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TRABAJO
RECEPCION DE SUBCAMPOS
AF-COL-SPUNI-PET-ME-001_sp
ANDINA ENERGY
TÍTULO:
AE-COL-SPUNI-PET-ME-001_sp 0A
REEMPLAZA A: Pág.: 1 de 7
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ÍNDICE
1. OBJETIVO....................................................................................................................................................3
2. ALCANCE.....................................................................................................................................................4
3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA..................................................................................................................4
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.................................................................................................................5
5. RESPONSABILIDADES..................................................................................................................................6
5.8 Trabajador............................................................................................................................................10
5.9 Operador..............................................................................................................................................10
6. DESCRIPCIÓN............................................................................................................................................11
7. Materiales y herramientas........................................................................................................................13
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15. Anexos..................................................................................................................................................16
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1. OBJETIVO
El presente procedimiento tiene como objetivo describir una secuencia ordenada de las actividades
principales exigidas para los trabajos de “Recepcion de subcampos”, identificando los peligros y
riesgos implicados, con el objetivo de evitar cualquier tipo de accidente que pueda dar como
resultado lesiones a las personas, daños a la propiedad o detenciones de los procesos, de manera que
se consiga:
Asignar responsabilidades claras y precisas a cada uno de los miembros de las obras en
ejecución.
Detectar y evitar condiciones y acciones inseguras que puedan ocasionar accidentes.
Integrar el concepto preventivo visualizándolo como una herramienta de gestión en el
control de pérdidas.
Dar cumplimiento al marco legal vigente.
Informar al personal sobre la metodología de trabajo con el fin de lograr un servicio de
calidad, que garantice los requisitos legales y operativos, así como la seguridad y salud de las
personas.
Cumplir con lo establecido en el sistema de gestión de la seguridad y salud en el trabajo.
Minimizar el impacto medioambiental y conseguir una gestión eficiente y adecuada.
Garantizar la calidad del servicio.
2. ALCANCE
El alcance de este procedimiento es aplicable a las “PFV LA UNION”, ubicado en se ubicará en Colombia, en
el departamento de Córdoba en el municipio de Montería, ubicado al norte del departamento,
aproximadamente a 20 minutos por vía terrestre de la ciudad de Montería. El terreno se encuentra al lado
derecho de la vía nacional Ruta 23, viajando en sentido sur norte.
Este procedimineto debe ser ejecutado bajo condiciones de eficiencia, calidad y seguridad, evitando generar
incidentes que puedan dañar a las personas, medio ambiente y bienes físicos del Proyecto, con el fin de
identificar y controlar los riesgos presentes en la gestion de la “Recepción de subcampos”.
Definir medidas preventivas y facilitar a todo el personal presente en la obra, un documento que sirva
de información sobre los riesgos y medidas preventivas establecidas para el desarrollo y desempeño
de la tarea y de esta forma evitar que se produzcan lesiones a las personas, daños a la propiedad,
algún defecto en la operación o tener algún impacto en el medio ambiente.
Dicho procedimiento debe ser conocido y aplicado por todos los trabajadores de Andina Freight que
intervienen en las actividades.
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3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS.
1.
2.
3.
4.
5.
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1.
A continuación, se realizan algunas definiciones y abreviaturas importantes para el desarrollo del plan:
ATS: Análisis de Trabajo Seguro, formato que se desarrolla antes del inicio de las actividades,
donde se analiza los riesgos y se toma las medidas de control razonable.
Peligro: Fuente de energía, material o situación con potencial de producir daño en términos de
una lesión o enfermedad, daño a la propiedad, al ambiente de trabajo o a una combinación de
ambos.
Riesgo: Probabilidad y consecuencia que ocurra un hecho especifico peligroso.
Consecuencias: Resultado de un hecho especifico después del contacto con un peligro.
Probabilidad: Posibilidad de que el riesgo ocurra, lo cual dependerá de los controles existentes
(protecciones, existencia de instrucciones, capacitación, verificaciones, etc.).
Incidente: Un acontecimiento no deseado, que tiene el potencial de crear lesiones a las
personas la propiedad o al medio ambiente.
Accidente: Acontecimiento no deseado que produce daño a las personas, a la propiedad y al
medio ambiente.
Operatividad de Equipos: Actividad de verificación en planta del estado de operatividad en los
trabajos de Fabricación
Trazo: Es la delimitación de las medidas para el respectivo corte de los materiales.
Equipo Topográfico: Serán los denominados nivel láser, estación total, taquímetro o nivel
óptico.
5. RESPONSABILIDADES
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Velar por el cumplimiento y mantenimiento del Sistema de Gestión de Calidad, Salud Ocupacional y
Ambiental establecidos por el Proyecto.
Aprobar y velar por el cumplimiento, así como también, por la difusión del presente
procedimiento.
Asegurar y gestionar la optimización y disponibilidad de los recursos asignados al proyecto,
planificando los trabajos en conjunto a los coordinadores de área.
Realizar las acciones correctivas necesarias, producto de las inspecciones y observaciones de la
operación, según a quien le corresponda y dejarlas estipuladas en los procedimientos y darlas a
conocer
Su objetivo central será el de dirigir la ejecución de la obra ejerciendo las funciones inherentes a la
dirección, administración de recursos, entre ellos humanos, financieros y técnicos, brindando los
más altos resultados, conservando la armonía del proyecto, generando un ambiente de buen
trabajo y confianza, tanto para los colaboradores como para su compañía.
Dirigir y controlar la realización de las actividades diarias a través de los profesionales de apoyo.
Controlar la recepción y ejecución del trabajo.
Desarrollo de los trabajos de acuerdo con los Procedimientos de Ejecución y asegurarse que el
personal que ejecuta la labor la desempeñe de manera correcta y segura.
Gestionar los recursos para la realización de la actividad.
Conocer y hacer cumplir el presente procedimiento por todo el personal que está bajo su dirección,
otorgando los tiempos para que se realicen las capacitaciones y entrenamientos para los
trabajadores y supervisores encargados de la maniobra.
Supervisar que se cuente con los documentos y registros correspondientes previos a la realización
de la actividad (Procedimiento de Trabajo, Toma de conocimiento del procedimiento, Permiso de
Trabajo, Charla de seguridad diaria y ART)
Gestionar de manera eficiente los recursos requeridos para esta actividad, para realizar una tarea
segura.
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5.8 TRABAJADOR
5.9 OPERADOR
Revisar equipo antes de comenzar la realización de los trabajos, esto debe quedar registrado en el
respectivo Check List diario del equipo.
Delimitar el perímetro completo de trabajo que se utilizara para desarrollar el Trabajo.
Coordinar y planificar los trabajos junto al Rigger o Vigia antes de realizar los trabajos.
Contar con licencia correspondiente a equipo a operar.
Participar en la confección y generación de la documentación de seguridad en terreno (ART, Charla
5 Min, Difusión de Procedimiento, permiso de trabajo y Plan de izaje si aplica)
Utilizar mascarilla en todo momento.
Aplicar lavado de manos cada 2 a 3 horas.
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6. DESCRIPCIÓN.
6.1 Desarrollo
Antes de comenzar la actividad todo el personal participante debe contar con la difusión de presente
procedimiento.
El encargado / jefe de equipo realizará diariamente antes de comenzar charla de seguridad de “5 minutos” y
el análisis de riesgos del trabajo dando a conocer el trabajo a realizar, riesgos asociados y las
correspondientes medidas de control.
En Terreno se realizará la inspección a la entrega de los Subcampos del cliente a Andina Freight asimismo se
solicitará la conformidad de planos y documentos nativos para la verificación topográfica en gabinete.
Se recorrerá el subcampo a recepcionar para verificación del cumplimiento de los parámetros establecidos
en Manual de Instalación SFOne7 cardan, Proyecto PFV La Union.
En base a esta inspección de carácter general, Andina Freight realizará el respectivo registro de Recepción de
Parcela de acuerdo con su QCP de inspección, Anexando los documentos emitidos y validados por el cliente
sobre el movimiento de tierras, como planos de identificación de rellenos y cortes, ensayos de
compactación, planos del terreno y las pendientes del terreno en la ubicación de los Tracker.
La información topográfica proporcionada por el cliente debe incluir estado real del subcampo considerando
la cota Z con la verificación del parámetro de rugosidad del terreno y pendiente por seguidor, adicional
referir las zonas de relleno, esto servirá de base para las inspecciones realizadas por Andina Freight en los
subcampos e identificar rápidamente las zonas con desviaciones.
La emisión de la aceptación y firma del Registro de Aceptación de Subcampos no nos exime del derecho a
posteriores alegaciones que se pondrán de manifiesto conforme se ejecute el alcance del proyecto en los
Subcampos. La observación quedará documentada en el “Registro de Inspección de Recepción de
Subcampos” con información clara sobre los aspectos que deben ser corregidos para mejorar la condición
del terreno y ser considerados como aptos.
Las desviaciones admisibles, conforme al manual de montaje de Soltec verificación del cumplimiento de los
parámetros establecidos en Manual de Instalación SFOne Cardan, Proyecto PFV La Union son:
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% máximo de inclinación de ±17 % NS o 10° NS, Rugosidad superficial máxima con respecto al terreno del
seguidor debe ser: 200 mm.
Tolerancias de rugosidad.
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El estado del terreno será inspeccionado visualmente en la totalidad del subcampo, a efectos de garantizar:
Inexistencia de tocones (parte del tronco enterrada), troncos o raíces enterradas, u otros elementos que por
su dimensión dificulten las labores de instalación o afecten al ritmo de producción previsto. Igualmente, la
existencia de elementos sueltos que puedan condicionar la seguridad de la ejecución de los trabajos en campo.
Se verificará que el terreno cumple con los requisitos admisibles de pendiente y rugosidad especificados
anteriormente.
Si se realizan movimientos de tierras o excavaciones en zonas aledañas a las marcas de los seguidores después de la
recepción de los Subcampos será necesario que la empresa ejecutora garantice las características técnicas adecuadas
en el terreno para la instalación de la estructura.
Para obtener estas condiciones del terreno, Andina Freight recomienda como criterio general que los rellenos
compactados, se realicen en capas de hasta 15 cm, con humectación y compactadas con medios mecánicos (placa
compactadora, vibro pisón, rodillo compactador, etc.
Nota: Andina Freight, no realizara movimiento de tierra, ni rellenos compactados.
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7. MATERIALES Y HERRAMIENTAS
Herramientas Materiales
Proceso Equipos
Equipamiento
Todos los sistemas o equipos de protección contra riesgos y sus componentes deberán ser sometidos a inspecciones visuales
antes de cada uso, para detectar signos de daño o deterioro.
Verificar información topográfica del movimiento de tierras entregada por el cliente para su revisión junto al equipo
topográfico de Andina Freight.
Verificar inexistencia de compactación deficiente, suelos blandos mediante informes de compactaciones entregado
por el cliente si aplicaran para las zonas que ellos identifiquen como rellenos compactados.
Estado de pendientes y desviaciones superficiales de terreno visuales y topográficas.
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Las identificaciones de los riesgos asociados a esta actividad se han considerado como aquellos identificados en función de la
ubicación de las instalaciones y sus condiciones especiales, para la identificación y evaluación de riesgos estos fueron
identificados en la matriz de riesgos.
Implementar la matriz
Antes del inicio de esta tarea, el personal involucrado debe estar instruido sobre los riesgos propios
de la actividad y tener presente los cuidados medioambientales con objeto de evitar un impacto u/o
aspecto ambiental significativo.
Se debe mantener el área limpia y ordenada, libre de cualquier residuo que contamine los suelos,
depositando los residuos generados de la operación, según segregación establecida por color.
En caso de detectar un hallazgo arqueológico, se debe delimitar e informar al cliente.
En caso de avistamiento de alguna especie avisar a medioambiente, Andina Freight no realiza ningún
tipo de auyentamiento de fauna ni reubicación y flora, el personal de Andina Freight no debe
alimentar, cazar, ni domesticar.
Implementar la matriz
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15. ANEXOS
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Implemtar protocolo
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