizar otros sistemas estos serán convenidos previamente (los cuales pueden
ser a través de un radio transmisor, en los casos en que el operador deba efectuar
maniobras a ciegas o señalizaciones con banderines). En este caso se las
considerará: señales especiales.
• Cuando se mueva un vehículo, deberán utilizarse las siguientes señales:
a. De parada: una señal audible;
b. De avance: dos señales audibles;

c. De retroceso: tres señales audibles.
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• Detener la maniobra cuando observe que se torna insegura.
Responsabilidades del Eslingador

• No practicará ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida
para el manejo de la carga;
• Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su

control directo.
• Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará inmediatamente con

el supervisor de izaje antes de permitir que la carga sea izada;
• Conocerá el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de
carga;
• Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que,
a su juicio, no cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga;
• Todos los aparejos, eslingas y cualquier otro elemento de carga, deben
verificarse al inicio del turno del eslingador. Cualquier anomalía encontrada será
inmediatamente comunicada al supervisor.
Responsabilidades del Supervisor de Izaje
• No debe practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención
necesaria, requerida para la segura operación de izaje de carga;
• Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que están bajo su control
directo.
• Cuando haya dudas acerca de la seguridad en el izaje, consultará a la gerencia
o jefatura de obra/sitio y/o responsable de SSyA LITHEA INC.
• Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de

la carga.
• Estará en conocimiento sobre las tareas de ajuste, reparación o cambio sobre las
eslingas o partes del equipo, antes de iniciar las operaciones de izado;
• Tiene responsabilidad directa sobre:
i) La supervisión de todo el trabajo relacionado con el equipo de izaje;

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j) La seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y de

informarle esto al operador del equipo, sabiendo que el limite de trabajo
del equipo será el 80% de la capacidad de carga.
k) La supervisión del personal involucrado en la operación de izaje;
l) La seguridad sobre el correcto eslingado de la carga;
m) La seguridad del personal involucrado en la operación;

n) Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la
operación fuera de la zona delimitada de trabajo durante la operación;
o) Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se
realiza en cercanías de líneas de tensión;
p) Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su

trabajo, las responsabilidades y condiciones de seguridad y de que éste
fue capacitado y entrenado adecuadamente.
• Debe asegurar que el personal bajo su responsabilidad sea habilitado para
la operación, conforme requerido.
• Asegurar las renovaciones de habilitaciones de operadores y de los equipos
de levantamiento de carga sean realizadas con frecuencias especificadas.
• Realizar en conjuntamente al SSyA, inspecciones de seguridad en equipos
de levantamiento de carga.
Responsable de Seguridad
• Proveer entrenamientos requeridos a la correcta operación de equipos de
levantamiento de carga.
• Asegurar que las inspecciones de seguridad sean ejecutadas, conforme a lo

planificado.
• Realizar la difusión del presente procedimiento.

• Auditar el correcto cumplimiento de la normativa.
• Llevar a cabo observaciones de seguridad cada vez que detecte alguna
desviación de los trabajadores con respecto al cumplimiento del presente
procedimiento. Reportar al supervisor del trabajo sobre aquellas desviaciones
de mayor relevancia que pueda cometer el personal trabajador.
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Contratistas y sub-Contratistas
• Garantizar la aplicación de este procedimiento y que el personal involucrado
en las tareas esté capacitado, sea calificado y cuente con la certificación
necesaria conforme a la función para desarrollar actividades de izaje y
movimiento de cargas, según se consigna en este procedimiento.
• Cumplir con el presente procedimiento.
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
SSyA: Seguridad, Salud y Ambiente
Izaje de Cargas: proceso de izaje y/o descenso de una pieza, componentes o

materiales que utiliza un equipo de izaje.
Límite Seguro de Aproximación: distancia mínima que debe mantenerse entre el

equipo de levante y las fuentes de energía eléctrica
Auxiliar de Izaje (Ayudante de izaje; Señaladores y eslingadores según IRAM
3920:1999): empleado capacitado con competencia para realizar las siguientes
actividades: ayudar en la carga, el transporte y la descarga de materiales y equipos;
inspeccionar cables, cintas, manijas, estrobos y accesorios; amarrar cargas; ejecutar
y verificar áreas aisladas; ayudar en la estabilización de equipos de izaje; realizar
la señalización básica de izaje.
Operador de grúa: persona con experiencia en izajes y calificación para operar las
grúas.
Operador de hidro grúa: persona con experiencia en izajes y calificación para
operar las hidro grúas.
Operador de Manipulador Telescópico: persona con experiencia en izajes y
calificación para operar las hidro grúas.
Supervisor de Izajes: Es aquella persona de LITHEA INC. encargada, responsable de
programar diseñar, ejecutar y supervisar las maniobras de levantamiento mecánico
de cargas, siempre cumpliendo los procedimientos dentro de las mejores prácticas
de trabajo, manteniendo la integridad de la maniobra.
Emisión: 14/01/2023
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Permiso de Critico Trabajo (PCT): documento escrito que contiene un conjunto de

medidas de control que tienen por finalidad la autorización y ejecución de trabajos
en forma segura.
Análisis de Trabajo Seguro - ATS: técnica de identificación de riesgos asociados a
las etapas de una actividad o tarea con el propósito de ayudar a los involucrados a
realizar dicha actividad o tarea en forma segura. El ATS se enfoca en las etapas que
componen una actividad o tarea.
Capacidad de Carga Calculada: capacidad máxima de carga para la cual el equipo

de levante fue previsto. Deben consultarse gráficos de carga específicos de la
máquina, especificaciones del equipo, datos del fabricante y certificados de prueba
de carga para establecer la capacidad de carga calculada del dispositivo.
Grúa: se denomina así a todo conjunto formado por un vehículo o pórtico, montado
sobre ruedas, rieles u orugas, dotado de sistemas de propulsión y dirección propios
y sobre cuyo chasis o estructura se encuentra acoplado un aparato de elevación ya
sea fijo o telescópico.
OAA: organización argentina de acreditación, ente que habilita en la república

argentina a las empresas a certificar tanto equipos como operadores.
IZAJE CRITICO: Cualquiera de las siguientes condiciones hacen un levantamiento
“critico”:
• Supera el 80% de la capacidad nominal de la grúa o dispositivo de
levantamiento;
• Llevado a cabo por encima de equipos en operación, edificios/estructura o
procesos;
• Implica izar cuando la carga no siempre es visible para el operador;
• Ocurre cerca de líneas eléctricas o sistemas presurizados/energizados;
• Involucra múltiples grúas/aparejos;
• Involucra técnicas de aparejo no rutinarias;
• El centro de gravedad puede cambiar; se realiza en condiciones climáticas
adversas tales como reducción de visibilidad;
• Implica levantar personas.
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Izaje a ciegas: Un levantamiento donde en un momento dado durante la operación

de levantamiento el operador de la grúa no puede ver directamente la carga.
Peso de los componentes de la Izaje: Es la suma del peso de todos los elementos que
se utilizan para tomar la carga, tales como: Cables, Grilletes, Tecles/aparejos de
palanca, Ganchos, Cadenas, Etc. Todos estos elementos constituyen un peso
adicional.
Zona de caída: Un área de exclusión, establecida con anterioridad a las operaciones

de levantamiento, con el fin de restringir el acceso a personal no esencial. Una zona
de caída es el área (no limitada a la zona directamente debajo de la carga) en la
que es razonablemente previsible que materiales en suspensión parcial o total
pudieran caer en caso de un accidente.
5. DESARROLLO
Clasificación de izaje:
Las maniobras comprendidas en el presente procedimiento se clasificarán de acuerdo
con la magnitud relativa de la carga con respecto a la capacidad de la grúa, al
número de grúas involucradas y a otras consideraciones, de la siguiente manera:
Izaje Menor es el que cumple simultáneamente las siguientes condiciones:
• El peso de la carga a elevar es menor o igual a 5 toneladas.
• El peso a elevar más el peso de los elementos auxiliares asociados no supera
el 50% de la capacidad del equipo para la configuración de longitud del
ángulo y radio de trabajo correspondiente.
• No existen en el área del montaje, instalaciones en servicio, líneas eléctricas
o edificios que puedan ser afectados por un incidente durante la maniobra.
• Equipos relacionados: Auto elevador, Hidrogrúa, Manipulador Telescópico,
Puente Grúa.
Izaje Normal Son los que cumplen simultáneamente las siguientes condiciones:
• El Izaje se realiza con la pluma principal de la grúa o utilizando extensiones
de pluma y/o plumín.
• - El peso a elevar más el peso de los elementos auxiliares asociados no supera
el 80% de la capacidad del equipo para la configuración de longitud del
ángulo y radio de trabajo correspondiente.
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• No existen en el área del montaje, instalaciones o edificios en servicio o líneas

eléctricas que puedan ser afectados por un incidente durante la maniobra.
• Se utiliza un equipo auxiliar sólo para verticalizar la carga sin que este supere
el límite del 80% de su capacidad de carga bruta en las condiciones de radio
y longitud de pluma previstas.
• Equipos relacionados: Hidrogrúa, Grúa, Puente Grúa, Manipulador
telescópico.
Izaje crítico Son los que cumplen con un cualquiera de las siguientes condiciones:
• El peso por elevar más el peso de los elementos auxiliares asociados supera
el 80% de la capacidad bruta de la tabla de la grúa para la configuración de
longitud del ángulo y radio de trabajo correspondiente.
• Se utilizan para el izaje dos o más equipos simultáneos.
• Se utiliza para el izaje una grúa provista de dispositivos de “gran carga” para
incrementar la capacidad de izaje de la misma con respecto a su versión
normal, tales como pistas auxiliares, contrapesos o plumas adicionales, u otros
que impliquen una metodología no habitual.
• Cuando existan en el área de montaje instalaciones en servicio, líneas
eléctricas o edificios que puedan ser afectados por un incidente en la
maniobra.
• Cuando existan obstáculos o limitaciones (incluidos la presencia de cables y/o
canalizaciones bajo el nivel del terreno) para el posicionamiento de las/s
grúas o para el izaje o emplazamiento de la carga debido a su conformación,
características o dimensiones qué aconsejen la realización de un estudio de
ingeniería de izaje previo a la maniobra.
• Cuando la carga no es siempre visible para el operador.
• Cuando se realicen izaje con personal en canasta.
• Cuando se realicen izaje de piezas costosas o difícil adquisición.
• Equipos relacionados: Hidrogrúa, Grúa, Puente Grúa.
Selección de equipos
La selección de equipos de movimiento y levantamiento de carga deberá llevar en

consideración:
• El peso y las dimensiones de las cargas a ser manipuladas; el límite de trabajo
del equipo será el 80% de la capacidad de carga. Si la carga supera este
porcentaje se considerará izaje crítico.
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• Los aspectos de preservación de seguridad y salud de las personas implicadas,

incluyendo personal de mantenimiento;
• Manejo correcto de la carga, asegurando la integridad de esta.
Certificación
Todos los operadores de máquinas y equipos de elevación, levantamiento y transporte
de cargas deberán ser certificados y portarán identificación para tal función. La
certificación consiste en:
• Habilitación por un ente habilitado por la OAA acorde a la norma IRAM
3920/1999 y 3921/2000.
Equipos de movimiento, levantamiento e izaje de cargas
5.4.1. Generalidades
• Todo equipo para realizar operaciones de izaje deben contar con su tabla de
carga y manual de operación propia del equipo en Idioma Castellano.
• Toda operación de izaje de cargas debe ser planificada por el supervisor o
líder a cargo juntamente con las personas involucradas. Dicha planificación
estará reflejada en el ATS y Permiso de Trabajo de Izaje, y Plan de izaje, los
cuales deberán estar aprobados y firmados por los ejecutores de la tarea,
supervisor de la empresa y supervisor del área ejecutora antes de iniciar
cualquier maniobra de izaje.
• En todo trabajo de elevación y movimiento de carga se deberá realizar un

plan de izaje, que defina tipo de equipo utilizado, ángulos de elevación y
movimiento de cargas, rutas de movimiento, cargas máximas, velocidades,
límites de carga, accesorios usados, apoyos de piso, análisis de cargas
soportadas por el suelo, necesidad de uso de planchones, etc.
• Se debe delimitar y señalizar el área de operación de la grúa o equipo de

izaje con conos, cadenas y carteles de seguridad y/o otros elementos de igual
eficiencia. El área para delimitar será en función del radio de acción del
equipo de izaje y de la longitud y volumen de la carga. En ningún caso será
inferior al largo del despliegue del brazo al momento del izaje.
Emisión: 14/01/2023
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• Se deberá contar con anemómetro para efectuar la medición de la velocidad

del viento antes y durante las maniobras de izaje.
• Ninguna actividad de izaje deberá llevarse a cabo durante una tormenta

eléctrica o clima adverso. En caso de vientos superiores a 40 Km/h la
actividad deberá ser suspendida.
• Se deberá inspeccionar visualmente el área de trabajo identificando peligros

potenciales antes de mover la grúa o el equipo para realizar izaje.
• Se deberá constatar que las personas estén fuera del área de influencia de la
grúa antes de mover la carga, quedando solo las personas que manejen las
cuerdas guías y el señalero.
• Los operadores de las grúas solo obedecerán las indicaciones de un solo

señalero. Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una
señal de parada. Se utilizará el sistema de señales estándar internacional para
las maniobras de izaje de carga. También se puede utilizar radio Handy, en
caso de que lo amerite.
• Se deberán usar dos cuerdas para guiar las cargas suspendidas. La carga
antes de ser suspendida debe estar amarrada a las cuerdas guías para evitar
su balanceo.
• Nunca se podrá abandonar la cabina de una grúa con el motor encendido.

• No dejar cargas suspendidas y abandonar la maniobra.
• Nunca desconectar los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
• No debe operarse ningún equipo dañado o defectuoso o con los dispositivos
de seguridad dañados.
• Nunca efectuar izajes de cargas superiores a la capacidad de levantamiento

de la grúa o equipo de izaje. Utilizar siempre el diagrama de cargas propio
del equipo. Los operadores deben conocer el peso de su carga y los límites de
los equipos.
• Las cargas máximas de los equipos/accesorios deben estar claramente
identificables.
• No se operará ninguna grúa o equipo de izaje cuyo gancho no cuente con
pestillo, pasador o traba de seguridad.
Emisión: 14/01/2023
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• Ninguna carga debe de girar, desplazarse o asentarse bruscamente ya que

la carga, la pluma, los cables, o la estructura de la grúa, pueden sufrir daños.
Además, puede provocar proyección de esquirlas que pueden ocasionar
daños al personal involucrado en esta actividad.
• Las perchas de izaje deben ser certificadas.
• Los ganchos no deberán pintarse ni soldarse, a fin de detectarse fisuras.

• Si se encuentra con alguna condición insegura en la grúa o equipos de izaje,
detenga inmediatamente el trabajo y avise al supervisor.
• Antes de iniciar la operación de izaje, verificar que la línea de carga se
encuentra vertical para evitar balanceos que afecten al equipo y a la carga.
• Para el posicionamiento de la grúa se extenderán totalmente las patas

estabilizadoras (en caso de no ser posible, consultar previamente la tabla de
carga indicada para la configuración usada).
• Se colocarán plataformas adicionales o tacos debajo de las patas, siempre y
cuando cumpla con la relación 3:1 (tres veces la superficie de la base de la
pata)
• Para los Izajes de equipos móviles, estos deben contar con cáncamos para
sujetar los grilletes.
• La operación de equipo de movimiento y levantamiento de carga deberá ser

realizada de forma adecuada y segura, sin que se comprometa la integridad
de la carga, por personal autorizado, conforme definido en el presente
estándar.
• Los equipos de izaje, deberán ser dotados de sistema de alarma sonoro y
luminoso, debiendo estos ser accionados cuando se constate la existencia de
personas en el área de movimiento o levantamiento de carga.
• Los equipos de izaje deberán tener un sistema exterior de aviso que permita
identificar en que capacidad de carga está operando la grúa.
• Está terminantemente prohibido mover cualquier carga sobre personas. Así,
antes de iniciar la operación, se debe asegurar que el área de trabajo está
libre de presencia de cualquier individuo.
Emisión: 14/01/2023
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• Esta totalmente prohíbo pasar por debajo de cargas suspendidas incluso de la

pluma de la grúa o equipo de izaje.
• Los izajes no se podrá realizar en turno noche, a excepción que exista una
buena iluminación en el sector y con consenso del jefe del área y el Dpto. de
SSyA.
• La operación y mantenimiento de todos los equipos y accesorios deben estar

de acuerdo con las normas técnicas establecidas por los fabricantes y
realizado por personal idóneo.
5.4.2. Peligros derivados de las condiciones del terreno

Las mayorías de los peligros pueden ser generados por estos tipos de terreno:
• Rellenado sin Compactar:

Muchas veces las zonas rellenadas con material de demolición o tierra no están
compactadas. Un signo evidente de falta de compactación son las grietas del terreno.
• Cercanía a excavaciones:
Los equipos no deberían estar posicionadas cerca de zonas de excavaciones o cerca
de la zanja de una excavación ya que el terreno suele ceder sin preaviso. Si es
necesario posicionar una rueda o un estabilizador de un equipo en una zona de
peligro, es muy importante llevar a cabo un estudio geológico antes de posicionarla.
La distancia mínima que respetar para la separación del borde es dos veces la altura
del talud.
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• Zonas pavimentadas:
Las calles pavimentadas / asfaltadas por su aspecto ordenado suelen parecer muy
seguras, pero muchas veces el pavimento puede estar sobre un terreno débil.
Si se trata de un sector transitado por vehículos pesados y no muestra signos de

hundimiento, se puede confiar en su resistencia
Se usarán accesorios para aumentar la superficie de aporte de las patas
estabilizadoras.
• Presencia de tuberías o servicios subterráneos:

La presencia de alcantarillas, conductos subterráneos de gas, agua o electricidad
pueden ser dañados por el peso. Existe el peligro que se hundan y causen la perdida
de estabilidad de la máquina y el consecuente vuelco.
• Condiciones atmosféricas:
En periodos de lluvia, nieve o viento, estos pueden alterar las característica del suelo
y provocar el hundimiento de las ruedas o los estabilizadores del equipo. En estos
casos es importante observar constantemente el nivel del equipo y adoptar medidas
para aumentar el aérea de distribución de la carga en el suelo con grandes placas
de apoyo.
5.4.3. Consideraciones para Izaje cercano a Líneas con Tensión.

• Hasta 125.000 voltios ningún elemento de la grúa deberá acercarse a menos de
3 metros de los cables, postes y accesorios.
• Para líneas de 125.000 y 250.000 voltios las distancias descritas serán de 5
metros.
• Para líneas de más de 250.000 voltios serán de 8 metros.
5.4.4. Certificaciones e Inspecciones de equipos

El operador deberá inspeccionar detalladamente el equipo, tanto detenido como en
funcionamiento (operacional en vacío), en caso de encontrar alguna falla le deberá
comunicar en forma inmediata al supervisor responsable.
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Los puntos para inspeccionar entre otros serán:

• Comprobar que la cabina esté limpia, sin restos de aceite, grasa o barro.
• Control de neumáticos.
• Control de niveles, líquido refrigerante, aceite hidráulico.
• Comprobar la existencia de un extintor en la grúa.
• Verificar funcionamiento de alarma de retroceso.
• Verificar funcionamiento de baliza del equipo
• Asegurar la máxima visibilidad del camión limpiando los retrovisores,
parabrisas y espejos.
• Ajustar el asiento y el volante a la medida del conductor.
• No expondrá sus manos o partes del cuero a las partes en movimiento del
equipo, verificar protecciones mecánicas del equipo.
• Inspección de mangueras y del sistema hidráulico en general.
• Inspección de presencia de puntos de corrosión en todo el equipo.
Por parte del Dpto. SSyA, realizará una auditoria a los equipos de izaje usando el
formulario FOR 020 (Auditoria de Izaje).
5.4.5. Hidrogrúa
Cuando se trabaje con Hidrogrúa sobre camión comercial (Grúa de pluma articulada
o recta), en todos los casos NO se deberá llevar a cabo ningún izaje sin que se
desplieguen totalmente (100 %) y aseguren los estabilizadores y el equipo esté sobre
una superficie firme y nivelada. Se debe estabilizar con todos los neumáticos del
camión apoyados en el suelo y compartiendo la carga con los estabilizadores.
Los camiones con hidrogrúas deben disponer en adecuado estado de funcionamiento
las siguientes partes:
a. Protección de comandos
b. Comandos
c. Ganchos con pestillos
d. Enclavamiento
e. Estabilizadores
f. Mangueras hidráulicas
Emisión: 14/01/2023
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g. Cilindro hidráulico.
h. Válvulas antirretornos.
i. Brazo de elevación
j. Vehículo portador.
El equipo estará certificado por un ente autorizado y las cargas máximas claramente
identificadas.
Todos estos puntos, deberán ser documentados, en FOR 017 Lista de Verificación
de Hidrogrúa.
5.4.6. Izaje de personas
La plataforma de elevación y el operador de esta deberán estar certificados por un

organismo de certificación.
Previo al inicio de trabajos sobre plataformas, se debe efectuar:

• Análisis de Trabajo seguro (ATS).
• Permiso de Trabajo de izaje y en casos de elevar personas se deberá
confeccionar también permiso para trabajo en altura.
• Control visual del arnés de seguridad y la doble cola de amarre.
• Antes de utilizar el equipo, el operador se verificará las condiciones, estado y
nivelación del terreno
• Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma no supere la carga
máxima (respetar la tabla de carga del equipo).
• Comprobar estado de las protecciones de los manipuladores y de la puerta de
acceso.
• Delimitar la zona de trabajo para evitar que personas ajenas a la tarea
permanezcan o circulen debajo o cerca de los equipos.
• Mantener la distancia de seguridad con obstáculos, escombros, desniveles,
agujeros, rampas, etc., que comprometan la seguridad. Lo mismo se debe
hacer con obstáculos situados por encima de la plataforma de trabajo.
• Se contará con señalero para maniobras de traslación y posicionamiento del
equipo en espacios reducidos o con poca visibilidad.
Emisión: 14/01/2023
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• Se respetará la velocidad máxima de traslación con la plataforma (10 Km/h).

• Se suspenderán los trabajos sobre plataformas cuando la velocidad del viento
supere los 40 km/h (Condiciones Climáticas - Viento).
• No manejar la plataforma de forma temeraria o distraída.
• No sobrecargar la plataforma de trabajo.
• Está prohibido añadir elementos que pudieran aumentar la carga debida al
viento sobre la plataforma (perfiles, paneles, tableros, etc.), ya que podría
quedar modificadas la carga máxima de utilización, carga estructural, carga
debida al viento, según el caso.
• No se deben utilizar elementos auxiliares (escaleras, cajas, etc.) situados sobre
el equipo para ganar altura.
• Cualquier anomalía detectada por el operador que afecte a su seguridad o la
del equipo debe ser comunicada inmediatamente y subsanada antes de
continuar los trabajos.
• Está prohibido alterar, modificar o desconectar los sistemas de seguridad del
equipo.
• Las herramientas manuales/eléctricas deben estar aseguradas en la canasta
de la plataforma.
• La plataforma deberá disponer de aviso sonoro y visual de traslado.
• El encendido y bloqueo de las plataformas elevadoras es responsabilidad del
operador.
• Los operadores de la plataforma elevadora deben llevar la identificación de
operador certificado.
• Se prohíbe trabajar en plataformas con clima lluvioso, en caso de tormenta
eléctrica se suspende inmediatamente la tarea.
• Para descender de la canasta de la plataforma el operador de esta introducirá
al máximo la pluma y, bajará la canasta lo más cercana al suelo.
• En caso en que las condiciones físicas del lugar de trabajo hagan inoperable
la plataforma de elevación, se podrán colocar plataformas (madera o
metálicas) que garanticen la resistencia y seguridad para que el vehículo se
pueda desplazar sobre ella de forma segura.
• Se prohíbe circular con la plataforma de elevación elevada a más de 3 metros.
Una vez que la Plataforma de elevación se encuentre en posición, se calzarán
las ruedas.
Emisión: 14/01/2023
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• Para posicionar los equipos se debe operar a baja velocidad (tortuga o hasta
¼ del regulador de velocidad).
• En caso de corresponder, se solicitará un extintor en el interior del canasto de
la plataforma.
• Se deberá confeccionar el FOR 018 Lista de verificación Manipulador
Telescópico antes de iniciar las actividades.
5.4.7. Puentes Grúa
• La carga máxima admisible de cada Puente Grúa se marcará en el mismo, en

forma destacada y fácilmente legible desde el piso del sector en donde esté
emplazado.
• Se prohíbe utilizar estos equipos con cargas superiores a la máxima admisible.
• La elevación y descenso de las cargas se hará lentamente, evitando todo
arranque o detención brusca y se efectuará, siempre que sea posible, en
sentido vertical para evitar el balanceo.
• Cuando sea de absoluta necesidad la elevación de las cargas en sentido
oblicuo, se tomarán las máximas garantías de seguridad por el encargado de
la maniobra.
• Las personas encargadas del manejo de los Puentes Grúas no deberán bajo
ningún concepto transportar cargas por encima de las personas. Tanto
aquéllas, como los responsables de efectuar la dirección y señalamiento de las
maniobras, estarán regidos por un código uniforme de señales bien
comprensible.
• Cuando sea necesario mover cargas de características particulares (Ej.: centro
de gravedad desplazado) sobre puestos de trabajo, se avisará con antelación
suficiente para permitir que los trabajadores se sitúen en lugares seguros, sin
que pueda efectuarse la operación hasta tener la evidencia de que el personal
queda a cubierto de riesgo.
• Se deben instalar sistemas de límite de desplazamiento en los rieles por donde
se desplazan los Puentes Grúas que serán lo suficientemente robustos y
convenientemente fijados de forma que los mismos representen un tope
mecánico efectivo para la mencionada limitación del desplazamiento del
equipo.
• Especial énfasis adquiere el requisito antes mencionado cuando en una nave
existan dos o más puentes grúas con un mismo sentido de desplazamiento.
Emisión: 14/01/2023
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• Los Puentes Grúas deben contar con una alarma de desplazamiento (lumínica,
sonora o lumínica sonora).
• Los puentes grúas estarán provistos de accesos fáciles y seguros hacia las
pasarelas perimetrales al mismo. Su ancho no será inferior a 0,75 m. a todo
lo largo del puente.
• Los pasillos y plataformas serán de construcción sólida, estarán provistos de
barandas y sus pisos serán antideslizantes.
• ara el accionamiento de estos equipos desde el piso de los locales, se
dispondrá de pasillos, a lo largo de su recorrido, de un ancho mínimo de 0,90
m. y sin desniveles bruscos
5.4.8. Autoelevadores (Grúas Horquillas)

• No se debe circular con auto elevadores en superficies con obstáculos o
desniveles que comprometan su estabilidad. Tampoco se debe cargar ni
descargar manualmente un auto elevador mientras se encuentre realizando
movimientos, ni transportar cargas suspendidas y oscilantes o personas.
• Los autoelevadores utilizados en el predio de LITHEA INC. serán de marcas

reconocidas en el mercado nacional y/o internacional con respaldo de
estándares de calidad de su fabricación.
• Los autoelevadores no serán sometidos a ninguna exigencia de carga y/o
traslado fuera de los parámetros sugeridos por el fabricante del equipo.
• Las áreas de LITHEA INC. serán responsables del mantenimiento y/o chequeo
mecánico general y el óptimo funcionamiento de todos los comandos de los auto
elevadores, propios y/o contratados.
• Las áreas de LITHEA INC. serán responsables de generar un sistema de reporte

de fallas para la directa reparación de estas.
• No está permitida ninguna modificación a la estructura original del equipo sin la

anuencia del fabricante o el respaldo del personal altamente especializado de
LITHEA INC.
• Todo auto elevador en el predio de LITHEA INC. debe contar con un registro de
control preoperativo del mismo.
Emisión: 14/01/2023
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• Todas las áreas de LITHEA INC., deberán elaborar un Análisis de Riesgos

específicos y relacionados a tareas con auto elevadores.
• Todo equipo Auto elevador deberá ser auditado y certificado anualmente por
personal competente a nivel nacional y/o internacional.
• De debe aplicar y cumplir con lo establecido en la legislación vigente: Resolución
N° 960 que establece lo referido a trabajos con auto elevadores.
5.4.9. Izaje de personas con Grúas móviles

Cuando se trabaje con Grúas Móviles para el izaje de personas se aplicará la Tabla
de Carga estrictamente en correspondencia a la configuración de Grúa adoptada
para ese Izaje. (Variables: extensión de estabilizadores, largo de pluma, ángulo,
radio, altura, etc.). Cuando se usa con estabilizadores, los neumáticos se deben
despegar del suelo una distancia mínima (sin carga)
El izaje del personal con grúas sólo se deberá permitir usando guindola de trabajo
aprobadas. Se debe simular previamente la maniobra de izaje con cargas 100 %
superiores a las de las personas y con 5 minutos de suspensión.
La carga máxima estará identificada y limitada a solo dos personas las cuales estarán
con todos los sistemas de protección anticaídas fijados a un punto distinto de la
guindola.
Se realizará la inspección con el formulario: FOR 019 Inspección de Grúa.
Certificación, inspección e identificación de elementos de izaje

Todos los elementos de Izaje deben ser certificados e inspeccionados cuidadosamente
antes de cada uso por el encargado de eslingar la carga.
• Cables, eslingas, cadenas y otros accesorios de amarrar deberán ser
sometidos a inspecciones periódicas a fin de identificar posibles puntos que
puedan hacer colapsar la maniobra.
• Semestralmente todos los ganchos deberán ser inspeccionados registrándose
la deformación de estos, la cual no podrá exceder a 10% de la abertura
original, acorde a lo establecido por la norma ASME B30.10.2005.
Emisión: 14/01/2023
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• La Área Responsable por el equipo deberá anualmente realizar prueba de

capacidad de carga en cada equipo de levantamiento, acorde a lo solicitado
por la norma IRAM 3923-1/2002.
• Accesorios de Izaje: Mensualmente se deberá realizar un atento control de los
mismos verificando su correcto estado. Este control no exime realizar las
verificaciones pre-uso.
• Aplicar los siguientes controles a los elementos de izajes:
1. FOR 014 Control de cadenas metálicas.
2. FOR 015 Control de eslingas metálicas (cables de acero).
3. FOR 016 Control de eslingas sintéticas.
5.5.1. Criterio de rechazo de elementos de izaje.
5.5.1.1 Eslingas de acero

• La jaula de pájaro es causada por un repentino alivio en la tensión y el
consecuente rebote del cable. No se debe devolver al trenzado, la forma original.
El cable debe ser reemplazado inmediatamente. Ver Fotografía 1.
Fotografía 1. Jaula de pájaro
• Rotura de hilos producido a la salida de la polea y roce del cable. Se desechará

aquellos cables que tengan más de 10% de hilos rotos, contados a lo largo de
dos tramos del cableado, separado entre sí por una distancia inferior a ocho
veces su diámetro. Ver Fotografía 2
Emisión: 14/01/2023
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Fotografía 2. Rotura de hilos

• Defecto de aplastamiento por rotura de alambres. Ver Fotografía 3.
Fotografía 3: Aplastamiento de cable
• Cable que presenta uno o más cordones con mayor desgaste que sus adyacentes.
Esto es causado por un incorrecto anudado o enganche o por excesiva torsión.
Ver Fotografía .
Fotografía 4. Cable con uno o más cordones desgastados.
• Reducción del diámetro nominal del cable por desgaste (mayor que 6%). Forma
de realizar el control dimensional (para determinar el desgaste del cable):
Emisión: 14/01/2023
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5.5.1.2 Eslingas Sintéticas:

• Identificación faltante o ilegible,
• Ausencia de la etiqueta del fabricante que indique la capacidad para cada tipo
de configuración de trabajo y el tipo de material
• Agujeros, desgarros, cortes o enganches.
• Costura rota en empalmes portantes.

• Desgaste abrasivo excesivo, nudos en cualquier parte de la eslinga; accesorios
con hoyos, corrosión, torceduras, grietas o rotos.
• Rotura o corte en más del 10% de su sección transversal.
• Deterioro visible por los productos químicos.
Emisión: 14/01/2023
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5.5.1.3 Cadenas Metálicas

Al igual que todos los accesorios de izaje, las cadenas deben ser inspeccionadas
periódicamente por el responsable y los usuarios de la manipulación de la carga y
de la verificación:
• Daños mecánicos (muescas, abolladuras, grietas, puntos de contacto eléctrico y
corrosión).
• Deformaciones por flexión o torsión.
• Una reducción mayor del 10% de su diámetro.
• Extensión por más de 3% del enlace externo.

• Estiramiento de la cadena de más de 5%.
Emisión: 14/01/2023
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5.5.1.4 Grilletes y Cáncamos

• Posee grietas o fisuras.
• Perno posee deformaciones.

• Presentar diferencia entre los agujeros.
• Posee grabada de forma indeleble en el cuerpo la capacidad de carga y el
número de identificación, la falta de esto provocará que este sea sacado de
servicio en forma inmediata.
• Presenta marcas de desgaste o de corrosión.
• Perno entra con dificultad en el cuerpo del grillete o si la rosca presenta desgaste.
• Desgaste excesivo (más del 10%)
• Soldadura directa tal como relleno o salto (golpe) de arco

Emisión: 14/01/2023
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5.5.1.5 Ganchos
• Ausencia de los datos respecto a la fabricación del elemento y su capacidad
provocará que este sea sacado de servicio en forma inmediata.
• Identificación faltante o ilegible
• Funcionamiento incorrecto del pestillo de seguridad

• El pestillo de seguridad no toca la punta del gancho en posición de reposo
• En las áreas críticas del gancho su desgaste no puede ser mayor al 10%
• La apertura de la garganta no debe tener un aumento del 5% superior a 1/4“de

la medida inicial de fabricación del elemento (o superior a la recomendación del
proveedor)
Emisión: 14/01/2023
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7.REGISTROS
ARCHIVO
RESPONSABLE TIEMPO DE
REGISTRO RESPON
CONFECCIÓN LUGAR RETENCIÓN
SABLE
Dpto. SSYA Dpto. Planilla Permanente
FOR 014 Control de SSyA
cadenas metálicas.
FOR 015 Control de eslingas SSyA
metálicas (cables de acero).
FOR 016 Control de eslingas SSyA
sintéticas.
FOR 017 Lista de SSyA
Verificación de Hidrogrúa.
FOR 018 Lista de SSyA
verificación Manipulador
Telescópico.
FOR 019 Inspección de SSyA
Grúa.
FOR 042 Plan de Izaje SSyA
Emisión: 14/01/2023
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8. REFERENCIAS
Ley de Higiene y Seguridad 19.587, Decreto 351/79
Decreto 249/07 “Higiene y Seguridad en la Minería”
Decreto 911/96 “Higiene y Seguridad en la Construcción”
9. ANEXOS
No corresponde

PCT 002 Izaje y Movimiento de Cargas Rev - 00

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

Título: IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS

Documento: Procedimiento Critico de Trabajo

Fecha: 14/01/2023 Fecha: 14/01/2023 Fecha: 14/01/2023

HISTORIAL DE REVISIONES Y MODIFICACIONES

Rev. Fecha Modificaciones Preparó Revisó Aprobó

3. Roles y responsabilidades. .......................................................................... 4

Responsabilidades del Señalero .................................................................... 8

4. Definiciones y abreviaturas ........................................................................ 11

5.4.2. Peligros derivados de las condiciones del terreno ............................ 18

5.4.4. Certificaciones e Inspecciones de equipos ....................................... 19

5.4.7. Puentes Grúa ............................................................................... 23

Certificación, inspección e identificación de elementos de izaje ................ 25

5.5.1.1 Eslingas de acero ................................................................... 26

5.5.1.4 Grilletes y Cáncamos .............................................................. 30

• Aprobar el presente procedimiento.

• Gestionar y proveer los recursos necesarios para integrar este procedimiento a

Jefes y Supervisores de Área.

• Asegurar el mantenimiento de los equipos de izaje.

Responsabilidades del Supervisor de Izaje

• Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que están bajo su control

• Cuando haya dudas acerca de la seguridad en el izaje, consultará a la gerencia

b) La seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y de

c) La supervisión del personal involucrado en la operación de izaje;

e) La seguridad del personal involucrado en la operación;

g) Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se

h) Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su

• Debe asegurar que el personal bajo su responsabilidad sea habilitado para

• Asegurar las renovaciones de habilitaciones de operadores y de los equipos

Responsabilidades del Operador del Equipo de Izaje

• Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y que todas

• No practicará actividades que interfieran o afecten la atención necesaria

• Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas,

• Si existiera una señal de aviso o advertencia en el interruptor o los controles de

• Responderá solamente a las señales del supervisor de izaje o de alguna persona

• Tendrá la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control

• Debe cerciorarse que, en el izaje y movimiento de cargas, estas sean guiadas

• Debe conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que

• Los operadores trabajarán en coordinación con un señalero (rigger) para

 Colocar el equipo en una posición segura y SIN carga.

 Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo

• Si el suministro de energía fallara durante la operación, procederá a:

 Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.

• Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no

• Los estabilizadores serán observables por el operador, el señalador u otra

Responsabilidades del Señalero

• No practicará ninguna otra actividad que interfiera o afecte la atención

• Mientras haya una carga suspendida, permanecerá en su sitio de trabajo, a la

• Conocerá las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.

• Utilizará el siguiente sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo

b. De avance: dos señales audibles;

• Detener la maniobra cuando observe que se torna insegura.

Responsabilidades del Eslingador

• Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su

• Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará inmediatamente con

• Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de

i) La supervisión de todo el trabajo relacionado con el equipo de izaje;

j) La seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y de

m) La seguridad del personal involucrado en la operación;

p) Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su

• Asegurar que las inspecciones de seguridad sean ejecutadas, conforme a lo

• Realizar la difusión del presente procedimiento.